INLEDNING TILL Statistiska meddelanden. Ser. D, Järnvägsstatistiska meddelanden. Stockholm : Kungl. Järnvägsstyrelsen, 1913-1954. Bd 1-42. Täckningsår: 1912-1953. Årg. 1939-1947 med fransk parallelltitel i varje månadshäfte: Aperçu mensuel des chemins de fer suédois. - Årg. 1937-1953 även med innehållsförteckning på franska i varje månadshäfte. Föregångare: Bidrag till Sveriges officiella statistik. L. Statens järnvägstrafik / Statistiska centralbyrån. Stockholm : Norstedt, 1864-1913. Täckningsår: 1862-1910. Efterföljare: Sveriges järnvägar. Stockholm : Statens järnvägar, 1955-1995. (Sveriges officiella statistik). Täckningsår: 1953-1992. Översiktspublikation: Historisk statistik för Sverige. Statistiska översiktstabeller : utöver i del I och del II publicerade t.o.m. år 1950. Stockholm : Statistiska centralbyrån, 1960. Statens järnvägar. Statistisk ekonomisk översikt. Stockholm, 1879-1922. Järnvägsstatistiska meddelanden. Årg. 1912. (Statistiska meddelanden. Ser. D ; Bd 1). Digitaliserad av Statistiska centralbyrån (SCB) 2011. urn:nbn:se:scb-smsrd-01
STATISTISKA MEDDELANDEN. Ser. D. Band I. JÄRNVÄGSSTATISKA MEDDELANDEN UTGIVNA AV KUNGL. JÄRNVÄGSSTYRELSEN ÅRG. 1912 HÄFTEN 1 12. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1913.
INNEHÅLL. Sid. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för januari 1912 1. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för februari 1912 15. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för mars 1912 29. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för april 1912 43. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för maj 1912 57. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för juni 1912 71. Å statens järnvägar transporterat vagnslastgods jan. mars 1912 84. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för juli 1912 87. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för aug. 1912 101. Å statens järnvägar transporterat vagnslastgods april juni 1912 114. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för september 1912 117. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för oktober 1912 131. Sammandrag av svenska järnvägars trafikrapporter för november 1912 145. Å statens järnvägar transporterat vagnslastgods juli sept. 1912 158. Statens järnvägar 1912: Summarisk redovisning 161. Sammandrag av Svenska järnvägars trafikrapporter för december 1912 170. Sammandrag av Svenska järnvägars trafikrapporter för år 1912 182.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR JANUARI 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
2 Trafikrapporter
januari 1912. 3
4 Trafikrapporter
januari 1912. 5
6 Trafikrapporter
januari 1912. 7
8 Trafikrapporter
januari 1912. 9
10 Trafikrapporter
januari 1912. 11
12 Trafikrapporter 1 ) I statuns järnvägars banlängd ingå ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagdt 69 km. 2 ; Innefattar Bergslagernas (480 km.) och Lödöse Lilla Edet (15 km.). s ) Äges af staten men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg 4 ) Innefattar Gäfle Dala (94 km.), Falun Rättvik HoTa (103 km.), Falun Västerdalarne (70 km.) och Hora Älfdalen (40 km.). 5» Trafikeras af statens järnvägar. ( Innefattar Kalmar (57 km.) och Nybro Säfsjöström (43 km.\ "') Innefattar Lund Trälleborg (43 km.) och Lund Käflinge (11 km.). 8 Innefattar Mora Vänern (257 km.) och Malung Limedsforsen (,'il km.).!, < Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km.), Klaekhergs (5 km. 11, Norbergs 17 km.) och Spånga LBfsta (0 km.). 10 ) Äges af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11 Innefattar Södra Dalarnes (67 km.) och Siljans (37 km.). 12 ; Innefattar Norsholm Jiersbo (32 kin.). Västervik Åtvidaberg liersbo (86 km.\ Hultsfred Jenny.66 km.) och Viiiimcrhy Spångenäs (18 km.). 13 > Innefattar Stockholm Kimbo 164 km.\ Uppsala Läniiu Norrtälje (82 km.), Itimbo Sund (39 km.) och Södra Koslags kustbana 16 km.\
