Kollektionen RIMOWA Kollektionen 2016

Transkript

1 RIMOWA Kollektionen 2016 / Vi förbehåller oss rätten till ändringar. Säljs endast i RIMOWA-butiker och i skinnbutiker. Kollektionen 2016

2 Fulländad skönhet: Geisha Azusa med TOPAS TITANIUM. Mer på sidan 30 och framåt Japan Över Kyotos tak höjer sig ett japanskt körsbärsträd. KONNICHIWA 36 12'17"N '10"E I alla tider har vi rest för att upptäcka världen. För varje steg vi tar blir vår horisont vidare. Denna upptäckandets lockelse är en del av oss, och det är den vi vill ge dig när du har våra resväskor i handen. Men först av allt vill vi ge dig en inblick i en annan värld: Här hittar du våra värden och övertygelser. Vi hoppas att du under läsningen känner av RIMOWAs passion för upptäckt. Därför har vi i våra kataloger valt att själva bli upptäcktsresande. Den här gången har vi besökt Japan och människor och platser som representerar landets unika karaktär. Under resan hittade vi spännande porträtt och berättelser som alla ger mycket olika perspektiv på varför vi tycker att Japan är så spännande. Jag är även stolt över att kunna berätta att vi har samarbetat med NATIONAL GEOGRAPHIC Tyskland, vilket har gett vår resa genom Japan ett större djup. THERE IS A WORLD AHEAD. Dieter Morszeck LIMBO i ett traditionellt tehus i Shizuoka.

3 VARUMÄRKET RIMOWA 04 / 05 RIMOWA RESOR PÅ HÖGSTA NIVÅ Att resa är att leva frihet. Det är att leva mod, att leva nyfikenhet. För våra kunder är RIMOWAs resväskor synonymt med resande utmanande, inspirerande och fullt av passion. Ett gott anseende som vi arbetar för att göra oss förtjänta av varje dag. RIMOWA är ett företag med en över 100-årig historia. Vi vet att det enda som är säkert är att saker utvecklas. Världen kommer allt närmare, vi reser på andra sätt, och därmed förändras även resenärernas behov. Trots detta finns det värden som RIMOWA står för som inte ändras. De utgör grundstenarna i vårt varumärke och påverkar varje steg vi tar. Vår unika ställning inom den lockande världen av resor och utforskningar har vi inspiration, fulländning och upptäckaranda att tacka för. Dessa begrepp är grunden för vår outtröttliga längtan att tänka med visioner. Att fråga vad som ligger bakom statusen. Att prova nya saker och flytta gränserna. På de kommande sidorna kan du läsa mer om hur dessa värden driver oss framåt när vi skapar väskor som har blivit trogna följeslagare på resan för människor i hela världen.

4 INSPIRATIONEN KOMMER TILL DEM SOM SÖKER DEN. 06 / 07 VAD DRIVER OSS FRAMÅT INSPIRATION När vi är i rörelse kan vi förstå vad det verkligen innebär att vara utan gränser. Det enda som krävs är en enkel önskan, att ta reda på vad världen mer har att erbjuda. En känsla som är stark nog att sätta oss i rörelse och får oss att lämna våra invanda spår. Denna längtan är inte bara vår utgångspunkt hos RIMOWA, utan även målet för vår verksamhet. Vi vill inspirera människor att leva ut sin nyfikenhet och upptäcka nya horisonter. Vi tror att de som tittar lite längre kommer att överträffa sig själva.

5 VAD DRIVER OSS FRAMÅT FULLÄNDNING 08 / 09 NÄR HÖG KVALITET ÄR EN GRUNDPRINCIP. Erfarenhet och ambition. Det låter som motsatser, men tillsammans utgör de vår definition av fulländning: en ständig strävan efter perfektion. När vi tar det där extra steget. När kravet på hög kvalitet inte i sig räcker som inträdesbiljett. För ett företag som räknas som en reklampelare för tysk ingenjörskonst är kvalitet en självklarhet. Vi går längre. Vi nöjer oss inte. Eftersom vi ser mer i våra produkter. Tillverkningen av resväskor hos RIMOWA är inte bara ett hantverk, utan ett uttryck för vår principiella önskan att skapa något speciellt. Så blir hantverk till hantverkskonst. Hur ska man annars beskriva ett perfekt samspel mellan fler än 200 enskilda delar? Eller resultatet av över 90 arbetsmoment som kopplar samman den mest avancerade tekniken med precisionen hos ett äkta hantverk? Vad förtjänar mest uppmärksamhet? Varje detalj. Att ha en tydlig vision innebär också att kunna fokusera på det lilla. Att söka det storartade i minsta detalj. Det kan gälla hjul, handtag eller till och med nitar det är inget överdrivet pedanteri att förlora sig i detaljerna hos RIMOWA. Ett krav som även syns i vår service: Vi genomför även de enklaste reparationer med största uppmärksamhet. Vi som arbetar på RIMOWA vill inte bara uppfylla kundernas förväntningar. Vi vill överskrida dem, och det under en lång tid framöver. Långsiktighet är till syvende och sist ett värde som är nedpackat i varje resväska från RIMOWA.

6 VAD DRIVER OSS FRAMÅT PIONJÄRANDA 10 / 11 ÄKTA PIONJÄRANDA KÄNNER INGA GRÄNSER. ETH-biblioteket i Zürich, bildarkiv Hur påverkar det en människa när man är den första som når toppen? Tar det första steget på okänd mark? Kliver ut i det obekanta? För oss hos RIMOWA är det inte bara en nervös oro, utan något som ger näring åt vår passion. En passion som vi hoppas att våra kunder känner av när de har med våra väskor på resan. Hos RIMOWA tar den sig uttryck i en visionär och banbrytande inställning. Det är ett tankesätt som skapar lösningar som visar vägen för hela branschen. Just så blev RIMOWA en föregångare inom lättviktigt men stabilt bagage när företaget på 50-talet skapade de första resväskorna i aluminium. Efter millennieskiftet placerade man ribban ännu högre, när man lanserade den första resväskan av polykarbonat. Deltagare i expeditionen framför Junkers-flygplanet vid telegrafstationen. Från vänster till höger: Dr Kurt Wegener, A. Neumann, H. H. Hammer, F. Duus. Ovan: W. Löwe, Holbein, Wedekind. RIMOWA vågar gå nya vägar, och det har revolutionerat konsten att bygga resväskor. Även i dag, vilket bevisas av det innovativa TSA-låset med låscylinderteknik från ABUS. Eller av Multiwheel - systemet som gör det extra bekvämt att styra och manövrera resväskan. Det är så RIMOWA går i sina förebilders fotspår de stora flygpionjärerna och flyttar horisonten för vad som är möjligt ännu längre.

7 12 / 13 HISTORIA HISTORIAN BAKOM RIMOWA RESAN ÄR MÅLET Om något får liv genom passionen blir det också varaktigt. Som människans nyfikenhet. Som hennes längtan till uppbrott. Eller som resväskorna från RIMOWA. Sedan över 100 år hanterar den strapatser från otaliga resor och tidens tand. De legendariska räfflade resväskorna är tidlösa och resultatet av en unik historia upplever RIMOWA födelsen för en teknisk landvinning som kommer att prägla företaget permanent: Världens första passagerarflygplan helt i metall, Junkers F13, presenteras offentligt. RIMOWA inspireras i grunden av flygplanets utformning och material. Framför allt blir det markanta utseendet hos F13 en senare förebild för den ikoniska räfflade designen hos resväskorna i aluminium RIMOWAs transatlantiska resväska av lättmetall är en världsnyhet som revolutionerar tillverkningen av resväskor. Detta får också resonans inom societeten resväskorna gör en snabb karriär som statussymbol och kultobjekt hos den internationella överklassen. RIMOWA inleder det nya årtusendet med en innovation som förändrar allt: Dieter Morszeck skapar den första serien lättviktsresväskor av polykarbonat och revolutionerar branschen. Ämnet är känt från flygplanskonstruktion och tål trots sin låga vikt en kraftig belastning och mycket slitage. Att resa blir ännu lättare Resväskor från RIMOWA lockar kunder från hela världen, och som resultat blir företaget internationellt öppnas den första butiken i Hong Kong. Fler butiker följer, i Shanghai, New York, Milano och Köln. Totalt öppnas 120 butiker som representerar det globala företaget i världen Richard Morszeck, son till grundaren som namngav RIMOWA och den som uppfann den räfflade resväskan är början på en ny epok för RIMOWA. Med TOPAS lanseras den första resväskan av aluminium med det klassiska, räfflade mönstret. De silverglänsande väskorna blir symbolen för att resa, och de banar väg för RIMOWA som ett internationellt varumärke skänker RIMOWA drömmen att flyga nya vingar, den dröm som påverkat företagets historia i så stor utsträckning. Företaget presenterar RIMOWA F13 för offentligheten. Maskinen är en nytillverkad version av det legendariska passagerarflygplanet Junkers F Med Paul Morszecks ambitiösa mål att tillverka det modernaste bagaget för sin tid inleds en fängslande framgångshistoria. Det första kapitlet skrivs hos en resväsktillverkare i Köln RIMOWAs födelseort (namnet är en förkortning för Richard-Morszeck-Warenzeichen). Läderväskorna grundlade redan då en tradition för hög kvalitet som ännu lever kvar: minimal vikt och högsta stabilitet bevisar Dieter Morszeck åter igen att han har känsla för rätt trender. Lättmetallväskan TROPICANA skyddar fotografers och filmteams känsliga utrustning från vatten, luftfuktighet, tropisk värme eller arktisk kyla. Dess egenskaper gör resväskan till ett eftertraktat kultföremål på den internationella konstnärsscenen Med den intelligenta bagagelösningen RIMOWA Electronic Tag bevisar väsktillverkaren på nytt sin innovationsförmåga. Med det smarta systemet kan resenärer checka in bagage bekvämt via smarttelefon, hemifrån eller på språng, och visar åter att RIMOWA går i framkant för framtidens resande.

