OBJEKTAVTAL - LINKÖPINGS KOMMUN RAMAVTAL 1 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (SÖDERTÄLJE) JÄRNA LINKÖPING

Relevanta dokument
OBJEKTAVTAL - VÄRNAMO KOMMUN RAMAVTAL 4 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (JÖNKÖPING) (HÄSSLEHOLM)

OBJEKTAVTAL - LUNDS KOMMUN RAMAVTAL 5 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA HÄSSLEHOLM LUND

SVERIGEFÖRHANDLINGEN OBJEKTAVTAL - NORRKÖPING RAMAVTAL 1 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (STOCKHOLM) JÄRNA LINKÖPING

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG SYD ÄLVSJÖ-FLEMINGSBERG

RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG MÖLNDAL-ÅBY/ÅBRO

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG OBJEKTAVTAL MALMÖ SPÅRVÄG

RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG ALLÉLÄNKEN

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG OBJEKTAVTAL LUNDS SPÅRVÄG

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANA FRIDHEMSPLAN-ÄLVSJÖ

RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG NORRA ÄLVSTRANDEN, CENTRALA DELEN

RAMAVTAL 7 STORSTAD GÖTEBORG OBJEKTAVTAL SPÅRVÄG OPERALÄNKEN

RAMAVTAL 9 ÖSTLIG FÖRBINDELSE OBJEKTAVTAL ÖSTLIG FÖRBINDELSE I STOCKHOLM

RAMAVTAL 10 STORSTAD LUND OBJEKTAVTAL LUNDS KOMMUN

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG OBJEKTAVTAL STADSSPÅRVÄG HELSINGBORG

OBJEKTAVTAL KOLLEKTIVTRAFIK MALMÖPENDELN LOMMABANAN ETAPP 2

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANA FRIDHEMSPLAN-ÄLVSJÖ

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANAN ROPSTEN-LIDINGÖ C

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ OBJEKTAVTAL KOLLEKTIVTRAFIK OCH CYKEL

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL ROSLAGSBANAN TILL STOCKHOLM CITY

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - TROSA KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - SÖDERTÄLJE KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

SVERIGEFÖRHANDLINGEN RAMAVTAL 3 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (JÖNKÖPING) ALMEDAL (GÖTEBORG)

SVERIGEFÖRHANDLINGEN RAMAVTAL 1 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (STOCKHOLM) JÄRNA LINKÖPING

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - HÄRRYDA KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

RAMAVTAL 4 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (JÖNKÖPING) (HÄSSLEHOLM)

BUD LIDINGÖ KOMMUN STORSTAD STOCKHOLM

Godkännande av avtal med Sverigeförhandlingen Ramavtal 1 Höghastighetsjärnväg sträcka (Södertälje) Järna Linköping

BUD STOCKHOLMS STAD STORSTAD STOCKHOLM

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - JÖNKÖPINGS KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

RAMAVTAL 11 STORSTAD HELSINGBORG OBJEKTAVTAL HELSINGBORGS STAD

RAMAVTAL 11 STORSTAD HELSINGBORG

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM

SVER I G EFO R HANDLING EN

Kommentarslogg Sverigeförhandlingen

RAMAVTAL 11 STORSTAD HELSINGBORG BILAGA 1 FINANSIERINGSPLAN

Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni Kommunledningskontoret

Kommentarslogg Sverigeförhandlingen

AGENDA AVTALSMÖTE Introduktion Avtalsform och struktur Centrala avtalsfrågor Genomförande av projektet Frågor Avslutning

Kommunstyrelsens förslag till samverkansavtal för Malmöpendeln/Lommabanan etapp 2 Ärende 10 KS 2017/280

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 1 INVESTERING-, FÖRSKOTTERING- OCH FINANSIERINGSPLAN

SVER I G EFOR HANDLING EN

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN

Ankom Stockholms läns landsting «07. Dnr...

2013 ÅRS STOCKHOLMS FÖRHANDLING

Österåker. Överenskommelse förskottering Roslagsbanan Sverigeförhandlingen. Tjänsteutlåtande. Sammanfattning. Bakgrund

Sverigeförhandlingen - Ramavtal och objektsavtal för ökad tillgänglighet och bostadsbyggande i storstäderna

SVER IG EFO R HAN LI NG EN

Tilläggsavtal till Huvudavtal och Delprojektavtal avseende utbyggd tunnelbana enligt 2013 års Stockholmsöverenskommelse

BUD GÖTEBORGS STAD STORSTAD GÖTEBORG

Sverigeförhandlingen Storstad Stockholm Ramavtal och Objektavtal

Tilläggsavtal till Huvudavtal och Delprojektavtal avseende utbyggd tunnelbana enligt 2013 års Stockholmsöverenskommelse

