V o l v o p e n t a i p s 2 0 0 7 2 0 0 8 TÄNK FRAMÅT V O L V O P E N T A I P S: E N V Ä R L D S S U C C É.

V o l v o p e n t a i p s 2 0 0 7 2 0 0 8 TÄNK FRAMÅT V O L V O P E N T A I P S: E N V Ä R L D S S U C C É.

VOLVO PENTA IPS ÄLSKAS AV BÅTÄGARE OCH BÅTBYGGARE ÖVER HELA VÄRLDEN. VI BAD DEM BERÄTTA VARFÖR. Volvo Penta IPS är en makalös succé. Bara två år efter lanseringen finns det redan tillgängligt i mer än 100 olika båtmodeller från båtbyggare över hela världen. Vi har besökt några av de båtägare och båtbyggare som har egen erfarenhet av Volvo Penta IPS och bad dem berätta om sina upplevelser med systemet. Den här broschyren visar också fakta bakom fördelarna. Varför du får bättre prestanda och samtidigt lägre bränsleförbrukning, lägre ljud, minimala emissioner och praktiskt taget varken rök eller lukt. Dessutom varför du kan räkna med snabb service om du skulle råka ut för ett missöde. Välkommen ombord!

HÄR ÄR BÅTBYGGARNA SOM JUST NU* HAR BÅTAR MED VOLVO PENTA IPS I SITT MODELLPROGRAM. DU HAR MER ÄN 100 OLIKA MODELLER ATT VÄLJA MELLAN. Abati Yachts Carver Yachts Innovazioni e Progetti Rinker Absolute Cayman Intermarine Riviera Ada Boat Yard Chris-Craft Boats Larson Rodman Africat Coastal Craft Lazzara Rodriguez Group Airon Conam Luhrs Salpa Altair Cranchi Mainship Trawlers Schaefer Yachts Arcoa Cruisers Yachts Marquis Sessa Astinor Di Donna Maxi Dolphin Silverton Astondoa Doqueve Moa Tècnica Spencer Astromar Doral Monterey Boats Sunseeker ATM Dutch Bay Morgan Tiara Yachts Azimut Yachts Egg Harbor Mustang Cruisers UNICA Baia Enterprise Marine Noosacat Vismara Bani Fairline Nordwest Wajer Watersport Bavaria Fiart Numarine WallyPower Beneteau Fjord Boats Orucoglu Sistem Way Yacht Blue Martin Formula Boats Poly Marine Windy C.M.M. Marine Four Winns Portofino Yasuda Shipyard C.N. Patrone Galeon Powerplay Catamarans Zeelander Yachts Calyber Genesis Primatist Zenit Cantieri di Sarnico Gorbon Prinz Yachts Carman Boats Hershine Marine Regal * Juni 2007. Uppdaterad lista finns på www.volvopenta.com

