MULTI-BEAM KOPPLINGAR

Transkript

1 Torsionsstyv design Glappfria Inga rörliga delar -spårig enstegs, kompatibel med industristandardtyper 6-spårig tvåstegs, för ökad radiell eftergivlighet Multi-Beam kompenserar lätt alla kombinationer av axiella rörelser samt vinkel- och parallellitetsfel. Den -spåriga designen kan överföra högre vridmoment och ger betydligt mindre förvridning, jämfört med enspåriga axelkopplingar. Tillverkas som standard i tre olika material: rostfritt stål, aluminium och acetal. För axeldiametrar från 1 till 8. MUTI-BEAM KOPPINGAR ARATRON TE FAX

2 MUTI-BEAM FERSPÅRIGA FEXIBA AXEKOPPINGAR I ROSTFRITT STÅ STOPPSKRUV ARATRON TE FAX KÄMNAV Serie 20 -spårig, ursvarvad Serie 21 -spårig, ursvarvad Serie 0: Serie 2: -SPÅRIGA KOPPINGAR DIMENSIONER OCH BESTÄNINGSKODER Ursvarvad Klämnav STANDARDHÅ , +0,0/0 6 tillverkas endast mot beställning Serie 02: Serie 22: 6-spårig, ej ursvarvad 6-spårig, ursvarvad 6-spårig, ej ursvarvad 6-spårig, ursvarvad Vinkelkompensation Radiell kompensation vridmoment 2,1 4 4,6 6 6, , , endast MATERIA BESTÄER 0 S1 40 C till +140 C Om någon av axlarna sticker ut nedanför spåren, måste området som visas i blått på skisserna svarvas ur för att ge spelrum för böjningen. serienuer (ur tabellen med koden för hålen (ur tabellen med standardhål). Glöm inte att ange båda hålen enligt

3 MUTI-BEAM FERSPÅRIGA FEXIBA AXEKOPPINGAR I ROSTFRITT STÅ 6-SPÅRIGA KOPPINGAR DIMENSIONER & BESTÄNINGSKODER Ej ursvarvad 0.0Ursvarvad Klämnav 02. STANDARDHÅ Vinkel- Radiell vridmomenkompensation kompensation MATERIA: 0 S1 40 C till +140 C 1. Understödd hållängd. 2. Värdena för max. kompensation är ömsesidigt uteslutande.. vridmoment. Välj en axelkoppling vars maxvridmoment överstiger applikationens vridmoment x driftfaktor. 4. Gäller endast 6-spåriga kopplingar: i applikationer där drivande och drivna axlar har minimalt spelrum i ändarna skall man välja koppling i ursvarvad version. DRIFTFAKTORER Typ av drift Faktor Enkelriktad konstant drift 1 Enkelriktad stopp /start 1, Reverserande drift 2 Om någon av axlarna sticker ut nedanför spåren, måste området som visas i blått på skisserna svarvas ur för att ge spelrum för böjningen. BESTÄER serienuer (ur tabellen Dimensioner & Beställningskoder) med koden för hålen (ur tabellen med standardhål). Glöm inte att ange båda hålen enligt. ARATRON TE FAX ,0/0 2,1 4 4,6 6 6, , , ,8 864 tillverkas endast mot beställning endast endast ursvarvad 1

4 MUTI-BEAM FERSPÅRIGA FEXIBA AXEKOPPINGAR I AUMINIUM STOPPSKRUV ARATRON TE FAX Serie 24 -spårig, ursvarvad KÄMNAV Ursvarvad Serie -spårig, ursvarvad Serie 06: Serie 26: Serie 0: 6-spårig, ej ursvarvad Serie 2: 6-spårig, ursvarvad -SPÅRIGA KOPPINGAR DIMENSIONER OCH BESTÄNINGSKODER STANDARDHÅ Vinkelkompensation Radiell kompensation , +0,0/0 6 tillverkas endast mot beställning 6-spårig, ej ursvarvad 6-spårig, ursvarvad vridmoment 2,1 4 4,6 6 6, , , endast MATERIA Aluminium 68 eller bättre 40 C till +120 C Om någon av axlarna sticker ut nedanför spåren, måste området som visas i blått på skisserna svarvas ur för att ge spelrum för böjningen. BESTÄER serie- nuer (ur tabellen med koden för hålen (ur tabellen med standardhål). Glöm inte att ange båda hålen enligt

