Honda EM50is-EM70is INSTRUKTIONSBOK

Honda EM50is-EM70is INSTRUKTIONSBOK "e-spec" skapades ursprungligen i samband med vår strävan att "bevara naturen till kommande generationer". Nu symboliserar beteckningen också den miljöansvariga teknik, som gäller för Hondas motorer, motordrivna maskiner, utombordsmotorer mm, och identifierar de produkter, som kännetecknas av Hondas mest miljövänliga teknik.

Tack för att du har köpt ett Honda elverk! I denna handbok beskrivs drift och underhåll av elverken EM50is och EM70is. All information i handboken är baserad på den senaste produktinformation, som fanns tillgänglig vid godkännandet för tryckning. Honda Motor Co., Ltd. Förbehåller sig rätten att när som helst göra ändringar utan föregående meddelande och utan några förpliktelser. Ingen del av denna publikation får återges utan skriftligt tillstånd. Handboken skall betraktas som en permanent del av elverket och skall åtfölja detta vid en eventuell försäljning. Var särskilt uppmärksam vid anvisningar, som markeras med följande ord: Markerar att det finns stor risk för allvarliga personskador eller dödsolyckor om inte anvisningarna följs. FÖRSIKTIGT: Markerar att det finns risk för person- och materialskador om inte anvisningarna följs. OBS: Ger hjälpande information. Rådgör med en auktoriserad Honda-återförsäljare, om det uppstår några problem eller om du har några frågor om ditt elverk. Hondas elverk är konstruerade för att göra säker och pålitlig tjänst om de används enligt anvisningarna. Läs och lär dig att förstå denna handbok innan du börjar att använda elverket. Om du försummar detta, finns det risk för person- och materialskador. Bilderna kan variera beroende på elverkets typ. 1

INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER.......................... 3 2. SÄKERHETSDEKALERNAS PLACERING.................. 6 CE-märkningens och ljudnivådekalens placering............. 8 3. ELVERKETS HUVUDDELAR........................... 9 4. KONTROLLER FÖRE START..........................18 5. START AV MOTORN...............................23 Användning på hög höjd 6. ANVÄNDNING AV ELVERKET.........................32 7. AVSTÄNGNING AV MOTORN.........................38 8. SKÖTSEL OCH UNDERHÅLL..........................39 9. TRANSPORT OCH FÖRVARING........................50 10. FELSÖKNING....................................52 11. TEKNISKA DATA..................................54 12. MONTERING AV TILLBEHÖR..........................58 13. KOPPLINGSSCHEMA...............................67 14. ADRESSER TILL STÖRRE HONDA-ÅTERFÖRSÄLJARE........74 2

1. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER För säker drift Hondas elverk är konstruerade för att göra säker och pålitlig tjänst om de används enligt anvisingarna. Läs och lär dig att förstå anvisningarna i handboken innan du använder elverket. I annat fall finns det risk för person- och materialskador. Avgaserna innehåller giftig koloxid. Kör aldrig elverket i ett slutet utrymme. Var noga med att se till att det finns tillräcklig ventilation. Vid installation i ett ventilerat utrymme måste förhållandena kontrolleras noga. Anslutning av elverket som reservkraft till den elektriska installationen i en byggnad måste utföras av en kvalificerad elektriker och måste uppfylla alla gällande lagar och föreskrifter. Felaktiga anslutningar kan medföra att spänningen från elverket går ut i det ordinarie elnätet. Detta kan vålla olyckor bland elektriker och andra i kontakt med ledningarna under ett strömavbrott och när strömmen återkommer kan elverket explodera, brinna eller vålla brand i byggnadens elsystem. 3

För säker drift Bensin är extremt lättantändlig och kan under vissa förhållanden vara explosiv. Fyll på bränsle på en väl ventilerad plats med motorn avstängd. Håll cigaretter, andra rökverk och gnistor borta vid tankning av elverket. Tanka alltid på en väl ventilerad plats. Torka omedelbart upp spilld bensin. 4

För säker drift Gör alltid en säkerhetskontroll (sida 18) innan du startar motorn. Det hjälper dig att förhindra olyckor och materialskador. Placera elverket minst en meter från byggnader och annan utrustning under drift. Ställ alltid upp elverket på en plan yta då det skall användas. Det finns risk för bränsleläckage, om elverket lutar. Lär dig hur du snabbt kan stoppa elverket och lär dig funktionen hos alla reglage. Låt aldrig någon använda elverket utan att först ha fått korrekta anvisningar. Håll barn och husdjur borta från elverket när det är i drift. Var försiktig, så att du inte kommer i kontakt med ljuddämparen när den är varm. Låt motorn svalna innan du ställer undan den inomhus. Avgassystemet blir varmt under drift och förblir varmt en stund efter avstängning av motorn. Följ anvisningarna på elverkets varningsdekaler för att undvika brännskador. Håll dig borta från roterande delar när generatorn går. Vid felaktig användning kan elverket ge elektriska stötar. Kör det aldrig med våta händer. Kör aldrig elverket i regn eller snö och låt det inte bli vått. 5

