EU26i EU30is INSTRUKTIONSBOK

EU26i EU30is INSTRUKTIONSBOK 01_EU26i-EU30is.p65 1 1999-02-10, 08:50

Tack för att du har köpt ett Honda elverk! Denna instruktionsbok ger anvisningar för drift och underhåll av elverket EU 26i och EU 30i. All information i instruktionsboken är baserad på den senast tillgängliga informationen vid textens godkännande för tryckning. Honda Motor Co. Ltd. förbehåller sig rätten att när som helst göra ändringar utan föregående meddelande och utan några skyldigheter. Ingen del av denna trycksak får reproduceras utan skriftligt tillstånd. Instruktionsboken skall betraktas som en permanent del av elverket och skall följa med detta vid en eventuell försäljning. Var särskilt uppmärksam vid de anvisningar, som markeras med följande ord:! VARNING markerar att det finns stor risk för allvarliga personskador eller dödsolyckor, om anvisningarna inte följs. FÖRSIKTIGHET: markerar att det finns risk för person- eller materialskador, om anvisningarna inte följs. OBS: markerar värdefull information. Rådgör med en auktoriserad Honda återförsäljare, om du har några frågor om elverket eller om det uppstår några problem.! VARNING Hondas elverk är konstruerade för säker och pålitlig funktion om de används enligt anvisningarna. Läs och lär dig att förstå instruktionsboken innan du använder elverket. Annars finns det risk för person- eller materialskador. Bilden kan variera, beroende på typ. 1 02_EU26i-EU30is.p65 1 1999-02-10, 08:50

INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1.SÄKERHETSFÖRESKRIFTER... 3 2.SÄKERHETSDEKALERNAS PLACERING... 6 CE-märkningens och ljudnivådekalens placering... 7 3.ELVERKETS HUVUDDELAR... 8 4.KONTROLL FÖRE ANVÄNDNINGEN... 13 5.START AV MOTORN... 16 Användning på höga höjder 6.ANVÄNDNING AV ELVERKET... 23 7.STANNANDE AV MOTORN... 35 8.UNDERHÅLL... 37 9.TRANSPORT/FÖRVARING... 48 10.AVHJÄLPANDE AV FEL... 50 11.TEKNISKA DATA... 52 12.KOPPLINGSSCHEMA... 54 13.ADRESSER TILL STÖRRE HONDA-ÅTERFÖRSÄLJARE I EUROPA... 63 2 02_EU26i-EU30is.p65 2 1999-02-10, 08:50

1. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER! VARNING För säker drift: Hondas elverk är konstruerade för att arbeta säkert och pålitligt om de används i enlighet med instruktionsboken. Läs och lär dig att förstå instruktionsboken innan du använder elverket. I annat fall finns det risk för person- eller materialskador. Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid. Kör aldrig elverket i ett slutet utrymme. Se till att det finns tillräcklig ventilation. Ventilationen måste kontrolleras vid installation av elverket. Ljuddämparen blir mycket varm under drift och förblir varm en stud efter det att motorn har stannats. Vidrör inte ljuddämparen medan den är varm. Låt motorn svalna innan du ställer in elverket för förvaring inomhus. Motorns avgassystem blir varmt under drift och förblir varmt en stund efter det att motorn har stannats. Följ varningarna på elverkets dekaler för att undvika brännskador. Anslut aldrig någon annan kabel än den speciella kabeln för parallellkoppling till parallellkörningskontakten. Det finns risk för elektriska stötar, om inte denna anvisning följs. 3 02_EU26i-EU30is.p65 3 1999-02-10, 08:50

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER! VARNING För säker användning: Bensin är extremt lättantändlig och explosiv under vissa förhållanden. Tanka på en väl ventilerad plats med motorn avstängd. Det får inte förekomma rökning, eld eller gnistbildning i närheten vid tankning av elverket. Tanka alltid på en väl ventilerad plats. Torka omedelbart upp spilld bensin. Anslutningar för användning av elverket som reservkraft till en byggnads elsystem måste utföras av en kvalificerad elektriker och i enlighet med alla gällande lagar och förordningar. Felaktig inkoppling kan medföra att ström går från elverket till det ordinarie elnätet. En sådan återmatning kan medföra att linjearbetare eller andra, som kommer i kontakt med nätet under ett strömavbrott, drabbas av elektriska stötar. När strömmen kommer tillbaka kan dessutom reservelverket explodera, brinna eller vålla bränder i byggnadens elsystem. 4 02_EU26i-EU30is.p65 4 1999-02-10, 08:50

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER! VARNING För säker användning: Gör alltid en kontroll före användningen (sid. 13) innan du startar motorn. På så sätt kan du förhindra person- och materialskador. Placera elverket minst en meter från byggnader och annan utrustning under drift. Ställ upp elverket på plan mark. Om det lutar, kan bränsle rinna ut. Lär dig hur du skall kunna stoppa elverket snabbt och lär dig att förstå hur alla manöverorgan fungerar. Låt aldrig någon använda elverket utan att först ha fått noggranna anvisningar. Håll barn och husdjur borta från elverket när det är i gång. Se upp för roterande delar när elverket är i gång. Detta elverk kan ge elektriska stötar om det används på fel sätt. Rör det aldrig med våta händer. Kör inte elverket i regn eller snö och låt det inte bli vått. 5 02_EU26i-EU30is.p65 5 1999-02-10, 08:50

2. SÄKERHETSDEKALERNAS PLACERING [Endast typerna G, B och F] Dessa dekaler varnar för potentiella risker, som kan medföra allvarliga skador. Läs dekalerna, säkerhetsföreskrifterna och de särskilda varningarna i denna instruktionsbok noga. Om en dekal ramlar bort eller blir svårläst, kan du få en ny från Hondas återförsäljare. VARNINGAR FÖR BRÄNSLE OCH PARALLELLDRIFT VARNING FÖR HETA DELAR ANSLUTNINGSVARNING AVGASVARNING LÄS INSTRUKTIONSBOKEN STRÖMUTTAGSVARNING 6 02_EU26i-EU30is.p65 6 1999-02-10, 08:50

CE-märkningens och ljudnivådekalens placering [endast typerna G, B och F] LJUDNIVÅDEKAL [Exempel: EU30is ljudnivådekal] CE-märkning Tillverkare, namn och adress Max. omgivningstemperatur Max. höjd över havet Torr vikt [Exempel: CE-märkning på EU30is] 7 02_EU26i-EU30is.p65 7 1999-02-10, 08:50

3. ELVERKETS HUVUDDELAR < UTAN HJUL > FRÄMRE KÅPA STARTHANDTAG FRÄMRE HANDTAGSRÖR MANÖVERPANEL JORDANSLUTNING < MED HJUL > 8 02_EU26i-EU30is.p65 8 1999-02-10, 08:50

LJUDDÄMPARE BRÄNSLETANKSLOCK BAKRE HANDTAGSRÖR OLJEPÅFYLLNINGSLOCK TÄNDSTIFT- SANSLUTNING OLJEAVTAPPNINGSSKRUV LUFTRENARE LUCKA FÖR OLJESERVICE VÄNSTRA SIDANS SERVICEKÅPA 9 02_EU26i-EU30is.p65 9 1999-02-10, 08:50

