Transporter och kommunikationer

Transkript

1

2 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok 2008 Sida Page Transporter och kommunikationer Transport and communications Fordon på väg och vid sidan av Vehicles on and off the road Döda och skadade i trafikolyckor under perioden Persons killed or injured in road traffic accidents tur-och-returresor till månen round trips to the moon Vägnätet The Swedish road network Registrerade personbilar och lastbilar i trafik Passenger cars and lorries in use Dödade vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal per bilar Persons killed in road traffic accidents reported to the police, per cars Det statliga järnvägsnätet The state rail network Samtliga järnvägar, bana och godsvagnar Railways, length of lines and number of freight cars lastbilar Number of lorries Flygplatser Airports Före och efter 11 september, avresande utrikespassagerare Before and after September 11, disembarking passengers from international traffic De största svenska hamnarna efter hanterad godsmängd 2006 The largest Swedish ports by quantity of goods handled Samfärdselföretag, investeringar fördelade på branscher i löpande priser, miljoner kronor Investments in transport, storage and communication, current prices, SEK m Statens kostnader för drift och vägbyggande, miljoner kronor State expenditures for maintenance and construction of roads, SEK m Statens kostnader för drift av statsvägar per region, miljoner kronor State expenditures for maintenance of state-administered roads, by region, SEK m Statens kostnader för byggande av statsvägar, miljoner kronor State capital investments in stateadministered roads, SEK m Statsvägar och statsbidragsvägar den 1 januari 2007 State-administered roads and roads with subsidies Statsvägar och statsbidragsvägar den 1 januari State-administered roads and roads with subsidies Vägar och gator den 1 januari Roads and streets Registrerade fordon i trafik den 31 december, tal Motor vehicles in use Personbilar och motorcyklar i trafik efter ägarkategori och ägarens kön den 31 december Passenger cars and motorcycles in use by owner and sex Nyregistrerade motorfordon under 2006 efter fabrikat Motor vehicles newly registered by make Registrerade motorfordon i trafik efter årsmodell den 31 december Motor vehicles in use by model year Registrerade personbilar i trafik efter fabrikat den 31 december Passenger cars in use by make Lastbilstransporter med svenska fordon Lorry transportation with Swedish registered lorries 248 Statistiska centralbyrån

3 Statistisk årsbok 2008 Sida Page Körkortsinnehavare den 31 december 2006 Persons with driving licences Utlämnade och återkallade körkort Driving licences issued and cancelled Återkallade körkort 2006, länsvis Driving licences cancelled, by county Vägtrafikolyckor, dödade eller skadade personer efter ålder och trafikantgrupp Road traffic accidents, persons killed or injured by group of roadusers and by age Vägtrafikolyckor, dödade eller skadade personer efter hastighetsbegränsning Road traffic accidents, persons killed or injured by speed limit Vägtrafikolyckor Road traffic accidents Bantrafik, samtliga tågoperatörer och infrastrukturförvaltare, trafikerad banlängd och rullande materiel den 31 december Rail traffic, all rail operators and infrastructure managers, worked lines and rolling stock Bantrafik, samtliga tågoperatörer, trafik- och transportarbete Rail traffic, all rail operators, operations and transport performance Bantrafik, samtliga tågoperatörer och infrastrukturförvaltare, olyckor Rail traffic, all rail operators and infrastructure managers, accidents Svenska rederinäringens nettoomsättning, miljoner kronor Net turnover for water transport, SEK m Storleks- och åldersfördelning av den svenska handelsflottan den 31 december 2006 Swedish merchant fleet, by size and age Transporter och kommunikationer Svenska handelsflottan, fartyg efter huvudsaklig fart Merchant fleet, vessels by main use Inklarerade fartyg i direkt fart efter nationalitet Entering vessels in direct voyages by nationality Passagerarfartyg och färjor, ankomna till och avgångna från Sverige Passenger vessels and ferries entering into and cleared from Sweden Fartyg i direkt fart mellan Sverige och utlandet Direct voyages with vessels and ferries between Sweden and foreign countries Trafiken i rikets 25 största hamnar beräknad efter den hanterade godsmängden Traffic in Sweden s largest ports by quantity of goods handled Lotsningar och säkerhetsanstalter för sjöfarten samt sjöräddning den 31 december State pilotage, aids to navigation and rescue service Trafiken på svenska flygplatser med linjefart och chartertrafik Flight activity at Swedish airports with scheduled and non-scheduled traffic Ankommande och avresande passagerare i inrikes linjefart och chartertrafik på svenska flygplatser Embarking and disembarking passengers from domestic scheduled and nonscheduled traffic at Swedish airports Ankommande och avresande passagerare i utrikes linjefart och chartertrafik på svenska flygplatser Embarking and disembarking passengers from international scheduled and nonscheduled traffic at Swedish airports Statistiska centralbyrån 249