8 RIMOWA ELECTRONIC TAG MODERNT RESANDE ÄR 14 / 15 ELECTRONIC TAG DET BEKVÄMA RESANDETS FRAMTID. LÄTTSAMT RESANDE. Tack vare RIMOWA Electronic Tag den nyaste innovationen från RIMOWA kan människor nu checka in sin Smart Bag via smarttelefon, hemifrån eller på språng. Sedan går det snabbt att lämna in den på flygplatsen. RIMOWA Electronic Tag är kopplad till digital teknik som är integrerad i utvalda resväskmodeller från RIMOWA. Med RIMOWA Electronic Tag ersätts de tidigare så vanliga pappersetiketterna med en digital datamodul inbyggd i resväskan. De bagageuppgifter som visas digitalt motsvarar dagens pappersetiketter 1 : 1 i storlek och utseende. Steget från analogt till digitalt blir kort. Det gäller också markservicen: Utöver det digitala boardingkortet får passagerarna i framtiden digitala bagageuppgifter från flygbolaget för det bokade flyget. Dessa skickar du med ett klick från din smarttelefon till din resväska utrustad med RIMOWA Electronic Tag. Överföringen tar bara ett ögonblick. Därefter visas bagageuppgifterna på datamodulen. Nu kan du snabbt lämna din incheckade Smart Bag vid halv- eller helautomatiska bagageinlämningar på flygplatsen. Ett antal ledande flygbolag erbjuder redan från 2016 sina passagerare denna nya bekvämlighet som RIMOWA Electronic Tag har gjort möjlig. Fler av våra flygbolagspartner kommer att införa den nya tekniken inom en nära framtid.

9 Levande fantasi: Stjärnarkitekten Toyo Ito på sitt arkitektkontor i Tokyo. Mer på sidan 80 och framåt En av Japans sista traditionella parasolltillverkare, Kotaro Nishibori. Mer på sidan 60 och framåt I HJÄRTAT AV VARAKTIGHET OCH FÖRÄNDRING RIMOWA I JAPAN Ett land fullt av motsatser, som ändå har en alldeles egen harmoni. En ö som har behållit sin unika identitet, trots inflytande både från väst och öst. Japan är en plats för möten som bara är möjliga här. Det finns väl knappt någon annan kultur där traditionen och det moderna har kombinerats på ett så imponerande sätt, med broar mellan gamla värden och nya visioner. Det dynamiska Japan fängslar resenärer med varje ny upplevelse, oavsett om det handlar om dimhöljda kullar, neonupplysta gator, höghastighetståg eller kimonoskrädderier. Följ med RIMOWAs kollektion 2016 till ett land som vägrar låta sig kategoriseras men som helt säkert gör en sak: trollbinder. 16 / 17 JAPAN TROLLBINDER En av geischans fasta ritualer är att sminka huden vit. Mer på sidan 30 och framåt Kultregissören Takeshi Kitano i fokus. Mer på sidan 24 och framåt Lunchtid i Kyoto med ett urval av sushi. Blick ut över Tokyo på morgonen. Nästan 38 miljoner människor bor i regionen runt metropolen.

10 18 / 19 JAPAN TROLLBINDER Den årliga Fukagawa-festivalen i Tokyo, där man stänker heligt vatten på bärarna av helgedomen.

11 JAPAN TROLLBINDER 20 / 21 Inte långt från den buddhistiska Asakusa-helgedomen trängs färggranna koi-karpar i vattnet.

12 JAPAN TROLLBINDER 22 / 23 Tonfisk tillreds under de tidiga morgontimmarna. Bläckfisk är bara en av de många delikatesserna som säljs på Tsukijis fiskmarknad i Tokyo. Bild till höger: Misosoppa sjuder i en restaurang i Kyoto.

13 TAKESHI KITANO, REGISSÖR/TOKYO 35 39'29.6"N '49.2"E TOPAS

14 26 / 27 TOPAS DEN STÖRSTA KRAFTEN ÄR VILJEKRAFTEN. Takeshi Kitano blickar ut över Tokyos Roppongi Hills. Att vara trogen sig själv utan att för den skull stagnera är också kravet bakom resväskorna i serien TOPAS. RIMOWAs resväskor i aluminium är inspirerade av flygplanet Junkers F13 och förenar redan sedan första början maximal stabilitet och minimal vikt, vilket har hänfört resenärer över hela världen. Resväskan med det typiska räfflade mönstret är under ständig vidareutveckling och har, trots detta, eller kanske tack vare detta, inte förlorat sin status som klassiker. På liknande sätt låter Kitanos tystnad lite som ett stilla erkännande. Inte heller respekt kräver många ord. Takeshi Kitanos närvaro kräver inte många ord. Den visar sig framför allt i de stunder när han är tyst. Han har den sortens utstrålning som man menar när man pratar om original en påtaglig personlighet. Därför blir det ett spännande möte mellan Kitano, Japansk regissör med stark personlighet, och resväskan TOPAS, ett legendariskt bagage från RIMOWA. De har båda upplevt många förvandlingar på vägen, men har ändå förblivit sig själva. I Japan blev Kitano först känd som komiker och programledare, men det var bara början på en mångsidig karriär utan motstycke. Mot alla förväntningar, och med reservationer från fans och kritiker, började Kitano göra filmer och skapade några av de mest imponerande och ärligaste observationerna inom Japansk film. I dag är Kitano dessutom känd som författare, essäist och konstnär, och trots att han är självutlämnande i sitt arbete behåller den tystlåtna mästaren alltid något för sig själv. Två modeller i serien TOPAS med Multiwheel.

15 TOPAS 28 / 29 TOPAS DET OMISSKÄNNLIGA ORIGINALET 1950 skapar en resväska uppståndelse: TOPAS den första resväskan från RIMOWA med de så typiska räfflorna. De påminner om det legendariska flygplanet F13, det första trafikflygplanet i världen helt av metall. Även grundtanken att fokusera på minimal vikt är något som förenar de båda klassikerna. Sedan dess har vi ständigt fortsatt att utveckla originalet, som även i dag är en av de lättaste och stabilaste resväskorna i sin klass internationellt. Det robusta höljet är gjort av aluminium och magnesium och skyddar tryggt sitt innehåll. För att allt ska vara lika prydligt när det kommer fram som när du packade har väskan två Flex-Divider som du ställer in individuellt. Perfekt ordning och reda! Alla resväskor i serien TOPAS har Multiwheel -systemet som gör att väskan glider fram utan besvär på fyra hjul av hög kvalitet. Ytterligare en fördel för en avslappnad resa är hållaren för påhängsväska där du kan fästa ytterligare en resväska. Men det blir ännu bekvämare: Med den nya, digitala tekniken RIMOWA Electronic Tag kan du bekvämt och enkelt checka in din TOPAS-väska från din mobila enhet för att sedan snabbt kunna lämna av den på flygplatsen. Läs mer om detta på sidan 14. Och en annan sak: Något som gör din TOPAS ännu mer unik är den patina som bildas på aluminiumskalet efter några resor. Ingen är den andra lik. Ordning och reda: Tack vare det individuellt inställbara Flex-Divider system. Ännu mer smidighet ger det steglöst utdragbara teleskophandtaget. Redo för framtiden. TOPAS med Electronic Tag-teknik.

16 AZUSA, GEISHA/KYOTO 35 39'00,9"N '46,1"E TOPAS TITANIUM

17 ELEGANS ÄR DEN ENDA SKÖNHET SOM ÄR OFÖRGÄNGLIG. Den traditionella sminkningen spelar en avgörande roll. Det vita sminket, oshiroi, har som syfte att bättre betona geishans ansikte i skenet av levande ljus. Den maskliknande sminkningen ska dessutom förmedla en subtil sensualitet, eftersom så lite av huden är öppet synlig. En charm som förenas perfekt med stilen hos TOPAS TITANIUM. De fina färgnyanserna och de diskreta men exklusiva detaljerna är uttryck för en estetik som inte är påträngande. Ändå kan man inte komma undan den effekt som geishan och TOPAS TITANIUM har. Oavsett i vilken tid man tror sig befinna sig i. Ett möte med geishan Azusa i gränderna i Ishibe Alley i Kyoto. Det är lätt att få en känsla av oförgänglighet när man ser geishor promenera genom Kyotos historiska kvarter. Ishibe Alley är fullt av traditionella matställen och tehus och verkar inte ha förändrats mycket sedan kejsardömets tid. Åsynen av en TOPAS TITANIUM-väska för oss tillbaka till nuet, men den känns ändå inte malplacerad. Det beror på samma tidlösa elegans som en geisha utstrålar en skönhet som inte kräver trender och mode för att fängsla oss. Därför räknas TOPAS TITANIUM bland dem som uppskattar det exklusiva som en av världens mest eftertraktade resväskor. En motvikt till vår tids massproducerade varor. Den historiska geisha-traditionen är även den så långt man kan komma från ett massfenomen. Strax över hundra kvinnor är under utbildning i Kyoto. Här lär de sig seder som teceremonin och dansen, men också hur de blir fläckfria skönheter. Att ta på sig en kimono kräver noggrannhet och koncentration, eftersom vecken och snörningarna är så komplicerade. Geisha-perukerna tillverkas med stort fokus på varje detalj.

18 TOPAS TITANIUM I EN HELT EGEN KLASS 34 / 35 TOPAS TITANIUM Design och bekvämlighet på högsta nivå med TOPAS TITANIUM blir den igenkännbara TOPAS-serien lyxigare. Den snygga resväskan har en elegant titanlook som är ytterligare ett bevis för den exklusiva stilen. Men robust är TOPAS fortfarande. Titan-nyansen är exklusiv och ger den eleganta siluetten och den typiska TOPAS-designen en unik och exklusiv karaktär som får en egen patina efter några resor. Att serien utmärker sig blir också uppenbart när du öppnar väskan: TOPAS TITANIUM är fodrad med ett polyjacquardtyg av hög kvalitet. Även möjligheten till organisation får högsta betyg. Flex-Divider system kan ställas in i höjdled och är anpassat efter dina behov. Du har mycket plats, bland annat tack vare klädpåsen* och sko- och tvättpåsen. Andra bekvämlighetsfördelar ger hållaren för påhängsväska som gör det enkelt att haka på ytterligare en väska, samt Multiwheel -systemet och det steglöst utdragbara teleskophandtaget som ger dig större rörelsefrihet. Innovativa lås med TSA LOCK även hos Beauty Case rundar av den högklassiga utrustningen i TOPAS TITANIUM-serien. *Från storlek 63, utom i storlekarna Sport 75 och Sport 80. Exklusiva interiörer finns inte bara mellan fyra väggar. Du kan fästa ytterligare en väska direkt på resväskan. Lätt. Stabil. Elegant på alla sätt. Utförande med Electronic Tag.