MANÖVERPANEL EU26/EU30IS: typerna F och G PARALLELLKOPPLINGSANSLUTNINGAR (ej på typ C) AUTOMATSÄKRING FÖR LIKSTRÖM INDIKATORLAMPA FÖR VÄXELSTRÖMSUTGÅNG LIKSTRÖMSUTTAG INDIKATORLAMPA FÖR VÄXELSTRÖMSÖVERBELASTNING OLJEVARNINGSLAMPA TÄNDNINGSSTRÖMSTÄLLARE CHOKEREGLAGE BRÄNSLEVENTILARM VÄXELSTRÖMSUTTAG STRÖMSTÄLLARE FÖR ECO-GASREGLAGE 10 02_EU26i-EU30is.p65 10 1999-02-10, 08:50

EU26i/EU30is: typ B VÄXELSTRÖMSUTTAG EU26i/EU30is: typ U VÄXELSTRÖMSUTTAG 11 02_EU26i-EU30is.p65 11 1999-02-10, 08:51

ECO gasreglage ECO: Motorvarvtalet sänks automatiskt till tomgång när den elektriska utrustningen slås från och återgår till normalt arbetsvarvtal när utrustningen slås till igen. Vi rekommenderar användning av detta läge för uppnående av lägsta bränsleförbrukning under drift. OBS: När stora strömförbrukare är anslutna samtidigt bör gasreglagets strömställare föras till läge FRÅN för reducering av spänningsvariationerna. ECO-systemet fungerar inte tillräckligt bra när en ansluten utrustning momentant kräver ett extra krafttillskott. FRÅN: ECO-gasreglaget är inte i funktion. Motorns varvtal hålls konstant. STRÖMSTÄLLARE FÖR ECO GASREGLAGE ECO ECO FRÅN FRÅN 12 02_EU26i-EU30is.p65 12 1999-02-10, 08:51

4. KONTROLLER FÖRE ANVÄNDNINGEN FÖRSIKTIGHET: Kontrollera alltid elverket när det står på en plan yta med motorn avstängd. 1. Kontrollera oljenivån i motorn FÖRSIKTIGHET: Användning av olja utan detergenttillsatser eller av tvåtaktsmotorolja kan förkorta motorns livslängd. Använd fyrtaktsmotorolja av hög kvalitet med hög detergenthalt, som anges uppfylla eller överträffa kraven från de amerikanska biltillverkarna för API serviceklass SG, SF. Välj den rätta viskositeten för medeltemperaturen på användningsplatsen. SAE Viskositetsgrader ENKEL- VISKOSITETS- OLJA MULTI- VISKOSITETS- OLJA Öppna oljeserviceluckan. Tag bort oljepåfyllningslocket och torka av oljestickan med en ren trasa. Kontrollera oljenivån genom att föra in stickan i påfyllningshålet utan att skruva fast den. Om oljenivån ligger under oljestickans ände, måste du fylla på med rekommenderad olja upp till påfyllningsrörets överkant. FÖRSIKTIGHET: Körning av motorn med för låg oljenivå kan vålla allvarliga motorskador. OBS: Oljeövervakningssystemet stoppar motorn automatiskt innan oljenivån har sjunkit under den säkra gränsen. För undvikande av besvären med ett oväntat stopp är det emellertid ändå tillrådligt att regelbundet göra en visuell kontroll av oljenivån. OLJEPÅFYLLNINGSLOCK OLJESTICKA ÖVRE NIVÅ OLJESERVICELUCKA OLJEPÅFYLLNINGSHÅL OLJEPÅFYLLNINGSLOCK 13 02_EU26i-EU30is.p65 13 1999-02-10, 08:51

2. Kontrollera bränslenivån Använd blyfri eller lågblyad bensin, eftersom den ger minst avsättningar i förbränningsrummet. Fyll på bränsle upp till rätt nivå, om bränslenivån är låg. Använd aldrig oljeblandad eller smutsig bensin. Undvik att få in smuts, damm eller vatten i bränsletanken. Drag fast tanklocket ordentligt efter påfyllning av bränsle.! VARNING Bensin är extremt lättantändlig och explosiv under vissa förhållanden. Tanka på en väl ventilerad plats med motorn avstängd. Rök inte och låt det inte förekomma öppen eld eller gnistor där tankningen sker eller där bränslet förvaras. Överfyll inte tanken (inget bränsle i påfyllningsröret). Sätt på locket ordentligt och drag fast det säkert efter tankningen. Var försiktig, så att du inte spiller vid tankningen. Utspillt bränsle och bränsleångor kan antändas. Allt eventuellt spill måste avlägsnas innan du startar motorn. Undvik långvarig eller upprepad kontakt med huden och inandning av ångorna. FÖRVARA BRÄNSLE OÅTKOMLIGT FÖR BARN. Bränsletankens rymd: 13,0 liter FULL BRÄNSLEMÄTARE TOM BRÄNSLESIL BRÄNSLEPÅFYLLNINGSLOCK 14 02_EU26i-EU30is.p65 14 1999-02-10, 08:51

Spritblandad bensin Om du skall använda spritblandad bensin, måste den ha lägst det oktantal som rekommenderas av Honda. Det finns två typer av spritblandad bensin: en som innehåller etanol och en som innehåller metanol. Använd inte bensin som innehåller mer än 10 % etanol. Använd inte bensin som innehåller metanol (metyl eller träsprit), om den inte dessutom innehåller lösningsmedel och korrosionsskyddsmedel för metanol. Använd aldrig bensin, som innehåller mer än 5 % metanol, även om den innehåller lösningsmedel och korrosionsskyddsmedel. OBS: Skador på bränslesystemet och sämre motorprestanda på grund av problem vid användning av bränsle innehållande sprit täcks inte av garantin. Honda kan inte rekommendera användning av bränslen innehållande sprit, eftersom deras lämplighet ännu inte är helt bevisad. Innan du köper bränsle på ett okänt ställe bör du försöka att ta reda på om det innehåller sprit, och om det gör det, vilket slags sprit det gäller och hur stor andel. Om du konstaterar några störningar i motorfunktionen vid användning av spritblandat bränsle eller av bränsle, som du misstänker innehåller sprit, bör du byta till ett bränsle, som du vet att det är fritt från sprit. 3. Kontrollera luftrenaren Kontrollera att luftrenarens insats är i gott skick. Öppna den vänstra sidans servicelucka. Lossa luftrenarlockets fjädrar. Tag bort locket och kontrollera renarinsatsen. Rengör eller byt ut insatsen efter behov. Se sid. 39. FÖRSIKTIGHET: Kör aldrig motorn utan luftrenare eftersom damm, smuts och andra föroreningar, som sugs in genom förgasaren, då vållar ett snabbt slitage. LUFTRENARLOCK LUFTRENARINSATS LOCKETS FJÄDRAR 15 02_EU26i-EU30is.p65 15 1999-02-10, 08:51