5 MUTI-BEAM FERSPÅRIGA FEXIBA AXEKOPPINGAR I AUMINIUM 6-SPÅRIGA KOPPINGAR DIMENSIONER OCH BESTÄNINGSKODER Ej Ursvarvad Ursvarvad STANDARDHÅ , +0,0/0 2,1 4 4,6 6 6, , , ,8 864 tillverkas endast mot beställning tion Stoppskrukompensa- kompensa- Vinkel- Radiell vridmoment tion MATERIA: Aluminium 68 eller bättre 40 C till +120 C 1. Understödd hållängd. 2. Värdena för max. kompensation är ömsesidigt uteslutande.. vridmoment. Välj en axelkoppling, vars maxvridmoment överstiger applikationens vridmoment x driftfaktor. 4. Gäller endast 6-spåriga kopplingar: i applikationer där drivande och drivna axlar har minimalt spelrum i ändarna skall man välja koppling i ursvarvad version. DRIFTFAKTORER Typ av drift Faktor Enkelriktad konstant drift 1 Enkelriktad stopp /start 1, Reverserande drift 2 Om någon av axlarna sticker ut nedanför spåren, måste området som visas i blått på skisserna svarvas ur för att ge spelrum för böjningen. BESTÄER serienuer (ur tabellen med koden för hålen (ur tabellen med standardhål). Glöm inte att ange båda hålen enligt endast endast ursvarvad ARATRON TE FAX

6 MUTI-BEAM FERSPÅRIGA FEXIBA AXEKOPPINGAR I ACETA STOPPSKRUV ARATRON TE FAX KÄMNAV Serie 28 -spårig, ursvarvad Serie 29 -spårig, ursvarvad Serie 10: 6-spårig, Serie 0: 6-spårig, Serie 11: 6-spårig, Serie 1: 6-spårig, -SPÅRIGA KOPPINGAR DIMENSIONER OCH BESTÄNINGSKODER Ursvarvad Klämnav ej ursvarvad ursvarvad ej ursvarvad ursvarvad Vinkelkompensation Radiell kompensation 0.12 vridmoment MATERIA Acetal (natur) -20 C till +60 C Om någon av axlarna sticker ut nedanför spåren, måste området som visas i blått på skisserna svarvas ur för att ge spelrum för böjningen. BESTÄER 20 STANDARDHÅ, +0.0/0,1 4 4,6 6 6, , endast serienuer (ur tabellen med koden för hålen (ur tabellen med standardhål). Glöm inte att ange båda hålen enligt

7 MUTI-BEAM FERSPÅRIGA FEXIBA AXEKOPPINGAR I ACETA 6-SPÅRIGA KOPPINGAR DIMENSIONER OCH BESTÄNINGSKODER Ursvarvad Ej ursvarvad STANDARDHÅ 8 8 AXEHÅ MÅTT OCH HÅKODER Diameter, +0,0/0 2,1 4 4,6 6 6, , , ,8 8 tillverkas endast mot beställning bråk Klämnav Diameter tum dec / / / *.969 / / / endast endast ej ursvarvad endast ursvarvad Diameter Diameter tum bråk dec / / / / / / / / / Vinkel- Radiell kompensa- tion tion kompensa- vridmoment Diameter Diameter tum bråk dec / / / / / MATERIA Acetal (natur) -20 C till +60 C 1. Understödd hållängd. 2. Värdena för max. kompensation är ömsesidigt uteslutande.. vridmoment. Välj en axel koppling vars maxvridmoment överstiger applikationens vridmoment x driftfaktor. 4. Gäller endast 6-spåriga kopplingar: i applikationer där drivande och drivna axlar har minimalt spelrum i ändarna skall man välja koppling i ursvarvad version. Om någon av axlarna sticker ut nedanför spåren, måste området som visas i blått på skisserna svarvas ur för att ge spelrum för böjningen. DRIFTFAKTORER Typ av drift Faktor Enkelriktad konstant drift 1 Enkelriktad stopp/start 1, Reverserande drift 2 BESTÄER serienuer (ur tabellen med koden för hålen (ur tabellen med standardhål). Glöm inte att ange båda hålen enligt Alla på axel monterade produkter i denna katalog kan beställas med tum- och /eller metriska håldiametrar. Standardstorlekar finns angivna för varje produkt. Kilspår kan specialbeställas mot pristillägg. För samordningens skull och för undvikande av felbeställningar betecknas håldiametrarna med tvåsiffriga tal, vilket utgör en del av beställningskoden. Exempel visas för varje produktserie. * Finns ej. Beställ 4 hål. ARATRON TE FAX