ÅRSRAPPORT FÖR Ramavtal 11 Helsingborg

UPPDRAGET. Höghastighetsjärnvägar Åtgärder i storstäderna nya bostäder Järnväg i norr

Uppföljningsrapport 2015:1

Medfinansiering och samverkansavtal Ombyggnad Simrishamns station

VIKTIGA UTGÅNGSPUNKTER

Yttrande över - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Välkommen. Medlemsmöte i stambanan.com Alvesta Kommunledningskontoret

Landstingsdirektörens tjänsteutlåtande den 6 mars 2017 Avtal om finansiering och utbyggnad av en tunnelbanestation i Hagalund på gula linjen

Kollektivtrafiknämnden

Sverigeförhandlingen 2017

Överenskommelse om Lommabanan etapp 2 - Sverigeförhandlingen Ärende 18 KS 2017/68

Medfinansieringsavtal objekt xxx. Följande definitioner och begrepp används i detta medfinansieringsavtal:

Stockholms läns landsting 4

En ny generation järnväg

Avtal om medfinansiering och samverkan objekt Gång- och cykelväg längs väg 728 Prästgårdsvägen, Torup, Hylte kommun

Regionala utvecklingsnämnden

SOLNA STAD Stadsledningsförvaltningen KS/2015:604 TJÄNSTESKRIVELSE

Trafikverkets ansvar vid planering och utveckling av stationer

Uppföljningsrapport 2015:2

2 kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan

Riktlinjer för exploateringsavtal i Uppsala kommun

Eftersom den nya depån på Ringön behöver börja byggas inom kort är det viktigt att hela ärendet hanteras skyndsamt.

Medfinansieringsavtal väg 276 Rosenkälla - Åkersberga etapp 4, Margretelundsvägen- Söralidsvägen

AVTAL OM MEDFINANSIERING AV VÄG, SPÅR M FL SATSNINGAR I STOCKHOLMSREGIONEN ENLIGT STOCKHOLMSFÖRHANDLINGEN

Regionala utvecklingsnämnden

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö. Publicering av förhandskopior. Andreas Hult

Rapport ÅRS STOCKHOLMS FÖRHANDLING

Uppdragsbeskrivning och Kravspecifikation. Fastighetskonsulter (hyresgästsupport)

Tjänsteskrivelse Förslag till avtal om kommunal medfinansiering av utbyggnad av Arninge Resecentrum

Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson

Version 1.0,

Regionala utvecklingsnämnden

RIKTLINJER för exploateringsavtal vid enskilt huvudmannaskap

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING

Avtal om samverkan i gemensam brand- och räddningsnämnd

Trafikverket Region Stockholm Ärendenummer TRV 2015/10014 Upprättat av Anna-Maria Erlandsson, IVössn Uppdragsnummer

Avtal om medfinansiering av väg- och spårsatsningar m m i Stockholmsregionen- Stockholmsförhandlingen

avseende planläggning och exploatering av fastigheten Älta 37:19 i Nacka kommun.

AVTAL OM MEDFINANSIERING AV TRANSPORTSLAGSÖVERGRIPANDE INFRASTRUKTURÄTGÄRDER I VÄSTSVERIGE

Riktlinjer för markanvisningar och exploateringsavtal

Avtal avseende bostadsbyggande i Alsike, Nydal och Nysala i Knivsta kommun

AVTAL OM UPPHÖRANDE AV TOMTRÄTT SAMT AVFLYTTNING MM

Avsiktsförklaring objekt Mötesspår Ramnäs-Brattheden

NYKÖPING-ÖSTGÖTALÄNKEN AB Antagen Org.nr

Presidiekonferens för tekniska nämnder mars 2015 Stefan Engdahl, planeringsdirektör Trafikverket

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN

LEVERANSAVTAL AVSEENDE KONSULTUPPDRAG MED ERSÄTTNING ENLIGT BOK OCH RÄKNING

Transkript:

OBJEKTAVTAL - LINKÖPINGS KOMMUN RAMAVTAL 1 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (SÖDERTÄLJE) JÄRNA LINKÖPING

