Telesystem. Yttre antenner för järnvägsfordon

Relevanta dokument
Vägledning. Dok. nr.: 411-b3 Version: 01 Datum: GSM-R installationer i fordon

Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur

Vägledning. Dok. nr.: 411-b1 Version: 05 Datum: Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur

Vägledning. Granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur. Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2009:

BVDOK 1 (14) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Dokumentdatum. Björn Larsson, Uhtes TDOK 2014:

Fordonsprofiler, Dimensionering av järnvägsfordons yttermått

Vägledning för godkännande av lok utrustade med radiostyrningsfunktion

Vägledning för upprättande av rapport vid oberoende granskning av järnvägsfordons samverkan med svensk järnvägsinfrastruktur

Tillfälliga elanläggningar

SEK Handbok 421 Utgåva 4

Vilka regelverk styr arbetet i Telestörningsnämnden? Anders Richert avdelningschef Anläggningar Teknisk Direktör

RUTINBESKRIVNING 1 (8) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer

Järnvägsnätsbeskrivning. Ånge Kommun spåranläggning. Ånge Kommun

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

Järnvägens elanläggningar

BVDOK 1 (9) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Dokumentdatum. Eriksson Ulf TDOK 2014: Chef VO Underhåll

Signal: Signaleringsprinciper. Sidoskydd. Innehållsförteckning KRAV 1 (9)

Elmiljösäkring. Elsäkerhetssäkring Åsksäkring ESD-säkring EMF-säkring EMC-säkring. PU Elsäk PU Åsksäk PU ESDsäk PU EMFsäk PU EMCsäk

Regler för arbetsmiljö och säkerhet för järnvägsföretag vid aktiviteter i spårområde

Krav för säker kortslutning av spårledningar

Järnvägsnätsbeskrivning Lycksele kommun

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI Hallsberg)

Järnvägsnätsbeskrivning Depåer i Bro och Älvsjö samt uppställningsspår för pendeltåg

Föreskrift om elektroniskt skydd av kommunikationsnät

Regelverk om elektriska anläggningar

Program och verktyg för digital projekthantering Väg

Järnvägsnätsbeskrivning

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI Malmö)

Versionsnummer 5.0. Giltigt fr.o.m Dokumenttyp Instruktion. Dokumentägare TSS. Beslutad av CAODK 1 (6)

SEK Handbok 413 Utgåva 4

KRAV 1 (8) Dokumenttitel Signal: Signaleringsprinciper. Skyddsavstånd, skyddssträcka och frontskydd.

Trafiksäkerhetsinstruktion för Industrispår Rågåker

Elsäkerhetsverkets författningssamling

Järnvägsnätsbeskrivning Logent Hallsbergsterminalen

FÖRSVARETS MATERIELVERK 3 1 (5) MILJÖKLASSER FÖR KOMPONENTER 1 DEFINITIONER

Banöverbyggnad - Fordonsprofiler

Råd och. skyddsanvisningar

Trafikverkets branschdagar 2013 Teknik och miljö. Trafikverkets komplement till AMA EL 12

Instruktion för arbete på eller nära kontaktledningsoch tågvärmeanläggningar vid Jernhusens spårområden

Provtagning vid leveranskontroll av asfaltmassa

Nya elsäkerhetslagen en introduktion

Vems är ansvaret? William Persäter. W Persäter Elkonsultering

Järnvägens elanläggningar

BVS Riskanalys för signaltekniska anläggningsprojekt

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Möte med Skatteverket, SP, Kassaregisterrådet, TOMER, MAF,

Hur hög byggnad kan byggas bredvid en kontaktledning? Postad av Reijo Eriksson - 28 nov :08

3. Samordningsansvar enligt arbetsmiljölagen

Tunga spårgående arbetsredskap - Tekniska krav

och Nexans sortiment

TomTom WEBFLEET Tachograph Manager Installation

Järnvägsnätsbeskrivning Ystads kommun Innehållsförteckning Bilagor

Allmänna skyddsregler Notviken, Luleå

Järnvägsnätsbeskrivning. Sundsvall Kommuns Järnvägsinfrastruktur. Sundsvalls Kommun

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

Information från Elsäkerhetsverket

Järnvägsnätsbeskrivning

Risk för personskada vid fel i elanläggningar

Beräkningar, mätningar och skyddsåtgärder i telenät

TRVR ÖVERDÄCKNING 12 1 (10) Arbetsversion. Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Ärendenummer

För att jaga bort mårdar och andra vilddjur från fordonets motorutrymme med hjälp av elektriska chocker och aggressivt pulserande ultraljud.

