Ombyggnad av en S30, del 2

Transkript

1 Ombyggnad av en S30, del 2 Sammanfattning av del 1: Då vår drömbåt inte fanns att köpa färdig fick vi istället köpa något som var i närheten (det blev en S30 av gamla modellen) och sedan bygga om den enligt våra önskemål. Efter vår ombyggnad, vintern , såg vår S30 visserligen färdig ut, i alla fall utifrån betraktat, men invändigt återstod en hel del arbete. Dessutom fanns det önskemål om diverse förbättringar. Så med förnyade krafter började vi bygga vidare hösten I grova drag såg vinterns önskelista ut enligt följande: Bättre toalettutrymme och septiktank Kylskåp Nytt innertak och ny skrovbeklädnad invändigt Sittbrunnskapell Det kändes i början inte som så farligt mycket arbete men visade sig till slut ändå lätt ta hela vintern och en stor del av våren i anspråk. Vår S30 är ju av den gamla modellen, dvs. med två 40 cm garderober framför huvudskottet och toaletten i förpiken mellan kojerna. Då förpiken är väldigt (onödigt) stor bestämde vi oss för att flytta fram kojerna 40 cm. Då kunde vi flytta den ena garderoben till motsatt sida, så att vi fick en 80 cm dubbelgarderob och sedan hade vi ett 80 cm långt utrymme på andra sidan som kunde disponeras för toaletten. Dessa idéer fanns redan förra året så vissa förberedelser hade gjorts då. Huvudskottet var förstärkt så att garderobsskottets bärande funktion inte längre var nödvändig och rutorna i förpiken hade flyttats längre fram för att inte hamna mitt i de nya skotten. Vi sågade bort det mesta av ena garderobsskottet. Delen under skarndäck och den plastade flänsen fick vara kvar. På andra sidan fick hela garderobsskottet vara kvar, och bilda mellanvägg i den nya dubbelgarderoben, men det försågs med en hel del lätthål/ventilationshål. Basinredet i förpiken kortades sedan 40 cm i akterändan. Vi sågade också bort en stor del av skottet vid fotändan för att få en öppning för fötterna. Vidare togs all gammal innermatta/skrovbeklädnad bort. Delvis satt den ju redan löst. Dessa jobb gick relativt lätt, ca 2 helger. Otrevligast är ju alltid att slipa glasfiberytorna där ny plastning ska göras. Även alla ytor som skulle få ny inredningsmatta slipades för att bli åtminstone något jämnare.