5. START AV MOTORN Elstart (endast EU30is) FÖRSIKTIGHET: Vid start av elverket efter den första påfyllningen av bensin, efter längre tids förvaring eller efter att motorn har stannat av bränslebrist, skall du först vrida bränsleventilarmen till ÖPPEN och sedan vänta 10-20 sekunder innan du startar motorn. Koppla bort alla belastningar från växelströmsuttagen innan du startar motorn 1. Ställ bränsleventilarmen i läge ÖPPEN. ÖPPEN 2. Drag ut chokereglaget helt. BRÄNSLEVENTILARM OBS: Använd inte choken om motorn är varm eller lufttemperaturen hög. STÄNGD 16 CHOKEREGLAGE 02_EU26i-EU30is.p65 16 1999-02-10, 08:51

3. Vrid tändningsströmställaren till START och håll den där tills motorn startar. FRÅN TILL START TILL FRÅN START TÄNDNINGSSTRÖMSTÄLLARE FÖRSIKTIGHET: Använd aldrig startmotorn mer än fem sekunder i taget. Släpp nyckeln, om motorn inte startar, och vänta minst tio sekunder före nästa inkoppling. OBS: Om startmotorns varvtal sjunker efter en tids användning, visar detta att batteriet behöver laddas. 4. Släpp nyckeln så att den går tillbaka till TILL när motorn har startat. TILL START TILL START TÄNDNINGSSTRÖMSTÄLLARE 17 02_EU26i-EU30is.p65 17 1999-02-10, 08:51

5. Skjut in chokereglaget till öppet läge medan motorn värms upp. ÖPPET CHOKEREGLAGE 18 02_EU26i-EU30is.p65 18 1999-02-10, 08:51

Manuell start FÖRSIKTIGHET: När motorn startas efter den första påfyllningen av bränsle, efter en längre tids förvaring eller efter det att bränslet har körts slut i tanken, skall du föra bränsleventilarmen till ÖPPEN och sedan vänta 10-20 sekunder innan du startar motorn. Koppla bort alla belastningar från växelströmsuttagen innan du startar motorn. 1. Ställ bränsleventilarmen i läge ÖPPEN. ÖPPEN 2. Drag ut chokereglaget helt till stängt läge. BRÄNSLEVENTILARM OBS: Använd inte choken när motorn är varm eller när lufttemperaturen är hög. STÄNGD CHOKEREGLAGE 19 02_EU26i-EU30is.p65 19 1999-02-10, 08:51

3. Vrid nyckeln till läge TILL. FRÅN TILL TILL FRÅN TÄNDNINGSSTRÖMSTÄLLARE FRÅN TILL FRÅN TILL TÄNDNINGSSTRÖMSTÄLLARE 20 02_EU26i-EU30is.p65 20 1999-02-10, 08:51

4. Drag lätt i starthandtaget tills ett motstånd känns och drag sedan snabbt ut det i pilens riktning enligt bilden nedan. FÖRSIKTIGHET: Låt inte starthandtaget slå tillbaka. För tillbaka det sakta med handen. Låt inte startsnöret släpa mot elverekets kåpa, eftersom det då slits ut snabbt. STARTHANDTAG 5. Tryck in chokereglaget till ÖPPET-läget medan motorn värms upp. ÖPPET CHOKEREGLAGE 21 02_EU26i-EU30is.p65 21 1999-02-10, 08:51

Arbete på höga höjder På höga höjder blir bränsle/luftblandningen från en standardförgasare mycket fet. Prestanda försämras och bränsleförbrukningen stiger. Motorns prestanda på hög höjd kan förbättras genom montering av ett huvudmunstycke med mindre diameter och omställning av nålventilen. Om elverket alltid skall användas på högre höjder än 1 500 m över havet, bör du låta en auktoriserad Honda återförsäljare göra denna ändring på förgasaren. Även med höghöjdsmunstycke monterat i förgasaren sjunker motoreffekten med ungefär 3,5 % för varje 300 m ökning av höjden. Höjdens inverkan på effekten blir ändå större, om förgasaren inte har modifierats. FÖRSIKTIGHET: Användning av elverket på lägre höjd än vad förgasaren är bestyckad för kan medföra lägre effekt, överhettning och allvarliga motorskador på grund av den allt för magra bränsle/luftblandningen. 22 02_EU26i-EU30is.p65 22 1999-02-10, 08:51

! VARNING Elverket skall jordas för förebyggande av elektriska stötar från defekta apparater. Koppla en ledningsbit med stor area mellan elverkets jordanslutning och en lämplig jordpunkt. Anslutningar för användning av elverket som reservkraft till en byggnads elsystem måste utföras av en kvalificerad elektriker och i enlighet med alla gällande lagar och förordningar. Felaktig inkoppling kan medföra att ström går från elverket till det ordinarie elnätet. En sådan återmatning kan medföra att linjearbetare eller andra, som kommer i kontakt med nätet under ett strömavbrott, drabbas av elektriska stötar. När strömmen kommer tillbaka kan dessutom reservelverket explodera, brinna eller vålla bränder i byggnadens elsystem. JORDANSLUTNING JORDSYMBOL FÖRSIKTIGHET: Arbete som kräver maximal effekt (se sid. 52 och 53) måste begränsas till 30 minuter. Vid kontinuerlig drift får belastningen inte överstiga märkeffekten (se sid. 52 och 53). I båda fallen måste den totala effekten hos samtliga anslutna apparater beaktas. Överskrid aldrig den maximalt tillåtna strömstyrkan vid något uttag. Förbind inte elverket med installationen i en bostad, eftersom det kan vålla skador på elverket eller på de elektriska apparaterna i bostaden. Gör aldrig några ändringar på elverket och använd det aldrig till andra ändamål än vad det är avsett för. Tänk också på följande regler vid användning av elverket: Parallellkoppla inte flera elverk (gäller endast typ C) Anslut inte några förlängningar till avgasröret. Om det behövs en förlängningskabel, måste du använda en kraftig, gummimantlad, böjlig kabel (IEC 245 eller motsvarande). Begränsa längden på förlängningskabeln till 60 m för 1,5 mm 2 ledararea och till 100 m för 2,5 mm 2 area. Placera elverket på lämpligt avstånd från andra elektriska kablar, t.ex. i det vanliga elnätet. 23 02_EU26i-EU30is.p65 23 1999-02-10, 08:51

OBS: Likströmsuttaget kan användas samtidigt med växelströmsuttagen (utom på typ C). Om du använder både lik- och växelström samtidigt, måste du se till att du inte överskrider den totalt tillåtna effekten för lik- och växelström. (Se sid. 52 och 53). Typ C kan inte användas för samtidig anslutning till lik- och växelström. De flesta elmotorer kräver mer än märkeffekten vid start. 24 02_EU26i-EU30is.p65 24 1999-02-10, 08:51

Växelspänningsdrift 1. Starta motorn och kontrollera att utgångsindikatorn (grön) tänds. 2. Kontrollera att de elapparater, som skall anslutas, är frånslagna innan du kopplar in dem till elverket. UTGÅNGS- INDIKATORLAMPA (GRÖN) INDIKATORLAMPA FÖR ÖVER- BELASTNING (RÖD) FÖRSIKTIGHET: Kraftig överbelastning, som får överbelastningsindikatorn (röd) att lysa hela tiden, kan skada generatorn. Mindre överbelastningar, som då och då får överbelastningsindikatorn (röd) att tändas kan förkorta generatorns livslängd. Kontrollera att alla apparater är i gott skick innan du ansluter dem till elverket. Om en apparat börjar arbeta på ett onormalt sätt, går för sakta eller plötsligt stannar, måste du omedelbart stoppa elverket. Koppla sedan bort apparaten och försök att fastställa orsaken till felet. 25 02_EU26i-EU30is.p65 25 1999-02-10, 08:51