13 januari 1912. Anm. Da resande och gods, som transporterats iifvor två eller flera järnvägar med hvar för sig själfstiindig förvaltning, upptagas i hvar oeh en af de resp. järnvägarnas rapporter, inga i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af rusande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km.), Aminebergs (11 km.) och Örebro Skebäck (5 km.) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5km. Malma Haggården (2 km.) och Munkedals (6 km.) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR FEBRUARI 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
16 Trafikrapporter
februari 1912. 17
18 Trafikrapporter
februari 1912. 19
20 Trafikrapporter
februari 1912. 21
22 Trafikrapporter
februari 1912. 23
24 Trafikrapporter
februari 1912. 25
26 Trafikrapporter 1: I statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz oeh Malmö Köpenhamn med sanimanlagdt 09 km. 2 ) Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km}. 3 Äges af staten men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäfie Dala (94 km, Falun Rättvik Mora (103 km;, Falun Yästerdalarne (70 km) och Mora ÄJfdalen (40 km). 5) Trafikeras af statens järnvägar. 6) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöströni (43 km). 7) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8) Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (,'il km). 9) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km\ Klackbergs (5 km) Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 km) 10) Ages af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes.(67 km; och Siljans (37 km. 12 Innefattar Norsholm Bersbo (32 kin), Västervik Åtvidaberg Bersbo,8(3 km), Ilultsfred Jenny (06 km och Vimmerby Spångenäs (18 km. 13) Innefattar Stockholm Uimbo (64 km) Uppsala Länna Norrtälje (82 km), Rimbo Sund (39 km) och Södra Roslags kustbana 16 km.
februari 1912. 27
28 Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfver två eller flera järnvägar med livar för sig själfständig förvaltning, upptagas i hvar och en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangif bara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km), Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR MARS 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
30 Trafikrapporter
mars 1912. 31
32 Trafikrapporter
mars 1912. 33
34 Trafikrapporter
mars 1912. 35
36 Trafikrapporter
mars 1912. 37
38 Trafikrapporter
mars 1912. 39
40 Trafikrapporter '). I statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagdt 09 km. 2 ; Innefattar Bergslagernas (480 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km). 3 ) Äges af staten men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäne Dala (94 km), Falun Rättvik Mora (103 km), Falun Västerdalarne (70 km) och Mora Älfdalen (40 km). 5 ) Trafikeras af statens järnvägar. 6 ; Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). ') Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8 ) Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (31 km). 9 ) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 km). > ) Ages af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. ") Innefattar Södra Dalarnes (67 km) och Siljans (37 km).,a ) Innefattar Norsholm Bersbo (32 km), Västervik Åtvidaberg llersbo (80 km), Hultsfred Jenny (06 km) och Vimmerby Spångcnäs (18 km). "'' Innefattar Stockholm Rimbo (64 km), Uppsala Länna Norrtälje (82 km), liimbo Sund (39 km) och Södra Roslags kustbana (16 km). r4 ) A Stafsjö järnväg, som trafikeras endast en del af året. upptog» trafiken år 1911 under mars manad, men under sir 1912 först under april.
