Miljöruta. Förarnytt YKB APV. En vardag full av möjligheter. Helgkurser våren Veckokurs våren Arbete på Väg 1 & 2

Transkript

1 Förarnytt Februari 2017 no.2 En vardag full av möjligheter YKB Helgkurser våren 2017 APV Arbete på Väg 1 & 2 Datum Delkurs Ort 11 mars 2 Godstransporter Borlänge 18 mars 2 Godstransporter Gävle 18 mars 4 Ergonomi & Hälsa Borlänge 25 mars 3 Lagar & Regler Gävle 1 april 2 Godstransporter Avesta 1 april 5 Säkerhet & Kundfokus Borlänge 29 april 3 Lagar & Regler Borlänge 13 maj 2 Godstransporter Borlänge Följande kurser är för närvarande inplanerade: Borlänge 10 mars 2017 FULLT Ludvika 24 mars 2017 Borlänge 7 april 2017 Veckokurs våren 2017 Datum Delkurs Ort 13 mars 1 Sparsam körning Borlänge 14 mars 4 Ergonomi & Hälsa Borlänge 15 mars 2 Godstransporter Borlänge 16 mars 5 Säkerhet & Kundfokus Borlänge 17 mars 3 Lagar & Regler Borlänge Reservation för eventuella ändringar Anmäl intresse till: Malin Göthe Elin Hellsten Delägarservice Jag använder hushållsprodukter som inte förorenar Trots att allt vatten passerar igenom vattenreningsverk innan det släpps ut i våra vattendrag innehåller det fortfarande stora mängder fosfater, lösningsmedel, surfaktanter och andra kemiska ämnen som ingår i moderna hushållsprodukter. De här ämnena är ofta förorenande och kan få allvarliga konsekvenser för den biologiska mångfalden i synnerhet i vattenmiljöer och dessutom skada vår egen hälsa. Vad kan du göra? Välj miljömärkta rengöringsprodukter eller ännu hellre: använd flingor av t.ex. Marseilletvål vid rengöring, flytande såpa till golven, varm vinäger som avkalkningsmedel och natriumkarbonat (med eller utan vinäger) för att skura kastruller och diskho (det blir inga repor). Framför Miljöruta allt: Undvik att överdosera rengöringsmedel. En liten mängd räcker ofta längre än man tror.

2 För er kännedom Studentflak Vi har redan börjat få in förfrågningar på studentflak och skulle därför vilja veta vilka av er som är intresserade. Hör därför gärna av er till transportledningen så vi vet vilka vi kan ringa till. Med vänliga hälsningar Magnus Öst Transport- och Maskinförmedlare Borlänge & Falun Allmän information om regler vid studentflak Detta gäller vid färd på flak eller släp: Man får bara ta med passagerare i ett sådant antal och placera dem på ett sådant sätt att det inte kan uppstå någon fara. Det ska finnas hållfasta skyddsräcken, som är minst 110 cm höga. Säten eller bänkar ska sitta fast. Utrymme för passagerare får inte ha farliga ojämnheter, utskjutande delar eller skarpa kanter som kan öka risken för skador på passagerarna. Passagerarna ska kunna kontakta föraren direkt genom ett tillförlitligt kommunikationssystem ifall någonting händer. Om mobiltelefon används måste samtalet vara uppkopplat under hela färden. Fordonet får inte köra fortare än 20 km i timmen. Det får endast köra på vägar där hastighetsbegränsningen är högst 70 km i timmen. Föraren ska ha fyllt 21 och ha körkort med rätt behörighet sedan två år. Om traktor med släp ska framföras i liknande sammanhang måste föraren lägst ha behörighet B och uppfylla de tidigare nämnda kraven. Vid färd på släp måste sammankopplingen till dragfordonet vara säker. Man får bara ha ett släp och det måste vara så stabilt att det inte riskerar välta. Tänk på följande: Säkerheten ökar om alla sitter ned på bänkar som sitter fast. Det har hänt att fordon tippat för att alla har samlats på en sida av flaket. Kontrollera att räckena håller för tryck från många personer. Planera färdvägen noga med hänsyn till strömförande ledningar, broar, miljözoner etc. Högsta hastigheten är 20 km i timmen. En flakvärd, som inte själv är med och firar, kan vara till hjälp under färden och öka tryggheten. Circle K byter ut sina kort I och med att Statoil bytte namn till Circle K byttes deras kort ut till nya röda Circel K kort. Dessa nya kort skickades ut till berörda för en tid sedan. Från och med den 28 februari slutade de gamla Statoilkorten att fungera så om ni inte bytt ut era kort är det hög tid att göra det. Detta berör endast de som använder sig av en-kortsystem, alltså inte två-kortsystemet. Dessa kort kommer även de inom en snar framtid att börja bytas ut.

