Nr 5 29 oktober 2009 Årgång 32

Transkript

1 Nr 5 29 oktober 2009 Årgång 32 1

2 PÅ STYRPLATS INNEHÅLL Vid rodret Lussekaffe Höstrusk Årsmöte Svenska Fyrsällskapet Programkommittén Mitt problem... Trimkvällar Tävlingssektionen Sista sidan ADRESS STYRELSE KMS Nordön c/o Lasse Carlsson Hjorthagsgatan 10C Göteborg E-post: ADRESS HAMNEN KMS Nordön Nordön LYCKE Telefon Hamnkont Kontor Fax E-post: Telefon- och besökstider till vakt- och hamnkontoret: Vinter Sommar: REDAKTION Telefon: E-post: MANUSSTOPP Plötsligt har mörkret kommit över oss. För mig känns det lika tråkigt varje år när vi går över till vintertid. Plötsligt börjar kvällarna innan man ens kommit hem ifrån jobbet och lusten att hålla på med någon typ av aktivitet i detta mörker känns inte alls lockande. Det är till och med så mörkt att vår ordförande har dragit till varmare och ljusare land, så i egenskap av vice ordförande får jag kliva in och skriva några rader. Jag har för ovanlighetens skull redan hunnit paketera in båten och den står nu i säkert förvar inför den annalkande våren. Kommer man ut till hamnen så är det dock fortfarande många som inte kommit upp på land. Kanske man hoppas på den där sista fina helgen innan man stoppar undan allt Vi får väl hoppas att ni som väntar på detta inte har väntat förgäves, det kan ju fortfarande bli fantastiskt fina dagar på havet. Man är helt ensam därute och termometern kanske kan nå upp till 8-10 grader om solen infinner sig och visar sig från sin bästa sida. Att ta ut sin båt och hissa seglen under dessa förutsättningar är fantastiskt skönt. För oss som båtägare går det dock mot sitt slut även om man håller emot in i det sista, men för hamnen är det nu dags att dra igång en del arbeten. Vi har som vanligt, nu för tiden, ganska omfattande arbeten på gång och under vintern är det R-bryggan som skall få sig en upprustning. Arne Paus Den yttre vågbrytaren på denna brygga är inte längre vad den borde vara, så där kommer vi göra ett ganska omfattande arbete för att få allt i ordning igen. Även vissa av stolparna längs bryggan har fått kraftiga rostangrepp vilket medför att stolparna måste bytas. Tanken är att allt skall vara klart i god tid innan det är dags att få båten i vattnet, så ni båtägare kommer troligtvis inte märka så mycket av det förutom att vi kommer att göra vissa förändringar på utformningen av änden på bryggan, men ni får se mer till våren. Som vanligt i sista klubbladet för året, så distribueras verksamhetsberättelse med tillhörande revisorers utlåtande och motioner. Ta del av dessa, men jag vill också påminna er om att komma på årsmötet den 7 december kl Även i år kommer vi att bjuda på lite tilltugg och kanske också ett trevligt bildspel. God Jul och ett riktigt Gott Nytt År! Marcus Blomberg Einar Algården 2 OMSLAGET Vinga Fyr Foto : Roy A Två av våra hedersmedlemmar har nu i oktober lämnat oss. Arne var KMS hamntillsyningsman för Fästningsholmen från 1980 fram till milleniumskiftet. Arne har förutom det, haft flera förtroendeposter i KMS genom åren och utifrån dessa uppdrag påverkat KMS utveckling under ett halvt sekel. Inte minst vid tillkomsten av Nordöhamnen så spelade Arne en avgörande roll genom sitt engagemang i både KMS och Kommunen. Arne spred alltid ett gott humör omkring sig oavsett mötets dignetet. Einar var engagerad i Fästningsholmens arbetslag ända fram till mitten av talet. Einar hade stor teknisk begåvning och färdighet. Einar åkte omkring i en egenhändigt byggd båt ända till att åldern inte tillät honom att fortsätta. Vid Nordöhamnens tillkomst hjälpte Einar till med konstruktionen av den nuvarande fasta kranen i Södra Hamnen. Einar var en glad och positiv människa som även spred glädjen omkring sig. Lennart Ring

