Ventiljustering VMAX 1700

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Ventiljustering VMAX 1700"

Gustav Fredriksson
för 4 år sedan
Visningar:

Ventiljustering VMAX 1700 En kontroll av ventilspelet bör ske vid 4000 mil.

10-17 mm på insugsven tilerna och 22-29 mm på avgasventilerna.

kamaxlarna demonteras vid justering av ventilspelet.

1 Ventiljustering VMAX 1700 En kontroll av ventilspelet bör ske vid 4000 mil. Avståndet mellan kamaxelns bascirkel och ventiltryckare skall vara mellan mm på insugsven tilerna och mm på avgasventilerna. Då ventilshimsen sitter på undersida ventiltryckare bety der det att kamaxlarna demonteras vid justering av ventilspelet. Börja med att lyfta upp hojen på depåstöd och placera en domkraft centralt under framkant motor. Foto : 1 Töm motorn på kylarvätska genom att öppna avtappningsskruven. Foto : 2 Ta bort tankdummy och scoop och öppna korken till påfyllning för kylvätska. Foto : 3

2 Demontera instrument display samt luftburk. Foto : 4-18

3 Ta bort ECU enheten samt fästet. Foto : 19, 20

4 Ta isär kabelskarv till insprutet. Foto : 21 Ta bort främre sadelinfästningar. Foto : 22 Ta bort batteri samt kabel till lutningssensor och batterilåda. Foto : 23-27

5 Ta bort fäste för bromsrör till ABS enhet. Foto : 28 Demontera tvärgående ram konsol. Foto : 29, 30 Bränsleledning till insprut. Foto : 31, 32 Höger samt vänster sidomotorfästen. Foto : 33, 34

6 Kabelskarv insprut. Foto : Kabelskarv tempgivare. Foto : 39 Lossa gasvajrar. Foto : 40, 41

7 Ta bort insprut. Foto : 42 Lossa på kylrör för bakre cylinderrad. Foto : 43 Lossa på fästet för termostathus samt ta bort slangen/röret till kylaren. Foto : Ta bort främre samt bakre kylrör. Foto : 47, 48

8 Ta isär kontakten till kylfläkten. Foto : 49 Lossa på kylarnas infästningar och ta bort kylarna. Foto : 50-56

9 Lossa på kabeln till startmotorn. Foto : 57 Ta loss främre motorfäste. Foto : 58, 59 Ta bort alla kamaxel ändkåpor samt fästen. Foto : 60, 61 Demontera kamaxelläges givaren. Foto : 62

10 Ta bort bägge ventilkåporna. Foto : 63 Och nu ca. 6 timmar senare är vi äntligen framme vid det som skall göras. Ta bort täckkåpa och inspektionsplugg från generatorsidan på motorn. Baxa runt motorn och mät alla spel vid TDC för respektive cylinder och normal rumstemperatur ( + 20 C ). Foto : 64-68

Då alla spel är noterade och om justering behövs märk upp alla

Lossa på infästning bakre krökar för att komma åt bultarna på

Rotera motorn för respektive cylinderbank T1 : cyl 1 / 3, T2 :

som bör ersättas. Ref. Ventilspel Före / Efter.

11 Då alla spel är noterade och om justering behövs märk upp alla överfall samt bakre och främre kamkedjesträckare. Lossa på infästning bakre krökar för att komma åt bultarna på kamsträckaren. Rotera motorn för respektive cylinderbank T1 : cyl 1 / 3, T2 : cyl 2 / 4 Dra ur kamskenan efter att sträckaren är demonterad. Lossa på kamaxel överfall jämt. Lyft ur kammarna, först avgas sedan insug och häng av kamkedjan med typ najtråd eller stripe. Foto : Ta ur ventillyftare samt shims och notera tjocklek. Foto : Räkna ut vilka shims som kan byta plats och vilka som bör ersättas. Ref. Ventilspel Före / Efter. Exempel, Före : cylinder 3 avgas 21 mm med shims 191 mm. Efter : 29 mm / 185 shims. Som synes så stämmer inte mått och matte alltid så gardera med att införskaffa lite extra shims. Man kan få demontera och montera kammarna ett antal ggr. för att få till bra spel.

Montera insugskam 1/3 först genom att trä på kamkedjan och ha den

kamdrevet skall vara parallellt med planet på toppen och då är körn

12 Montera insugskam 1/3 först genom att trä på kamkedjan och ha den sträckt på insugssidan och vevaxeln på T1 samtidigt som sträcket på kamdrevet skall vara parallellt med planet på toppen och då är körn märkningen 180º på andra sidan som skall vara ihop med ett likadant körn märke på avgaskammen. Foto : 76, 77 Montera överfallen på insugskammen och dra ned dem parallellt mot toppen, lätt. Foto : 78 Spänn därefter upp det fjäderbelastade drevet, med t.ex en M6 skruv, på avgaskammen för att kunna montera ihop med insugskammens drev. Foto : 79

Se till att de båda märkningarna på kamdreven är i linje.

läge eller införskaff -ar specialverktyget : Yamaha kamdrevshållare YU01235 Före

av klippset i änden. Ny packning och dra åt till 10 Nm.

Foto : 81 Samma procedur med den främre cylinderraden förutom att vevaxeln skall stå på

13 Se till att de båda märkningarna på kamdreven är i linje. Foto : 80 Montera överfallen på avgaskammen och dra ned dem parallellt mot toppen, lätt och tryck i kamskenan. Processen med återmonteringen underlättas om man najar fast insugskammen i exakt rätt läge eller införskaff -ar specialverktyget : Yamaha kamdrevshållare YU01235 Före återmonteringen av kamkedjesträckaren tryck ihop den så att den säkras i intryckt läge av klippset i änden. Ny packning och dra åt till 10 Nm. Baxa motorn fram och tillbaka tills sträckaren "löser ut". Foto : 81 Samma procedur med den främre cylinderraden förutom att vevaxeln skall stå på : T2 Nu kan man dra samtliga kamaxelöverfall till moment : 10 Nm. Foto : 82 Ta bort "upphängningsbultarna" ur avgaskamdreven. Stryk tunt med silicon i fördjupningarna för ventilkåpspackningen och återmontera ventilkåporna med moment : 12 Nm. Foto : 83, 84

Återmontera alla kylarslangar och rör med nya o-ringar.

systemet med ny kylvätska : 3,75 liter.foto : 86, 87.

14 Återmontera alla kylarslangar och rör med nya o-ringar. Foto : 85 Återmontera kylare och termostathus och fyll upp systemet med ny kylvätska : 3,75 liter.foto : 86, 87. Kolla att allt är tätt och återmontera resten av delarna och varmkör. Efterkontroll av kylnivå efter att motorn helt kallnat. Övrigt Passa på och byt tändstift då allt är åtkomligt. Lycka till hälsn. Jens

Relevanta dokument

Ventiljustering, Honda CRF 450R

Ventiljustering, Honda CRF 450R Honda Mc Svenska AB April 2002 22 Allmänt om ventiljusteringen En fyrtaktsmotor har ventiler som öppnas av en kamaxel. Denna kamaxel drivs med hjälp av en kedja från vevaxeln.