Indikatorer för utgångsspänning och överbelastning Indikatorlampan för utgångsspänningen (grön) lyser kontinuerligt under normala arbetsförhållanden. Om elverket överbelastas (se sid. 52 och 53) eller om det uppstår en kortslutning i någon ansluten apparat slocknar den gröna indikatorlampan. I stället tänds den röda indikatorlampan. Strömmen till de anslutna apparaterna bryts. Stoppa motorn om indikatorlampan för överbelastning (röd) tänds och fastställ orsaken till överbelastningen OBS: Den röda indikatorlampan för överbelasting tänds även i följande fall: Om generatorn överhettas bryts strömmen till de anslutna apparaterna. Se efter om det finns något hinder vid luftintaget. Kontrollera att alla apparater är i gott skick, innan du ansluter dem till elverket och att de inte kräver högre effekt än vad generatorn ger. Anslut sedan sladden till elverket och starta motorn. INDIKATORLAMPA FÖR UTGÅNGSSPÄNNING (GRÖN) INDIKATORLAMPA FÖR ÖVERBELASTNING (RÖD) OBS: När en elektrisk motor startas, kan både den gröna och den röda indikatorlampan (utgångsspänning resp. överbelastning) lysa samtidigt. Detta är normalt om överbelastningsindikatorn (röd) slocknar efter cirka 4 sekunder. Om den fortsätter att lysa, bör du rådgöra med en Honda elverksåterförsäljare. 26 02_EU26i-EU30is.p65 26 1999-02-10, 08:51

Parallelldrift av flera elverk (utom typ C) Läs avsnittet ANVÄNDNING AV ELVERKET innan du kopplar in någon utrustning för användning. Det finns två kontakter för anslutning av den speciella kabeln med uttag för parallelldrift. Använd aldrig något annat än den speciella kabeln med uttag för parallelldrift av två elverk (säljs separat). Beställ denna kabel med uttag från den butik, där du köpte elverken, eller från en serviceverkstad. ANSLUTNINGSKONTAKTER FÖR PARALLELLDRIFT SPECIALKABEL MED UTTAG FÖR PARALLELLDRIFT (SÄLJS SEPARAT) FÖRSIKTIGHET: Begränsa arbeten med uttagning av maximieffekten till 30 minuter. Överskrid inte den nominella effekten vid kontinuerligt arbete. I båda fallen måste den totala effekten hos de anslutna apparaterna beaktas. Maximal effekt vid parallelldrift är: EU26i: 5,2 kva EU30is: 6,0 kva Nominell effekt vid parallelldrift är: EU26i: 4,8 kva EU30is: 5,6 kva 27 02_EU26i-EU30is.p65 27 1999-02-10, 08:51

OBS: Vid parallelldrift varierar den uttagbara effekten mellan de olika modellerna: EU26i: EU30is: 4,8 kva 5,6 kva Beroende på vilken utrustning som används kan det uppstå en överbelastning, varvid den röda indikatorlampan tänds. Det kan sedan vara omöjligt att ta ut mer elektrisk ström. Elmotorer kräver vanligen två-tre gånger sin märkström vid start.! VARNING Koppla aldrig samman olika modeller och typer. Använd aldrig någon annan kabel än specialkabeln med uttag vid parallelldrift. Motorerna skall stå stilla när specialkabeln kopplas in eller tas bort. Specialkabeln för parallelldrift måste tas bort när elverket inte är parallellkopplat med något annat elverk. 1. Koppla in specialkabeln med uttaget för parallelldrift mellan de båda elverken. 2. Häng upp specialkabelns box med uttaget på det främre handtagsröret på enhet A eller B. FRÄMRE HANDTAGSRÖR ENHET A UTTAGSBOX ENHET B SPECIALKABEL MED UTTAG FÖR PARALLELLDRIFT 28 02_EU26i-EU30is.p65 28 1999-02-10, 08:51

3. Koppla in en bit ledning med stor area mellan jordanslutningen på enhet A eller B och en lämplig jordpunkt. ENHET A ENHET B JORDANSLUTNING 4. Starta de båda motorerna enligt anvisningarna för START AV MOTORN. Om indikatorlampan för utgångsspänningen (grön) inte lyser, men indikatorlampan för överbelastning (röd) lyser i stället, måste du omedelbart stanna motorn med strömställaren för att sedan starta den på nytt. 5. Kontrollera att den anslutna utrustningen är frånslagen och sätt in dess stickpropp i växelströmsuttaget på uttagsboxen. VÄXELSTRÖMSUTTAG UTTAGSBOX FÖRSIKTIGHET: Kontrollera att den utrustning som skall anslutas är frånslagen. När utrustningen slås till, kommer den att starta plötsligt, vilket kan medföra risker för skador och olyckor. 29 02_EU26i-EU30is.p65 29 1999-02-10, 08:51

6. Slå till den utrustning som skall användas. Indikatorlampan för utgångsspänningen (grön) lyser. Vid normal drift Vid överbelastning eller kortslutning DEN GRÖNA INDIKATORLAMPAN LYSER DEN RÖDA INDIKATORLAMPAN LYSER Vid överbelastning (se sid. 27), eller om det uppstår något fel på de anslutna apparaterna, slocknar den gröna indikatorlampan. I stället börjar den röda lampan att lysa kontinuerligt och det går inte att ta ut någon ström. Motorn stannar inte automatiskt, utan måste stoppas genom att motorströmställaren förs till STOPP-läget. OBS: Indikatorlampan för överbelastning (röd) tänds även i följande fall: Om generatorn blir överhettad. Strömmen till de anslutna apparaterna bryts. Se efter om det finns något hinder för kylluftsintaget. 30 02_EU26i-EU30is.p65 30 1999-02-10, 08:51

OBS: Vid användninng av någon utrustning, som kräver hög startström, t.ex. en motor eller liknande, kan både den röda och den gröna indikatorlampan (överbelastning resp. utgångsspänning) lysa samtidigt under cirka fyra sekunder. Detta är emellertid normalt. När utrustningen har startat slocknar den röda indikatorlampan för överbelastningen medan den gröna lampan fortsätter att lysa. Om den ena generatorn skall stoppas efter starten, måste specialkabeln med uttag för parallelldrift tas bort samtidigt. 7.När ström på nytt skall tas ut från elverket, skall den använda utrustningen slås från och stickproppen tas bort från växelströmsuttaget. Kontrollera att utrustningen och anslutningen är i gott skick och att den erforderliga effekten inte är för hög, och starta sedan motorn. 31 02_EU26i-EU30is.p65 31 1999-02-10, 08:51

