tyresökomnin Svar påremiss om Länsplanförregional transportinfrastruktur, Stockholms län Reservation Protokollsanteckning

Transkript

1 tyresökomnin SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Miljö- och samhällsbyggnadsutskottet 19(31) 135 DnrätW/SBF^Sé-^Of^/^ Q^^ Svar påremiss om Länsplanförregional transportinfrastruktur, Stockholms län O O "3 /y v>^' n Miljö-och samhällsbyggnadsutskottetsförslagtill kommunstyrelsen Stadsbyggnadsförvaltnings skrivelse och Södertörnskommunernas gemensamma skrivelse antas som kommunstyrelsens svar påremiss om Länsplan förregional tfansportinfrastruktur, Stockholms län Reservation Marie Åkesdotter (IVFP) lämnar en skriftlig reservadon (se bilaga). Protokollsanteckning Marcus Obligado (V) hade om han haft rösträttbifallet Marie Åkesdotters (MP) yrkande. Beskrivning av ärendet Regeringen beslutade den 23 mars 2017 om direkdv till åtgärdsplanering.det innebär att Trafikverket fåtti uppdrag av tegeringen att ta frani ett förslag till en nationell träflkslagsövergripande plan förutyecklingen av transportsystemet för perioden Traflkverket föreslårhur dessa medel ska fördelas på åtgärderförutveckling och vidmakthållande av träns pordn frasteukturen i ett förslagtill nationell transportplan. ParaUeUt ska länen ta fram förslag på träfiks lags övergripande länsplaner förregional infrastruktur. Yrkande Marie Åkesdotter (IvIP) yrkar att stadsbyggnadsförvaltningens skrivelse Ustar under rubriken "För konnmunen är det speciellt viktigt att", ett antal prioriteracle projekt. Listan bifaues med undantag förden sista punkten, Tvärförbindels e Södertörnsom avslås. Justerandes sign Utdragsbestyrkande

2 tyresökomnin SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Miljö- och sa.mhäu.sbyggnadsutskottet 20 (31) Marie Akesdotter (MP) yrkar att Södertörnskommunernas gemensarruna skrivelse bifaues med undantag fördet som förslås gäuande projektet Tvärförbindelse Södertörn,vilket avslås. Beslutsgång OrdförandeFredrik Saweståhl (^'f) ställer frågan om att bifalla Marie Åkesdotters (MP) yrkanden och finner att miljö-och samhällsbyggnadsutskottet avslår yrkandena. OrdförandenstäUer frågan om att bifalla stadsbyggnads förvaltningens förslag och finner att miljö- och samhällsbyggnadsutskottet bifaller förslaget. Bilagor Tjänsteskrivelse länsplan.pdf FörslagtiU länsplan pdf Södertörnsgemensamtsvar uu länsplan pdf Justerandes sign Utdragsbes tyrkande

