1 Luftfartslagen och luftfartsförordningen 1 The aviation act and the aviation ordinance

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "1 Luftfartslagen och luftfartsförordningen 1 The aviation act and the aviation ordinance"

Transkript

1 AIP SVERIGE/SWEDEN 13 DEC 2012 GEN Sammanställning av nationella bestämmelser 1.6 Summary of national regulations 1 Luftfartslagen och luftfartsförordningen 1 The aviation act and the aviation ordinance 1.1 Luftfartslagen (2010:500) 1.1 The Aviation Act (2010:500) 1. Inledande bestämmelser 2. Registrering, nationalitet och märkning 3. Luftvärdighet och miljövärdighet 4. Flygcertifikat m.m. 5. Luftfartygs befälhavare och besättning samt tjänstgöring ombord 6. Flygplatser och den övriga markorganisationen 7. Tillstånd att bedriva luftfart 8. Vissa bestämmelser för lufttrafiken 9. Ansvaret för skador genom luftfart 10. Flygräddningstjänst, bärgning, undersökning av luftfartsolyckor och rapportering av händelser 11. Särskilda bestämmelser 12. Tillsyn, överklagande m.m. 13. Ansvarsbestämmelser m.m. 14. Militär luftfart och annan luftfart för statsändamål 1. Scope of the act 2. Registration, nationality and markings 3. Airworthiness and compliance with environmental standards 4. Pilot licences etc. 5. Pilot-in-Command and crew, and duties on board the aircraft 6. Aerodromes and ground organisation 7. Permission to conduct aviation operations 8. Particular provisions for air traffic 9. Liability for damage in the course of aviation 10. Search and Rescue operations, salvage operations, Investigation of aviation accidents and reporting of incidents 11. Special provisions 12. Supervision, appeals etc. 13. Provisions on liability etc. 14. Military Aviation and other aviation for State Purposes 1.2 Luftfartsförordningen (2010:770) 1.2 The Aviation Ordinance (2010:770) Innehåller kompletterande bestämmelser till luftfartslagen (2010:500). Contains supplementary provisions to the Aviation Act (2010:500). 2 Författningar för luftfart 2 Legal code for aviation (published in Swedish only) Transportstyrelsens föreskrifter är indelade i ämnesområden enligt nedanstående serieindelning: Agency s regulations are divided into topics according to the following subdivisions: GEN PEL/FSTD OPS AGA ANS SEC AIR Allmänt Flygcertifikat Flygdrift Flygplatser Flygtrafiktjänst Luftfartsskydd Luftvärdighet GEN PEL/FSTD OPS AGA ANS SEC AIR General Personnel Licensing Aircraft Operations Aerodromes Air Navigation Services Security Airworthiness LVD/SAD Luftvärdighetsdirektiv LVD/SAD Airworthiness Directives (in English) Föreskrifterna finns tillgängliga på Ovanstående publikationer kan beställas hos:, Publikationsförsäljningen The regulations are available on (in Swedish only) The above publications are obtainable from:, Sales of Publications AIRAC AMDT 7/2012

2 GEN NOV 2014 AIP SVERIGE/SWEDEN 3 Övriga nationella föreskrifter 3 Other national regulations 3.1 Förbud mot flygning i överljudsfart 3.1 Prohibition of supersonic flight Över svenskt område får flygning inte äga rum i överljudsfart. När synnerliga skäl föreligger, kan Regeringen eller, efter Regeringens bemyndigande, Transportstyrelsen medge undantag samt även bestämma villkoren härför. Within Swedish territory no aircraft may fly at supersonic speed. When extraordinary reasons warrant it, the Government or, by authorization from the Government, the Swedish Transport Agency may grant exemption and also prescribe the relevant (Ref Luftfartslagen (2010:500). (Ref the Aviation Act (2010:500). 3.2 Utländskt statsluftfartygs tillträde till svenskt territorium 3.2 Flight into or within Swedish territory by foreign state aircraft Tillträde till svenskt territorium för utländska statsluftfartyg regleras i tillträdesförordningen (1992:118). Ansökan för tillträde till svenskt territorium ska sändas från statens ambassad till Sjöfartsverket/JRCC eller Försvarsdepartementet, enligt de regler som framgår av baksidan av blanketterna. Blanketterna finns tillgängliga på Sjöfartsverkets hemsida, (Flight Permission State Aircraft eller Diplomatic Clearance). Anm. ICAO-termen»state aircraft» betecknar luftfartyg som används i militär, tull- eller polistjänst. I Sverige innefattar termen också varje annat luftfartyg som ägs eller brukas av en stat och nyttjas i icke-kommersiellt syfte. 3.3 Flygning med statsluftfartyg till, från eller över danskt territorium vid Bornholm Flygning med utländska statsluftfartyg till, från eller över danskt territorium vid Bornholm får endast ske efter tillstånd från danska myndigheter. Ansökan om tillstånd för flygning skall ske enligt bestämmelserna i AIP DANMARK, GEN Flygning med utländska amatörbyggda luftfartyg i Sverige Enligt ICAO-konventionens artikel 40 får ett luftfartyg som ej uppfyller vissa i artikel 33 uppställda krav på luftvärdighet flygas över främmande stats territorium först sedan tillstånd lämnats av den aktuella staten. Luftfartyg av detta slag är vanligen införda i klassen»experiment» eller motsvarande klass. Amatörbyggda luftfartyg tillförs i allmänhet klassen experiment. Transportstyrelsen medger emellertid i enl. med ECAC (European Civil Aviation Conference) rekommendation INT.S/11-1 att amatörbyggda luftfartyg med luftvärdighetsbevis eller ett permit to fly utfärdat av luftfartsmyndigheten i någon av ECAC:s medlemsstater får flyga i Sverige under förutsättning att flygutprovningsperioden är genomförd. Regulations concerning flight into or within Swedish territory by Foreign State Aircraft are contained in the Ordinance concerning the Admission to Swedish Territory of Foreign State Vessels and State Aircraft (1992:118) (available in Swedish only). The application for admission to Swedish territory shall be submitted through the embassy of the State in question to the Swedish Maritime Administration/JRCC or to the Ministry of Defence depending on circumstances. The appropriate authority to which to submit the application in the specific case appears from the text on the back of the application forms provided by the Swedish Maritime Administration on their website, (Flight Permission State Aircraft or Diplomatic Clearance). Note. The ICAO term»state aircraft» denotes an aircraft used in military, customs, or police service. In Sweden, however, the term also includes any other aircraft owned or employed by a State and used for non-commercial purposes. 3.3 Flight with state aircraft to, from or over Danish territory at Bornholm Flight with foreign state aircraft to, from or over Danish territory at Bornholm may take place only after permission from Danish authorities. Application for permission shall be made in accordance with AIP DENMARK, GEN Flight with foreign home-built aircraft in Sweden In accordance with article 40 of the ICAO-convention an aircraft which not fulfils certain conditions in article 33 is allowed to fly over the territory of another state only when a prior permission has been granted by the state in question. Aircraft of this kind are certificated in the experimental class or equivalent. Home-built aircraft are usually placed in this class. However, in accordance with ECAC (European Civil Aviation Conference) recommendation INT.S/11 1, the Swedish Transport Agency accepts flights in Sweden with a Certificate of Airworthiness or a permit to fly issued by the Civil Aviation Authority of one of the ECAC member states provided the aircraft has completed its flight test period. AIRAC AMDT 6/2014