OBJEKTAVTAL FÖR LINKÖPINGS KOMMUN RAMAVTAL 1 - HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG STRÄCKA (SÖDERTÄLJE) JÄRNA LINKÖPING Detta Objektavtal, vilket biläggs Ramavtal 1 - Höghastighetsjärnväg sträcka (Södertälje) Järna Linköping, syftar till att reglera förutsättningarna för finansierings- och medfinansieringsfrågor, ökat bostadsbyggande samt genomförandeansvar såvitt avser utbyggnaden av HHJ (Södertälje) Järna Linköping. Om inte annat anges nedan ska definierade begrepp ha samma innebörd som i Ramavtalet. Vid eventuella motstridigheter mellan detta Objektavtal och Ramavtalet ska Ramavtalet äga företräde. Innehållsförteckning 1. Parter 2. Inledning 3. Objektavtalets omfattning 4. Parternas åtaganden 5. Betalning 6. Mark- och dataåtkomst 7. Organisation och arbetssätt 8. Uppföljning 9. Objektavtalets giltighet 10. Villkor för uppfyllande av Parternas åtaganden 2

1. Parter 1. Staten genom Sverigeförhandlingen 2. Linköpings kommun Staten genom Sverigeförhandlingen och Linköpings kommun benämns i det följande enskilt för Part och gemensamt för Parterna. Linköpings kommun benämns i det följande enskilt för Kommun(en). 2. Inledning 2.1 Parterna i detta avtal ( Objektavtalet ) har i Ramavtal 1 Höghastighetsjärnväg sträcka (Södertälje) Järna Linköping om finansiering och medfinansiering av utbyggnaden av en ny höghastighetsjärnväg ( Ramavtalet ) tillsammans med Landstinget Sörmland, Region Östergötland, Södertälje kommun, Trosa kommun, Nyköpings kommun och Norrköpings kommun kommit överens om att reglera förutsättningarna för utbyggnaden av HHJ (Södertälje) Järna Linköping. 2.2 Parterna i detta Objektavtal vilket biläggs Ramavtalet, avtalar här om finansierings- och medfinansieringsfrågor, ökat bostadsbyggande samt genomförandeansvar såvitt avser utbyggnaden av höghastighetsjärnvägen genom Kommunen. 2.3 För det fall inte annat framgår av detta Objektavtal ska Ramavtalets villkor äga tillämpning även på Objektavtalet. 3. Objektavtalets omfattning 3.1 Objektavtalet omfattar finansiering och medfinansiering, betalning, ökat bostadsbyggande samt genomförandeformer och ansvar i samband med utbyggnad av en ny höghastighetsjärnväg genom Kommunen. 3.2 Objektet i detta avtal omfattas av utbyggnaden av en ny höghastighetsjärnväg genom Kommunen och ska inkludera en järnvägsstation i ett centralt läge mellan Stångån och riksväg 35, inom befintlig korridor avseende den nya dubbelspåriga höghastighetsjärnvägen HHJ (Södertälje) Järna Linköping, som är en del av Huvudprojektet. 3.3 Staten ansvarar för att stationerna längs höghastighetsjärnvägen utformas i enlighet med ett grundutförande. Detta grundutförande beskrivs i Trafikverkets riktlinje TDOK 2015:0085 Ägarskap, förvaltningsansvar och fördelning av kostnader inom Trafikverkets ansvarsområde på stationer (Daterad 2015-04-24, vid avtalets ingående). I grundutförande enligt detta ramavtal och objektavtal ingår också stationernas principiella geografiska läge så som det 3

beskrivs i objektavtalen för respektive station. I grundutförandet ingår ett markförlagt höjdläge, med inriktningen att minimera eventuella barriäreffekter i tätbebyggda miljöer. En icke markförlagd lösning kan motsvara grundutförandet om förutsättningarna gör att detta är den bästa lösningen utifrån Trafikverkets sammanvägda bedömning. Denna sammanvägda bedömning bygger på faktorer såsom kostnader, landskapets förutsättningar, barriäreffekter, möjlighet att inrymma i befintlig miljö eller krav enligt miljöbalken. 3.4 Objektet planläggs i enlighet med Punkt 5.4 i Ramavtalet. 3.5 Utbyggnaden av HHJ (Södertälje) Järna Linköping med station i Kommunen ska bidra till etablering av 15 300 (femtontusen trehundra) bostäder enligt det åtagande som anges i Punkt 4 nedan. 4. Parternas åtaganden 4.1 Parterna är överens om: att höghastighetsjärnvägsutbyggnaden genom Kommunen ska genomföras enligt åtagande i detta Objektavtal. att bostadsbyggandet ska genomföras enligt åtagande i detta Objektavtal. att finansiering och medfinansiering ska ske enligt åtagande i detta Objektavtal. att betalning ska ske enligt åtagande i detta Objektavtal. 4.2 Kommunen ska bidra med 173 miljoner kronor (prisnivå 2016-06) i medfinansiering för utbyggnaden av HHJ (Södertälje) Järna Linköping, i enlighet med bilaga 1 till Ramavtalet. Beloppet återbetalas inte av Staten. 4.3 Staten ska tillskjuta medel enligt vad som framgår av Ramavtalet för utbyggnaden av HHJ (Södertälje) Järna Linköping. 4.4 Kommunen åtar sig att själv eller genom annan markägare/exploatör att utanför Projektmedel och på egen bekostnad (i förhållande till övriga Parter) uppföra 15 300 bostäder, med en genomsnittlig takt av cirka 765 bostäder per år. Antalet gäller bostäder som färdigställs under perioden 2016 2035. 4.5 Kommunen bekostar kostnadsökningar/tilläggslösningar för Objektet enligt vad som anges i Punkt 7.4 i Ramavtalet. 4.6 Kommunen åtar sig att med Trafikverket snarast träffa ett Genomförandeavtal och eventuellt andra nödvändiga avtal med beaktande av bl.a. det som sägs i detta Objektavtal, Ramavtalet och Ramavtalets Bilaga 2 (Specifikation inklusive tidplan). 4

