Trafikverkets elprisrapport

Relevanta dokument
Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Trafikverkets elprisrapport

Järnvägsnätsbeskrivning 2019 Bilaga 6 C Beräkningsexempel elkostnad Utgåva

Järnvägsnätsbeskrivning 2014, bilaga 6.3 Beräkningsexempel elkostnad Utgåva Bilaga 6.3 Beräkningsexempel elkostnad

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2013

2016, Arbetslösa samt arbetslösa i program i GR i åldrarna år

Elkundernas fördelning per avtalstyp

Elkundernas fördelning per avtalstyp jan -03 jan -02

Elkundernas fördelning per avtalstyp jan -03 jan %

Elkundernas fördelning per avtalstyp

Elkundernas fördelning per avtalstyp

Elkundernas fördelning per avtalstyp

Elkundernas fördelning per avtalstyp

Elcertifikatmarknad från 1 jan Portföljförvaltning och riskhantering: Hur agera?

Elkundernas fördelning per avtalstyp

130 Förändrad elkrafthandelsstrategi. Landstingsstyrelsens beslut

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Försäljning av vindenergi från Vindpark Stamåsen

Finansrapport avseende perioden 1 januari 30 september 2015

Banverkets upphandling av EL. Leveransdivisionen/Logistik

Rådgivningsrapport. Piteå kommun. Upphandling av El. Dick Hedquist. november 2012

Upphandling av elenergi för trafikkontorets elförbrukning.

Energimarknadsrapport - elmarknaden

Läsvecka Mål för veckan Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag 31 aug 1 sep 2 sep 3 sep 4 sep 5 sep 6 sep

Elavtal. Jämförelse av bindningsmånader

Kraftläget i Sverige. Vecka apr - 6 maj år 2012, version: A

Dokumentrubrik Elhandel

Befolkningen uppgick efter vecka 21 till vilket är 747 fler jämfört med vid årsskiftet.

LÄGET PÅ ELMARKNADEN. Vecka 2. Nytt år ny veckorapport.

Energimarknadsrapport - elmarknaden

Bengt Stridh, SolEl seminarium Nettodebitering. En förutsättning för småskalig solel

Ekonomisk rapport UN juli Barn och Utbildningsförvaltningen

Elprisutveckling samt pris på terminskontrakt

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

3.6.6 Trafikplatser för resandeutbyte Tilläggstjänster enligt 5.4. Stuvsta (Sta) är trafikplats för resandeutbyte (hållställe).

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Vecka 3 14 jan - 20 jan år 2013, version: A

Inköpsstrategi Elenergi

Vecka aug - 18 aug år 2013, version: A

MÅNADSRAPPORT. Driftnämnden Ambulans, diagnostik och hälsa Hälsa och funktionsstöd Februari HÄLSO OCH SJUKVÅRDSUPPDRAG

Energimarknadsrapport - elmarknaden

LÄGET PÅ ELMARKNADEN. vecka 24. Fortsatt sjunkande spotpris och låga terminspriser.

LÄGET PÅ ELMARKNADEN. vecka 17

Månadsrapport juli 2012

POLICY FÖR KRAFTHANDELSVERKSAMHETEN INOM VÄSTERVIKS KOMMUNKONCERN SAMT OPERATIONELL STRATEGI FÖR FINENSIELL KRAFTHANDEL

LÄGET PÅ ELMARKNADEN. vecka 49. Milt, blött och blåsigt höstväder pressar elpriset

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Total tillrinning i Sverige (ej spillkorrigerad)

Problemställning matchning användning-produktion

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

1 September

Uppföljning finansiella placeringar per den 30 november 2015

Personalkostnadsanalys VGR:s sjukhus

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

DRIVMEDELSUPPFÖLJNING FLERBILSÅKERI

Elhandelspolicy för kommunkoncernen Stockholms stad

Bilaga 1 Uppföljning till departementet 0904.xls Inledning

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

Bostadsindex Finansiella Produkter

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Median. Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

Invånarantal veckovis jämfört med årsskiftet respektive år

JUL Stockholms läns landsting i (D

Elhandel. Plan. Diarienummer: KS 2004/117 Dokumentansvarig: Fastighetschef Datum för beslut:

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Innevarande period. Föregående period. 10 resp 90% sannolikhet, Innevarande period. Föregående period. Max - min,

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

T2 Kravspecifikation. Upphandling 2013 Elhandelstjänster. Upphandling Ansvarig: Erik Björklund

EN BÄTTRE BALANS MED SVAGT SJUNKANDE TRÄVARUPRISER 2015 OCH EN NY PRISUPPGÅNG I MITTEN AV 2016

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

WeGrid Förstudie för solcellsanläggning på Lillåkersvägen 2-16 i BRF Kantarellen 11. Powered by

Tyskland världsbäst och föregångsland för solceller!! Sverige bland de sämsta i Europa

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

Kraftläget bildsvit 2, svensk text

Dessa är fördelade på 525 andelsägare med 8177 andelar.