3 AIP SVERIGE/SWEDEN 02 FEB 2017 GEN Flygning med utländska historiska luftfartyg i Sverige 3.5 Flight with foreign historical aircraft in Sweden Flygning med utlandsregistrerade luftfartyg i Sverige medges utan några ytterligare begränsningar än de som framgår av luftvärdighetsbevis eller flygtillstånd utfärdat av en annan ECAC medlemsstat vad gäller fabrikstillverkade historiska luftfartyg som tidigare haft luftvärdighetsbevis i överensstämmelse med ICAO normer och nu opererar under nationella regler med nationellt flygtillstånd eller nationellt begränsat luftvärdighetsbevis och omfattas av EU förordning (EG) No 216/2008, Bilaga II, Kategori a(i). Medgivandet avser endast luftfartyg med MTOM mindre än 5700 kg och ickekommersiell flygning. 3.6 Godkännande av utländska förarcertifikat för flygning med svensk registrerat luftfartyg Anm. Med utländskt certifikat menas i detta stycke andra förarcertifikat än svenska certifikat och JAR-FCL-certifikat. Ett förarcertifikat som är utfärdat enligt kraven i JAR-FCL godkänns utan krav på kompletterande utbildning eller prov och har giltighet och ger behörigheter enligt JAR-FCL. Innehavare av förarcertifikat som utfärdats i överensstämmelse med ICAO-Standards av en stat som är medlem av ICAO, får utföra privatflygning enligt VFR (dager) med svenskregistrerat luftfartyg. Godkännandet gäller under högst 12 månader och certifikatinnehavaren skall anmäla till Transportstyrelsen innan första flygning utföres med svenskregistrerat luftfartyg. Om det utländska certifikatet innefattar IFR-behörighet (IR) får IFR-flygning utföras endast under förutsättning att kraven enligt JAR-FCL är uppfyllda. För andra förarcertifikat än de ovan nämnda skall ansökan göras till Transportstyrelsen, som bedömer om behov föreligger av kompletterande utbildning eller prov. Flight with foreign registered aircraft in Sweden is allowed without any restrictions, other than those stated in the certificate of airworthiness or permit to fly issued by another ECAC Member State, historical aircraft originally factorymanufactured and previously holding an ICAO compliant Certificate of Airworthiness and subsequently operated under national rules through a National Restricted Permit to Fly or National Restricted Certificate of Airworthiness, and falling under EU Regulation (EC) No 216/2008, Annex II, Category a(i). This applies only to aircraft of maximum take-off weight of less than Kg and operated in non-commercial flights. 3.6 Approval of foreign pilot s licences for piloting Swedishregistered aircraft Note. For the purpose of this section, the term foreign pilot s licence refers to licenses other than Swedish national licences and licences in accordance with JAR-FCL. A pilot s licence issued in accordance with JAR-FCL is approved without further training or tests, and accords the holder the privileges stated in JAR-FCL. The holder of a valid pilot s licence issued in accordance with ICAO Standards by an ICAO member state, may carry out private flights in Swedish registered aircraft in accordance with VFR (day only). This approval is valid for a maximum of 12 months. The licence holder shall report to the Swedish Transport Agency, before undertaking the first flight within a Swedish-registered aircraft. If the foreign licence includes an Instrument Rating, IFR flights may only be performed if the pilot meets the applicable JAR- FCL requirements. For foreign pilot s licences other than those listed above, the holder shall make an application to the Swedish Transport Agency who will determine what additional tests or training, if any, are required in order to approve the foreign licence. 3.7 Begränsning för användning av kapitel 2 flygplan 3.7 Limitation of the operation of Chapter 2 aeroplanes Civila jetmotordrivna underljudsflygplan med en högsta godkänd startmassa på kg eller mer med en godkänd passagerarkapacitet för flygplanstypen på fler än 19 platser skall uppfylla normerna i ICAO Annex 16, volym1, del II, kapitel 3 för att få starta eller landa på svenska flygplatser. Transportstyrelsen kan i enskilda fall medge att flygplan som enligt dessa bestämmelser inte får trafikera svenska flygplatser tillfälligt använder svensk flygplats om a) flygplanet utnyttjas för en så exceptionell användning att det vore oskäligt att inte bevilja ett tillfälligt undantag eller b) flygplanet används för icke vinstgivande uppdrag i ombyggnads-, reparations- eller underhållssyfte. Ansökan om undantag skall inges till Transportstyrelsen under adress: Transportstyrelsen Norrköping Fax: +46 (0) Civil subsonic jet aeroplanes with a maximum take-off mass of 34,000 kg or more with a certified maximum internal accommodation for the aeroplane type in question consisting of more than 19 passenger seats have to comply with the requirements in Part II, Chapter 3, Volume 1 of ICAO Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation in order to operate a Swedish aerodromes. Exemptions can be granted for temporary use at aerodromes either for a) aeroplanes whose operations are of such an exceptional nature that it would be unreasonable to withhold a temporary exemption, or b) aeroplanes on non-revenue flights for the purposes of alterations, repair or maintenance. An application for exemption shall be forwarded to the Swedish Transport Agency, address: Swedish Transport Agency SE Norrköping Fax: +46 (0) AIRAC AMDT 1/2017