2. SÄKERHETSDEKALERNAS PLACERING Dessa dekaler varnar för potentiella risker, som kan vålla allvarliga skador. Läs dekalerna samt säkerhetsföreskrifterna och varningarna i denna handbok noga. Om en dekal ramlar bort eller blir otydlig, kan du ta kontakt med din Honda-återförsäljare för att få en ny. [typerna G, B och F] 6

[typerna S, R, U och L] Använd inte elverket inomhus på grund av risken för koloxidförgiftning. Anslut aldrig elverket till den vanliga elektriska installationen i en byggnad. Stäng av motorn före tankning. Fyll aldrig bränsletanken över den övre nivåmarkeringen. Läs instruktionsboken för detaljerad information. 7

CE-märkningens och ljudnivådekalens placering [endast typerna G, B och F] 8

3. ELVERKETS HUVUDDELAR [Exempel typ B] 9

Notera chassiets serienummer på raden här nedan. Numret behövs vid beställning av reservdelar. Chassiets serienummer: 10

MANÖVERPANEL EM50is/IM70is, typerna F och G 11

ECO gasreglage TILL: Motorn går automatiskt ned på tomgång när den anslutna belastningen kopplas bort och återgår till arbetsvarvtal när belastningen kopplas in. Detta läge rekommenderas för minimering av bränsleförbrukningen under drift. OBS: När flera stora belastningar kopplas in samtidigt, bör ECO-strömställaren ställas på FRÅN för reducering av spänningsvariationerna. ECO-systemet fungerar inte tillfredsställande om den anslutna belastningen kräver en hög startström. FRÅN: ECO-systemet arbetar inte. Motorn går hela tiden med arbetsvarvtal. 13

Oljenivåvarning Systemet för oljenivåvarning är konstruerat för att förhindra att motorn skadas av för låg oljenivå i vevhuset. Innan oljenivån i vevhuset har sjunkit under den säkra gränsen tänds nivåvarningslampan samtidigt som systemet automatiskt stänger av motorn (tändströmställaren står kvar i tillslaget läge). i-monitorns display visar "OIL" och oljenivålampan tänds. Om motorn stannar eller om oljenivåindikatorn tänds när du vrider tändströmställaren till START-läget eller drar i starthandtaget, måste du kontrollera oljenivån (se sida 19) innan du börjar felsöka inom andra delar av motorn. Även om olja har fyllts på i motorn går det inte att starta elverket förrän nivåvakten har återställts. Återställ den genom vrida tändströmställaren till FRÅN. Fyll olja till rätt nivå (se sida 40) och vrid sedan tändströmställaren till TILL. 14

i-monitor i-monitor är ett användargränssnitt, som gör det möjligt att när elverket är igång läsa av den totala drifttiden i timmar, generatorns uteffekt, motorns varvtal, batterispänningen och felmeddelanden. Visningen av de olika värdena bestäms med i-monitorknappen. i-monitor vid starten I samband med starten blinkar alla tre indikatorerna och i-monitorns display samtidigt en gång. Härigenom blir det möjligt att kontrollera att skärmen och indikatorerna är hela. När elverket har kommit igång fortsätter utgångsindikatorn (grön) och displayen att lysa. Blinkande display Om tändströmställaren förs till läge TILL, men motorn inte startas inom 30 sekunder, börjar displayen att blinka. Starta motorn eller ställ tändströmställaren i läge FRÅN. i-monitorns display Denna display är uppdelad i två bildrutor. Rutan med en siffra visar monitorns läge med någon av siffrorna 1 4. Rutan med fyra siffror visar värdena i de olika lägena: total drifttid, uteffekt, motorvarvtal och batterispänning eller eventuella meddelanden. 15

i-monitorns displayläge 1 total drifttid I detta läge visas elverkets totala gångtid. När generatorn roterar ökar tiden. Om den totala arbetstiden är kortare än en timme visar den numeriska displayen "0". Om gångtiden är en timme eller mer, visar displayen "1" eller "2" osv. Elverkets underhåll bör baseras på den registrerade gångtiden. i-monitorns displayläge 2 uteffekt I detta läge visas generatorns ungefärliga uteffekt på skärmen. Effekten anges som VA (voltampere). Det visade värdet är inte exakt utan skall endast används som ett referensvärde. Uteffekten visas inte förrän en belastning har anslutits till generatorn. i-monitorns displayläge 3 motorvarvtal När monitorn står i detta läge, visar den motorvarvtalet i varv per minut. 16

i-monitorns läge 4 batterispänning I detta läge visas batteriets skick i form av likspänningen i volt. i-monitor, meddelande om låg batterispänning Om tändströmställaren förs till START-läge och "batt" visas på displayen, är batterispänningen för låg för elverkets elektriska startmotor. Drag då igång motorn med startsnöret. Ordna så att batteriet laddas och kontrolleras. Felmeddelanden på i-monitorns display Om det uppstår någon funktionsstörning i elverket visas ett felmeddelande på displayen. Tag kontakt med en Honda-återförsäljare av elverk, om ett sådant meddelande visas. 17