3 Nu kryper vi in igen. I våra vintervisten och övervintringskulor. En del åker söderut till Medelhavet i flera månader. Det skulle ju smaka fint men det känns lite fegt. Nej vänd näsan rätt mot vinden o sjung Hej å Hå. Det gäller att gilla läget och göra det bästa av det. Engelsmännen säjer att det finns inget dåligt väder. Bara olämpliga kläder. Det gäller att krypa in i långkalsonger och undertröjor och klä sig i många lager. Fleecekläderna är ju en välsignelse, och så något vindtätt utanpå. Det har aldrig tidigare funnits så bra kläder som nu. Ut och gå, det är nyttigt! Ut och titta till båten. Passa på varje fin dag, solen tittar fram nu också: I alla fall ibland. Dom enstaka dagar som det är storm, åska, regn, drivis och riktigt nattsvart hela da n då kan vi sitta inne i stugvärmen och minnas sommaren som varit och planera vårens underhåll och sommarens alla seglatser. Å vi kan titta i alla båttillbehörskataloger och se hur mycket fina grejer som vi kan önska oss i julklapp och om det finns några fina grejer vi kan ge våra besättningsmedlemmar i julklapp. Sen efter jul kan vi ju titta i samma kataloger och se hur många grejer vi kan klara oss bra utan. HÖSTRUSK. ELLER. Och då efter jul är det ju snart båtmässan igen där det garanterat dyker upp nya nödvändiga Grejer till båten. Sen, efter båtmässan, kan vi snart ta av oss långkalsongerna igen. Janne Ljungberg Lussekaffe I år är det så lurigt ordnat att man har lagt lucia på en söndag. Därmed infaller årets lussekaffe på den riktiga luciadagen 13 december. Mellan klockan 11 och 14 är alla välkomna att se till sin båt och att avnjuta kaffe och lussekatt i klubbhuset i Södra Hamnen Redaktionskommittén Välkomna till ÅRSMÖTE som inleds med kaffe o tilltugg. KMS inbjuder dig till en kväll med båtprat då vi visar bildspel från sommar och båtliv. Härmed är du kallad till årsmötet MÅNDAGEN DEN 7 DECEMBER KL Plats: Kvarnkullen Bifogat utskick med detta KMS-Blad finner du årsmöteshandlingar. Valberedningens förslag kommer att läggas ut på hemsidan i mitten av november. 3

4 SVENSKA FYRSÄLLSKAPET Alla behöver vänner även fyrar! Fyrar har i århundraden varit viktiga för sjöfarten och fritidsfiskarna. Idag i dessa GPStidevarv är de utrotningshotade. Vi vill att du skall få fortsätta att glädjas och ha nytta av dessa kulturhistoriskt så viktiga vägledare. Många är de fyrar som ligger i farozonen för att släckas och helt tas bort, dit hör Måseskär, Nordkoster, Väderöbod men också den gamla lotsutkiken på Marstrand. Många är dock också de som vill ha dem kvar. I vår omedelbara närhet har vi två mycket vackra Heidenstamsfyrar Pater Noster och Måseskär utanför Käringön, Orust. Pater Noster på Hamneskär har relativt nyligen efter tre års bortavaro åter kommit på plats efter att ha renoverats till nyskick med hjälp av sponsorer. Måseskär bevaras med stort engagemang av stiftelsen Bevara Måseskär med Leif Lehmann i spetsen. Är du intresserad av att stödja bevarandet av våra fyrplatser och dessutom lära dig mer och kanske också umgås med andra med samma intresse? Det finns ett flertal föreningar för bevarandet av våra fyrar. Det finns också en nationell organisation, Svenska Fyrsällskapet, som bland annat har som mål att bevara våra svenska fyrplatser och öka kunskapen om dem och dess historia. Läs gärna mer på web-sidan Det finns också ett flertal vänföreningar till näraliggande fyrar, bland annat Vinga och Pater Noster, men också Väderöbod utanför Fjällbacka i Norra Bohuslän. Bilden ovan visar Väderöbods fyrplats med fyrmästarbostaden till höger i bild. I förgrunden fundamentet till den Heidenstamsfyr som revs år Här ses Väderöbods nya fyr, av betong och 19 meter hög. Hotas nu av släckning och rivning. Text: Elisabeth Kaldén. Medlem i Svenska Fyrsällskapets programkommitté Sekreterare i Stiftelsen Bevara Måseskär 4

