FLYGTRAFIK- STATISTIK

VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG FLYGTRAFIK- STATISTIK VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2014

Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats www.transportstyrelsen.se /Beteckning ISBN Författare Månad År Eftertryck tillåts med angivande av källa. 2 (10)

Passagerare Under tredje kvartalet 2014 ökade antalet passagerare på de svenska flygplatserna med 4 procent och uppgick till 9,3 miljoner. Ökningen med motsvarar i runda tal 360 000 fler passagerare. Av de drygt 9 miljoner passagerarna var 1,7 miljoner inrikespassagerare och 7,6 miljoner utrikes. Procentuellt var ökningen densamma i in- och utrikestrafiken. Miljoner 10000 Antal passagerare under tredje kvartalet respektive år 9000 8000 7000 6000 5000 1 637 1 704 4000 3000 7 339 7 629 2000 1000 0 Utrikes Inrikes Utvecklingen skiljer sig åt mellan de enskilda flygplatserna. På 23 av de 39 trafikflygplatserna noteras ett ökat antal passagerare under årets tredje kvartal jämfört med samma period 2013. Den största relativa passagerarökningen hade Norrköping/Kungsängen flygplats, följt av Kiruna. I absoluta tal var ökningen störst på Stockholm/Arlanda med drygt 500 000 fler passagerare. Stockholm/Västerås och Karlstad flygplats hade den största procentuella minskningen. I absoluta tal är det Stockholm/Skavsta som haft det största passagerartappet, minus 172 000. 3 (10)

Antal ankommande och avresande passagerare i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser under tredje kvartalet för respektive år. Flygplats Diff Förändring, % Arvidsjaur 6 199 6 027 172 2,8 % Borlänge 7 735 7 021 714 9,2 % Gällivare 10 616 10 537 79 0,7 % Göteborg/Landvetter 1 355 132 1 409 837 54 705 4,0 % Göteborg/Säve 298 648 263 854 34 794 11,7% Hagfors 324 411 87 26,9% Halmstad 26 579 30 804 4 225 15,9% Hemavan Tärnaby 2 421 3 029 608 25,1% Jönköping 25 480 29 467 3 987 15,6% Kalmar 54 942 50 702 4 240 7,7 % Karlstad 31 552 21 608 9 944 31,5% Kiruna 53 737 71 040 17 303 32,2% Kramfors-Sollefteå 3 125 3 527 402 12,9% Kristianstad 6 601 7 710 1 109 16,8% Linköping/Saab 25 936 23 262 2 674 10,3% Luleå 281 004 284 991 3 987 1,4 % Lycksele 5 382 5 796 414 7,7 % Malmö 599 157 580 311 18 846 3,1 % Mora/Siljan 736 729 7 1,0 % Norrköping/Kungsängen 37 699 57 633 19 934 52,9% Pajala 716 517 199 27,8% Ronneby 45 889 45 153 736 1,6 % Skellefteå 72 882 82 215 9 333 12,8% Stockholm/Arlanda 5 673 244 6 179 309 506 065 8,9 % Stockholm/Bromma 512 042 539 221 27 179 5,3 % Stockholm/Skavsta 693 807 522 166-171 641 24,7% Stockholm/Västerås 56 454 37 592 18 862 33,4% Sundsvall-Timrå 61 971 62 586 615 1,0 % Sveg 1 287 988 299 23,2% Torsby 522 523 1 0,2 % Trollhättan/Vänersborg 9 328 8 724 604 6,5 % Umeå 234 146 241 399 7 253 3,1 % Vilhelmina 3 887 4 186 299 7,7 % Visby 128 344 142 523 14 179 11,0% Växjö/Kronoberg 48 087 48 660 573 1,2 % Åre Östersund 82 943 96 054 13 111 15,8% Ängelholm 105 652 99 848 5 804 5,5 % Örebro 33 743 34 895 1 152 3,4 % Örnsköldsvik 16 735 21 262 4 527 27,1% 4 (10)

Norrköping/Kungsängen Kiruna Örnsköldsvik Hagfors Hemavan Tärnaby Sveg Stockholm/Skavsta Pajala Karlstad Stockholm/Västerås Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa passagerarutvecklingen under tredje kvartalet 2014-40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Destinationer Antalet passagerare ökade på flertalet av de tio största inrikessträckorna, störst var ökningen på sträckan Stockholm Kiruna med en volymökning på 36 %. På två av sträckorna, Stockholm Ängelholm och Stockholm Malmö, var antalet passagerare lägre under årets tredje kvartal jämfört med motsvarande kvartal 2013. Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under tredje kvartalet 2014-10,0% -5,0% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0% Sthlm-Kiruna 36,3% Sthlm-Östersund 17,1% Sthlm-Visby 10,1% Sthlm-Göteborg Sthlm-Skellefteå Sthlm-Umeå Sthlm-Sundsvall Sthlm-Luleå 5,0% 4,2% 3,4% 3,1% 1,0% Sthlm-Ängelholm Sthlm-Malmö -3,1% -3,3% 5 (10)