4 GEN FEB 2017 AIP SVERIGE/SWEDEN 3.8 Farligt gods 3.8 Dangerous goods Vid transport av farligt gods ska ICAO Annex 18, Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, Doc 9284 (införlivad genom lag (2006:263) och förordning (2006:311) om transport av farligt gods) följas. Vid transport av förbjudet farligt gods krävs undantag från bestämmelserna. Mer information finns på: 4 Nationella föreskrifter som kompletterar trafikreglerna i Kommissionens förordning (EU) 923/2012 (SERA-förordningen) Nedan angivna nationella föreskrifter gäller fortsatt i Sverige efter det att SERA-förordningen trätt ikraft. Föreskrifterna kompletterar ICAO-standarder och strider inte mot Chicagokonventionen. 4 National regulation complementing the Commission implementing regulation (EU) 923/2012 (SERA) The below stated regulation shall remain in force after the entry into force of the Commission implementing regulation (EU) 923/2012, the SERA regulation. The stated regulation completes ICAO standards and are not in violation of the Chicago Convention. 4.1 Minimihöjder 4.1 Minimum height/level/altitude In the carriage of dangerous goods ICAO Annex 18, Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, Doc 9284 (incorporated by Act (2006:263) and Ordinance (2006:311) on the transport of dangerous goods) shall be followed. In the carriage of forbidden dangerous goods an exemption to the rules is required. More information is available on: Föreskriftsnummer/ Regulation number Föreskriftsnamn Särskild reglering Title of regulation Particular regulation 2007:8 om flygning med bemannad ballong i Bromma kontrollzon 5 Flygning under 1000 fot kräver tillstånd. on flying manned balloons in Bromma control zone 5 Flights below 1000 feet require authorisation. 2007:28 flyguppvisning 51 Flygning under 300 fot kräver tillstånd. general advice on acrobatic flying 51 Flights below 300 feet require authorisation. 2014:39 Transportstyrelsens 2007:28) om flyguppvisning general advice (LFS 2007:28) on acrobatic flying (the 2007:33 om privatflygning med bemannad varmluftsballong 2014:40 Transportstyrelsens (LFS 2007:33) om privatflygning med bemannad varmluftsballong 30 För att få underskrida 1000 fot AGL över tätbebyggelse ska en viss typ av brännare användas. on noncommercial flights with manned hot air balloon the The Swedish Civil (LFS 2007:33) on noncommercial flights with manned hot air balloon (the 30 Altitudes below 1000 feet in densely populated areas require special burner. AIRAC AMDT 1/2017

5 AIP SVERIGE/SWEDEN 10 NOV 2016 GEN :44 om flygning med flygskärm 2010:147 Transportstyrelsens föreskrifter om ändring av (LFS 2007:44) om flygning med flygskärm 2014:41 Transportstyrelsens (LFS 2007:44) om flygning med flygskärm 18 Flygning med motordrivet luftfartyg: Lägsta höjd 50 meter utom i särskilt utpekade områden där flygning får ske lägre. Vid flygning lägre än 50 meter krävs tillstånd. Flygning med icke motordrivet luftfartyg: Ingen höjdbegränsning förutsättningar. on flying with paragliders on flying with paragliders (LFS 2007:44) (the amending on flying with paragliders (LFS 2007:44) (the amending 18 Motor-powered flights: minimum height 50 meters except in special areas. Flights below 50 meters require authorisation. Non motor-powered flights: no limitation under certain 2007:45 om avancerad flygning 13 p. 7 Lägsta höjd 300 fot. on acrobatic flight 13 p. 7 Minimum height 300 feet. 2007:73 (2007:45) om avancerad flygning (ändringsföreskriften är inarbetad i omtryck) (2007:45) on acrobatic flight (the amendments have been incorporated in a reprint) 2007:47 om kommersiellt bruksflyg med flygplan 2010:148 Transportstyrelsens (LFS 2007:47) om kommersiellt bruksflyg med flygplan (ändringsföreskriften är 4 kap. 29 Flygning på lägre höjd än vad som framgår av trafikreglerna (SERAförordningen) får ske förutsättningar (lågflygtillstånd). on commercial aerial work by airplane (LFS 2007:47) on commercial aerial work by airplane (the 4 ch. 29 Flights below minimum height are allowed under certain 2007:48 om kommersiell flygning med bemannad varmluftsballong 4 kap. 3 Underskridande av minimiflyghöjd kräver tillstånd. on commercial flight by manned hot air balloon 4 ch. 3 Flights below minimum level require authorisation. 2008:17 (2007:48) om kommersiell flygning med bemannad varmluftsballong (2007:48) on commercial flight by manned hot air balloon (the amending

6 GEN NOV 2016 AIP SVERIGE/SWEDEN 2007:49 kommersiellt bruksflyg med helikopter 2010:149 Transportstyrelsens 2007:49) om kommersiellt bruksflyg med helikopter 4 kap. 1 Flygning på lägre höjd än vad som framgår av trafikreglerna (SERAförordningen) får ske förutsättningar (lågflygtillstånd). general advice on commercial aerial work by helicopter general advice (LFS 2007:49) on commercial aerial work by helicopter (the amending 4 ch. 1 Flights below minimum height are allowed under certain 2007:60 om flygning med hängglidare 16 I luftrum som inte är över tätbebyggelse eller större folksamling: Flygning med icke motordrivet luftfartyg får understiga lägsta minimiflyghöjd. Flygning med motordrivet luftfartyg får inte genomföras lägre än 100 meter över marken eller vattnet. on hang gliders 16 Not above densely populated areas or above assemblies of persons: Non motorpowered flights: flights below minimum level are allowed. Motor-powered flights: 100 meter minimum height above the ground or water. 2007:71 privatflygning med ultralätta flygplan 2007: :71) om privatflygning med ultralätta flygplan 40 Utanför tätbebyggelse får i trafikvarv en lägsta flyghöjd på 300 fot tillämpas. general advice on noncommercial flights by ultra light airplanes and general advice (LFS 2007:71) on non-commercial flights by ultra light airplanes (the amending regulation stands feet minimum level in aerodrome traffic circuit not above densely populated areas. 2008: :71) om privatflygning med ultralätta flygplan and general advice (LFS 2007:71) on non-commercial flights by ultra light airplanes (the amending regulation stands 2010:152 Transportstyrelsens 2007:71) om privatflygning med ultralätta flygplan general advice (LFS 2007:71) ultra light airplanes (the