mars 1912. 41
42 Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfver två eller flera järnvägar med hvar för sig själfständig förvaltning, upptagas i hvar och en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km), Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR APRIL 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
44 Trafikrapporter
april 1912. 45
46 Trafikrapporter
april 1912. 47
48 Trafikrapporter
april 1912. 49
50 Trafikrapporter
april 1912. 51
52 Trafikrapporter
april 1912. 53
54 Trafikrapporter 1 I statens järnvägars banlängd ingå ångiarjesträckormi Trälleborg Sassnitz ocli Malmö Köpenhamn med sammanlagdt (19 kin. 2 Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km). 3 ; Ages af staten men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4' Innefattar Gäfie Dala s94 km;, Falun llättvik Mora ij03 km), Falun Västerdalarne ^0 km 1 och Mora Älfdalen (40 km'. 5 : Trafikeras af statens järnvägar. Löfsta 6 Innefattar Kalmar,ö7 km) och Nybro Säfsjöström ;4o km). 7 ; Innefattar Lund Trälleborg (43 km; och Lund Käftinge (11 km). 8 9 Innefattar Mora Vänern.2bl km; och Malung Limedsforsen (31 km. Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (44S km\ Klackbergs (5 km\ Xorhcrgs 117 km) och Spånga ti km\ 10 Ages af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11 12 Innefattar Södra Dalarnes (67 km Innefattar Norsholm liersbo,,'s2 km'', och Vimmcrby Spångenäs ;18 km. 13 Innefattar Stockholm Kimbn V16'J km 14 A Stafsjö år 1912 först under april. och Siljans (,'57 krn'. Västervik Åtvidaberg Bersbo (86 km\ Hultsfrcd Jenny ^S6 kno och ltimho Sund (J9 km'. järnväg, som trafikeras endast en del af året, upptogs trafiken år 1911 under mars månad, men
april 1912. 55
56 Anmärkning. Da resande och gods, som transporterats öfver tva eller flera järnvägar med livar för sig själfständig förvaltning, upptagas i kvar och en af de resp. järnvägarnas rapporter, inga i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Frän följande bulvudsakligon för godstratik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km, Anmiebergs (11 km) ocb Örebro Skebäek 5 km) (nonnalspåriga; samt Falköping Uddagärden 5 km, Malnia Haggärden (2 km) och Munkedals 6 km smalspåriga,. Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR MAJ 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
58 Trafikrapporter
maj 1912. 59
60 Trafikrapporter
maj 1912. 61
62 Trafikrapporter
maj 1912. 63
64 Trafikrapporter
maj 1912. 65
66 Trafikrapporter
maj 1912. 67
68 Trafikrapporter 1) I statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträckoma Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagdt 69 km. 2 ) Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km). 3) Äges af staten men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäfle Dala (94 km), Falun Rättvik Mora (inkl. Mora Älfdalen) (143 km) samt Falun Västerdalarne (70 km). 5 ) Trafikeras af statens järnvägar. 6) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 6) Innefattar Lund Trelleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8) Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (31 kin\ 9) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 km\ 10) Ages af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes (67 km) och Siljans (37 km). 12 ) Järnvägen, som äges och trafikeras af Uppsala Enköpings järnvägsaktiebolag, öppnades lör allmän trafik den 14 maj 1912. 13) Innefattar Xorsholm Kisten (32 km\ Västervik Åtvidaberg licrsbo (86 km), Hultsfred Västervik (66 km; och Vimmerby Spångcnäs (18 km). 14) Innefattar Stockholm Rimbo (162 km) och Rimbo Sund (39 km).
maj 1912. 69
70 Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfver två eller flera järnvägar med hvar för sig själfständig förvaltning, upptagas i hvar och en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km) Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk jämvägsstatistik.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR JUNI 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
72 Trafikrapporter
juni 1912. 73
74 Trafikrapporter
juni 1912. 75
76 Trafikrapporter
juni 1912. 77
78 Trafikrapporter
juni 1912. 79
80 Trafikrapporter
juni 1912. 81
82 Trafikrapporter 1) I statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagdt 69 km. 2 ) Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km). 3 ) Äges af staten men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäfle Dala (94 km), Falun Eättvik Mora (inkl. Mora Älfdalen) (143 km) samt Falun Västerdalarne (70 km). 5 ) Trafikeras af statens järnvägar. 6 ) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 7) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8 ) Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (31 km). 9 ) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 km). 10 ) Åges af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes (67 km) och Siljans (37 km). 12) Innefattar Norsholm Eisten (32 km), Västervik Åtvidaberg Bersbo (86 km), Hultsfred Västervik (66 km) och Vimnierby Spångenäs (18 km). 13) Innefattar Stockholm Rimbo (162 km) och Bimbo Sund (39 km).
