BRUKSANVISNING SX 19/16 85 SX 17/14. Art.nr sv

Transkript

1 BRUKSANVISNING SX 19/16 85 SX 17/14 Art.nr sv

2

3 KÄRA KTM-KUND 1 KÄRA KTM-KUND Vi gratulerar dig till ditt köp av en KTM motorcykel. Du äger nu en modern, sportig motorcykel som du och ditt barn kommer ha mycket glädje av om du tar hand om den och sköter den på rätt sätt. Vi önskar dig mycket nöje med den! Notera ditt fordons serienummer. Chassinummer ( s 10) Återförsäljarens stämpel Motornummer ( s 10) Vid tryck motsvarade bruksanvisningen seriens senaste version. Små avvikelser p g a vidareutveckling av motorcyklarnas konstruktion kan ej helt uteslutas. Samtliga uppgifter är ej bindande. KTM-Sportmotorcycle AG förbehåller sig framför allt rätten att ändra och/eller stryka teknisk information, priser, färger, former, material, service, konstruktioner, utrustning och dyl utan ersättning eller förvarning, samt att anpassa dessa till lokala företeelser och ställa in tillverkningen av en viss modell utan förvarning. KTM ansvarar ej för leveransmöjligheter, avvikelser från bilder och beskrivningar eller för tryckfel och andra fel. De avbildade modellerna innehåller delvis speciell utrustning som ej ingår i standardleveransen KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Österrike Alla rättigheter förbehållna Eftertryck, helt eller delvis, samt all typ av flerfaldigande är endast tillåtet efter upphosvrättsinnehavarens skrifliga medgivande. ISO 9001( ) KTM använder kvalitetsstyrningsrutiner enligt kvalitetsstandarden ISO 9001 för att uppnå högsta möjliga produktkvalitet. Utfärdat av: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Österrike

4 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 FRAMSTÄLLNINGSMEDEL Symboler Format SÄKERHETSANVISNINGAR Användningsdefinition - ändamålsenlig användning Säkerhetsanvisningar Risknivåer och symboler för manipulationer Säker drift Skyddsutrustning Arbetsregler Miljö Bruksanvisning VIKTIG INFORMATION Garanti, reklamationsrätt Drivmedel, tillsatsmedel Reservdelar, tillbehör Service Bilder Kundtjänst FORDONSBILD Fordonet sett framifrån, vänster sida (översikt) Fordonet sett bakifrån, höger sida (översikt) SERIENUMMER Chassinummer Typskylt Motornummer Gaffelns artikelnummer Fjäderbenets artikelnummer MANÖVERANORDNINGAR Kopplingshandtag Bromshandtag Gashandtag Kortslutningsknapp Öppna tanklocket Stänga tanklocket Bränslekran Choke Växelspak Kickstart Fotbromspedal Plug-in-stöd IDRIFTTAGANDE Anvisningar för det första idrifttagandet Köra in motorn Förbereda fordonet på svåra körförhållanden Förberedelser för körning i torr sand Förberedelser för körning i våt sand Förberedelser för körning på våta och leriga partier Förberedelser för långsam körning vid hög temperatur Förberedelser för körning vid låg temperatur eller snö KÖRANVISNING Kontroll- och skötselarbeten inför varje idrifttagande Starta motorcykeln Börja köra Växla, köra Bromsa Stanna, parkera Transport Fylla på bränsle SERVICESCHEMA Serviceschema Sevicearbeten (som extra uppdrag) INSTÄLLNING AV CHASSIT Kontrollera chassits grundinställning i förhållande till aktuell förarvikt Kompressionsdämpning fjäderben Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning, låg hastighet Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning, hög hastighet Ställa in fjäderbenets returdämpning Bestämma måttet för det avlastade bakhjulet Kontrollera fjäderbenets statiska häng Kontrollera fjäderbenets häng under körning Ställa in fjäderbenets fjäderförspänningx Ställa in hänget under körningx Kontrollera gaffelns grundinställning Ställa in gaffelns kompressionsdämpning Ställa in gaffelns returdämpning Styrets läge Ställa in styrets lägex SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Palla upp motorcykeln på mc-lyften Ta bort motorcykeln från mc-lyften Avlufta gaffelben Rengöra gaffelbenens dammtätningar Demontera gaffelbenenx Montera gaffelbenx Demontera gaffelskyddetx Montera gaffelskyddetx Demontera nedre gaffelkronanx Montera den nedre gaffelkronanx Kontrollera styrhuvudets lagerspel Ställa in styrhuvudets lagerspelx Smörja styrhuvudets lagerx Demontera startnummerskylten Montera startnummerskylten Demontera framskärmen Montera framskärmen Demontera fjäderbenetx Montera fjäderbenetx Ta bort sadeln Montera sadeln Demontera luftfilterboxens skydd Montera luftfilterboxens skydd Demontera luftfiltretx Montera luftfiltretx Rengöra luftfiltret och luftfilterboxenx Täta luftfilterboxenx Demontera slutdämparen Montera slutdämparen Byta slutdämparens glasfibergarnstoppningx Demontera bränsletankenx... 44

5 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Montera bränsletankenx Kontrollera kedjans nedsmutsning Rengöra kedjan Kontrollera kedjespänningen Ställa in kedjespänningen Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare Ställa in kedjestyrarex Kontrollera ramenx Kontrollera baksvingenx Kontrollera gasvajerns dragning Kontrollera gummihandtaget Sätta fast gummihandtag, extra säkerhetsåtgärd Ställa in kopplingshandtagets utgångsläge Kontrollera vätskenivån i hydraulkopplingen Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen Byta vätska i hydraulkopplingenx BROMSSYSTEM Kontrollera bromshandtagets spel Ställa in bromshandtagets spel Kontrollera bromsskivorna Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen Fylla på bromsvätska i frambromsenx Kontrollera frambromsens bromsbelägg Byta frambromsens bromsbeläggx Kontrollera fotbromspedalens spel Ställa in fotbromspedalens utgångslägex Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen Fylla på bromsvätska i bakbromsenx Kontrollera bakbromsens bromsbelägg Byta bakbromsens bromsbeläggx HJUL, DÄCK Demontera framhjuletx Montera framhjuletx Demontera bakhjuletx Montera bakhjuletx Kontrollera däckens skick Kontrollera lufttrycket i däcken Kontrollera ekrarnas spänning KYLSYSTEM Kylsystem Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån Kontrollera kylvätskenivån Tappa av kylvätskax Fylla på kylvätskax INSTÄLLNING AV MOTORN Kontrollera gasvajerns spel Ställa in gasvajerns spelx Förgasare - tomgång Förgasare - ställa in tomgångx Tömma förgasarens flottörkammarex Kontrollera växelspakens utgångsläge Ställa in växelspakens utgångslägex SERVICEARBETEN PÅ MOTORN Kontrollera oljenivån i växellådan Byta växellådsoljax Tappa av växellådsoljax Fylla på växellådsoljax Fylla på växellådsoljax RENGÖRING, SKÖTSEL Rengöra motorcykeln FÖRVARING Förvaring Idrifttagande efter förvaring FELSÖKNING TEKNISK INFORMATION Motor Åtdragningsmoment motor Förgasare Förgasarinställning Volymer Växellådsolja Kylvätska Bränsle Chassi Däck Gaffel Fjäderben Åtdragningsmoment chassi BRÄNSLEN, VÄTSKOR OCH OLJOR ÖVRIGA MEDEL STANDARDER INDEXFÖRTECKNING... 91

6 1 FRAMSTÄLLNINGSMEDEL Symboler Nedan förklaras symbolerna som används i bruksanvisningen. Betecknar en väntad reaktion (t ex ett arbetssteg eller en funktion). Betecknar en oväntad reaktion (t ex ett arbetssteg eller en funktion). Alla arbeten med den här symbolen kräver expertis och tekniskt kunnande. För din egen säkerhet, överlåt dessa arbeten till en auktoriserad KTM-verkstad! Där servas din motorcykel av utbildad personal med specialverktyg på bästa sätt. Betecknar en sidhänvisning (mer information finns att läsa på den sidan). 1.2 Format Nedan beskrivs de typsnittsformat som används i bruksanvisningen. Egennamn Betecknar ett egennamn. Namn Betecknar ett registrerat namn. Varumärke Betecknar ett varumärke.

