Metalex Instruktion och underhåll Ver. 0-0 www.metsjo.se
örord. Metsjövagnen Metalex byggs av Ivarssons i Metsjö, Innan u tar vagnen i bruk, bör u göra ig väl bekant med dess funktion och handhavande. etta gör u lämpligen genom att noga läsa genom denna instruktionsbok och samtidigt, steg för steg, praktiskt se var på maskinen de olika inställningarna, justeringarna etc skall utföras. ör att underlätta för ig själv, och för att undvika missförstånd i samband med service- och reservdelsfrågor, bör u anteckna maskinens typbeteckning samt serienummer och tillverkningsår. essa uppgifter finns samlade på maskinens typskylt som är placerad på den längsgående ramen på vagnens vänstra sida. Serienummer, vagn... Tillverkningsår... Rätt till ändringar i konstruktion och specifikation förbehålles. www.metsjo.se Ver. 0-0
VÄXLING-TIPPNING VI TIPPNING om framskjuten så att väljarventilen står i läge tipp (framåt). Rekommenderat påhäng. Rullflakets framläm skjuts till första tvärbit i chassi. VI VÄXLING om skjutes bakåt minst 00 mm för att frigöra spärren på rullflaket. Kan med fördel skjutas hela 00 mm. etta gäller naturligtvis även vid uppväxling av flak. Växlingen kan nu påbörjas. Växling - bom, köres parallellt för minsta rasvinkel. Traktor kan med fördel vara obromsad. Växla aldrig när Rullflaket har sned viktfördelning (ej jämnt fördelad last). Rullflaket ej står i rätlinje med växlarvagn. Last som kan flyttas under växlingsmanöver (ej väl förankrad). Hydraulslangar och elkontakter är felaktigt anslutna. oggi typ trippel-boggi med kommuncerande kärl oggin vilar på fyra stycken cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja) pumpa med traktorpump till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att visst utrymme krävs för körning i terräng (min 0 mm). OS! reglering av höjd på kommunicerande kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Tillvägagångssätt:. Öppna kulventiler ( st en per sida).. Reglera höjd med funk märkt (samma styrlås).. Stäng kulventil. Väg av vagn i vattring. oggilift (tillval). Hydraulik för boggilift enkelverkande system. Vid lyft. nslut hydraulledning och pumpa med traktorpump till önskad höjd. Vid sänkning av axel returnera olja till traktorns hydraulreglage i friretur. (sk flytläge). oggilift är utrustad med överströmningsventil ställd på 0 bar. Styrboggi Låsning av boggi sker hydrauliskt (märkt boggilås). Låsning typ enkelverkande system = flyttläge vid aktiv styrning. Låsning kan göras i vilket läge som önskas. Vid stor snedlutning bör boggi vara låst samt vid körning på halt underlag. Styrbar axel måste låsas över 0 km. Ver. 0-0 www.metsjo.se
Körinstruktion Traktor bör väljas efter terräng, minsta storleken är 0 hk. Lastad vagn skall alltid vara kopplad till traktor. nslut alltid: romsledning / slang. Tippslang - Växling / - / slang. Skjutbart torn / - / slang. Styrlås /. slang. (Tillval. lhydraulik, anslut dubbelverkande hydraulfunktion + fri retur). elysningskontakt. Kontrollera att hydraulslangar inte är placerade så att klämskada kan uppstå under växlingsförloppet. öraren reglerar själv vikten på traktorns dragkrok med det skjutbara tornet, slaglängd 00 mm. Max godkänd överföring av vikt till traktor är 000 kg. Rekomenderat påhäng. Rullflak (längd m) framläm skjuts till första tvärbit chassi (grundinställd). rånkoppling av vagn och traktor Uppställning av vagn skall göras på en plan och hård jordyta. Placera lämplig bromskloss vid fram och bakaxel. Sätt ned stödben i mark. emontera elanslutning, hydraulslangar skall vara trycklösa. rigör hitchkrok. Obs! vagn är ej utrustad med negativt bromssystem. Tippning - Växling: Kontrollera att hitchkrok och draganordning är spärrad för negativt påhäng. örvissa er om att lasten är jämt fördelad över vagnens korg. Tippning sker på plan och hård jordyta. Säkerhetsavstånd vid tippning är m i radie. tt traktor alltid är tillkopplad vid tippning. Kör aldrig med flak i upptippat läge. Tippa alltid full slaglängd. Systemet är inte utrustat med chockventil. (OS! sänka flak med last vid växling-tipp kan innebära att stora trycktoppar provoceras fram över 0 bar). Vid körning med mekanisk öppning av bakläm rullflaksframläm - örsta tvärbit chassi (grundinställd). Montera parallellstag till bakläm (växla och skjuta bom går inte så länge parallellstag är monterade) Låt ej baklämmen skrapa toppen på avtippad massa. Kontrollera tt bromsar är frilagda vid transport. Vid arbete under flak skall LLTI KULVNTIL vid tippcylinder vara stängd. Hydraulsystem för 0 bars tryck. Max belastning bakdrag. Vertikalt 000 kg. Horisontellt 000kg. www.metsjo.se Ver. 0-0
akta om PW axlar. Monterade på Metsjöboggi, trippel, fyrdem och femaxlade vagnar men även på flakväxelvagnar. Gsll00/styrd och Gs00fast. xlar för 0 km/h. Maxbelastning 0, ton (fast) 0 ton (styrd). Styrvinkel " (styrning typ medspårande) orrning/bultdelning 0xx0 Raka bulthål diameter mm (disk mm). Olackerade anslag dia 90. Mutter Mx, med kupol. (raka hål stand på lastbil) Kupolmutter skyddar hjulbult i den aggresiva miljön. Smörjningsintervall på nav är 0000 km (vart annat år) (navet har ingen smörjkopp pga det långa smörj intervallet, samt att risken att översmörjning elimineras med varmgång som föjd). romsar. romskraft min % vid 00 bar (lag krav TSV 0 % vid 00bar). Normal traktor har 0 bar. etta gäller alla hjuldimensioner (xlar är utrustade med självjusterande bromsarm, slagläng -0 mm. Smörjning på nockarm inkl stödben (smörjintervall en gång per halvår). Mekanisk tätning mellan sköld coh trumma. Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras korsvis i flera steg. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 Nm (0 - Nm) fterdragning bör ske efter första körningen med last. Sedan bör det ske efter cirka var 00 driftstimme. Ver. 0-0 www.metsjo.se
