INSTRUKTIONSBOK Viktigt att du läser igenom hela instruktionsboken innan du börjar använda modellen! Tänk på säkerheten!

Transkript

1 Ver 1.0 INSTRUKTIONSBOK 2! Art. Viktigt att du läser igenom hela instruktionsboken innan du börjar använda modellen! Tänk på säkerheten! Inferno GT2 1 Art..no o

2 1 Inledning Gratulerar till ditt val av Inferno GT2. Vi hoppas att den ger dig mycket nöje. Innan du börjar slutmontering och inkörning ber vi dig läsa igenom hela instruktionsboken. Vi visar i denna manual utrustning som är speciellt utprovad till just Inferno GT2, utrustning som i många fall är direkt avgörande för att du ska få en så problemfri RC-tid som möjligt. Var också extra uppmärksam på de varningar vi tar upp längre fram i instruktionsboken. Vi önskar dig mycket nöje och framgång med din nya bil! INDEX KOM IGÅNG...4 CHECKLISTA INFÖR KÖRNING...9 EFTER KÖRNING...10 TIPS FÖR KÖRNING FUNKTIONER M.M SPRÄNGSKISS OPTIONDELAR RESERVDELAR FELSÖKNING...30 SÄKERHET Inferno GT2

3 ST.TRIM 1:1 moment 1:1:1 Kartongens innehåll Packa upp D/R TH.TRIM Sändare KT-6 Sändarantenn Luftfilter Tankflaska Insexnycklar (1.5, 2.0, 2.5 och 3.0 mm) Glödtändare Rör till mottagarantenn Hylsnyckel Hjulnyckel Kaross 17 mm 39 mm Justera höjden på karosstolparna fram till cirka 17 mm. Justera höjden på karosstolparna bak till cirka 39 mm. Chassie moment 1:1:2 Kompletterande utrustning Alkaliska batterier AA (R6) 8 st till sändare 4 st till mottagare st D-cellsbatterier till glödtändaren Bränsle Big Bang liter liter Luftfilterolja After-Run olja Skruvmejsel PH2 Inferno GT2 3

4 2 Kom igång 2:1 Viktigt innan du startar De modeller som vi erbjuder kräver en viss del vad gäller underhåll, ju bättre underhåll desto mer körglädje kommer du att ha av din modell! Försök att få in små rutiner gällande de olika delarna av modellen så att du undviker att skruvar lossnar efter en tids körning eller att dreven går sönder på grund av felaktigt drevspel och så vidare. 2:2 Dags att köra moment 2:2:1 Förberedelse av modellen För att motorn skall få bästa möjliga skydd mot damm bör luftfiltret behandlas med luftfilterolja. Gör så här: - Ta bort luftfilterelementet ur hållaren. - Häll några droppar luftfilterolja på filterelementet och krama det ordentligt så att oljan arbetas runt överallt i det. - Montera tillbaka filterelementet i dess hållare. Om du har en uppladdningsbar glödtändare, glöm ej att ladda den! moment 2:2:2 Montering av batterier Ta bort Sätt i 8 AAbatterier batterilocket. Sätt tillbaka locket. Var noga med att montera batterierna med rätt polaritet. Använd inte batterier av olika typ. Skadade batterier ska givetvis inte användas. 1 Lossa 2 3 skruvarna Sätt tillbaka skruvarna 4 Inferno GT2 Sätt i 2 stycken D- batterier

5 moment 2:2:2 Forts. 1 Ta bort karosspinnarna och lyft av karossen. 2 Ta bort låsclipset och öppna 3 4 batteriluckan. 1 Notera riktningen! 2 Sätt i 4 stycken AA-batterier i batterihållaren. Sätt en bit tejp runt batterihållaren för att hålla fast batterierna ordentligt. moment 2:2:3 Slutmontering Antennrör Se till att antennkabeln inte kommer i kläm. Kapa aldrig av antennkabeln. Radions räckvidd blir kraftigt reducerad. moment 2:2:4 Grundjustering av styrning Ställ upp bilen på ett ställ så att hjulen går fria. Sätt på sändarens och mottagarens strömbrytare. Vrid sändarens styrreglage för att kontrollera att framhjulen svänger åt rätt håll. Vänster Rakt fram Höger Vänster Höger Vänster Höger Om framhjulen styr tvärtemot vad du styr på sändaren åtgärdar du detta genom att reversera styrkanalen på sändaren (Se kap. 6.1). Inferno GT2 5

6 D/R TH.TRIM ST.TRIM Höger Vänster ST.TRIM Justera med trimknappen för styrningen så att hjulen står rakt när sändarens styrreglage står i neutralläge. För att få modellen att gå precis rakt behöver du justera detta igen när du kör din modell. moment 2:2:5 Grundjustering av gas Om förgasaren inte står i neutralläge när gasreglaget gör det, justera med trimknappen. < Neutral > Cirka 0,3 mm Ta bort luftfiltret och eventuellt transportskydd ur förgasaren. Gas Broms D/R TH.TRIM ST.TRIM TH.TRIM Gas Neutral Broms < Full gas > < Broms > Helt öppet Cirka 0,3 mm Om bilen bromsar när du ger gas åtgärdar du detta genom att reversera kanalen för trottel på sändaren. Se kap Montera tillbaka luftfiltret och säkra med buntband! moment 2:2:6 Grundjustering av förgasare Bromskraften kan justeras genom att flytta denna stoppring. Genomför en grundjustering av förgasaren innan start enligt kap Detta är viktigt för att motorn ska gå bra. moment 2:2:7 Start av motor 1 Fyll tanken med bränsle. 2 2 Ta bort luftfiltret. Ge full gas så att gasspjället öppnar sig helt. Droppa sedan ner 2 till 3 droppar bränsle i förgasaren. Släpp sedan gasen så att förgasaren stänger till neutralläge igen. Dra sedan fram bränsle i slangen genom att hålla för utblåset på pipan och dra i startersnöret. Sluta dra när bränslet precis når fram till förgasaren. 6 Inferno GT2