4 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Fordon på väg och vid sidan av Vehicles on and off the road På detta uppslag ges en sammanfattande bild av den svenska fordonsparken allt från tunga lastbilar till EU-mopeder. Fordon i trafik vid årsskiftet 2006/07 samt för tio år sedan Fordonsslag 1996/ /07 Procentuell förändring Personbilar ,0 Lastbilar ,9 Bussar ,5 Motorcyklar ,5 Traktorer ,7 Terrängskotrar ,3 EU-moped Släpvagnar ,8 därav husvagnar ,1 Var tredje bil är av svenskt fabrikat Vid årsskiftet 2006/07 fanns det drygt en halv miljon ( ) fler personbilar i trafik än för tio år sedan. Men trots att antalet personbilar har ökat så kraftigt på senare tid så var ändå var femte personbil 15 år eller äldre. Nära var fjärde bil på våra vägar var en Volvo, som är det vanligaste bilmärket. Lägger vi till antalet bilar av märket Saab, så kan vi konstatera att var tredje bil på våra vägar var av svenskt fabrikat. Personbilar i trafik vid årsskiftet 2006/07 efter ålder Ålder Andel (%) 0 4 år ,6 5 9 år , år ,3 15 år ,1 Samtliga ,0 Av lastbilarna var 84 procent lätta lastbilar, dvs. bilar vars totalvikt ej överstiger 3,5 ton. Totalt sett var drygt sju av tio lastbilar dieseldrivna; 68 procent av de lätta lastbilarna och 98 procent av de tunga lastbilarna. Lastbilar i trafik vid årsskiftet 2006/07 efter totalvikt och drivmedel Totalvikt Bensindrivna Dieseldrivna Totalt (inkl. övr. bränslen) Lätt lastbil ( 3,5) Tung lastbil 3,51 10, ,1 20, ,1 26, , Samtliga lastbilar Medelsvensson åker inte medelstor buss I Sverige fanns det bussar i trafik vid årsskiftet 2006/07, och vår befolkning uppgick då till Av det kan vi räkna ut att det fanns en och en halv buss per invånare. Det var inte speciellt mycket om man jämför med Filippinerna, som för sina 75 miljoner invånare hade bussar, dvs. 22 bussar per invånare. Å andra sidan var biltätheten inte så stor på Filippinerna en (1) bil på 100 invånare. I Sverige var motsvarande antal en (1) bil på nära nog varannan invånare. Bussar i trafik vid årsskiftet 2006/07 efter tillåtet antal passagerare Passagerarantal bussar Andel (%) , , , , , , , ,4 Samtliga ,0 De vanligast förekommande busstyperna var de med det minsta och det högsta antalet passagerarplatser. Således var nära nog hälften av bussarna (47 procent) avsedda för max 19 passagerare eller för mer än 80 passagerare. 250 Statistiska centralbyrån

5 Statistisk årsbok 2008 MC lika stor andel unga som tunga Om det fanns en stor andel gamlingar bland bilarna så är andelen gamlingar än större bland motorcyklarna. Mellan 3 och 4 av 10 motorcyklar är minst 15 år gamla. Bara 7 procent av motorcyklarna är s.k. lätta MC, vilket innebär att de har en cylindervolym om högst 125 cm 3. Hela 30 procent av motorcyklarna i trafik har en cylindervolym om mer än cm 3. Motorcyklar i trafik vid årsskiftet 2006/07 efter ålder Andel (%) 0 4 år ,4 5 9 år , år ,3 15 år ,6 Samtliga ,0 Transporter och kommunikationer Motorcyklar i trafik vid årsskiftet 2006/07 efter cylindervolym Cylindervolym Andel (%) 125 (Lätt MC) , , , ,8 Samtliga ,0 Gamla traktorer plöjer i nya fåror Åtta av tio traktorer är 15 år eller äldre. Bara 6 procent av traktorerna är högst fyra år gamla. Traktorer i trafik vid årsskiftet 2006/07 efter ålder Ålder Andel (%) 0 4 år ,1 5 9 år , år ,7 15 år ,4 Samtliga ,0 EU-moppen har kommit för att stanna Ja, det kan man verkligen säga (om man inte tar det bokstavligt). Ett tecken på det är att EU-moppen ökade mest bland samtliga motorfordon i trafik under Så vid årsskiftet 2006/07 fanns drygt i trafik. EU-moppar År Ökning (%) 2003/ ,6 2004/ ,6 2005/ ,2 2006/ ,0 Ej på banan Vi avslutar med en liten tablå över antalet avställda fordon vid årsskiftet 2006/07. Avställda fordon vid årsskiftet 2006/07 Fordonslag Personbilar Lastbilar Bussar Motorcyklar Traktorer Terrängskotrar Släpvagnar Källa: SIKA Statistik 2007:6, Fordon vid årsskiftet 2006/2007 ( Statistiska centralbyrån 251