7 2 SÄKERHETSANVISNINGAR Användningsdefinition - ändamålsenlig användning KTM sportmotorcyklar är designade och konstruerade för normala påfrestningar under reguljära tävlingssituationer. Motorcyklarna uppfyller de högsta internationella motorsportförbundens aktuella regler och kategorier. Motorcykeln får endast köras på spärrade vägar utanför den allmänna vägtrafiken. 2.2 Säkerhetsanvisningar För säker hantering av fordonet måste några säkerhetsanvisningar observeras. Läs därför igenom denna anvisning noggrant. Säkerhetsanvisningarna är tydligt utmärkta i texten och det finns länkar till de berörda avsnitten. På fordonet finns olika informations- och varningsdekaler fastsatta på väl synliga ställen. Ta inte bort några informations- /varningsdekaler. Om dessa saknas kan du själv eller andra personer missa faror och skada sig på grund av detta. 2.3 Risknivåer och symboler Fara Kännetecknar en risk som direkt eller med säkerhet leder till dödsfall eller svåra, kvarstående skador om inte lämpliga åtgärder vidtas. Kännetecknar en risk som sannolikt leder till dödsfall eller svåra skador om inte lämpliga åtgärder vidtas. Försiktigt Kännetecknar en risk som kan leda till lätta skador om inte lämpliga åtgärder vidtas. Observera Kännetecknar en risk som leder till avsevärda maskin- och materialskador om inte lämpliga åtgärder vidtas. Kännetecknar en risk som kan leda till miljöskador om inte lämpliga åtgärder vidtas. 2.4 för manipulationer Det är förbjudet att göra ändringar på ljuddämpande komponenter. Det är förbjudet enligt lag att vidta följande åtgärder eller att ändra till något av nedanstående tillstånd: 1 Borttagning eller upphävande av funktionen av ljuddämpande utrustning eller komponenter på ett nytt fordon innan det säljs eller levereras till kunden eller under fordonets bruksperiod för andra ändamål än för service, reparation eller byte samt 2 användning av fordonet efter att sådan utrustning eller komponent har tagits bort eller tagits ur funktion. Exempel på olaglig manipulation: 1 Borttagning eller borrning av hål i slutdämpare, stötplåtar, grenrör eller andra avgasledande komponenter. 2 Borttagning eller borrning av hål i delar av insugningssystemet. 3 Användning i felaktigt underhållsskick. 4 Att byta rörliga delar på fordonet eller delar av avgassystemet eller insugningssystemet mot delar som inte godkänts av tillverkaren. 2.5 Säker drift Fara Risk för olyckor Risk på grund av nedsatt körförmåga. Ta inte fordonet i bruk om du har druckit alkohol, intagit läkemedel eller droger och därmed utgör en trafikfara eller inte är fysiskt eller psykiskt i stånd att framföra fordonet. Fara Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall. När motorn går krävs en tillräckligt kraftig ventilation. Motorn får inte startas eller köras i slutna utrymmen utan lämplig utsugning.

8 2 SÄKERHETSANVISNINGAR 6 Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift. Undvik beröring med heta komponenter som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare och bromssystem. Vänta tills komponenterna har svalnat innan du börjar med underhållsarbeten. Fordonet får endast användas i tekniskt felfritt skick och för avsedd användning samt med hänsyn till säkerhet och miljö. Fordonet får endast användas av personer med rätt kunskaper. Störningar som kan äventyra säkerheten ska omedelbart åtgärdas i en auktoriserad KTM-verkstad. Observera de informations- och varningsdekaler som sitter på fordonet. 2.6 Skyddsutrustning Risk för kroppsskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk. Kör inte utan skyddsutrustning (hjälm, kängor, handskar, byxor och jacka med skydd). Se till att skyddsutrustningen alltid är i felfritt skick och uppfyller kraven i gällande bestämmelser. För din egen säkerhets skull rekommenderar KTM att skyddsutrustning alltid ska användas vid körning. 2.7 Arbetsregler Vissa arbeten kräver specialverktyg. Dessa följer inte med fordonet, men kan beställas med hjälp av de nummer som står inom parantes. Exempel: lagerurdragare ( ) Vid montering ska ej återanvändbara detaljer (t ex självlåsande skruvar och muttrar, tätningar, tätningsringar, O-ringar, splintar, låsbrickor) ersättas med nya. Till vissa skruvar krävs det skruvlåsningsmedel (t ex Loctite ). I dessa fall ska tillverkarens anvisningar följas vid användningen. Detaljer som ska återanvändas efter isärtagningen ska rengöras och kontrolleras så att de inte är skadade eller slitna. Skadade eller slitna detaljer ska ersättas med nya. Efter reparations- och servicearbeten ska fordonets driftsäkerhet säkerställas. 2.8 Miljö Genom ansvarsfullt bruk av motorcykeln kan man förhindra att problem och konflikter uppstår. För att säkerställa motorcyklismens framtid ska man alltid förvissa sig om att man använder motorcykeln lagligt, visar miljömedvetande och respekterar andra människors rättigheter. Vid återvinning och hantering av spillolja, reservdelar och övriga drivmedel och tillsatsmedel ska det aktuella landets gällande lagar och bestämmelser alltid följas. Eftersom motorcyklar inte berörs av EU-direktivet för skrotning av fordon finns det inga lagar som reglerar hur skrotningen av motorcyklar ska gå till. Din auktoriserade KTM återförsäljare hjälper gärna till. 2.9 Bruksanvisning Denna bruksanvisning ska läsas noggrant och fullständigt innan den första turen med motorcykeln görs. Bruksanvisningen innehåller mycket information och många tips som underlättar vid körning, hantering och service. Endast genom att läsa bruksanvisningen vet du hur du bäst kan ställa in fordonet efter dina behov och hur du kan skydda dig mot skador. Förvara alltid bruksanvisningen lättillgängligt, så att den finns till hands när du måste slå upp något. Om du vill veta mer om fordonet eller om du har frågor om bruksanvisningen är du välkommen att kontakta en auktoriserad KTM återförsäljare. Bruksanvisningen är en viktig del av fordonet och måste överlämnas till den nya ägaren om fordonet säljs.