Användning av likström Likströmsuttaget kan endast användas för laddning av 12 V bilbatterier. 1.Anslut laddningskabeln först till elverkets likströmsuttag och därefter till batteriet. ÖVERSTRÖMSSKYDD, LIKSTRÖM LADDNINGSKABEL (SÄLJS SEPARAT) [Exempel: EU30IS] TILL FRÅN! VARNING Anslut kabeln först till elverket och därefter till batteriet för att undvika gnistbildning vid batteriet. Lossa kabeln först vid batteriet. Vid laddning av batteriet i en bil måste jordkabeln kopplas bort från detta innan laddningskabeln kopplas in. Sätt tillbaka jordkabeln efter det att laddningskabeln har tagits bort. Härigenom elimineras risken för kortslutning och gnistbildning om det av misstag skulle bildas kontakt mellan en batteripol och bilens chassi eller kaross. FÖRSIKTIGHET: Försök aldrig att starta en bil med elverket anslutet till batteriet. Elverket kan skadas. Anslut den positiva laddningskabeln till den positiva batteripolen. Växla aldrig polariteten, eftersom det kan ge upphov till allvarliga skador på elverket och/eller batteriet. 32 02_EU26i-EU30is.p65 32 1999-02-10, 08:51

! VARNING Batteriet avger explosiva gser. Håll gnistor, öppen eld och cigarretter borta. Ordna med tillfredsställande ventilation under laddningen. Batteriet innehåller svavelsyra (elektrolyt). Kontakt med huden eller ögonen kan vålla allvarliga brännskador. Används skyddskläder och ansiktsskydd. - Skölj med vatten, om du har fått elektrolyt på huden. - Skölj med vatten under minst 15 minuter, om du har fått elektrolyt i ögonen, och tillkalla läkare. Elektrolyten är giftig. - Om du sväljer elektrolyt måste du dricka stora mängder vatten eller mjölk och följa efter med magnesiummjölk eller vegetabilisk olja. Tag kontakt med läkare. SE TILL ATT BARN INTE KAN FÅ KONTAKT MED BATTERIER ELLER ELEKTROLYT. 2. Starta motorn. OBS: Likströmsuttaget kan användas samtidigt med växelströmsuttaget (gäller ej typ C). Det går inte att ta ut växelström och likström samtidigt från typ C. En överbelastning av likspänningskretsen löser ut överströmsskyddet (tryckknappen åker ut). Vänta några minuter, om detta händer, och tryck sedan in knappen igen för att återställa funktionen. 33 02_EU26i-EU30is.p65 33 1999-02-10, 08:51

Automatsäkringar (endast typ C) Automatsäkringarna bryter strömmen automatiskt om en krets överbelastas eller om det är något fel på en ansluten apparat. Om strömmen bryts automatiskt i en krets, måste du undersöka om det är något fel på den anslutna apparaten. Kontrollera också att den inte kräver mer effekt än elverket kan ge, innan du återställer automatsäkringen. AUTOMATSÄKRINGAR Varning för låg oljenivå Varningssystemet för låg oljenivå är konstruerat för att förhindra motorskador på grund av för låg oljenivå i motorns vevhus. Systemet stänger automatiskt av motorn innan oljenivån i vevhuset har sjunkit så långt, att det uppstår någon risk. Tändningsströmställaren står däremot kvar i TILL-läge. Om varningssystemet stänger av motorn, kommer dess indikatorlampa (röd) att tändas när du försöker att starta motorn, och det går inte att starta. Fyll på motorolja, om detta inträffar (sid. 13). INDIKATORLAMPA FÖR LÅG OLJENIVÅ (RÖD) 34 02_EU26i-EU30is.p65 34 1999-02-10, 08:51

7. STANNANDE AV MOTORN I en nödsituation kan motorn stannas genom att strömställaren förs till FRÅNläget. Under normala förhållanden 1. Slå från den anslutna utrustningen och drag bort stickproppen. Vid parallelldrift (gäller ej typ C) 2. Slå från tändningsströmställaren. FRÅN FRÅN TÄNDNINGSSTRÖMSTÄLLARE FRÅN FRÅN TÄNDNINGSSTRÖMSTÄLLARE 35 02_EU26i-EU30is.p65 35 1999-02-10, 08:51

3. För bränsleventilens arm till STÄNGT läge. FRÅN STÄNGT BRÄNSLEVENTILARM 4.Om parallelldrift av flera elverk har utnyttjats, skall specialkabeln med uttag tas bort (gäller ej typ C). SPECIALKABEL MED UTTAG FÖR PARALLELLDRIFT 36 02_EU26i-EU30is.p65 36 1999-02-10, 08:51

8. UNDERHÅLL Avsikten med skötsel- och underhållsschemat är att elverket skall kunna hållas i bästa skick för användningen. Kontrollera och gör service enligt anvisningarna i nedanstående tabell.! VARNING Stäng av motorn innan du utför några underhållsarbeten. Om du måste ha motorn i gång, måste arbetsplatsen vara väl ventilerad. Avgaserna innehåller giftig kolmonoxidgas. FÖRSIKTIGHET: Använd alltid äkta HONDA reservdelar eller motsvarande. Användning av reservdelar, som inte har denna kvalitet, kan skada elverket. Underhållsschema REGELBUNDEN SERVICEINTERVALL (1) Utför arbetena vid bestämd tidpunkt eller efter angivet antal arbetstimmar, vilketdera som kommer först. POSITION FÖRE VARJE AN- VÄND- NING EFTER EN MÅNAD ELLER 20 AR- BETS- TIMMAR VAR TREDJE MÅNAD ELLER VAR 50:E ARBETS- TIMME VAR SJÄTTE MÅNAD ELLER VAR 100:E ARBETS- TIMME EN GÅNG OM ÅRET ELLER VAR 300:E ARBETS- TIMME Motorolja Luftrenare Tändstift Gnistsläckare Bränslefiltrets slamsamlarskål Kontrollera Byt Kontrollera Rengör Kontrollera och justera Rengör Rengör (2) Ventilspel Bränsletank och bränslesil Kontrollera och justera Rengör (3) (3) Bränsleledning Kontrollera Vartannat år (byt ut vid behov) Anm: (1) Anteckna drifttiden för att kunna fastställa servicebehovet (2) Utför service oftare vid arbete på dammiga platser (3) Service på dessa punkter skall utföras av en auktoriserad Honda återförsäljare, om inte ägaren har de rätta verktygen och är mekaniskt kunnig. Se Hondas verkstadshandbok. 37 02_EU26i-EU30is.p65 37 1999-02-10, 08:51

1. OLJEBYTE Tappa ur oljan medan den fortfarande är varm efter körning, eftersom den då rinner ut lättare och mer fullständigt. 1. Öppna och tag bort oljeservicekåpan. 2. Tag bort avtappningspluggen och påfyllningslocket. Låt oljan rinna ut och sätt sedan tillbaka avtappningspluggen. Drag fast den ordentligt. 3. Fyll vevhuset med rekommenderad olja (se sid. 13) och kontrollera nivån. 4. Sätt tillbaka, stäng och lås oljeservicekåpan. OLJERYMD: 0,55 LITER ÖVRE NIVÅ OLJEAVTAPPNINGSPLUGG OLJEPÅFYLLNINGSLOCK Tvätta händerna med tvål och vatten efter att ha hanterat gammal olja. OBS: Tag hand om den gamla oljan på ett miljöriktigt sätt. Vi föreslår att du tar med den i ett slutet kärl till din lokala servicestation för återvinning. Häll den inte i avloppet och slå inte ut den på marken. 38 02_EU26i-EU30is.p65 38 1999-02-10, 08:52