5 PROGRAMKOMMITTÉN Svenska Kryssar Klubben. SXK kommer till oss på KMS, onsdagen den 9/12 och berättar om sin omfattande verksamhet. Ni som tror att det växer bergdubbar ur den Bohuslänska graniten kommer att bli en illusion fattigare. Men SXK gör så mycket mer än så. Kanske får vi några tilltalande erbjudanden? 9/12 kl i klubbhuset i södra hamnen. Det kostar 50:- inklusive fi ka. Anmälan senast 6/12 till: Jan Wendin ,, Zdena (Sterna) Dvorak, Båten har tyvärr legat mer stilla i höst än jag hade hoppats. Igen. När jag skulle gå till mastkranen för att masta av kunde jag knappt ta mej dit. Med rätt mycket vind i riggen var det nätt och jämt jag kunde ta mig fram och backa skall vi inte tala om. Jag tror båten rörde sig mer i sidled än akterut. En vecka senare var det dags igen, upptagning. Vattnet var så lågt att kölen släpade i botten. Full back räckte inte för att gå loss från bryggplatsen. Jag fick knuffa igång båten akterut för att komma igång. Ostlig vind hjälpte ju inte heller till. MITT PROBLEM FRAMFÖR ANDRA. PROPELLERN. Och när båten väl hänger i trucken ser man problemet glasklart. Helt igenvuxen propeller. Axel och propeller var helt invuxen med sjötulpaner. Helt klart att mitt test med kopparpasta är värdelöst. Försök inte med det! Högglanspolering och många lager vax har vist sig bättre, plus att göra ett besök i sötvatten då och då. Hur alternativet med ullfett har utvecklats ber jag att få återkomma om. Nya försök påbörjas om ett halvår. Janne Ljungberg 5

6 Tävlingssektionen inbjuder till taktik och regelkväll igen Förra våren höll Sven Hedrén i en mycket uppskattad regelkväll, vi kommer därför att följa upp denna med nya kvällar vintern / våren Första kvällen kommer att gå av stapeln Tisdag den 26 Januari, kl Sven och Lars går igenom kappseglingsregler, taktik, manövrar mm. Det kommer också bli chans att ta upp situationer man själv ställts inför, vad man får och inte får göra. Plats: Kostnad: Klubbhuset Södra hamnen Nordön Vi kommer att fi xa fi ka till självkostnad Anmälan: Senast 2 dagar före d vs 24/1-09. Mail: jonas.lager@betongkonsulten.se Telefon: Stefan Möller Välkomna! Tävlingssektionen Så här trevligt har vi på avslutningsträffen! 6