3 miljöpartietde gröna Tyresö Miljö-och samhällsbyggnadsutskottet 18 oktober 2017 RESERVATION 135Svar påremiss om Länsplanförregional transportinfrastruktur, Stockholms län Miljöpartietyrkar delvis bifall till förvaltningensförslagtill beslut, med följande ändringar: - StadsbyggnadsfÖrvaltningensskrivelse listar under rubriken "För kommunen ärdet speciellt viktigt att", ett antal prioriterade projekt. Listan bifalles med imdantag for den sista punkten, TvärförbindelseSödertörn,som avslås. - Södertömskommunemasgemensamma skrivelse bifalles med undantag fördet som föreslåsgällandeprojektet Tvärforbindelse Södertörn,vilket avslås. Att dämtöveranföra: Ijiini 2017 antog riksdagen ett klimatpolitiskt ramverk. Klimatlagen och nya klimatmål ska ge Sverige en ambitiös,långsiktigoch stabil klimatpolitik. Klimatlagen träderi kraft l januari Bakom överenskommelsenstår Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Moderaterna, Liberalerna, Centerpartiet och Kristdemokraterna, samt i vissa delar även Vänsteq)artiet. Att mmska utsläppenfråntransportsystemet ären av de svårasteutmaningarna vi står inför,i arbetet med att nåklimatmålen. Underlagen införde nya målen och klimatlagen är tydliga: Ny teknik kommer inte räckaföratt stitlla om trafiken, utan det krävs också en avsevilnl minskning av motortraflken, och de störstaminskningarna måste ske i storstadsregionerna. Detta kräveri sin tur en omstdllning av hela vårplanering av transportsystemet. Tvärforbindelse Södertörnärdärmedett motorvägsprojekt soni hörgårdagentill. I en modem storstadsregion bygger vi ett transportsystem som bådeklarar tillgänglighetoch mobilitet, utan de lokala och globala miljöproblemsom ökadbiltrafik medför.det handlar om att ställa om såatt mer gods kan gåpåjärnväg,mer lokal handel, nya arbetsfonner som medförmer flexibilitet i arbetet vad gällertid och plats. Samt självklartstörresatsningar på gång, cykel och kollektivtrafik. PåSödertörnbehöverSpårvägSyd byggas föratt ge kapacitetsstark kollektivtrafik till hela södralänshalvan. Stombussnätettuåste förstärkaskrafdgt, samt utbyggnad av järnvägen mot Nynäshamnsom ger ökadkapacitet förbåde gods och passagerare.

4 Naturvårdsverketskriver i sitt samradsvttrande förtvärforbindelse Sö.dertom , ärendem-:nv ): Ncititrvårdsverketkonstaterar att Tviirforbiitdelse Södertörntrots förbättringarfor kollekfivtrafik och cykel, främstinriktas påökadframkomlighet förbiltrafik och diinned kommer att ge bilen konkurrensfördeljärnförtmed kollektivtrafik, gång- och cykeltrafik. Detta motverkar omställningentill ett långsiktigthållbarturbant transportsystem såväl som regionala och nationella målförklimat och miljö." Vidare: Skäl och utveckling av Natiirvärdsverkets ställnmgstagande TvärförbmdelseSödertörnsbetydelse förtrafikutvecklingen En enig miljömålsberednmg har aviserat ett förslagom ett klimatpolitiskt ramverk och ett målförminskning av transportsektorns vaxthusgasutsläpp med minst 70 procent mellan åren Senast år2045 ska Sverige inte ha någranettoutsläpp av växthusgasertill atmosfären, föratt därefteruppnånegativa utsläpp. Hur transportsystemet utvecklas ärav central betydelse förmöjlighetenatt nåsveriges målsättningarpåklimatomiådet. Transportsektorn stårförcirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaseroch i Stockhohns länfördrygt 60 procent av växthusgasutsläppen, utanförutsläppshandeta. Föratt klara klimatmålenräckerdet inte med effektivare fordon och ökadandel fömybaradrivmedel. Minskat trafikarbete med bil, genom en innktning mot mer transportsnål samhällsplanering, behövsockså. De investeringar i transportinfrastmktur som görsmåstefrämja en transportsnål utveckling, iate motverka den. Naturvårdsverketkonstaterar dock att samrådsunderlaget visar påmycket kraftig trafiktillväxtmed bil med utbyggd motortrafikled inom projektet TvärförbiadelseSödertörn.I Glömstadalenantas trafikflödetexempelvis ökafråndagens cirka fordon per dygn till cirka fordon per dygn, vilket ärmer änen fördubblingav nollaltemativets cirka fordon per dygn. Det ären trafikutveckling som äroförenligmed en utvecklmg som kan bidra till miljökvalitetsmålenbegränsad klimatpåverkan. Frisk luft och God bebyggd miljö.naturvårdsverketmenar att samrådsunderlagetbrister i att problematisera detta. Naturvårdsverketkonstaterar att TvärförbmdelseSödertörnkommer att ökabilens konlaurensfördeljämförtmed kollektivtrafik, ävenmed god framkomlighet förstombuss mellan regionkämoma: I den samlade effektbedömningenframgåratt tillgängligheten ökar "främst förde som använderbil", "tvarförbindelsen gynnar främstbilresor", "tvärförbindelsen ökarbilens konkurrensfördel".det innebäratt andelen resande med bil kommer att ökapåbekostnad av andelen resande med mer hållbarafärdsätt - kollektivtrafik, gång-, och cykeltrafik. Detta gårstick i stävmot såvälnationella och regionala mål förhållbarutveckling av transportsystemet." Miljöpartietssvnoiinkter pådet södertömseemensamma.remissvaret: På sidan 5 listas hur välde olika infrastniktarprojekt ska bidra till Södertömskommunemas prioriteringsgnmder. Bedömningarnaväcker en hel del frågor. Varföranses till exempel inte Spårvägsyd strukturerade kollektivtrafiksatsningar och cykelsatsningar, bidra till mål 4 om bättre framkomlighet förgods? Ju fler persontransporter som sker med kapacitetsstark kollektivtrafik och cykel, desto störreblir utrymmet förgodstransporter i vägnätet. O^AA