2. LUFTRENARSERVICE En smutsig luftrenare hindrar lufttillförseln till förgasaren. Gör regelbunden service på luftrenaren för att förhindra störningar i förgasarfunktionen. Gör service på den oftare om elverket används på extremt dammiga platser.! VARNING Använd inte bensin eller lösningsmedel med låg flampunkt för rengöringen. Dessa medel är lättantändliga och kan explodera under vissa förhållanden. FÖRSIKTIGHET: Kör aldrig elverket utan luftrenare, eftersom det medför ett snabbt slitage på motorn. LUFTRENARLOCK 1. Öppna vänstra sidans servicelucka. KLÄMMOR 2. Lossa klämmorna, tag bort luftrenarens lock och tag ut insatsen. 3. Knacka insatsen upprepade gånger mot en hård yta för att få bort smutsen, eller blås bort den med tryckluft (tryck högst 2,1 bar) genom insatsen, från den rena sidan (den som är vänd mot motorn). Försök aldrig att borsta bort smutsen. Borstningen pressar bara in smutsen i fibrerna. 4. Sätt tillbaka filterinsatsen, locket och klämmorna. KLÄMMOR 5. Stäng och lås vänstra sidans LUFTRENARINSATS servicelucka. 39 02_EU26i-EU30is.p65 39 1999-02-10, 08:52

3. RENGÖRING AV BRÄNSLEFILTRETS SLAMSAMLARE! VARNING Bensin är mycket lättantändlig och explosiv under vissa förhållanden. Rök inte och se till att det inte finns gnistor eller öppen eld i närheten. Filtret hindrar smuts och vatten från bränsletanken att komma in i förgasaren. Rengör filtret, om motorn har stått länge utan att användas. 1. För tändningsströmställaren till STOPP-läget. 2. Vrid bränsleventilarmen till läge STÄNGT. 3. Öppna vänstra sidans servicelucka 4. Tag bort luftrenarlocket och renarinsatsen (se sid. 39) 5. Lossa luftslangen från luftrenarens nedre del. 6. Tag bort 6 mm bulten och två 6 mm muttrar. Tag bort luftrenarens nedre del. LUFTSLANG 6 MM BULT 6 MM MUTTRAR LUFTRENARENS NEDRE DEL 40 02_EU26i-EU30is.p65 40 1999-02-10, 08:52

7. Tag bort slamsamlarskålen genom att vrida den moturs. 8. Rengör skålen, gummipackningen och filtret i lösningsmedel, som är obrännbart eller har hög flampunkt. 9. Sätt tillbaka filtret, gummipackningen och skålen. Drag fast ordentligt. 10. Sätt tillbaka luftrenarens nedre del och anslut luftslangen till den. 11. Sätt tillbaka luftrenarinsatsen och luftrenarlocket. 12. Stäng och lås den vänstra sidans servicelucka.! VARNING Kontrollera efter återmonteringen av slamsamlarskålen att det inte förekommer något bränsleläckage. Hela området måste vara torrt innan du startar motorn. FILTER GUMMIPACKNING SLAMSAMLARSKÅL 41 02_EU26i-EU30is.p65 41 1999-02-10, 08:52

4. TÄNDSTIFTSSERVICE Rekommenderade tändstift: BPR5ES (NGK) W16EPR-U (DENSO) Tändstiftet måste ha rätt elektrodavstånd och vara fritt från avsättningar för att motorn skall kunna fungera störningsfritt. 1. Öppna vänstra sidans servicelucka. 2. Lossa skruven och tag bort tändstiftskåpan. TÄNDSTIFTSKÅPA SKRUV I KÅPAN 3. Tag bort tändkabelanslutningen. 4. Rengör utrymmet runt tändstiftet från smuts. 5. Skruva bort stiftet med en tändstiftsnyckel. TÄNDSTIFTSNYCKEL VRIDSTIFT KABELANSLUTNING 42 02_EU26i-EU30is.p65 42 1999-02-10, 08:52

6. Gör en visuell besiktning av tändstiftet. Kassera det om isolatorn är spräckt eller skadad på annat sätt. Rengör tändstiftet med en stålborste, om det skall användas på nytt. 7. Mät elektrodavståndet med ett trådmått. Avståndet skall vara 0,7~0,8 mm. Justera vid behov genom att bocka sidoelektroden. ELEKTRODAVSTÅND 8. Skruva i tändstiftet försiktigt med handen för att undvika att det kommer fel i gängorna. 9. Efter det att ett nytt stift har dragits ned med handen så långt det går, skall det dras ytterligare ½ varv med nyckel, så att packningen pressas samman. Vid insättning av ett gammalt stift behöver det endast dras 1/8-1/4 varv efter neddragningen mot packningen. 10. Sätt tillbaka tändstiftskåpan och drag till skruven. 11. Stäng och lås den vänstra sidans servicelucka. FÖRSIKTIGHET: Tändstiftet måste dras fast ordentligt. Ett dåligt fastdraget tändstift kan bli mycket varmt och kan eventuellt skada elverket. Använd aldrig ett tändstift med fel värmetal. 43 02_EU26i-EU30is.p65 43 1999-02-10, 08:52

5. BYTE AV SÄKRING (ENDAST EU30IS) Om en säkring brinner av, går det inte att använda startmotorn förrän säkringen har bytts ut. 1. Stäng av motorn med strömställaren. 2. Tag bort de fyra 6 mm kupolmuttrarna och tag bort frontkåpan. FRONTKÅPA 6 MM KUPOLMUTTRAR 3. Tag bort säkringshållarens lock och byt ut säkringen. Föreskriven säkring är 5A. SÄKRINGSHÅLLARENS LOCK FÖRSIKTIGHET: Om säkringen går sönder ofta, måste du fastställa orsaken och avhjälpa felet innan du fortsätter att använda elverket. Använd aldrig en säkring för annan strömstyrka än den föreskrivna, eftersom det medför risk för allvarliga skador på det elektriska systemet eller brand. 44 02_EU26i-EU30is.p65 44 1999-02-10, 08:52

6. GNISTSLÄCKARSERVICE! VARNING Om elverket har varit i drift, är ljuddämparen mycket varm. Låt den svalna innan du börjar med arbetet. FÖRSIKTIGHET: Du måste göra service på gnistsläckaren var 100:e arbetstimme för bevarande av dess effektivitet. 1. Tag bort de fyra 6 mm kupolmuttrarna och tag bort den bakre kåpan. 2. Tag bort de fyra 6 mm bultarna och jordningsbrickan (endast typ C). Tag bort det övre ljuddämparskyddet. JORDNINGSBRICKA 6 MM BULTAR (endast C-typ) ÖVRE LJUD- DÄMPARSKYDD 6 MM KUPOL- MUTTRAR BAKRE KÅPA 3. Tag bort de fyra 8 mm bultarna och tag bort det bakre handtagsröret. 4. Tag bort de fyra 6 mm bultarna och jordningsbrickan (endast typ C) och tag bort den bakre, undre plåten. 5. Tag bort det undre ljuddämparskyddet. 8 MM BULTAR UNDRE LJUDDÄMPARSKYDD BAKRE HANDTAGSRÖR 6 MM BULTAR BAKRE, UNDRE PLATTA JORDNINGSBRICKA (endast typ C) 45 02_EU26i-EU30is.p65 45 1999-02-10, 08:52

