Nya R 1200 GS Adventure

Transkript

1 Pressmeddelande Nya R 1200 GS Adventure Med lanseringen av nya R 1200 GS Adventure kan BMW presentera den senaste versionen av en optimal långdistans enduro för globetrotters och äventyrare. Bortsett från den unika blandningen av dynamiska prestanda, touring- och offroadkvaliteter karaktäristiska för R 1200 GS, har R 1200 GS Adventure ytterligare komfort, offroad- och långdistanskvaliteter. Jämfört med sin föregångare, R 1150 GS Adventure, kliver den nya modellen in på marknaden med flera förbättringar och bredare standardutrustning egenskaper som ytterligare ökar potentialen hos BMW R 1200 GS Adventure och skiljer den nya modellen från R 1200 GS vilken fortfarande är i produktion. Mycket utrustning som tidigare bara funnits som tillbehör eller accessoarer är standard på den nya R 1200 GS Adventure, till exempel: en 33 liters tank, ny vindruta för utökat skydd från väder och vind, justerbar sadel i höjdled, robust skyddsbåge för tank och motor, extra breda fotpinnar samt justerbart växlingsreglage och bromshandtag. Grundläggande tekniska egenskaper hos R 1200 GS Adventure är samma som på R 1200 GS. Med lättare komponenter i motor, växellåda och avgassystem, samt viktoptimerad ram, fjädring och hjul, väger den nya R 1200 GS Adventure inte mycket mer än den tidigare grundmodellen trots mer grundutrustning. Sist men inte minst: den nya sexväxlade växellådan, senaste Paralever och Telelever teknologin, nya digitala instrument och nätverk med CAN bus teknologi som representerar ett stort steg in i framtiden jämfört med den tidigare R 1150 GS Adventure. Den nya R 1200 GS Adventure fortsätter ett framgångsrikt designkoncept som introducerades med den föregående modellen genom en unik kombination av dynamisk prestanda och robusthet. Högkvalitativa material och ytor som rostfritt stål och aluminium ger ett unikt utseende av högteknologi och funktionell elegans. Beroende på personliga önskemål kan kunden välja mellan två olika färgställningar.

2 BMW R 1200 GS har ett brett utbud med extrautrustningar och tillbehör. Svensk Standard är Integral ABS (delvis integrerade låsningsfria bromsar) och värmehandtag, utrustning som går att få fabriksmonterad är bl.a offroad däck, extra lyktor och färddator. Förutom de ovan nämnda utrustningarna som levereras direkt från produktionslinan kan även BMW Motorrad återförsäljarna erbjuda ett helt nytt utbud av aluminium väskor, BMW Motorrad Navigator, och många praktiska tillbehör som möjliggör individuella lösningar beroende på smak och behov. Den nya R 1200 GS Adventure är förbättrad på alla sätt och stolt efterträdare till 1150-cc modellen. Baserad på standardcykeln R 1200 GS är denna nya modell inte bara den ultimata lång- och kortdistans enduron för globetrottern, äventyraren och resenären, utan även en proffsmaskin för vågade förare i expeditioner som kräver det yttersta av både dem själva och deras material. Sist men inte minst lockas de mest omdömesgilla kunderna som letar efter imponerande köregenskaper för vardagsanvändning. De viktigaste detaljerna på nya R 1200 GS Adventure jämfört med standardmodellen R 1200 GS: 33 liters bränsletank. Större vindruta. Skyddsbåge för tank, motor och ventilkåpa. Pakethållare i rostfritt stål. Justerbar sadel med ergonomi för offroadkörning. Justerbart styre med handskydd. Längre fjädring för optimala offroad egenskaper. Ekerhjul. Extra breda fotpinnar, justerbart växlingsreglage och bromshandtag. De viktigaste tekniska höjdpunkterna på nya R 1200 GS Adventure jämfört med föregående R 1150 GS Adventure: Betydligt lägre vikt Ökad effekt med 15 procent och vridmoment ökat med 17 procent. Ny sexväxlad växellåda.

3 Ny Telelever. Ny instrumentering med digitala displayer och info-flatscreen. Nätverk med CAN-bus teknologi. Elektronisk startspärr. Högeffektsgenerator (720W) 33 liter bränsletank fler mil på en tank. Utan tvekan är en av de mest iögonfallande nyheterna på R 1200 GS Adventure den större bränsletanken med hela 33 liters kapacitet, inklusive ca 4 liter reserv. Detta betyder att föraren kan dra nytta av ytterligare 13 liter jämfört med R 1200 GS i förhållande till den föregående modellen R 1150 GS Adventure är ökningen i bränslekapacitet tre liter, där en större tank endast fanns som extrautrustning. Vid jämn hastighet på 90 km/h har R 1200 GS Adventure en teoretisk räckvidd på 750 kilometer. I praktiken innebär detta att en förare av R 1200 GS Adventure kan ta sig längre sträckor mellan tankningstillfällena än förare av konkurrerande modeller på marknaden. Extra stor vindruta för maximal komfort även vid högre hastigheter. Med sin omsorgsfullt framtagna design leder vindrutan luftströmmen förbi föraren utan i princip någon turbulens, vilket i höga farter effektivt reducerar krafterna mot förarens huvud och överkropp. Ytterligare finns specialdesignade klaffar bakom vindrutan med funktionen att minimera draget vid området runt njurarna. Eftersom vindrutans vinkel är justerbar ger den bra vind och väderskydd för förare av alla storlekar. Skyddsbåge för tank, motor och ventilkåpa inga skador vid mindre stötar. Stabila och robusta rör i rostfritt stål skyddar effektivt tank och motor från stötar vare sig de händer på vägen eller offroad. Samtidigt hjälper aluminiumskydden till att tuffa förhållanden inte lämnar spår på ventilkåporna. Pakethållare i rostfritt stål snygg och praktisk design. Robusta och praktiska fästpunkter och stöd för bagage är viktigt för en globetrotter och genuin offroadförare. Det är därför den nya R 1200 GS Adventure levereras med en stor och stabil pakethållare i rostfritt stål som kan lastas optimalt med aluminiumväskor vilka finns som tillbehör.