6 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Döda och skadade i trafikolyckor under perioden Persons killed or injured in road traffic accidents Under 2006 rapporterades trafikolyckor med personskada till polisen. Vid dessa olyckor omkom 445 personer samt skadades svårt och lindrigt. et trafikdödade låg under åren på en nivå runt 800. År 1989 blev tyvärr ett svart år med över 900 trafikdödade. Därefter skedde en minskning fram till och med 1998 då antalet trafikdödade uppgick till 530. Men efter tre år ( ) med nära 600 trafikdödade personer inträdde en period med årliga minskningar. et svårt skadade låg under perioden på Därefter skedde det årliga minskningar till och med 1996 varefter antalet svårt skadade därefter legat på en nära nog konstant nivå på Under perioden ökade antalet lindrigt skadade från till Därefter låg antalet lindrigt skadade årligen runt fram till och med 1998 varefter antalet åter ökade från år till år och uppgick 2006 till nära minskningen om än i lägre takt. et dödade i relation till folkmängden visar även den på en liknande utveckling. Polisrapporterade trafikolyckor 2006 med personskada. Medeltal olyckor per timme Klockslag Måndagtorsdag Fredag Lördag Söndag 00:00-01:59 0,6 0,8 1,8 1,8 02:00-03:59 0,3 0,4 1,2 1,5 04:00-05:59 0,5 0,5 0,7 0,8 06:00-07:59 2,2 2,1 0,7 0,7 08:00-09:59 2,5 2,4 1,0 0,9 10:00-11:59 2,3 2,5 2,5 1,6 12:00-13:59 3,0 3,6 3,1 2,6 14:00-15:59 3,6 4,4 3,4 2,9 16:00-17:59 5,2 5,2 2,9 3,5 18:00-19:59 2,8 3,2 2,0 2,6 20:00-21:59 1,7 2,0 1,7 1,4 22:00-23:59 1,0 2,1 1,7 0,9 et dödade och svårt skadade i relation till antalet bilar i trafik halverades under perioden 1980 t.o.m. 1995, därefter fortsatte 252 Statistiska centralbyrån

7 Statistisk årsbok 2008 Transporter och kommunikationer En sammanfattning av diagram och tablå på dessa sidor ger följande bild av en olycka med personskada: Säkrast bilkörning på Malta; osäkrast i Litauen Låt oss slutligen betrakta hur antalet omkomna i trafiken varierar mellan EU-25- länderna. Ytterlighetsländerna är som synes Litauen och Malta. Ser man till hur utvecklingen varit under perioden kan man konstatera att Portugal har haft den mest positiva utvecklingen; där har antalet trafikdödade mer än halverats mellan periodens början och slut. Källa: SIKA ( Statistiska centralbyrån 253

8 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok tur-och-returresor till månen round trips to the moon Under 2006 kördes en svensk personbil i genomsnitt mil. Den sammanlagda körsträckan för landets drygt 4,4 miljoner personbilar blev då 6,4 miljarder mil. Det låter mycket men för att få en bättre uppfattning om hur långt det är så har vi räknat ut några jämförbara mått. Vi har räknat ut att de svenska personbilarnas körsträcka motsvarar 1,5 miljoner varv runt ekvatorn på ett år. Eller för att göra det ännu mer otroligt: de svenska personbilarnas sammanlagda körsträcka under ett år motsvarar tur-och-retur-resor till månen eller 200 tur-och-retur-resor till solen. Ja, bilarnas körsträcka är faktiskt 10 gånger längre än avståndet mellan solen och Pluto. Vad som hittills sagts ger nog upphov till tre funderingar: Kör vi verkligen så mycket bil i Sverige? Är vårt solsystem inte större? Har SCB verkligen hållit koll på nollorna i sina rymdberäkningar? Stockholmarna körde längst Som redan nämnts var den genomsnittliga körsträckan för personbilar mil år Personbilar registrerade i Stockholms län hade den längsta genomsnittliga körsträckan mil. Den kortaste körsträckan noteras för Gotlands län med mil i genomsnitt per bil. I taxi nästan två varv runt ekvatorn En taxi körs mer än fem gånger så långt som en vanlig personbil under ett år. Sålunda var den genomsnittliga körsträckan för landets taxibilar mil. Fordon och genomsnittlig körsträcka för dessa per län år 2006 Län fordon Genomsnittlig körsträcka, mil Stockholms Uppsala Södermanlands Östergötlands Jönköpings Kronobergs Kalmar Gotlands Blekinge Skåne Hallands Västra Götalands Värmlands Örebro Västmanlands Dalarnas Gävleborgs Västernorrlands Jämtlands Västerbottens Norrbottens Totalt Därav taxi Dieselbilar går dubbelt så långt som bensindrivna Dieseldrivna personbilar körde i genomsnitt mil, medan bensindrivna bilar körde mil. Biogasbilar körde i genomsnitt mil och bilar drivna av naturgas körde 779 mil. Den genomsnittliga körsträckan för elbilar var 497 mil. Personbilar och genomsnittlig körsträcka för dessa efter drivmedel år 2006 Drivmedel fordon Genomsnittlig körsträcka, mil Bensin Diesel El Etanol Motorgas Naturgas Biogas Övrigt/Okänt Totalt Statistiska centralbyrån