19 YUSUKE YATSUHASHI, DESIGNER/TOKYO 35 40'11,0"N '28,8"E TOPAS STEALTH

20 SVART ÄR INGEN FÄRG. DET ÄR ETT STATEMENT. I dag är KURO etablerat som jeansmärke, och för varje kollektion bidrar de till att cementera Japans rykte som leverantör av denim av högsta kvalitet. Med en blick bakom kulisserna är det lätt att se varför: Tillverkningen av ett par KURO-jeans tar ungefär ett halvt år från start till slut. Komponenterna tillverkas på olika fabriker runt om i Japan, delvis på gamla vävstolar som restaurerats särskilt för denna uppgift. I varje söm, varje tvätt och varje snitt ligger en hög grad av eftertanke och omsorg. Yatsuhashi 38 / 39 TOPAS STEALTH vill att den som köper ett par KURO-jeans gör en långsiktig investering i sin personliga stil. Han är övertygad om att man inte behöver många jeans i sitt liv, utan bara rätt jeans. När det gäller resväskor räcker ibland till och med en enda i alla fall om det är en RIMOWA. Chefsdesigner Yatsuhashi framför ett av KUROs skyltfönster i Harajuku, Tokyo. Om svart kuro på japanska faktiskt är en färg eller om det snarare är frånvaron av färg är som bekant en omstridd fråga. För Yusuke Yatsuhashi är det en icke-fråga. För honom är svart en effekt, och det är det enda som räknas. Det är kontrasten till det ljusa, definitionen av det ogenomträngliga och trots det finns det ingen (icke)färg som ger oss så många associationer. Eller som på samma sätt står för en egensinnig stil. Den slutsats som RIMOWA dragit av denna dragning till svart är TOPAS STEALTH, den exklusivaste versionen i serien TOPAS. Aluminiumets svarta yta ger avtryck, är full av kontraster men ändå elegant. Yatsuhashi har visserligen inte designat några resväskor, men inspirationen bakom TOPAS STEALTH är också hans inspiration. Yatsuhashi skapar jeans som förenar urban chic med japansk designs vårdade yta och en utomordentlig medvetenhet för kvalitet. Dessutom är de ofta svarta. Det är alltså ingen tillfällighet att KURO är namnet på det märke där Yatsuhashi arbetar som chefsdesigner. Yatsuhashi väljer mellan denimprover.

21 TOPAS STEALTH EXKLUSIV ELEGANS 40 / 41 TOPAS STEALTH Originalets unika karaktär, i kombination med det svarta, anodoxiderade aluminiumskalet TOPAS STEALTH är ytterligare en glanspunkt i serien TOPAS. Högkvalitativa material, ett exakt utförande och den eleganta inredningen ingår förstås. Det intryck som du får vid första ögonkastet, det exklusiva ytterskalet, bekräftas av inredningen, som är genomtänkt in i minsta detalj. Ställ in det praktiska Flex-Divider system i höjdled för att organisera din resväska prydligt för den mängd du vill packa. Klädpåsen,* skopåsen och tvättpåsen, å andra sidan, ser till att allt är på sin rätta plats. En diskret hållare för påhängsväska är inbyggd i skalet och låter dig fästa ytterligare en väska direkt på resväskan. Fler bekvämligheter är det steglöst utdragbara teleskophandtaget och Multiwheel -systemet som gör det enkelt att manövrera TOPAS STEALTH. En TOPAS STEALTH är alltid härlig att skåda. På ytan av svart anodoxiderat aluminium bildas efter några resor en unik patina. Och när vi talar om snygg: Inte heller vårt Beauty Case behöver skämmas. Det har en avancerad indelning och flera fastsättningsmöjligheter för känsliga behållare och flaskor. *Från storlek 63, utom i storlekarna Sport 75 och Sport 80 De innovativa TSA-sifferlåsen kan öppnas och stängas i säkerhetskontrollen, utan att resväskan tar skada. Det steglöst utdragbara teleskophandtaget gör manövreringen enkel. TOPAS STEALTH med Electronic Tag. Alltid noggrann: Business Multiwheel med mycket plats och praktiska skiljeväggar.

22 Den nya generationen tränar i en Kendo-skola i Kyoto.

23 KENGO KIMURA, CUSTOM BIKE DESIGNER/HIROSHIMA 34 21'10,2"N '44,6"E CLASSIC FLIGHT

24 KLASSIKER ÄR INTE KÄNSLIGA FÖR MODETS 46 / 47 CLASSIC FLIGHT VÄXLINGAR. DE SÄTTER SITT AVTRYCK PÅ DEM. Beundrare av Heiwa-motorcyklar hittar du i hela världen, och de följer gärna Kimuras vision. Hantverkaren själv följer en filosofi som både respekterar det klassiska och följer sin passion att skapa något nytt och spännande. En ambition som han inte är ensam om. Av precis samma Det finns många tolkningar av begreppet frihet. Men det demonstreras på ett ovanligt tydligt sätt när man betraktar Kengo Kimura när han arbetar. För honom är frihet utgångspunkten och resultatet av hans skapande. Hans livsprincip är självbestämmandet. Hans verkstad Heiwa Motorcycles i Hiroshima är en blandning mellan antikvitets- och motorcykelaffär i 50-talsstil, och där bygger Kimura motorcyklar. Helt efter sina egna idéer. Klassiska Vintage-motorcyklar blir i hans händer moderna och puristiska tolkningar, utan att för den skull förlora sin Kengo Kimura gör förstås själv den allra första provkörningen med en ny HEIWA Bike. orsak har RIMOWA skapat CLASSIC FLIGHT. Retrokollektionen av aluminium förenar nostalgi och moderna koncept. Resväskan är en återblick på flygets pionjärtid, men samtidigt lever den i varje avseende upp till de krav som modernt resande ställer. Utgångspunkt och resultat för dessa krav är förstås friheten igen att åka dit man vill, när man vill. Även Kimura åker vid dagens slut gärna ut, längst kustvägarna. Alltid medveten om att friheten ligger direkt framför honom. Kimura tillverkar bara 20 till 25 motorcyklar per år. ikoniska karaktär. Form och material reduceras till sina grundläggande principer, men trots detta bibehålls en skönhet som inte kan förnekas. HEIWA Motorcycles ägare vid sin arbetsbänk. Nostalgi, med en modern tolkning: CLASSIC FLIGHT

25 CLASSIC FLIGHT TRADITIONELLT MODERN 48 / 49 CLASSIC FLIGHT Silverskimrande skal av aluminium och magnesium, med RIMOWAs markanta räfflade struktur i kombination med eleganta och slitstarka läderhandtag hos CLASSIC FLIGHT har vi kombinerat den klassiska looken från flygets tidiga år med egenskaperna hos moderna, förstklassiga resväskor. Resväskorna i serien CLASSIC FLIGHT tillverkas för hand och präglas av en tidlös elegans och tidsenlig funktion. De polerade aluminiumhörnen, ett exklusivt innerfoder och packremmar* i nostalgisk stil betonar det klassiska med modernare detaljer som det lättrullande Multiwheel - systemet, ett teleskophandtag som du kan ställa in i flera steg, det individuellt inställbara Flex-Divider system* och det innovativa låset TSA LOCK, den allra nyaste sortens bekvämlighet. Även hos de mindre resväskorna i CLASSIC FLIGHT möts tradition och modernitet: De kan utan problem tas med i flygkabinen som handbagage. I Attaché Case med praktiska flerfunktionsfack förvarar du viktiga följeslagare som bärbar dator och mobiltelefon säkert och lättillgängligt. * Packremmar i nostalgistil i resväskans ena skalsida, det individuellt inställbara Flex-Divider system i den andra Tradition möter nutid: Å ena sidan läderhandtag, å andra sidan ett teleskophandtag som du kan ställa in i flera steg. Särskild detalj: Nitarna på CLASSIC FLIGHT är präglade med flygplanssymboler. CLASSIC FLIGHT finns i flera modellvarianter och storlekar.

26 Höghastighetståget Shinkansen slingrar sig genom det pulserande Tokyo.

27 SHINKANSEN / FUKUYAMA 34 29'20,6"N '40,1"E ATTACHÉ / PILOT

28 ATT VARA EN FÖREBILD KRÄVER NOGGRANNHET. 54 / 55 ATTACHÉ / PILOT Det japanska affärslivet rör sig snabbt. Allt är i rörelse. Modellerna ATTACHÉ och PILOT, de professionella affärsväskorna från RIMOWA, håller jämna steg. Båda serierna är perfekt anpassade efter de krav som affärslivet av i dag ställer. I Japan är perfekt anpassning ett grundläggande krav för att göra affärer. Det gäller i synnerhet punktlighet. Allt annat räknas som en oförskämdhet. Trots detta är det många utlänningar som inte tror sina öron när de hör att höghastighetståget Shinkansen inte är mer än några sekunder försenat i genomsnitt varje år. Sekunder inte minuter. Varje dag åker passagerare med de 300 tågen som kör mellan Tokyo och Osaka. Tåget har en utdragen front som ger ett futuristiskt utseende och är själva symbolen för Japans tekniska framsteg och hela nationens stolthet. Det märks inte minst på den respekt och omsorg som man uppvisar vid tågdriften. När Shinkansen kör in på stationen hälsar tågpersonalen loket med en lätt bugning. Och lokförarna är pedantiskt noggranna med var tåget stannar, så att dörrarna alltid öppnas precis vid markeringarna på perrongen. Inget får störa processen, allt måste fungera exakt och smidigt. Inte heller under färden förekommer några störningar. Ljudnivån påminner mer om ett bibliotek, och hastigheten på över 300 kilometer i timmen märker man bara av när man tittar på landskapet som susar förbi utanför fönstret. Först och främst handlar det ju om att komma fram i rätt tid. För Japans framsteg väntar inte på någon. Experter på affärsresor: PILOT

29 ATTACHÉ / PILOT FÖR YTTERST PROFESSIONELLA KRAV. 56 / 57 ATTACHÉ / PILOT Med ATTACHÉ kommer du stilsäker och välordnad till varje affärsmöte. Den tidlösa designen i aluminium ger ett imponerande intryck. Den smarta inredningen har plats för en bärbar dator och många andra affärstillbehör gör den till en optimal affärspartner. Till den praktiska inredningen i ATTACHÉ hör ett säkert sifferlåssystem med dubbla lås och en automatisk öppningsmekanism av hög kvalitet. Dessutom följer det med en väska för en bärbar dator och en justerbar axelrem med varje ATTACHÉ. PILOT ger dig perfekt ordning och snabb åtkomst till innehållet. Via det praktiska locket kommer du direkt åt alla dina dokument och andra tillbehör. Tack vare den löstagbara skiljeväggen och väskorna för en bärbar dator och kablar är det lätt att dela upp utrymmet på bästa sätt. Alla modeller i PILOT-serien är lätta att transportera, med teleskophandtag som du ställer in i flera steg och det bekväma Multiwheel -systemet. Det är lekande lätt att skjuta resväskan i alla riktningar på de fyra hjulen. Och det gäller inte bara piloter. Resväskorna i PILOT-serien lämpar sig nämligen också perfekt som presentationsväskor för affärsresande. Alltid en hand fri tack vare den justerbara axelremmen Genomtänkt in i minsta detalj: Fack i locket, perfekt strukturerat innerutrymme Känn dig extra säker med sifferlåssystemet med dubbla lås och automatisk öppningsmekanism. Organisation är en stor del av affärslivet. Med ATTACHÉ är det inga problem.