4. KONTROLLER FÖRE START FÖRSIKTIGT: Elverket måste stå på plan mark med motorn avstängd. 1. Kontrollera oljenivån. FÖRSIKTIGT: Användning av olja utan tillsatser eller tvåtaktsolja kan förkorta motorns livslängd. Använd motorolja av premiumkvalitet avsedd för fyrtaktsmotorer och som intygas uppfylla eller överträffa kraven enligt API serviceklass SG, SF. Välj rätt viskositet för medeltemperaturen inom elverkets användningsområde. 18

Tag bort oljepåfyllningslocket och torka av oljestickan med en ren trasa. Kontrollera oljenivån genom att föra in oljestickan i påfyllningshålet utan att skruva fast locket. Om oljenivån ligger lägre än stickans ände, måste du fylla på med rekommenderad olja upp till oljepåfyllningsrörets överkant. FÖRSIKTIGT: Om motorn körs med för låg oljenivå kan den skadas allvarligt. OBS: Oljenivåkontrollen stoppar motorn automatiskt innan oljeytan sjunker under den lägsta säkra nivån. Det är ändå lämpligt att göra regelbundna, visuella kontroller av oljenivån för att undvika oplanerade avbrott i arbetet. 19

2. Kontrollera bränslenivån. Om nivån är låg, måste mer bränsle fyllas på upp till ansatsen för bränslesilen. Drag fast påfyllningslocket ordentligt efter tankningen. Använd blyfri bilbensin med ett oktantal av 91 eller högre. Använd aldrig gammal eller förorenad bensin eller oljeblandad bensin. Undvik att få in smuts eller vatten i bensintanken. Bensin är extremt lättantändlig och kan explodera under vissa förhållanden. Tanka på en väl ventilerad plats med motorn avstängd. Rök inte och tillåt inte öppen eld eller gnistor inom det område, där motorn tankas eller bensin förvaras. Fyll inte för mycket bensin i tanken (det får inte finnas någon bensin i påfyllningsröret). Drag fast påfyllningslocket hårt och säkert efter tankningen. Undvik att spilla vid tankningen. Utspilld bensin och bensinångor kan antändas. Om någon bensin spills, måste den avlägsnas innan motorn startas. Undvik upprepad och långvarig kontakt med huden och inandning av ångorna. FÖRVARA BENSINEN OÅTKOMLIG FÖR BARN. Bränsletankens rymd: 17,0 liter 20

Spritblandad bensin Om du bestämmer dig för att använda spritblandad bensin, måste du kontrollera att den har lägst det oktantal, som rekommenderas av Honda. Det finns två typer av spritblandad bensin, den ena innehållande etanol och den andra innehållande metanol. Använd inte bensin, som innehåller mer än 10 % etanol. Använd inte bensin blandad med metanol (metyl- eller träsprit), om den inte också innehåller lösningsmedel och korrosionsskyddsmedel för metanol. Använd aldrig bensin, som innehåller mer än 5 % metanol, även om den också innehåller lösnings- och korrosionsskyddsmedel. OBS: Skador på bränslesystemet eller problem med motorns prestanda, som beror på användning av spritblandade bränslen, täcks inte av garantin. Honda kan inte rekommendera användning av sprithaltiga bränslen, eftersom det ännu inte finns fullständiga bevis för deras lämplighet. Köp inte bensin från en obekant station utan att först ta reda på om den innehåller sprit. Om den gör det, måste du fastställa spritens typ och mängd. Om du konstaterar några driftstörningar vid användning av spritblandad bensin eller av bensin som du misstänker kan innehålla sprit, bör du återgå till bensin som du vet är fri från spritinblandning. 21

3. Kontrollera luftrenaren. Lossa skruvarna och ta bort luftrenarens lock. Tag bort skumplastelementet från locket. Kontrollera att skumplastelementet är rent och i gott skick. Rengör skumplastelementet enligt anvisningarna på sida 41, om det är smutsigt. Byt ut skumplastelementet om det är skadat. Sätt tillbaka skumplastelementet i luftrenarens lock. FÖRSIKTIGT: Kör aldrig motorn utan luftrenare. Motorn slits hårt av föroreningar, t.ex. damm och smuts, som sugs in i den genom förgasaren. 22