83 juni 1912. Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfver två eller flera järnvägar med hvar för sig själfständig förvaltning, upptagas i hvar och en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km), Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
84 Å statens järnvägar transporteradt vagnslastgods januari mars 1912.
85
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR JULI 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
88 Trafikrapporter
juli 1912. 89
90 Trafikrapporter
juli 1912. 91
92 Trafikrapporter
juli 1912. 93
94 Trafikrapporter
juli 1912. 95
96 Trafikrapporter
juli 1912. 97
98 Trafikrapporter 1) 1 statens järntägars banlängd ingå ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagdt 69 km. 2 ) Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km). 3) Äges af staten men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4 ) Innefattar Gäfle Dala (94 km), Falun Rättvik Mora (inkl. Mora Älfdalen) (143 km) samt Falun Västerdalarne (70 km). 5) Trafikeras af statens järnvägar. 6 ) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 7) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8 ) Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (31 km\ 9 ) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km\ Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 km). 10 ) Ägos af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes (67 km) och Siljans (37 kru\ 12) Innefattar Norsholm Risten (32 km), Västervik Åtvidaberg Bersbo (86 km), Hultsfred Västervik (66 km och Vimmerby Spångenäs (18 km). 13) Innefattar Stockholm Kimbo (162 km) och Kimbo Sund (39 km).
99 juli 1912. Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfver två eller flera järnvägar med hvar för sig själfständig förvaltning, upptagas i hvar och en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (uormalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km), Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR AUGUSTI 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
102 Trafikrapporter
augusti 1912. 103
104 Trafikrapporter
augusti 1912. 105
106 Trafikrapporter
augusti 1912. 107
108 Trafikrapporter
augusti 1912. 109
110 Trafikrapporter
augusti 1912. 111
112 Trafikrapporter l ) I statens järnvägars banlängd inga ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz och Malniö Köpenhamn med sammanlagdt 69 km. 2) Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km). 3)Äges af staten, men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäfle Dala (94 km), Falun Kättvik Mora (inkl. Mora Älfdalen) (143 km) samt Falun Västerdalarne (70 km). 5) Trafikeras af statens järnvägar. 6) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 7) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8) Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (31 km). 9) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 km). 10) Äges af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Balarnes (67 km) och Siljans (37 km). 12) Innefattar Norsholm Bisten (32 km), Västervik Åtvidaberg Bersbo (86 km), Hultsfred Västervik (66 km) och Vinimerby Spångenäs (18 km). 13) Innefattar Stockholm Rimbo (162 km) och Rimbo Sund (39 km).
113 augusti 1912. Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfver tvä eller flera järnvägar med hvar för sig själfständig förvaltning, upptagas i hvar oc.h en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km"! (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km\ Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
114 Å statens järnvägar transporteradt vagnslastgods april juni 1912. (Preliminära uppgifter).
115
116
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR SEPTEMBER 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1912.
118 Trafikrapporter
september 1912. 119
120 Trafikrapporter
september 1912. 121
122 Trafikrapporter
september 1912. 123
124 Trafikrapporter
september 1912. 125
126 Trafikrapporter
september 1912. 127
128 Trafikrapporter 1) 1 statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagdt 09 km. Bandelen Bastuträsk Skellefteå Kallholmen (63 km): öppnades för allmän trafik den 5 september 1912. 2) Innefattar Bergslagernas (486 k:n) och Lödöse Lilla Edet (ID km). 3 ) Äges af staten, men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäfle Bala (94 km), Falun Rättvik Mora (inkl. Mora Älfdalen) (143 km) samt Falun Västerdalarne (70 km). 5) Trafikeras af statens järnvägar. 6 ) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 7 ) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) oeh Lund Käflinge (11 km). 81 Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (31 km) 1. 9) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (0 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (0 km). 10 J Äges af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes (67 km) oeh Siljans (37 km). 12) Handeien Alsterbro Kråksmåla (10 km) af Mönsterås Åsheda järnväg öppnades för allmän trafik den 20 september 1912. 13) Innefattar Norsholm Ristcn (32 km), Västervik Åtvidaberg Bersbo (86 kin\ Hultsfrcd Västervik (06 km) och Viinmerby Spångenas (18 km\ 14) Innefattar Stockholm Rimbo (162 km) och Kimbo Sund (39 km).