4.7 Kommunen åtar sig att tillsammansmed Trafikverket undersöka möjligheter att genomföra eventuella cykelåtgärder för att förbättra tillgängligheten till stationen på höghastighetsjärnvägen i Kommunen. 5. Betalning Kommunen åtar sig att göra inbetalning av medfinansiering för utbyggnaden enligt Ramavtalets Bilaga 1 (Finansieringsplan). 6. Markåtkomst- och dataåtkomst 6.1 Trafikverket svarar med Projektmedel för den markåtkomst som behövs för genomförande av (Södertälje) Järna Linköping, dels under byggtiden, dels under drifttiden varvid markåtkomst ska ske i enlighet med gällande lagstiftning. I de fall fastighet som behövs för HHJ (Södertälje) Järna Linköping ägs av Kommunen ska Kommunen vid värderingen av fastigheten inte tillgodogöras eventuell värdeökning med anledning av utbyggnaden av infrastrukturen. 6.2 I den mån fastighet som ägs av Part behövs för HHJ (Södertälje) Järna Linköping ska värdering av sådan fastighet ske gemensamt mellan berörda Parter utifrån förutsättningen att fastigheten ska användas för trafikändamål. 6.3 I de fall fastighet ägs av Kommunen och har upplåtits med tomträtt ska Kommunen mot skälig ersättning från Projektmedel medverka till att Trafikverket får utnyttja den rätt som Kommunen har enligt tomträttsavtalet i den mån det behövs för genomförande av HHJ (Södertälje) Järna Linköping. 6.4 Parterna är överens om att för genomförande av HHJ (Södertälje) Järna Linköping ska, mot ersättning från Projektmedel, tillgång till geodata säkras och tillhandahållas av Kommunen till självkostnadspris med sådana rättigheter att HHJ (Södertälje) Järna Linköping kan bedrivas skyndsamt. 7. Organisation och arbetssätt 7.1 Utbyggnaden av detta Objekt ska organiseras utifrån vad som framgår av Ramavtalet, Punkt 10. 7.2 En Styrelse och en Projektstyrelse ska utses, se Ramavtalet, Punkt 10. 7.3 Parterna ska fortlöpande av Projektstyrelsen informeras om hur Objektet framskrider. 7.4 För att Parternas åtagande enligt Punkt 4 i detta Objektavtal ska kunna genomföras är det nödvändigt att aktiv samverkan sker kopplat till de åtaganden som avtalats. Erfarenhets- och 5

kompetensutbyte beträffande planarbete, genomförandefrågor/-regler samt upphandlingar och avtal etc. är viktiga frågor att samverka inom för att nå framgång. 8. Uppföljning Parterna är överens om att styrelsen ansvarar för uppföljning och årlig rapportering till regeringen av Objektavtalets genomförande. Det närmare innehållet i denna uppföljning framgår av Ramavtalet, Punkt 10.9. Utöver denna uppföljning kommer Staten särskilt att följa upp Kommunens åtagande att bygga bostäder enligt Punkt 4.4 i detta Objektavtal. 9. Objektavtalets giltighet Bestämmelserna i Ramavtalet, Punkt 15, äger motsvarande tillämpning på detta Objektavtal, varvid referens till Ramavtalet, när så erfordras, ska avse referens även till detta Objektavtal. 10. Villkor för uppfyllande av Parternas åtaganden Bestämmelserna i Ramavtalet, Punkt 3, äger motsvarande tillämpning avseende Parternas åtaganden enligt detta Objektavtal. Detta Objektavtal är upprättat i två exemplar varav Parterna tagit var sitt. Ort och datum -------------------------------------- Linköpings kommun ------------------------------------- Staten genom Sverigeförhandlingen 6