5. START AV MOTORN Elstart FÖRSIKTIGT: Vid start av elverket efter den första bränslepåfyllningen, efter lång tids förvaring eller efter att du har kört slut på bränslet, skall du först öppna bränslekranen och sedan vänta 10 20 sekunder innan du startar. Koppla bort all ansluten belastning innan du startar. 1. Endast typerna B och L: Ställ in önskad spänning med spänningsomkopplaren. 2. Öppna bränslekranen. 23

3. Se till att Eco-strömställaren står i FRÅN-läge, eftersom det annars tar längre tid att varmköra motorn. 24

4. Vrid tändströmställaren till START-läget och håll den där tills motorn går igång. FÖRSIKTIGT: Använd aldrig startmotorn mer än fem sekunder i taget. Släpp nyckeln om motorn inte startar och vänta minst tio sekunder före nästa startförsök. OBS: Om startmotorns varvtal sjunker medan den är inkopplad, visar detta att batteriet behöver laddas. 5. Låt tändströmställaren gå tillbaka till läge TILL när motorn startar. 25

6. Om du vill använda Eco-reglersystemet måste du föra Ecoströmställaren till läge TILL sedan motorn har varmkörts 2 3 minuter 26

Manuell start FÖRSIKTIGT: Vid start av elverket efter den första påfyllningen av bränsle, efter längre tids förvaring eller efter att du har kört slut på bränslet, skall du först öppna bensinkranen. Vänta sedan 10-20 sekunder innan du startar motorn. Koppla bort alla belastningar från elverket innan du startar. 1. Endast typerna B och L Ställ in spänningsomkopplaren på önskad arbetsspännng 2. Öppna bränslekranen. 27

3. Se till att Eco-strömställaren står i FRÅN-läget, eftersom varmkörningen annars tar längre tid. 28

4. För tändströmställaren till läge TILL. 5. Drag försiktigt ut starthandtaget tills det känns ett motstånd. Drag därefter handtaget snabbt i pilens riktning enligt bilden nedan. FÖRSIKTIGT: Låt inte starthandtaget slå tillbaka. För det sakta tillbaka med handen. Låt inte startsnöret ligga an mot elverkets fasta delar, eftersom det då kan slitas ut i förväg. 29

6. Om du vill använda Eco-systemet skall du föra Eco-strömställaren till läge TILL när motorn har varmkörts 2 3 minuter. 30

Arbete på höga höjder På höga höjder blir standardförgasarens bränsle/luftblandning allt för fet. Motorns prestanda försämras och bränsleförbrukningen stiger. Effekten på höga höjder kan förbättras genom en speciell modifiering av förgasaren. Om du alltid kommer att använda elverket på höjder över 1 500 m över havsytan, bör du låta din auktoriserade Honda-återförsäljare utföra denna modifiering. Även om förgasaren bestyckas med andra munstycken kommer emellertid motoreffekten att sjunka med ungefär 3,5 % för varje ökning av höjden med 300 m. Höjdens inverkan på effekten blir ännu större, om inte förgasaren modifieras. VARNING: Om elverket körs på lägre höjd än vad förgasaren är bestyckad för kan detta medföra försämrad effekt, överhettning och allvarliga motorskador på grund av för mager bränsle/luftblandning. 31

6. ANVÄNDNING AV ELVERKET Jorda alltid elverket om den anslutna utrustningen är jordad. Inkoppling som reservkraft till elinstallationen i en byggnad måste göras av en kvalificerad elektriker och måste uppfylla alla gällande krav och bestämmelser. Felaktig inkoppling kan medföra att spänning från elverket matas tillbaka ut i nätet. Detta skulle kunna medföra livsfara för elektriker och andra, som kommer i kontakt med ledningarna under ett strömavbrott, och när strömmen kommer tillbaka kan elverket explodera, brinna eller vålla brand i byggnadens elinstallation. 32

FÖRSIKTIGT: Begränsa arbeten som kräver maximal effekt (se sidorna 54 och 56) till högst 30 minuter. Överskrid inte den nominella effekten (se sidorna 54 och 56) vid kontinuerligt arbete. I båda fallen måste den totalt anslutna effekten beaktas. Överskrid inte den maximalt tillåtna strömmen från något av uttagen. Anslut aldrig elverket till en hushållsinstallation, eftersom detta kan vålla skador på elverket eller elapparater i huset. Modifiera aldrig elverket och använd det aldrig till annat än vad det är avsett för. Tänk också på följande vid användning av elverket. Anslut aldrig någon förlängare till avgasröret. Vid användning av en förlängningskabel måste denna vara av kraftig, gummiisolerad, flexibel typ (IEC 245 eller motsvarande). Maximilängd för förlängningskablar: 60 m för ledningar med 1,5 mm 2 area och 100 m för ledningar med 2,5 mm 2 area. Långa förlängningskablar sänker den uttagbara effekten på grund av sin resistans. Håll elverket på avstånd från andra elektriska ledningar, som t.ex. kraftledningar. 33