Ingen som provat vår LSX75 Quad med Volvo Penta IPS kommer att gå tillbaka till inombordare med rak axel igen Dick Lazzara är ägare och VD för Lazzara Yachts. Ett varv som bygger motoryachter från 68 till 110 fot. Deras 75-fots expresscruiser LSX75 Quad som drivs av fyra Volvo Penta IPS600 har blivit fantastiskt väl emottagen av båtpress och kunder. Den omöjliga kombinationen. Volvo Penta IPS ger dig bättre prestanda, mera körglädje och högre komfort samtidigt som bränsleförbrukning och avgasemissioner är lägre, jämfört med inombordare med rak axel. Hur är detta egentligen möjligt? Jo, genom radikalt nytänkande. Effektivare med lägre emissioner Den enskilt största hemligheten bakom den fantastiska effektiviteten hos Volvo Penta IPS finns i drivenheterna: Dubbla motroterande och framåtriktade propellrar som kan arbeta i ostört vatten. Propellerströmmen är parallell med båtens botten all kraft driver båten framåt. Tillåter effektiv skrovform med slät yta. Resultatet är omkring 35 % högre effektivitet jämfört med rak axel. Vilket betyder motsvarande minskningar av bränsleförbrukning och avgasemissioner. 35% 25 30 35 40 45 Det är en mycket speciell och positiv känsla att köra LSX 75 som du inte kan få med någon annan båt. Båten är livlig och direkt i responsen, men samtidigt totalt förutsägbar. Du får alltid samma mjuka känsla när du kör båten. Andra viktiga fördelar som Volvo Penta ger är friheten från obehaglig lukt tack vare att avgaserna leds ut under vattnet, den totala avsaknaden av vibrationer och inte minst effektiviteten i systemet. Båten är fantastiskt mycket mer effektiv än någon annan båt i samma storleks- och effektklass. Detta är viktigt när vi tänker framåt och på att spara bränsle. Det är riktigt, riktigt betydelsefullt. En fantastisk körupplevelse Körkänslan med Volvo Penta IPS är fantastisk: båten spårar helt rakt och stabilt; responsen på dina kommandon är omedelbar och helt förutsägbara; svängradien är tight med perfekt grepp. Orsaken är den elektroniskt kontrollerade styrningen och de individuellt styrbara drivenheterna som med mycket hög precision riktar hela propellerflödet i önskad riktning. 2

Komfort på en ny nivå Komforten ombord förbättras på alla tänkbara sätt med Volvo Penta IPS. Resultatet är bättre än med alla andra system och både förare och passagerare kan njuta av tiden ombord. Rökfritt och minimala vibrationer Tack vare lågemissionsmotorer där avgaserna leds genom drivenheterna, ut i propellerströmmen och förs långt bakom båten finns i princip varken rök eller lukt ombord. Drivenheterna dämpar propellerkrafterna så att motorerna kan vara mjukdämpade, de två viktigaste orsakerna till att du upplever minimalt av ljud och vibrationer. Volvo Penta IPS. Det nya inombordarsystemet som revolutionerat båtbranschen. Volvo Penta IPS ger upp till: 35 % bättre verkningsgrad. 20 % högre toppfart. 15 % snabbare acceleration. 30 % lägre bränsleförbrukning och emissioner. 50 % lägre upplevd ljudnivå. Bil-liknande körkänsla och manövrering. Joystick som tillval för enkla tilläggningar. (Jämfört med inombordare med rak axel.) Dubbla motroterande och framåtriktade propellrar som kan arbeta i ostört vatten. Propellerströmmen är parallell med båtbotten. All kraft driver båten framåt. Styrbara drivenheter riktar hela propellerflödet i önskad riktning. Det ger snabb respons och helt förutsägbar körning. Alla avgasemissioner leds genom drivenheterna och ut i propellerströmmen där de förs långt bakom båten. Därför finns i princip varken rök eller lukt. Propellrarnas placering under skrovet minskar avsevärt risken för kavitation på grund av att luft sugs in i propellerströmmen. 3

Volvo Penta IPS får mig att framstå som ett proffs Ayman Moumina är nöjd med sin Cranchi Mediterranee 43 som har dubbla Volvo Penta IPS600. Trång hamn. Byig sidvind. Gott om åskådare på bryggorna. Det är tillfällen då även den mest erfarne skepparen kan bli lite nervös. Volvo Penta IPS ger dig en lösning: Joysticken gör det som tidigare var omöjligt enkelt. Hela osäkerhetsmomentet inför en tilläggning försvinner och du behöver inte vara ett proffs för att framstå som ett. Joystick: snudd på trolleri För bara joysticken åt det håll du vill att båten skall förflytta sig och den reagerar direkt på dina kommandon. Framåt, bakåt, rakt åt sidan, diagonalt, eller vänd runt på stället. Helt utan hjälp av vare sig bog- eller akterpropellrar! Det är Volvo Penta IPS med sina individuellt styrbara drivenheter som gör detta möjligt. Avancerad, specialutvecklad programvara styr motorvarvtal, växellägen och de individuellt styrbara drivenheterna så att dina joystickkommandon omvandlas till båtrörelser. Allt det vackra du får se och avkopplingen det ger det är helt oslagbart! Min båt har Volvo Penta IPS och det gör båtlivet mycket enklare. Med joysticken är det faktiskt lättare att lägga till med min 43-fotare än det är att parkera min bil. Av min båt vill jag ha tillförlitlighet, bra toppfart och komfort. Denna ger mig allt detta, plus att jag framstår som ett proffs varje gång jag lägger till. Kör sakta med full kontroll Lågfartsfunktionen är ny för i år. En slirkoppling i backslaget gör att båtfarten vid tomgång reduceras med omkring 50 %. Från cirka 5 6 knop ner till 2 3 knop. Perfekt när du kör inne i en hamn, ett trångt sund eller om du vill dörja. 4