4 Justerbar sadel perfekt offroad. För att försäkra om en optimal sittposition i alla lägen, kan förarens del av den tvådelade sadeln på nya R 1200 GS Adventure justeras i två olika nivåer. I den övre positionen är sitthöjden 915 millimeter, sadeln ger föraren samma komfort som en helt plan sittyta vilket ger den rörelsefrihet som behövs vid offroadkörning. I den lägre positionen är sitthöjden 895 millimeter vilket gör det enklare för en kort förare att nå vägen och hålla cykeln i säker position, till exempel vid trafikljusstopp. Detta förenklas även genom formen och designen av sadeln som är betydligt smalare i framkant. Aluminiumstyre med handskydd. Det högkvalitativa koniska styret, tillverkat av en lättmetalllegering, levereras med praktiska handskydd som också är standard på nya R 1200 GS Adventure. Extra breda fotpinnar och justerbart växlingsreglage samt bromshandtag. Den nya R 1200 GS Adventure levereras med extra breda fotpinnar som ger ett säkert och bekvämt stöd och hjälper till i oländig terräng där föraren måste stå upp större delen av tiden. Det justerbara växlingsreglaget och bromshandtaget kan justeras till varierande körstilar och individuella preferenser samt olika typer av skor och stövlar. Höjden på fotbromsen justeras efter behov med en okonventionell kinematik enhet. Fjädring och ekerhjul för utökade offroad egenskaper. Fjädring och drivlina på R 1200 GS Adventure är preparerad för de tuffaste offroadkraven, med 20 millimeter extra fjäderlängd både fram och bak jämfört med R 1200 GS. Evo-Paralevern bak har ett centrerat fjäderstag och en fjädrande dämparenhet (Travel dependent damping unit - TDD) ju mer fjädern trycks ihop desto hårdare blir dämpningen. (Detaljerad information om ram och fjädring finns i R 1200 GS pressmaterialet.) Den nya R 1200 GS Adventure har BMW Motorrads beprövade extra starka ekerhjul som ger stora fördelar på extrema vägar och i höga offroad farter, samt vid tung last. Däcken är utan innerslang och ekrarna är individuellt utbytbara. Ramen maximal stabilitet till minimal vikt. Maximal hårdhet och styrka är framstående egenskaper hos den tvådelade stålrörsramen vilken baseras på ramen från R 1200 GS. Front- och huvudram kommer direkt från R 1200 GS, den

5 bakre ramen har modifierats något för att ge plats för centralstödet. Stödet gör det möjligt för föraren att lyfta upp och parkera cykeln enklare och smidigare än tidigare. Den extra lätta rörkonstruktionen integrerar motorn som en bärande del, vilken ytterligare hjälper till att reducera vikten på R 1200 GS Adventure jämfört med dess föregångare. Högprestanda generator mer energireserver för ytterligare energikrävande utrustning. Elektriskt krävande extrautrustning har en pålitlig energikälla tack vare generatorn på R 1200 GS Adventure som är uppgraderad till 720 W, 120 W mer än på standardversionen. Motorn mycket effekt för överlägsna köregenskaper. En boxermotor med balansaxel introducerades första gången på basmodellen R 1200 GS och ger nu den nya Adventure mer effekt och prestanda. Maximal uteffekt från 1170-cc motorn är 100 hk vid 7000 varv/min med maximalt vridmoment på 115 Nm vid 5500 varv/min. (De viktigaste egenskaperna och alla tekniska detaljer på drivlinan finns beskrivna i detalj i R 1200 GS pressmappen.) Sexväxlad växellåda från R 1200 GS. Den lätta och smidiga sexväxlade växellådan med snedskurna drev har också tagits från R 1200 GS. Instrument och elektronik digital teknologi av högsta standard. Nya R 1200 GS Adventure har R 1200 GS alla egenskaper och utrustning gällande instrumentering och elektronik. Detta inkluderar en plattskärm samt ett innovativt CAN-bus elsystem och en elektronisk startspärr. Kaross och design sänder ett tydligt budskap. Vid första ögonkastet syns att R 1200 GS Adventure har dynamiska prestanda och vig styrka, i kombination med alla de robusta egenskaperna hos en enduro. Högkvalitativa material och ytor i blästrat rostfritt stål på bränsletank, motorskydd och pakethållare, plus eloxerad aluminium på fälgar och knäskydd ger maskinen en utseende av teknisk och funktionell elegans, samtidigt betonas den höga kvalitet som karaktäriserar den nya R 1200 GS Adventure. Färgkonceptet står också för estetisk design och kraftfull karaktär, som klart visar utvecklingen från föregående modell. Kunden kan välja mellan två färgscheman:

6 Vid valet av solid Alpin vit, kan föraren njuta av den klassiska färgen från en BMW GS kombinerat med en sadel i svart och rött samt svarteloxerade knäskydd. Med färg i matt, vit aluminiummetallic kombineras den med svartgrå sadel och olivfärgade eloxerade knäskydd i aluminium. Denna kombination flödar av sval teknisk elegans och harmonierar perfekt med cykelns övriga metalldelar. För mer information kontakta press@bmw.se eller: Nils Simonsson Corporate Communications BMW Group Sverige Tel: Nils.simonsson@bmw.se