2 Två nya skott plastades fast 40 cm framför de gamla garderobsskotten. Dessa gjordes av 9 mm teakplywood. Vi valde att plasta med epoxi (starkare, bättre fäste, luktar ej, ej lika temperaturkänsligt, men dyrare). Det kapade basinredet fästes sedan m.h.a. lister mot de nya skotten. Vi gjorde en ny garderobsframsida med en öppning matchande den gamla. På toalettsidan gjordes också ett framstycke som skarvades ihop med den gamla garderobsframsidan. Det blir ju inget stort toalettutrymme men med toastolen placerad tvärskepps så sitter man med fötterna ute i mittgånge och har i det läget gott om plats. Vidare plastade vi ny kojbotten (förlängning av basinredet) vid fotändan samt ny durk för toaletten och i mittgången. Dessa delar gjordes av plywood som efter spackling och målning smälte ihop bra med basinredet. Vid fotändan på kojerna finns ju nästa originalskott 50 cm framför det som vi öppnat upp, så vi skulle kunnat få 2,10 m långa kojer men vi valde att inte utnyttja hela längden utan gjorde istället ett litet nytt lågt skott vid fotändan 15 cm akter om originalskottet. På så sätt blev kojerna 1,95 långa (2,00 om man mäter lite diagonalt som man normalt ligger) och det blev ett litet extra stuvutrymme vid fotändan. Ett tag var vi inne på att göra om befintliga dynor men valde slutligen att köpa nya till förpiken. Vi har också en mellanläggsskiva så vi lyxade till det med en hel bäddmadrass (3 cm tjock) som går att rulla ihop och stuva undan. Basinredet under kojbotten, mellan det friställda gamla toautrymmet och styvutrymmet framför, öppnades så att vi fick ett stort sammanhängande stuvutrymme där vi nu kan ha spinnakern, i sin strumpa, beredd att hissas genom förluckan. En skräddarsydd rostfri septiktank beställdes som passade in under skarndäck i gamla garderobsutrymmet. Utrymmet är inte stort men den blev i alla fall på 50 liter. Utrymmet under skarndäck, framför gamla garderobsskottet fram till nya skottet, användes till en hylla och ett utdragbart handfat. För en vuxen är handfatet lite svårutnyttjat, ståhöjden är ju endast ca 1,35, men lite nytta av det har man i alla fall ibland. Vi valde att inte göra någon dörr till toautrymmet utan endast ett draperi som döljer utrymmet när det inte används. Sedan finns ett annat draperi i öppningen i huvudskotten som man kan använda för att stänga om sig när man nyttjar utrymmet. Slutligen försågs samtliga synliga plywoodkanter med teaklister och teakhörn. I förpiken limmade vi ny matta på friborden, under däck och på ruffsargarna. Vi använde vattenbaserat kontaktlim (tillverkarens rekommendation). Det gick bra om man tog det väldigt långsamt och försiktigt. Men 100% perfekta skarvar och passningar mot skott lyckades vi inte med utan fick komplettera med lite tätningsmedel. Originalskotten vid fotändan (och inne i akterruffen) är ju gjorda av plastad plywood och tidigare klädda med inredningsmatta. Man önskar ju att dessa istället borde ha varit snygga teakskott från början. Ett tag tänkte vi klä dem med teak men avstod p.g.a. för mycket arbete, osäkert resultat och onödig vikt. Istället valde vi att klä dem med 2 mm kork, som oljades. Detta var relativt enkelt gjort och gav ett resultat som vi är väldigt nöjda med.

3 Innertaken, både i förpiken och salongen gjorde vi av 4 mm plywoodskivor som kläddes med matta och skruvades fast i taket m.h.a. teaklister. På vissa ställen hade vi problem med att få skruvarna att dra eftersom det inre plastlaminatet var tunt och spänningen i skruven blev för stor. Vi fick bygga upp laminatet lite på dessa ställen innan vi kunde skruva upp skivorna slutgiltigt. Kylskåpet fick bli en liten kylbox i navigationsbordet. Vi köpte en sats isolerskivor och en kompressor samt minsta förångaren. I navigationsbordet fanns sen tidigare ett stort sjökortsfack, som vi utnyttjat för matförvaring istället. Vi delade nu detta fack och använde hälften av till kylbox. Det var inte så svårt att bygga själva boxen men locket tog tid. Vi gjorde lockets kanter trappstegsformade och limmade en bit teakplywood överst för att kunna montera dubbla tätningslister. Den färdiga boxen blev ca 23 liter. Kompressorn fick plats i en toftlåda i sittbrunnen. De kallaste vinterveckorna ägnades åt att sy ett sittbrunnskapell. Farmors gamla handvevade symaskin fick komma till heders eftersom vår nya, relativt kraftfulla maskin med nöd klarade endast 2 lager duk. Kapellet överlappar sprayhooden och vilar på två bågar. Så blev det då äntligen dags för sjösättning och segling. Vi hade planerat en ganska ambitiös seglats på 4 veckor, först till Åland och sedan vidare mot Hangö, därifrån över Finska viken till Tallinn, sedan segling längs Estniska kusten och hem via Gotland och Södermanlands skärgård. Vi gav oss iväg så snart skolorna slutat och lyckades trots motvind på flera av de långa etapperna besöka Tallinn samt kuststädarna Haapsalu, Pärnu och Kuressaare. Hem, från Fårösund till Oxelösund (Broken), fick vi i alla fall en fin spinnakergång hela vägen. På Gotland var vi också inne i Valleviken där Swede 41 (modifierad S30) och Swede 52 lär byggas. Vi fick dock höra att ingen Swede 41 ännu har byggts av dem. Erfarenheter: Förpiken känns fortfarande som en stor förpik och räcker mer än väl för två vuxna. Med bäddmadrass, lakan och täcke sover man lika bra som hemma. Ett problem var att få ny teak att se ut som gammal teak. Dels gäller det att välja så att fibrer/struktur och färg stämmer så bra som möjligt, men det är ju i stort sett ett omöjligt jobb. Då vår gamla rengjorda teak hade en något rödare färg provade vi att blanda lite mahognybets i teakoljan vid första oljningen. Resultatet blev tillfredställande. Hela vår inredning är oljad sen tidigare. Vi har fortsatt med olja men valt en torkande olja (blir som väldigt tunn lack) som vi tycker gett ett fint resultat Vi har ju lika mycket garderobsutrymme som tidigare. Stuvutrymmet under kojerna har blivit obetydligt mindre eftersom vi fått gamla toautrymmet och ett nytt litet under de framåt förlängda kojerna. Ett stort plus är ju att vi kunde få ett stort sammanhängande utrymme för spinnakern.