Tippning Växling rbetsbelysning Snabbsänkning Torn Uttagbak Ramlås oggilift xtra uttag Styrlås Tvångsstyrning Höj och sidindikering På - v: När växling av tyngre laster sker används hjulfjädring för att få gynsammare växlingsgeometri. Lyfthöjden blir lägre då man lägger ned chassi på hjulaxel. ör att komma i rätt arbetsläge så används lysdiod som indikering. et vill säga att när dioden är tänd är = rätt körläge. V H Rätt körläge är normalt ca 00 mm mellan axelkropp och chassi. iodindikeringen är grundinställd till 00 mm. Lysdioder indikerar vänster Höj och sidreglering respektive högersida. Viktigt är att man under växlingsmanövern är observant på att rullflak kan skrapa mot stänkskärm eller hjul med större diameter. etta kan pareras med att man fyller på hjulfjädring med lite olja. www.metsjo.se Ver. 0-0
Nr Ändring atum Godk av - 0-0- 0-09-0 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 lex 00 990.0 0 00 akdrag kit.. Käfftadrag 9 0 Hjul 0 bult. 00 ragögla 0 Scharm. 0 Stödben Std 0 akljus Std. 0 romsuttag bak MQ0 09 xel stel Rånäs M hyd...9 Konstruerad v Ritad v 0-09-0 Skapad atum v I Generell Tolerans Skala : Status Vikt (kg) Titel / enämning Ägare M Plats rtikel Nr 0 Rev lad () ontravention will be prosecuted. Ver. 0-0 www.metsjo.se
9 0 Nr Ändring atum Godk av - 00-0-0 00-0- 9 9 0 c Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 0 0L9 Tippledsaxel.0 000 Rulle tippled 0. 09 Lykthållare vänster. 00 Lykthållare vänster. 009 000 Släpvagnskontakt pol Svart Hona 0.0 00 00000 Gummiskydd till, -pol 0.0 0 Tippkolvsaxel M-. irclip-sgh- 0-Steel- 00 Segersäkrning för inv.mont. 0 ufab axel SGH0 9 09 00 Kantskydd x - PV Svart 0.0 0 09 99N0 mider grön slitplatta 0x0x0 0. 00 000 Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" 0.0 00 0009 ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm 0.0 09 000 Reflex orange själv häft 0 mm 0.0 0 000 Reflex vit själv häft 0 mm hål 0.0 00 000 ekal Metaflex utskuren text 0.00 09 Insex Plugg M U Propp M0x Insex 900 MZny ISO 00-M-N SR0 SR0 Washer ISO 09-0,0 9 9000 M0x0Z ISO 0 - M0 x 0-N 0 900 M0xStopp ISO 0 - M0 x -N ontravention will be prosecuted. 000 MxVagn ISO -Mx-0-N 09 Ram 00 99 0 00 Kantskydd x - PV Svart 0.0 0 bakljus konsoler 0. Konstruerad v Status Ägare OK Ritad v Skapad atum Vikt (kg) 09. v Generell Tolerans OK 00-0-0 I SS-ISO - m :0 Titel / enämning Undre ram lex 00 rtikel Nr 00 Skala Plats Rev H lad () 9 0 Nr Ändring atum Godk av 00-0-0 00-0- 0-0-09 9 0 ontravention will be prosecuted. c 0 9 0 9 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0_skl skelett lex-0 009 Tippramram lex -. 00 Torn. 00 Växelarm -.9 000 Tippkolvslås. 0099 Kabelkedjehållare. 0 xel cylinder lex. 0 90L0 xel tornled. 9 0 tippkolvsaxel lex.0 0 0 0L0 xel bomkolv.0 0 cyl f..0 inb. 0 sl. 0 0x0 0 09 0000 dapter /"UTV-/"UTV 000 00 Tredo-bricka /" 0 Straight coupling G G L-/" 0º S 00 000. Torncylinder lakväxel - 09 Spännstift 00 009 000 Smörjnippel M0x rak 090 HO Svart amid 0. 9 0 00 Segersäkring SGH 0 in, för invändig montering 0 099 00009 Gul amid 0. 09 00 Segersäkrning för inv.mont. 0 axel SGH0 09 99N0 mider grön slitplatta 0x0x0 0. 0 0X0L90 ästplatta amider 0.9 009 0000, ämpblock 90x 0. 0 0000 dapter INV R /"- UTV /" 09 M0xStopp 09 Mx0Insex 09 MxVagn 9 0 00 Kantskydd x - PV Svart 0.00 0 099 tornhatt och kroklås M- 9 09 M0x0 Z Helgänga 099 M0 Z nylock 0990 M Z nylock Konstruerad v Status Ägare OK Ritad v Skapad atum Vikt (kg). v Titel / enämning Generell Tolerans OK 00-0-0 I SS-ISO - m :0 Övre ram M - rtikel Nr 00 Skala Plats Rev H lad () www.metsjo.se Ver. 0-0
atum Nr Ändring Godk av - 0-0-0 ontravention will be prosecuted. Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 099 xel stel Rånäs M 0 09 Sprintar led axel 09 ylindrar komunicerande kärl 099 roms hydraulisk stel axel 0 09 00 Hjulmutter Mx, 0. Konstruerad v Status Ägare OK Ritad v MI Skapad atum 0-0-09 Vikt (kg).9 v I Titel / enämning xel stel Rånäs M hyd.. rtikel Nr 09 Generell Tolerans Skala :0 Plats Rev - lad () atum Nr Ändring Godk av - 0-0-0 ontravention will be prosecuted. Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 09 xel #0 styr M 09 ylindrar komunicerande kärl 0990 roms hydraulisk styrbar axel 09 Sprintar led axel 0 09 00 Hjulmutter Mx, 0. Konstruerad v Status Ägare OK Ritad v MI Skapad atum 0-0-09 Vikt (kg). v I Titel / enämning xel #0 styr Rånäs M hyd r. rtikel Nr 09 Generell Tolerans Skala :0 Plats Rev - lad () Ver. 0-0 www.metsjo.se 9
