Nya förutsättningar och kapacitetstilldelning och tjänster. Anders Svensson, Trafikverket

Relevanta dokument
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tillträde till tjänster och järnvägsinfrastruktur

Införandet av SERA-direktivet 2012/34/EU i svensk rätt

En sammanfattning av Trafikverkets process för kapacitetstilldelning samt prioriteringskriterier

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB) för Trollhättans Stads industrispår Stallbacka

Transportstyrelsens föreskrifter JvSFS 2005:1 Tillträde till järnvägsinfrastruktur och relaterade järnvägstjänster

Europeiska unionens råd Bryssel den 5 september 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

Notvikens Fastighet AB Järnvägsnät Notviken 4.41, Storheden i Luleå

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Järnvägsnätbeskrivning. för Luleå kommuns spåranläggningar

BESLUT

Ystad Hamn Logistik AB:s järnvägsnät i Ystads hamn

Samverkan inför förändringar i JNB 2018 efter Transportstyrelsens marknadstillsyn. Möte Huvudpresentation

Järnvägsnätsbeskrivning ELON GROUP AB MATHIAS CARLSON UTGÅVA

Järnvägsnätsbeskrivning VÄNERBRÄNSLE AB STAFFAN VILHELMSSON

Ystad Hamn Logistik AB:s järnvägsnät i Ystads hamn

Järnvägsnätsbeskrivning Moelvens industrispår Värmlandsbro

1.6.2 Avvikelser Stationer för resandeutbyte

Järnvägsnätsbeskrivning Storåterminalen. Tågplan , Reviderat

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

Köpings kommuns järnvägsnät i Köping

Copenhagen Malmö Port AB

TRAFIKERINGSAVTAL T08 - Mall. Banverkets avtalpart (XX), org nr xxxxxx-xxxx

Järnvägsnätsbeskrivning. Ånge Kommun spåranläggning. Ånge Kommun

Datum Ert datum Handläggare. Väg- och järnvägsavdelningen Anders Mattsson Susanna Angantyr

Motion 36 - Upphandlad och kommersiell trafik

Järnvägsnätsbeskrivning Ystads kommun Innehållsförteckning Bilagor

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

Bilaga 3 B Planerade större banarbeten PSB

Enkät om järnvägsnära tjänster

Järnvägsnätsbeskrivning. Västerviks Kommun

Nykvarns kommuns järnvägsnät i Mörby industriområde

UTBLICK ÖVER TILLDELNINGS- PROCESSEN. Jonas Westlund

Copenhagen Malmö Port AB

Datum Ert datum Handläggare. Väg- och järnvägsavdelningen Anders Mattsson Susanna Angantyr

Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommuns järnvägsnät i Brogärdet/Marjarp och tills vidare

6.5 Verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter. Ny lydelse av text i avsnitt 6.5 och underrubrikerna tillagda.

Järnvägsnätsbeskrivning

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

Järnvägsnätbeskrivning

Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommuns järnvägsnät i Brogärdet/Marjarp och tills vidare

Trafikeringsavtal för Järnvägsföretag Tågplan 2019

Svensk författningssamling

SAMEFF - SAMHÄLLSEFFEKTIV FÖRDELNING AV JÄRNVÄGSKAPACITET

Trafikeringsavtal för Järnvägsföretag Tågplan / Ad hoc

Trafikeringsavtal för Trafikorganisatör

Järnvägsnätsbeskrivning. Postens järnvägsanläggningar. Tomteboda, Sundsvall, Göteborg, Norrköping, Nässjö, Alvesta, Helsingborg och Malmö

Mälarhamnar AB:s järnvägsnät i Köping

Trafikeringsavtal Tågplan 2015 med endast Ad Hoc

Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommuns järnvägsnät i Brogärdet/Marjarp och tills vidare

Järnvägsnätsbeskrivning Umeå Hamn

Järnvägsnätsbeskrivning. Sundsvall Kommuns Järnvägsinfrastruktur. Sundsvalls Kommun

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING FÖR

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Järnvägsnätsbeskrivning Eslövs kommun

Järnvägsnätsbeskrivning Karlstad Kommun

Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 1/10. Innehållsförteckning. 1. Allmän information. 2. Villkor för tillträde och trafikering. 3.