30 En blick in i Sagano-bambuskogen i Kyoto Innan man får gå in i ett japanskt tempel måste man genomföra en rituell tvagning av händerna.

31 KOTARO NISHIBORI, PARASOLLTILLVERKARE/KYOTO 35 02'01,0"N '09,2"E SALSA

32 DET FINNS INGET SOM ÄR SVÅRARE ATT UPPNÅ ÄN LÄTTHET. 62 / 63 SALSA Det är inte så lätt att vid första ögonkastet se vad det traditionella bambuträet har gemensamt med det innovativa och högteknologiska materialet polykarbonat. Men här ska man lita mindre på sina ögon än på sina händer. De förstår bättre vad de båda materialen har gemensamt. Det är en stabilitet som är lätt och rörlig, inte otymplig. Perfekta egenskaper för produkter som ska ge ett rejält skydd utan att begränsa. Produkter som SALSA, den första resväskan av polykarbonat. Låg vikt och maximal slitstyrka gör SALSA till en av de populäraste resväskorna från RIMOWA. Eller som Wagasa, det japanska parasollet som tillverkas av Hiyoshiya. Här är det över 50 förädlade bambustavar som ger stabilitet utan att göra parasollet för styvt. Flexibilitet är en princip som tillverkaren Kotaro Nishibori arbetar efter. Eller som han själv säger: När innovationen fortsätter blir den till en ny tradition. För Nishibori är traditionen något som inte är permanent, utan något föränderligt, något som måste förändras för att bevaras. Varje arbetssteg kräver mycket finmotorisk skicklighet. Hans arbete är en del av denna ständiga förändring. Företaget Hiyoshiya från Kyoto är ett av de sista som fortfarande upprätthåller en gammal hantverksframställning av parasoll i Japan. Nishibori tog över den haltande verksamheten från sin svärfar och väckte det ur sin törnrosasömn. Han har testat nya tekniker, kombinerat klassiska och nyskapande material och arbetar ständigt med att vidareutveckla Wagasa-parasollen. En princip förblir dock densamma: Stabilitet och lätthet får inte bli varandras motsatser. Varken hos ett parasoll eller hos en resväska som SALSA. Men där kan Nishibori lita på sina händer. Polykarbonat i sin vackraste form: SALSA Parasolltillverkaren Kotaro Nishibori blandar till lim.

33 SALSA 64 / 65 SALSA SALSA. VÄRLDENS FÖRSTA RESVÄSKA AV POLYKARBONAT. Minimal vikt, maximal stabilitet vi kan inte uppfylla våra högt ställda krav på resväskor med vardagliga lösningar. Därför lanserade RIMOWA år 2000 en revolutionerande världsnyhet: SALSA, den första resväskan av polykarbonat. Polykarbonat är ett material som är så lättviktigt och slitstarkt att det ofta används som byggmaterial i flygplan. Detta högteknologiska material är UV-beständigt och tål värme och kyla vid temperaturer från +125 till -100 C. Dessutom är polykarbonat otroligt flexibelt: Det ger efter under tryck men återtar därefter direkt sin ursprungliga form. Fördelarna med polykarbonat som material för SALSA-serien är uppenbara. Lätta, stabila och flexibla klarar resväskorna även de vildaste strapatser med bravur. Vi vill inte lämna något övrigt att önska när det gäller bekvämligheten, och därför har SALSA-resväskor teleskophandtag som kan ställas in i flera steg för enkel hantering och Multiwheel -system för bästa styrbarhet. Dessutom kan du nu checka in din SALSA via en mobil enhet tack vare den digitala RIMOWA Electronic Tag-tekniken. Sedan lämnar du snabbt och enkelt in ditt incheckade bagage på flygplatsen. Läs mer om detta på sidan 14. Det innovatia, inbyggda TSA-låset kan öppnas i säkerhetskontroller utan att ta skada. SALSA utmärker sig med sin genomtänkta interiör. Multiwheel -systemet med lättrullande hjul gör resväskan enkel att hantera och styra. SALSA finns i flera eleganta färger: Matte Black, Matte Blue, Matte Carmona Red och Matte Bronze. Electronic Tag som tillval.

34 REI SHITO, MODEBLOGGARE/TOKYO 35 39'55,2"N '14,2"E SALSA DELUXE

35 68 / 69 SALSA DELUXE Rei Shitos bilder har ett mål: att upphöja det till synes alldagliga till något särskilt. Hon är en av Japans mest kända gatufotografer. Med sin blogg Style from Tokyo har hon hittat många trender och har på så sätt bidragit till den aktuella modemedvetenheten i landet. Det beror på att hon är så stilsäker, men också på att Shitos foton inte bara visar ytan. När hon trycker på utlösaren lyckas hon fånga människornas personlighet under ett ögonblick. Hon dokumenterar det unika. Oftast hittar hon det i nyanserna, i de små detaljerna som skiljer oss från andra. Rei Shito hittar oftast sina motiv kring Cat Street i Harajuku. NÄR STIL ÄR MER ÄN EN ÖGONBLICKSBILD. SALSA DELUXE är därför ett tacksamt motiv för Shito. Den trendkänsliga resväskan med sina fina detaljer smälter utan problem in i gatubilden på Cat Street i Harajuku. Dessa trendkvarter i Tokyo är en plats där individualiteten är levande. En smältdegel för kreativa energier. Ibland uppseendeväckande, ibland återhållet, men alltid personligt här tycks allt vara möjligt, från konvention till avantgarde. SALSA DELUXE är ännu en iögonenfallande detalj i bilden. För Rei Shito är Harajuku den verkliga catwalken när det handlar om mode i Japan. Det verkar nästan som om huvudstadens dynamik blir ännu tätare i dessa kvarter, och att det i sin tur gör att människorna här nästan är steget före modet om de inte går sin helt egen väg.

36 SALSA DELUXE ROBUST, OCH ÄNDÅ SÅ BEKVÄM 70 / 71 SALSA DELUXE SALSA DELUXE är en vidareutveckling av SALSA, världens första resväska av polykarbonat. Även sätt. I SALSA DELUXE 3-suiter med tvåkammarsystem kan du skona dina kläder genom att hålla dem åtskilda från övriga reseobjekt. Ännu bekvämare blir det med SALSA DELUXE HYBRID, en innovativ kombination av polykarbonat och slittåligt keprotec, förstärkt med Kevlar märkesfiber*. I de rymliga framfickorna hos denna lyxmodell har du alltid viktiga reseobjekt nära till hands, utan att du behöver öppna resväskan. SALSA DELUXE-serien har de framstående fördelar som det högteknologiska materialet för med sig: minimal vikt, maximal stabilitet och styrka. SALSA DELUXE-serien har ännu mer att erbjuda. Exklusiva funktioner som det steglöst utdragbara teleskophandtaget och det ljuddämpade hjulsystemet gör varje resa till en avslappnad historia. Med den inbyggda hållaren för påhängsväska kan du dessutom fästa ytterligare en väska direkt på resväskan och transportera båda på ett smidigt *DuPont och Kevlar är registrerade varumärken för DuPont eller ett av koncernbolagen. I de rymliga framfickorna hos SALSA DELUXE HYBRID kan du vara säker på att du alltid har viktiga reseobjekt nära till hands, utan att du behöver öppna resväskan. Med hållaren för påhängsväska kan du fästa ytterligare en väska direkt på resväskan. Fyra eleganta färger: Brown, Oriental Red, Yachting Blue och Black. Electronic Tag som tillval. Läs mer om detta på sidan 14. I 3-suiter med tvåkammarsystem kommer du åt reseobjekt och kläder separat. En klädpåse med inbyggt skjortfodral följer också med.

37 RIE YASUMI, POET/HOKKAIDO 43 04'43,0"N '42,2"E SALSA AIR

38 74 / 75 SALSA AIR Mellan raderna: Rie Yasumi hittar ofta inspiration i naturen. Inom den japanska diktkonsten är vad som inte sägs ofta lika viktigt som det som sägs. Haiku och Senryū är öppna dikter som blir kompletta först när läsaren upplever dem. Läsarens känslor fyller luckorna, gör texterna konkreta och ger dem intimitet. Reflektionen över längtan bort som poeten Rie Yasumi gör är ett intensivt exempel på detta. Även om översättningen aldrig kan göra originalet full rättvisa, utvecklar ändå de sparsamma orden en kraft som arbetar i oss: Ett hav av moln lägger sig i dalen vid Unkai Terrace. Gör det hjärta, som längtar till fjärran mål, till ledsagare på din resa Om du bara läser denna poesi i förbigående kan du kanske uppfatta den som trivial, men den som verkligen låter orden ha sin verkan känner deras djup. Utelämnandets konst kräver en känslig och exakt förståelse för det essentiella. UTELÄMNANDETS KONST SALSA AIR har också sitt ursprung i denna förståelse. Den har en extremt reducerad vikt som gör den till RIMOWAs lättaste resväska. Trots detta saknas inget hos SALSA AIR. Här finns allt vad kunder förväntar sig av en produkt från RIMOWA. Den extra lättheten gör varje resa obesvärad och skapar plats för inspiration. Kanske till och med inspirationen att skriva egna dikter.