9 Statistisk årsbok 2008 Ju nyare bil desto längre körsträcka Om man bortser från de två senaste årsmodellerna (2006 och 2007), som till stor del är inköpta någon gång under 2006 och således inte varit i trafik under ett helt år, så kan man konstatera att ju nyare bilen är desto längre har den körts under året. Sålunda hade bilar av 1986 års modell en genomsnittlig körsträcka om 619 mil medan en bil av års modell hade gått i genomsnitt mil under Transporter och kommunikationer Personbilar och genomsnittlig körsträcka för dessa efter årsmodell år 2006 Årsmodell fordon Genomsnittlig körsträcka, mil Totalt Källa: SIKA ( SCB ( Statistiska centralbyrån 255

10 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Vägnätet The Swedish road network Källa: Vägverket ( 256 Statistiska centralbyrån

11 Statistisk årsbok Transporter och kommunikationer Registrerade personbilar och lastbilar i trafik Passenger cars and lorries in use År 1925 fanns det personbilar i Sverige. Idag (2006) finns det drygt 70 gånger fler eller närmare bestämt I diagrammet kan man tydligt se återspeglingar av andra världskriget. Alla bilar som inte behövdes ställdes av varför antalet personbilar under åren bara uppgick till runt ; det var ungefär lika många som fanns på våra vägar redan År 1925 fanns det 1 bil per 100 invånare; idag (2006) finns det 47 bilar per 100 invånare. Det innebär att det idag i runda tal går 2 personer per personbil. Källa: SCB Historisk statistik för Sverige, Översiktstabeller utöver i del I och II publicerade; Statistisk årsbok (äldre årgångar); ( 249 Dödade vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal per bilar Persons killed in road traffic accidents reported to the police, per cars År 1950 uppgick de trafikdödade till 173 personer per bilar. År 2006 hade den siffran sjunkit till 11. Det låter som en dramatisk förbättring, vilket det ju också är, men ser vi till antalet trafikdödade så var det 550 år 1950 och 445 år Vad som inte redovisas i diagrammet är antalet skadade. År 1950 skadades lindrigt vid vägtrafikolyckor; år 2006 var motsvarande antal Studerar man bara perioden kan man konstatera att antalet döda och svårt skadade sjunker medan antalet lindrigt skadade ökar. Säkerhetsförbättringar på fordon och vägar kan vara en orsak till denna förändring. Källa: SIKA och SCB: Trafikskador ( ), Vägtrafikskador ( ) ( resp. Statistiska centralbyrån 257

12 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Det statliga järnvägsnätet The state rail network Källa: Banverket ( 258 Statistiska centralbyrån

13 Statistisk årsbok Transporter och kommunikationer Samtliga järnvägar, bana och godsvagnar Railways, length of lines and number of freight cars Banlängden har minskat från km år 1950 till km 2005, dvs. med 33 procent. Källa:Statens institut för kommunikationsanalys, SIKA och Banverket: Bantrafik ( SCB Statistisk årsbok för Sverige (äldre årgångar). et godsvagnar var som störst i slutet av 50-talet och början av 60-talet. Då fanns det knappt godsvagnar. Nu är antalet nere i Det innebär att vagnparken under perioden i fråga har minskat med drygt 70 procent. Källa:Statens institut för kommunikationsanalys, SIKA och Banverket: Bantrafik ( SCB Statistisk årsbok för Sverige (äldre årgångar). 252 lastbilar Number of lorries Mellan 1950 och 2006 har antalet lastbilar mer än femdubblats, från till Källa: Statens institut för kommunikationsanalys, SIKA ( SCB Statistisk årsbok för Sverige (äldre årgångar); SCB Transportstatistik ( ( ). Statistiska centralbyrån 259

14 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Flygplatser Airports Regelbunden civil luftfart (linjefart) och chartertrafik bedrevs under 2006 på 42 flygplatser i Sverige. Av de 42 flygplatserna drevs 15 av Luftfartsverket, medan två var militära flottiljflygplatser, där den civila flygtrafiken administrerades av Luftfartsverket. Av övriga 25 flygplatser var 21 kommunala flygplatser och fyra flygplatser var privatägda Källa: SIKA ( och Luftfartsstyrelsen ( Luftfart Statistiska centralbyrån