Konsumentprisets fördelning

Total tillrinning i Sverige (ej spillkorrigerad)

Total tillrinning i Sverige (ej spillkorrigerad)

Bilaga 1 Uppföljning till departementet xls Inledning

Finansrapport avseende perioden 1 januari 30 juni 2015

Total tillrinning i Sverige (ej spillkorrigerad)

Avkastning Premiepension Bas sedan starten

Ett svensk-norskt elcertifikatsystem. Kjell Jansson Svensk Energi

Total tillrinning i Sverige (ej spillkorrigerad)

Transkript:

Trafikverkets elprisrapport I den här rapporten sammanfattar vi vad som hänt på elmarknaden hittills i år, samtidigt som vi blickar framåt. Rapporten publiceras månadsvis. Trafikverket upphandlar drivmotorström med hjälp av en portföljförvaltare och elen köps in till spotpris, timme för timme. Förutom det, köper Trafikverket även finansiella prissäkringskontrakt för att låsa priset och dämpa prisvariationerna över åren och även under innevarande år. Dessa prissäkringar tecknas upp till fem år i förväg och Trafikverket köper då cirka 20 procent av sin årsförbrukning från år ett till fyra framåt i tiden. Trafikverket debiterar, i enlighet med Järnvägsnätsbeskrivningen, drivmotorström per timme och prisområde för de fordon som har Trafikverkets elmätare. Övriga fordon får ett medelpris som beräknas på den kvarvarande volymen/kostnader efter att timmätt volym/kostnad räknats av. Det elhandelspris som redovisas i denna rapport är Trafikverkets genomsnittspris. Det pris som används vid debitering kan komma att variera beroende på hur stor andel som debiteras enligt timpriser. Nätkostnader och elcertifikat debiteras efter gällande prognoser. Dessa prognoser kommer att redovisas i denna rapport månadsvis. Datum: 2018-10-30 Kontaktperson: Direktnummer 010-124 41 66 kristoffer.andersson@trafikverket.se www.trafikverket.se Den totala kostnaden för elcertifikaten och volymavvikelsen presenteras i årsavräkningen för 2018. Priser september 2018 Elhandelspris fordon utan Trafikverkets elmätare: 36,09 öre/kwh Pris elnät: 10,85 öre/kwh Pris elcertifikat: 4,34 öre/kwh Kostnadshöjning 2018 Under september och 2018-Q4 har vi ökat kostnadsprognosen för elhandel med ca 3,5 5,0 öre/kwh för månaderna september till och med december år 2018. Detta beror på två saker. 1. Påfyllning av Nasdaq Default-fonden 2. Marknadspriset på Ursprungsgarantier. För att få bedriva finansiell elhandel med terminer på Nasdaq-börsen så måste alla aktörer ställa säkerheter till förfogande för Nasdaqs Default-fond. Dessa säkerheter ställs i form av pengar och detta är ett krav ifrån Nasdaq för att elhandelsaktörer ska få bedriva handel med el-terminer. Deafult-fonden fungerar som ett skyddsnät utifall någon av aktörerna på marknaden inte klarar av att täcka sina tagna positioner. Om en aktör inte klarar att betala så tar Nasdaq pengar ifrån Default-fonden och täcker upp de tagna positionerna. I september klarade inte en aktör att täcka sina positioner på elterminsmarknaden och Nasdaq var tvungna att använda pengar ifrån Default-fonden. Vår kostnadsökning beror på att alla aktörer var tvungna att fylla på fonden igen så att fonden hamnar på samma nivå som tidigare innan denna händelse. Ursprungsgarantier är vi enligt JNB tvungna att köpa för vårt elinköp. Vår prognos ifrån början av 2018 håller inte eftersom att marknadspriserna för dessa har stigit kraftigt under året. Vi ökar därför prognosen för dessa ursprungsgarantier. 1

Trafikverkets budgetpris 2019 Budgetpris 2019 per fordonstyp Budgetpris 2019 per fodonstyp Fordonsslag Standard, BR185,BR241, BR141, BR441, X31-32, Re-lok BR 142 X1, X10-14 BR 161 Ma-lok Rc-lok Dm-lok Tågvärme Förlustpåslag 1,14 1,17 1,17 1,19 1,22 1,23 1,29 1,14 Elhandelspris 34,6 34,6 34,6 34,6 34,6 34,6 34,6 34,6 Nätkostnad 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 51,4 52,8 52,8 53,7 55,0 55,5 58,2 51,4 Summa exkl elcertifkat och volymdifferens Elcertifikat 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 Volymdifferens 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 Totalt budgetpris Öre/kWh 57,7 59,1 59,1 60,0 61,3 61,8 64,5 57,7 per fordonstyp Förutom ordinarie elpris tillkommer elcertifikat och volymdifferens. Elcertifikat är ett lagstadgat krav som innebär att alla konsumenter av el under 2019 måste köpa elcertifikat motsvarande 29,10 % av sin förbrukning. Tåg som inte har elmätare kommer att bli debiterade med en volymavvikelse kostnad under 2019. Prognosen för denna kostnad är 1,0 öre/kwh. Dessa priser skall endast ses som en information om den totala prisnivån under år 2019. 2