39 SALSA AIR 76 / 77 SALSA AIR RES ÄNNU LÄTTARE. Högsta stabilitet men ännu lägre vikt än hos resväskorna i de andra SALSA-serierna? Inget är lättare: SALSA AIR. Jämfört med den klassiska SALSA-serien är resväskorna i serien SALSA AIR 30 % lättare. Mindre än så kan väl knappt en resväska av polykarbonat väga. Resväskans båda skalsidor har integrerade skydd av nät med blixtlås, så att du kan fixera innehållet säkert och får en praktisk åtkomst från två sidor. Ett luftigt men kraftigt foder som liknar fallskärmssiden betonar SALSA AIRs exklusiva karaktär. Praktiskt tänkt: Båda skalsidorna har skydd av nät med blixtlås. Bästa styrbarnhet: SALSA AIR har ett inbyggt mono-teleskophandtag som är utdragbart i flera steg. Denna lättviktare har många funktioner som inte bara gör resan lättare, utan också bekvämare. Mono-teleskophandtaget kan dras ut i flera steg, vilket gör resväskan enkel att styra. Tack vare Multiwheel -systemet rullar väskan jämnt och utan ryck. Ta med mindre vikt ombord, utan att behöva avstå från något? Det finns i din hand. Med den extremt lätta SALSA AIR ULTRALIGHT som handbagage är det inget problem. Och för små resenärer rekommenderar vi SALSA AIR MINI som lätt gör resan roligare. Tyst och smidig: Multiwheel -systemet Knappt någon vikt. Men många färger att välja mellan: SALSA AIR i de trendiga färgerna Guards Red, Navy Blue, Ultra Violet, Ice Blue och Lime Green.

40 I den historiska gamla staden i Kyoto finns många förtrollande tempelträdgårdar. Missa inte att besöka en traditionell krukmakarverkstad i Kyoto.

41 TOYO ITO, ARKITEKT/TOKYO 35 40'25,5"N '56,3"E BOLERO

42 VISIONER KRÄVER SITT UTRYMME. Ljus och skugga, tyngd och lätthet ligger nära varandra inom arkitekturen. I Tokyo är de kanske närmare varandra än på andra ställen. Metropolen är extremt tätbebyggd och allt i staden måste maka ihop sig. Den som vill skapa sig utrymme här måste kunna hävda sig eller ha en vision som sprider sig. Toyo Ito har många sådana visioner, och han har förverkligat dem belönades han för sitt arbete med Pritzker-priset, den viktigaste utmärkelsen en arkitekt kan få. Han ser arkitektur inte som ett fåfängt självändamål, utan som något som hela tiden måste anpassas efter människors behov. Först låter det kanske banalt, men det är kärnan i en filosofi som inte tar något för givet. Sedan 100 år bevisar RIMOWA att detta sätt att tänka leder till framgång. Och till en resväska som kombinerar framskjutande estetik med högsta grad av funktion BOLERO. Tack vare sina många funktioner är denna resväska av polykarbonat mycket flexibel, men trots det har den ett tydligt designspråk. Den bevisar hur praktisk skönhet kan vara. Precis så som någon som Toyo Ito tänker. 82 / 83 BOLERO Hans projekt har givit huvudstaden ett alldeles särskilt spel med ljus och form. Som till exempel de lysande färgerna som skiner genom de höga fönsterbågarna i konsthögskolan Tamas bibliotek. Eller den lätthet med vilken Mikimoto-huset sträcker sig upp mot Tokyos himmel. Fasadens fönster är inspirerade av uppåtstigande luftbubblor i vatten. Inuti dem skimrar ljuset som genom en trädkrona. Ito har i sitt arbete skapat en lekfullhet som kan föras tillbaka till en medveten naivitet. Stora designprojekt uppstår inte bara vid ritbrädet. Toyo Ito bedömer de nyaste skapelserna.

43 BOLERO 84 / 85 BOLERO FÖRENA DET SKÖNA MED DET ANVÄNDBARA. Lätt, robust och praktisk in i minsta detalj. BOLERO-serien är utvecklad för affärsresenärer och kombinerar de typiska fördelarna hos en polykarbonatväska med funktionella höjdpunkter som gör resan ännu bekvämare. I den rymliga framfickan av slittåligt keprotec, förstärkt med Kevlar märkesfiber* har du resedokument, affärsdokument eller tidningar lätt till hands. Du behöver inte längre lägga onödig tid på att öppna och stänga väskan under resan för att rota runt efter det du söker. Teleskophandtaget kan ställas in i flera lägen och ger perfekt styrbarhet, och tack vare Multiwheel -systemet rör sig väskan ovanligt smidigt. Bärhandtaget på en BOLERO ligger skönt i handen när du lyfter väskan. Den genomtänkta interiören med foder i polyjacquard ger ordning och reda överallt. Modellerna BOLERO Notebook och BOLERO Business Multiwheel har dessutom en inbyggd väska för bärbar dator. Allt har en säker och lättåtkomlig plats på resan vem kunde tro att det var så bekvämt att vara på affärsresa? *DuPont och Kevlar är registrerade varumärken för DuPont eller ett av koncernbolagen. BOLERO håller ditt tempo, tack vare det utdragbara teleskophandtaget. I den praktiska framfickan har du allt lätt tillgängligt, utan att du behöver öppna resväskan. Utpräglad talang för organisering

44 STÉPHANE DANTON, TESOMMELIER/TSUCHIYA 35 03'44M2"N '34,9"E LIMBO

45 MELLAN VÄRLDARNA Ofta uppstår speciella saker på platser där det förekommer utbildning till vinsommelier i bagaget kom han i början av spänningar. Som hos resväskorna i serien LIMBO, som 90-talet till Japan och lärde sig snabbt att se skillnaderna kombinerar polykarbonat och aluminium det bästa av i de båda kulturerna. Han upptäckte att en av landets två världar. Det som ger LIMBO jämvikt är ett lätt väskskal mest fascinerande traditioner, det gröna teet, inte väckte som får stöd av en stark profilram. Balans är också en mycket intresse hos utlänningar och yngre japaner. Han avgörande kraft i Stéphane Dantons liv. Han har en fin såg det som sitt kall att ändra på detta. känsla för rätt proportioner. Det visar sig i hans arbete som expert på och ambassadör för japanskt te. Men framför Danton bestämde sig för att öppna en egen tesalong allt även i hans vardagsliv som fransman i Tokyo. Med en Ocharaka i Kichijōji-kvarteret i Tokyo. Aluminium och polykarbonat i perfekt samspel Här skapar han moderna sorter som ger utrymme för en dialog mellan de smaker som tedrickare i öst och väst uppskattar. Samtidigt för han den Japanska kulturen lite närmare yngre japaner. För Danton går denna väg via sinnena. Tack vare hans erfarenhet från vinprovning fick han idén att introducera teet för kunderna via doften. Det gör också att deras förståelse för innehållet fördjupas. Han väljer ingredienser med hög grad av exakthet och hängivenhet, och jakten för honom till landets alla vinklar och vrår. Ibland hamnar han långt utanför Tokyos storstadsvimmel, på platser som har en alldeles egen harmoni. Danton går gärna ut på tefälten och njuter av stillheten, med en utsikt över de mättat gröna kullarna. Denna fransman i Japan har själv blivit en del av denna jämvikt som gör landet så unikt. Unikt som balansen mellan polykarbonat och aluminium hos LIMBO.

46 LIMBO 90 / 91 LIMBO DET BÄSTA AV TVÅ VÄRLDAR Aluminium och polykarbonat två högteknologiska material som RIMOWA står för som inget annat märke. I serien LIMBO är de intelligent kombinerade, så att de båda materialens fördelar kommer till sin fulla rätt. En stark profilram av aluminium legerat med magnesium ger en stadig stomme för de lätta och robusta väskskalen av polykarbonat. Bakom den eleganta, karaktäristiska designen döljer sig funktioner som utlovar avspänning redan innan resan har börjar. Du kan till exempel anpassa resväskans innerutrymme exakt efter din bagagemängd med Flex-Divider system som du ställer in i höjdled. Med Multiwheel -systemet kan du lätt manövrera även tungt lastade resväskor. Fäst ytterligare en väska direkt på din resväska med hållaren för påhängsväska. Speciellt bagage, speciell bekvämlighet: LIMBO Business Multiwheel har skiljeväggar som gör packningen synnerligen överskådlig, Beauty Case har intelligent uppdelade fack för smink och Attaché Case har många praktiska tillbehör. Spännlåsen är nedsänkta i ramen och har individuellt inställbara sifferlås och TSA-teknik som garanterar högsta möjliga säkerhet. Och när vi ändå pratar om bekvämlighet: När din LIMBO är utrustad med den nya digitala tekniken i RIMOWAs Electronic Tag kan du bekvämt och enkelt checka in din väska från din mobila enhet för att sedan snabbt lämna av den på flygplatsen. Läs mer om detta på sidan 14. LIMBO är en kombination av de modernaste materialen för resväskor. Fängslande urval: Färgerna Creme White, Granite Brown, Carmona Red, Night Blue och Black Utförande med Electronic Tag

47 JOTARO SAITO, KIMONODESIGNER/KYOTO 35 06'30,6"N '49,2"E BOSSA NOVA

48 PERFEKTION ÄR INGET MAN UPPNÅR. DET ÄR NÅGOT MAN SKAPAR. 94 / 95 BOSSA NOVA Om man betraktar en kimono som en komposition är Jotaro Saito den virtuos som gör den till sitt mästerverk. Han har gett det komplexa spelet av färg och mönster, lager och veck en ny lätthet. Kimonon ansågs vara förlegad, men han lyckades föra den tillbaka in i catwalkens rampljus. Som 27-åring och Japans yngsta kimonodesigner organiserade han sin första modevisning. Nu har hans kollektioner sin fasta plats under Tokyo Fashion Week, vilket har givit kimonon en renässans även utanför högtidliga ceremonier och japansk folklore. Jotaro Saito vid sina skisser. Det är inte bara glamouren som gör Saitos kreationer till eftertraktade statusobjekt. Plaggen är påkostade och handsydda och räknas som högsta kvalitet inom textilhantverk. De detaljerade broderierna, de eleganta färgningarna och de utsökta materialen är ett uttryck för designerns perfektionistiska anspråk. Denna känsla för detaljer har fått en annan tolkning hos RIMOWA genom BOSSA NOVA. Här är det istället exempelvis innerfodret av hög kvalitet eller de dekorativa sömmarna som förmedlar känslan av lyx. I Kyoto, själva vaggan för den gamla japanska traditionen, finns andan av perfektion överallt. Men det är inte en krampaktig känsla. Istället är den snarare präglad av ett lugn och en betänksamhet än av iver och tvång. Det är också den plats där Saito lärde sig konsten att sy en kimono från sin pappa. I Japan förenas det gamla och det nya om och om igen, vilket frambringar en vision som är ren men ändå alltid i förändring. Om och om igen ger den oss inspiration. Här får det exklusiva silkestyget sina målningar.