7 AIP SVERIGE/SWEDEN 10 NOV 2016 GEN :44 Transportstyrelsens 2007:71) om privatflygning med ultralätta flygplan general advice (LFS 2007:71) ultra light airplanes (the 2008:36 kommersiella flygtransporter med helikopter (JAR-OPS 3) JAR-OPS 3.005d) Tillägg 1 c4) Operativt minima dager för helikopterbolag med tillstånd för HEMS: 300 fot molntäckeshöjd och 2 km sikt. general advice on commercial air transports by helicopter (JAR-OPS 3) JAR-OPS 3.005d) Appendix 1 c4) during day for helicopter operators with HEMS-approval: 300 feet ceiling and 2 km visibility. 2014:61 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter 5 kap. 1 För flygande räddningsenheter med beredskap för SAR gäller följande: Under dager: 300 fot molntäckeshöjd och 2 km sikt. Under mörker: 500 fot molntäckeshöjd under korta perioder under vissa förutsättningar. 6 kap. 2 Operativt minima IFR över vatten: Lägre än 100 fot kräver visuella referenser vid nedgång till hovring. Agency regulations and general advice on flying rescue units 5 ch. 1 Flying rescue units on standby for SAR may use the following minima: During day: 300 feet ceiling and 2 km visibility. During night: 500 feet ceiling during short periods under certain 6 ch. 2 Operational minima IFR above water: Lower than 100 feet require visual references when descending to hover. 6 kap. 4 Sträckflygning över hav: 500 fot. 6 ch feet en route above sea. 4.2 Flygsikt 4.2 Flight visibility Föreskriftsnummer/ Regulation number Föreskriftsnamn Särskild reglering Title of regulation Particular regulation 2007:33 om privatflygning med bemannad varmluftsballong 29 Operativt minima: 5 km flygsikt med sikt till marken/vattnet. on noncommercial flights with manned hot air balloon 29 Operational minima: 5 km flight visibility with the surface in sight. 2014:40 Transportstyrelsens (LFS 2007:33) om privatflygning med bemannad varmluftsballong (LFS 2007:33) on non-commercial flights with manned hot air balloon (the amending

8 GEN NOV 2016 AIP SVERIGE/SWEDEN 2007:48 om kommersiell flygning med bemannad varmluftsballong 2 kap. 20 : 8 km sikt och 1000 fot on commercial flight with manned hot air balloon 2 ch. 20 Planning minima: 8 km visibility and 1000 feet ceiling. 2008:17 (2007:48) om kommersiell flygning med bemannad varmluftsballong 2 kap. 34 Operativt minima: 5 km flygsikt, endast dager och med sikt till marken/vattnet. (2007:48) on commercial flight with manned hot air balloon (the amending 2 ch. 34 : 5 km flight visibility, only during day and with the surface in sight. 2007:49 kommersiellt bruksflyg med helikopter 2010:149 Transportstyrelsens 2007:49) om kommersiellt bruksflyg med helikopter 2 kap. 18 dager: flygning med lägre sikt än vad som framgår av trafikreglerna (SERAförordningen) får ske förutsättningar (lågflygtillstånd). 2 kap. 19 mörker: 5 km sikt och 500 fot 2 kap. 27 Operativt minima dager: flygning med lägre sikt än vad som framgår av trafikreglerna (SERAförordningen) får ske förutsättningar (lågflygtillstånd). general advice on commercial aerial work by helicopter general advice (LFS 2007:49) on commercial aerial work by helicopter (the amending 2 ch. 18 Planning minima during day: flights with low visibility are allowed under certain 2 ch. 19 Planning minima during night: 5 km visibility and 500 feet ceiling. 2 ch. 27 during day: flights with low visibility are allowed under certain 2 ch. 28 during night: 5 km flight visibility and 500 feet level. 2 kap. 28 Operativt minima mörker: 5 km flygsikt och 500 fot flyghöjd. 2007:58 privatflygning med flygplan 2010:150 Transportstyrelsens 2007:58) om privatflygning med flygplan 2 kap. 32 dager: 5 km sikt och 1000 fot 2 kap. 34 mörker: 8 km sikt och 2000 fot Authority s regulations and general advice on noncommercial flights by airplane general advice (LFS 2007:58) airplane (the amending 2 ch. 32 Planning minima during day: 5 km visibility and 1000 feet ceiling. 2 ch. 34 Planning minima during night: 8 km visibility and 2000 feet ceiling. 2014:42 Transportstyrelsens 2007:58) om privatflygning med flygplan general advice (LFS 2007:58) airplane (the amending

9 AIP SVERIGE/SWEDEN 10 NOV 2016 GEN :59 privatflygning med helikopter 2010:151 Transportstyrelsens Luftfartstyrelsens föreskrifter 2007:59) om privatflygning med helikopter 2014:43 Transportstyrelsens 2007:59) om privatflygning med helikopter 2 kap. 28 VFR dager: 5 km sikt och 1000 fot 2 kap. 29 Operativt minima VFR dager: 5 km sikt och molntäckeshöjd 1000 fot vid landningsflygplatsen. 2 kap. 30 mörker: 8 km sikt och 2000 fot 2 kap. 31 Undantag från flygsikt i trafikreglerna gäller inte privatflygning. general advice on noncommercial flights by helicopter general advice (LFS 2007:59) helicopter (the amending general advice (LFS 2007:59) helicopter (the amending 2 ch. 28 Planning minima VFR during day: 5 km visibility and 1000 feet ceiling. 2 ch. 29 VFR during day: 5 km visibility and 1000 feet ceiling at the aerodrome of intended landing. 2 ch. 30 Planning minima during night: 8 km visibility and 2000 feet ceiling. 2 ch. 31 Exemption from flight visibility in the rules of the air is not applicable to noncommercial flights. 2 kap. 32 IFR enligt JAR-OPS 3, Bilaga 1 till LFS 2008:36. 2 kap. 33 Operativa minima IFR enligt JAR-OPS 3, Bilaga 1 till LFS 2008:36. 2 ch. 32 Planning minima IFR according to JAR-OPS 3, Amendment 1 to regulation LFS 2008:36. 2 ch. 33 Operational minima IFR according to JAR- OPS 3, Amendment 1 to regulation LFS 2008: :36 kommersiella flygtransporter med helikopter (JAR-OPS 3) JAR-OPS 3.005d) Tillägg 1 c4) Operativt minima för helikopterbolag med tillstånd för HEMS: 800 meter sikt under korta perioder under vissa förutsättningar. general advice on commercial air transports by helicopter (JAR-OPS 3) JAR-OPS 3.005d) Appendix 1 c4) for helicopter operators with HEMSapproval: 800 meters visibility during short periods under certain 2014:61 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygande räddningsenheter 5 kap. 1 För flygande räddningsenheter med beredskap för SAR gäller följande: under dager: 800 meter flygsikt under korta perioder. under mörker: 2.5 km sikt. Agency regulations and general advice on flying rescue units 5 ch. 1 Flying rescue units on standby for SAR may use the following minima: Planning minima during day: 800 meters flight visibility during short periods. Planning minima during night: 2.5 km visibility. 6 kap. 2 Operativt minima: 500 meter flygsikt. Flygsikt ner till 300 meter kräver tillstånd. 6 ch. 2 Operational minima: 500 meters flight visibility. 300 meters flight visibility require authorisation. Reverse side intentionally blank Baksidan avsiktligt blank