atum Nr Ändring Godk av - 00-09-0 0-0-0 0-0- ontravention will be prosecuted. Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 xel 0 stel Terrain H. MQ 9 09 ylindrar komunicerande kärl 09 Sprintar led axel 00 Länkarm terrain 099 roms hydraulisk stel axel 00 Led hudben terrain 0 09 00 Hjulmutter Mx, 0. 0 - Hylsa terrain Konstruerad v Status Ägare I Ritad v MI Skapad atum 0-0- Vikt (kg) 0.9 v I Titel / enämning xel 0 stel Terrain H. MQ hyd b. rtikel Nr 00 Generell Tolerans SS-ISO - m Skala :0 Plats Rev lad () atum Nr Ändring Godk av - 0-0-0 0-0- ontravention will be prosecuted. 0 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 099 xel stel 00 - ärarm giroboggie. 0 äste terrain axel 0 Rundstång till giroboggie.9 Konstruerad v Status Ägare MI Ritad v MI Skapad atum 0-0-0 Vikt (kg) 9 v I Titel / enämning xel terrain rtikel Nr 0 Generell Tolerans SS-ISO - m Skala :0 Plats Rev lad () 0 www.metsjo.se Ver. 0-0
Nr Ändring atum Godk av - 0-0- 0-0- ontravention will be prosecuted. Pos. Styr H/QTY. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 09 ylindrar komunicerande kärl 0 09 00 Hjulmutter Mx, 0. 0 xel 0 terrain styr H MQ 9 00 09 Led hudben terrain Sprintar led axel 0990 roms hydraulisk styrbar axel 00 0 - Länkarm terrain Hylsa terrain Konstruerad v Status Ägare Ritad v Skapad atum v Titel / enämning Generell Tolerans MI 0-0- I SS-ISO - m : Vikt (kg). xel 0 styr Terrain V. MQ hyd b. Skala rtikel Nr Rev 09 Plats lad () Nr Ändring atum Godk av - 00-0- 0-0- 0-0- ontravention will be prosecuted. Pos. MQ Kör L/QTY. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 xel terrain 9 09 ylindrar komunicerande kärl 09 Sprintar led axel 099 roms hydraulisk stel axel 0 00 09 00 Led hudben terrain Hjulmutter Mx, 0. 00 Länkarm terrain 0 - Hylsa terrain Konstruerad v Status Ägare I Ritad v MI Skapad atum 0-0- Vikt (kg) 0.9 v I Titel / enämning xel 0 stel Terrain V. MQ hyd b. rtikel Nr 0 Generell Tolerans SS-ISO - m Skala :0 Plats Rev lad () Ver. 0-0 www.metsjo.se
Nr Ändring atum Godk av - 00-0-0 00-0- Pos. QTY. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 0000 - ventil / //-0-dc Volt tub.9 000 00 Tredo-bricka /" 0 Propp 0-/" 00 0 T-koppling /"/in/in/in 0 9 0 00090 dapter UTV/"-INV/" 0grader 00 000 Tredo-bricka /" 099 tryck växling vid tipp 0 09 00 anjobult /" nkel 9 00 00000 ackventil /" VU--S 0 0 00000 dapter /"UTV-/"UTV 00 90 T-koppling UT/UT/INV R /" 00 000 dapter INV R /"- UTV /" 00 Propp0 Propp 0-/" 00 0000 dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v LH Ritad v LH Skapad atum 0-0-0 v I Generell Tolerans Skala : Status Ägare Vikt (kg). Titel / enämning komplett - ventil lex -0 Plats rtikel Nr 000 Rev lad () 9 0 Nr Ändring atum Godk av - 00-0-0 0-0-0 9 0-0- 0 Pos. axlad/qty. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 090 Samlingsblock V000 09 00000 dapter /"UTV-/"UTV 000 00 Tredo-bricka /" Pos. axlad/qty. 0 rtikelnr Propp0 rtikelnr eskrivning 0-/" Vikt 0 Propp 090 Samlingsblock V000 Insexplugg /" UN till 0 09 dapter /"UTV-/"UTV 00000 samlingsblock 000 00 Tredo-bricka /" 0 00 0 Propp0 Propp0 Propp Propp 0-/" 0-/" 00 0 000 Tredo-bricka Insexplugg /" /" UN till samlingsblock vstängnings kran Höj sid Propp0 Propp 0-/" 00 00 regnv-0 00 000 Tredo-bricka /" 09 ult M0x0 vstängnings Z Helgänga kran Höj 9 sid 00 0 0 ricka 0,x0x regnv-0 Z 900 Mutter ult M0x0 Z Z nylock Helgänga 9 09 Konstruerad 0 v Ritad v Skapad 0 atum Generell Tolerans ricka 0,x0x Skala Z LH LH 0-0-0 900 I Mutter M0 Z nylock : LH LH 0-0-0 Titel / enämning I : samlingsblock samlingsblock rtikel Nr rtikel Nr 0900 0900 Rev lad lad () () 0 9 Nr Ändring atum Godk av - 0-0- 0-0-09 0-- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 009 Torn hatt. 09 krok slang 0 0099 fäste hävarm kroklås.9 0099 Hävarm kroklås. 00990 rulle vipparm torn 0.0 0 stag låsmekanism 0. 00 Hållare kabelstege torn 0.90 09909 ult M0x0 Självgänga 9 09 Spännstift x0 0 09 x0spänn 09 ult M0x0 Z Helgänga 9000 M0x0Z 900 M0xZ TNSIL0 M0ZTensi 900 0,x0x,Z 099 Mutter M0 Z nylock SR0 xxz 9000 M0x0Z Konstruerad v Ritad v Skapad atum v Generell Tolerans Skala LH LH 0-0-09 I :0 Status Ägare Vikt (kg) 9 Titel / enämning tornhatt och kroklås M- Plats rtikel Nr Rev 099 lad () Nr Ändring atum Godk av - 00-0-0 Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 000 00 ultbart bakdrag. 09 ragsprint. 00 00000, Ringsprint 0m-0 nick parm 0.0 socket head cap screw_iso - metsjo plain washer normal grade c_iso -metsjo torque nut 0_iso - metsjo ult M0x0 Insex.9 ricka xx Z Mutter M0 Z nylock Konstruerad v Ritad v Skapad atum v ISO M0 x 0 --- 0N Washer ISO 09-0 ISO 00-M0-N Generell Tolerans Skala MI : Status Vikt (kg) Titel / enämning Ägare 9 00 akdrag kit.. Käfftadrag Plats rtikel Nr Rev 0 lad () c Rev 0 0 ontravention will be prosecuted. ontravention will be prosecuted. ontravention will be prosecuted. ontravention will be prosecuted. www.metsjo.se Ver. 0-0