49 BOSSA NOVA HÖG KVALITET ÖVER HELA LINJEN 96 / 97 BOSSA NOVA Exklusiv, klassisk och med mycket känsla för detaljerna BOSSA NOVA betonar sina accenter. Material av hög kvalitet, exakt bearbetning och polykarbonat i färgen Jet Green utstrålar exklusivitet redan vid första anblicken. Dessutom ett skönt vadderat handtag av både fint och slitstarkt oxskinn. Inklusive en markant prydnadssöm som också utsmyckar kvalitetslädret på hörnen till BOSSA NOVA. Kärleken till detaljer märks även på interiören. Tygfodret har ett quiltat utseende och täcker hela insidan och påminner om fallskärmssiden. Flex-Divider system ser till att ordningen bevaras i resväskan. En hållare för påhängsväska är inbyggd i skalet, så att du kan fästa och ta med ytterligare en väska utan problem. En trygg känsla på flygplatsen ger de innovativa låsen med TSA LOCK, som är lätta att öppna och stänga av personalen vid säkerhetskontrollen, utan att resväskan tar skada. Det är lika skönt som när du flexibelt och med ett enkelt klick checkar in din BOSSA NOVA hemifrån eller på vägen och sedan lämnar in den på flygplatsen utan att köa. Det blir möjligt med den nya, digitala RIMOWA Electronic Tag-tekniken. Läs mer om detta på sidan 14. När BOSSA NOVA är utrustad med RIMOWA Electronic Tag blir framtidens bekväma resande en verklighet. Den eleganta färgen Jet Green kan kombineras med Green eller Beige. Tillbehör av hög kvalitet fungerar som robusta utökningar och är samtidigt riktiga blickfång. Interiören är helt klädd med fodrat tyg.

50 UPPTÄCK PRINCIPEN RIMOWA NATIONAL GEOGRAPHIC. Det är lättast att undersöka världen, om man har en väska från RIMOWA med sig. Eller en tidskrift från NATIONAL GEOGRAPHIC. För de 33 män, som 1888 grundade National Geographic Society i Washington, ville inget mindre än att öka och sprida de geografiska kunskaperna. Genom sina reportage tog de med sig läsaren på spektakulära expeditioner som visade hur fantastiska fjärran äventyr är. Till och med i dag, då varje kvadratmeter på jordklotet verkar vara exakt dokumenterad, hittar NATIONAL GEOGRAPHIC nya bilder och nya historier som utlöser en längtan att resa. Därmed känns det konsekvent, att RIMOWA och NATIONAL GEOGRAPHIC Tyskland äntligen tillsammans söker efter den inspiration som gör vår värld ännu mer häpnadsväckande. Genom reportern Sonja Blaschke och fotografen Mike Yamashita följer vi två personer som kan Japan väldigt bra, men som ändå fascineras av landet varje gång de åker dit. Vi är säkra på att du finner texten och fotona lika spännande som vi. Eftersom Dieter Morszeck hälsade dig välkommen med ett Konnichiwa i början av katalogen, vill vi säga adjö till dig med ett Sayōnara.

51 TEXT: SONJA BLASCHKE FOTO: MICHAEL YAMASHITA Okänd Vacker Sedan mer än tio år tillbaka bor vår tyska författare i Japan. Var känner hon det ursprungliga i den flera tusen år gamla kulturen? Var är landet helt och hållet sig självt? Vi gör en rundresa. Japaner älskar årstidernas kraftiga färgspel. När lönnarna lyser orangeröda på hösten, dyker färgerna även upp överallt i vardagen, exempelvis i dekorationerna på desserter. 100 national geographic

52 102

53 104

54 Sida 102/103: Runt Kaga Onsen på västkusten finns det små samhällen med varma källor, exempelvis Yamanaka Onsen. Badkulturen där har en över år lång historia. Gäster övernattar i Ryokan som är traditionella övernattningsställen. I Ryokan Hoshi (foto) hälsas besökarna med en skål grönt te. Sida 104/105: För 350 år sedan skapades Hamarikyu-parken mitt i Tokyo för Shogune, de mäktiga feodalherrarna. I dag njuter Tokyoborna av lugnet här i skuggan av höghusen med butiker i. Vänster: Storstaden Kobe på ön Honshus sydkust är en av Japans viktigaste havshamnar. Från den här regionen kommer det nötkött som älskas av gourmeter över hela världen. Runt trafikknutpunkten Sannomiya (foto) sträcker sig ett omtyckt nöjeskvarter för unga människor som gärna sjunger karaoke. Jag sitter på en röd filtduk på golvet som belagts med rishalmsmattor. Mitt i en damm på en mycket liten ö står det här tehuset. Det är bara smala broar tillverkade av ceder, övervuxna med blåregn, som förbinder mig med stranden. Genom de öppna skjutdörrarna blåser det en svag vind som doftar hav. En ung kvinna i samma typ av kläder som zen-munkar bär i arbetet kommer med en svartröd bricka som hon sätter ner försiktigt framför mig. Dozo (varsågod), säger hon och bugar. Jag är omringad av 37 miljoner människor i den här staden, men de känns väldigt långt borta just nu. Jag befinner mig mitt i Tokyo, i centrum av den japanska huvudstaden, men här på den lilla ön i Hamarikyuparken härskar ett lugn. På ett par stenar i det ljusgröna vattnet vilar ett par sömniga ankor och på stranden står en häger och tittar med stel blick på hur små fiskar hoppar upp ur vattnet. Bakom den här idyllen står de futuristiskt verkande glastornen i det moderna Shiodome-distriktet. Så här supermodernt tänkte jag mig hela Japan, när jag för över tio år sedan för första gången kom till Tokyo från mitt hemland Tyskland. En högteknologisk nation, födelseplatsen för robotar, etableringsorten för världsberömda elektronikkoncerner. Men medan åren gick lärde jag mig att landet har mycket mer att erbjuda. Det är nämligen otroligt traditionellt och gammalmodigt. Ute på landet har nästan inget förändrats sedan 1970-talet. Än i dag finns det många institutioner man inte kan kontakta via e-post utan bara per fax. Försiktigt skär jag en sötsak i moset av adzukibönor i bitar och äter den medvetet långsamt. Jag placerar den ljusa keramikskålen med det gröna matcha-teet i min handflata och dricker tre, fyra klunkar. Efter det söta i bönmoset, som kärleksfullt formats så att det liknar ett äpple med blad och en nyckelpiga, smakar teet, som gjorts av malda blad som vispats med en bambuvisp, särskilt intensivt. Under mina många resor genom landet skulle jag gärna velat stanna längre på vissa ställen. De utövade en sorts magi på mig som jag fortfarande tänker på. Men nu vill jag tillbaka, för att än en gång känna varför jag kunde komma till ro i just Onsen, en av de traditionella japanska badorterna på västkusten. Varför Omori, en avlägsen by full av historia och historier, blev min sinnebild över en japan som man i storstadsdjungeln för länge sedan uppfattar som historia. Och jag vill dyka med delfiner igen, bara för att det var så oförglömligt den första gången. I tehuset skriver jag en lista, förbinder punkter på kartan och planerar min resa. Hemma packar jag en liten väska. Redan nästa morgon startar resan till de tre orterna som förenar det bästa som Japan har att erbjuda: varma källor och hantverk, kultur och historia samt natur och äventyr. Mitt första mål: Yamanaka Onsen är lätt att nå med höghastighetståget Shinkansen från Tokyo. Först lämnar Japan 107

55 Vänster: En bambuskog i kanten av byn Omori på västkusten. Ortsnamnet betyder stor skog. Höger: Chefskocken Hiroyuki Atsuzawa koncentrerar sig på tillredningen av nötkött från Kobe. Han säger att nybörjare inte får röra det dyrbara köttet. De får öva med tofu. Restaurangen Kobe Plaisir serverar autentisk Kobe-stek. Den kommer uteslutande från nötkreatur från Tajima som ligger norr om Kobe. Djuren har slaktats för mindre än 45 dagar sedan. jag förorterna utanför huvudstaden och sedan städerna på landet bakom mig. Här och där får jag mellan tunnlarna en kort blick över dalarna med traditionella bondgårdar. I Kanazawa byter jag till ett regionaltåg som tar mig till Kaga Onsen. Därifrån går resan vidare till de varma källorna. De upptäcktes av munkar redan för år sedan, men glömdes sedan bort och återupptäcktes av en slump för 800 år sedan. Man såg hur en häger värmde fötterna i det varma vattnet. Det borde vara skönt för människor också. I Yamanaka Onsen ligger övernattningsmöjligheterna längs den ena sidan av floden. På den andra sidan är det natur. Ibland kommer det fram en björn ur buskarna. De gäster, som har rummet mot floden, kan även få se apor eller bergsgetter, säger Makoto Kamide. Den 74-årige mannen har bott här under hela sitt liv och han kommer ihåg hur han på somrarna lekte här som barn. Vi gav klipporna namn. Den här hette Djävulsklippan, säger han och pekar på en bevuxen rektangel i floden. Direkt intill var strömmen så stark, att bara de äldre barnen fick simma där. Sedan ungefär 100 år tillbaka finns det en vandringsled längs Kakusenkei-ravinen. Följda av cikadornas minmin -sång kliver vi över trädrötter. På våren blommar körsbärsträden här, vilket lockar besökarna att gå ut och titta på prakten. Tidpunkten kallas för Hanami. Och på hösten växlar de många lönnarna färg från ljusgrönt till orangerött. På stranden bakom en krök ser jag de stora röda parasollerna utanför det omtyckta tehuset Kakusenkei Kawadoko. Det har öppet bara under den varma årstiden. På trädäck i skuggan sitter par och familjer med barn och dricker te och äter bakelser. Jag sätter mig där också. Till höger rinner ett tunt vattenfall ner i en damm. Kamide styr min uppmärksamhet till det vackra lackerade porslinet. Det är en av specialiteterna från den lilla orten med bara cirka invånare. Ingen annan stans i Japan tillverkas det så många lackerade varor som här. Jag blir imponerad varje gång jag tittar på hur en hantverkare efter otaliga arbetssteg förvandlar en bit trä till en mjuk risskål eller en elegant mugg och förädlar den med harts från lackträdet (urushi). Finheten och finessen i bearbetningen är unika. Besökare kan prova på olika hantverkskonster i Yamanaka Onsen. Den unge svarvaren Hirokazu Kitano visar hur man gör. Först spänner han fast ett obearbetat arbetsstycke. Jag trampar på en pedal och träbiten framför mig roterar. Tillsammans använder vi ett vasst verktyg. Hirokazu Kitano styr min hand, när vi medvetet drar kniven åt höger. Spånorna faller ner på arbetsbordet. Det här steget upprepar vi flera gånger. Långsamt uppstår den form som jag hade tänkt mig. Till sist ristar jag in mitt namn på japanska i botten på skålen. Den 22-årige Kitano övertar finarbetet och slipar skålen jämn på insidan. Inte för tjock och inte för tunn. Däri ligger kunskapen. 108 national geographic