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen

Läs mer

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen

Läs mer

Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1

Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1 regelverk OPS för CAT med flygplan 1 regelverk OPS Enligt EASA förordningen ska tillämpningsföreskrifterna till OPS tillämpas från och med den dag som anges respektive tillämpningsföreskrifter, dock senast

Läs mer

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification

1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification AIP SVERIE/SWEDEN 17 JAN 2008 ENR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR/UIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 mom 2.6 och Appendix 4.

Läs mer

EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1

EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1 EASA regelverk för EU-OPS operatörer Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå 1 Ny övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover

Läs mer

R/T cert och taxning Jukka Salo Slfu

R/T cert och taxning Jukka Salo Slfu Jukka Salo Slfu 1 Tillämpning för taxning av luftfartyg för innehavare av Del-66 certifikat. Blir en Tillämpning Ges ut som MFL 2 CAT.GEN.MPA.125, NCO.GEN.115 Taxiing of aeroplanes An aeroplane shall only

Läs mer

Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter

Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Jukka Salo / Tobias Fridarve Sektionen för underhållsorganisationer (SLou) Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Bakgrund Vad säger säger reglerna

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis; Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis; beslutade den 5 mars 2018. Transportstyrelsen föreskriver följande med

Läs mer

GEL 1 ALLMÄNT/GENERAL (GEN) PART 1

GEL 1 ALLMÄNT/GENERAL (GEN) PART 1 GEN 0.6-1 GEL 1 ALLMÄNT/GENERAL (GEN) PART 1 GEN 0.6 Innehållsförteckning/Table of contents Sida/Page GEN 0.1 Förord / Preface... GEN 0.1-1 1 Utgivande myndighet/ Publishing authority...... GEN 0.1-1 2

Läs mer

LTS CAT I OTS CAT II

LTS CAT I OTS CAT II Flygchefseminarium LTS CAT I OTS CAT II Baserat på ett föredrag av Jan Thell 1 Nya regler 2008 16 juli 2008 ersattes JAR-OPS 1 med EU-OPS Alla flygbolag inom EU/EES/EFTA ska följa dessa regler EU-OPS introducerade

Läs mer

Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)

Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Presentatör Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer M.A.710 Granskning av luftvärdighet

Läs mer

Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL

Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL 1 TRAINING MANUAL TM OPERATIONS MANUAL OM QUALITY MANUAL QM 2 TRAINING MANUAL AMC1 ORA.ATO.230 (a) PART 0 AMINISTRATION PART A

Läs mer

CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?

CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? 1 ICAO Annex 6 13.2.2 From 1 November 2003, all passenger-carrying aeroplanes of a maximum certificated

Läs mer

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS Clarion Hotel Arlanda 1 Välkommen Nödutgångar Tider Internet Toaletter Telefoner o datorer Kaffe Lunch 2 Agenda Seminarium

Läs mer

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer

Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav

Läs mer

Annex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder!

Annex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder! Typlistan, alla listors moder! Presentatör Tobias Fridarve Martin Francke Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och

Läs mer

Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1

Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1 Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen av EASA 2 Förordning (EU) 965/2012

Läs mer

3.3 Flygtrafikledningstjänst 3.3 Air traffic services

3.3 Flygtrafikledningstjänst 3.3 Air traffic services AIP SVERIGE/SWEDEN 13 NOV 2014 GEN 3.3-1 3.3 Flygtrafikledningstjänst 3.3 Air traffic services 1 Ansvarig myndighet 1 Responsible authority Ansvarig myndighet för flygtrafikledningen är Transportstyrelsen.

Läs mer

Fortsatt Luftvärdighet

Fortsatt Luftvärdighet Fortsatt Luftvärdighet Luftvärdighetsuppgifterna Underhåll CAMO och Del-145 Vem ansvarar för vad Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten

Läs mer

Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145

Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis; Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd

Läs mer

EU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre

EU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre EU gemensamma regler för drönare Rémi Vesvre Gemensamma regler för UAS i EU EU s.k. Grundförordningen 2018/1139 började gälla sept- 2018 och säger att alla UAS regleras numera av EASA, oavsett vikt, utom

Läs mer

EU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre

EU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre EU gemensamma regler för drönare Rémi Vesvre EASA delar drönare i 3 riskkategorier * ÖPPEN Låg risk SPECIFIK Mellan risk CERTIFIERAD Hög risk *Risk mot människor på marken Skillnad EU vs Sverige Sverige

Läs mer

EASA-förordningen Förordning (EG) 216/ /GAV 1

EASA-förordningen Förordning (EG) 216/ /GAV 1 EASA-förordningen Förordning (EG) 216/2008 1 Bakgrund EASA-förordningen Genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1592/2002 även kallad EASA-förordningen, infördes gemensamma regler för den

Läs mer

EASA FTL (Flygarbetstid)

EASA FTL (Flygarbetstid) EASA FTL EASA FTL (Flygarbetstid) Ett urval av reglerna Christer Ullvetter Transportstyrelsen i Norrköping 1 Air taxi operation New definition Air taxi operation means, for the purpose of flight time and

Läs mer

OPS och FCL in i EASA-systemet

OPS och FCL in i EASA-systemet OPS och FCL in i EASA-systemet SFR:s årsmöte 2007 2007-10-25 1 Rubriker Förordning (EC) 1592/2002 Regelstrukturen inom EU/EASA EASA Rule Making groups OPS.001/ FCL.001 Sammansättningen av arbetsgruppen

Läs mer

5.2 Områden för militär övningsverksamhet 5.2 Military exercise and training areas

5.2 Områden för militär övningsverksamhet 5.2 Military exercise and training areas AIP SVERIGE/SWEDEN 28 MAY 2015 ENR 5.2-1 5.2 Områden för militär övningsverksamhet 5.2 Military exercise and training areas 1 Tillfälligt reserverat luftrum (TRA) 1 Temporary Reserved Airspace (TRA) 1.1