9 3 VIKTIG INFORMATION Garanti, reklamationsrätt Arbetena i serviceschemat ska utföras på en auktoriserad KTM-verkstad och kvitteras i service- och garantihäftet och i KTM dealer.net eftersom all garanti annars upphör att gälla. Skador och följdskador som beror på manipulation eller ombyggnad av fordonet täcks inte av garantin. Mer information om garanti och reklamationsrätt samt hur dessa anspråk hanteras står i service- och garantihäftet. 3.2 Drivmedel, tillsatsmedel Risk för miljöskador Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador. Bränslet får inte hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet. Använd endast drivmedel och tillsatsmedel (t.ex. bränslen och smörjmedel) enligt specifikationen i bruksanvisningen. 3.3 Reservdelar, tillbehör För din egen säkerhets skull: Använd alltid sådana reservdelar och tillbehör som har godkänts eller rekommenderas av KTM. Låt en auktoriserad KTM-verkstad montera reservdelar och tillbehör. KTM ansvarar inte för andra produkter eller för skador som uppstår p g a att andra produkter används. Vissa reservdelar och tillbehör står angivna inom parantes vid respektive beskrivning. Din auktoriserade KTM återförsäljare hjälper gärna till. De aktuella KTM PowerParts för ditt fordon hittar du på KTMs webbsida. Internationella KTM webbplatsen: Service För att fordonet ska fungera felfritt och för att undvika ökat slitage ska anvisningarna i bruksanvisningen angående service, skötsel samt anpassning av motor och chassi följas. Felaktig anpassning av chassit kan leda till skador och brott på chassits komponenter. När fordonet körs på svåra sträckor, t ex i sand, i våt eller lerig terräng kan en del av komponenterna slitas mer (t ex drivlinan, bromssystemet eller fjädringens komponenter). Därför kan vissa komponenter behöva kontrolleras eller bytas ut tidigare än nästa föreskrivna servicetillfälle. De föreskrivna inkörningstiderna samt serviceintervallerna måste hållas. Detta förlänger din motorcykels livslängd. 3.5 Bilder Bilderna i denna instruktion visar i vissa fall fordon med specialutrustning. För att förtydliga beskrivningen och förklaringen kan vissa delar vara demonterade eller saknas på bilden. Det är inte alltid nödvändigt att demontera delen för att kunna följa beskrivningen. Följ anvisningarna i texten. 3.6 Kundtjänst Om du har frågor om ditt fordon eller om KTM hjälper din auktoriserade KTM-återförsäljare gärna till. En lista över auktoriserade KTM-återförsäljare finns på KTM:s webbplats. Internationella KTM webbplatsen:

10 4 FORDONSBILD Fordonet sett framifrån, vänster sida (översikt) C Bromshandtag ( s 11) 2 Kortslutningsknapp ( s 11) 3 Kopplingshandtag ( s 11) 4 Luftfilterboxens skydd 5 Bränslekran 6 Choke ( s 13) 7 Växelspak ( s 13) 8 Kedjestyrare

11 4 FORDONSBILD Fordonet sett bakifrån, höger sida (översikt) C Tanklock 2 Gashandtag ( s 11) 3 Gaffel, inställning av returdämpning 4 Fjäderben, inställning av returdämpning 5 Synglas, bromsvätska bak 6 Fjäderben, inställning av kompressionsdämpning 7 Kickstart ( s 13) 8 Fotbromspedal ( s 13) 9 Gaffel, inställning av kompressionsdämpning

12 5 SERIENUMMER Chassinummer Chassinumret1är instansat på styrhuvudets högra sida. L Typskylt Typskylten1sitter längst fram till höger på ramröret. C Motornummer Motornumret1är instansat på motorhuset under förgasaren. L Gaffelns artikelnummer Gaffelns artikelnummer1är instansat på axelklämmans insida. L Fjäderbenets artikelnummer Fjäderbenets artikelnummer1är instansat på fjäderbenets övre del ovanför ställringen på motorsidan. C

13 6 MANÖVERANORDNINGAR Kopplingshandtag Kopplingshandtaget1sitter till vänster på styret. Kopplingen är hydraulisk och återgår automatiskt till utgångsläget. L Bromshandtag Bromshandtaget1sitter till höger på styret. Med bromshandtaget manövreras frambromsen. L Gashandtag Gashandtaget1sitter till höger på styret. L Kortslutningsknapp Kortslutningsknappen1sitter till vänster på styret. Möjliga tillstånd Kortslutningsknapp i utgångsläge I detta läge är tändningsströmkretsen sluten och motorn kan startas. Kortslutningsknappen nedtryckt I detta läge är tändkretsen bruten. Om motorn är igång stängs den av, om den är avstängd går den inte att starta. L Öppna tanklocket Fara Brandrisk Bränslet är lättantändligt. Fyll inte på bränsle i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter. Stäng alltid av motorn när du ska fylla på bränsle. Se till att inget bränsle spills på heta fordonsdelar. Torka genast bort utspillt bränsle. Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut om tanken är för full. Observera uppgifterna för tankning.

14 6 MANÖVERANORDNINGAR 12 Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt. Se till att bränslet inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Andas inte in besinångor. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt bränsle måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Bränslet ska förvaras enligt föreskrift i en dunk och på behörigt avstånd från barn. Risk för miljöskador Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador. Bränslet får inte hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet. Vrid tanklocket1motsols och ta av det uppåt. L Stänga tanklocket Sätt på tanklocket och vrid det medsols tills tanken är helt stängd. Tankavluftningens1slang ska dras utan veck. L Bränslekran Bränslekranen sitter på vänster sida av bränsletanken. Med vredet1på bränslekranen kan man öppna eller stänga bränsletillförseln till förgasaren. Möjliga tillstånd Bränsletillförseln avstängd OFF Det kan inte rinna något bränsle från bränsletanken till förgasaren. Bränsletillförseln öppen ON Bränslet kan rinna från bränsletanken till förgasaren. Bränsletanken töms helt. C

15 6 MANÖVERANORDNINGAR Choke Chokespaken1sitter till vänster på förgasaren. När chokefunktionen aktiveras öppnas ett hål i förgasaren så att motorn kan suga in extra bränsle. På så sätt blir bränsleluftblandningen fetare, vilket behövs vid kallstart. När motorn är driftsvarm måste chokefunktionen vara avaktiverad. C Möjliga tillstånd Chokefunktionen är aktiverad Chokespaken är helt nedtryckt. Chokefunktionen är avstängd Chokespaken är helt upptryckt. 6.9 Växelspak Växelspaken1är monterad till vänster på motorn. L De olika växlarnas lägen framgår av bilden. Neutral- eller frilägetnär mellan 1:ans och 2:ans växel. L Kickstart Kickstarten1sitter till höger på motorn. Kickstarten är utfällbar. Fäll in den mot motorn innan du kör iväg. C Fotbromspedal Fotbromspedalen1sitter framför den högra fotpinnen. Med fotbromspedalen manövreras bakbromsen. L

16 6 MANÖVERANORDNINGAR Plug-in-stöd Fästet för plug-in-stödet1sitter på ramen på fordonets vänstra sida. Plug-in-stödet är till för att motorcykeln ska kunna parkeras. Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg. L

17 7 IDRIFTTAGANDE Anvisningar för det första idrifttagandet Risk för olyckshändelser Barnets fysiska och psykiska lämplighet. Barnet måste kunna cykla och kunna resa fordonet upp själv efter att ha trillat. Dessutom måste barnet förstå att alla bestämmelser och uppmaningar från dig eller någon annan ansvarig person måste följas. Se till att inte pressa barnet över sin förmåga. Börja inte fundera på tävlingar förrän barnet har utvecklat tillräckligt god kondition, körteknik och motivation. Barn har svårt att urskilja och bedöma faror. Förklara för ditt barn att man aldrig får köra fordonet utan att någon är med och att man inte får köra snabbare än vad man själv klarar och vad förhållandena medger. Se till att barnet inte kör fordonet om han eller hon inte är fysiskt och psykiskt lämpad att köra fordonet. Risk för kroppsskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk. Kör inte utan skyddsutrustning (hjälm, kängor, handskar, byxor och jacka med skydd). Se till att din och barnets skyddsutrustning alltid är i felfritt skick och uppfyller kraven i gällande bestämmelser. När du själv kör motorcykel ska du föregå med gott exempel och bära lämplig skyddsutrustning. Risk för omkullkörning Nedsättning av köregenskaperna p g a olika mönster på fram- och bakhjulets däck. Framhjul och bakhjul ska alltid ha däck med likartat mönster. Om däck med olika mönster används kan fordonet bli svårt att kontrollera. Risk för olyckshändelser Farligt körsätt p g a bristfällig anpassning till den aktuella situationen. Se till att ditt barn anpassar körhastigheten till körbanans egenskaper och sin egen körförmåga. Risk för olyckor Risk för olyckor när en passagerare tas med. Fordonet är inte avsett för att ta med passagerare. Ta aldrig med passagerare. Risk för olyckshändelser Bortfall av bromsverkan. Om fotbromspedalen inte släpps nöts bromsbeläggen ner permanent. Bakhjulsbromsen kan sluta fungera helt genom överhettning. Se till att barnet tar bort foten från fotbromspedalen när hon eller han inte ska bromsa. Risk för olyckshändelser Förstörda chassikomponenter. Överskrid inte max tillåten förarvikt. Risk för stöld Användning genom obehöriga personer Låt aldrig fordonet stå utan uppsikt när motorn går. Säkra fordonet mot stöld. Tänk på att andra människor känner sig besvärade av överdrivet buller när du använder din motorcykel. Kontrollera att en auktoriserad KTM-verkstad har utfört de inspektionsarbeten som måste göras vid leveransen. Leveransdokumentet och servicehäftet överlämnas till dig tillsammans med fordonet. Läs igenom hela bruksanvisningen noggrant tillsammans med ditt barn innan motorcykeln används första gången. Poängtera i synnerhet de avsnitt som behandlar faror och skaderisker. Förklara för ditt barn hur man kör och faller, t ex vilken betydelse en viktfördelning har för köregenskaperna. Visa och lär ditt barn manöveranordningarna. Ställ in kopplingshandtagets utgångsläge. ( s 51) Ställ in bromshandtagets spel. ( s 53) Ställ in fotbromspedalens utgångsläge.x( s 58)