Användning av växelström 1. Endast typerna B och L: Ställ spänningsomkopplaren i önskat läge. 2. Starta motorn och kontrollera att utgångsindikatorn (grön) tänds. 3. Kontrollera att den utrustning som skall anslutas är frånkopplad, och anslut den sedan. 34

FÖRSIKTIGT: Kraftig överbelastning, som får överbelastningsindikatorn (röd) att lysa kontinuerligt, kan skada elverket. Kortvariga överbelastningar, som får indikatorn att lysa tillfälligt, kan förkorta elverkets livslängd. Kontrollera att alla utrustningar är i gott skick innan du ansluter dem till elverket. Om en utrustning börjar fungera onormalt, tappar kraften eller plötsligt stannar, måste du omedelbart stoppa elverket med tändströmställaren. Koppla sedan bort utrustningen och försök att fastställa felorsaken. 35

Val av växelströmsuttag (endast typ L) Generatorn har skilda kretsar för alstrande av växelspänning. De båda kretsarna ger ström till skilda uttag enligt bilden när spänningsväljaren står i läget 120/240 V. När två eller flera uttag används måste du förhindra överbelastning genom att fördela belastningen mellan de båda kretsarna. Nedanstående tabell visar den belastning i ampere, som kan anslutas till varje uttag för att balansera generatorn när 120/240 V uttag används för 120 V. Den totalt tillåtna belastningen är: EM50is: 37,5 A / EM70is: 45,8 A 36

Utgångs- och överbelastningsindikator Utgångsindikatorn (grön) lyser hela tiden under normala driftförhållanden. Om generatorn överbelastas (se sidorna 54 och 56) eller om det uppstår kortslutning i någon ansluten utrustning, slocknar utgångsindikatorn. Överbelastningsindikatorn (röd) tänds och strömmen till den anslutna utrustningen bryts. Stanna motorn om överbelastningsindikatorn (röd) tänds, och undersök orsaken till felet. OBS: Överbelastningsindikatorn (röd) tänds även i följande fall: Om generatorn överhettas. Strömmen till den anslutna utrustningen bryts. Undersök om kylluftintaget hindras. Innan någon utrustning ansluts till elverket, måste en kontroll göras av att den är i gott skick och att dess effekt inte överstiger elverkets kapacitet. Anslut sedan utrustningens sladd och starta motorn. OBS: När en elmotor startas händer det att både överbelastningsindikatorn (röd) och utgångsindikatorn (grön) tänds samtidigt. Detta är normalt, om överbelastningsindikatorn (röd) slocknar efter omkring fem sekunder. Om den fortsätter att lysa, måste du rådgöra med din Honda-återförsäljare. 37

7. AVSTÄNGNING AV MOTORN Motorn kan nödstoppas genom att tändströmställaren förs till läge FRÅN. UNDER NORMAL DRIFT: 1. Stäng av den anslutna utrustningen och drag bort stickproppen. 2. För tändströmställaren till läge FRÅN. 3. Stäng bränslekranen (läge STÄNGD). 38

8. SKÖTSEL OCH UNDERHÅLL Schemat över skötsel- och underhållsarbeten hjälper dig att hålla elverket i bästa skick. Stäng av motorn innan du utför några underhållsarbeten. Om du skall arbeta med motorn igång måste du se till att arbetsplatsen är väl ventilerad. Avgaserna innehåller giftig koloxid. FÖRSIKTIGT: Använd endast Honda originaldelar eller motsvarande. Användning av delar av sämre kvalitet kan skada generatorn. Underhållsschema OBS: (1) Gör service oftare vid arbete under dammiga förhållanden. (2) Service på dessa punkter skall utföras av en serviceverkstad, om du inte själv har tillgång till erforderliga verktyg och det nödvändiga kunnandet. Se anvisningarna i Hondas verkstads-handbok. (3) För journal över arbetstiden vid kommersiell användning för att fastställa när underhållsarbetena skall utföras. 39

1. OLJEBYTE Tappa ur oljan medan motorn fortfarande är varm, så rinner den ut snabbt och fullständigt. 1. Öppna och tag bort oljeserviceluckan. Tag bort oljepåfyllningslocket och avtappningspluggen för att tappa ur oljan. 2. Sätt tillbaka avtappningspluggen och drag fast den ordentligt. 3. Fyll på rekommenderad olja (se sida 18) och kontrollera oljenivån. 4. Sätt tillbaka, stäng och lås oljeserviceluckan. MOTORNS OLJERYMD: 1,10 liter Tvätta händerna med tvål och vatten efter att ha hanterat den gamla oljan. OBS: Tag hand om den gamla oljan på ett miljöriktigt sätt. Vi föreslår att du tar den med dig i en sluten behållare till din lokala servicestation för återvinning. Slå inte ut den i avloppet eller på marken. 40