6. Tag bort de tre 5 mm bultarna och tag bort avgasröret och gnistsläckaren. AVGASRÖR GNISTSLÄCKARE 5 MM BULTAR 7. Borsta bort sotpartiklarna från gnistsläckarens nät. OBS: Se efter om det finns några hål eller revor i nätet. Byt ut det vid behov. 8. Sätt tillbaka gnistsläckaren och avgasröret. 46 02_EU26i-EU30is.p65 46 1999-02-10, 08:52

9. Sätt tillbaka det undre ljuddämparskyddet, den bakre, undre plåten och det bakre handtagsröret. OBS: Fäst det nedre ljuddämparskyddet ordentligt innanför klacken. UNDRE LJUDDÄMPARSKYDD KLACK UNDRE LJUDDÄMPAR- SKYDD BAKRE HANDTAGSRÖR KLACK BAKRE, UNDRE PLATTA 10. Sätt tillbaka det övre ljuddämparskyddet och den bakre kåpan. OBS: Sätt tillbaka den bakre kåpan efter att ha satt fast serviceöppningens gummi ordentligt på oljepåfyllningsröret. ÖVRE LJUDDÄMPARSKYDD OLJEPÅFYLLNINGSRÖR SERVICEHÅLSGUMMI BAKRE KÅPA 47 02_EU26i-EU30is.p65 47 1999-02-10, 08:52

9. TRANSPORT OCH FÖRVARING! VARNING Stäng bränsleventilen genom att vrida ventilarmen till stängt läge före transport och luta inte på elverket. Härigenom förhindrar du spill. Bränsleångor och utspillt bränsle kan antändas. Innan elverket ställs undan för längre tids förvaring: 1. Förvaringsplatsen måste vara fri från fukt och damm. 2. Tappa ur bränslet - a. Öppna den vänstra sidans servicelucka b. Vrid bränsleventilens arm till öppet läge och lossa sedan förgasarens avtappningsskruv. Låt bensinen rinna ut från förgasaren och tanken och samla upp den i ett lämpligt kärl.! VARNING Bensin är extremt lättantändlig och kan vara explosiv under vissa förhållanden. Utför avtappningen på en väl ventilerad plats med motorn avstängd. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten under arbetet. AVTAPPINGSSKRUV c. Drag fast förgasarens avtappningsskruv, stäng bränsleventilen och stäng den vänstra sidans servicelucka. 3. Ladda batteriet en gång i månaden (gäller endast E30is). 48 02_EU26i-EU30is.p65 48 1999-02-10, 08:52

4. Byt olja i motorn. 5. Tag bort tändstiftet och häll ungefär en matsked ren motorolja i cylindern. Drag runt motorn några varv för att fördela oljan och sätt sedan tillbaka tändstiftet. 6. Drag sakta i startsnöret tills det känns ett motstånd. Detta markerar att kolven är på väg upp under kompressionsslaget med både insugnings- och avgasventilen stängd. Om motorn förvaras med kolven i detta läge får den bättre skydd mot inre korrosion. STARTHANDTAG 49 02_EU26i-EU30is.p65 49 1999-02-10, 08:52

10. AVHJÄLPANDE AV FEL Om motorn inte vill starta: Finns det bränsle i tanken? JA Är tändningsströmställaren tillslagen? JA Är bränsleventilen öppen? JA Finns det tillräckligt mycket olja i motorn? JA Kommer det en gnista från tändstiftet?! VARNING Se till att det inte finns något utspillt bränsle runt tändstiftet. Spillt bränsle kan antändas. JA Kommer bränslet fram till förgasaren? JA Tag med elverket till en auktoriserad HONDA återförsäljare, om motorn fortfarande inte startar. NEJ NEJ NEJ NEJ NEJ Kontroll: 1. Tag bort tändkabelanslutningen och avlägsna all smuts från området runt tändstiftet. 2. Skruva bort tändstiftet och sätt tillbaka tändkabelanslutningen. 3. Håll stiftet med sidoelektroden i kontakt med motorns topplock för jordning. 4. Drag runt motorn. Gnistor skall hoppa över mellan elektroderna. NEJ Byt ut tändstiftet Fortfarande inte någon gnista Kontroll: 1. Stäng bränsleventilen och lossa avtappningsskruven. 2. Bränsle skall rinna ut från avtappningshålet när bränsleventilen öppnas. Fyll på bränsle. Slå till strömställaren. Öppna bränsleventilen. Fyll på med rekommenderad olja. Lämna elverket till en auktoriserad HONDA återförsäljare. Rengör bränslefiltrets slamsamlarskål. 50 02_EU26i-EU30is.p65 50 1999-02-10, 08:52

Elverket fungerar inte: Lyser indikatorlampan för utgångsspänningen? NEJ Lyser indikatorlampan för överbelastning? NEJ Lämna elverket till en auktoriserad Honda återförsäljare. Undersök om det är något fel på den anslutna elektriska utrustningen eller apparaten. INGET FEL Lämna elverket till en auktoriserad Honda återförsäljare. FEL Byt ut den elektriska utrustningen eller apparaten. Lämna den elektriska utrustningen eller apparaten till en verkstad för reparation. Stanna motorn och starta den sedan på nytt. Ingen ström vid likströmsuttaget. Står överströmsskyddet i arbetsläge? Återställ överströmsskyddet. Lämna elverket till en auktoriserad Honda återförsäljare 51 02_EU26i-EU30is.p65 51 1999-02-10, 08:52

11. TEKNISKA DATA [EU26i] Dimensioner och vikt Maskinbeskrivningskod Längd x bredd <utan hjul> x höjd <med hjul> EZGE 655 x 445 x 555 mm (25.8 x 17.5 x 21.9 in) 655 x 480 x 570 mm (25.8 x 18.9 x 22.4 in) Vikt, torr <utan hjul> <med hjul> 54 kg (119.0 lb) 56 kg (123.5lb) Motor Modell Motortyp Slagvolym (cylinderdiameter x slaglängd) GX160K1 Fyrtakts, encylindrig, med toppventiler 163 cm 3 (68x45 mm) Kompressionsförhållande 8,5:1 Motorvarvtal Kylsystem Tändsystem Oljerymd Bränsletankens rymd Tändstift Ljudnivå (ISO 8528-10) 3 500 r/min (med ECO-spjällströmställaren frånslagen) Luftkylning med fläkt Transistoriserad magnettändning 0,55 liter 13,0 liter BPR5ES (NGK), W16EPR-U (DENSO) 89 db(a) Generator Modell Typ Märkspänning, V Märkfrekvens, Hz Växelströmsutgång: Märkström, A Märkeffekt, kva Max. uteffekt, kva Likströmsutgång EU26i F, G, B U 230 240 50 50 10,5 10,0 2,4 2,6 Endast för laddning av 12 V bilbatterier. Maximal laddningsström = 10 A OBS: Tekniska data kan ändras när som helst utan föregående meddelande. 52 02_EU26i-EU30is.p65 52 1999-02-10, 08:52