129 september 1912. Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfvor två eller flera järnvägar med livar för sig själfständig förvaltning, upptagas i livar ock en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kuugl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km\ Amnsebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km; (normalspåriga) samt Falköping Uddagården i.5 km\ Mahua Haggården v2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
SAMMANDRAG AF SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR OKTOBER 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1913.
132 Trafikrapporter
oktober 1912. 133
134 Trafikrapporter
oktober 1912. 135
136 Trafikrapporter
oktober 1912. 137
138 Trafikrapporter
oktober 1912. 139
140 Trafikrapporter
oktober 1912. 141
142 Trafikrapporter ') I statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträokorna Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagdt G9 km. Bandelen Bastuträsk Skellefteå Kallholmcn (63 km) öppnades för allmän trafik den 0 september 1912. 2 ) Innefattar Bergslagernas (496 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km). Bandelen liämshyttan Idkcrberget 10 km) öppnades för trafik den 1 oktober 1912. 3 ) Äges af staten, men trafikeras af Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäfle Dala (94 km), Falun Kättvik Mora (inkl. Mora Älfdalen) (i43 km) samt Falun Västerdalarne (70 km). 5 ) Trafikeras af statens järnvägar. 6 ) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 7) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8) Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforsen (31 km). 9) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 kmj. 10) Äges af staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes (67 km) och Siljans (37 km\ 12) Bandelen Alsterbro Kråksmåla (10 km) af Mönsterås Asheda järnväg öppnades för allmän trafik ilen 20 september 1912. 13) Innefattar Korsholm Risten (32 km), Västervik Åtvidaberg Bersbo (86 km), Hultsfred Västervik (66 k">. och Vimmerby Spångenäs (18 km\ 14) Innefattar Stockholm Rimbo (162 km) och Rimbo Sund (39 km).
143 oktober 1912. Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats öfver två eller flera järnvägar med livar för sig själfständig förvaltning, upptagas i livar och en af de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangifbara dubbelräkningar af resande och gods. Från följande hufvudsakligen för godstrafik afsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 kin), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km), Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
SAMMANDRAG AV SVENSKA JÄRNVÄGARS TRAFIKRAPPORTER FÖR NOVEMBER 1912. STOCKHOLM K. L. BECKMANS BOKTRYCKERI 1913.
146 Trafikrapporter
november 1912. 147
148 Trafikrapporter
november 1912. 149
150 Trafikrapporter
november 1912. 151
152 Trafikrapporter
november 1912. 153
154 Trafikrapporter
november 1912. 155
156 Trafikrapporter 1) I statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträekoma Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn med sammanlagt 69 km. Bandelen Bastuträsk Skellefteå Kallholmen (63 km) öppnades för allmän trafik den 5 september 1912. 2 ) Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödöse Lilla Edet (15 km) samt Rämshyttan Idkerbcrgct (10 km) som öppnades för trafik den 1 oktober 1912. 3) Äges av staten, men trafikeras av Frövi Ludvika järnväg. 4) Innefattar Gäfle Dala (92 km), Falun ltättvik Mora (inkl. Mora Älfdalcn) (145 km) samt Falun Västerdalarne (70 km). 5) Trafikeras av statens järnvägar. 6 ) Innefattar Kalmar (57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 7) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8) Innefattar Mora Vänern '257 km) och Malung Limedsforsen (31 km). 9) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 kmj. 10 ) Äges av staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes (67 km) och Siljans (37 km). 12) Bandelen Varberg Ullared (31 km) öppnades för allmän trafik den 1 april 1911 och delen Ullared Ätran (18 km) den 22 juli 1911. 13) Bandelen Alsterbro Kråksmåla (10 km) av Mönsterås järnväg öppnades för allmän trafik uen 20 september 1912. 14) Innefattar Norsholm Risten (32 km), Västervik Åtvidaberg Bersbo (86 km), Hultsfred Västervik (06 km) och Vimmerby Spångenäs (18 km\ 15) Innefattar Stockholm Rimbo (162 km) och Rimbo Sund (39 km). 16 ) Bandelen Asheda Virserum (27 km) av Växjö Virserums järnväg öppnades för allmän trafik den 23 december 1911.
