Bussolyckor Bakgrund Konstruktioner Buss på hjul, sida och tak
Vad är en buss? Linjebussar Landsvägsbussar
Busstyper Klass 1 Stadsbuss - Speciella ståplatsytor - Tjänstevikt 10-11 ton Klass 2 Linjebuss - Ståplatsytor i mittgång - Tjänstevikt 11-13 ton Klass 3 Turistbuss - Inga ståplatsytor - Tjänstevikt 13-16 ton Information om Volvos olika bussar 3 Säkerhet - 80060/BF/2008
Källa: ÅF-Technology (f.d. Sjöland&Thyselius)) Bussarna i Sverige Information om Volvos olika bussar Säkerhet - 80060/BF/2008
(Källa: ÅF-Technology (f.d. Sjöland&Thyselius))
Källa: Förändringar Omvärldsanalys Bussar, MSB
Framruta laminerad Sidorutorna/bakruta härdat glas Stålkonstruktion Aluminium/glasfiber/cellplast Stålkonstruktion Aluminiumkonstruktion
24 V batteripaket Nödutgång taklucka Huvudströmbrytare Bränsletank Extra chaufförens vilorum
Krocktester av tillverkare
Problem Stora bränsletankar (1000l) Drivmedel (Etanol, CNG, El) Många skadade Stora vikter Hög evakueringshöjd Trånga, snäva trappor 3 m
Evakuering 5 vägar
Viloutrymmen
Toalettutrymme
Förändringar passiva säkerhetssystem Från 2018 kommer en ny version av ECE R107-06 med bl.a. följande förändringar Införande av ett s.k. "akutbelysningssystem. Ett belysningssystem för att passagerare på ett säkrare sätt ska kunna evakuera fordonet. Aktivering görs av föraren eller via nödöppnare. Varningssignal kopplad till brand/rökdetekteringssystem. Ändrade minimimått av utrymningsluckor (där minsta arean som en lucka får ha ökar från 400 000 mm2 till 450 000 mm2. Minsta längd på luckans höjd eller bredd ökar från 500 mm och 700 mm, till 600mm och 700 mm,). Mer detaljerade krav för säkerhetsskyltar. Ändrad minsta höjd över golvet för den inre nödöppnaren (från 1 600 mm ovanför golvet till 1 000 mm). Ändrade minimimått för nödutgångsdörrar (från 1 250 x 550 mm till 1 450 x 600 mm). Från 2017 kommer en ny uppdaterad version av ECE R66 som syftar till att öka kraven på hållfastheten i bussar, för att öka säkerheten för passagerarna i bussen. Källa: Förändringar Omvärldsanalys Bussar, MSB
Bussbränder Källa: Testing active fire protection systems for engine compartments in buses and coaches - a pilot study Jonas Brandt and Michael Försth
40-60 % startar i motorrummet
Hybridbussar CNG Batteridrift
Nödbrytare Nödstoppsbrytare HV systemet 24 V batteripaket Diesel/Elmotor stängs av Huvuddelen av ström bryts Huvudströmbrytare Bränsletillförsel stryps Dörrmekanismen frigörs Varningsljus aktiveras Nödutgång Dieseltank
CNG Nödutgång taklucka 24 V batteripaket, 2 olika placeringar Gasflaskor i kolfiber Säkerhetsventil
Kan vara riktade uppåt, åt sidan eller snett nedåt Foto: G.Valentin
Sydkorea, explosion av gasflaska pga ålder
CNG Holland, Wassenaar Okt 2012
CNG Sverige, Helsingborg Februari 2012 Stillastående buss påkörd av annan buss Det fasta släcksystemet släckte inte branden Inga personskador
6 min efter kollision, jetflammor från taket Branden uppstod genom en gasläcka pga ett bränslefilter nära bakluckan skadades vid kollisionen Samtliga smältsäkringar hade löst
Kan vi bara låta det brinna ut?
Maj 2013 4 flaskor slogs av En av flaskorna läcker Stänger läckaget med manuell avstängningsventil
Insats vid brand i gasbuss Efter genomförd riskbedömning och beslut om eventuella omedelbara livräddande åtgärder, utrym riskområdet, arbeta i skydd av fordon eller byggnad som kan skydda om explosion skulle inträffa. Släckning bör ske om det gäller livräddning eller att förhindra omfattande brandspridning. Identifiera var gasflaskorna finns - undvik att vara i riskzonen om en låga skulle slå ut från säkerhetsventilen den kan sträcka sig 10-20 meter. Undanröj spridningsrisker genom att kyla omgivningen - skydda omgivningen från eventuell låga från gasflaskorna. Moderna bussar kan ha både tryck och temperatursäkring på gasflaskorna, medan äldre oftare har endast temperatursäkring. Temperatursäkringen ska inte kylas risk för explosion om den ej öppnar.
Efter släckning Kyl gastankar avvakta minst 30 min innan kåpan öppnas Gastankar måste tryckavlastas avfacklas eller skjutning Källa: Förändringar Omvärldsanalys Bussar, MSB