Västsvenska paketet. Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder

Relevanta dokument
ETT SAMARBETE MELLAN: Västsvenska paketet

Var bor de som arbetar i regionens kärna?

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet. Februari 2011

Västsvenska paketet Sida 1

Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken inför 2013

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Trafikverket - Hur har det gått? Vägdagen 15 mars Andreas Rydbo Trafikverket

Västsvenska infrastrukturpaketet. För jobb och utveckling i Göteborgsområdet

Studiebesök TÖI måndag 24 oktober. Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 4 januari

Detta är Västsvenska paketet

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Ökad Kollektivtrafikandel -en strategi för att nå "Uthållig tillväxt" Per Kristersson, GR

Boendeplanering med perspektivet på Göteborgsregionen

Västsvenska infrastrukturpaketet. För jobb och utveckling i Göteborgsområdet

Programpunkt 1. Presentation av dagens program 10 min. 2. Presentation av Stadens perspektiv i frågan om Västsvenska paketet och masshantering

K2020. Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Bernt Nielsen, Born40 tidigare projektägare K2020 K2020 1

TRÄNGSELSKATT I GÖTEBORG. Björn Öhman

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 7 januari

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 18 september 2013

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik, tredje kvartalet 2014 Redovisning 30 oktober 2014

Samtliga månadsanställda jan apr 2018

Samtliga månadsanställda jan aug 2018

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Regional utblick i trafikeringsfrågorna från Västsverige

Samtliga månadsanställda jan apr 2017

Ett alternativ till det Västsvenska paketet. Ett alternativ till det Västsvenska paketet

Västsvenska paketet med Västlänken och trängselskatt. Claes Westberg Trafikingenjör

Sjukfrånvaro i procent av ordinarie arbetstid

Vi skapar bättre förutsättningar för nya vägvanor. Pernilla Sott Konsult Trafikplanering, COWI. Ulrika Franzén Konsult - Mobility management, Sweco

Andel 02 23% 031. Sjuk- el aktivitetsersättn, otillräckl ersättning Sjuk- el aktivitetsersättn, väntar på ersättn

Samtliga månadsanställda jan aug 2017

Nu genomförs Västsvenska paketet!

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Redovisning av 2017

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Första halvåret 2015

Res smartare med trängselskatt. Information för dig som jobbar inom Göteborgs Stad

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Första kvartalet 2014 Redovisning 6 maj 2014

Marknadsföring Vuxenutbildningsnätverket Josefin Grahn

Trafikvanor och -attityder. Klara Bové, Annika Bergström och Jonas Ohlsson [ SOM-rapport nr 2014:7 ]

Anteckningar från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR)

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Redovisning av 2015

Byggandet ökar, hyresrätterna blir fler

På Egna Ben- ett sätt att skapa Nya vägvanor i arbetsmarknadsregionen

Regional planering. - Hur arbetar vi och hur fungerar det? -Hur utvecklar vi vårt arbete? Christine Flood Göteborgsregionens kommunalförbund

AVTAL OM MEDFINANSIERING AV TRANSPORTSLAGSÖVERGRIPANDE INFRASTRUKTURÄTGÄRDER I VÄSTSVERIGE

Hur löser vi framtidens krav på hållbara transporter Hur bygger vi det framtida Västsverige? Johan Trouvé, vd Västsvenska Handelskammaren

Uppföljning av bil- och kollektivtrafik Redovisning av 2016

Västsvenska paketet. Bättre och säkrare framkomlighet. nu byggs kollektivtrafiken. TrängselskaTTen: så kommer den att fungera.