18 7 IDRIFTTAGANDE 16 Kontrollera före första användningen att chassits grundinställning är anpassad till barnets vikt. Se till att barnet lär sig hantera motorcykeln genom att öva på ett lämpligt område, helst på en stor äng utan hinder. Börja med att skjuta på barnet så att han eller hon lär sig hur bromsen fungerar. Starta inte motorn förrän barnet vet hur frambromsen ska doseras. I början är det bra om barnet kör fram mot en annan person som hjälper till att stanna och vända. Ställ upp hinder som barnet ska köra runt, så att han eller hon lär sig att styra fordonet. Barnet ska försöka att köra så långsamt som möjligt och köra stående för att få bättre känsla för motorcykeln. Se till att barnet inte kör i terräng som överstiger dess förmåga och erfarenhet. Se till att barnet håller styret med båda händerna och håller kvar fötterna på fotpinnarna vid körning. Se till att inte max tillåtna förarvikt överskrids. Max. förarvikt Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 65) 75 kg Ekerspänningen måste kontrolleras efter en halvtimmes körning. Kör in motorn. ( s 16) 7.2 Köra in motorn Under inkörningstiden ska den angivna motoreffekten inte överskridas. Max motoreffekt under de första 3 driftstimmarna < 70 % under de första 5 driftstimmarna < 100 % Undvik att köra med fullt gaspådrag! 7.3 Förbereda fordonet på svåra körförhållanden När fordonet körs på svåra sträckor, t ex i sand, i våt eller lerig terräng kan en del av komponenterna slitas mer (t ex drivlinan, bromssystemet eller fjädringens komponenter). Därför kan vissa komponenter behöva kontrolleras eller bytas ut tidigare än nästa föreskrivna servicetillfälle. Täta luftfilterboxen.x( s 42) Rengör luftfiltret och luftfilterboxen.x( s 42) Kontrollera luftfiltret ca var 30:e minut. Sätt fast gummihandtagen med extra säkerhetsåtgärd. ( s 51) Kontrollera att elektriska kontakter sitter ordentligt och inte är fuktiga och korroderade.» Om de är fuktiga, korroderade eller skadade: Gör rent och torka kontakterna, byt ut dem vid behov. Svåra körförhållanden är: Körning i torr sand. ( s 17) Körning i våt sand. ( s 17) Körning på våta och leriga partier. ( s 18) Långsam körning vid hög temperatur. ( s 18) Körning vid låg temperatur eller snö. ( s 19)

19 7 IDRIFTTAGANDE Förberedelser för körning i torr sand Kontrollera kylarlocket. Värde på kylarlocket 1,8 bar» Om det indikerade värdet inte motsvarar det föreskrivna värdet: L Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt. Öppna inte kylare, kylslangar eller andra komponenter i kylsystemet när motorn är driftsvarm. Vänta tills motorn och kylsystemet har svalnat. Om skållskador uppstår ska de drabbade ställena spolas med ljummet vatten. Byt ut kylarlocket. Montera luftfiltrets dammskydd. Dammskydd till luftfiltret ( ) Följ monteringsanvisningen till KTM PowerParts. B Montera luftfiltrets sandskydd. Sandskydd till luftfiltret ( ) Följ monteringsanvisningen till KTM PowerParts. Anpassa förgasarmunstycket och inställningen. B Rekommendationer för förgasaranpassningen finns hos varje auktoriserad KTM-verkstad. Rengör kedjan. Kedjerengöringsmedel ( s 88) Montera bakdrevet av stål. Tips Smörj inte kedjan Rengör kylarens lameller. Räta försiktigt ut böjda kylarlameller. Vid regelbunden körning i sand byt kolvarna var 10:e drifttimme. 7.5 Förberedelser för körning i våt sand Kontrollera kylarlocket. Värde på kylarlocket 1,8 bar» Om det indikerade värdet inte motsvarar det föreskrivna värdet: L Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt. Öppna inte kylare, kylslangar eller andra komponenter i kylsystemet när motorn är driftsvarm. Vänta tills motorn och kylsystemet har svalnat. Om skållskador uppstår ska de drabbade ställena spolas med ljummet vatten.

20 7 IDRIFTTAGANDE 18 Byt ut kylarlocket. Montera luftfiltrets vattenskydd. Vattenskydd till luftfiltret ( ) Följ monteringsanvisningen till KTM PowerParts. Anpassa förgasarmunstycket och inställningen. B Rekommendationer för förgasaranpassningen finns hos varje auktoriserad KTM-verkstad. Rengör kedjan. Kedjerengöringsmedel ( s 88) Montera bakdrevet av stål. Tips Smörj inte kedjan Rengör kylarens lameller. Räta försiktigt ut böjda kylarlameller. Vid regelbunden körning i sand byt kolvarna var 10:e drifttimme. 7.6 Förberedelser för körning på våta och leriga partier Montera luftfiltrets vattenskydd. Vattenskydd till luftfiltret ( ) Följ monteringsanvisningen till KTM PowerParts. Anpassa förgasarmunstycket och inställningen. B Rekommendationer för förgasaranpassningen finns hos varje auktoriserad KTM-verkstad. Montera bakdrevet av stål. Rengör motorcykeln. ( s 76) Räta försiktigt ut böjda kylarlameller Förberedelser för långsam körning vid hög temperatur Kontrollera kylarlocket. Värde på kylarlocket 1,8 bar» Om det indikerade värdet inte motsvarar det föreskrivna värdet: L Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt. Öppna inte kylare, kylslangar eller andra komponenter i kylsystemet när motorn är driftsvarm. Vänta tills motorn och kylsystemet har svalnat. Om skållskador uppstår ska de drabbade ställena spolas med ljummet vatten.

21 7 IDRIFTTAGANDE 19 Byt ut kylarlocket. Anpassa sekundärutväxlingen till sträckan. Rengör kedjan. Motoroljan blir snabbt varm om man måste dra i kopplingen för ofta p g a för lång sekundärutväxling. Kedjerengöringsmedel ( s 88) Rengör kylarens lameller. Räta försiktigt ut böjda kylarlameller. Kontrollera kylvätskenivån. ( s 66) 7.8 Förberedelser för körning vid låg temperatur eller snö Montera luftfiltrets vattenskydd. Vattenskydd till luftfiltret ( ) Följ monteringsanvisningen till KTM PowerParts. Anpassa förgasarmunstycket och inställningen. B Rekommendationer för förgasaranpassningen finns hos varje auktoriserad KTM-verkstad.