7 D/R TH.TRIM ST.TRIM Dra ej för hårt i startsnöret! 3 Montera tillbaka luftfiltret. 4 Kontrollera att det sitter fast ordentligt! Koppla på glödtändaren på glödstiftet och se till att det blir ordentlig kontakt. Håll i glödtändaren och dra i dragstarten. Känn efter att startern "greppar" motorns vevaxel innan du drar till i startsnöret. Dra aldrig ut snöret mer än cirka cm. Lite gas kan behöva ges för att motorn ska starta. När motorn startat, vänta 5-10 sekunder innan du tar bort glödtändaren. Stoppa sedan motorn enligt 2:2:7 nedan och gå sedan vidare till 2:2:8 (inkörning av motorn). För att underlätta start av en helt ny motor kan glödstiftet lossas något (cirka 0.25 varv) så att kompressionen i förbränningsrummet minskas. Så fort motorn har startat dras glödstiftet åt igen. Detta gör att motorn blir lättare att dra runt samt att dragstarten skonas. Detta behöver ej göras när motorn väl är inkörd. OBS! När motorn väl startat är det viktigt att du inte drar i startsnöret igen! Startern kan då skadas. moment 2:2:8 Stoppa motor 1 Nyp åt bränsleslangen till förgasaren 2 Stäng av strömbrytaren till mottagaren enligt illustration. På så sätt töms först, sedan sändarens strömbrytare. motorn på bränsle och stannar. Detta gör det lättare att starta motorn nästa OFF gång. Bränsle som får stå länge tjocknar till och blir kladdigt som sirap. POWER BAT OFF Motor och ljuddämpare blir mycket varma under och direkt efter körning. Se upp så att du inte bränner dig! Inferno GT2 7

8 moment 2:2:9 Inkörning av motor Inkörning av motorn är ett mycket viktigt moment som inte får hoppas över eller slarvas med. Under inkörning är det mycket viktigt att motorn går fett (rik bränsleinblandning) för att smörja motorns delar ordentligt. Inkörningen av motorn är viktig för att anpassa motorns rörliga delar mot varandra så att de kan jobba så friktionsfritt som möjligt när du sedan kör motorn på höga varv. Om inte motorn körs in kommer livslängden på den att förkortas avsevärt. 1 Tanka bilen och starta motorn enligt moment Kör bilen på plan mark (helst asfalt). Se till att inte ge full gas vid något tillfälle, det kommer att skada motorn. Kör slut på 3 tankar på detta sätt. Under inkörningen kan du också ställa in tomgångsvarvet. Det gör du med tomgångsskruven som justerar förgasaröppningen vid tomgång. Tomgångsvarvet ska ligga mellan det varvtal där motorn stannar och det varvtal där kopplingen greppar. Sikta på att ha ett lågt tomgångsvarv, det skonar både motor och framförallt koppling. Stor öppning Liten öppning Tomgångsskruv 2 Efter de första 2-3 tankarna kan du börja skruva in högfartnålen (se 6.3) något (1/10 varv per tank) för att få mer kraft och högre varv. Kör 3 tankar innan du börjar optimera bränsleblandningen (steg 3 nedan). Motorn ska fortfarande gå orent med mycket blårök och oförbränd olja ur avgaspipan. 3 Motorn kan nu börja optimeras för att gå på höga varv, se moment 6.6. Motor och ljuddämpare blir mycket varma under och direkt efter körning. Se upp så att du inte bränner dig! 8 Inferno GT2

9 3 Checklista inför varje körning När du skall köra din modell är det bra om du har följande punkter som en rutin innan du sätter igång. Kontrollera att: - Alla skruvar och muttrar sitter fast och är åtdragna. - Alla rörliga delar kan röra sig fritt utan att vare sig gå för trögt eller för lätt. - Låsvätska och smörjmedel finns på nödvändiga ställen. - Luftfiltret är rent, helt och sitter ordentligt på plats. Luftfiltret ska vara säkrat med buntband! - Batterier i sändare och mottagare inte är urladdade. - Bränsleslangar är hela. - Ingen annan använder din frekvens. - Inga barn och djur finns i närheten där du skall köra. - Bilen svarar på sändarens kommandon. - Att alla servon rör sig som de skall samt att de rör sig i rätt riktning. De skall heller inte "stånga", det vill säga ta emot utan att ha nått ändläget. Gör du en snabb kontroll av dessa punkter inför varje körning kommer din modell att fungera väl och körningen kommer förhoppningsvis kunna ske utan några missöden. Inferno GT2 9

10 4 4:1 Kontroll och justeringar Efter körning Efter körning kan det vara bra att kontrollera att allting sitter kvar där det ska. Våra modeller går fort och törnar man i eller krockar med något i dessa hastigheter finns det risk att någonting flyttar på sig på chassit. Listan nedan visar ett antal punkter som är bra att kontrollera när du kört klart din modell för dagen. - Kontrollera att alla skruvar sitter fast. - Kontrollera att inga delar är trasiga. De skall i så fall bytas ut. - Kontrollera att drevspelet mellan kopplingsklocka och huvuddrev är korrekt. Kugghjulen skall löpa lätt mot varandra utan att vare sig "greppa" varandra eller glappa. Glappar det kommer huvuddrevet snart att gå sönder om det inte åtgärdas. Gör så här för att justera drevspelet: 1. Lossa skruvarna som håller fast motorn en aning. Det räcker att du kan flytta på motorn någon millimeter. 2. Sätt en bit tunt papper mellan kopplingsklocka och huvuddrev. 3. Tryck motorn (kopplingsklockan) mot huvuddrevet och dra åt skruvarna som håller motorn. 4. Rulla ut pappersbiten från dreven. Pappersbiten ska nu vara veckad. 5. Färdigt, ut och gasa! Ska bilen stå utan att du kör den i mer än en dag, se kap "Förvaring". 4:2 Rengöring En dammig bil borstas ren med en stor pensel. Finns det tillgång till tryckluft så använd den. Blås dock inte direkt på luftfiltret så att smuts blåser in i motorn. För att rengöra drivknutar och liknande är en tandborte utmärkt. En hårdare nedsmutsad bil kan rengöras med naturavfettning och varmt vatten. Täck över motorns förgasare och duscha försiktigt med naturavfettning. Skölj sedan bilen genom att duscha den med hett vatten. Om nödvändigt använd även tandborsten. Undvik hela tiden att duscha på radiolådan, servona och batteriboxen! Det bästa är att montera bort dessa helt under rengöring. Karossen rengörs bäst med en trasa med T-röd. 10 Inferno GT2