Läs mer

Ändrade trafikregler. Till följd av förordning (EU) nr 923/2012. Från och med 4 december 2014

Ändrade trafikregler. Till följd av förordning (EU) nr 923/2012. Från och med 4 december 2014 Ändrade trafikregler Till följd av förordning (EU) nr 923/2012 Från och med 4 december 2014 EU-förordning KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) nr 923/2012 av den 26 september 2012 om gemensamma luftfarts-

Läs mer

FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN

FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN 1 BASIC REGULATION 216/2008 COVER REGULATIONS IR-IMPLEMETION RULES

Läs mer

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling Svensk författningssamling Förordning om ansvar för skada vid sjötransport av farliga och skadliga ämnen Publicerad den 29 november 2018 Utfärdad den 22 november 2018 Regeringen föreskriver följande. Upprättande,

Läs mer

Komponenter Removed Serviceable

Komponenter Removed Serviceable Komponenter Removed Serviceable Presentatör Jonas Gränge, Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Fartygs- och luftfartygsenheten Sektionen för Underhållsorganisationer 1 145.A.50(d): När en

Läs mer

Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA

Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA PART SPA Specific Approvals Subpart C MNPS (Minimum

Läs mer

Ny luftfartslag och luftfartsförordning. Ulf Wallman Enheten för juridik och strategiska frågor

Ny luftfartslag och luftfartsförordning. Ulf Wallman Enheten för juridik och strategiska frågor Ny luftfartslag och luftfartsförordning Ulf Wallman Enheten för juridik och strategiska frågor Bakgrund Luftfartslagen (SFS 2010:500) 1. Kommittédirektiv: 1996 2. SOU: 1999 (Lufträttsutredningen) 3. Ds:

Läs mer

Brexit konsekvenser för luftfart

Brexit konsekvenser för luftfart Brexit konsekvenser för luftfart Björn Holm Sektionschef & Del-M Koordinator Sjö- och luftfart Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för teknisk operation Innehåll Övergångsplan vid hård Brexit

Läs mer

Utveckling av Svenska och Europeiska flygregler för drönare. Rémi Vesvre

Utveckling av Svenska och Europeiska flygregler för drönare. Rémi Vesvre Utveckling av Svenska och Europeiska flygregler för drönare Rémi Vesvre Sverige Luftrummet Okontrollerad luft Restriktionsområde Kontrollzoner Förslag för UAS i kontrollerad luft Max: 7kg 5 km 50 knop

Läs mer

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter. Regelutveckling Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter "Karl'Axel"Edén 1 Översikt Aktuellt bestämmelsearbete Nya trafikregler SERA EASA-OPS

Läs mer

Medicinska krav för Cabin Crew Del MED. Seminarium om Cabin Crew

Medicinska krav för Cabin Crew Del MED. Seminarium om Cabin Crew Medicinska krav för Cabin Crew Del MED Seminarium om Cabin Crew 2012-11-13 Medicinska krav för Cabin Crew EU-förordningen 216/2008 med tillämpningsförordningarna 1178/2011 och 290/2012 Medlemsstaterna

Läs mer

Vägledning vid framtagning av Operations Manual

Vägledning vid framtagning av Operations Manual 1 (6) Upprättad av Henrik Wiechel Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygutbildning vid framtagning av Operations Manual 2 (6) shistorik Beskrivning Ansvarig

Läs mer

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Tord Berg Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 705 82 32 11 Fax: +46 456 104 37. E-mail: tord.berg@sbgport.com

Läs mer

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling Svensk författningssamling Förordning om ansvar för oljeskador till sjöss; utfärdad den 19 juni 2013. SFS 2013:540 Utkom från trycket den 28 juni 2013 Regeringen föreskriver följande. Upprättande, förvaltning

Läs mer

Ny luftfartslag och luftfartsförordning. Karin Lundgren Österlin Luftfartsavdelningen Enheten för juridik och strategiska frågor

Ny luftfartslag och luftfartsförordning. Karin Lundgren Österlin Luftfartsavdelningen Enheten för juridik och strategiska frågor Ny luftfartslag och luftfartsförordning Karin Lundgren Österlin Luftfartsavdelningen Enheten för juridik och strategiska frågor Innehåll Bakgrund Generellt om den nya lagen och förordningen Förändringar

Läs mer

Sveriges internationella överenskommelser

Sveriges internationella överenskommelser Sveriges internationella överenskommelser ISSN 1102-3716 Utgiven av utrikesdepartementet Nr18 Överenskommelse med Japan om utbyte av finansiell information som hänför sig till penningtvätt och finansiering

Läs mer

Farligt gods. Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart

Farligt gods. Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart Farligt gods Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart dan.svensson@transportstyrelsen.se 1 Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2017:XX) om transport av farligt gods med

Läs mer

AIC SWEDEN. Free route airspace operations between DK-SE FAB FRA and NEFAB FRA

AIC SWEDEN. Free route airspace operations between DK-SE FAB FRA and NEFAB FRA AIC SWEDEN A 4/2017 13 APR All times in UTC LFV, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT A 4. Free route airspace operations between DK-SE FAB FRA and NEFAB FRA

Läs mer

Transportstyrelsens tillkännagivande av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta;

Transportstyrelsens tillkännagivande av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta; Transportstyrelsens tillkännagivande av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta; Eurocontrol har den 2 december 2009 beslutat om de undervägsavgifter

Läs mer

Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter

Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter 1(5) The speed through the entire area is 30 km/h, unless otherwise indicated. Beware of crossing vehicles! Traffic signs, guardrails and exclusions shall be observed and followed. Smoking is prohibited

Läs mer

Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA

Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA Begrepp Del-CC Kvalificering av kabinbesättningar som deltar i kommersiell trafik Del ARA Myndighetskrav för

Läs mer

Konsekvensutredning anpassning av nationella föreskrifter med anledning av EU:s nya flygoperativa regler för icke-kommersiell verksamhet

Konsekvensutredning anpassning av nationella föreskrifter med anledning av EU:s nya flygoperativa regler för icke-kommersiell verksamhet Konsekvensutredning 1 (9) Datum Handläggare Ulf Wallman Sjö- och luftfartsavdelningen Juridikenheten Juridiska sektionen för operatörer, fartyg och luftfartyg Konsekvensutredning anpassning av nationella