3 För er kännedom Policy Sociala Medier MaserFrakt är i grunden positiv till användande av sociala medier. Deltagandet innebär en möjlighet att stärka vårt varumärke och förmedla kunskap till omgivningen om verksamheten. Vår policy säger dock att vi ska ha respekt för MaserFrakt, kollegor, delägare, kunder, partners och konkurrenter. Det innebär bland annat att du som enskild person inte kommenterar händelser i din vardag där andra företag eller personer som rör MaserFrakt nämns. Du representerar MaserFrakt oavsett om du använder sociala medier på arbetstid eller på fritiden. Notera också att du som medarbetare måste ha tillåtelse för att publicera bilder på någon annan än dig själv. Tänk på att material på nätet finns kvar för alltid. Vill ni läsa mer om MaserFrakts policy för Sociala Medier så finns den på vårt intranet och även i förarhandboken. Uppmaning till samtliga!!! På grund av rådande omständigheter med bland annat byggnation så är det extra trångt på MaserFrakts område. Vi vill därför uppmana samtliga som färdas innanför grindarna att sänka hastigheten och köra försiktigt. Till salu Scania R500 8x4x4 årsm-2009 Euro mil Sörling ilsbotipp med sidomatic och vibrator. Fäste för contranospridare Tryck och retur för släp. Släpvagn: Steelmec 3 axl kärra årsm ton Låsbar dolly Sörling ilsbotipp med sidomatic Stulet En blå Drivex vikplog, 4 meter Stals 8-9 januari En röd Mähler vikplog, 4 meter En 3 kubik Drivex sandspridarskopa Stals 9-10 februari Har du några upplysningar om dessa kontakta: Esbjörn Wiker Släpet finns tillgängligt nu. Bilen blir tillgänglig först vecka Vid intresse kontakta: Jonny Eliasson

4 Distribution Nytt på säljavdelningen Får vi presentera Ulric Carlsson vår nya säljare på MaserFrakt Distribution. En nygammal bekanting som efter några år i bilbranschen längtade tillbaka till MaserFrakt. Vi önskar honom HJÄRTLIGT VÄLKOMMEN TILLBAKA Här får han presentera sig själv. Hej! Ulric Carlsson, 52 år (känner mig som 30), Leksing, gift, hund och en utflugen son, ingen prio i uppräkningen. Jag bor i Borlänge. På fritiden (om det finns någon) ägnar jag mig åt familjen och husvagnen, är väl ingen träningsnarkoman direkt, föredrar saker med motor. Jag har ett förflutet sedan tidigare på MaserFrakt: chaufför, terminal och trafikledning. Jag har sålt lastbilar på Bilmetro Borlänge de senaste åren där jag började April Jag har även gjort lite annat genom åren som förhoppningsvis kan vara till gagn i min nya roll som medarbetare på MF. Med vänliga hälsningar Ulric Carlsson Säljare Distribution Martin & Servera har byggt nytt lager En av MaserFrakts äldsta och största kunder Martin & Servera har i Enköping byggt en ny lagerbyggnad på kvm. Enligt Martin & Servera vill de genom nybygget fortsätta utveckla sin verksamhet med ett bredare lagerlagt sortiment och en effektivare logistik. All lagerverksamhet i Västerås och Årsta stänger ner och flyttas i omgångar till Enköping. Det här gör att MaserFrakts turer kommer att ändras under våren, berörda åkerier är informerade. Månadens GULDSTJÄRNA går till samtliga som arbetar med ICA. Genom ett gemensamt arbete mellan chaufförer och transportledning bl a genom välbesökta chaufförsmöten, god kommunikation och stort engagemang har man nått de uppsatta mål som satts för tidsfönsterträffarna. Mycket bra jobbat!!! 29 mars 2017 invigs den nya lagerbyggnaden officiellt.