11 5 Tips för körning 5:1 Bra att ha till hands - Papper eller trasor. Bränslemodeller blir lite kladdiga och man spiller ofelbart ut bränsle då och då. - Extra luftfilter. Man kan tappa filtret eller det kan sätta igen totalt. - Extra glödstift. Stift slits eller går sönder. 5:2 Grundläggande körtips Om du är nybörjare kan det vara bra att ställa ner styrutslaget på sändaren. Det gör att bilen känns mer "stabil". När du blir en mer van förare kommer du att vilja ställa upp styrutslaget igen. Större styrutslag D/R Mindre styrutslag Håll in armbågarna mot kroppen och rikta antennen uppåt. Tryck in gasreglaget mjukt och styr bilen till höger och vänster. Då får du en känsla för hur bilen beter sig. ST.D/R Tryck långsamt in gasreglaget och släpp. Repetera detta ett par gånger så du känner hur bilen beter sig. ST.D/R Om du är osäker på på hur du ska styra, håll sändaren med "ratten" mot dig. Du får då en bättre känsla för vad som är höger och vänster. T.REV TH.REV ST.TRIM Sväng inte samtidigt som du ger full gas. Bilen vill då gå rakt fram. ST.D/R När du får kontroll på hur bilen beter sig kan du börja experimentera med allt mer gas och allt större styrutslag. När du kan köra din bil i en åtta har du bra kontroll på din bil. Nästa steg är att öka farten! Ha det så kul! Inferno GT2 11

12 6 6:1 Funktioner, justeringar och underhåll Sändarens ingående delar Dual-rate styrning Antenn Indikator batteri Trimknapp för styrreglage Strömbrytare POWER D/R TH.TRIM N R ST.REV ST.TRIM BATT. X'TAL Trimknapp för gasreglage N R Sändarkristall Styrreglage Gasreglage Digital Proportional Radio Control System PERFEX KT-6 Servoreversering Lock till batterilåda Normal POWER D/R BATT. N R ST.REV Servoreversering för styrning Reverserad N R TH.REV Servoreversering för gas 12 Inferno GT2

13 TH.TRIM 6:1 forts. Batteriindikator D/R N POWER BATT. R ST.REV N TH.REV R Låt aldrig batterierna i sändaren ta helt slut. Du kommer då att tappa kontrollen på din bil vilket kan resultera i både materiella skador och personskador. Så fort den gröna lampan slutar lysa skall du byta ut eller ladda (om du har laddningsbara batterier) batterierna i sändaren. Justering av styrutslag (Dual Rate) Styrutslaget blir mindre. Mer styrvinkel Mindre styrvinkel Styrutslaget blir större. D/R ST.TRIM Justeringsratt till Dual Rate Inferno GT2 13

14 Sprängskisser Inferno GT XXXXX 309 Radiolåda Stötdämpare bak IFW106B 173 XXXXX Inferno GT2 XXXXX 309 XXXXX 310 Motor IFW106B 173 A Servoplatta 308 XXXX XXXXX 308 Växellåda Framvagn 1 Bakvagn B 96183BL 124 Framvagn 2 IGT001B 309 IGT001B 310 A C IGT001B 310 B IF137B 183 IS Stötdämpare fram IF135B BL 183 IF137B IGT001B 309 IGH C IF135B IS001B IGH IFW106B 173 IFW106B Copyright 2008 KYOSHO CORPORATION / INFERNO GT2 readyset

15 Framvagn < Framvagn 1 > 63 IG103 3mm 66 IF6B 64 IF IG006B 3x20mm(Cap) A C B 62 IF124B 4x20mm(TP F/H) x8mm(TP F/H) x20mm(TP) 203 IF113BL IF112C 17 IF112C 70 IF122C 4x10mm Differential fram x12mm C 74 IF123 D E 3x12mm(TP) B 5 BRG MA IFW IF112C 4x10mm(TP) 5 BRG IF111 4x10mm 3x10mm 100 IF205 D 5x4mm 181 IF218 4x20mm(TP F/H) 61 IF124B IG IF34 71 IF IF IF55 47 IF IF IF / IF34 4x10mm(Cap) 69 IF7 3x15mm(F/H) 5 BRG IF6B 59 W0202 3mm IF145 3x3mm 56 IF IF34 A 69 IF7 5 BRG IFW107B 4x10mm(Cap) 93 IF128 3x10x1mm x15mm 170 IG IG IFW107B 5x4mm 3mm 4x40mm 2.6x6mm 276 IG002 E 275 IG IG IG IFW / IFW2 3mm IF W0141V / IFW2 3x15mm(F/H) 59 W / IFW2 3x15mm(F/H) 3mm IF mm 3x10x1mm 97 IF130BL 103 W0141V 59 W IF128 3mm 102 IFW2 93 IF IF128 3x10mm(TP F/H) < Framvagn 2 > / IFW2 36 Inferno GT2 15

16 16 Inferno GT2 37 IF135B 134 IF135B 182 IF135B IF27B IF IF IF27B IF135B IF135B 126 IF135B 125 IF135B IF135B IF x12mm(TP) 3x12mm(TP) 3x12mm(TP) 3x10mm(TP) 3x15mm(TP) 3x10mm(TP) 2x8mm(TP) 3x3mm 2mm 3x3mm 2x20mm 2x30mm 2x8mm(TP) 2x10mm 3x8mm FM371 IF135B Radioplatta Radiolåda

17 Växellåda mitten 4x4mm 101 IG IG105 3x3mm 3x10mm(TP) 3x10mm(TP) 91 IF27B 277 IG IG105 4x4mm 79 IF53 88 IF28 3x8mm 78 IF53 79 IF53 86 MA024 IF IF53 78 IF53 3x18mm IF IF9 Växellåda 263 IG101 3x18mm 80 IF53 80 IF IF9 Motor 3x10mm (TP F/H) BK BK 324 3x10mm(Cap) x14mm(Cap) IF206 GXR28SG x14mm No x7mm 316 IG IG IG BRG BRG IFW54B No x11mm 214 IFW143 / IF IF109 4x6mm(F/H) 402 IF IF108B 404 IF210 4x6mm(F/H) BK 288 IG004 4x10mm(Cap) 38 Inferno GT2 17