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 25 februari 2015

Resvaneundersökning. Datum

Pressträff onsdag 23 januari

Sammanfattning av förslag till målbild presenterad i juni 2005

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Reservantagningen 2018

Företagsklimatet i Mölndals stad 2017

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Landsbygd tätort trender & exempel Ale kommun. Presentation BRG annika.friberg; alex.spielhaupter; magnus.blombergsson;

Hållbart resande. Lisa Ström GR, GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND

Trafikvanor och trafikattityder i Västra Götaland

Trafikvanor och trafikattityder i Västra Götaland. Eva Jakobsson [ SOM-rapport nr 2013:7]

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 20 november 2013

INVÅNARNA TYCKER TILL OM VÄGAR OCH SPÅR

VISUM-analyser med avseende på:

Kommunerna i Västra Götalands och Hallands län Den finansiella profilen

Anteckningar från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR)

Preliminärantagningen 2019

Västlänken - en del av Göteborgs framtid

Kollektivtrafikens roll för regionförstoring och tillväxt i Västra Götaland

Uppföljning av yrkesutbildningar för vuxna i Göteborgsregionen anordnade av GRvux, till Kortversion

Reservantagningen 2019

Målen för Västsvenska paketet

Kartläggning av ensamkommande barn i olika boende inom GR

Dialog med hushållen Nya vägvanor 2013

Trafikvanor och attityder. Linn Annerstedt, Annika Bergström och Jonas Ohlsson [SOM-rapport nr 2016:13]

Färdtjänst. i Partille kommun

Bakgrund. Vägverket

Arbetsmarknadsdata Västra Götalands län

Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen

Hur mycket kostar äldres fallskador i Ale

Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Presentation 24 September 2008 Stenerik Ringqvist, projektledare K2020 K2020

Sammanställning av GR-kommunernas färdtjänstregler

Brukarundersökning 2016, årskurs 2

VÄSTLÄNKEN, SANNOLIKHET FÖR ETT STOPP MARTIN WANNHOLT

Anteckningar från möte med delregionala kollektivtrafikrådet (DKR)

Trafikverket. och. Västra Götalandsregionen. och. Region Halland. och. Göteborgs Stad. och. Göteborgsregionens kommunalförbund PROJEKTAVTAL

Protokoll från förbundsstyrelsens sammanträde fredagen den 11 april 2003 i Lerums kommun, Aspenäs Hotell och Konferens i Lerum, kl

Styrgruppen för regional planering

Hur påverkar Västlänken resenärernas vardag?

Gästnattsrapport februari 2014

Resvaneundersökning 2017

Användning av skadedata i det förebyggande arbetet - Samverkan inom Göteborgs regionens kommunalförbund (GR)

Brukarundersökning 2013, årskurs 8

Hållplats En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden.

Trafikvanor och trafikattityder i Västra Götaland. Lukas Nordin, Annika Bergström och Jonas Ohlsson [SOM-rapport nr 2015:8]

Ranking Göteborg Företagsklimat

Protokoll. Förbundsstyrelsen NÄRVARANDE. Ledamöter. Tjänstgörande ersättare. Övriga ersättare. Sekreterare. Övriga

Företagsklimatet i Lerums kommun

Välfärdsteknik och tillgängliga boendemiljöer

Transkript:

Västsvenska paketet Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder

En vision om framtidens Västsverige! Det Västsvenska paketet utgår från Vision Västra Götaland Det goda livet och GR:s mål- och strategiarbete Uthållig tillväxt : Den lokala arbetsmarknaden ökas från 990 000 till 1 500 000 människor Regionens kärna Göteborgs centrala delar stärks genom en kraftfull utbyggnad och ökad tillgänglighet (30 000 boende och 40 000 arbetsplatser) Utvecklingen i övrigt koncentreras utmed de fem huvudstråken till/från Göteborg

Regionförstoring

Förvärvsarbetande Branscher Antal branscher i Göteborgsregionens kommuner, 2003 300000 1000 900 250000 800 200000 700 600 150000 500 400 100000 300 50000 200 100 0 0 Öckerö Lilla Edet Tjörn Ale Lerum Partille Stenungsund Härryda Kungälv Alingsås Kungsbacka Mölndal Göteborg Dagbefolkning Antal branscher

Var bor de som arbetar i regionens kärna? (En tredjedel av alla arbetsplatser i Göteborgsregionen) Källa: Chalmers

