Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) Regionsjukvårdsledningen 2017-12-08 Tomas Wibble
Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) Bakgrund 2013 En politisk samordningsgrupp etableras och arbetar utifrån intentionerna i SKL:s utredning "vård på vingar". Till sin hjälp har den en projektledare och en arbetsgrupp som ska ta fram förslag och driva arbetet med nationell samordning utifrån ett helhetsperspektiv. Arbetet delas upp i två delar, ett som avser ambulanshelikoptrar och ett som avser ambulansflygplan. 2014 Samtliga landsting och regioner, utom region Skåne, ger Västerbottens läns landsting i uppdrag att göra en gemensam upphandling av sjuktransporter med ambulansflygplan.
Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) Bakgrund 2015 Region Skåne beslutar att gå med i samarbetet och nu deltar samtliga Sveriges landsting och regioner. Beslut att bilda Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg fattas. Beslut fattas om att Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg självt ska äga och finansiera flygplan. Operatör som ska sköta driften ska upphandlas separat. Upphandling av flygplan startades 2016 Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg bildas och tar över ansvaret för att bygga upp verksamheten som innebär att utföra sjuktransporter med ambulansflygplan. Upphandlingen av flygplan, som startades 2015, avbryts under våren 2016. Förberedelser för ny upphandling startar. Upphandling av medicintekniska produkter genomförs och tilldelning sker.
Organisation KSA Kommunalfullmäktige (minst 2 gånger/år) Samtliga landsting/regioner Mats Johansson och Marie Morell Östergötland Lena Segerberg och Gudrun Brunegård Kalmar Styrelsen (6 gånger/år) 7 styrelse representanter 1 representant + ersättare från varje sjukvårdsregion Malin Wengholm, ersättare Marcus Eskdahl Norra sjukvårdsregionen har två representanter Norrbotten Västerbotten Beredningsgrupp (6 gånger/år) Tjänstemän från de landsting som representeras i styrelsen Förbundsdirektören Administrativ personal KSA
Organisation KSA Administrationen KSA Förbundsdirektör Handläggare Controller http://www.svenskt-ambulansflyg.se/
Beredningsgruppens arbete Förbundsdirektören har haft svårt att förstå landstingens beredningsprocesser Mest diskussioner aldrig diskussioner utifrån olika förslag Under 2016 och våren 2017 har det inte varit några större frågor uppe, våren bestämdes basernas placering, Umeå, Arlanda, Landvetter, Aktiveringstiden på baser diskuterade ytligt i juni (kort aktiveringstid 60 min lång 90 min) Framförde att 60 min räcker för oss, inte kortare i så fall något längre. Inga ekonomiska konsekvenser Styrelsen tog kort aktiveringstid (30 min) på första höstmötet
Beredningsgruppens arbete På nästa beredningsgruppsmöte Lyfte frågan hur det kunde bli så och att vi måste kunna ta hem frågan för att bereda den på hemmaplan med en kostnadskalkyl På samma möte fick vi veta att styrelsen på nästa styrelsemöte vid sittande bord skulle besluta om flygplansinköpen + valutasäkringen med bara en kort muntligt presentation Beredningsgruppen (Stockholm, Jönköping och Norrbotten) accepterade inte detta förfarande utan vi begärde att få ta del av informationen innan styrelsemötet. Norrbotten ifrågasatte till och med om det behövdes någon beredningsgrupp, kände sig som gisslan
På gång Beslut, Flygplan Köpa in 6 tvåmotorig jet med plats för två liggande patienter och upp till fem sittande passagerare/medicinsk personal. Ordern är värd knappt 74 miljoner dollar. Pilatus Aircraft Ltd, Schweiz Beslutet överklagades av Textron Aviation den 13 nov. KSA genom Region Uppsala bestrider Textrons ansökan om överprövning i sin helhet. Regionen yrkar i första hand att ansökan om överprövning ska avvisas eftersom Textron dels saknar talerätt och dels inte lidit någon skada i upphandlingen. Operatörsupphandlingen påbörjas
På gång Koordineringscentral Planerar och koordinerar flygningarna Ett bedömningsbord, sjukvård Ett flygbord Etableras av Västerbottens läns landsting (VLL) Koordineringscentralen ägs av VLL och sköter driften enligt krav från KSA Anställning sjuksköterskor Sjuksköterskorna tjänsteköps av KSA från berört landsting SSK jobbar 50% åt KSA och minst 25% i eget landsting (IVA, Narkos) Ekonomidirektör in i beredningsgruppen
På gång Prioriterade flygplatser 1.Linköping 2.Kalmar och Jönköping 3.Norrköping Beredskap på flygplatserna Flygledning och Räddningstjänst ska vara på plats Ingen flygplats har beredskap dygnet runt Kalmar har avtal med flygplatsen i Kalmar (1 timmes beredskap) Övriga flygplatser, försöka få tag på personal som kan öppna flygplatsen Statistik från Jönköping 5 akuta flygbeställningar från Jönköping under 2016 3 av dem har KS skött beställningen av, special team
Ekonomi Budgeten för 2017 ser bra ut, ca 6% överskott Farhågor Kostnaderna för kort aktiveringstid Fördyring ca 1,8 miljoner kr. för lokalerna Ingen beräkning för de ökade beredskapskostnaderna Utökad administration Två ytterligare tjänster Räcker en 10% informatör Kostnaden för koordineringscentralen? Farhågor på längre sikt Behov av att köpa in extra plan Planen som är inköpta beräknas täcka behovet av 6 000 flyg timmar/år Förmodligen större behov av flytta patienter till specialist kliniker framöver, kan ge fler flygtimmar
Samverkan sysöstra sjukvårdsregionen Tjänstemannasamverkan Joakim Lundin Östergötland Karl Landergren Kalmar Politisk samverkan Intern samverkan Region Jönköpings län Sedan i höst Jag träffar våra politiker någon vecka innan deras styrelsemöte för att diskutera aktuella frågeställningar Tjänstemannadialog med Östergötland och Kalmar Information till Regiondirektör Agneta Jansmyr och Ekonomidirektör Jane Ydman