Nr Ändring atum Godk av - 00-0-0 0-0- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 0 Kulventil /" 0.9 0 00 Tredo-bricka /" 09 0 anjobult " nkel 09 anjo /" - /" UTV 0. 09 00 dapter INV R " - UTV /" 090 00 Tredo-bricka " 0 000 dapter /"UTV-/"UTV Konstruerad v LH Ritad v LH Skapad atum 0-0-0 v I Generell Tolerans Skala : Status Ägare Vikt (kg).0 Titel / enämning komplett / kran med " banjo Plats rtikel Nr 0 Rev lad () 0 ontravention will be prosecuted. 9 ( : ) Vänster blinkers Jord romsljus Höger akljus Konstruerad v Ritad v Skapad atum v Generell Tolerans Skala LH : Vänster bakljus Höger linkers Status Ägare Vikt (kg). Titel / enämning komplett bakljus rtikel Nr 0 Mont Plats Inne - Rev lad () ontravention will be prosecuted. Nr Ändring atum Godk av - 0-0-09 0-0-0 0-0-0 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 000, romscylinder -90 tryckande orr-i-ur P INV fjäder 09 Slang broms stel axel 0 09 komplett dubbel klammer 0.0 09 0L900r oms komplett bromsslang ram axel 0. 09 0 anjobult /" dubbel 09 00 anjobult /" nkel 00 000 Tredo-bricka /" ISO 0 - M0 x 0-N 9 900 M0Zny Konstruerad v OK Ritad v MI Skapad atum 0-0-0 v I Generell Tolerans SS-ISO - m Skala :. Status Vikt (kg) Titel / enämning Ägare roms hydraulisk stel axel Plats rtikel Nr 099 Rev lad () 9 Nr Ändring atum Godk av - 00-0- Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt 000 0-VÄ Lykthållare. 00 0-HÖ Lykthållare. 009 0009 0090 0000 aklykta talmu mått 0X0 inkl. armaturglas Reflex röd, trekantig, skruvas 0-00 0. 0.0 009 00 Reflex 0x90mm gul 0.0 009 0xL0 Plastbit hållare till triangelreflex 0.0 0099 kabel bakljus 0.0 009 00 Gummiklammer mm 9 009 K X orrskruv,x 0 009 000 Glödlampa baklyse V 0W 0.0 009 000 Glödlampa bromsljus/blinkers V W 0.0 009 000 Släpvagnskontakt pol Svart Hona 0.0 00 00000 Gummiskydd till, -pol 0.0 00 000- lkabel spiral -pol meter ledad (hane - hane) ISO 0 - M x --- N ISO 0 - M x --- N ISO - M x 0 --- -WN Hexagon Nut ISO - 0 - M - W - N 9 Konstruerad v LH Ritad v Skapad atum Hexagon lange Nut ISO - - M - N v Generell Tolerans Skala :0 0. Status Ägare Vikt (kg). Titel / enämning komplett bakljus rtikel Nr 0 Mont Plats Inne - Rev lad () ontravention will be prosecuted. ontravention will be prosecuted. Ver. 0-0 www.metsjo.se
Nr Ändring atum Godk av - 0-0-0 0-0-0 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 009 0 ragögla 0 Scharmuller 099 M0x Insex.9 Konstruerad v Ritad v v Generell Tolerans Skala Skapad atum MI 0-0- I : Status Ägare Vikt (kg) Titel / enämning ragögla 0 Scharm. Plats rtikel Nr Rev 00 lad () ontravention will be prosecuted. Nr Ändring atum Godk av - 0-0-0 0-0- 0-0- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 - Sprint bakaxel.9 00 - Hylsa justerbar bakaxel 0.0 009 000 Smörjnippel M0x rak 0990 ricka,xx Z 099 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v Skapad atum v Generell Tolerans Skala MI MI 0-0-0 I SS-ISO - m : Status Vikt (kg) Titel / enämning Ägare Sprintar led axel Plats rtikel Nr Rev 09 lad () Nr Ändring atum Godk av - 0-0-0 9 Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 09 ylinder kom kärl 00 0L Sprint MQ + Metalex kommunicerande kärl 0. 0 0L0 09 NORM0900 9 Sprint till MQ + Metalex kommunicerande kärl Slangklammer 0-90/9 WS 0. 090 000 ammask komkärl slag 0 0.09 09 NORM000 Slangklammer 0-00/WS 09900 ricka,xx Z 099 jäderbricka M Z 9 09 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v Skapad atum v Generell Tolerans Skala MI 0-0-0 I Status Vikt (kg) Titel / enämning SS-ISO - m : Ägare ylindrar komunicerande kärl Plats rtikel Nr 09 - Rev lad () Nr Ändring atum Godk av 0-0- 0-0-0 0-0-0 Peta bort den inre tätningen på ledlagret så att smörjningen fungerar - Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 000 lakväxelrulle. 000 000 Ledlager 0x0 L. Konstruerad v Ritad v Skapad atum v Generell Tolerans Skala OK OK 0-0- I SS-ISO - f : Status Ägare Vikt (kg) 0. Titel / enämning Rulle tippled Plats rtikel Nr Rev 000 lad () ontravention will be prosecuted. ontravention will be prosecuted. ontravention will be prosecuted. www.metsjo.se Ver. 0-0
Länkaxel GSL 00-, Nr 0...0.0 rt: 000 ör leveranser f.r.o.m 0 00 Hjulanslutning 0//0. Hjulbult M x, med kupolmutter roms L (0x0) med automatiska bromshävarmar, GS Med hållare för hydraulisk bromscylinder Med påsvetsade axelplattor för 0/00 fjädercentrum Med stor backcylinder monterad Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 0 xelkropp utan länkar 0.0...0 0000 Insexskruv 0.0.0..0 M 0x 00 Mutter 0.0.0.09.0 M 0 00 9 KT.Skruv 0.0.0..00 Mx0 00 0 Klämma 0.0.0.0.0.0 0 Tätningsring 0.0.0...0 0 Styrlänk, vänster 0.09..0.9.0 0 Stylänk, höger 0.09..0.0.0 0 ussning 0.0..0..0 /0x0 00 Smörjnipel 0.0.0.0.0 M0x 0 Skydd f. smörjnippel 0.0.0.0.00 00 Stödring 0.0.0.0..0 000 9 Kronmutter 0.0...0 M x 0009 0 Saxpinne 0.0.0..0 x0 0 Ring, yttre 0.0.0.9..0 0/x, 00 Ring, inre 0.0.0.9..0 /x, 00 9 Tappbricka 0.0.0...0 /x, 00 0 Parallellstag kpl 0.0...0 0 Parallellstag 0.0.0...0 L=0 00 P-ände, höger 0.0...0 0 P-ände,vänster 0.0...0 09 Rörklämma 0.0.0..00 00 ussning 0.0.0..00 /.x0 00 0 ult 0.0.0.. Mx 00 Mutter 0.0.0.9 Mx 00 Ver. 0-0 www.metsjo.se
Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr ackcylinder 0.0.90..00 000 ylinderbult 0.0.0.0..0 x 00 Saxpinne 0.0.0..0.x 00 ylinderbult 0.0.0.0..0 x 00 Saxpinne 0.0.0..0,x 00 9 Skruv 0.0.0.9. Mx 0 9 Låsmutter 0.0.0.. M 00 9 Spindelbult 0.0.0.0.0.0 0x9, 00 9 Tryckfjäder 0.0..0.0.0 00 9 Tryckskiva, undre 0.0..0.0.0 00 9 Tätningsring 0.0..0.00 0 9 Kåpa, övre 0.0..0.0.0 00 9 Kåpa, undre 0.0..0.0.0 00 9 Skruv 0.0.0.. Mx 00 9 kt. Skruv 0.0.0.9. Mx/9 00 9 jäderbricka 0.0.0..90 00 99 Spännstift 0.0.00.9.90 x 00 99 Spännstift 0.0.0.0.90 x 00 0 Hållare 0.0.9...0 0 0 Platta 0.0.9...0 009 0 Skruv 0.0.0.. Mx0 00 0 jäderbricka 0.0.0.0.9 00 0 Svängningsdämpare 0.0...00 0 Hållare f. Svängn.dämp 0.0.9..99.0 0099 0 ussning 0.0...0 /x, 0 Spännring 0.0..0.0.0 0 O-ring 0.0.9..00 0x, 0 Ring 0.0.0...0 /x 0 O-ring 0.0... x, 09 romsnock 0.0.09... L =0 =, 00 Tätningsring 0.0.0..0.0 /x 0 Säkringsring 0.0..0.00 x, 0 www.metsjo.se Ver. 0-0
Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 9 Ring 0.0.9.0. SW 0 0 0 ricka t. GS 0.0.0... 0 0 Slitagevisare 0.0.90..0.0 0 Låsmutter 0.0.0..0.0 Mx, NV 0 romshävarm GS 0.0... 0-0 0 9 ixpunkt, vänster 0.0...0 00 9 ixpunkt, höger 0.0...0 00 romsback kpl L 0.0.09.0.0.0 0 0 romsbacksrulle 0.0...0.0 09 romsbelägg 0.0.09.9..0 00 Nit 0.0.0.0. x 0 0009 xel t. romsb.rulle 0.0.0...0 0 jäder 0.0.9..0.0 0 jäder 0.0.9..0.0 0 Returfjäder 0.0.9..0.0 0 Låsring t. romsb.rulle 0.0.0.0..0 0 Nav 0.0...0 0 romstrumma 0 hål 0.0.0.9.0.0 0x0 0 Hjulbult 0.0.9... Mx,x0 0 0 Hjulmutter, kupol 0.0.0..9.0 Mx, 0 09 Hjulmuttersats (0 St) 0.0.0...0 Mx, 00 Rullager 09.0.0.0.00 00 Täckplåt 0.0.00.9..0 9/x, 00 9 Rullager 09.0.0.0.00 0 00 0 Navkapsel 0.0...09.0 Mx 000 0 Skyddsplåt t.bromssköld Vänster bak 0.0..0..0 0 Skyddsplåt t.bromssköld Höger bak 0.0..0.9.0 0 Skyddsplåt t.bromssköld Vänster fram 0.0..0.0.0 0 Skyddsplåt t.bromssköld Höger fram 0.0..0..0 0 Skruv 0.0...0.0 0 Skruv 0.0..0..0 M0x 0 Säkringsskruv 0.0.00.0.0 M0x 0 Plugg t. Täckplåt 0.0.9.00..0 0 Plugg GL 0.0.0..00 09 Ver. 0-0 www.metsjo.se
www.metsjo.se Ver. 0-0
xel GS 00-, Nr 0...0.0 rt: 0090 ör leveranser f.r.o.m 0 00 Hjulanslutning 0//0. Hjulbult M x, med kupolmutter roms L (0x0) med automatiska bromshävarmar, GS Med hållare för hydraulisk bromscylinder Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr xelkropp inkl pos 0.0..0..0 00 usssning 0.0...0 /x, 0 Smörjnippel 0.0.0..0 Mx 0 Skydd f. smörjnippel 0.0.0.0.00 00 ussning, nockaxel 0.0...0.0 0 Lagerhållare 0.0.9.0.9.0 0 Lagerhållare 0.0.9.0..0 0 Skruv 0.0.0..00 M x0 00 9 Stödring 0.0.0.0..0 000 0 Tappbricka 0.0.0...0 00 Kronmutter 0.0...0 M x 0009 Saxpinne 0.0.0..0 x0 ISO 0 Ring 0.0.0.9..0 /x, 00 Ring 0.0.0.9..0 0/x, 00 romsnock 0.0.09..0.0 L=0 0 Säkringsring 0.0..0.00 x, 0 Ring 0.0.0...0 0 O-ring 0.0.9..00 0x, 0 0 Tätningsring 0.0.0..0.0 0 Ring 0.0.9.0. 0 ricka 0.0.0... 0 Slitagevisare 0.0.90..0.0 9x,/ 0 Låsmutter 0.0.0..0.0 Mx, 0 Tätningsring 0.0.0..09.0 0 Tätningsring 0.0.0..09.0 0 Smörjnippel 0.0.0.0.0 M0x 0 Skydd f. smörjnippel 0.0.0.0.00 00 Ver. 0-0 www.metsjo.se 9
Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 9 romshävarm GS 0.0... 0-0 0 ixpunkt 0.0...9.0 09 romsback kpl L 0.0.09.0.0.0 0 Spännring t. romsback 0.0..0.0.0 0 romsbacksrulle 0.0...0.0 09 xel t. romsb.rulle 0.0.0...0 0 Låsring t. romsb.rulle 0.0.0.0..0 0 9 romsbelägg 0.0.09.9..0 00 0 Nit 0.0.0.0. x 0 09 Returfjäder 0.0.9..0.0 0 jäder 0.0.9..0.0 0 jäder 0.0.9..0.0 0 Nav 0.0...0 0 romstrumma 0 hål 0.0.0.9.0.0 0x0 0 9 Hjulbult 0.0.9... Mx,x0 0 0 9 Hjulmuttersats (0 St) 0.0.0...0 Mx, 00 9 Hjulmutter, kupol 0.0.0..9.0 Mx, 0 09 9 Rullager 09.0.0.0.00 00 9 Täckplåt 0.0.00.9..0 00 9 Rullager 09.0.0.0.00 0 00 9 Navkapsel 0.0...09.0 Mx 000 0 Skyddsplåt t.bromssköld Vänster undre 0.0.00.9..0 0 0 Skyddsplåt t.bromssköld Vänster övre 0.0.00.9..0 0 0 Skyddsplåt t.bromssköld Höger undre 0.0.00.9..0 0 0 Skyddsplåt t.bromssköld Höger övre 0.0.00.9..0 0 0 Skruv 0.0.0..00 M0x 0 0 Säkringsskruv 0.0.00.0.0 M0x 0 0 ult 0.0...0.0 0 0 Plugg 0.0.0..00 09 Plugg t. Täckplåt 0.0.9.00..0 0 0 www.metsjo.se Ver. 0-0
Ver. 0-0 www.metsjo.se
Underhållsinstruktioner ata för axlarna och bromsarna: Notera här Reservdelsanskaffning: Vid reservdelsbehov hjälper axlarnas och chassidelarnas artikel- och typnummer PW-återförsäljarna och verkstäderna att snabbt hitta passande reservdel. ärför rekommenderar vi att ni här nedan noterar uppgifterna som finns på typskyltar respektive de inpräglade typuppgifterna, så att dessa vid behov finns tillhands. Typskyltarna finns på axelkroppen respektive på dragbalken eller på påskjutsbromsen. Tillverkare Släpvagnstyp Tillv.nr. / chassinummer / Tillåten totalvikt Tillåten hastighet Kultryck kg km/h kg Tillåten axellast (vid tandem- fram kg axlar axellast fram / bak bak kg xlarnas artikelnummer (vid tandemaxlar fram / bak) xlarnas beteckning/typ vid tandemaxlar fram / bak) Typ av hjulbromsar Trummans invändiga diameter romsbackens bredd fram bak fram bak mm mm xpanderbroms Vingnocksbroms xpanderbroms med backautom. RZG / RSK Nock-ackmat-broms Typ resp. fabrikat påskjutsbroms och draganordning rtikelnummer / beteckning Max. tillåten last (skillnad mellan fordonets egenvikt och totalvikt) kg www.metsjo.se Ver. 0-0