22 8 KÖRANVISNING Kontroll- och skötselarbeten inför varje idrifttagande Kontrollera alltid fordonet samt dess driftsäkerhet innan du påbörjar en körning. Fordonet måste vara i tekniskt felfritt skick när det används. Kontrollera oljenivån i växellådan. ( s 73) Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 54) Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 58) Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 55) Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 60) Kontrollera att bromsanläggningen fungerar korrekt. Kontrollera kylvätskenivån. ( s 66) Kontrollera kedjans nedsmutsning. ( s 45) Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare. ( s 47) Kontrollera kedjespänningen. ( s 46) Kontrollera däckens skick. ( s 64) Kontrollera lufttrycket i däcken. ( s 65) Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 65) Rengör gaffelbenens dammtätningar. ( s 33) Avlufta gaffelbenen. ( s 32) Kontrollera luftfiltret. Kontrollera att alla manöveranordningar är korrekt inställda och går lätt. Kontrollera med jämna mellanrum att alla skruvar, muttrar och slangklämmor är fast åtdragna. Kontrollera bränslenivån. 8.2 Starta motorcykeln Fara Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall. När motorn går krävs en tillräckligt kraftig ventilation. Motorn får inte startas eller köras i slutna utrymmen utan lämplig utsugning. Observera Motorskada Höga varvtal vid kall motor minskar motorns livslängd. Varmkör alltid motorn med låga varvtal. Om motorcykeln är svårstartad kan det bero på att det finns gammalt bränsle i flottörkammaren. De lättantändliga delarna av bränslet avdunstar om motorcykeln inte används på länge. När flottörkammaren är fylld med nytt, antändligt bränsle kommer motorn att starta direkt. Om motorcykeln står still i mer än en vecka Töm förgasarens flottörkammare.x( s 71) Vrid vredet1på bränslekranen till läge ON. (Bild C s 12) Bränslet kan rinna från bränsletanken till förgasaren. Ta ner motorcykeln från stödet. Ställ växellådan på tomgångsläget. Motorn är kall Tryck ned chokespaken helt. Trampa ner kickstarten helt med kraft. Inget gaspådrag.

23 8 KÖRANVISNING Börja köra Innan man kör iväg måste plug-in-stödet tas bort. Dra i kopplingshandtaget, lägg in 1:ans växel, släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa samtidigt försiktigt. 8.4 Växla, köra Risk för olyckor Nedväxling vid högt motorvarvtal kan leda till att bakhjulet blockeras. Växla inte ner till en lägre växel vid högt motorvarvtal. Motorn går upp för högt i varv och bakhjulet kan blockeras. Om ovanliga ljud hörs vid körning måste du omedelbart stanna. Stäng av motorn och kontakta en auktoriserad KTM-verkstad. 1:ans växel är start- och bergväxeln. När situationen (uppförsbacke, körsituation etc) tillåter det kan barnet lägga i en högre växel. Lätta på gashandtaget, dra samtidigt i kopplingshandtaget, lägg i nästa växel, släpp kopplingshandtaget och gasa. Om chokefunktionen är aktiverad ska denna stängas av när motorn har blivit varm. När högsta möjliga hastighet har uppnåtts genom fullt gaspådrag, ska gashandtaget släppas något för ¾ gaspådrag. Hastigheten sjunker knappast, medan bränsleförbrukningen minskar avsevärt. Barnet ska inte köra med mer gas än vad motorn kan utnyttja. Plötsligt gaspådrag i handtaget ökar bränsleförbrukningen. För nedväxling måste du bromsa motorcykeln och lätta på gashandtaget. Dra i kopplingshandtaget och lägg i nästa lägre växel. Släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa eller upprepa växlingen. Se till att barnet stänger av motorn och inte låter den gå med längre tomgångskörning eller vid stillastående. 2 min Lär barnet att inte slira med kopplingen för ofta och länge. Motoroljan och därmed även motorn och kylsystemet blir varma. Förklara för barnet att det är bättre att köra på lågt varvtal istället för på högt varvtal och med slirande koppling. 8.5 Bromsa Risk för olyckor För stark inbromsning låser hjulen. Anpassa bromsningen till körsituationen och vägförhållandena. Risk för olyckor Minskad bromsverkan p g a otydlig tryckpunkt för fram- eller bakbromsen. Kontrollera bromssystemet, fortsätt inte att köra. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Risk för olyckor Minskad bromsverkan p g a väta eller smuts i bromssystemet. Bromsa försiktigt tills det våta eller smutsiga bromssystemet är torrt och rent. På sandigt, vått eller halt underlag bör framför allt bakbromsen användas. Bromsningen bör alltid ha avslutats innan en kurva påbörjas. Barnet ska samtidigt lägga i en lägre växel som är anpassad till hastigheten. Se till att barnet lär sig att utnyttja motorns bromskraft i längre utförsbackar. Växla ned ett eller två lägen, se dock till att motorns varvtal inte är för högt. På så sätt behöver barnet inte bromsa så mycket och bromssystemet överhettas inte.

24 8 KÖRANVISNING Stanna, parkera Risk för stöld Användning genom obehöriga personer Låt aldrig fordonet stå utan uppsikt när motorn går. Säkra fordonet mot stöld. Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift. Undvik beröring med heta komponenter som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare och bromssystem. Vänta tills komponenterna har svalnat innan du börjar med underhållsarbeten. Observera Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla bort eller ramla omkull. Parkera alltid fordonet på fast och slät mark. Observera Brandrisk Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift. Parkera inte fordonet i närheten av lätt brännbart eller lättantändligt material. Lägg inte några föremål över det driftsvarma fordonet. Vänta alltid tills fordonet har svalnat. Observera Materialskador Komponenter skadas och förstörs på grund av för hög belastning. Sidostödet är endast gjort för motorcykelns vikt. Sätt dig inte på motorcykeln när den står på sidostödet. Sidostödet eller ramen kan skadas och motorcykeln kan välta. Bromsa ner motorcykeln. Ställ växellådan på tomgångsläget. Tryck på kortslutningsknappen när motorn går på tomgångsvarvtal tills motorn står stilla. Vrid vredet1på bränslekranen till läge OFF. (Bild C s 12) Parkera motorcykeln på fast mark. 8.7 Transport Observera Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla bort eller ramla omkull. Parkera alltid fordonet på fast och slät mark. Observera Brandrisk Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift. Parkera inte fordonet i närheten av lätt brännbart eller lättantändligt material. Lägg inte några föremål över det driftsvarma fordonet. Vänta alltid tills fordonet har svalnat. Stäng av motorn. Fixera motorcykeln med spännband eller andra lämpliga fästanordningar så att den inte kan ramla omkull eller rulla bort

25 8 KÖRANVISNING Fylla på bränsle Fara Brandrisk Bränslet är lättantändligt. Fyll inte på bränsle i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter. Stäng alltid av motorn när du ska fylla på bränsle. Se till att inget bränsle spills på heta fordonsdelar. Torka genast bort utspillt bränsle. Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut om tanken är för full. Observera uppgifterna för tankning. Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt. Se till att bränslet inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Andas inte in besinångor. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt bränsle måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Risk för miljöskador Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador. Bränslet får inte hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet. A Stäng av motorn. Öppna tanklocket. ( s 11) Fyll bränsletanken maximalt till måtteta. MåttA 35 mm Volym bränsletank ca 5,0 l Blyfri bensin (98 oktan) blandad med tvåtaktsolja (1:40) ( s 86) Tvåtaktsmotorolja ( s 87) Stäng tanklocket. ( s 12)