15 Statistisk årsbok Transporter och kommunikationer Före och efter 11 september, avresande utrikespassagerare Before and after September 11, disembarking passengers from international traffic Under 2001 flög totalt passagerare från Luftfartsverkets flygplatser till utländska destinationer. Det var en minskning med en (1) procent jämfört med år Minskningen var en följd av bland annat terrorattacken mot World Trade Center i New York den 11 september 2001 samt konjunkturförsvagningen under Fram till den 11 september 2001 ökade antalet utrikespassagerare med 4 procent. Därefter minskade antalet med 13 procent fram till årsskiftet Under 2002 fortsatte nedgången för utrikesflyget. et utrikesresenärer minskade med 8 procent jämfört med året innan. Minskningen fortsatte även under 2003 då antalet utrikespassagerare blev 7 procent lägre än året innan. Bland möjliga orsaker till nedgången kan nämnas Irakkriget, SARS-epidemin samt en fortsatt svag konjunktur. Men år 2004 ökade åter antalet utrikespassagerare för första gången sedan Och ökningen fortsatte under 2005 och Av speciellt intresse kan det vara att betrakta antalet passagerare till New York. Mellan 2000 och 2001 minskade passagerarantalet med 20 procent. Minskningen fortsatte ytterligare två år men från och med 2004 har det vänt, och ökningen 2005 medförde att passagerarantalet till New York kom att passera antalet för år 2000 (dvs. året före 11 september). Källa: Luftfartsverket Utrikes passagerare efter första destination 2006 ( Statistiska centralbyrån 261

16 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok De största svenska hamnarna efter hanterad godsmängd 2006 The largest Swedish ports by quantity of goods handled Källa: SIKA Statistik 2007:13, Utrikes och inrikes trafik med fartyg 2006 ( 262 Statistiska centralbyrån

17 Statistisk årsbok Transporter och kommunikationer Samfärdselföretag, investeringar fördelade på branscher i löpande priser, miljoner kronor Investments in transport, storage and communication, current prices, SEK m Branscher Industry Järnvägstransport Railway transport Landtransport av passagerare, utom taxi Other scheduled passenger land transport Vägtransport av gods Freight transport by road Lufttransport Air transport Stödtjänster till transport Supporting services to transport, travel and forwarding agencies Post- och telekommunikation Postal and telecommunications Summa Total Källa: SCB Statistiska meddelanden serie NV 10 ( Statistikdatabasen: Näringsverksamhet. 257 År Year Statens kostnader för drift och vägbyggande, miljoner kronor State expenditures for maintenance and construction of roads, SEK m Statsvägar 1 State-administered roads Drift Maintenance Byggande Construction Summa Total Bidrag till drift och byggande Grants for maintenance and construction Kommunal väghållning Municipal roads Enskild väghållning Private roads in rural districts Total Total ) Inkl. administration. Källa: Vägverket ( 258 Statens kostnader för drift av statsvägar per region, miljoner kronor State expenditures for maintenance of state-administered roads, by region, SEK m Region Norr Mitt Stockholm Väst Mälardalen Sydöst Skåne Hela riket Sweden ) Inkl. administration. Källa: Vägverket ( Statistiska centralbyrån 263

18 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Region Statens kostnader för byggande av statsvägar, miljoner kronor State capital investments in state-administered roads, SEK m Nationella stamvägar 1, 2 National trunk roads Övriga riksvägar Other national roads Summa Total Nationella stamvägar 1, 2 Övriga riksvägar Summa Norr Mitt Stockholm Väst Mälardalen Sydöst Skåne Hela riket Sweden ) Inkl. administration. 2) Inkl. Norra länken och Götaleden. Källa: Vägverket ( 260 Region/län Region/county Statsvägar och statsbidragsvägar den 1 januari 2007 State-administered roads and roads with subsidies Statsvägar State-administered roads Väglängd, km 1 Length of roads Nationella Övriga stamvägar riksvägar National Other trunk national roads roads Länsvägar County roads Samtliga vägar Total Därav Of which Motorvägar 2 Motorways 2 Belagd väg 3 totalt Belagd väg, % Surfaced roads Därav ytbehandling på grus 4 Riksvägar Länsvägar Samtliga vägar Enskilda vägar med statsbidrag: färjleder Väglängd, Number of km ferry Private routes roads Norr Västerbottens Norrbottens Mitt Dalarnas Gävleborgs Västernorrlands Jämtlands Stockholm Stockholms Gotlands Väst Hallands Västra Götaland Värmlands Mälardalen Uppsala Södermanlands Örebro Västmanlands Sydöst Östergötlands Jönköpings Kronobergs Kalmar Blekinge Skåne Skåne Hela riket Sweden ) Exkl. av- och påfartsramper. 2) Uppgifterna avser även motorvägar i städerna. Motorways in towns are included. 3) Med beläggning avses slitlager av asfalt, gatsten, cementbetong eller ytbehandling. 4) Fr.o. m används begreppet ytbehandling på grus. Källa: Vägverket ( 264 Statistiska centralbyrån