Volvo Penta IPS och joystickfunktionen är sammankopplade i EVC-systemet, ett CANbussbaserat elektroniskt nätverk. Avancerad, specialutvecklad programvara omvandlar förarens joystickkommandon till båtrörelser. Boosterfunktionen ger extra manöverkraft när det behövs. Nya docking station är en fristående joystick som kan placeras där du har bästa möjliga sikt vid tilläggningar. Lägg till med en joystick Enkel och logisk enhands-manövrering. Förflytta båten i alla riktningar. Robust och kraftfull. Varken bog- eller akterpropellrar behövs. Ingen tidsbegränsning. Tillbehör till alla båtar med Volvo Penta IPS, också för eftermontering. All typ av lågfartsmanövrering blir enklare med joysticken! Vrid på joysticken för att rotera eller svänga båten. Perfekt när du behöver kompensera för sidvind eller ström. För joysticken åt babord eller styrbord och båten rör sig rakt i sidled. Även omöjliga tilläggningsplatser blir åtkomliga. 5

Detta är inget mindre än en revolution Benny Martinsson konstruerar och bygger båtar på sitt varv Nord West Yachts. Hans 42-fots flybridgebåt som drivs av dubbla Volvo Penta IPS500 har vunnit flera utmärkelser för sina unika egenskaper. Utvecklat, tillverkat och med service från ett och samma företag. Volvo Penta IPS är ett komplett och integrerat motorsystem där allt ingår, från manöverplats till propellrar. Alla viktiga komponenter, som motor, styrning, gas och växel samt propellrar är integrerade i systemet. Det ger mycket hög tillförlitlighet och jämn kvalitet. Problemfritt båtägande Med Volvo Penta IPS har du en servicekontakt oavsett vad det gäller en jättestor fördel jämfört med rak axel. Alla ingående komponenter är standardprodukter som finns som reservdelar hos närmaste Volvo Penta återförsäljare. Det betyder att du kan vara snabbt ute på vattnet igen om du skulle råka ut för ett missöde mitt i säsongen. Volvo Penta IPS är ett komplett framdrivningssystem från en tillverkare och inte lösa delar från olika leverantörer. Allt är matchat och fungerar perfekt ihop vilket gör båtbyggandet mindre komplicerat och säkrar kvaliteten. Det är också enkelt att äga en båt med IPS. Servicebehovet är minimalt och alla reservdelar är lätta att få tag på. Båtägaren för väldigt hög tillförlitlighet med IPS. Inbyggd säkerhet Volvo Penta IPS är utvecklad med säkerhet inbyggd från grunden. Robust konstruktion, dämpning av drivenheterna och redundans i EVC-systemet. Volvo Penta IPS har också en serie inbyggda funktioner som minskar risken för att båten går läck vid en grundstötning. Mycket bra köregenskaper även med bara en fungerande motor ökar säkerheten ytterligare. 6