26 9 SERVICESCHEMA Serviceschema var 40:e drifttimme var 20:e drifttimme/efter varje tävling en gång efter 10 drifttimmar / var 10:e drifttimme Byt växellådsolja.x( s 73) Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 55) Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 60) Kontrollera bromsskivorna. ( s 53) Kontrollera att bromsledningarna är täta och oskadade. Byt tätninghylsa för fotbromscylindern.x Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 58) Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 57) Kontrollera ramen och baksvingen.x Kontrollera baksvingens lager.x Kontrollera styrspindeln upptill och nedtill på fjäderbenet.x Utför gaffelservice.x Genomför fjäderbenservice.x Kontrollera däckens skick. ( s 64) Kontrollera lufttrycket i däcken. ( s 65) Kontrollera hjullagrens spel.x Kontrollera hjulnaven.x Kontrollera fälgens slag.x Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 65) Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare. ( s 47) Kontrollera kedjespänningen. ( s 46) Smörj alla rörliga delar (t.ex. handspak, kedja,...) och kontrollera att de går lätt.x Kontrollera vätskenivån i hydraulkopplingen. ( s 51) Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 54) Kontrollera bromshandtagets spel. ( s 53) Kontrollera styrhuvudets lagerspel. ( s 38) Byt kolv och kontrollera cylindern.x Byt kolv och kontrollera cylindern. (vid svåra körförhållanden)x Byt vevstake, vevstakslager och vevtapp.x Byt vevaxellager.x Kontrollera växellådan och transmissionen.x Byt tändstift.x Byt tändstiftskabelskon.x Kontrollera insugningsmembranet.x Kontrollera att utblåsningskontrollen fungerar och går lätt.x Kontrollera kopplingen.x Kontrollera att alla slangar (t ex bränsle-, kyl-, avluftnings- och dräneringsslangar) och hylsor inte har sprickor, är täta och korrekt dragna.x Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån. ( s 66) Kontrollera att kablarna inte är skadade eller vikta.x Kontrollera att vajrarna inte är skadade eller vikta. Kontrollera även vajrarnas inställning. Rengör luftfiltret och luftfilterboxen.x Byt slutdämparens glasfibergarnstoppning.x( s 43) Kontrollera att skruvarna och muttrarna är fast åtdragna.x Kontrollera tomgången.x Slutkontroll: Kontrollera fordonets driftsäkerhet och provkör fordonet. För in servicearbetet i KTM DEALER.NET och i servicehäftet.x

27 9 SERVICESCHEMA 25 engångsintervall återkommande intervall 9.2 Sevicearbeten (som extra uppdrag) Byt frambromsens bromsvätska.x Byt bakbromsens bromsvätska.x var 80:e drifttimme var 40:e drifttimme varje år Byt vätska i hydraulkopplingen.x( s 52) Smörj styrhuvudets lager.x( s 39) Kontrollera/ställ in förgasarens komponenter.x Byt ut alla motorlager.x återkommande intervall

28 10 INSTÄLLNING AV CHASSIT Kontrollera chassits grundinställning i förhållande till aktuell förarvikt Börja grundinställningen med att ställa in fjäderbenen och ställ därefter in gaffeln. För att uppnå optimala köregenskaper samt för att undvika skador på gaffel, fjäderben, baksving och ram måste fjädringskomponenterna anpassas efter förarens vikt. Vid leverans är KTM offroad-motorcyklar inställda för standardförarvikt (med komplett skyddsutrustning). Standard förarvikt kg Om föraren väger mer eller mindre än standardvikten måste fjäderkomponenternas grundinställning anpassas. Mindre viktavvikelser kan kompenseras genom ändring av fjäderns förspänning. Vid större avvikelser ska lämpliga fjädrar monteras Kompressionsdämpning fjäderben Fjäderbenets kompressionsdämpning är uppdelat i två områden, hög hastighet och låg hastighet. Hög och låg hastighet gäller bakhjulets kompressionshastighet och inte körhastigheten. Inställningen för hög hastighet är exemplvis verksam vid landning efter ett hopp, då bakhjulets fjädrar komprimeras snabbt. Inställningen för låg hastighet är exempelvis verksam vid körning över långa gupp i marken, då bakhjulets fjädrar komprimeras långsamt. Dessa två områden kan ställas in separat, men övergången mellan hög och låg hastighet är dock flytande. Därför påverkar ändringar av höghastighetsinställningen även låghastighetsområdet och vice versa Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning, låg hastighet Försiktigt Risk för olyckor Demontering av trycksatta delar kan leda till skador. Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve. Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Låghastighetsinställningen gör sig gällande vid långsam eller normal kompression av fjäderbenet. Vrid justerskruven1medsols med en skruvmejsel ända till det sista kännbara klickljudet. Lossa inte skruvförbandet2! L Vrid tillbaka ett antal klickningar motsvarande fjäderbenstypen motsols. Kompressiondämpning, låg hastighet Komfort 18 klickningar Standard 15 klickningar Sport 12 klickningar

29 10 INSTÄLLNING AV CHASSIT 27 Vridning medsols ger ökad dämpning, vridning motsols ger minskad dämpning Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning, hög hastighet Försiktigt Risk för olyckor Demontering av trycksatta delar kan leda till skador. Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve. Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Höghastighetsinställningen gör sig gällande när fjäderbenet komprimeras snabbt. Vrid justerskruven1medsols med en hylsnyckel tills det tar stopp. Lossa inte skruvförbandet2! L Vrid tillbaka ett antal varv motsvarande fjäderbenstypen motsols. Kompressionsdämpning, hög hastighet Komfort 2 varv Standard 1,5 varv Sport 1 varv Vridning medsols ger ökad dämpning, vridning motsols ger minskad dämpning Ställa in fjäderbenets returdämpning Försiktigt Risk för olyckor Demontering av trycksatta delar kan leda till skador. Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve. Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Vrid justerskruven1medsols ända till det sista kännbara klickljudet. Vrid tillbaka ett antal klickningar motsvarande fjäderbenstypen motsols. Returdämpning Komfort 18 klickningar Standard 15 klickningar Sport 12 klickningar L Vridning medsols ger ökad dämpning, vridning motsols ger minskad dämpning vid utfjädringen.

30 10 INSTÄLLNING AV CHASSIT Bestämma måttet för det avlastade bakhjulet Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Mät helst ett vertikalt avstånd mellan bakaxeln och en fixpunkt, t.ex. ett märke på sidokåpan. Anteckna värdet som måtta Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) 10.7 Kontrollera fjäderbenets statiska häng Bestäm måttetaför det avlastade bakhjulet. ( s 28) En annan person ska hålla motorcykeln i vertikalt läge. Mät avståndet mellan bakaxeln och fixpunkten igen. Anteckna värdet som måttb. Differensen mellan måttaochbär det statiska hänget. Kontrollera det statiska hänget. Statiskt häng 30 mm» Om det statiska hänget är större eller mindre än det angivna måttet: Ställ in fjäderbenets fjäderförspänning.x( s 29) Kontrollera fjäderbenets häng under körning Bestäm måttetaför det avlastade bakhjulet. ( s 28) En annan person ska hålla fast motorcykeln. Föraren sätter sig på motorcykeln med komplett skyddsutrustning och intar normal sittposition med fötterna på fotpinnarna. Föraren gungar några gånger upp och ner. Bakhjulets upphängning stabiliseras. En medhjälpare mäter nu avståndet mellan bakhjulsaxeln och fixpunkten igen. Anteckna värdet som måttc. Differensen mellan måttaochcär hänget under körning. Kontrollera hänget under körning. Häng under körning 100 mm» Om hänget under körning avviker från det angivna måttet: Ställ in hänget under körning.x( s 29)