8 MUTI-BEAM FERSPÅRIGA FEXIBA AXEKOPPINGAR produktöversikt ARATRON TE FAX Multi-Beam axelkopplingen utnyttjar den väletablerade spiralspårprincipen, som i sin enklaste form har ett enkelt spiralformat spår i en cylindrisk sektion. Med Multi-Beam versionen åstadkoes böjningen med spåringångar, vilket ger saa kompensation för felinriktning som enspåriga kopplingar, men den har högre vridstyvhet och lägre radiell belastning. Det finns två typer, 6-spåriga och -spåriga. Den 6-spåriga versionen har två uppsättningar av spiralformiga spår, vilket ger högre radiell uppriktningskapacitet än den -spåriga versionen. Den -spåriga versionen är kortare, vilket gör att den passar för små utryen och är enkel att byta ut och eftermontera i befintliga utrustningar. När väljer man Multi-Beam? I applikationer där det behövs kompensation för uppriktningsfel, konstant hastighet samt axiell eftergivlighet ger Multi-Beam en allt-i-ett lösning. VAD MAN BÖR TÄNKA PÅ VID BERÄKNING AV APPIKATIONEN Hastighet, vridmoment och uppriktningsfel Multi-Beam kopplingarna är lämpliga för flesta applikationer med hastigheter upp till 000rpm. Kontakta våra försäljningsingenjörer, om du är osäker. Angivna värden för vridmoment och uppriktningsfel är ömsesidigt uteslutande och bör inte överskridas. Hänsyn bör tas till angivna driftfaktorer. Ursvarvning innanför spåren De flesta Multi-Beam kopplingarna kan levereras med eller utan ursvarvning innanför spåren, se skisser nedan. När den drivande eller drivna axeln sticker ut innanför spåren måste ett område svarvas ur för att kopplingen ska förbli flexibel. Vid användning av kopplingar utan ursvarvning får axlarna inte skjutas in under spåren. Om ej annat anges koer ursvarvade versioner att levereras. Utan utsvarvning Med utsvarvning Multi-Beam axelkopplingar passar för lätta transmissionsapplikationer såsom styrsystem med steg- och servomotordrifter. Multi-Beamkopplingarnas prestandafördelar koer väl tillpass när det gäller den noggrannhet, och pålitlighet som krävs vid servosystem. Multi-Beam kopplingarna är också lämpliga vid lätta precisionsapplikationer med komponenter som t ex encoders och tachogeneratorer. De små lagren på dessa komponenter kräver låga radiella krafter för livslängdens skull samt för bibehållen hög prestanda. Multi-Beam finns i aluminium, rostfritt stål och acetal. Kopplingarna kan beställas i storlekar upp till 64 i diameter, vilket gör dem lämpliga för olika kraftöverföringsapplikationer, och vi tar gärna emot förfrågningar på specialutföranden. För mer information, kontakta Aratron. Förborrning Kopplingarna kan levereras med förborrade hål för senare bearbetning till önskad storlek. De förborrade hålen görs inte med saa noggrannhet som de färdigbearbetade. Det större hålet av denna typ är för kopplingens flexibilitet och detta är större än den minsta möjliga hålstorleken, som visas i håltabellerna. För storlek till, är det förborrade hålet även större än det minsta enligt håltabellerna. Ytterligare information ges på förfrågan. 22