Läs mer

Part-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department

Part-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department Part-66 B3/Group 3 Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department NY TYPLISTA AMC Appendix I till Del-66 (Annex III) ED Decision 2013/024/R Ny indelning av grupper

Läs mer

Status på (EU) regelfronten

Status på (EU) regelfronten Status på (EU) regelfronten Status om regelförenklingsarbetet inom GA Roadmap Sammanställt av Henrik Svensson Segelflyginspektör Principle: Agreed risk hierarchy The protection of people by regulations

Läs mer

Design Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör

Design Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör Design Service Goal Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List Presentatör Thobias Log Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,

Läs mer

Skyddande av frågebanken

Skyddande av frågebanken Presentatör Martin Francke Flygteknisk inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer 1 147.A.145 Privileges

Läs mer

Air Operations 965/2012

Air Operations 965/2012 Air Operations 965/2012 Annex IV COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATIONS, Part CAT Subpart A General Requirements Subpart B Operating Procedures Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO

SVENSK STANDARD SS-EN ISO SVENSK STANDARD SS-EN ISO 8130-9 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida Standardiseringsgruppen STG 1999-12-10 1 1 (1+6) Copyright SIS. Reproduction in any form without permission is prohibited. Coating

Läs mer

Nya Basic Regulation. AOC seminarium Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag

Nya Basic Regulation. AOC seminarium Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag Nya Basic Regulation AOC seminarium 2018-11-21 Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag Regulation (EU) 2018/1139 ( nya BR ) Ikraft 11/9-18 2 3 Varför ny Basic Regulation? Förbereda för framtida utmaningar

Läs mer

LUFTFARTSVERKET CIVIL AVIATION ADMINISTRATION

LUFTFARTSVERKET CIVIL AVIATION ADMINISTRATION LUFTFARTSVERKET CIVIL AVIATION ADMINISTRATION BOX 50 FIN - 01531 VANDA, FINLAND Telefon/Telephone 09-82 771 International + 358 9 82 771 Telefax 09-82 772499 LUFTFARTSINSPEKTIONEN FLIGHT SAFETY AUTHORITY

Läs mer

Del-147 seminarium Ändring EU 1149/2011 för Del-66

Del-147 seminarium Ändring EU 1149/2011 för Del-66 Del-147 seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 för Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Ikraftsättande/ tillämpas från Tidsgränser innan ansökan B1 och B2 befogenheter

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO

SVENSK STANDARD SS-EN ISO SVENSK STANDARD SS-EN ISO 4892-3 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida SVENSK MATERIAL- & MEKANSTANDARD, SMS 1999-05-21 1 1 (1+9) Copyright SIS. Reproduction in any form without permission is prohibited.

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 9876

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 9876 SVENSK STANDARD SS-EN ISO 9876 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida SVENSK MATERIAL- & MEKANSTANDARD, SMS 1999-07-30 2 1 (1+9) Copyright SIS. Reproduction in any form without permission is prohibited.

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 12 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; (konsoliderad elektronisk utgåva) Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 juni 2016. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2018:34. Den konsoliderade elektroniska

Läs mer

LUFTFARTSVERKET CIVIL AVIATION ADMINISTRATION

LUFTFARTSVERKET CIVIL AVIATION ADMINISTRATION LUFTFARTSVERKET CIVIL AVIATION ADMINISTRATION BOX 50 FIN - 01531 VANDA, FINLAND Telefon/Telephone 09-82 771 International + 358 9 82 771 Telefax 09-82 772499 LUFTFARTSINSPEKTIONEN FLIGHT SAFETY AUTHORITY

Läs mer

Flygsäkerhetsinfo nr 1/2009 Fjärde kvartalet 2008

Flygsäkerhetsinfo nr 1/2009 Fjärde kvartalet 2008 Flygsäkerhetsinfo nr /9 Fjärde kvartalet INNEHÅLLSFÖRTECKNING Innehållsförteckning... Förord.... Händelserapportering... Luftrumsrörelser (IFR) Periodjämförelse... Händelserapporter.... Definition luftfartshändelse....

Läs mer

Introduktion ICAO-EASA.

Introduktion ICAO-EASA. Introduktion ICAO-EASA. SSP= State Safety Program ( krav på stater från ICAO) talar bl.a. om SPI. 1 Info om kommande SMS-krav för POA. Sverige har som medlemsland i ICAO åtagit sig att ta fram ett nationellt

Läs mer

Flygchefsseminarium STATUS EASA NPA-OPS Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of

Flygchefsseminarium STATUS EASA NPA-OPS Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of Flygchefsseminarium 2010-12-02 STATUS EASA NPA-OPS 2010-12-02 Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of 011-415 22 10 1 Disposition Avgränsningar Bakgrund Kort om Normhierarki i EASA systemet Struktur

Läs mer

Operativa krav som påverkar..

Operativa krav som påverkar.. Operativa krav som påverkar.. Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Rulemaking

Läs mer

1.14 Förares rapportering av lufttrafiktillbud 1.14 Reporting of air traffic incidents by pilots (ATIR)

1.14 Förares rapportering av lufttrafiktillbud 1.14 Reporting of air traffic incidents by pilots (ATIR) AIP SVERIGE/SWEDEN 09 APR 2009 ENR 1.14-1 1.14 Förares rapportering av lufttrafiktillbud 1.14 Reporting of air traffic incidents by pilots (ATIR) 1 Allmänt 1 General 1.1 ATIR skall lämnas för händelse

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;

Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 12 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO

SVENSK STANDARD SS-EN ISO SVENSK STANDARD SS-EN ISO 2566-2 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida SVENSK MATERIAL- & MEKANSTANDARD, SMS 1999-06-30 1 1 (1+30) Copyright SIS. Reproduction in any form without permission is prohibited.