157 november 1912. Anmärkning. Då resande och gods, som transporterats över tvä eller flera järnvägar med var för sig självständigförvaltning, upptagas i var och en av de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangivbara dubbelräkningar av resande och gods. I järnvägsstatistiska meddelanden redovisade järnvägar tratikeras i allmänhet alla dagar under året; undantag härifrån göra emellertid Kumla Yxhult, Kärrgrufvan Klackberg, Laxå Röfors, Säfsnäs och Stafsjö järnvägar vilka endast trafikeras söckendagar. A Bångliammar Klotens järnväg framföras tåg i allmänhet endast helgfria lördagar och utgjorde för tiden januari november 1912 antalet trafikdagar 69. Från följande huvudsakligen för godstrafik avsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km), Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km)(smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik.
158 Å statens järnvägar transporterat vagnslastgods juli september 1912. (Preliminära uppgifter).
159
160
161 Statens järnvägar 1912. Summarisk redovisning. Debet. Bruttoinkomst kr. 83 203 657. 40 Kredit. Driftkostnader kr. 62 908 71569 Inbetalning till statskontoret» 19 800 00000 Resterande inbetalning till statskontoret av trafiköverskottsmedel» 494 941. 71 Summa kr. 83 203 657 40 A. Statistisk översikt för åren 1911 och 1912. l ) INR. 65 018 kr., utgörande under föregående år lyftade anslag, som under året överförts till ifrågararande konto.
162 A. Statistisk översikt för åren 1911 och 1912.
A. Statistisk översikt för åren 1911 och 1912. 163
164 A. Statistisk översikt för åren 1911 och 1912.
A. Statistisk översikt för åren 1911 och 1912. 165
166 A. Statistisk översikt för åren 1911 och 1912.
A. Statistisk översikt för åren 1911 och 1912. 167
168 B. Ekonomisk översikt för åren 1907 1912.
169 B. Ekonomisk översikt för åren 1907 1912. 1) Till räntegivande rörelsegrenar hava räknats linjerna Stockholm central Göteborg, Stockholm central Ange med sidolinjer, Krylbo Hallsberg Mjölby med sidolinje Örebro Svarta, Lax! Charlottenberg gränsen, Falköping Nässjö, Katrineholm Malmö, Göteborg Malmö Trälleborg med sidolinjer, Luleå Gällivare med sidolinjer, Gällivare Riksgränsen samt ångfärjeledema Trälleborg Sassnitz och Malmö Köpenhamn; övriga linjer ha räknats tilf icke räntegivande rörelsegrenar; skillnaden mellan överskott och driftförlust (rad 21 rad 25) överensstämmer för aren 1907 1910 ej fullt ined överskottet för samtliga linjer (rad 9), beroende därpå, att vissa inkomster och utgifter ej blivit fördelade på olika bandelar.