Vägledning. Förarhytt, manualer och säkerhetsutrustning i lok och motorvagnar. Dok.nr.: Version: Datum: TS JV 2010:

ÄGARHANDBOK FÖR CHAdeMO-ADAPTER

Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om ändring av bilaga 6 avsnitt 1.2 till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7)

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

BVDOK 1 (12) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Dokumentdatum. Eriksson Bengt TDOK 2014: Chef VO Underhåll

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

SRPU_Fallbeskrivning. Styr- Regler- Process- Underhållsteknik

Arrangeras av Voltimum.se portalen för elproffs

Tunga spårgående arbetsredskap - Tekniska krav

Specialtransporter Uthyrning Personal Lokverkstad Vagnsverkstad Utbildningsföretag

ELSÄKERHET. Det händer många olyckor som har med el att göra. De vanligaste är: Brand i hus

Boden kommuns järnvägsanläggning:

SIT Sports. Safety Tracking System Manual RALLY SWEDEN HISTORIC

Järnvägsnätsbeskrivning ELON GROUP AB MATHIAS CARLSON UTGÅVA

2 Villkor för tillträde och trafikering

Arbetsgrupper Korsacceptans av fordon

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Järnvägsnätbeskrivning

Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av spåranläggning eller fordon för tunnelbana och spårväg;

Busch-Jaeger Installationsprodukter. Jussi med Hörnbox Utmärkt utanpåliggande och snabbast i hörnen.

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) / av den

Signal: Signaleringsprinciper. Lokalfrigivningsområden.

Järnvägsnätbeskrivning (JNB)

Elsäkerhetsverkets deltagande i elektrotekniska standardiseringen 2015

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB) för Trollhättans Stads industrispår Stallbacka

Järnvägsnätsbeskrivning 2012 Del 1 Kapitel 2 - Villkor för tillträde och trafikering Utgåva

Allmänna skyddsregler TILLBERGA depå

Järnvägsnätbeskrivning

Tunga spårgående arbetsredskap - Operativa och tekniska förutsättningar

Nya Elinstallationsregler (SS utgåva 3) Postad av Ronnie Lidström - 09 maj :55

Järnvägsnätsbeskrivning

Anvisning 12/ (7) Dnr 49/ /2015

Busch-Jaeger Installationsprodukter. Jussi med Hörnbox Utmärkt utanpåliggande och snabbast i hörnen.

Järnvägsnätsbeskrivning Kalmar Hamn

Allmänna skyddsregler RAUS depå, Helsingborg

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Nytt EU-direktiv EU 2016/797 (fjärde järnvägspaketet)

Transkript:

bd KRAV Telesystem. Yttre antenner för järnvägsfordon TDOK 2015:0289 Version 1.0 2015-07-31

KRAV 1 (8) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Version Bo Bergström, ITif TDOK 2015:0289 1.0 Fastställt av Dokumentdatum Chef IT 2015-07-31 Dokumenttitel Telesystem. Yttre antenner för järnvägsfordon Dokumentet ersätter BVS 545.43501. Innehållsförteckning Syfte 2 Omfattning... 2 Definitioner... 2 Förkortningar... 2 1 Tester och krav... 3 1.1 Isolationstest... 3 1.2 Test av beröringsspänning vid kortslutning... 3 1.3 Test av tålighet mot kortslutningsström... 4 1.4 Klimattester... 4 1.5 Krav på mekanisk tålighet... 4 1.6 Krav på stöttålighet... 4 1.7 Krav på fordonsprofil... 4 2 Installationskrav... 5 3 Övriga krav... 6 Referenser... 7 Versionslogg... 8

KRAV 2 (8) Syfte Detta dokument, som är baserat på BVS 545.43501, har tagits fram för att ställa krav på yttre antenner för järnvägsfordon. Syftet med dokumentet är att minska risken för elolycksfall (personskada) av den händelse kontaktledningen kommer i kontakt med antenner installerade på järnvägsfordon. Av den anledningen får endast yttre antenner som uppfyller kraven i detta dokument användas. Om antenner som inte uppfyller nämnda krav används finns risk för att spänningen från en nedfallen kontaktledning fortplantas till den utrustning som är ansluten till antennen. Därigenom ökar risken för personer som kommer i kontakt med utrustningen eller föremål i dess närhet. Dokumentet ersätter BVS 545.43501. Förbättringsförslag som berör detta dokument ska ställas till förvaltningsobjekt Teletransmission via teletransmission@trafikverket.se. Omfattning Detta dokument ställer elsäkerhets- och miljömässiga krav som yttre antenner måste uppfylla för att få installeras på järnvägsfordon. Dokumentet ska tillämpas för samtliga järnvägsfordon som trafikerar statens spåranläggning. Dokumentet gäller dock inte för yttre antenner som är placerade på ett sådant sätt att det är uppenbart att de inte kan komma i kontakt med en kontaktledning, exempelvis ATC-antenner installerade på ett järnvägsfordons undersida. antenner på järnvägsfordon som aldrig trafikerar elektrifierad järnväg. Dokumentet riktar sig framför allt till personal som hanterar fordonsfrågor samt till trafikhuvudmän, järnvägsföretag, fordonsägare, fordonstillverkare och entreprenörer. Avsteg från detta dokument ska godkännas av förvaltningsobjekt Teletransmission. Förfrågan om avsteg ska ställas via teletransmission@trafikverket.se. Definitioner Detta dokument innehåller inga termer eller begrepp som behöver definieras. Förkortningar ATC Automatic train control samlingsnamn för olika säkerhetssystem för järnväg

