FRAMTIDENS TRAFIKLEDNING 2 november 2018

Transkript

1 Billy Josefsson, Manager Automation & Human Performance, LFV Dr Jonas Lundberg och Dr Karl Johan Palmerius, Linköping Universitet FRAMTIDENS TRAFIKLEDNING 2 november 2018 LFV 1

2 LFV 2 Skapat av: [Förnamn Efternamn - Avdelning] Dokumentnummer: [D-2017-xxxxxx] Version: [xx.00] Ev. sekretess Datum: [YY-MM-DD] O

3 Automation & nya koncept 1 Ekonomisk reglering driver på och håller tillbaka automation, stordrifts koncept, harmonsiering sker sakta... Lägre kostnader för luftrumsbrukare, hållbara miljövänliga tjänster affärsmodeller med optimalt distribuerade funktioner, krav uppfylls på miniminivå Utmaning för flygtrafikledning att matcha flygbolagens affärsmodeller De flesta flygtrafiktjänsters affärsmodeller är idag ofunktionella -svårt investera, släppa in externa finansiärer, specifika personalkategorier -mycket långa tider för att introducer ny teknik LFV 3

4 Automation & nya koncept 2, exempel 1. Automatisk informationsöverföring / samordning / papperslös 2. Remote TWR och Remote TWR Centre s.k. Digital ATS 3. SWIM - system wide informations hantering, tjänster 4. Automatisk taligenkänning, Uppmärksamhetsstyrning 5. Virtual Centre, valfri arbetsposition kopplas till önskad dataförsörjning 6. Generiska Valideringar av kompetens + ökad automation (AI, ML) 7. Virtuell / förstärkt verklighet 8. UTM = Unmanned traffic Management / Unified traffic Management 9... LFV 4

5 Digitalisering inom flygtrafikledning ATS Digital ATS LFV

6 LFV 6

7 LFV 7

8 LFV 8

9 LFV 9 Skapat av: [Förnamn Efternamn - Avdelning] Dokumentnummer: [D-2017-xxxxxx] Version: [xx.00] Ev. sekretess Datum: [YY-MM-DD]

10 LFV Det händer nu

11 Det kan bli trångt i luftrummet!! LFV 11 Skapat av: [Förnamn Efternamn - Avdelning] Dokumentnummer: [D-2017-xxxxxx] Version: [xx.00] Ev. sekretess Datum: [YY-MM-DD]

12 UTM: Trafikledning av (o)bemannat flyg Huvudfunktion Operativa koncept för säker trafik inom synhåll, bortom synhåll. Hantera oplanerade situationer. Operativa koncept för trafik till/från flygplatser, blandning med bemannat flyg. Gemensam transportledning för autonom trafik flyg, tåg och väg? LFV Skapat av: [Förnamn Efternamn - Avdelning] Dokumentnummer: [D-2017-xxxxxx] Version: [xx.00] Ev. sekretess Datum: [YY-MM-DD] 12

13 Övervakning, styrning och säkerhet för obemannat flyg, bygga kunskap tillsammans Transportstyrelsen, stadsplanerare, industri, tjänsteleverantörer. Samhällsmedborgare ( UTM 50 / UTM OK) Trafik sker i ökad omfattning i / över/ emellan städer främst låg höjd f.n. Vi behöver kunskap om; Vilka operativa koncept fungerar Vilka regler fungerar och vilka nya regler bör formuleras Hur påverkas samhället och de som bor där LFV 13

14 LFV 14 SCENARIO (exempel)

15 LFV 15

16 UTM Det går för sakta Tjänste-leverantörer Level Target U U U U LFV 16

17 LFV 17 Skapat av: [Förnamn Efternamn - Avdelning] Dokumentnummer: [D-2017-xxxxxx] Version: [xx.00] Ev. sekretess Datum: [YY-MM-DD]