Branschråd 26 maj Järnvägsnära tjänster

Sökande CargoNet AS Platousgt Oslo, 0048 Norge Ombud Simen M. Klevstrand Wikborg Rein & Co Postboks 1513 Vika 0117 Oslo Norge

STORA ENSO KVARNSVEDEN AB JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Järnvägsnätsbeskrivning

Järnvägsnätsbeskrivning Örebro kommun Aspholmen

Copenhagen Malmö Port AB

Trafikeringsavtal Trafikorganisatör Tågplan 2019

Saken Prövning av tvist enligt 8 kap. 9 järnvägslagen (2004:519) avseende Trafikverkets tilldelning av kapacitet vid hamnbanan.

Järnvägsnätsbeskrivning Karlstads Kommun. Järnvägsnätsbeskrivning KarlstadKommun

REVIDERAT DATUM Järnvägsnätbeskrivning för industrispår i Göteborgs Hamn

Trafikeringsavtal Trafikorganisatör Tågplan / Ad hoc

Trafikeringsavtal Tågplan 2012 med endast Ad Hoc

Järnvägsnätsbeskrivning NLC Terminal Umeå

BESLUT. Beslutat av Catrine Carlsson, cplt

Järnvägsnätsbeskrivning Umeå Hamn

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING FÖR VARBERGS HAMN AB UPPRÄTTAD

Avtal för uppställning Tågplan 2019

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING ver 1.0

Trafikeringsavtal Tågplan 2016

Järnvägsnätsbeskrivning Oskarshamn

Synpunkter på delrapport från Sverigeförhandlingen Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SOU 2016:3

Järnvägsnätbeskrivning. för. Norrköpings kommuns. Hamn- och industrispår. Sidan 1 av 13

Järnvägsnätsbeskrivning

November Att skapa tidtabeller för tåg nu och i framtiden

SERA-direktivet 2012/34. Susanne Karlsson

Göteborgs Hamns Järnvägsnätsbeskrivning

Järnvägsnätsbeskrivning Logent Hallsbergsterminalen

Successiv Planering. Jakob Fritzell

Mälarhamnar AB:s järnvägsnät i Västerås

ÖVERSYN AV AFFÄRS- REGLER. Linda Thulin Gustaf Engstrand

Trafikeringsavtal med Järnvägsföretag/Auktoriserad Sökande/ Sökande Tillträdestjänster Ad hoc 20XX

Mälarhamnar AB:s järnvägsnät i Västerås

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING ver 2.1

Tillsynsrapport 2006:2. Revision av Banverkets och Öresundsbrokonsortiets järnvägsnätsbeskrivningar

Järnvägsnätsbeskrivning

Utdrag ur protokoll vid sammanträde Ett gemensamt europeiskt järnvägsområde

Svenska infrastrukturförvaltare 2011

Järnvägsnätsbeskrivning

Göteborgs Hamns Järnvägsnätbeskrivning

Stadsbyggnadsförvaltningen Helsingborgs Stad JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Järnvägsnätsbeskrivning Kalmar Hamn

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB) Essinge Railport, Frövi Version 1: Essinge Rail AB Terud / Grahn

Järnvägsnätsbeskrivning

Transkript:

Nya förutsättningar och kapacitetstilldelning och tjänster Anders Svensson, Trafikverket 1

Ändrade förutsättningar SERA-direktivet (2012/34/EU) är en viktig utgångspunkt för svensk järnvägslagstiftning EU Kommissionens har beslutat om vissa ändrade eller kompletterande regler. Ändring av bilaga VII om tidplan för tilldelningsförfarande (delegerat beslut) Kompletterande regler för tjänster (genomförandeförordning) 2