56 Bilderboksbyn verkar ha uppstått från tiden för Samurai-krigare, en era i Japan som slutade för 150 år sedan. Japans teknologiska pionjärroll har också att göra med en månghundraårig hantverkstradition. Man är stolt över den. Keramik, papperskonst, lackerade varor i den filigrana bearbetningen av svåra material har japanerna en av andra oöverträffad kunskap. Inga andra är så noga med detaljer, så besjälade av perfektion. De här måste väl ändå ha gjorts maskinellt, tänker jag, när jag ser på de lackerade varorna och på keramiken, så otroligt perfekta är de. Men allt är handarbete. Nästa dag åker jag med Shinkansen via den gamla kejsarstaden Kyoto och hamnstaden Kobe till Hiroshima. Därifrån tar mig en långfärdsbuss långt in i landet på knappt tre timmar. På bergssluttningarna hänger det vita molnslöjor. Jag åker förbi risfält och bambuskogar, gamla gravar i skogskanten samt gamla bondgårdar med bruna och svarta, glänsande taktegel. Satoyama kallar japanerna sådana landskap, där människorna lever i symbios med naturen. Hit kommer man bara, om man har ett mål. Mitt mål heter Omori, en by med 400 invånare inte långt från den gamla silvergruvan Iwami Ginzan. Omori betyder stor skog. Namnet passar bra till den långsträckta orten som är omgiven av täta blandskogar. Huvuddelen av en- och tvåvåningshusen smyger sig längs en smal, lutande väg på lite mer än en kilometers längd. Allt verkar vara som gjutet i samma form. Fasaderna, som är målade i vitt eller ockergult, är klädda med mörkt trä. Framför dem står det gröna växter i lerkrus. I vissa taktegel är huvudet på Ebisu, en av de sju lyckobringande gudarna, inarbetat. Hans flinande ansikte skyddar husets invånare mot olycka. Det finns nästan inga bilar. En kör av insekter följer plaskandet från en liten bäck genom byn. Bilderboksbyn verkar ha uppstått från tiden för Samurai-krigare, en era i Japan som slutade för 150 år sedan. När jag gick på de smala gatorna, tyckte jag mig känna regionens tidigare rikedom och dess betydelse. I början av 1600-talet ska en tredjedel av allt silver som var i om- lopp i världen ha kommit från Japan, varav den största delen härifrån. Tillsammans med Sumi Ito vandrar jag på smala vägar genom skogen. Här och där finns det vittrade, branta trappsteg. Enstaka solstrålar kastar ljusmönster på marken. Den 68-åriga kvinnan visar mig små mossbevuxna stenblock i vägkanten. Det är gamla gravar som måste ha glidit ner från sluttningarna. Vi stöter på ett stentråg som användes för rituell rening inför bön. Under Edo-tiden ( ) ska det ha funnits över 100 tempel här. Utifrån ruinerna uppskattar man befolkningen under glansperioden för silvergruvan Iwami Ginzan under och 1600-talet till nästan personer. För ungefär 20 år sedan återupptäcktes de gamla gruvorna. Arbetet nere i djupaste mörker var inget för känsliga personer. Sumi Ito visar mig det med växtolja fyllda huset på en pärlemorsnäcka. Med hjälp av en sådan lampa kunde gruvarbetarna också fastställa, om det fanns tillräckligt mycket syre i luften. För att skydda lungorna mot damm bar de skyddsmasker som de beströk med ett mos av gröna plommon. Det är Toshiro Nakamuras förtjänst, en vithårig hantverkare och företagare vars företag tillverkar proteser, att Omori har förvandlats från en förfallen by till ett hemligt tips för naturälskare och för dem som söker upplevelser. Här finns det varken butiker från stora kedjor, närbutiker eller små dygnetruntöppna stormarknader. Av spökstaden har det blivit en ort att andas i. Även många unga människor uppskattar livskvalitet. De får arbete inom turismnäringen eller hos Toshiro Nakamura som har 80 heltids- eller deltidsanställda, varav många är kvinnor. För bara några år sedan var det nära att förskolan skulle stängas. Nu finns det 13 barn där. Det är som en dröm. Det rör mig till tårar, säger Toshiro Nakamura. Unesco gav 2007 den tidigare silvergruvan Iwami Ginzan och det omgivande kulturlandskapet den åtråvärda utmärkelsen världskulturarv. Dit hör även Omori, i dag en by med bara 400 invånare, i närheten av gruvan. Tidigare har det eventuellt bott människor i regionen. Det kan man knappt tro med tanke på de små risfälten (vänster sida, till vänster) och de täta skogarna. Den som besöker Omori, känner sig tillbakaflyttad till Edo-tiden ( ) med anledning av de traditionella trädgårdarna (vänster sida, till höger) och de underbart restaurerade husen med träfasader och glänsande taktegel (upptill). Den tiden gäller som en epok av kulturell glans i Japan. 110 national geographic Japan 111

57 Vänster: Ett snabbmatsstånd i Kobe erbjuder kinesiska maträtter, såsom tantanmen, en sorts nudelsoppa, ångade degknyten och pekinganka. Japaner äter i regel direkt vid ståndet. Det passar sig inte att äta medan man går. Upptill: Vulkanön Mikurajima, 200 kilometer söder om Tokyo, är berömd för de stora tumlarna, en delfinart med kortare nos. De blir mellan två och fyra meter långa. Sedan 20 år tillbaka kan besökare dyka och simma med djuren här, i alla väder. När vår författare var där, gav utlöpare från en orkan otrevlig sjögång. Japan 113

58 114

59 Sida 114/115: Avslappning med grönt te och bakelse i Yamanaka Onsen. Vänster: I halvmörkret i Gohyakurakan-grottorna kan besökarna i stearinljus titta på 500 stenfigurer i form av buddistiska munkar. Ingen är den andra lik. Man säger att varje besökare hittar en figur som liknar en avliden familjemedlem. Mitten: Japansk estetik vid ingången till ett tidigare Samurai-hus i Omori: Den här ingången fick bara högt uppsatta gäster och husets ägare använda. Höger: Vid entrén tar man av sig skorna i Japan och tar istället på sig innetofflor, precis som här vid ingången till en Ryokan. Den 67-årige mannen vill skapa en stad, där människor gärna bor. De senast anlända personerna visar att han nästan har nått sitt mål. En utbildad bagare och hans fru som är konditor vill flytta från Tokyo till Omori med deras barn till hösten och öppna en egen butik här. Helst skulle jag vilja stanna längre i Omori som för mig är en av de vackraste orterna i Japan över huvud taget. Den enkla skönheten hos den traditionella japanska arkitekturen, som har fascinerat mig sedan barnsben, lever vidare här. Men jag måste tillbaka till Tokyo, för jag har bokat ett litet äventyr som avslutning på min resa: att simma med delfiner i havet. Mitt mål är Izu-öarna. De ligger några timmar med färjan från Tokyo och de erbjuder den perfekta utjämningen till det pulserande livet i metropolen. En av mina älsklingsöar är Mikurajima. Den muffinsformade ön, som är spetsen av en sovande vulkan med 5,5 kilometers diameter, är berömd för sina urskogar, sitt rena vatten och sina delfiner. Sedan ungefär 20 år tillbaka erbjuds turer till havsdäggdjuren. På kvällen träffar jag mina medresenärer, en blandad trupp bestående av kvinnor och män mellan 20 och strax över 40 år, på Takeshiba Pier i Tokyo. Där lägger de färjor till som på nätterna går till de Izu-öar som ligger längst bort. Mizuki Nakagawa är vår guide. Den brunbrända 21-åriga kvinnan älskar delfiner sedan barndomen: Jag skulle kunna prata om delfiner 24 timmar om dygnet! Jag har förverkligat min dröm. Nästa morgon klockan sex lägger färjan till i Mikurajima. När jag går med min packning på bryggan, rycks bryggan plötsligt undan av de uppiskade vågorna. De kraftiga vindarna är utlöparna av orkan nummer 13, säger våra värdar i Minshuku Miura, ett familjeägt pensionat. De rekommenderar oss att simma med delfinerna bara en gång och sedan ta middagsfärjan tillbaka till Tokyo. Annars kan vi fastna här på obestämd tid. Låt oss gå till ett helgonskrin och be för att vi kan simma med delfinerna i dag, säger vår guide med spelat allvar. Den som inte ber, ser inga delfiner. Därefter tvingar vi ner oss i våra neoprenoveroller, packar ned simfötter och klättrar ner i en liten båt. När vi kör ut ur den skyddade hamnen, börjar det hårda vädret att skaka båten ordentligt. Medan vi tillsammans håller utsikt efter delfinernas ryggfenor, håller jag mig fast i bänken och i kanten på båten och hoppas att jag inte slungas ut i havet, när vi faller ner i nästa vågdal. Några hundra meter längre bort dyker det upp två båtar och människor i neoprenoveroller hoppar i havet. Iruka, delfiner!, ropar Mizuki Nakagawa plötsligt. Där kommer de! Hon är väldigt tydlig med att vi inte får röra djuren. Vill de leka, kommer de till oss. Jag ligger i vattnet och håller mig fast i båtens kant. Vattnet är härligt varmt i augusti. Med snorkeln i munnen och dykarglasögonen framför ansiktet simmar jag iväg från båten. Snart ser jag de glänsande kropparna i det blå havet. Lite mer än ett dussin djur simmar framför och under mig, vissa i par eller i grupper, tätt ihop. Deras skönhet och lekfulla nyfikenhet är alltid överväldigande. Under en tidigare utflykt kunde jag till och med höra deras sång, deras läte som låter som ett fnissande, under vattnet. Efter cirka två timmar börjar vi tillbakaresan. Vi skränar upphetsat i kör, när båten flyger mellan vågtopparna. Strax före återkomsten får vi än en gång oväntat besök av två nyfikna delfiner. Tillbaka i hamnen kommer en arbetare fram till oss. Han säger bara ett enda ord: Kekko. Färjan är inställd. Det är inte så sällsynt i Mikurajima. Ön har bara en liten hamn för fiskebåtar, men ingen för stora färjor. Vår guide föreslår att vi åker med en fiskebåt till grannön Miyakejima. Där ställs sällan en färja in. Tyvärr får vi inte vistas på fiskebåtens däck, för då spolas vi överbord, varnar Mizuki Nakagawa. Motvilligt följer jag med de andra ner i båten, där det redan efter några minuter är lika varmt som i en bastu. Svetten rinner på oss. Vi klamrar oss fast i täcket på bänken. Hela tiden slungas jag mot den hårda väggen bakom mig. Jag får nog blåmärken, tänker jag. Några medresenärer kämpar mot sjösjuka. Hos mig är det blodcirkulationen som gör sig gällande efter den första skräcken. Ganbatte ( lycka till, på japanska), håll ut, viskar jag till mig själv, medan jag håller luften i rörelse med hjälp av min anteckningsbok. Efter ändlösa 60 minuter ser jag genom fönstret de långdragna konturerna av ön Miyakejima dyka upp. På kvällen sitter vi och dricker te och öl under en stjärnklar himmel, medan en flock katter strövar runt oss och hoppas få en liten bit av middagsmaten. Kazuhisa Okamoto, en 36-årig arkitekt, talar för oss alla. För bara några år sedan var det nära att förskolan i Omori skulle stängas. Nu finns det 13 barn här. 116 national geographic Japan 117