31 10 INSTÄLLNING AV CHASSIT Ställa in fjäderbenets fjäderförspänning x Försiktigt Risk för olyckor Demontering av trycksatta delar kan leda till skador. Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve. Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Demontera fjäderbenet.x( s 40) Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet. Huvudarbete Mät hela fjädern i spänt tillstånd och skriv upp värdet. Lossa stoppringen1. Vrid ställringen2tills fjädern inte längre är spänd. Kombinyckel ( ) Tappnyckel (T106S) Mät den ospända fjäderns totala längd. Spänn fjädern genom att vrida ställringen2tills det specificerade måttetahar uppnåtts. Fjäderförspänning Standard 10 mm Fjäderförspänningen är skillnaden mellan den avspända fjäderlängden och den spända fjäderlängden. Beroende på det statiska hänget resp hänget under körning kan högre eller lägre fjäderförspänning behöva väljas. Dra åt skruven1. Efterarbete Montera fjäderbenet.x( s 40) Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Ställa in hänget under körning x Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Demontera fjäderbenet.x( s 40) Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet. Huvudarbete Välj och montera en lämplig fjäder. Fjäderkonstant Vikt förare: < 45 kg Vikt förare: kg Vikt förare: > 55 kg 30 N/mm 35 N/mm 40 N/mm B Fjäderkonstanten anges på fjäderns utsida. Mindre viktavvikelser kan kompenseras genom ändring av fjäderns förspänning. Efterarbete Montera fjäderbenet.x( s 40) Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Kontrollera fjäderbenets statiska häng. ( s 28)

32 10 INSTÄLLNING AV CHASSIT Kontrollera gaffelns grundinställning Kontrollera fjäderbenets häng under körning. ( s 28) Ställ in fjäderbenets returdämpning. ( s 27) Av olika skäl kan man inte definiera ett visst exakt häng under körning för gaffeln. Mindre avvikelser av förarens vikten kan kompenseras genom justering av fjäderförspänningen på samma sätt som för fjäderbenet. Om gaffeln ofta slår igenom (hårt dunk vid kompression) är det absolut nödvändigt att montera hårdare gaffelfjädrar för att undvika skador på gaffeln och ramen Ställa in gaffelns kompressionsdämpning Den hydrauliska kompressionsdämpningen avgör hur gaffeln beter sig vid kompression. Ta bort skyddshättorna1. Vrid justerskruvarna2medsols tills det tar stopp. Justerskruvarna2sitter längst ner på gaffelbenen. Ställ in båda gaffelbenen likadant. L Vrid det antal klick motsols som motsvarar gaffeltypen. Kompressionsdämpning Komfort 18 klickningar Standard 15 klickningar Sport 12 klickningar Ställa in gaffelns returdämpning Vridning medsols ger ökad dämpning, vridning motsols ger minskad dämpning vid kompressionsrörelsen. Montera skyddshättorna1. Den hydrauliska returdämpningen avgör hur gaffeln beter sig vid utfjädringen. Vrid justerskruven1medsols tills det tar stopp. Justerskruvarna1sitter längst upp på gaffelbenen. Ställ in båda gaffelbenen likadant. L Vrid det antal klick motsols som motsvarar gaffeltypen. Returdämpning Komfort 18 klickningar Standard 15 klickningar Sport 12 klickningar

33 10 INSTÄLLNING AV CHASSIT 31 Vridning medsols ger ökad dämpning, vridning motsols ger minskad dämpning vid utfjädringen Styrets läge På den övre gaffelkronan finns 2 borrhål med avstånda. Borrhålsavstånd A 15 mm Borrhålen i styrhållaren är förskjutna med avståndbiförhållande till centrum. Borrhålsavstånd B 3,5 mm Styret kan monteras i 4 olika positioner. Föraren kan välja den mest bekväma positionen. C Ställa in styrets läge x Risk för olyckor Styret kan brytas sönder. Om styret böjs eller riktas försvagas materialet och styret kan brytas av. Byt alltid styre. Lossa de fyra skruvarna1. Ta bort klämelementen som håller fast styret. Ta bort styret och lägg det åt sidan. Skydda motorcykeln och komponenter mot skador med hjälp av en presenning. Vecka inte kablar och ledningar. C Ta bort de två skruvarna2. Ta bort styrhållaren. Placera styrhållaren i önskat läge. Sätt i och dra åt de två skruvarna2. Skruv styrhållare M10 40 Nm Loctite 243 Placera styret i korrekt läge. Se till att kablarna och ledningarna ligger rätt. Placera styrets klämelement i rätt läge. Sätt i och dra åt de fyra skruvarna1 jämnt. Skruv klämelement M8 20 Nm Se till att spaltmåtten är desamma.

34 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Palla upp motorcykeln på mc-lyften Observera Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla bort eller ramla omkull. Parkera alltid fordonet på fast och slät mark. Höj upp motorcykeln på ramen under motorn. Mc-lyft ( ) Hjulen får inte längre ha kontakt med marken. Se till att motorcykeln inte kan falla omkull. L Ta bort motorcykeln från mc-lyften Observera Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla bort eller ramla omkull. Parkera alltid fordonet på fast och slät mark. Ta bort motorcykeln från mc-lyften. Ta bort mc-lyften. Stick in plug-in-stödet1på vänster sida av hjulaxeln för att parkera motorcykeln. Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg. L Avlufta gaffelben Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Lossa avluftningsskruven1. Ett eventuellt övertryck i gaffelns insida utjämnas. Sätt i och dra åt avluftningsskruvarna. L Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32)

35 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Rengöra gaffelbenens dammtätningar Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Skjut ner båda gaffelbenens dammtätningar1. Dammtätningarna stryker av damm och grov smuts från gaffelbenen. Med tiden kan smuts samla sig bakom dammtätningarna. Om denna smuts inte avlägsnas kan de bakomliggande oljeringarna bli otäta. L Risk för olyckor Minskad bromsverkan om det finns olja eller fett på bromsskivorna. Bromsskivorna måste alltid hållas fria från olja och fett, gör vid behov rent med bromsrengöringsmedel. Rengör och olja in dammtätning och gaffelns innerrör på båda gaffelbenen. Universal oljesprej ( s 89) 11.5 Demontera gaffelbenen x L Tryck tillbaka dammtätningen till monteringsläget. Torka bort överflödig olja. Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Demontera framhjulet.x( s 62) Huvudarbete Ta bort skruvarna1och klämman. (85 SX 17/14) Ta bort skruvarna2och bromsoket. Häng bromsoket med bromskabeln åt sidan utan att dra dem för hårt. Vik inte bromsledningen. Dra inte i bromshandtaget när bromsoket är demonterat. (85 SX 19/16) Ta bort skruvarna2och distansbussningana och ta av bromsoket. Häng bromsoket med bromskabeln åt sidan utan att dra dem för hårt. Vik inte bromsledningen. Dra inte i bromshandtaget när bromsoket är demonterat. Lossa skruvarna3. Ta bort vänster gaffelben. Lossa skruvarna4. Ta bort höger gaffelben. C

36 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Montera gaffelben x Risk för olyckor Förändringar på chassit kan ha stor inverkan på köregenskaperna. Efter ev. förändringar får man först bara köra långsamt så att man kan bedöma köregenskaperna. Huvudarbete Sätt gaffelbenen i rätt läge. Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i gaffelbenet måste vara i jämnhöjd med den övre gaffelkronans övre kant. Sätt avluftningsskruvarna1irätt läge framåt. L Dra åt skruvarna2. Skruv gaffelkrona upptill M8 20 Nm Dra åt skruvarna3. Skruv gaffelkrona nedtill M8 15 Nm C (85 SX 17/14) Sätt bromsoket på plats, sätt i och dra åt skruvarna4. Skruv bromsok M8 25 Nm Loctite 243 L Placera bromsledningen i rätt läge. Sätt på klämman, montera skruvarna5. (85 SX 19/16) Placera bromsoket med distansbussningarna i rätt läge, montera skruvarna4 och dra åt skruvarna. Skruv bromsok M8 25 Nm Loctite 243 Placera bromsledningen i rätt läge. Sätt på klämman, montera skruvarna5. Efterarbete Montera framhjulet.x( s 62) Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) 11.7 Demontera gaffelskyddet x Ta bort skruvarna1. Ta av klämman. Ta bort skruvarna2på det vänstra gaffelbenet. Ta av gaffelskyddet. L

