Protokoll. Hållbarhetsberedning. stadshuset, Kompassen, kl.13: 00-15:00

Transkript

1 Sammanträde Plats och tid Ledamöter Övriga stadshuset, Kompassen, kl.13: 00-15:00 Gunilla Magnusson (MP), Ordförande Elving Andersson (C) Anna-Lena Heydar (S) Kenneth Engelbrektsson (S) Lars-Göran Andersson (V) Patrik Petre, avdelningschef strategisk samhällsbyggnad, kommunledningskontoret Birgitte Johansson, miljöstrateg, kommunledningskontoret Cecilia Trolin, översiktsplanerare, kommunledningskontoret Stefan Björling, utredare, samhällsbyggnad 21 Jörgen Storm, sektionschef, samhällsbyggnad 22 Jenny Olsson, energi- och klimatrådgivare, samhällsbyggnad 23 Utses att justera Justeringens plats och tid Lars-Göran Andersson (V) Paragrafer Underskrift S8IEFeterar.e i V- <;rlc-crcvlck Underskrift ordförande Underskrift-justereAde ":;,( ~ Sammanträde Förvaras hos Anslaget sätts upp Anslaget tas ner BEVIS och ANSLAG om justeringens tillkännagivande Underskrift Justerandes signatur Annica Åberg

2 20 Dnr KS Upprop samt val av justerande Lars-Göran Andersson (V) utses till justerande. J us t~rahd es signatur

3 21 Dnr KS Information om trafik- och parkeringsstrategin Stefan Björling, utredare på samhällsbyggnad, informerar om trafik- och parkerings strategin. Kommunfullmäktige beslutade att uppdra åt kommunstyrelsen att ta fram en trafik- och parkeringsstrategi för Uddevalla kommun. Bakgrunden till beslutet är en utredning om avvecklad parkeringsnorm för delar av centrum i Uddevalla. Denna utredning visar att en avvecklad parkeringsnorm kommer att leda till ökade krav på kommunen att lösa parkeringsfrågorna i staden. En förändrad parkeringsnorm, såväl som en bedömning av framtida behov av kommunala parkeringsanläggningar, måste därför byggas på målsättningar för kommunens önskade utveckling av staden. Den nu framtagna trafik- och parkeringsstrategin vill visa i vilken riktning Uddevalla ska utvecklas och ge stöd för hur staden ska planeras. Staden skall ha hög tillgänglighet men profilen är hållbara transporter och därför skall fler transportslag än bara bil prioriteras. I en attraktiv stad måste människan få större utrymme i stadsrummet Staden skall vara trygg och inbjuda till aktivitet och vistelse. strategin är därför transportslagsövergripande, dvs. behandlar alla trafikslag från gång och cykel till olika slag av motorfordonstrafik. Ansatsen är bred och tidshorisonten lång vilket är ett medvetet val för att planering inom områden kopplade till trafik, transportsystem och parkering ska harmonisera och sträva mot samma målsättningar. Ny parkeringsnorm kommer att kunna tas fram som en konsekvens av trafik- och parkeringsstrategins inriktning och mål. Trafik- och parkeringsstrategin utgår ifrån en inriktning och innehåller tolv trafikstrategiska mål för vad kommunen önskar uppnå. Ett antal strategier konkretiserar hur målen ska nås. De tolv trafikstrategiska målen är; Den gestaltningsmässiga utformningen av gatuvägnät ska inbjuda till vistelse och ta till vara på Uddevallas kulturhistoriska värden. Förtätning och bebyggelse ska ske i nära anslutning till befintlig infrastruktur i bra kollektivtrafiklägen. Ytan för trafikslaget bil i centrala Uddevalla ska minska till förmån för andra funktioner för en attraktiv stadskärna. Andelen gång-, cykel- och kollektivtrafikresor ska öka i tätorten. Uddevalla tätort ska ha en väl fungerande och utbyggd kollektivtrafik. Uddevalla tätort ska ha mycket goda gång- och cykelmöjligheter. Uddevalla ska ha ett balanserat utbud av cykel- och bilparkering. Utbudet anpassas efter målsättning för trafikens omfattning. Gatuvägnätet, inklusive gång- och cykelvägnätet, ska vara tryggt att vistas i. -: Ingen ska skadas allvarligt eller dödas i trafiken i Uddevalla. /',,! :te Ju~terande signatur