5 Påvilket sättbidrar TvärförbindelseSödertörntill bättremöjligheteratt arbets- och studiependla med cykel? Det borde vara ganska självklartatt utökadkapacitet för biltrafiken, inte förbättrarcykelmöjlighetema. Påsidan 6 görsmotsvarande genomgångav projekten utifrån regeringens du'ektiv prioriterade utmaningar. Ävendessa bedömiungarväckerfrågor; b. Bostäder- skapar fönitsättningariorökatbostadsbyggande: FörTvärförbindelseSödertörnfinns inga utpekade nya bostadsområden eller något bostadsåtagande. Den s.k. SverigeförhandlingengällerSpårvägsyd och inkluderar ej Tvärforbindelse Södertörn.Sverigeförhandlmgeninnebärett åtagandeom bostadsbyggande i bland annat Huddinge kommiu som motprestation föratt fä Spårväg syd påplats. SpårvägSyd är ett fristående objekt och det ärgravt vilseledande att sammankoppla SpårvägSyd och TvärförbindelseSödertörn. e. DigitaUseringen - ta hänsyntill digitaliseringens möjligheter; Hur tar TvärförbindelseSödertörnhänsyn till digitaliseringens möjligheter?dagens möjligheteratt arbeta frånhemmet, eller ombord påkollektivtrafiken minskar ju tvärtom behovet av nya motorvägar. f. Btt inkluderande samhälle- Bidrar till social hållbarhet: Störreinfrastruktur såsom TvärförbindelseSödertörntar omfattande mark i anspråk, ger irreversibla ingrepp i naturmiljönoch skapar stora ban-iäreffekter. De som gynnas av motorvägarnaärde som har bättre ekonomiska förutsättningaroch har tillgångtill bil. En fbnitsättning försocial hållbarhet ärstärktkollektivtrafik. TvärfÖrbindelseSödertörnbyggs inte for lokal kollektivtrafik. Att social hållbarhetökarmed ett störreiitbud av arbetsplatser ärinte en sanning (se Kista och Järva). om FrånMiljöpartietvill vi uppmana Trafikverket att iställetfördagens planeringsprocess, använda sig av såkallad backcasting. Det handlar om att utgåfrånatt vi i framtiden har uppfyllt klimatmål och mål om social hållbarhet, ftir att därefterföreslåvilken utveckling som krävs föratt nådit. Med en sådanprocess såskiille vi fåhelt andra prioriteringar i transportplaneringen, därgång, cykel och kollektivtrafik far huvudrollen. förmiljöpartietde Grönai Tyresö K^^ Marie Åkesdotter,ledamot Peter Bylund, ersättare ^ ^