18 18 Inferno GT2 Bakvagn Differential bak B 45 IF IG IG IG IG006B 307 IG IF124B IF112C 49 IF112C 17 IF112C 16 MA BRG IF BRG IF113BL 22 IF55 48 IF IF IFW IF IFW107B 54 IF IF IF IFW107B 33 IF BRG005 5 BRG005 5 IF122C IF W IF34 56 IG x25mm(TP F/H) 4x20mm(TP F/H) 2.6x8mm(TP F/H) 5x4mm 4x12mm 4x15mm(TP) 4x10mm 2.6x6mm(TP) 3x20mm(Cap) 4x10mm 4x10mm 3x12mm(TP) 3x15mm 3x10mm(Cap) 3mm 5x4mm xxxx 1296

19 Differentialer / Växellåda < Differential Fram / Bak > 4x4mm 4 IF39 4 IF39 6 ORG06 3x12mm(TP F/H) 8 IF101 2 IF102 5 BRG IF IF IF102 6 ORG06 2 IF IF IF MA050 5 BRG005 8 IF101 < Växellåda > IG x4mm 5x4mm IF9 3x6mm IG106 5 BRG IG108 IG IG XXXX 5 BRG IG IG110 Stötdämpare < Stötdämpare fram/bak > 301 IG001-5BL 302 IG001-1B IG001-1B 2.6mm IG001-2 IG IG IG IG001-3BL 305 IG001-1B 300 IG001-1B 165 IFW IG001-3BL 40 Inferno GT2 19

20 6:2 Inställning av chassi Längd styrstag Styrkaraktäristik Toe-in Längre (Toe-in) Bilen blir stabilare på raksträckor. Styrningen blir också "lugnare". L Toe-out Kortare (Toe-out) Bilen blir mindre stabil på raksträckor. Styrresponsen blir kvickare. Kontrollera att längden på styrstagen är den samma på båda sidorna! 2 Övre bärarm Längd bärarm Fram / Bak Styrkaraktäristik L Negativ Camber Positiv Camber Längre (Positiv Camber). Fram Bak Styrningen blir "lugnare". Bakdäcken greppar sämre i kurvor. Kortare (Negativ Camber). Fram Går in i kurvor mer aggressivt. Bak Bakdäcken greppar bättre i kurvor. Kontrollera att längden på bärarmarna är den samma på båda sidorna! 3 Insexnyckel 2 mm Skruva ställskruven medsols. Markfrigången blir lägre. Skruva ställskruven motsols. Markfrigången blir högre. Markfrigång Ställskruv Kontrollera att båda bärarmarna hamnar på samma höjd. Bilen kommer annars att bli "sned". 20 Inferno GT2

21 6:3 Motorns ingående delar Gasreglage. Bestämmer mängden luft/bränsleblandning som går in i motorn. Glödstiftständare Glödstift Förgasare. Blandar bränsle och luft. Dragstart. Högfartsnål. Reglerar blandningsförhållandet mellan luft/bränsle vid höga motorvarv. Tomgångsskruv. Justerar öppningen på förgasaren under tomgång. Lågfartsnål. Reglerar blandningsförhållandet mellan luft/bränsle vid tomgång och låga motorvarv. 6:4 Motorns grundinställning 1 Skruva försiktigt in högfartsnålen medsols tills det tar stopp. Skruva aldrig åt den hårt! Den kan då skadas. 2 Skruva ut högfartsnålen tre varv motsols. 3 Justera lågfartsnålen enligt illustrationen. Tomgångsnålen skruvas ut så att den ligger jämns med kanten på förgasarhuset :5 Finjustering av motor moment 6:5:1 Optimering av lågfartsnålen Stanna bilen så att den står stilla på tomgång. Ge full gas. Observera avgasrök och motorljud när motorn varvar upp. Gå med hjälp av dessa observationer vidare till höger i diagramet. Mycket rök och bluddrande ljud. Varvtalet ökar långsamt. Mycket rök och bluddrande ljud. Motorns varvtal avtar och motorn stannar helt. Lite eller Ingen rök. Motorn varvar upp mycket snabbt och/eller stannar abrupt. Synlig rök. Motorn varvar upp relativt snabbt och med bra kraft. Luft/bränsleblandning för fet. Skruva in lågfartsnålen 1/8 varv och repetera hela momentet igen. Luft/bränsleblandning för tunn. Skruva ut lågfartsnålen 1/8 varv och repetera hela momentet igen. Motorn går precis som den ska. Sluta justera. Inferno GT2 21

22 moment 6:5:2 Optimering av högfartsnålen Starta motorn och kör ett par minuter så att den blir genomvarm. Kör bilen rakt fram och observera farten och varvtalet på motorn vid full gas. Skruva in högfartsnålen 1/8 varv och kör igen. Varvtalet bör öka. Repetera steg 2 och 3 tills en så hög hastighet som möjligt erhålls. När motorn börjar gå bra måste du göra mindre justeringar åt gången. Motorn går bäst då högfartsnålen är utskruvad varv från helt stängd. När du ställer in din motor får det aldrig sluta att "blåryka" ur avgasröret. Kommer det ingen synlig blå rök betyder det att motorn får för lite smörjning. Skruva då genast ut högfartsnålen så att det kommer synlig rök igen. Det är bättre för motorn att köra med lite för fet blandning än tvärtom. Ett hjälpmedel när du ställer in motorns bränsleblandning efter att motorn körts in är en IR-termometer (art. nr ). Mät mot glödstiftet. Temperaturen bör ligga runt 120 C. Är temperaturen högre än så måste högfartsnålen omedelbart skruvas ut 1/8 varv. Observera att väderleken inverkar på hur motorn ska ställas in. Kall väderlek (sen höst och vinter) kräver generellt lite fetare bränsleblandning då luften är mer syretät än på vår och sommar. 6:6 Justering av 2-stegslåda Innan du justerar 2-stegslådan ska du se till att motorn är ordentligt inställd och går bra! 1 Ta bort plastclipset. 1 Skruva först in ställskruven 4 varv så att lådan inte växlar upp alls. Skruva inte in skruven mer om det tar emot tidigare. 2 Skjut kugghjulen framåt så att ställskruven blottläggs. Ställskruv. 2 Kör sedan bilen och justera ut skruven så att växlingspunkten ligger på cirka 80% av motorns maxvarv. Då utnyttjas motorns effekt som bäst. Växlingspunkten läggs senare. (Växel 2 läggs i senare). 3 På grund av att 2-stegslådan arbetar under höga varv är det bra om du kontrollerar och drar åt skruvarna då och då. Insexnyckel 2 mm. Växlingspunkten läggs tidigare. (Växel 2 läggs i tidigare). 6:7 Förvaring När du ska förvara din bil under en längre period (längre än en dag) rekommenderar vi att du gör följande: - Töm ut allt bränsle ur tank och alla slangar. Bränslet kommer annars med tiden att bli tjockt som sirap och orsaka en del extrajobb när du skall köra din modell nästa gång. - Droppa i ett par droppar after-run-olja i förgasare och cylinder. Dra runt motorn ett par varv för att jobba runt oljan överallt. - Ta ur alla batterier ur sändare och mottagare. Batterierna kan i värsta fall börja läcka under tiden bilen förvaras. - Rengör din modell grundligt. Det är mycket roligare att börja köra bilen nästa gång om den är ren och fin. - Ställ gärna upp bilen på något så att hjulen går fria. På så sätt undviks att hjulen får en "sula". - Förvara inte din bil där det finns råttor och möss. De älskar bränsleslangar och filterinsatser! 22 Inferno GT2