[EU30is] Dimensioner och vikt Maskinbeskrivningskod Längd x bredd <utan hjul> x höjd <med hjul> EZGE 655 x 445 x 555 mm (25.8 x 17.5 x 21.9 in) 655 x 480 x 570 mm (25.8 x 18.9 x 22.4 in) Vikt, torr <utan hjul> <med hjul> 59 kg (130.0 lb) 61 kg (134.5 lb) Motor Modell Motortyp Slagvolym (cylinderdiameter x slaglängd) GX200 Fyrtakts, encylindrig, med toppventiler 196 cm 3 (68x54 mm) Kompressionsförhållande 8,5:1 Motorvarvtal Kylsystem Tändsystem Oljerymd Bränsletankens rymd Tändstift Ljudnivå (ISO 8528-10) 3 500 r/min (med ECO-spjällströmställaren frånslagen) Luftkylning med fläkt Transistoriserad magnettändning 0,55 liter 13,0 liter BPR5ES (NGK), W16EPR-U (DENSO) 90 db(a) Generator Växelströmsutgång: Modell Typ Märkspänning, V Märkfrekvens, Hz Märkström, A Märkeffekt, kva Max. uteffekt, kva Likströmsutgång EU30is F, G, B U 230 240 50 50 12,2 11,7 2,8 3,0 Endast för laddning av 12 V bilbatterier. Maximal laddningsström = 10 A OBS: Tekniska data kan ändras när som helst utan föregående meddelande. 53 02_EU26i-EU30is.p65 53 1999-02-10, 08:52

12. KOPPLINGSSCHEMA Komponentnamn AC, NF ACOR BAT Chw CoT CP CPB DC, D DC, NF DC, P DC, W DCOR EcoSw EgB EgG ESw FrB Fu GeB GT IgC IgU IU MW OLSw Växelström, övertonsfilter Växelströmsuttag Batteri Laddningslindning Kombinationsuttag Överströmsskydd Manöverpanelblock Likströmsdiod Likström, brumfilter Likström, överströmsskydd Likströmslindning Likströmsuttag Eco spjällströmställare Motorblock Motorjordpunkt Tändningsströmställare Ramblock Säkring Generatorblock Jordanslutning Tändspole Tändenhet Generatorenhet Huvudlindning Oljenivå 54 02_EU26i-EU30is.p65 54 1999-02-10, 08:52

Komponentnamn OAL OI PL REG SeW SP StM StpM StR Oljenivåindikator Överbelastningsindikator Utspänningsindikator Regulator Extra lindning Tändstift Startmotor Stegmotor Startrelä Bl Y Bu G R W Br Lg Gr Lg O P SVART GUL BLÅ GRÖN RÖD VIT BRUN LJUSGRÖN GRÅ LJUSBLÅ ORANGE ROSA 55 02_EU26i-EU30is.p65 55 1999-02-10, 08:52

EU26i: G, B, F 56 02_EU26i-EU30is.p65 56 1999-02-10, 08:52

EU26i: U 57 02_EU26i-EU30is.p65 57 1999-02-10, 08:52

58 02_EU26i-EU30is.p65 58 1999-02-10, 08:52

02_EU26i-EU30is.p65 59 1999-02-10, 08:52 59

UTTAGSTYPER Form Typ 60 02_EU26i-EU30is.p65 60 1999-02-10, 08:52

13. ADRESSER TILL STÖRRE HONDA-ÅTERFÖRSÄLJARE I EUROPA FÖRETAGETS NAMN ADRESS TEL. FAX Honda (U.K.) Limited Power Road, Chiswick, London W.4 Tel: 081-747-1400 United Kingdom Fax: 081-747-3594 Honda Europe Power Pole 45 Rue des Chataigniers Tel: 1-38-65-06-00 Equipment S.A. 45140 Ornes Fax: 1-38-65-06-05 France Honda Deutschland GmbH. Sprendlinger, Landstraße 166 Tel: 069-83-09-0 D-63069 Offenbach/Main Fax: 069-83-09-519 Germany Honda Belgium H.V. Wijngaardveld 1, 9300 Aalst Tel: 053-725-111 Belgium Fax: 053-725-100 Honda Italia Via Kenia 72 Tel: 06-54-7941 Industriale S.P.A. 00144 Roma EUR Fax: 06-59-20214 Italy Honda (Suisse) S.A. Route des Mouliéres 10 Tel: 022-341-22-00 Case Postale Ch 1214 Fax: 022-341-09-72 Vernier-Geneve, Switzerland Honda Nederland B.V. Nikkelstraat 17 Tel: 018-04-57-333 2984 Ridderkerk Fax: 018-04-91-888 Netherlands Honda Austria G.M.B.H Honda Strasse 1 A-2351 Tel: 223-66-900 Wiener Neudorf Fax: 223-66-4130 Austria Honda Power Equipment Ostmästargränd 8 Tel: 08-602-24-60 Sweden A.B. Stockholm-Årsta Fax: 08-722-36-27 Sweden Honda Produtos De Força, Lugar da Abrunheira Tel: 351-9150374 Portugal, S.A. S. Pedro de Penaferrim Fax: 351-9111021 2710 Sintra, Portugal Berema A/S Berghagan 5, Langhus Tel: 64-86-05-00 Box 454, 1401 Ski Fax: 64-86-05-49 Norway 61 02_EU26i-EU30is.p65 61 1999-02-10, 08:52

FÖRETAGETS NAMN ADRESS TEL. FAX OY Brandt AB Tuupakantie 4 Tel: 90-895-501 SF-01740, Vantaa Fax: 90-878-5276 Finland TIMA PRODUCTS A/S Tårnfalkevej 16, Postboks 511 Tel: 31-49-17-00 DK 2650 Hvidovre Fax: 36-77-16-30 Denmark Greens Polig. Industrial Congost Tel: 93-871-84-50 08530, La Garriga Fax: 93-871-81-80 (Barcelona), Spain Automocion Canarias S.A. Apartado de Correos, num 206 Tel: 922-61-13-50 (AUCASA) Santa Cruz de Tenerife Fax: 922-61-13-44 Canary Island The Associated Motors 148, Rue D Argens, Msida Tel: 356-333001 Company Ltd. Malta Fax: 356-340473 Two Wheels Ltd. Crosslands Business Park, Tel: 4602111 Ballymount Road, Dublin 12, Fax: 4566539 Ireland General Automotive P.O. Box 1200, 101 73 Athens Tel: 346-5321 Co., S.A. Greece Fax: 346-7329 Bg Technik s.r.o Radicklá 117/520 Tel: 2-5694 573 158 01 Praha 5 Fax: 2-5694 571 Czech Republic Aries Power Equipment 01-469 Warszawa, Tel: 22-685 17 06 Ltd. ul Wroclawska 25a Fax: 22-685 16 03 Poland MO.TOR.PEDO Ltd. 1134 Budapest, Dózsa Gy.út 61-63 Tel: 1-4652080 Portugal, S.A. Hungary Fax: 1-4652081 62 02_EU26i-EU30is.p65 62 1999-02-10, 08:52