öre/kwh Sammanfattning 2018 Årsvolym 2 767 GWh Elpris k om pone nte r Energi Prisområde Valuta El-certif ikat Prissäkrat 92,7% 0,0% 95,2% 79,8% Prognos drivmotorström 2018 År 2018 öre/kwh örlustpåslag Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec El handelspris 33,70 35,25 35,50 Nätkostnad (enl 2017s utfall) 9,10 8,80 9,10 Standard, BR185, BR241, BR141, BR441, X31-32, RE 1,14 48,79 50,22 50,84 Ma-lok 1,22 52,22 53,74 54,41 Dm-lok 1,29 55,21 56,82 57,53 X1, X10-14 1,17 50,08 51,54 52,18 Rc-lok 1,23 52,64 54,18 54,86 BR 142 1,17 50,08 51,54 52,18 BR 161 1,19 50,93 52,42 53,07 Tågvärme 1,14 48,79 50,22 50,84 El-certifikat 4,34 4,34 4,34 Volymavvikelse 2018 * 1,00 öre/kwh Valuta Eur/Sek 2018 9,714 * Prognos för volymavvikelse för tåg utan elmätning Elhandels (2018) prognospris helår 31,98 öre/kwh - inkl. Cert 36,32 öre/kwh Prognospris driv motorström 2018 60 50 40 Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Standard, BR185, BR241, BR141, BR441, X31-32, RE Ma-lok Dm-lok X1, X10-14 Rc-lok BR 142 3

öre/kwh Prisindikator drivmotorström 2019-2023 År 2019-2023 öre/kwh Förlustpåslag 2019 2020 2021 2022 2023 El handelspris 33,6 34,6 35,4 39,5 39,7 Nätkostnad 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 Standard, BR185, BR241, BR141, BR441, X31-32, Re 1,14 50,3 51,4 52,4 57,0 57,2 Ma-lok 1,22 53,8 55,0 56,0 61,0 61,2 Dm-lok 1,29 56,9 58,1 59,3 64,5 64,7 X1, X10-14 1,17 51,6 52,7 53,7 58,5 58,7 Rc-lok 1,23 54,3 55,4 56,5 61,5 61,7 BR 142 1,17 51,6 52,7 53,7 58,5 58,7 BR 161 1,19 52,5 53,6 54,7 59,5 59,7 Tågvärme 1,14 50,3 51,4 52,4 57,0 57,2 Elpriskomponenter Energi Prisområde Valuta Prissäkrat 2019 86% 0% 77% Prissäkrat 2020 71% 0% 0% Prissäkrat 2021 51% 0% 0% Prissäkrat 2022 26% 0% 0% Prissäkrat 2023 5% 0% 0% 70,0 65,0 60,0 Prisindikator drivmotorström 2019-2023 Standard, BR185, BR241, BR141, BR441, X31-32, Re Ma-lok 55,0 50,0 45,0 Dm-lok X1, X10-14 40,0 2019 2020 2021 2022 2023 Rc-lok 4

Kostnad drivmotorström 2018 öre/kwh Förlustpåslag Jan Feb Mar Apr Maj Jun Juli Aug Sept Okt Nov Dec El handelspris 27,00 31,05 32,47 29,82 29,18 28,31 29,49 34,08 37,75 Nätkostnad 8,07 8,75 8,60 9,71 10,20 10,85 10,91 10,89 10,85 Standard, BR185, BR241, BR141, BR441, X31-32, RE 1,14 39,98 45,37 46,82 45,06 44,89 44,64 46,06 51,27 55,40 Ma-lok 1,22 42,79 48,56 50,11 48,23 48,04 47,78 49,29 54,86 59,29 Dm-lok 1,29 45,24 51,34 52,98 50,99 50,80 50,52 52,12 58,01 62,69 X1, X10-14 1,17 41,03 46,57 48,05 46,25 46,07 45,82 47,27 52,61 56,86 Rc-lok 1,23 43,14 48,95 50,52 48,62 48,44 48,17 49,69 55,31 59,78 BR 142 1,17 41,03 46,57 48,05 46,25 46,07 45,82 47,27 52,61 56,86 BR 161 1,19 41,73 47,36 48,87 47,04 46,86 46,60 48,08 53,51 57,83 Tågvärme 1,14 39,98 45,37 46,82 45,06 44,89 44,64 46,06 51,27 55,40 El-certifikat 2,38 2,38 2,65 3,49 3,55 3,86 4,14 4,73 4,34 5