23 Optiondelar och tillbehör 7 7:1 Optiondelar 01.IFW113 Fäste för radioplatta special 01.IFW IFW124 Stag V/H-gängat fram / bak 01.IFW127 Bärarmsfäste special 01.IFW130/31/32 Bärarmsfäste special 01.IFW126BL (Blå) 01.IFW126 (Guld) Styrplatta special 01.IF1W332 Styrspindel aluminium 01.IFW Plasthylsa för kullager 01.IFW323R Momentstag SP bak 01.IFW104 Krängningshämmare fram 01.IF117 Krängningshämmare bak 01.IGW01 C-Hub aluminium blå 01.IGW02 Bakhub aluminium blå 01.IFW Plasthylsa för kullager 01.IFW122 Bromsskiva 01.IFW53 01.IFW53H 01.IFW53M 01.IFW53S Kopplingsfjäder 01.IFW110 2-backars svänghjul 34 mm 01.IFW136 Kopplingsbackar aluminium 01.IFW339 Kopplingsbackar aluminium HD 01.IFW37 Avgaspipa 1: Avgaspipfäste Pipgummi 01.TRW105 Stötdämpare aluminium 01.IGW Stötdämparfjäder svart 01.IGW Stötdämparfjäder silver 01.IGT IGT03.55 Slicks för bästa fäste! 01.IGH05BK 01.IGH05W 01.IGH05SM Fälg Svart/Vit/Silver Bränslefilter B Svänghjulsnyckel 01.IF125 Drivaxel polhem Differentialfett ( ) Kullagerolja 06.GTK121ON Racemotor från GRP. Färdigt kit, bara att montera i bilen. Inferno GT2 23

24 7:2 Tillbehör Tankflaska 500 ml Luftfilterolja 09.RA20 Låsvätska After-Run olja Lexanborr Starterbox TEAM ORION mottagar-ack 6.0V 1600 mah (Adapter kan behövas) Glödtändare Bränsleflaska 500 cc IR-termometer 7:3 ReadySet Box GP ReadySet box GP ETT OUMBÄRLIGT KOMPLEMENT TILL DIN BRÄNSLEMODELL ReadySet GP boxen innehåller alla viktiga komponenter såsom startutrustning, verktyg m.m. Boxens design gör att den fungerar utmärkt som verktygslåda för att enkelt samla de tillbehör samt reservdelar du behöver ha tillgång till vid körning. ReadySet GP Boxen är helt enkelt det självklara komplementet till alla bränsledrivna modeller. Tankflaska 250 ml Model Technics Big Bang-bränsle (ingår ej i boxen) Big Bang-bränslet är speciellt framtaget för motorer med hög uteffekt. Använder du annat bränsle finns risken att du får en svårinställd och svårstartad motor, motorns livslängd kan drastiskt förkortas och eventuell reklamationsrätt mot fabrikationsfel förverkas. Glödenhet 2250 mah Laddare till glödenhet Glödstiftkors Bränslefilter Stjärnskruvmejslar i storlekarna 1 och 2. Sexkantsnycklar 7:4 Däck RALLY 06.GMW01B Bästa alternativet för dig som vill köra din Inferno på asfalt. Levereras färdiglimmade på fälg. 24 Inferno GT2

25 7:5 Siliconolja No. Benämning No. Benämning No. Benämning SIL0100 Silicone Oil (100) SIL0600 Silicone Oil (600) SIL4000 Silicone Oil (4000) SIL0150 Silicone Oil (150) SIL0700 Silicone Oil (700) SIL5000 Silicone Oil (5000) SIL0200 Silicone Oil (200) SIL0800 Silicone Oil (800) SIL6000 Silicone Oil (6000) SIL0250 Silicone Oil (250) SIL0300 Silicone Oil (300) SIL0350 Silicone Oil (350) for shocks. SIL0900 Silicone Oil (900) SIL1000 Silicone Oil (1000) SIL1100 Silicone Oil (1100) for shocks. SIL7000 Silicone Oil (7000) SIL10000 Silicone Oil (10000) SIL20000 Silicone Oil (20000) for diffs. SIL0400 Silicone Oil (400) SIL1200 Silicone Oil (1200) SIL30000 Silicone Oil (30000) SIL0450 Silicone Oil (450) SIL1300 Silicone Oil (1300) SIL40000 Silicone Oil (40000) SIL0500 Silicone Oil (500) SIL0550 Silicone Oil (550) SIL2000 Silicone Oil (2000) SIL3000 Silicone Oil (3000) for diffs. SIL50000 Silicone Oil (50000) SIL Silicone Oil (100000) Inferno GT2 25