Mål för utveckling av resandet K2020 2005 2025 2,2 miljoner resor 3,0 miljoner resor Avser resor inom och till/från Göteborgsområdet. Uppskattade andelar baserat på bl a RVU 05

Utmaning i Göteborgs centrum Alla vill till Brunnsparken 11 av 13 spårvagnslinjer 3 av 4 stombusslinjer 17 stadsbusslinjer (varav 5 terminerande) 3 expressbusslinjer flygbussen

Samarbetspartners

Så här finansieras Västsvenska paketet Göteborgs stad: Västra Götalandsregionen, Region Halland: Realisering av markvärden: Trängselskatt: Staten : 1, 25 mdkr 1 mdkr 0,75 mdkr 14 mdkr + 17 mdkr = Kostnad för Västsvenska infrastrukturpaketet: 34 mdkr

ca 500 m ca 1 km År 2020 ca 100 000 boende ca 130 000 arbetsplatser

Älvsborgsbron Göta Älvbron Tingstadstunneln Partihallsförbindelsen Marieholmstunneln Marieholmsbron (järnväg)

Ny Götaälvbro

K2020* kollektivtrafiksatsningar satsningar för ökad framkomlighet för kollektivtrafiken Korsvägen Gamlestaden Bangårdsförbindelsen * K2020-projektet är ett samarbete mellan Västra Götalandsregionen, Göteborgsregionens kommunalförbund, Göteborgs Stad, Västtrafik och Trafikverket för att utveckla kollektivtrafiken i Göteborgsregionen.

Korsvägen med Västlänk - Idé från K2020

Bangårdsförbindelsen

Inriktning snabb, enkel, pålitlig garanterad framkomlighet optimering >> styrning samverkan trängselskatt, mobility management

Initiala åtgärder inom ramen för paketet Plattformsförlängning 300 Bussframkomlighet, statligt vägnät 510 Buss- och cykelframkomlighet Gbg Stad 350 Pendelparkeringar 100 Trimning, statligt vägnät 96 Trafiksäkerhet/buller Gbg Stad 150 Transportinformatik (DART) 75 Marknad, Incitament & Tjänster (MIIT) 40

K2020 kollektivtrafiksatsningar plattformsförlängningar på pendeltågsträckorna Göteborg Alingsås och Göteborg Kungsbacka åtgärd i närtid för att öka kollektivtrafikresandet Utanför paketet dessutom Fler pendeltåg (22) - längre perronger och längre tåg - Alependeln Fler regiontåg (17) - Utökad trafik

satsningar på statligt vägnät för ökad framkomlighet för busstrafiken busskörfält och bussprioriteringar på kommunalt vägnät Utanför paketet dessutom Stombussar i Göteborg - fler 24 metersbussar (10 st 2011) - ev ytterligare stombusslinje Spårvagn - Fler spårvagnar (50) - Högre frekvens - Ny linjesträckning ( 5 min).

Marknad, Incitament & Tjänster (MIIT) Vi arbetar med kommunikation och marknadsföring på tre nivåer: Målbilden Skapa förståelse för hur vi ska leva, bo, jobba och röra oss i Göteborgsregionen 2025 Nya vägvanor Skapa insikt om färdmedelsval och positiva attityder till kollektivtrafik, cykel och gång Marknadsföring Förändra beteende och få dem ombord på kollektivtrafiken och Tjänster/ITS Underlätta beslut före och under resan

Västtrafiks strategi Lyssna på kunderna Sänka tröskeln till kollektivt resande Utveckla produkter som kunderna efterfrågar

Syftet med trängselskatten motverka trängsel bidra till minskad miljöpåverkan bidra till medfinansiering av Västsvenska Infrastrukturpaketet

Trafikverkets förslag till reviderat skatteområde. Vardagar 06.00 18.30 8-18 kr per passage Max 60 kr per dag Juli undantaget Flerpassageundantag