Läs mer

Uppdatering regler Björn Holm

Uppdatering regler Björn Holm Uppdatering regler Björn Holm Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för teknisk operation Innehåll Utkast på ny regelstruktur

Läs mer

Seminarium om luftrumsintrång -framtagande av svensk åtgärdsplan mot luftrumsintrång

Seminarium om luftrumsintrång -framtagande av svensk åtgärdsplan mot luftrumsintrång Seminarium om luftrumsintrång -framtagande av svensk åtgärdsplan mot luftrumsintrång Arlanda den 16 juni 2011 Välkomna! 1 Transportstyrelsen 2 Transportstyrelsens luftfartsavdelning 3 Program 09.30-10.00

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar;

Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; beslutade den 15 juni 2016. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 3 kap. 1 och 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen

Läs mer

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium 2011-12-01 Eurostop Arlandastad Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet 1 Status för EASA-OPS På EASA Committee möte 2011-10-12 --14 enades man

Läs mer

HANDBOK Trafikregler - visuellflygregler (VFR)

HANDBOK Trafikregler - visuellflygregler (VFR) HANDBOK Trafikregler - visuellflygregler (VFR) Denna trycksak utgör enbart ett hjälpmedel för att få en samlad bild över de nya trafikreglerna som trädde ikraft den 4 december 2014. Transportstyrelsen

Läs mer

Del-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker

Del-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker Del-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker Presentatör Krister Bratt, Flygteknisk Inspektör och Part-66 Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet

Läs mer

Nationella luftfartygs bemanning

Nationella luftfartygs bemanning utkast Luftfartsföreskrift 1 (8) Utfärdad: 11.4.2013 Träder i kraft: 12.4.2013 Rättsgrund: 60 i luftfartslagen (1194/2009) Giltighetstid: Tills vidare Ändringsinformation: Genom denna föreskrift upphävs

Läs mer

Datum/Date. År-månad-dag/Year-month-day. Utländskt registreringsnummer/foreign registration number

Datum/Date. År-månad-dag/Year-month-day. Utländskt registreringsnummer/foreign registration number Ansökan tillfällig registrering - import Application temporary registration - import Datum/Date Var god texta! Please use capital letters! Personuppgifter/Personal details Efternamn och förnamn/surname

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO

SVENSK STANDARD SS-EN ISO SVENSK STANDARD SS-EN ISO 7391-2 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida SVENSK MATERIAL- & MEKANSTANDARD, SMS 1999-06-11 1 1 (1+10) Copyright SIS. Reproduction in any form without permission is prohibited.

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN

SVENSK STANDARD SS-EN SVENSK STANDARD SS-EN 1330-8 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida SVENSK MATERIAL- & MEKANSTANDARD, SMS 1998-06-05 1 1 (1+36) INNEHÅLLET I SVENSK STANDARD ÄR UPPHOVSRÄTTSLIGT SKYDDAT. SIS HAR COPYRIGHT

Läs mer

RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING

RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING Riktlinjer för Utsträckning av reparationstider i MEL (MEL Rectification Interval Extension, MEL RIE) genom undantag från EU-OPS 1 1.030(b) 1. INLEDNING Följande riktlinjer

Läs mer

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 Tillämpning av CS-STAN inom Annex II. Jukka Salo Flygteknisk inspektör 2 Bakgrund För luftfartyg

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO

SVENSK STANDARD SS-EN ISO SVENSK STANDARD SS-EN ISO 9339-2 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida Hälso- och sjukvårdsstandardiseringen, HSS 1999-03-05 1 1 (1+10) Copyright SIS. Reproduction in any form without permission is

Läs mer

Questionnaire for visa applicants Appendix A

Questionnaire for visa applicants Appendix A Questionnaire for visa applicants Appendix A Business Conference visit 1 Personal particulars Surname Date of birth (yr, mth, day) Given names (in full) 2 Your stay in Sweden A. Who took the initiative

Läs mer

Beslut om ändrad ackreditering (3 bilagor)

Beslut om ändrad ackreditering (3 bilagor) Enheten för fordon och kontroll Mary-Ann Bernhardsson Direktnr: 033-17 77 18 E-post: maryann.bernhardsson@swedac.se Ragn-Sells AB Varugatan 1 931 76 Skellefteå Beslut om ändrad ackreditering (3 bilagor)

Läs mer

Bilateralt avtal USA - EG. Presentatör. Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer

Bilateralt avtal USA - EG. Presentatör. Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer Bilateralt avtal USA - EG Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer 1 Innehåll: Avtalets uppbyggnad Import av luftfartyg (Nytt &

Läs mer

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Joakim Nilsson Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 708 56 94 09 E-mail: joakim.nilsson@sbgport.com

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 14534

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 14534 SVENSK STANDARD SS-EN ISO 14534 Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida Hälso- och sjukvårdsstandardiseringen, HSS 1998-05-29 1 1 (1+18) INNEHÅLLET I SVENSK STANDARD ÄR UPPHOVSRÄTTSLIGT SKYDDAT. SIS

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014

SVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014 SVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014 Fastställd/Approved: 2014-07-04 Publicerad/Published: 2014-07-07 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 23.040.20; 65.060.35; 83.140.30 Plaströrssystem

Läs mer

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör Men först Ny typlista Annex to Decision 2017/016/R

Läs mer

Utfärdad av Compiled by Tjst Dept. Telefon Telephone Datum Date Utg nr Edition No. Dokumentnummer Document No.

Utfärdad av Compiled by Tjst Dept. Telefon Telephone Datum Date Utg nr Edition No. Dokumentnummer Document No. Stämpel/Etikett Security stamp/lable PROVNINGSBESTÄMMELSE OFRSTRANDE PROVNING AV STÅLGJUTGODS TEST SPECIFICATION NON-DESTRUCTIVE TESTING OF STEEL CASTINGS Granskad av Reviewed by Göran Magnusson Tjst Dept.

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst LUFTFART Serie SEC Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst Innehåll Inledande bestämmelser...1 Tillämpningsområde...1 Definitioner och förkortningar...1

Läs mer

The Municipality of Ystad

The Municipality of Ystad The Municipality of Ystad Coastal management in a local perspective TLC The Living Coast - Project seminar 26-28 nov Mona Ohlsson Project manager Climate and Environment The Municipality of Ystad Area:

Läs mer

Love og regler i Sverige Richard Harlid Narkos- och Intensivvårdsläkare Aleris FysiologLab Stockholm

Love og regler i Sverige Richard Harlid Narkos- och Intensivvårdsläkare Aleris FysiologLab Stockholm Love og regler i Sverige Richard Harlid Narkos- och Intensivvårdsläkare Aleris FysiologLab Stockholm Driving in the USA Driving is the lifeblood of the United States. It fosters commerce, recreation and

Läs mer

Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft

Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft ELA1 & ELA2 ägarkomponenter Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen

Läs mer

EASA Standardiseringsrapport 2014

EASA Standardiseringsrapport 2014 EASA Standardiseringsrapport 2014 Inför EASA Standardiseringsinspektion hösten 2016 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,

Läs mer

SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder

SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden a) Innan en specialiserad flygverksamhet påbörjas ska operatören göra en riskbedömning där verksamhetens komplexitet bedöms för att fastställa de inneboende

Läs mer