26 7:6 Skruvtabell Storlek (mm) Antal No. Size (mm) Quantity Maskinskruv liten skalle(m) Round Head Screw x6 2x8 2x10 2x15 2.6x8 2.6x10 2.6x12 2.6x14 3x4 3x6 3x8 3x10 3 x12 3x14 3x16 3x18 3x20 4x6 4x8 4x10 4x12 3x22 3x24 3x26 3x x x30 8 pcs Maskinskruv stor skalle (M) Bind Screw x4 2.6x6 2.6x8 2.6x x4 3x6 3x8 3x10 3x x14 3x16 3x18 3x x6 4x8 4x10 4x x22 3x25 3x28 3x x15 4x18 4x20 4x22 Flat Head Screw x x8 2.6x10 2.6x12 2.6x x6 3x8 3x10 3x x14 3x16 3x18 3x x8 4x10 4x15 4x x22 3x24 3x26 3x x30 3x32 3x34 3x x12 4x6 Insexskruv (M) Cap Screw 2x8 2x10 2x12 2x14 2.6x8 2.6x10 2.6x12 2.6x14 3x8 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x20 3x25 3x30 3x35 3x40 4x10 4x15 4x20 4x25 4x28 4x30 4x35 4x40 4x x x Maskinskruv försänkt skalle (M FX) Insexskruv (M) Cap Screw Självgängande skruv (TP) liten skalle Round Head Self-Tapping Screw 2x4 2x6 2x8 2x10 2.6x6 2.6x8 2.6x10 2.6x12 3x6 3x8 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x20 3x25 3x30 3x35 2.6x14 2.6x15 2.6x16 2.6x18 Insexskruv med fläns Flanged Cap Screw 3x6 3x8 3x10 4x8 4x10 4x12 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 4 pcs 5 pcs Säjlvgängande skruv (TP) stor skalle Bind Self-Tapping Screw 2.6x6 2.6x8 2.6x10 2.6x12 3x6 3x8 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x20 4x10 4x15 4x x6 2.6x8 2.6x10 2.6x12 3x6 3x8 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x20 4x15 4x20 4x x8 4x Självgängande skruv försänkt (TP FX) Flat Head Self-Tapping Screw Insexskruv kullrig skalle Button Hex Screw 3x6 3x8 3x x x x x25 5 pcs Insexskruv kullrig skalle Button Hex Screw x5 2 each 2 each Storlek (mm) Antal No. Size (mm) Quantity Maskinskruv kullerförsänkt (M FXS) Oval Head Screw x8 2x10 10 each Maskinskruv insex (M) Set Screw x6 3x12 3x14 3x16 3 each x3 3x4 3x5 3x10 3 each x4 4x5 4x8 4x12 3 each x4 5x5 5x6 3 each x30 5x40 3 each x20 3x25 3 each x x20 2 pcs x8 3x10 3x12 3x15 TITAN - Självgängande skruv (TP) stor skalle Titanium Bind Self-Tapping Screw 8 pcs TITAN - Maskinskruv stor skalle (M) Titanium Bind Screw x x x15 3x18 8 pcs TITAN - Självgängande skruv försänkt (TP FX) Titanium Flat Head Self-Tapping Screw x x x x15 8 pcs TITAN - Självgängande skruv försänkt (TP FX) Titanium Flat Head Self-Tapping Screw x15 4 pcs x20 4 pcs x25 4 pcs TITAN - Maskinskruv försänkt (M FX) Titanium Flat Head Screw x x x x15 8 pcs TITAN - Maskinskruv försänkt (M FX) Titanium Flat Head Screw x6 8 pcs x10 6 pcs x15 5 pcs x20 4 pcs TITAN - Maskinskruv stor skalle (M) Titanium Socket Screw x8 8 pcs x10 8 pcs x12 8 pcs x15 8 pcs x6 8 pcs TITAN - Maskinskruv försänkt (M FX) Titanium Socket F/H Screw x8 8 pcs x10 8 pcs x12 8 pcs x15 8 pcs x6 8 pcs x6 3x8 3x10 Maskinskruv insex försänkt skalle (M FX) Flat Head Hex Screw x x x18 Maskinskruv insex försänkt skalle (M FX) Flat Head Hex Screw x x x x18 6 pcs No mm 4mm 4mm 4mm 3mm 3mm 3mm 3mm 4 pcs 4 pcs 4 pcs 4 pcs 5 pcs 5 pcs 5 pcs 5 pcs mm 5 pcs mm 5 pcs mm 5 pcs mm 5 pcs mm 5 pcs Storlek (mm) Size (mm) Mutter Nut 2mm 2.6mm 3mm 4mm 3mm 4mm 2.6mm 3mm 4mm 4mm Mutter med fläns Flanged Nut Bricka Washer 2mm 2.6mm 3mm 4mm 5mm 2.6 x 7 x 0.5 7x 11 x x 11 x 1 Bricka Washer x 10 x x 15 x 0.5 E-Clips E-Clips 1380 E E E E E E E E E10.0 Antal Quantity Mutter med nylonlåsning Nylon Nut Flänsmutter med nylonlåsning Flanged Nylon Nut 10 each 10 each 5 pcs 5 pcs 5 pcs mm 4 pcs mm 5 pcs mm 4mm 4mm 4mm 5 pcs Stålfärgad flänsmutter Flanged Steel Color Nut 8 pcs 8 pcs Stålfärgad flänsmutter med nylonlåsning Flanged Steel Color Nylon Nut 8 pcs 8 pcs Aluminummutter med nylonlåsning Aluminum Nylon Nut 10 each 10 each 3 each 6 pcs 6 pcs 26 Inferno GT2