170 Trafikrapporter
december 1912. 171
172 Trafikrapporter
december 1912. 173
174 Trafikrapporter
december 1912. 175
176 Trafikrapporter
december 1912. 177
178 Trafikrapporter
december 1912. 179
180 Trafikrapporter
december 1912. 181
182 Trafikrapporter
år 1912. 183
184 Trafikrapporter
år 1912. 185
186 Trafikrapporter
år 1912. 187
188 Trafikrapporter
år 1912. 189
190 Trafikrapporter
år 1912. 191
192 Trafikrapporter
år 1912. 193
194 Anmärkning och noter. Då rosande och gods, som transporterats över två eller flera järnvägar med var för sig självständig förvaltning, upptagas i var och en av de resp. järnvägarnas rapporter, ingå i de i tabellens början utförda totalsummorna en del, till sin omfattning oangivbara dubbelräkningar av resande och gods. I järnvägsstatistiska meddelanden redovisade järnvägar trafikeras i allmänhet alla dagar under året; undantag härifrån göra emellertid Kumla Yxhult, Kärrgrufvan Klackberg, Laxå Bofors, Säfsnäs och Stafsjö järnvägar, vilka entlast trafikeras söckendagar. A Bånghammar Klotens järnväg framföras tåg i allmänhet endast helgfria lördagar och utgjorde för tiden januari december 1912 antalet trafikdagar 73. Frän följande huvudsakligen for godstrafik avsedda järnvägar insändas icke månatliga trafikrapporter till Kungl. Järnvägsstyrelsen: Gammelstad Karlsvik (6 km), Ammebergs (11 km) och Örebro Skebäck (5 km) (normalspåriga) samt Falköping Uddagården (5 km), Malma Haggården (2 km) och Munkedals (6 km) (smalspåriga). Arsredogörelser för nämnda banor återfinnas emellertid i Allmän svensk järnvägsstatistik. 1) I statens järnvägars banlängd ingå ångfärjesträckorna Trälleborg Sassnitz och Mulniö Köpenhamn med sammanlagt G9 km. Bandelen Bastuträsk Skellefteå Kallholmcn (Gli km) öppnades för allmän trafik den 5 september 1912. Bandelen Östersund Lugnvik (3 km) öppnades för trafik den 13 november 1912. Bandelen Häggcnås Ulriksfors (inr. sidobanorna Jämtlands Sikås Hammerdal och Ulriksfors Strömsund) (91 km) öppnades för trafik den 1 december 1912. 2 ) Innefattar Bergslagernas (486 km) och Lödösc Lilla Edet (lä km") samt Rämshyttan Idkerberget (10 km) som öppnades för trafik den 1 oktober 1912. 3 ) Äges av staten, men trafikeras av Frövi Ludvika järnväg. 4 ) Innefattar Gäfle Dala (92 km), Falun Rättvik Mora (inkl. Mora Älfdalcn) (115 km) samt Falun Västerdalarne '70 km). 5 ; Trafikeras av statens järnvägar 6 ) Innefattar Kalmar ('57 km) och Nybro Säfsjöström (43 km). 7 ) Innefattar Lund Trälleborg (43 km) och Lund Käflinge (11 km). 8). Innefattar Mora Vänern (257 km) och Malung Limedsforscn (31 km). 9 ) Innefattar Stockholm Västerås Bergslagens (448 km), Klackbergs (5 km), Norbergs (17 km) och Spånga Löfsta (6 km). 10 ) Äges av staten, men förvaltas som en enskild järnväg. 11) Innefattar Södra Dalarnes (07 km) och Siljans (37 km). 12) Järnvägen Uppsala Enköping (44 km) öppnades för allmän trafik den 14 maj 1912. 13 ) Bandelen Varberg Ullared (31 km) öppnades för allmän trafik den 1 april 1911 och delen Ullared Ätran (18 km) den 22 juli 1911. 14) liandelen Alsterbro Kråksmåla f 10 km) av Mönsterås järnväg öppnades för allmän trafik den 20 september 1912. 15) Innefattar Korsholm Risten (32 km), Västervik Åtvidaberg -Bersbo (80 km), Hultsfred Västervik (66 km) och Vimmerby Spångenäs (18 km). 16 ) Innefattar Stockholm Rimbo T162 km) och Rimbo Sund (39 km). 17) Bandelen Asheda Virserum f27 km) av Växjö Virserums järnväg öppnades för allmän trafik den 23 december 1911. 18 ) A Stafsjö järnväg, som trafikeras endast en del av året, upptogs trafiken år 1911 under mars månad, men år 1912 först under april.