Bland länder som trafikeras från svenska flygplatser var Spanien det land som hade flest passagerare, följt av Tyskland och Storbritannien. Närmare 820 000 passagerare flög mellan Sverige och Spanien under årets tredje kvartal. Grekland var tillsammans med Norge och Danmark de länder där antalet passagerare ökade procentuellt mest. Relativ förändring för de passagerarmässigt tio mest trafikerade länderna från Sverige under tredje kvartalet 2014-10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% Grekland 20,0% Norge Danmark 13,8% 13,6% Finland 5,8% Spanien 2,2% Storbritannien Frankrike Italien -2,4% -2,5% -1,4% Tyskland -4,5% Turkiet -7,2% Flygrörelser Det totala antalet starter och landningar på de svenska trafikflygplatserna uppgick till 191 000, vilket innebär en minskning med 1 procent jämfört med motsvarande kvartal 2013. Inom linje- och chartertrafiken var antalet rörelser oförändrat och uppgick till 124 500. Övrigt flyg minskade med 4procent och hade cirka 66 500 rörelser under innevarande års tredje kvartal. 6 (10)

Antal rörelser i linje- och chartertrafik under tredje kvartalet 2014 140 000 120 000 100 000 58 706 57 961 80 000 60 000 40 000 20 000 65 539 66 392 0 Utrikes Inrikes Bland flygplatserna hade Norrköping/Kungsängen flygplats den största relativa ökningen vad gäller rörelser i linjefart och charter. Störst var minskningen på Linköping flygplats. Flygplatsen har varit stängd under en del av kvartalet p.g.a. underhållsarbete, trafiken har under tiden letts om till Norrköping/Kungsängen. Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa utvecklingen av antalet rörelser i linjefart och chartertrafik under tredje kvartalet 2014-40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Norrköping/Kungsängen Åre Östersund Örebro Växjö/Kronoberg Örnsköldsvik Gällivare Stockholm/Västerås Borlänge Stockholm/Skavsta Linköping 7 (10)

Sätesutbud Utbudet av flygstolar i linjefart och charter ökade med 1,6 %. Det motsvarar närmare 200 000 fler utbjudna stolar än under samma kvartal 2013. I utrikestrafiken ökade utbudet med 1,1 %, för inrikes var ökningen 3,6 %. Antalen framgår av följande figur. Antalet avgående flygstolar i linjefart och chartertrafik under tredje kvartalet Stolar, miljoner respektive år 14 12 10 2,6 2,7 8 6 4 9,7 9,8 2 0 Utrikes Inrikes Kabinfaktorer Kabinfaktorn är ett mått som anger i vilken grad den utbjudna kapaciteten utnyttjas. Ett sätt att mäta denna är att relatera antalet passagerare till antalet utbjudna flygstolar. Kabinfaktorerna under tredje kvartalet för respektive år visas i följande figur. En svag ökning kan noteras för inrikestrafiken medan den i utrikes ökade med 2 procentenheter. 8 (10)

Kabinfaktorer under tredje kvartalet respektive år 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 64,4% Inrikes 64,6% 75,0% Utrikes 77,0% Marknadsandelar Norwegian har ökat sin marknadsandel inom såväl in- som utrikestrafiken. Ryanairs andel av utrikestrafiken minskade med närmare 5 procentenheter under tredje kvartalet medan SAS andel ökade med närmare 3 procentenheter. I inrikestrafiken minskade såväl SAS som Malmö Aviation något. Marknadsandelar i inrikes trafik under tredje kvartalet respektive år 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 19,8% 19,3% 17,8% 19,2% 17,7% 17,4% 44,7% 44,1% 20% 10% 0% SAS Sverige Malmö Aviation Norwegian Air Övriga 9 (10)

Marknadsandelar i utrikes trafik under tredje kvartalet respektive år 100% 90% 49,9% 50,7% 80% 70% 60% 50% 40% 15,2% 16,5% 30% 20% 10% 13,3% 21,5% 8,4% 24,3% 0% SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga 10 (10)

www.transportstyrelsen.se 0771-503 503