5 Anläggning Region Väst 20 februari, 5 grader plus och snön håller sig ifrån vårt område men nu håller vi tummarna och hoppas att väderprognosen för den här veckan stämmer där man lovar lite kallare och snöfall så vi får köra några snösvängar till i vinter. Arbetet med G-C vägen Skeppmora Lyviksberget är nu igång där levererar vi både material och maskiner åt NCC. Förfrågningarna på maskiner inför säsongen börjar komma in, uppdatera gärna säljarna om ni köpt nya maskiner eller utrustning så att vi kan erbjuda kunderna det. Vi säljer: 1 st hjullastarvåg PFREUNDT wk50-s kr+moms 1 st Vikplog Mählers 4m kr+moms Anmäl intresse: mattias.karlsson@maserfrakt.se Med vänliga hälsnigar Mattias Karlsson Regionchef Väst Region Norr Hej på er! Nu är vi framme i mars månad och här i region Norr så är all personal på plats och jobbar hårt inför kommande säsong med att knyta till oss jobb samt utveckla vi känslan i MaserFrakt. Vi kommer därför att under mars månad att åka runt och träffa åkare i mindre grupper för att informera lite vad som händer inom MaserFrakt samt prata och lyssna på delägare för att på så sätt kunna bli starkare. Det händer ganska mycket uppe i Idre området även detta år och med tanke på det så kommer Maserfrakt att hyra ett rum av Nodava på industriområdet i Idre där vi i personalen kommer att turas om att vara i ett led att komma kunder och Delägare närmare. Det kommer att sättas upp en Maserfrakt skylt som kommer synas från vägen. Vill även passa på att trycka på lite extra till de delägare som inte har börjat med handdatorer ännu att det är hög tid att börja med det nu så vi minskar ner antalet transportsedlar. Med vänliga hälsningar Joakim Andersson Regionchef Norr

6 Anläggning Region Öst Planerad Kurs ESA för maskinister Vi i region Öst håller på att planera in en kurs gällande elsäkerhet ESA-14,ESA tillträde. Syfte och kursmål Elsäkerhet, ESA14, ESA Tillträde Arbetsmiljölagen och Elsäkerhetsverkets föreskrifter ställer krav att alla som arbetar där det finns en elektrisk fara har utbildning och kunskap om konsekvenserna av faran och de säkerhetsåtgärder som är motiverade till arbetsuppgiften. ESA 14 Tillträde är en del av ESA-14 som är Energibranschens gemensamma säkerhetsanvisningar för att förebygga skada orsakad av el och en del i föreskriftens krav på utbildning. ESA 14 reglerar bland annat samarbetet mellan nätägare och entreprenörer samt bidrar till att ha en gemensam standard så att arbeten på olika elanläggningar ska underlättas. Upplägg, innehåll och omfattning Tidsåtgång: ½ dag (ca 4 timmar) Innehåll och omfattning: ESA 14 Tillträde vänder sig främst till icke el-fackkunnig personal som behöver förstå hur elsäkerhetsarbetet är organiserat och gör kursdeltagaren medveten om de elrisker som kan förekomma i en elanläggning. ESA arbetsmetoder gås igenom på ett enklare sätt än i kursen för fackkunniga. ESA Tillträde lägger tonvikten på tillträdesregler, arbetets organisation, bevisväxling och respekt för säkerhetsavstånd som fastställts av Eldriftledare /Elsäkerhetsledare för elanläggningen respektive arbetet. Riskhantering och bedömning av elsäkerheten för det egna arbetet behandlas. Kursen avslutas med ett kunskapsprov och vid godkänt resultat utfärdas certifikat från STF. Certifikatet är personligt och giltigt i 3 år från utförandedatum. Deltagarna ansvarar för att namn och personnummer är korrekt ifyllda. Dokumentation Kostnad för kursdokumentation ESA14 Grund och Arbete tillkommer med en kostnad av 625 SEK/deltagare. Kursdokumentationen får behållas av deltagaren. Möjlighet finns att låna exemplar av ESA Grund och Arbete vid kurstillfället mot en kostnad av 1000 kr/kurstillfälle. Utvärdering Kursutvärdering fylls i av deltagare och skickas tillbaka för sammanställning av kursansvarige, STF. Tidpunkt Datumförslag 5:e maj 2017, i Gävle alt Sandviken, vi återkommer om kurslokal. Kostnad ca 2000 kr/person Inkl. kursdokumentation om vi blir 15 deltagare I dagsläget finns ca 8 platser kvar (först till kvarn) Anmälan görs till mikael.elfsberg@maserfrakt.se Med vänliga Hälsningar, Mikael Elfsberg Regionchef Öst