6 tyresökomnin S SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 2 (31) ^IilJO- och samhäusbyggnadsutskottet Datum Tid Plats 08:30-11:45 Bollmora Beslutande Se närvarolista Övrigadeltagare Se närvarolista Justeringens plats och rid Stadsbyggnadsfönraltningen Paragrafer , Sekreterare Ordförande (. l Sawest Justerande ^ft/^l ^}jflamsx^{/ Anita Mattsson ANSLAG / BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Observera att anslagsdden inte ar samma sak som överklagandetiden. Organ Sammanträdesdatum Datum då anslaget sätts upp Datiim då anslaget tas ned FÖn^aringsplatsför protokollet Miljö- och samhällsbyggnadsutskottet Samhällsbyggnadsför^altningensarkiv Unders ktift Utdragsbestyrkande

7 tyresö kornnui SAMMANTRÄDESPROTOKOLL IVIiljö- och samhällsbyggnadsutskottet 3(31) Närvarolista Beslutande Fredrik Saweståhl (M) Mats Lindblom (L) Marie Åkesdotter (MP) Anki Svensson (M) Ulrica Riis-Pedetsen (C) Anna Lund (KD) Anita Mattsson (S) Kris tj an Vaigur (S) Lennart Jönsson (S) Ersättare Marika Marklund (KD) Marcus ObUgado (V) Dick Bengtson (M) Peter OdelvaU (M) frånvarande under 127 och Anna Steele (L) Helen D\vyer (C) Peter Bylund (MP) Övriga EmUia Reiding, projektledare, Stadsbyggnadsförvaltningen Emma Shepherdson, projektledare, Stadsbyggnadsfor^'-altnlngen Hampus Rubaszkia, polidsk sekreterare, ivliljöpartiet Helena Swahn, Enhetschef förmät- och k-artenheten, Stadsbyggnadsförvaltnlngen Helene Hjerdin, avdelningschef för planavdelningen. Stadsbyggnads förvaltningen Ida Ölen,Enhetschef fördetalj planeringsenheten, Stadsbyggnadsförvalfcningen Jennifer Peel, ProJektsamordnare, utskottssekreterare, Stadsbyggnadsfönraltningen Johan Nilsson, byggprojekdedare. Stad sbyggnadsförvaltningen Maria Harvig, kommunikatör.stadsbyggnads föfvaltaingen Marita Bertilsson, politisk selu-eterare. Socialdemokraterna Martin WaUin, enhetschef förbyggledning och projekteringsenheten, Stadsbyggnads förvaltningen Pia Björnhård,Projektledat-e/exploateringsingenjör, Stadsbyggnadsförvaltningen Justerandes sign Utdragsbestyrkande

8 tyresökomnin <g^ SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Miljö- och samhällsbyggnadsutskottet 4(31) Sara Kopparberg, Stads byggnads chef, Stadsbyggnadsförvaltningen.sa Ström, Exploateringsingenjör, Stadsbyggnads förvaltningen Jannice Rochstroh, Polidsk sekreterare. Socialdemokraterna Elin Elfström, Planarkltekt, Stadsbyggnadsföfvaltningen EugéneTeterin, Pro j ektcontrollet, Stadsbyggnadsförvaltningen JuUa Hedman, Praktikant, Stadsbyggnadsförvaltningen Carina Lindberg, Masshanterare, Stadsbyggnads förvaltningen Johan Smeder, Exploateringsingenjör,Stadsbyggnads förvaltningen Veronika Mofalk, Byggprojektledare, Stads byggnads f0nraltningen Martin Fahlnaan, Avdekdngschef förkart och bygglovs avdelningen, Stadsbyggnadsförvältningen Emelie Malaise, Tf enhetschef förexploaterings enheten. Stads byggnads förvaltningen Babak Moazzami, PIanarkitekt, Stads byggnads förvaltningen Adam Nyman, Praktikant, Stadsbyggnadsför^altningen MIchiiel Johansson, Konsult, Helm Max Goldstein, Planarkitekt, Landskapslaget AB Anna Backlund, Exploateringsingenjör, Sweco Erik Meijer, Planarkitekt, Sweco Krister, Structor Frånvarande Karin Ljung (S) Anders Linder (S) Justerandes sign J^ Utdi-agsbestyrkande