KRAV 3 (8) 1 Tester och krav För att en antenn ska få installeras på ett järnvägsfordon ska den klara följande tester samt uppfylla följande krav: Isolationstest Test av beröringsspänning vid kortslutning Test av tålighet mot kortslutningsström Klimattester Krav på mekanisk tålighet Krav på stöttålighet Krav på fordonsprofil Antennen ska vara helt funktionsduglig efter testerna. Testerna och kraven beskrivs mer detaljerat i avsnitten 1.1-1.7. 1.1 Isolationstest Testförfarande: Antennens isolerhuv beläggs med en ledande beläggning. Därefter läggs en testspänning (15 kv för 16,7 Hz-system och 25 kv för 50 Hz-system) på mellan den ledande beläggningen och jord. Spänningen ökas kontinuerligt tills genomslag sker till antennens inre metalldelar alternativt tills överslag sker till fordonstaket. Beröringsspänningen på antennutgången får inte överskrida gränsvärdena i SS-EN 50122-1. 1.2 Test av beröringsspänning vid kortslutning Testförfarande: En testspänning (15 kv för 16,7 Hz-system) leds till den metalliska antennstommen via en fast förbindelse (i de fall järnvägsfordonet ska trafikera spår med 50 Hz, 25 kv ska testet genomföras även med denna spänning). Beröringsspänningen på antennutgången får inte överskrida gränsvärdena i SS-EN 50122-1.

KRAV 4 (8) 1.3 Test av tålighet mot kortslutningsström Testförfarande: En kortslutningsström på 40 ka leds till den metalliska antennstommen via en fast förbindelse. Antennen ska klara denna ström under 125 ms utan att anslutningen till jord (fordonstaket) smälter av. Beröringsspänningen på antennutgången får inte överskrida gränsvärdena i SS-EN 50122-1. 1.4 Klimattester Klimattester ska utföras enligt följande standarder: SS-EN 60068-2-1 SS-EN 60068-2-30 1.5 Krav på mekanisk tålighet Yttre antenner för järnvägsfordon ska uppfylla kraven på mekanisk tålighet enligt följande standarder: SS-EN 50155 SS-EN 60068-2-6 1.6 Krav på stöttålighet Yttre antenner för järnvägsfordon ska uppfylla kraven på stöttålighet enligt följande standard: SS-EN 60068-2-27 1.7 Krav på fordonsprofil Järnvägsfordon inklusive yttre antenn/antenner måste rymmas inom tillåten fordonsprofil, se TDOK 2014:0555.

KRAV 5 (8) 2 Installationskrav Installation av yttre antenner på järnvägsfordon ska göras så att tillfredsställande jordning erhålls i fordonets stomme. Vid installation på plasttak och liknande, där tillfredsställande jordning inte kan erhållas, ska av elsäkerhetsskäl en kopparledare med minst 50 mm 2 area anslutas till en av antennens fästbultar. Kopparledarens andra ände ska anslutas till fordonets stomme eller motsvarande, så att en säker förbindelse till s-räl erhålls. Utöver dessa krav ska tillämpliga krav i ELSÄK-FS 1999:5 uppfyllas i samband med installation av yttre antenner på järnvägsfordon.

KRAV 6 (8) 3 Övriga krav Yttre antenner som ska installeras på järnvägsfordon ska utöver kraven i de dokument som återfinns i kapitlet Referenser uppfylla tillämpliga krav i följande dokument: SS-EN 50121-3-1 Järnvägsanläggningar Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) Del 3-1: Fordon Tåg och kompletta lok och vagnar SS-EN 50153 TDOK 2014:0774 UIC 533 Järnvägsanläggningar Skydd mot elchock i rälsfordon Kraftförsörjningsanläggningar. Elektriska krav på fordon med avseende på kompatibilitet med infrastrukturen och andra fordon (ersätter BVS 543.19300) Protection by earthing the metal parts of vehicles

KRAV 7 (8) Referenser I detta dokument refereras till följande dokument: ELSÄK-FS 1999:5 SS-EN 50122-1 SS-EN 50155 SS-EN 60068-2-1 SS-EN 60068-2-6 SS-EN 60068-2-27 SS-EN 60068-2-30 Elsäkerhetsverkets starkströmsföreskrifter Järnvägsanläggningar Fasta installationer Del 1: Skyddsåtgärder med avseende på elsäkerhet och jordning Järnvägsanläggningar Elektronisk utrustning för rälsfordon Miljötålighetsprovning Del 2-1: Provningsmetoder A: Kyla, stationärt tillstånd Miljötålighetsprovning Del 2-6: Provningsmetoder Fc: Sinusvibration Miljötålighetsprovning Del 2-27: Provningsmetoder Ea: Stöt, med vägledning Miljötålighetsprovning Del 2-30: Provningsmetoder Db: Fukt, temperaturändring (12 h + 12 h), med vägledning TDOK 2014:0555 Krav på fritt utrymme utmed banan (ersätter BVS 1586.20)

KRAV 8 (8) Versionslogg Dokumentversion Dokumentdatum Ändring Namn och organisatorisk enhet 1.0 2015-07-31 Första versionen. Dokumentet ersätter BVS 545.43501. Bo Bergström, ITif