2. LUFTRENARSERVICE En smutsig luftrenare hindrar luftflödet till förgasaren. Gör ren luftrenaren regelbundet för att förebygga förgasarstörningar. Gör service oftare om elverket används på extremt dammiga platser. Använd aldrig bensin eller lösningsmedel med låg flampunkt till rengöringen. De är lättantändliga och kan explodera under vissa förhållanden. FÖRSIKTIGT: Kör aldrig motorn utan luftrenare, eftersom den då utsätts för kraftigt slitage. 1. Lossa lockets skruvar och tag bort luftrenarens lock. 2. Tag bort skumplastelementet. 41

3. Rengör skumplastelementet i varmt tvålvatten, skölj och låt det torka ordentligt, eller rengör det i obrännbart lösningsmedel och låt det torka. 4. Doppa skumplastelementet i ren motorolja och pressa sedan ur överskottsoljan. Motorn ryker vid start om det finns för mycket olja kvar i elementet. 5. Torka bort all smuts från luftrenarhuset och dess lock med en fuktig trasa. Var försiktig, så att det inte kommer in någon smuts i kanalen till förgasaren. 6. Sätt tillbaka luftrenarlocket. 42

3. RENGÖRING AV SLAMSAMLARSKÅLEN Bensin är extremt lättantändlig och kan explodera under vissa förhållanden. Rök inte och tillåt inte öppen eld eller gnistor i närheten. Du kan bränna dig eller skadas allvarligt vid hantering av bensin. Stäng av motorn och håll hetta, gnistor och öppen eld borta. Hantera bensin endast utomhus. Torka omedelbart upp allt spill. 1. Stäng av motorn med tändströmställaren. 2. Stäng bensinkranen. 3. Tag bort slamsamlarskålen genom att vrida den moturs. 4. Tvätta skålen och 0-ringen i obrännbart lösningsmedel och torka dem noga. 5. Sätt tillbaka 0-ringen och skålen. 43

4. TÄNDSTIFTSSERVICE REKOMMENDERADE TÄNDSTIFT: BPR5ES (NGK) W16EPR-U (DENSO) Tändstiftet måste vara rent och ha rätt elektrodavstånd för att motorn skall kunna fungera störningsfritt. 1. Lossa skruven och tag bort tändstiftets servicelucka. 2. Tag bort tändkabeln och avlägsna all smuts från området runt stiftet. 3. Tag bort tändstiftet med en tändstiftsnyckel. 44

4. Kontrollera tändstiftet. Kassera det, om isolatorn är spräckt eller skadad. Rengör tändstiftet med en stålborste om du skall använda det på nytt. 5. Mät elektrodavståndet med ett trådmått. Korrigera det vid behov genom att försiktigt böja sidoelektroden. Avståndet skall vara: 0,7 0,8 mm. 6. Skruva försiktigt i tändstiftet med handen för att undvika att komma fel i gängorna. 7. När ett nytt tändstift har dragits in med handen till anliggning mot packningen, skall det dras ytterligare 1/2 varv med en nyckel, så att packningen pressas samman. Om det gamla tändstiftet skall återanvändas, behöver det bara dras 1/8-1/4 varv efter anliggning. 8. Sätt tillbaka tändstiftets servicelucka och drag fast skruven. FÖRSIKTIGT: Tändstiftet måste dras fast ordentligt. Ett dåligt fastdraget tändstift kan bli mycket hett och eventuellt skada elverket. Använd aldrig ett tändstift med fel värmetal. 45

6. BYTE AV SÄKRING Om säkringen har brunnit av, går det inte att använda startmotorn. Om säkringen skulle brinna av, måste du fastställa orsaken och reparera felet innan du fortsätter driften. Om säkringen går upprepade gånger måste du avbryta arbetet och rådgöra med en auktoriserad Hondaåterförsäljare. 1. Stäng av motorn med tändströmställaren och tag bort nyckeln innan du kontrollerar eller byter ut säkringen. 2. Lyft handtaget uppåt. Låsarmarna låser och säkrar handtaget på plats. 3. Tag bort skruven och tag bort serviceluckan. 46

4. Tag bort säkringshållarens lock och drag ut säkringen. 5. Ersätt säkringen med en ny av samma typ och samma märkström. Föreskrivna säkringar: 1 A, 15 A FÖRSIKTIGT: Om säkringar brinner av ofta, måste du fastställa orsaken och avhjälpa felet innan du fortsätter att använda elverket. Använd aldrig en säkring med annan märkström än den angivna, eftersom det kan vålla allvarliga skador och brandrisk. 6. Sätt tillbaka säkringshållarens lock och serviceluckan i omvänd ordning mot demonteringen. Kör aldrig elverket utan att serviceluckan finns på sin plats. Om luckan inte finns på plats finns det risk för dåliga prestanda från både motor och generator. 47