4 forts. 21 Koldioxidutsläppen från transportsektorn ska minska i linje med målsättningen om en fossiloberoende region till år Gällande rättspraxis för trafikbuller ska tillämpas i befintlig miljö (vid bostäder och undervisningslokaler som upprättats före l juni 20 15) Det nationella miljökvalitetsmålet för frisk luft ska uppfyllas. Trafik- och parkeringsstrategin är ute på remiss med sista svarsdag Även allmänheten har möjlighet att lämna synpunkter. Ordförande tackar för informationen. Justerandes signatur Utdrags bestyrkande

5 22 Dnr KS Lägesrapport fordonsgruppen Jörgen Storm, sektionschef samhällsbyggnad, ger en lägesrapport från fordonsgruppen. Något larm i bilarna är inte upphandlat. Den digitala körjournalen kommer att ge bra möjligheter till att följa upp bilarna. Anbudsöppning sker inom några dagar. Det finns olika möjliga system för uppföljning av bilarna, för att kunna se och ta fram statistik över skador, förbrukning, hur bilarna används. Möjligheter till belöningssystem för att minska skadorna på fordonen diskuteras. Fördelar respektive nackdelar med alkolås i bilar eller ett alkolås på nyckelskåp diskuteras för att nå fram till ett säkert system som också fungerar bra i verksamheten. Hittills under 20 l 7 har 51 bilar köpts in, varav sju är dieselbilar och resten drivs med el eller gas. Ordförande tackar för informationen. Justetandes signatur

6 23 Dnr KS Information om Klimatklivet och ansökan om medel till laddstolpar Jenny Olsson, energi- och klimatrådgivare på samhällsbyggnad, informerar om projektet Klimatklivet och ansökan om medel tillladdstolpar. Behovet av byggnadsnära laddställen kommer att öka inom den närmaste treårsperioden. Kommunen har som mål att bli fossiloberoende 2030 och en övergång till elfordon samt fordonsgas spås vara rätt väg. Med beslutet om el- och gasbilar blir laddningsinfrastrukturen högaktuell. Uddevalla Energi AB vill bygga offentliga laddstolpar med kommunens hjälp. Dialog har också förts kring kommunens egna möjligheter tillladdning av tjänstefordon. En ny skrift är snart klar från Sveriges kommuner och landsting (SKL) Laddaför framtiden - faddinfrastruktur för elfordon. Skriften tar upp tekniska aspekter av laddinfrastruktur, placering och utformning av laddstationer, laddinfrastruktur ur hållbarhetsperspektiv, juridiska aspekter och kommunens roll kopplat till andra aktörer. I samarbete med Clever Sverige AB har det lämnats in en ansökan till Klimatklivet om laddning i stadshuset, med plats för nio bilar. Beslut väntas i juni Ordförande tackar för informationen. Justerandes signatur "

7 24 Dnr KS Lägesrapport över arbetet med ny översiktsplan Cecilia Trolin, översiktsplanerare på kommunledningskontoret informerar om arbetet med att ta fram en ny översiktsplan (ÖP). Planen är att den nya översiktsplanen ska vara i digitalt format och ett kommunövergripande dokument. Det arbetas för en bred förankring i både den politiska organisationen och i tjänstemannaorganisationen. Dialoger pågår för att få en samsyn. Till hösten kan troligen ett beslut om uppdragsbeställning tas. Översiktsplanen kommer att arbetas fram som ett projekt. Samtidigt arbetas det på aktualitetsbedömningar på gällande planer. Ett formaliabeslut, som måste tas varje mandatperiod. Fokus ligger på arbetet med nyöp. Ordförande tackar för informationen. Ju terandes signatur '

8 25 Dnr KS Meddelanden och rapporter - Frukostmöte om flygbränsle i Trollhättan den 3 maj.