19 Statistisk årsbok Statsvägar och statsbidragsvägar den 1 januari State-administered roads and roads with subsidies Statsvägar State-administered roads Väglängd, km 1 Length of roads Riksvägar National main roads Nationella Övriga stamvägar riksvägar National Other trunk roads national roads Länsvägar County roads Samtliga vägar Total Därav Of which Hela riket Sweden Motorvägar 3 Motorways 3 Belagd väg 4 totalt Därav ytbehandling på grus 5 Transporter och kommunikationer Belagd väg, % Surfaced roads Riksvägar Länsvägar broar 2, 3 Number Samtliga of bridges 2, 3 vägar Enskilda vägar med statsbidrag: färjleder 7 väglängd, Number of km Private ferry roads routes ) Exkl. av- och påfartsramper. 2) T.o.m broar med en längd av över 3 m, fr.o.m broar med en längd av över 2 m, ägda av Vägverket. Inga vägportar etc. är inkluderade. Until 1997 bridges with a length of more than 3 m, from 1998 bridges with a length of more than 2 m, owned by the National Road Administration. 3) Uppgifterna avser även motorvägar och broar i städerna; för broar dock endast under åren Motorways and bridges in towns are included, but for bridges only during the period ) Med beläggning avses slitlager av asfalt, gatsten, cementbetong eller ytbehandling. 5) Fr o m 2007 används begreppet ytbehandling på grus. Tidigare användes begreppet oljegrusbehandlad. 6) Åren inkluderas övriga riksvägar i Nationella stamvägar. During the period Other national roads are included in National trunk roads. 7) Färjeleder på det allmänna vägnätet. Källa: Vägverket ( 262 Väghållare, vägtyper (inkl. gator) Road administration, type of roads Vägar och gator den 1 januari Roads and streets Väglängd, km Length of roads Vägar framkomliga med bil Roads trafficable by car Därav öppna för allmän trafik Of which open to the public Statsvägar 1 State-administered roads Nationella stamvägar National trunk roads Övriga riksvägar Other national roads Länsvägar County roads Vägar med statsbidrag Roads with state subsidies Enskilda vägar Private roads Övriga kommunala vägar 2 Other municipal roads Övriga vägar 3 Other roads ) Exkl. av- och påfartsramper. 2) Enligt enkät utförd av Kommunförbundet för respektive år. 3) Utgörs av enskilda vägar. Dessa är grovt uppskattade i Trafikolyckor och statistik, betänkande av trafikolycksstatistikkommittén (SOU 1975: 40 Bil. 9). Källa: Vägverket ( Statistiska centralbyrån 265

20 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok År Year Personbilar i trafik Passenger cars in use Totalt Total Registrerade fordon i trafik den 31 december, tal Motor vehicles in use Per inv. Per inhabitant Därav nyregistrerade Of which newly registered Avställda personbilar Passenger cars not in use Lastbilar i trafik Lorries in use Därav Nyregistrerade Skåp- och flakbilar med max.last av högst 5 ton 2 Bussar Buses I trafik In use Släp vagnar Trailers Därav Traktorer husvagnar Tractors Of which caravans Motorcyklar 1 Motorcycles , , , , , , , , , , , , , , , , , ) I trafik den 30 juni respektive år. Motorcycles in use end of June. 2) Vans and flat lorries with a maximum weight of 5 tons. Källa: Statens institut för kommunikationsanalys, SIKA ( och SCB: Statistiska meddelanden serie T 20 ( ) och TK 20 ( ); SIKA Statistiska meddelanden, SSM 001 och 003 ( ); SIKAstatistik ( ); Statistikdatabasen: Transporter och kommunikationer. Terrängskotrar Cross country scooters 264 Personbilar och motorcyklar i trafik efter ägarkategori och ägarens kön den 31 december Passenger cars and motorcycles in use by owner and sex År Year Personbilar Passenger cars Motorcyklar (exkl. EU-mopeder) 1 Motorcycles (excl. EU-mopeds) 1 Ägda av fysiska personer Owned by individuals Män Men Kvinnor Women Ägda av juridiska personer Owned by corporations Summa personbilar Passenger cars, total Ägda av fysiska personer Män Kvinnor Ägda av juridiska personer Summa motorcykl Motorcycles, total ) Uppgifterna avser den 30 juni resp. år. Motorcycles in use end of June. Källa: Statens institut för kommunikationsanalys ( och SCB: Statistiska meddelanden serie T 23 ( ), T 26 ( ), TK 27 ( , SIKA Statistiska meddelanden, SSM 003 ( ); SIKA-statistik ( ). 266 Statistiska centralbyrån