7. DEMONTERING OCH MONTERING AV BATTERIET Batterier avger explosiva gaser. Om dessa antänds, kan det uppstå en explosion med allvarliga skador och blindhet som följd. Se till att det finns tillfredsställande ventilation vid laddning. KEMISK RISK: Batterielektrolyten innehåller svavelsyra. Kontakt med ögon eller hud kan, även om den sker genom kläderna, vålla allvarliga skador. Håll öppen eld och gnistor borta, och rök inte i närheten. MOTMEDEL: Skölj noga med varmt vatten under minst 15 minuter, om du får elektrolyt i ögonen. Tillkalla omedelbart läkare. GIFT: Elektrolyten är giftig. MOTMEDEL: Utvärtes: skölj noga med vatten. Invärtes: drick stora mängder vatten eller mjölk. Följ efter med magnesiummjölk eller vegetabilisk olja och tillkalla omedelbart läkare. FÖRVARA BATTERIET OÅTKOMLIGT FÖR BARN. Demontering: 1. Stäng av motorn med tändströmställaren. 2. Lyft upp handtaget. Låsarmarna låser och spärrar handtaget på plats. 3. Lossa luckskruven och tag bort serviceluckan. 4. Tag först bort minuskabeln från batteriets negativa ( ) pol och tag sedan bort pluskabeln (+) från den positiva polen. 5. Lossa batteriets fästband från den undre kroken på elverket. 48

6. Tag bort batteriet från batterifacket. Montering 1. Kontrollera att tändströmställaren är frånslagen. 2. Anslut batteriets pluskabel till den positiva polen (+) och därefter minuskabeln till den negativa ( ) polen. Drag fast muttrarna och bultarna ordentligt. 3. Sätt fast batterihållarbandet. 4. Sätt tillbaka serviceluckan och drag i skruven. Kör aldrig elverket, om inte serviceluckan finns på sin plats. Både motorns och generatorns prestanda försämras om luckan är borta. FÖRSIKTIGT: Vid bortkoppling av batteriet måste du alltid börja med minuskabeln ( ). Vid inkoppling skall du alltid koppla in pluskabeln (+) först, och därefter minuskabeln ( ). Arbeta aldrig i motsatt ordning, eftersom det då finns risk för kortslutning om ett verktyg kommer mot anslutningen. Laddning Batteriet har en kapacitet av 8 Ah (amperetimmar). Laddningsströmmen skall vara ungefär en tiondel av Ah-värdet. Använd en batteriladdare, som kan ställas in så att den ger 0,8 A. Batteriet avger explosiva gaser. Håll gnistor, öppen eld och cigaretter borta under laddningen. Se till att ventilationen är tillräcklig. Batteriet innehåller svavelsyra (elektrolyt). Kontakt med ögon eller hud kan vålla allvarliga brännskador. Använd skyddskläder och ansiktsskydd. Skölj med vatten, om du får elektrolyt på huden. Skölj med vatten under minst 15 minuter, om du får elektrolyt i ögonen och tillkalla läkare omedelbart. Elektrolyten är giftig. Om du får den i dig, måste du dricka stora mängder vatten eller mjölk och följa efter med magnesiummjölk eller vegetabilisk olja. Tillkalla läkare. 1. Koppla in batteriladdaren enligt tillverkarens anvisningar. 2. Ladda batteriet 3 4 timmar. 3. Rengör batteriets utsida och batterifacket med en lösning av bakpulver i vatten. 49

9. TRANSPORT OCH FÖRVARING För förebyggande av bränslespill under transport och tillfällig förvaring skall elverket ställas upprätt i sitt normala arbetsläge med tändströmställaren i FRÅN-läge. Vid transport av elverket: Fyll inte för mycket bränsle i tanken. Kör aldrig elverket medan det står på ett fordon. Lasta av det och använd det på en väl ventilerad plats. Undvik en plats i direkt solljus när du lastar elverket på ett fordon. Om elverket lämnas i ett slutet fordon under många timmar kan den höga temperaturen i fordonet göra att bränslet förångas, vilket kan medföra explosionsrisk. Kör inte långa sträckor på dåliga vägar med elverket. Om du måste transportera elverket på dåliga vägar måste du först tappa ur bränslet från det. Före längre tids förvaring av elverket: 1. Kontrollera att förvaringsutrymmet är fritt från hög fuktighet och damm. 2. Tappa ur bränslet. Bensin är extremt lättantändlig och kan explodera under vissa förhållanden. Utför följande arbeten på en väl ventilerad plats med motorn avstängd. Rök inte och tillåt inte någon öppen låga eller gnistor inom arbetsområdet. a. Placera ett lämpligt uppsamlingskärl under förgasarens avtappningsslang. b. Lossa förgasarens avtappningsskruv och tappa ur bensinen från förgasaren. c. Drag fast avtappningsskruven ordentligt när all bensin har tappats ur. 50

d. Ställ en behållare, godkänd för bensinförvaring, under slamsamlarskålen och använd en tratt för att undvika spill. Tag bort slamsamlarskålen och öppna sedan bensinkranen (se sida 43). e. Låt all bensin rinna ut och sätt sedan tillbaka slamsamlarskålen (se sida 43). 3. Ladda batteriet en gång i månaden. 4. Byt olja i motorn. 5. Tag bort tändstiftet och häll ungefär en matsked ren motorolja i cylindern. Drag runt motorn flera varv för att fördela oljan och sätt sedan tillbaka tändstiftet. 6. Drag sakta i startsnöret tills ett motstånd känns. Kolven är då på väg uppåt under kompressionsslaget, varvid båda ventilerna är stängda. Om motorn förvaras med kolven i detta läge bidrar det till att skydda den mot korrosion. 51