27 8 Reservdelar 8:1 Chassi No. Benämning Kvantitet No. Ben Kvantitet BRG001 5x10x4 mm kullager 5x10x4mm Shield Bearing 318 x 4 IF351 Str Silicone Switch Boots 196 x 1 BRG005 8x16x5 mm kullager Styrstag V/H-g 8x16x5mm Shield Bearing 5 x 2 IFW2 Special Tie Rod 102 x2 58 x4 FM371 Linkageset Linkage Set 209 x 2 IFW54B S 3PC Fly Wheel Nut (SG Shaft/6mm/L=10.5) 285 x 1 IF6B Styrspindel Knuckle Arm x 1 Hjulmutter Blå IFW106B Wheel Nut (Blue) 173 x 4 IF7 Bussning Knuckle Arm Collar 69 x 4 Hjulmedbringare Bl IFW107B Wheel Hub x 4 IF9 F Center Differential Housing 255 x x 2 Stag V/H fram IFW108 Special Upper Rod (Front) 73 x 2 IF27B Linkageset Linkage Set x x 1 Stag V/H bak IFW109 Special Upper Rod (Rear) 42 x 2 IF28 Broms-sats O-ring-set Brake Set 88 x 1 89 x 2 IFW O-ring Set 165 x 2 IF34 Momentstag bak Sv Rear Torque Rod x 1 58 x 2 IFW x1 7x11x0.5mm / Washer x1 Flywheel Tapered Collet Set 7x11x1mm / Washer x3 IF35 Styraxel St Steering Pin x 2 IG001 GT Shock Set (2 pcs) x 2 IF39 IF53 IF55 IF101 Axel 2.4x14 Plastdelar st 2.6x14mm Shaft 4 x 10 IG001-1B Shock Plastic Parts Bromssats St Brake Disk Set x 4 80 x 2 IG001-2 Shock Piston Kula 7.8 mm Fj 7.8mm Ball 48 x 2 IG001-3BL Spring Adjuster Drivknut f St Differential Shaft Set x 2 IG001-4 Shock Spring x x x x 2 IF102 Diffdrev Differential Bevel Set 2 x x 4 IG001-5BL St Shock Cap (Blue) 301 x 2 IF103 Diffhus Bumperf Differential Case 1 15 x 1 IG002 Bumper (INFERNO GT) x 1 Bumper IF108B Motorf Engine Mount (for 21/28) 403 x 2 IG003 Urethane Bumper (INFERNO GT) 274 x 1 IF109 Sv Pipa Inferno GT 34Flywheel (for 2P) x 1 IG004 GT Muffler 288 x 1 IF111 B F Suspension Shaft Set x 2 43 x 4 IG005 Center Bulk Upper Plate (INFERNO GT) 277 x 1 IF112C V Bulkhead Set x 1 49 x 2 IG006B Kulled 5.8 mm 5.8mm Ball Pivot 307 x 4 IF113BL B Drivaxel 100 mm Suspension Plate Set x 1 IG101 Swing Shaft (L=100mm) 263 x 1 IF114 Hjulspindel bak Momentstag GT2 Rear Hub Carrier x 1 36 x 2 IG102 Rear Torque Rod (INFERNO GT2) x 1 58 x 2 IF116 Hjulmutter St Wheel Nut 173 x 4 IG103 Shock Stay Set (IINFERNO GT/GT102B) x 1 IF119 Hjulaxel bak Karossf Rear Wheel Shaft 40 x 2 IG104 Body Mount Set (INFERNO GT/GT106B) x x 4 St IF122C B Lower Suspension Arm x 2 IG105 Roll Bar Set (INFERNO GT/GT104) 101 x x 1 IF123 B Koppling 2-stegsl Upper Arm Set 41 x x 2 IG106 2 Speed Clutch Set (INFERNO GT/GT24) x 1 Toe-in block Envägslager 2-stegslåda IF124B Suspension Holder x 1 IG107 1st Housing (INFERNO GT/GT26) x 1 IF128 Axel 2-stegsl Servo Servor Saver Set x 1set x 2 IG108 2 Speed Shaft Set x 1 IF130BL Styrplatta Drevset 2-stegsl Steering Plate 97 x 1 IG110 Gear Set (for 2 Speed) (40T / 46T) x x Kopplingsklocka IF135B Radiol Receiver Box IG x x x 4 Clutch Bell (INFERNO GT/GTW26) Drev 1:a v IF137-1 Gummibussning Vibration Protection Rubber 183 x 4 IG st Gear (15T / INFERNO GT/GTW26-15) 315 x x 1 IF144 Drivaxe Drev 2:a v Swingshaft 47 x 2 IG nd Gear (21T) 317 x 1 IF145 IF150 IF205 Spindelf F Front Hub Carrier x 1 IGH001 Wheel (IMPREZA / INFERNO GT / 2 pcs) Hjulaxel fram D Front Wheel Shaft 68 x 2 IGT001B Tire & Inner Sponge (INFERNO GT / 2 pcs) Chassiplatta Front Upper Plate 100 x 1 IS001B Main Chassis (INFERNO ST / GT2) 308 x x x 1 IF206 Kr Manifold (for GS21-26 / GX21 / GXR28) x 1 IS051 Br Fuel Tank 121 x 1 IF209 Radio Plate (Blue) 290 x 1 Drivaxel 114 mm MA024 Swing Shaft (L=114mm) 86 x 1 IF210 T=3.0 / L / R Engine Mount Plate (T=3.0 / L / R) 404 x 2 Krondrev st MA050 Steel Differential Bevel Set x 1 IF211 T=1.0 O-Ring P6 Engine Mount Spacer (T=1.0) 402 x 2 ORG06 Silicone O-ring (P6) 6 x 15 IF218 4mm/L=17/1pcs Joint Cup (4mm/L=17/1pcs) 181 x 2 W0137 Kula 6.8 mm 6.8mm Hard Ball (M3.0) 76 x 10 Inferno GT2 27

28 No. Ben Kvantitet No. Ben Kvantitet W0141V Konad bricka Tapered Washer 103 x F Muffler Stay 185 x 2 W mm st 6.8mm Steel Ball 165 x 10 Kula 7.8 mm med fläns 92843B 7.8mm Flanged Ball 45 x Buntband Br BK Color Strap (Black) 186 x 10 BL Color Silicone Tube (2.3x1000mm) 124 x Kulledshandske 6.8 mm Shims 5x7 mm 6.8mm Ball End 58 x Shim Set (5x7mm) 5x7x0.1 / 0.2 / 0.3mm 10pcs C-clips 2.5 mm Shims 13x16x0.15 mm E-ring (2.5mm) 39 x x16x0.15mm Shim (10pcs) C-clips 3.0 mm Shims 8x12x0.2 mm E-ring (3mm) 44 x x12x0.2mm Shim (5pcs) C-clips 7.0 mm Shims 5x20x0.2 mm E-ring (7mm) 254 x x20x0.2mm Shim (5pcs) 1708 Antennr Shims 4x10x0.15 mm Color Antenna 131 x x10x0.15mm Shim (10pcs) 6592 Avgaspackning Axel diffdrev Muffler Gasket (GP20) 287 x Bevel Shaft (4x27mm/6pcs/BS107) 9 x 6 Bussning 3x5x8.5 mm Karossclips 1.6 mm x Crank Shaft Collar (3x5x8.5mm) 2pcs Body Pin (1.6mm/10pcs/FM29) 179 x Luftfilter x 2 HD Air Cleaner x Linkageset Linkage Set (FD65) 139 x 4 Luftfilterelement St HD Air Cleaner Sponge 322 x Shock Shaft (3x52mm/2pcs) 296 x Axel 3x40 mm Screw Pin 3x40mm 272 x Kopplingsbel Clutch Shoe Kopplingsfj 283 x Antenn till s KT-6 Clutch Spring Antenna for Transmitter (KT-6) 283 x x 1set B Screw Hub Pin 46 x Servo KS-102BK High Torque Servo KS102BK 2pcs (with Servo Horn) Pipgummi Drev till servo KS-102BK Muffler Joint Pipe 289 x 2-1 Servo Gear Set (KS102BK) Karossclips sm Snap Pin 130 x Mottagare KR-1NBK Reciever KR-1NBK 28 Inferno GT2