7 Anläggning Region Syd Hej! Efter långa förhandlingar står det äntligen klart att MaserFrakt har materialtransporter, schakttransporter och en del maskintjänster i projektet Väg 70 Rommeholen-Gyllehemsvägen åt SVEVIA. Det är väldigt bra och utmanande att erhålla projekt i denna storlek. Det gynnar vår sysselsättning och det kommer att krävas ett otroligt engagemang av oss i alla led för att få detta att fungera tillfredställande för alla parter. MaserFrakt kommer att transportera ca ton bergmaterial och ca m 3 schaktmassor. Projektets byggtid är från februari 2017 till september Vi kommer naturligtvis ha ett stort behov av resurser och en välplanerad tidplan för att sy ihop detta bra, transportledningen kommer inom kort se över helheten och kontakta Er delägare som blir berörda av detta projekt. Vi kör även vidare med projekt Murbo/Alderbäcken åt NCC som har utökats från ca ton bergmaterial och m 3 schaktmassor till nästan dubbla mängder. Vilket har gjort att projektet fortlöpt under vintern, vilket det inte var sagt från början. Från starten september 2016 har det rullat i snitt ca 7-8 bilar, samt ca 4 maskiner. Projektet kommer att löpa på till hösten Dalabanan mellan Hedemora och Borlänge åt Bro & Väg (Jvg-förstärkningar) är också ett projekt som rullat på under vintern, från starten september Med transporter av ca ton bergmaterial och ca m 3 schaktmassor. Där har också ett snitt av ca 7-8 bilar rullat stadigt. Med detta i ryggen ihop med övrig marknad, har vi fått en jättebra start av året och hela 2017 ser väldigt bra ut. Mer info om projektet Väg 70 Rommeholen-Gyllehemsvägen: Trafikverket ska bygga om väg 70 från trafikplats Romme till cirkulationsplatsen vid Gyllehemsvägen i Borlänge. Syftet är att förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten. Väg 70 är en viktig förbindelse mellan Dalarna och Stockholms- och Mälarregionerna. Den är också av stor betydelse för regional och lokal trafik till och från Borlänge. Vägen är starkt trafikerad, och framkomligheten och trafiksäkerheten är dålig. Det är i dag en tio meter bred tvåfältig väg med mycket trafik. Det finns två besvärliga korsningar, en vid Smedjebacksvägen och en ljusreglerad korsning vid Korsgårdsvägen. I båda korsningarna upplever trafikanterna att framkomligheten är begränsad och att det är risk för olyckor. Projektet omfattar följande åtgärder: 5,5 km fyrfältsväg ny trafikplats vid Smedjebacksvägen ny cirkulationsplats vid Korsgårdsvägen ny väg mot Torsång (väg 799) ny bro vid Tunaån Med vänliga hälsningar, Martin Larsson Regionchef Syd

8 Anläggning Namn: Peter Mörk Tid på MaserFrakt: 18 år Kontor: Avesta Möt Region Syds Transport- och Maskinförmedlare! Berätta kort om dig själv: Jag är 47 år gammal och bor i Skogsbo, Avesta Namn: Simon Palmehed Tid på MaserFrakt: 6 år Kontor: Borlänge Berätta kort om dig själv: Fotbolls och hockeyintresserad, gillar också tv-spel, film och träning. Bor tillsammans med min sambo i en 2:a på Örjansgården i Borlänge men vi flyttar snart till en 3:a Domnarvet. Vad tycker du är det roligaste med att arbeta på MaserFrakt? Ingen dag är den andra lik. Det är som roligast under högsäsong då det är full fart! Otroligt sköna och trevliga kollegor, delägare och åkare. Skulle du kunna berätta om en speciell händelse under din tid här som berört dig extra mycket? Blev tillfrågad, när jag fortfarande var ganska grön som trsp-ledare, om jag ville ta ansvar för ett kommande STENA uppdrag (det här var i början på 2014). Ett otroligt viktigt uppdrag som satte fart på min utveckling som transportledare. Uppdraget präglar än idag min vardag här på MaserFrakt och har genom åren blivit allt större. Namn: Stefan Wester Tid på MaserFrakt: 4 år Kontor: Borlänge Berätta kort om dig själv: Jag blir 51 år i år, gift och har tre utflyttade döttrar, mitt största fritidsintresse är flugfiske (helst i kombination med fjällvandring) resor, samt nästan all sport, mest att följa Brynäs framfart i SHL Vad tycker du är det roligaste med att arbeta på MaserFrakt? Varierande, högt tempo, nya utmaningar varje dag, bra arbetskamrater Skulle du kunna berätta om en speciell händelse under din tid här som berört dig extra mycket? Att jag fick chansen att komma tillbaka efter att jag sade upp mig för att börja på ett nytt jobb, vilket inte blev så lyckat. Namn: Magnus Öst Tid på MaserFrakt: 21 år Kontor: Borlänge Berätta kort om dig själv: Jag är 48 år gammal, singel och har tre barn. Vad tycker du är det roligaste med att arbeta på MaserFrakt? Det roligaste är att vi på transportledningen är navet på MaserFrakt Anläggning. Det gör att man känner sig viktig. Sedan när man hjälper en kund att hitta lösningar på deras funderingar m.m.