llmänt Överlasta aldrig axlar, bromsar och chassi! ärför gäller: Lasta inte fordonet i strid mot gällande föreskrifter så att den tillåtna totalvikten för fordonet överskrids. Överskrid inte tillåten bromslast. Överlasta inte ensidigt genom felstuvning av lasten eller genom körning på trottoarkanter eller liknande. Montera inte hjul eller däck som inte är tillåtna. Se till att den maximala differensen spårvidd till fjädercentrum innehålls. Undvik överbelastning genom att inte använda hjul med sidoslag eller med otillåtna inpressningsdjup. Överskrid inte tillåten max.hastighet. Säkerställ före varje användning att bromsar och bromssystem är korrekt inställda och därmed fungerar korrekt. Garantin omfattar inte slitage eller otillåtna ändringar. ör att bibehålla fordonets drifts- och trafiksäkerhet ska underhållsarbeten utföras efter de angivna intervallen. e tillämpliga drifts- och serviceföreskrifterna från fordonstillverkaren, resp. från andra leverantörer av fordonsdelar ska beaktas. Åtgärdandet av fastställda brister eller utbytet av slitna delar ska överlåtas åt en PW serviceverkstad, såvida inte fordonsägaren i sin egen verksamhet förfogar över erforderlig utbildad personal och tillhörande teknisk utrustning. Vid montering av reservdelar ska ovillkorligen endast originaldelar användas. Vid montering v PW av reservdelar godkända ska delar, ovillkorligen som ingår endast i släpvagnsaxlar Metsjös originaldelar och axelaggregat, användas. v Metsjö kontrolleras godkända regelbundet delar, som genom ingår i speciella släpvagnsaxlar undersökningar. och PW axelaggregat, övertar produktansvaret kontrolleras regelbundet för dessa genom delar. speciella undersökningar. Metsjö övertar produktansvaret för dessa delar. PW kan inte bedöma om enskilda främmande produkter kan monteras i PWs Ivarssons släpvagnsaxlar, i Metsjö kan inte axelaggregat bedöma om och enskilda påskjutsbromsar främmande utan produkter säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har godkänt produkten. kan monteras i Metsjös vagnar, axelaggregat och påskjutsbromsar utan säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har Vid godkänt användning produkten. av andra reservdelar än originaldelar från PW upphör garantin att gälla. Vid användning av andra reservdelar än originaldelar från Metsjö upphör garantin att gälla. Ver. 0-0 www.metsjo.se
PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Smörjning och servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna - Smörjning Servicearbeten efter första färd med last var 0:e drifttimme var 00:e drifttimme ) var 00:e drifttimme (årligen) ) var 000:e drifttimme (minst en gång per år) ) Smörjning med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) Spindelbultslagring, övre och nedre Låscylinderhuvuden på styrbara axlar Nockaxellagring, yttre och inre romshävarm utomatisk bromshävarm O-Master yte av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten Kontr. att hjulmuttrarna är åtdragna, efterdra vid b. Kontrollera hjulnav-lagerspel, justera vid behov. Kontrollera bromsbeläggens tjocklek Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera expanderbromsarnas inställning och justera vid behov. Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. och justera vid behov. Kontrollera bromsinställningen vid den automat. bromshävarmen och justera vid behov. 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm ) vid svåra driftsförhållanden motsvarande oftare www.metsjo.se Ver. 0-0
PW släpvagnsaxel med vingnocksbroms PW släpvagnsaxel med flatnocksbroms PW styrbar axel PW släpvagnsaxel med expanderbroms Ver. 0-0 www.metsjo.se
PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Information: fter rengöring av fordonet med högtrycksaggregat ska alla smörjställen smörjas på nytt. Spindelbultslagring, övre och nedre var 0:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena/kamskivan. Låscylinderhuvuden på styrbara axlar var 00:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att låscylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nockaxellagring, yttre och inre var 00:e drifttimme (och före drifttagning efter längre stillestånd) Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. Varning, fett eller olja får inte komma in i bromsen. eroende på typ är nocklagringen inte tätad mot bromsen. nvänd endast litiumbaserat fett som har en droppunkt över 90. www.metsjo.se Ver. 0-0
romshävarm var 00:e drifttimme, minst en gång per år Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut. utomatisk bromshävarm O-Master vid varje byte av bromsbelägg var 00:e drifttimme, minst en gång per år Ta bort gummiskyddskåpan. Smörj med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett i tillräcklig mängd tränger ut vid justerskruven. Vrid tillbaka justerskruven ca ett varv med en ringnyckel. ra flera gånger i bromshävarmen för hand. Återställningen måste gå lätt. Upprepa flera gånger om så erfordras. Montera skyddskåpan. Smörj en gång till med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Ver. 0-0 www.metsjo.se
Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar yte av fett i hjullager var 000:e timme (minst en gång per år) Palla upp fordonet på ett säkert sätt och lossa bromsen. Ta av hjulet och navkapseln. Ta bort saxpinnen och skruva av kronmuttern. ra med en lämplig avdragare av hjulnavet med bromstrumma, rullager och tätning från axeltappen. Märk demonterade hjulnav och lager så att det inte sker någon förväxling vid monteringen. Rengör bromsen, kontrollera slitage och funktion samt att den är oskadd. yt ut slitna delar. romsen ska invändigt hållas ren från smuts och föroreningar. Rengör hjulnaven grundligt in- och utvändigt. Ta bort gammalt fett fullständigt. Rengör lager och packningar grundligt (dieselolja) och kontrollera om de kan återanvändas. Smörj lagersätena lätt innan lagren monteras och montera alla delar i omvänd ordningsföljd. Pressa försiktigt på delar med presspassning utan att de skadas eller kantrar. Smörj före monteringen lagren, hjulnavets hålrum mellan lagren samt navkapseln med fett. ettmängden ska vara så stor att ca en fjärdedel till en tredjedel av det fria utrymmet i navkapseln är fyllt. Montera kronmuttern samt justera lager och bromsar. Utför avslutningsvis en funktionskontroll och provkörning samt åtgärda brister som eventuellt har konstaterats. Hjullagren får endast smörjas med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) med en droppunkt över 90. el fett eller för mycket fett kan medföra skador. Om litiumfett och natriumfett blandas kan det ge skador. www.metsjo.se Ver. 0-0
Hjulnav PW speciallångtidsfett (O-Li 9), fettmängder per rullager Inre Inre Yttre GS 0 0 g 0 g GS 00 GS 00 GS 00- GS 00- GS 00- GS 00- MetaNo 0 g 0 g 0 g MetaMid, Metalex 0 g MetaX, Metalex 90 g 90 g 0 g MetaQ, Metalex - 0 g 0 g 90 g MetaQ, Metalex - 0 g GS 00 GS 00 0 g 0 g Smörj in fett i det fria utrymmmet mellan rullager och hålllare. Stryk in återstående fettmängd i navets yttre lagerbana. ettet för det yttre rullagret pressas in i lagret när den med fett fyllda navkapseln skruvas på. Ver. 0-0 www.metsjo.se 9
Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning efter den första körningen med last, efter varje hjulbyte samt var 00:e driftttimme, resp. årligen ra åt hjulmuttrarna korsvis med momentnyckel till åtdragningsmoment enligt tabellen. Åtdragningsmoment för hjulmuttrar Gänga Nyckelvidd mm ntal bultar per nav M x, 9 / M x, M x, M 0 x, M x, /0 M x 0 Max. åtdragningsmoment svart acromet förzinkad 9 Nm (90-00 Nm) Nm (0-0 Nm) 90 Nm ( - 0 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 9 Nm (90-00 Nm) -- Nm (0-0 Nm) 0 Nm (0-90 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 0 Nm (0-0 Nm) Kontroll av lagerspel i hjulnav var 00:e drifttimme ör att kontrollera lagerspelet lyft axeln så att hjulen kan rotera fritt. Lossa bromsen. Placera ett spett mellan däcket och underlaget och kontrollera spelet. Vid märkbart lagerspel: 0 www.metsjo.se Ver. 0-0
Justera lagerspel Standard navlagring. Ta bort navkapseln.. Ta bort saxpinnen ur kronmuttern.. ra åt muttern, samtidigt som hjulet roteras, tills hjulnavet bromsas lätt.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW special långtidsfett (O-Li 9) och skruva resp. slå den på plats. Navlagring på PW axlar typ GS 00-, GS 00-, GS 00, GS 00. Skruva av navkapseln.. Ta bort kronmutterns saxpinne.. ra med en momentnyckel åt kronmuttern, samtidigt som hjulnavet vrids, till åtdragningsmomentet 0 Nm. - Om en vanlig kronmutternyckel (for donets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW speciallångtidsfett (O-Li 9).. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med ett åtdragningsmoment på 00 Nm. Ver. 0-0 www.metsjo.se
PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Justera lagerspel Navlagring på PW axlar med däcktryckregleringssystem med KMT kronmutter:. Skruva av lufttrycksanslutningen från navkapseln resp. från axelkroppen (följ bruksanvisningen från tillverkaren av reglersystemet).. Skruva av navkapseln.. Lossa gängstiften i KMT kronmuttern.. ra med en momentnyckel åt KMT kronmuttern, samtidigt som hjulnavet roteras, till åtdragningsmoment 0 Nm. - Om en vanlig haknyckel 0-90 (fordonets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka KMT kronmuttern - 0.. ra åt de tre gängstiften med Nm.. yll navhalsen med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Luftanslutningen måste vara fri från fett.. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med åtdragningsmoment 00 Nm. 9. Montera däcktryckregleringssystemet. www.metsjo.se Ver. 0-0
Justera lagerspel Navlagring på PW axlar med däcktryckregleringssystem med KM kronmutter. Skruva av lufttrycksanslutningen från navkapseln resp. från axelkroppen (följ bruksanvisningen från tillverkaren av reglersystemet).. Skruva av den yttre KM kronmuttern och ta bort låsblecket.. ra med momentnyckel åt inre KM kronmuttern, samtidigt som hjulnavet roteras, till åtdragningsmoment 0 Nm. Sätt på låsblecket. - Om en vanlig haknyckel 0-90 (fordonets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Skruva på den yttre KM kronmuttern för hand.. Vrid tillbaka den inre kronmuttern - 0, böj in låsbleckets klack i spåret på kronmuttern.. ra åt den yttre KM kronmuttern med 0 Nm. öj in låsbleckets klack i spåret på kronmuttern.. yll navhalsen med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Luftanslutningen måste vara fri från fett.. Stryk kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med åtdragningsmoment 00 Nm. 9. Montera däcktryckregleringssystemet. Ver. 0-0 www.metsjo.se
PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Kontroll av bromsbeläggens tjocklek var 00:e drifttimme Öppna inspektionshålet genom att dra ut gummipluggen (om sådan finns). När beläggens återstående tjocklek är a: nitade belägg mm (N 0) mm b: limmade belägg mm måste bromsbeläggen bytas. Sätt tillbaka gummipluggen. Justering av bromsar eroende på funktionen ska bromsarnas slitage och funktion kontrolleras löpande och vid behov ska de justeras. n justering krävs när ca / av cylinderns rörelse används vid en kraftig inbromsning. Palla upp axeln och säkra fordonet så det inte kan komma i rullning. Justering av bromshävarm var 00:e drifttimme Skruva av -kantmuttrarna, dra ut skruvarna. öj upp bromshävarmarnas spår något. romshävarmarna kan nu dras av. Vrid nockaxlarna tills det att beläggen ligger an i trummorna. Skjut på bromshävarmarna i korrekt läge på nockaxlarna, sätt i skruvarna och montera muttrarna. www.metsjo.se Ver. 0-0
Justering av manuell bromshävarm (utomatisk bromshävarm ska ej justeras efter grundinställning) var 00:e drifttimme Manövrera bromshävarmen för hand i tryckriktningen. Om membrancylindertryckstången har en dödgång på mer än mm måste hjulbromsen justeras. Inställningen sker på bromshävarmens justersexkant. Ställ in dödgången "a" till 0 - % av den anslutna bromshävarmens "" hävarmslängd, t.ex. hävarm 0 mm = dödgång - mm. Justering av expanderbromsar var 00:e drifttimme S 00- RZG: Säkra släpvagnen så att den inte kan komma i rörelse och palla upp den. Lossa bromsstagen till påskjutsbromsen och handbromsspaken. lockera backautomatiken genom att en sprint eller ett borr (< Ø mm) utifrån sticks in i hålet (stick in minst 0 mm). Sprintar ska vara monterade i samtliga bromssköldar under hela justeringsförfarandet. ra åt justermuttern (pos. ) på hjulbromsen med en nyckel tills hjulen blockeras i körriktningen. Vrid tillbaka justerskruven så mycket att det inte finns någon märkbar bromsverkan när hjulet roterar framåt. Observera: Hjulbromsen får endast justeras med hjälp av justerskruven. Montera åter stagen till påskjutsbromsen och justera till glappfritt spel mellan anliggningspunkten på påskjutsbromsens hävarm och tryckstången. Påskjutsbromsens tryckstång måste vara helt utdragen och påskjutsbromsens hävarm måste ligga mot tryckstången. Testa genom att dra åt parkeringsbromsen lätt spänn släpp vänster och höger hjulsida och kontrollera att bromsmomentet (i körriktningen) är lika på höger och vänster sida. Kontrollera att bromsverkan inleds samtidigt på alla bromsar. Varning: vlägsna sprintarna () ur bromssköldarna när bromsjusteringen är klar. Ver. www.ivarssonsimetsjo.se 0-0 www.metsjo.se 9
Luftfjädring PW luftfjädring Servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna - Servicearbeten efter första körning med last var 00:e drifttimme ) var 00:e drifttimme minst en gång per år ) Servicearbeten - Visuell kontroll Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. Luftfjäderbälgar: Kontrollera kondition. Luftfjäderventiler: Kontrollera kondition, täthet och åtdragning. Kontrollera att fjäderkrampor är korrekt åtdragna. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 Nm (0 - Nm) Kontrollera att fjäderbultarna är korrekt åtdragna. Åtdragningsmoment med momentnyckel: rämre fäste: M 0 M = 900 Nm (0-990 Nm) -balk: M 0 M = 900 Nm (0-990 Nm) Kontrollera att stötdämparfästena är korrekt åtdragna och oskadda. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 Nm (90-0 Nm) Kontrollera att bälgfästena är korrekt åtdragna. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = Nm ( - Nm) M M = 0 Nm ( - Nm) Kontrollera axellyften betr. slitage och att den är korrekt åtdragen M M = 0 Nm ( - Nm) ) vid svåra driftförhållanden motsvarande oftare www.metsjo.se Ver. 0-0
PW luftfjäderaggregat PW luftfjäderaggregat med axellyft Ver. 0-0 www.metsjo.se
Hydropneumatiska axelaggregat ämpcylindrar, övre och nedre var 00:e drifttimme Smörj smörjnipplar med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att cylindern och tilloppet alltid är avluftade. - Visuell kontroll var 00:e drifttimme Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. Kontroll av dämpcylindrar beträffande kondition och täthet var 00:e drifttimme, minst en gång per år Kontroll av dämpcylindrarnas fästen var 00:e drifttimme, minst en gång per år Kontrollera dämpcylindrarnas fästen beträffande slitage och fastsättning. www.metsjo.se Ver. 0-0
jäderinfästning var 00:e drifttimme, första gången efter den första körningen med last Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras åt korsvis i flera steg. et är inte tillåtet att svetsa på fjäderpaketet! Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 Nm (0 - Nm) jäderbultar var 00:e drifttimme minst en gång per år, första gången efter den första körningen med last Kontrollera bussningar med åtdragen broms. lytta fordonet något framåt och bakåt, eller tryck fjäderöglorna uppåt/nedåt med ett spett. ärvid får det inte finnas något glapp i fjäderöglan. Vid glapp kan fjäderbulten vara skadad. - Kontrollera slitplåtarna på sidan i fästet. - Kontrollera att låsmuttern M 0 på fjäder bulten är åtdragen. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M 0 M = 900 Nm (0-990 Nm) Livslängden på gummi-stål-bussningen är beroende av att den inre stålbussningen sitter fast. jäderbultar i vridspärrspår ricka jäderbult ricka jäderbult Lösa slitplåtar Slitplåtar Ver. 0-0 www.metsjo.se 9
Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd. Ivarssons i Metsjö förbehåller sig rätten för produktändringar. Ivarssons i Metsjö 9 Linköping Tel 0-9 0 ax 0-90 www.metsjo.se info@metsjo.se 0 www.metsjo.se Ver. 0-0