29 8:2 Motor B B No. Part Names No. Part Names B Topp packning Head Gasket Kolv och foder Piston & Cylinder Set Kolvbult Piston Pin Vevstake Connecting Rod Starter Recoil Starter Assembly Skruvsats Screw Set Kullager fram Outside Bearing Kullager bak Inside Bearing Starter sats Recoil Starter Unit Starter axel Starter Shaft Baklock Starter Holder GXR-28SG Motor GXR28-SG Engine Topp Cylinder Head (GXR28-SG) Vevhus Crankcase (GXR28-SG) Vevaxel Crankshaft (GXR28-SG) Förgasare Slide Carburetor Set Förgasarhus Carburetor Case Set Högfartsnål med fäste Needle Set Förgasarbult Carburetor Stopper Förgasarslid Slide Valve Set Renoveringskit Maintenance Kit Returfjäder Throttle Return Spring Glödstift G Glow Plug Inferno GT2 29

30 9 Felsökning Symptom Trolig orsak Lösning Kan inte dra runt dragstarten. Motorn har flödat och cylindern är fylld med bränsle. Tag bort bränsleslangen och glödstiftet från motorn. Drag sedan runt motorn för att få ut överskottsbränslet ur cylindern. Håll en trasa över hålet för att slippa bränslestänk. Akta ögonen! Motorn startar inte. Bränslet har inte nått förgasaren. Se till att bränsle når förgasaren. Motorn går men hjulen slutar inte att snurra ens när motorn går på tomgång. Motorn går men stannar så fort glödtändaren tas bort från glödstiftet. Förgasaren är helt stängd. Kontrollera genom att ta bort luftfiltret och titta efter. Glödstiftet glöder inte. För låg yttertemperatur. (Motsvarande vinterväderlek). Luftfiltret är igensatt. Motorn är överhettad. Förgasaren igensatt av gammalt bränsle. Nålinställningarna är fel. Fjädern som håller ihop kopplingsbackarna i kopplingen kan ha gått av. Glödstiftet kan vara slitet. Justera tomgångsskruven så att förgasaren får en öppning på cirka 0,3 mm. Ladda batteriet i glödtändaren. Byt ut glödstiftet. Värm försiktigt motorn med en varmluftpistol eller en hårtork. Försök sedan starta igen. Byt ut luftfiltret. Stoppa motorn och låt den svalna. Skruva ut högfartsnålen 1/8 varv och kör igen. Rengör förgasaren med rengöringsspray. Justera nålinställningarna enligt moment 6.2, "Motorns grundinställning". Byt fjädern. Byt ut glödstiftet. Motorn överhettar. För tunn bränsleblandning. Skruva ut högfartsnålen en aning så att bänsleblandningen blir fetare. Det bör komma synlig blå rök ur dämparen, då är bränsleblandningen ok. Även lågfartsnålen kan behöva skruvas ut en aning. 30 Inferno GT2

31 10 Säkerhet Läs alltid igenom hela manualen innan du börjar använda din modell. Hantera verktyg med stor försiktighet. Kontrollera att du monterar i batterier med rätt polaritet. Använd inte gamla batterier eller batterier av olika typ. Montera aldrig isär batterier. De kan kortslutas med explosionsrisk som följd. Kör aldrig i trafiken med din modell. Kontrollera alltid att du inte kör på samma frekvens som någon annan. Risk för både material- och personskada. Nej! Håll smådelar och bränsle borta från små barn. Förvara inte bränsle i direkt solsken. Motor och ljuddämpare blir mycket heta under och direkt efter körning. Risk för brännskada. Förvara inte din modell i direkt solljus. Var rädd om dina kamrater! Vifta inte med sändarens antenn. Om du svalt bränsle, uppsök genast läkare. Har du fått bränsle i ögonen, skölj rikligt med vatten. Uppsök sedan läkare. Stoppa inte fingrarna eller några andra främmande föremål bland modellens rörliga delar. Kör inte din bränsledrivna modell inomhus! Inferno GT2 31

32 Team Orion är företaget som genom åren rönt stora framgångar på tävlingar runt om i världen. Ett stort utbud av ackpaket, elmotorer och fartreglage av högsta schweiziska kvalitet ger dig möjlighet att hitta just rätt option för din modell. Team Orion har använt all den kunskap som dem förvärvat genom åren för att skapa produkter med världsmästarprestanda anpassade för hobbyanvändaren. Team Orion har delarna just du behöver, oavsett om du siktar på att vinna VM, eller siktar på att vara snabbast hemma på gatan! GRP Gandini är troligtvis världens främste tillverkare av nitromotorer och bildäck. Genom att endast använda sig av de bästa materialen och tillverkningsprocesserna spottar GRP s fabrik i Italien ur sig den ena tävlingsvinnande produkten efter den andra. GRP s däck ger dig fantastiskt grepp oavsett vilken modell du har, och tillför alltid lite bling! GRP s nitromotorer är riktiga kraftpaket, och framgångarna världen runt visar detta tydligt. GRP är för dig som endast accepterar det bästa! Big Bang är ett perfekt bränsle för din radiostyrda bil. 16% är väldigt väl avvägt för motorer upp till 18-storlek, 25% passar de något större motorerna. Big Bang innehåller endast de bästa kemikalierna för att din motor ska bli lättstartad och ge största möjliga kraft! Finns i förpackningar om 1 och 4 liter. Big Bang Läs mer på / 32 Inferno GT2