10. FELSÖKNING Om motorn inte startar: 52

11. TEKNISKA DATA 54

12. MONTERING AV TILLBEHÖR STANDARDSATSER Montering av hjulsats Använd aldrig elverket utan att först ha monterat hjulsatsen. Denna hjulsats ger en luftspalt mellan marken och elverkets luftintag. OBS: Om hjulsatsen inte monteras, kan det vara möjligt att smuts och skräp sugs in i elverkets luftintag och vållar skador. Hjulsatsen skall alltid vara monterad när elverket används. 1. Sätt på de båda hjulen på axeln med brickor och saxpinnar. 2. Montera den kompletta axelenheten på elverket med fyra 8 16 mm flänsbultar. 3. Montera de båda stöden under ramen med användning av fyra 8 16 mm flänsbultar. ÅTDRAGNINGSMOMENT: 24 29 Nm 58

Handtagsmontering Montera handtagssatsen på elverkets övre ram med användning av 12 mm brickor, fjäderbrickor och handtagshållarbultar. ÅTDRAGNINGSMOMENT: 24 29 Nm Kontrollera elverkets funktion efter monteringen av handtaget. Utfällning av handtaget Lyft handtaget till horisontellt läge. Det klickar in på plats vid låsningen. 59

Montering av bakre stång Montera den bakre stången på elverket med användning av två 8 45 mm flänsbultar. ÅTDRAGNINGSMOMENT: 24 29 Nm 60

Batteri Rekommenderat batteri Artikelnummer 31500-MCR-DO2 (tillval) 1. Tag bort serviceluckan (se sida 46). 2. Anslut den röda ledningen till batteriets positiva (+) pol och den svarta ledningen till den negativa ( ) polen. 3. Haka fast den ena änden av batteribandet på den övre kroken på elverket och sätt in batteriet. Lås sedan batteriet genom att haka fast den andra änden på den nedre kroken. 61

UTRUSTNINGSSATSER Fjärrkontrollsats 1. Tag bort serviceluckan (se sida 46). 2. Tag bort proppen från det sexpoliga uttaget. 3. Titta på serviceluckans baksida och sök upp den bortbrytbara biten upptill nära mitten på luckan. Bryt bort biten försiktigt. 62

4. Sätt på den medföljande gummigenomföringen på fjärrkontrollens kabel. Sätt in genomföringen i hålet i serviceluckan. 5. Anslut fjärrkontrollkabeln till den sexpoliga kontakten. 6. Sätt tillbaka serviceluckan och drag fast den med skruven. 7. För att inte fjärrkontrollkabeln oavsiktligt skall dras bort från anslutningen, bör kabeln fästas vid elverkets ram med ett buntband enligt bilden. Kör aldrig elverket utan att serviceluckan finns på plats, eftersom det annars finns risk för försämrade prestanda hos både motorn och generatorn. Sätt tillbaka proppen i anslutningskontakten när inte fjärrkontrollen används. 63

Start av motorn med fjärrkontroll 1. Endast typerna B och L: Ställ in den önskade spänningen med spänningsomkopplaren. 2. Öppna bränslekranen. 3. Ställ tändströmställaren i läget längst till vänster (FJÄRRKONTROLL) 4. Tryck in och håll kvar startknappen tills motorns indikatorlampa tänds. Startknappen kopplas bort automatiskt när motorn startar. FÖRSIKTIGT: Använd inte startmotorn mer än fem sekunder i taget. Släpp knappen, om motorn inte startar, och vänta minst tio sekunder innan du kopplar in startmotorn igen. 64

Avstängning av motorn: 1. Tryck på stoppknappen 2. För tändströmställaren till FRÅN-läge. 3. Stäng bränslekranen. 65

Montering av lyftok 1. Placera lyftoket i generatorns balanspunkt som bilden visar. 2. För in lyftokets ändar genom slitsarna. Drag fast överfallen på lyftoket och drag skruvarna kraftigt. ÅTDRAGNINGSMOMENT: 24 28 Nm x 66

13. KOPPLINGSSCHEMA 67

14. ADRESSER TILL STÖRRE HONDA- ÅTERFÖRSÄLJARE 74

76 ANTECKNINGAR