21 Statistisk årsbok Fabrikat Make Transporter och kommunikationer Nyregistrerade motorfordon under 2006 efter fabrikat Motor vehicles newly registered by make Number Fabrikat Fabrikat Fabrikat Personbilar Skoda Scania Kubota 49 Passenger cars Subaru Toyota Massey-Ferguson 793 Audi Suzuki Volkswagen Newholland 567 BMW Toyota Volvo Valmet 56 Chevrolet Volkswagen Övriga Valtra Citroën Volvo Zetor 66 Chrysler Övriga Other Bussar Övriga 403 Fiat Buses Ford Lastbilar Ford 47 Motorcyklar Honda Lorries Kässbohrer 69 Motorcycles Hyundai Chevrolet 620 MAN 229 Aprilia 277 Kia Dodge 270 Mercedes-Benz 288 BMW Lexus Fiat Neoplan 69 Ducati 292 Mazda Ford Scania 257 Harley-Davidson Mercedes-Benz Iveco 562 Volvo 348 Honda Mitsubishi MAN 157 Övriga 158 Husaberg 145 Nissan Mazda 164 Huskvarna 156 Opel Mercedes-Benz Traktorer Kawasaki Peugeot Mitsubishi Tractors KTM 993 Porsche Nissan Case 248 Suzuki Renault Opel Deutz 44 Triumph 613 Saab Peugeot Fendt 156 Yamaha Seat Renault John Deere 884 Övriga Källa: Statens institut för kommunikationsanalys ( och SCB, Enheten för transportstatistik. 266 Årsmodell Model year Registrerade motorfordon i trafik efter årsmodell den 31 december Motor vehicles in use by model year Personbilar Passenger cars Number Lastbilar Lorries Bussar Buses % Motorcyklar Motorcycles ,8 17, ,9 2, ,0 3, ,9 2, ,4 3, ,1 3, ,1 3, ,6 5, ,6 6, ,1 8, ,9 6, ,4 5, ,0 6, ,4 6, ,4 6, ,4 6, ,0 5, , Summa Total ,0 0, Källa: Statens institut för kommunikationsanalys ( och SCB, Enheten för transportstatistik, SIKA Statistiska meddelanden, SSM 003 ( ); SIKA-statistik ( ). Statistiska centralbyrån 267

22 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Fabrikat Make Registrerade personbilar i trafik efter fabrikat den 31 december Passenger cars in use by make Number Rangordning 1 Rangordning 1 ordning Rang- 1 Audi (9) (8) (7) (6) BMW ( ) ( ) ( ) ( ) Ford (3) (3) (4) (4) Mercedes-Benz (8) (8) (9) Nissan (10) (9) ( ) Opel (5) (5) (5) (7) Peugeot ( ) ( ) ( ) (10) Renault ( ) ( ) ( ) (8) Saab (2) (2) (3) (3) Skoda ( ) ( ) ( ) ( ) Toyota (6) (6) (6) (5) Volkswagen (4) (4) (2) (2) Volvo (1) (1) (1) (1) 1) Order of rank in brackets for each year. Källa: Statens institut för kommunikationsanalys och SCB, Enheten för transportstatistik (producent). Rangordning Statistiska centralbyrån

23 Statistisk årsbok År Year Lastbilstransporter med svenska fordon Lorry transportation with Swedish registered lorries lastbilar Number of Swedish registered lorries Därav Of which Yrkesmässig trafik 1 Transport for hire Icke yrkesmässig trafik 2 Transport for own account Transporterad godsmängd, milj. ton Goods carried Inrikes godstransporter 3 National road goods transport Yrkesmässig trafik 1 Transporter och kommunikationer Icke yrkesmässig trafik 2 Utrikes godstransporter 3 International road goods transport Totalt 4 Total 4 Från Sverige till utlandet From Sweden abroad Från utlandet till Sverige Abroad to Sweden År Year Presterade tonkm, milj. tonkm Driven ton-km Medeltransportlängd, km Mean haulage distance Körsträcka med last, milj. km Loaded haulage distance Inrikes godstransporter 3 Inrikes godstransporter 3 Inrikes godstransporter 3 Inrikes godstransporter 3 Yrkesmässig trafik 1 Icke yrkesmässig trafik 2 Totalt 4 Från Sverige till utlandet Från utlandet till Sverige Yrkesmässig trafik 1 Icke yrkesmässig trafik 2 Yrkesmässig trafik 1 Icke yrkesmässig trafik 2 Utrikes godstransporter År Year Körsträcka utan last, milj. km Empty haulage distance Yrkesmässig trafik 1 Icke yrkesmässig trafik 2 transporter med last, tal Number of transports with freight transporter utan last, 1000-tal Number of transports without freight Inrikes godstransporter 3 Utrikes Inrikes godstransporter 3 Utrikes Inrikes godstransporter 3 godstransporter godstrans- 3 porter 3 Yrkesmässig Icke yrkesmässig trafik 1 trafik 2 Yrkesmässig trafik 1 Icke yrkesmässig trafik 2 Utrikes godstransporter ) Transporter för annans räkning mot ersättning. Transport for hire. 2) Firmabilstrafik (transporter för egen räkning). Transport on own account. 3) Fr.o.m. år 2000 undersöks inrikes och utrikes trafik med svenska lastbilar i en gemensam undersökning. De separata undersökningarna om inrikes resp. utrikes trafik upphörde i och med undersökningsåret From the year 2000 the earlier surveys regarding Swedish national and international road goods transport were replaced by a joint survey. 4) Inkl. övrig trafik i utlandet. Incl. other traffic abroad. Källa: Statens institut för kommunikationsanalys och SCB: SIKA Statistik, Inrikes och utrikes trafik med svenska lastbilar (2005 ), SIKA Statistiska meddelanden, SSM 005 ( ), ( och Statistiska meddelanden serie TK 33 (2000), TK 30 och 56 (1999) och T 30 och 56 ( ). Statistiska centralbyrån 269