Tidplan för tilldelningsförfarande Syftet för Kommissionen Bättre utnyttjande av infrastrukturen genom att öka flexibilitet och förutsägbarhet och minska behovet av att ändra redan tilldelad kapacitet för tåglägen Eftersträvar följande mål Procedur för ansökan och tilldelning av kapacitet mellan sista ansökningstillfälle och tågplaneskifte Samråd med sökande innan kapacitet blockeras för underhåll Förbjuder viss praxis med dålig behandling vid gränser Tidplan 3

Förändringar i stort Tidplan Kapacitetsrestriktioner Samråd med sökande (upp till 24 månader före tågplaneperiodens start) Restriktioner som påverkar flera järnvägsnät mekanism Analys av minst två alternativ för kapacitetsrestriktionen Kriterier för omledning av tågtrafik Undantagsmöjligheter för IF från att följa tidsfrister Tågplaneprocessen Ett årig tågplan. Tågplaneskiften möjliga. Tågplan ska publiceras senast 4 månader efter deadline för ansökningar IF ska ta hänsyn till sena ansökningar IF får ändra tilldelat tågläge (pga annat tågläge) om sökande godkänner Tågplanen ska uppdateras senast en månad före tågplaneperiodens start Försenade tåg Försening på upp till 10 timmar (18 timmar från T20) mellan järnvägsnät Får inte se tågläget som inställt eller begära att ansökan ska göras om nytt tågläge 4

Vad innebär detta för sökande och andra? Rätt till dialog kring kapacitetsrestriktioner i tidigt skede (tidpunkt beroende av restriktionens omfattning) och ta del av analys av minst två alternativ för hantering av restriktioner av större omfattning Rätt att neka till ändring av tilldelat tågläge p g a hänsyn till andra tåglägesansökningar Rätt att nyttja infrastrukturen vid förseningar upp till 10 timmar (18 timmar från T20) och behöver inte ansöka om nytt tågläge Trafikverkets processer och arbetssätt behöver ändras (mer eller mindre) och kan påverka relationen till sökande m fl. Tidplan 5

Fortsatt process Beslutet träder ikraft 20 dagar efter publicering i EUT (beslutsprocess pågår). Varierar beroende på bestämmelse när tillämpning ska påbörjas Fördjupad analys av Kommissionens beslut och vilka krav på verksamhetsutveckling det för med sig Dialog med branschen och deltagande i gemensamt utvecklingsarbete inom RNE Eventuell ändring av förutsättningar/villkor för T2019 meddelas genom avvikelsemeddelanden (JNB) Tidplan 6

Tillträde till tjänster Syftet för Kommissionen Ökad transparens och bättre informationsutbyte Icke-diskriminerande tillträde till anläggningar för tjänster och järnvägsnära tjänster Ökad kvalitet för järnvägstransporter Tjänster 7

Förändringar i stort Tjänster Publicering beskrivning Beskrivning tjänsteanläggning Koordineringsprocess Praktiska möjliga alternativ Klagomål Undantag Samarbete tilldelning/ nyttjande Ansökan och svar Prioriteringskriterier Avslag Outnyttjad anläggning 8

Vad innebär detta för sökande och andra? I huvudsak ges tjänsteleverantörer ytterligare skyldigheter och sökanden ges ytterligare rättigheter Bland annat ska sökanden få: Tillgång till information om anläggningar för tjänster och järnvägsnära tjänster Rätt till koordinering vid konflikter mellan ansökningar Bättre stöd av infrastrukturförvaltare och tjänste-leverantörer som ska samarbeta vid tilldelning (tågläge resp. kapacitet i anläggning) och för att åstadkomma en effektiv drift Tjänster 9

Fortsatt process Förordningen ska i huvudsak börja tillämpas senast den 1 juni 2019 Trafikverket och andra tjänsteleverantörer behöver analysera förordningen och vidta åtgärder Trafikverket kommer att föra dialog med branschen och delta i eventuellt utvecklingsarbete inom RNE. Tjänster 10