7 Ytterligare ett år har passerat för oss som kappseglar på vattnen utanför Nordön. Vi är en skara på ca 10 båtar som deltar mer frekvent och ytterligare ca 10 som dyker upp då och då. Vår målsättning var även i år att få ett ökat deltagande på våra trevliga tisdagsseglingar. Vilket är mycket svårare än man kan tro, trots att klubben har ca 500 segelbåtar liggande i hamnen. Någon enstaka ny båt har letat sig ut under säsongen. Tänk om vi kunde locka fler av Er som aldrig provat hur roligt vi har Den största skillnaden denna säsong har varit att vi slagit samman våra 2 seglingsklasser, crusing- och tävlingsklassen. Detta på grund av sviktande deltagande, Ytterligare förändringar är att göra om hälften av kryss/läns banorna till triangelbanor, som har varit ett uppskattat inslag. Ändringen görs för att de som seglar utan spinnaker skall kunna få en bättre chans mot spinnakerseglarna, Vi har också seglat omvänt LYS, jaktstart först i mål vinner, detta på vår sista segling Slutköret, kan bara sammanfattas som succé och kommer att dyka upp fler gånger Genomförda seglingar 2009 Av åtta planerade seglingar på våren genomfördes samtliga, om än någon i ganska blåsiga förhållande. Av höstens åtta planerade blev sju genomförda. Totalt har 21 olika båtar deltagit under säsongen, vilket är några färre är föregående år tyvärr. Nordön Race. Nordön Race hade vi i år lyckats pricka samma starttid som etappsstarten för Volvo Ocean Race, men med ett par dagars varsel senarelades starttiden 3 tim. Det blev en riktigt bra segling om än något blåsig. EN SEGLINGSSÄSONG TILL ÄNDA Kan sägas att Volvo Ocean Race båten Telefonica Blue som gick på grund strax söder om Marstrand loggade ca 17 knop, vår vinnare Team Mikael Ekbrandt i en Dominant Race loggade hela 18,2 knop, i en båt som är lika lång som Telfonica är bred Taktikkvällar Vi har under våren 2009 haft mycket uppskattade temakvällar, vilka varit uppdelade på 3 tillfällen Kväll 1: Handlade om rigg, båtbalans, segeltrim m m. (Varför tar man sig alls framåt med segel och vindens hjälp. Hur kan man segla något fortare!) Kväll 2: Handlade om kappseglingsregler, taktik, manövrar. (Samma regler gäller i princip när du semesterseglar) Dag 3 den 3/5 ett praktiskt pass vid en förtöjd båt på en båtplats. (Hur påverkas seglen när du flyttar skotpunkten? Trimmar du rätt blir båten mycket lättare att hantera när det blåser mycket ex. Vilken fritidsseglare skulle inte ha nytta av detta någon gång?) Dessa pass har varit otroligt uppskattade och borde besökas av alla som seglar vare sig det är tävling eller semestersegling. Det är vår senaste invalde sektionsmedlem Sven Hedrén som håller ihop dessa fantastiska föredrag. Sägas kan också att Sven tillsammans med Lars i sektionen tagit sig an att ytterligare utveckla dessa regelkvällar inför 2010, se vidare separat inbjudan. Tävlingssektionens vill rikta ett speciellt tack till Rune och Roy: De ger oss en otrolig hjälp, de ser till att vi syns på ett föredömligt sätt på Nordöns hemsida och klubbladet, uppdaterar resultaten efter varje segling och stöttar oss som funktionärer. På hemsidan återfinns alla banbeskrivningar, seglingsföreskrifter mm, så man redan innan kan läsa på och komma förberedd, ex förstå hur startproceduren fungerar. På hemsidan kan du också hitta fina bilder på olika deltagare från säsongen. Vi får också som vanligt en fantastisk hjälp av Thomas med Kattan. Tack Killar ni är ovärderliga!!!! Inför nästa år. Kommer definitivt bli fler seglingar med omvänd LYS. Sammanslagningen av serierna kvarstår om än finns funderingar om att införa en lokal regel som ger ökat LYS med 0,01 vid användning av spinnaker för att ytterligare försöka jämna ut mellan de som seglar spinnaker och inte. Vi har också funderingar på att höra om intresset med andra sektioner om samarrangemang för att på så sätt locka fram nya seglare. Hoppas just du kommer ut å seglar med oss nästa säsong!!! Jonas Lager 7

8 VINGA 11 september 2009 Foto: Rune L TIDER nov Sista upptagning Nordön 7 dec Årsmöte 13 dec Lussekaffe Nordön 1 jan GottNytt År 26 jan Trimkväll 8 SE UPP MED MILJÖDIESELN!!! Det har visat sig att den nya miljövänligare dieseloljan och fritidsbåtar inte passar ihop. Inblandningen av vegetabilietillsatser i bränslet gör att bakterier kan växa till stora klumpar i tanken. Stora och mindre klumpar sätter igen både ledningar och filter med motorstopp som följd. Ett tjuvstopp kommer aldrig lämpligt. Problemet är välkänt hos både raff och nyttjare och sjöräddningen har flera utryckningar på grund av problemet. Eftersom det inte verkar som om myndigheterna tänker bry sig om båtägarproblemen får vi nog vara vaksamma själva. Det finns lösningar på problemet: 1 Hålla uppsikt i sin bränsletank. 2 Sjötappar har ibland Grön diesel. 3 Det finns tillsatsmedel i handeln som eliminerar problemet. Dyrt men drygt. Janne Ljungberg