24 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Körkortsinnehavare den 31 december 2006 Persons with driving licences Körkortsbehörighet 1 personer i åldern Classes of driving Number of persons at the age of licences 1 < Samtliga All A B A B BE A BE BE C A BE C B C A B C BE CE A BE CE BE C DE A BE C DE BE CE DE A BE CE DE A A1 B A1 BE A1 B C A B C D A1 B C D A B D A1 B D A1 BE C A1 BE CE A BE D A1 BE D A BE DE A1 BE DE A BE C D A1 BE C D 6 6 A1 BE C DE A1 BE CE DE A BE CE D 1 1 B D B C D BE D BE C D BE DE Summa Total Män Men Kvinnor Women Traktorkort Tractor licence ) Behörighet A1 = körkort för lätt motorcykel. Driving licence for light motorcycle. Behörighet A = körkort för tung motorcykel. Driving licence for heavy motorcycle. Behörighet B = körkort för personbil, lätt lastbil och ett till sådan bil kopplat lätt släpfordon. Driving licence for passenger car, light lorry, light trailer. Behörighet C = körkort för tung lastbil. Driving licence for heavy lorry. Behörighet D = körkort för buss. Driving licence for bus. Behörighet E = körkort för fordon med ett eller flera släpfordon, oavsett vikt. Driving licence for vehicles with one or more trailers. Källa: Vägverket ( 270 Statistiska centralbyrån

25 Statistisk årsbok År Year Utlämnade och återkallade körkort Driving licences issued and cancelled Utlämnade körkort Issued licences Totalt Total Per inv. 18 år och däröver 1 Återkallade körkort Cancelled licences År Transporter och kommunikationer Utlämnade körkort Totalt Per inv. 18 år och däröver 1 Återkallade , , , , , , , , , , , , , , , , , , ) Per 1000 inhabitants 18 years and over. 2) På grund av en ändring i körkortsförordningen 1983 har antalet utlämnade körkort tillfälligt ökat 1983 och Källa: Vägverket ( 271 Län County Återkallade körkort 2006, länsvis Driving licences cancelled, by county Återkallade körkort Cancelled licences Län Återkallade körkort Län Återkallade körkort Stockholms Blekinge 586 Gävleborgs Uppsala Skåne Västernorrlands 931 Södermanlands 883 Hallands 962 Jämtlands 396 Östergötlands Västra Götalands Västerbottens Jönköpings Värmlands Norrbottens 866 Kronobergs 509 Örebro Kalmar 819 Västmanlands 795 Gotlands 146 Dalarnas 932 Hela riket Sweden Källa: Vägverket ( Statistiska centralbyrån 271

26 Transporter och kommunikationer Statistisk årsbok Vägtrafikolyckor, dödade eller skadade personer efter ålder och trafikantgrupp Road traffic accidents, persons killed or injured by group of roadusers and by age Ålder Age Dödade 1 Killed Skadade Injured Summa Total Döda och skadade efter trafikantgrupp Group of roaduser: killed and injured Svårt Lindrigt Seriously Slightly Bilförare Car drivers Bilpassagerare 2 Förare av mc 3 Passagerare på mc 4 Mopedister 5 Moped drivers 5 Cyklister 5 Cyclists 5 Gående Pedestrians Övriga Other Okänd ålder Age unknown ) Personer som avlidit inom 30 dagar efter olyckan. I redovisningen av antal dödade åren ingår även de omkomna som, enligt polisen, kan ha avlidit av någon sjukdom i samband med olyckan. Persons who died within 30 days of the accident. Figures from the years include persons who, according to the police, could have died of an illness connected to the accident. 2) Car passengers. 3) Drivers of motorcycles. 4) Passengers of motorcycles. 5) Inkl. passagerare. Incl. passengers. Källa: Statens institut för kommunikationsanalys ( ) och SCB: Trafikskador ( ); Vägtrafikskador ( ) ( resp. Statistiska meddelanden serie HS 11 ( ), HS 12 ( ) och TK 61 (2000). 272 Statistiska centralbyrån