60 JAPAN Tokyo Komatsu Kaga Onsen Ryokan Hoshi Yamanaka Onsen Tokyo Honshu Yokohama Oda Omori och Iwami- Kyoto Nagoya Ginzan-gruvan Kobe Hiroshima Osaka Izuöarna Miyakejima Shikoku Mikurajima KART- DETALJ TILL HÖGER JAPAN Japanska havet (Östra havet) Fukuoka Kyushu På kvällarna sitter vi och dricker te och öl under en stjärnklar himmel. Det var 24 intensiva timmar! 0 km 100 STILLA HAVET Det känns som om delfinsimningen var för tre dagar sedan och inte i morse. Vi nickar. Det var 24 intensiva timmar! Nästa dag vid lunchtid tar vi färjan till Tokyo. Att sjön fortfarande är grov märker vi knappt på den stora färjan. Jag låter resan passera revy. Till och med i det genomorganiserade Japan, där lokförare ber om ursäkt för två minuters försening, går inte allt som planerat. Mot naturen kan vi inte göra något, sa Mizuki Nakagawa. EN SEDAN LÄNGE ISOLERAD ÖSTAT år gamla grova stenverktyg tyder på att det bott människor på de japanska öarna så länge. Från till 300 före Kristus präglas landet av jägaroch samlarfolket Jomon. I slutet av 500-talet införde Japan buddismen under påverkan från Kina. Efter flera århundraden med krig gick landet runt år 1600 in i Edo-tiden som var en snarare fredlig period som varade i 250 år. Dåtidens härskare från klanen Tokugawa såg till att Japan slöt sig mot utlandet. Först i mitten av 1800-talet öppnades landet igen på grund av ett ekonomiskt tryck från utlandet. I dag räknas Japan som en av de ledande industrinationerna. I ett land som Japan, som är utsatt för naturens humörsvängningar, krävs det ett visst jämnmod. Nästa morgon, när jag har kommit hem, gungar min värld fortfarande efter de många timmarna på havet. Från balkongen på tionde våningen tittar jag ner mot hamnen. Om jag ställer mig lite på tåspetsarna, ser jag ljuset från Rainbow Bridge, som vi åkte under vid avresan, i Tokyo-bukten. Mistlurarna från båtarna lockar mig till nästa resa. RESEINFORMATION Tusen öarnas land Japan sträcker sig över kilometer genom flera klimatzoner, från subarktiskt till subtropiskt. Landet består av de fyra huvudöarna Hokkaido, Honshu, Shikoku och Kyushu samt tusentals små öar. Av de 127 miljoner japanerna bor var tredje i det tätbefolkade Tokyo. Här får du restips som rör de orter som nämns i texten. ATT RESA I JAPAN Det är enkelt att resa i Japan, även utan språkkunskaper. Japanerna är gästvänliga och de hjälper gärna till. Inför de Olympiska Spelen i Tokyo 2020 sätts det upp allt fler skyltar på engelska. Stölder och andra brott är mycket sällsynta och inbjudningar kan man tacka ja till utan betänkligheter. Japanska turistcentralen: RESTID Särskilt vackert är det när körsbärsträden blommar i mars/ april och på hösten när löven får andra färger. Traditionella fester (Matsuri) och spektakulära fyrverkerier (Hanabi) gör den tryckande sommaren sötare. Pudersnön i Hokkaido drar till sig vinteridrottare från hela världen. Man ska undvika den gyllene veckan i april/maj, tiden runt O-Bon, den buddistiska ceremonin för att hedra döda, i augusti och dagarna runt årsskiftena, för då är alla japaner på väg. HANDBOK I ETIKETT Att vara tyst och vänlig, be om ursäkt och tacka ofta öppnar många dörrar i Japan. Små gåvor för utförda tjänster tas gärna emot, men det förväntas inte. Att lämna dricks i Japan är ovanligt. Tokyo ÖVERNATTNING: Kvarteren Ginza, Shibuya, Asakusa och Shinjuku är praktiska för turister. Prisvärda hotellkedjor är Richmond (richmondhotel.jp), Unizo (hotelunizo.com), Dormy Inn (hotespa.net/dormyinn) och Sunroute (sunroute.jp). Ett hemligt tips för dem som söker lugnet: The Agnes Hotel (agneshotel.com). MAT: På fiskmarknaden Tsukiji finns det otaliga sushilokaler. På restaurangen Shutoku Nigokan serveras det en speciell sushi: Riset är kryddat med en risättika som tillverkats enligt ett 400 år gammalt recept (Tsukiji , Chuo ward, tel ). UPPLEVELSER: Hamarikyu-parken är en av Tokyos vackraste landskapsträdgårdar. Vid ingången kan man låna ljud- och videoguider kostnadsfritt. Yamanaka Onsen FRAMRESA: Från Tokyo tar det tre och en halv timma med tåg till Kaga. Därifrån tar det cirka 20 minuter med buss eller taxi till målet. ÖVERNATTNING: Alla åtta rummen i Ryokan Koorogiro (koorogirou.jp) har nyligen renoverats underbart. Vissa har ett privat Onsen-bad utomhus. I priset för login ingår två rikliga måltider (omräknat cirka 220 EUR per person). MAT: Specialiteten på restaurangen Ganba (koorogirou. jp/ganba) är måltiden kaisen don som består av rå fisk och skaldjur på syrat ris. UPPLEVELSER: Besökare kan prova på att tillverka lokala hantverk, exempelvis svarvning i Rokuro no Sato Kogei no Yakata (busshållplats nummer 10, tel ). Omori FRAMRESA: Från järnvägsstationen i Hiroschima går det en långfärdsbuss cirka klockan 10 och en 14:55 i riktning mot Oda till Omori. Resan tar knappt tre timmar. Kommunikationsmedlet i Japan är järnvägen. Nätet är fantastiskt bra utbyggt och tågen är punktliga. ÖVERNATTNING: Hotellet Yuzuriha (yuzuriha-ginzan.jp) är traditionellt på utsidan och modernt på insidan. MAT: Det gifta paret Andos restaurang Café Juru är känt för sin goda middagsmeny. Den ligger vid en vägdelning 50 meter från Yuzuriha i riktning mot centrum. Mikurajima Dykarskolan True North (truenorth.jp) erbjuder resepaket för att studera delfiner: Färja, boende, utrustning, guidning och flera måltider ingår. TIPS: Resans slut bör inte ligga för nära avresan från Japan. Färjorna till Mikurajima ställs ofta in på grund av storm. Den som blir sjösjuk ska helst vänta eller ta en helikopter (tohoair.co.jp/english/shuttle) till grannön Miyakejima. PROVSMAKNING: I presentaffären finns det två glassorter med lokala ingredienser: Kabosu, en citrusfrukt, och Ashitaba, en medicinalväxt som smakar som grönt te. 118 national geographic IMPRESSUM: national geographic tyskland Florian Gless (V.i.S.d.P) förlag och redaktionssäte G+J NG Media GmbH & Co. KG, Am Baumwall 11, Hamburg, Tyskland Tel.: , Fax: national geographic society National Geographic Society är i Washington D.C. registrerad som ett allmännyttigt bolag för främjande av vetenskap och bildning. Sedan 1888 har bolaget stöttat över expeditioner och forskningsprojekt och därmed på ett avgörande sätt bidragit till dagens kunskapsnivå om Jorden, haven och universum. De här reportagen har producerats av NATIONAL GEOGRAPHIC och NATIONAL GEOGRAPHIC TRAVELER. De är en redaktionell produkt. Att NATIONAL GEOGRAPHIC tillhandahåller redaktionella innehåll innebär inte att de aktuella produkterna rekommenderas.