4 Stuvningen av spinnakern under förpikskojerna har fungerat fint. Den kommer fram snabbt. Det tar dock en stund att stuva undan spinnakerstrumpan eftersom den måste packas omsorgsfullt för att verkligen få plats under kojbotten, men om den bara ska ner ett tag kan den ju få ta upp hela förpiken. Toa och septiktank har fungerat som förväntat. Det är bra med tanken över vattenlinjen och nära toaletten. Det ger korta slangdragningar och ingen extra pump behövs. Det är lågt i tak på toa men helt OK när man sitter. Den gamla plastflänsen till garderobsskottet har madrasserats eftersom det hamnar nära huvudet. Inga problem med hållfasthet har noterats. Vi har en känsla av att båten snarare borde vara starkare/styvare än originalet men vi har ju fortfarande inte seglat någon extremt hård kryss i krabb sjö. Kylboxen har varit väldigt bra. Volymen har varit fullt OK för våra behov (handlat ca var 5:e dag). Vi har ofta legat med landström i gästhamnarna så vi har inte haft brist på ström. Längsta tid vi varit utan landström var 5 dagar. Vi laddade då med en liten solpanel och märkte under den tiden ingen direkt brist på ström. Vi har noterat att kompressorn stör radiomottagningen och vi har ett litet kondensproblem från ledningarna mellan kompressor och förångare som jag inte tänkte på vid monterandet. Kondensen från ledningen droppar på några elkopplingar. Det gick, trots allt, rätt så bra att limma upp innermattan. Det visade sig, efter upplimning, att originalmattan i S30 var mycket mer förlåtande vad gäller intrycket av ojämnhet hos insidan. Den var ju mer mönstrad än den nya mattan som vi valt. Visserligen både slipade och spacklade vi delvis insidan innan vi limmade mattan men det borde ha gjorts i ännu högre grad om intrycket skulle vara perfekt. Vidare visade det sig att den nya mattan var mer ljusgenomsläpplig varför det vid direkt solljus lyser genom lite grann på några ställen. Sittbrunnskapellet var ett stort lyft for boendekomforten. Förutom det direkta skyddet mot regn och sol var det också skönt att få skydd mot daggen. Man kan t.ex. hänga fuktiga kläder/handdukar på tork i sittbrunnen under natten. Slutligen kan vi tala om att vi nu skaffat ett eget LYS mätbrev och fått LYS talet 1,21 med självslående fock och spinnaker. Vi bifogar några bilder och hoppas att vi kan ha bidragit med en del idéer för att göra S30 till den perfekta segelbåten. Med seglarhälsningar Valter Saaristu Anita Lapidus