Fler modeller. Högre effekt! Nu breddas programmet: Nya IPS750 drivs av välkända marindieseln D9 och IPS850 av den helt nya D11. Tillsammans med den helt nya, större och kraftigare drivenheten ger de här två paketen fantastiska prestanda till alla sorters planande båtar. Lika nya IPS500G är den första bensindrivna modellen med en big-block V8. Multi-installation: En revolution för motoryachter Volvo Penta IPS passar perfekt för trippel- och kvadrupelinstallationer. Körningen är enkel med samma dubbelreglage och ratt som vanligt, plus alla smarta funktioner tillgängliga, inklusive joysticken. Möjligheten till multi-installation gör att Volvo Penta IPS kan användas till båtar ända upp i 80-fotsklassen. En fyrmotorinstallation med Volvo Penta IPS850 ger prestanda som motsvarar hela 3400 hk med rak axel. Redundans med två separata system och pålitlig nödfunktion för att köra till hamn. Elektronisk styrning, växel och gas med direkt respons. Joystick som tillval för enhandsmanövrering och enkla tilläggningar. Helt integrerat i EVC-systemet. Toppmoderna marinmotorer med ultralåga emissioner. Hydrauliskt backslag för mjuka och direkta växlingar. Drivkrafter och vibrationer absorberas av de dubbla dämpningsoch tätningsringarna. Unika, individuellt styrbara drivenheter med sjövattenintag och avgasutsläpp genom drivenheterna. Framåtriktade, dubbla motroterande propellrar ger enastående effektivitet. Avgaserna leds ut genom drivenheten i propeller strömmen där de förs långt bakom båten. Volvo Penta IPS ett komplett system: En servicekontakt för allt ger problemfritt ägande. Standardprodukter från Volvo Penta. Inbyggd säkerhet. Passar ett brett utbud av båtar. Nya, unika tillval: Docking station. En fristående joystick, utan andra reglage. Lågfartsfunktion. Kör i krypfart med full kontroll. Sportfiskefunktion. Den mest kraftfulla funktionen för att hänga med de riktigt stora fiskarna! Exklusivt framtagen för storfiske till havs. Dieselmodellerna av Volvo Penta IPS uppfyller emissions kraven US EPA steg 2 samt EU RCD. Bensinmodellen uppfyller EU RCD. Tekniska data enligt ISO 8665. Bränslets kvalitet kan påverka motorns effekt och bränsleförbrukning. Samtliga modeller finns inte tillgängliga på alla marknader. Alla åtgärder har vidtagits för att tekniska data skall vara korrekta vid broschyrens publicering. Volvo Penta förbehåller sig rätten att genomföra ändringar i produktprogrammet. Visade produkter kan skilja sig från produktionsmodeller. Propelleraxel KW/HK Vevaxel KW/HK Motor typ IPS350 182/248 191/260 D4 NYHET IPS400 212/289 221/300 D4 NYHET IPS450 230/314 243/330 D6 IPS500 259/352 272/370 D6 IPS600 307/418 320/435 D6 NYHET IPS750 400/544 423/575 D9 NYHET IPS850 466/633 493/670 D11 NYHET IPS500G* 263/353 280/375 8.1Gi Volvo penta IPS MODELLPROGRAM * Bensindriven modell. Finns bara på utvalda marknader. 7

Vanliga motorer driver båten framåt. Men de här ger så mycket mer! Albert och Vanessa Molina samt deras fyra barn njuter av sitt båtliv i en 43-fots Tiara med dubbla Volvo Penta IPS500. Volvo Penta IPS ger mycket bättre prestanda jämfört med rak axel. Förbättringar på upp till: 35 % bättre verkningsgrad. 20 % högre toppfart. 15 % snabbare acceleration. 30 % lägre bränsleförbrukning och emissioner. 50 % lägre upplevd ljudnivå. Bil-liknande körkänsla och manövrering. Joystick som tillval för enkla tilläggningar. Nu tillgängligt för båtar ända upp i 80-fotsklassen. Det bästa är helheten: Med Volvo Penta IPS får vi förutom härliga prestanda också komfort, större innerutrymmen, säkerhet, enkelt båtägande och mycket mer. När servicemekanikern, en kille som inte försöker sälja dig en ny båt, säger att du har valt rätt, då vet du att du har gjort det. Mina bekanta som också har båtar ångrar sitt båtval när de har provkört min. 7748339 Swedish 07-2007