18 Motivation att arbeta för en snabb och smidig implementering av U1,U2,U3 och U4 Det händer nu, 50 städer redan i olika mognadsgrader Säkerhet och integritet Nyttja luftrummet effektivt, göra det tillgängligt För samhällstjänster, kommersiella tjänster Mäniskans roll och ansvar i ett högt automatiserat, transparent och kompatibelt system LFV 18

19 UTM 50 och UTM OK (2 FoI projekt) Visualisering över trafik i Norrköping City. Fokus on: Tjänster, utövare och användare Reglering och Integrering med vanlig flygtrafik Autonom o automatisk detect and avoid Luftrummets kapacitet Säkerheten i luftrummet Uppföljning av reglernas lämplighet Samhällspåverkan Möjligt för mäniskan att ha en överblick, förstå och kunna ingripa vid behov LFV 19

20 UTMANINGAR Städer marknaden / folk finns där Avancerade trafikledningskoncept HÖG nivå av automation / UTM Tjänstekoordinering och prioritering (vid störning). Buller (ljud, visuellt ). Svenskt väder (kyla, värme, vind). Behov av långsiktigt stark nationell finansiering, samverkan mellan berörda och dialog. LFV Skapat av: [Förnamn Efternamn - Avdelning] Dokumentnummer: [D-2017-xxxxxx] Version: [xx.00] Ev. sekretess Datum: [YY-MM-DD] 20

21 ATM UTM UTM CITY PBN för UTM LFV 21

22 Samarbete utveckling utvärdering FoI Strategisk Planering Operations Akademi Reglering LFV

23 Samarbete utveckling utvärdering FoI Strategisk Planering Operations Akademi Reglering TEKNISK UTM PARTNER ex. AIRMAP, UNIFLY, THALES, Altitude Angel m fl. TEKNISKA UTM PARTNERS är utbytbara tack vare globala standards LFV

24 Collaboration LFV and LiU Linköping University Science for future automation SMART DECISION SUPPORT COMMON LONG TERM PROGRAM STRATEGIES FOR AUTOMATION PROGRAM HUMAN-MACHINE SPACE-TO-GROUND AIR TRAFFIC VISUALIZATION SENSORS ADVANCED HMI SAFETY/RESILIENCE/ HUMAN PERFORMANCE LFV 24

25 Populär statistik LFV LiU samarbete 2012/14-3 projekt 12 artiklar 8 personer presenterat för projekt 20 artiklar 15 personer pres för 200 inuse Projekt 20 artiklar 20 personer pres för 350 COOPANS + sjöv Chalmers KTH NASA INNAXIS 2017, 18 projekt 30 artiklar 30 personer pres för 600 COOPANS sjöv,trv tåg Chalmers KTH Lund TH Eurocontrol NASA INNAXIS UAE FoI 2018, projekt 30 artiklar? 35 personer? pres för 800? COOPANS sjö, tåg, TrV, väg Chalmers TH KTH Lund TH LinneUniversitet Eurocontrol INNAXIS NASA Brasilien NTU Singapore UAE.. LFV 25 Titel/föreläsare

26 LFV snabb utveckling förutses även för UTM (bilderna visar Påskparaden New York, 10 års utveckling manifesterad

27 LFV 27

28 AirSketch Visuell planering Danwei Tran Luciani Doktorand, Linköpings universitet

29

30

31 Insert photo of Arlanda workshop

32

33

34

35 Maskininlärning Framtida arbete

36 Mer arbete UTM operativa concept ( U3 /U4), riskanalys, Kommunikation samhälle Cybersecurity Maskininlärning Artificiell Intelligens Human Performance / Automation Hybridinterface Säkerhetsbevsining / Utveckling av Säkerhets metodik... LFV 36 Skapat av: Åsa Bergquist - Koncernkommunikation Dokumentnummer: D Version: 2.1 Datum:

37 LFV 37

38 LFV 38

39 LFV 39

40 LFV 40