37 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT 35 Ta bort skruvarna3på det högra gaffelbenet. Ta av gaffelskyddet. L Montera gaffelskyddet x Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det högra gaffelbenet. Sätt i och dra åt skruvarna1. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm L Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det vänstra gaffelbenet. Sätt i och dra åt skruvarna2. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Sätt bromsledningen, kabelhärvan och klämman på plats. Sätt i och dra åt skruvarna3. L Demontera nedre gaffelkronan x Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Demontera framhjulet.x( s 62) Demontera gaffelbenen.x( s 33) Demontera startnummerskylten. ( s 39) Demontera framskärmen. ( s 39) Huvudarbete Ta bort tankavluftningen1. Ta bort muttern2. Ta bort skruven3, ta av den övre gaffelkronan tillsammans med styret och lägg dessa åt sidan. C Skydda motorcykeln och komponenter mot skador med hjälp av en presenning. Vecka inte kablar och ledningar. Ta bort skyddsringen4. Ta bort den nedre gaffelkronan med gaffelröret. Ta bort det övre lagret på styrhuvudet. L

38 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Montera den nedre gaffelkronan x Huvudarbete Gör rent lagren och tätningarna, kontrollera att de inte är skadade och smörj in dem. Högvisköst smörjfett ( s 88) Sätt in den nedre gaffelkronan med gaffelröret. Montera det övre styrhuvudets lager. Skjut på o-ringen2. Sätt skyddringen1på plats. C Sätt den övre gaffelkronan med styret i rätt läge. Montera muttern3utan att dra åt den. C Sätt gaffelbenen i rätt läge. Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i gaffelbenet måste vara i jämnhöjd med den övre gaffelkronans övre kant. Avluftningsskruvarna4ska vara vända framåt. L Dra åt skruvarna5. Skruv gaffelkrona nedtill M8 15 Nm C

39 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT 37 Dra åt muttern3. Mutter gaffelrör M20x1,5 10 Nm Sätt tankavluftningen på plats. C Sätt i och dra åt skruven6. Skruv gaffelkrona upptill M8 20 Nm C Dra åt skruvarna7. Skruv gaffelkrona upptill M8 20 Nm C L (85 SX 17/14) Sätt bromsoket på plats, sätt i och dra åt skruvarna8. Skruv bromsok M8 25 Nm Loctite 243 Placera bromsledningen och klämman i rätt läge. Sätt i och dra åt skruvarna9. (85 SX 19/16) Placera bromsoket med distansbussningarna i rätt läge, montera skruvarna8 och dra åt skruvarna. Skruv bromsok M8 25 Nm Loctite 243 Placera bromsledningen och klämman i rätt läge. Sätt i och dra åt skruvarna9. Efterarbete Montera framskärmen. ( s 39) Montera startnummerskylten. ( s 39) Kontrollera kabelhärvan, vajrarna, broms- och kopplingskablarna att de går lätt och ligger rätt. Montera framhjulet.x( s 62) Kontrollera styrhuvudets lagerspel. ( s 38) Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32)

40 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Kontrollera styrhuvudets lagerspel Risk för olyckshändelser Osäker körning p g a felaktigt lagerspel i styrhuvudet. Ställ omedelbart in styrhuvudets lagerspel. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Om man under längre tid kör med spel i styrhuvudets lager kommer lagren och därefter även ramens lagersäten att skadas. Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Ställ styret i läget för körning rakt framåt. Skjut gaffelbenen fram och tillbaka i färdriktning. Det får inte finnas något spel i styrhuvudets lager.» Om det finns ett märkbart spel: Ställ in styrhuvudets lagerspel.x( s 38) Vrid styret fram och tillbaka över hela styrområdet Styret ska kunna vridas lätt över hela styrområdet. Inga kännbara rasterlägen får finnas.» Om rasterlägen finns: Ställ in styrhuvudets lagerspel.x( s 38) Kontrollera styrhuvudets lager. Byt lager vid behov. Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Ställa in styrhuvudets lagerspel x Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Ta bort tankavluftningen1. Lossa skruvarna2. Lossa skruven3. Lossa muttern4och dra åt den igen. Mutter gaffelrör M20x1,5 10 Nm L Knacka lätt på den övre gaffelkronan med en plasthammare för att undvika spänningar. Dra åt skruven3. Skruv gaffelkrona upptill M8 20 Nm Dra åt skruvarna2. Skruv gaffelkrona upptill M8 20 Nm Placera tankavluftningen1irätt läge. Efterarbete Kontrollera styrhuvudets lagerspel. ( s 38) Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32)

41 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Smörja styrhuvudets lager x Demontera den nedre gaffelkronan.x( s 35) Montera den nedre gaffelkronan.x( s 36) Demontera startnummerskylten Ta bort skruven1och klämman. Ta bort skruven2. Ta bort startnummerskylten. L Montera startnummerskylten Placera startnummerskylten i rätt läge. Sätt i och dra åt skruven1. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Piggarna hakar i. Placera bromsledningen och klämman i rätt läge. Sätt i och dra åt skruven2. L Demontera framskärmen Ta bort skruvarna1. Ta av framskärmen. L Montera framskärmen Se till att distanshylsorna är monterade i skärmen. Sätt framskärmen i rätt läge. Sätt i och dra åt skruvarna1. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Piggarna hakar i. L

42 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Demontera fjäderbenetx Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Ta bort skruven1och sänk ned bakhjulet med svängarmen så långt att bakhjulet fortfarande går att snurra. Fixera bakhjulet i detta läge. Ta bort skruven2, tryck stänkskyddet3åt sidan och ta bort fjäderbenet. C Montera fjäderbenet x C Huvudarbete Tryck stänkskyddet1åt sidan och sätt fjäderbenet på plats. Sätt i och dra åt skruven2. Skruv fjäderben upptill M12 60 Nm Loctite 243 Sätt i och dra åt skruven3. Skruv fjäderben nedtill M12 60 Nm Loctite 243 Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Ta bort sadeln Ta bort skruven1. Lyft upp sadeln baktill och ta av den genom att dra den bakåt och sedan uppåt. L Montera sadeln Haka i sadeln framtill i flänsbussningarna på bränsletanken, sänk ned den baktill och skjut den samtidigt framåt. Se till att sadeln sitter ordentligt. C Sätt i skruven1till sadelfästet och dra åt den. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm L

43 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Demontera luftfilterboxens skydd Dra av luftfilterboxens skydd i sidled vid områdetaoch ta av det framåt. C Montera luftfilterboxens skydd Haka fast luftfilterboxens skydd i det bakre områdetaoch sedan i det främre områdetb. C Demontera luftfiltret x Observera Motorskada Ofiltrerad insugningsluft minskar motorns livslängd. Kör aldrig fordonet utan luftfilter eftersom damm och smuts kan hamna i motorn och leda till ökat slitage. Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Förarbete Demontera luftfilterboxens skydd. ( s 41) Huvudarbete Haka ur luftfiltrets fästbygel1och fäll den åt sidan. Ta bort luftfiltret samt dess hållare. Ta bort luftfiltret från hållaren Montera luftfiltretx C Huvudarbete Montera ett rent luftfilter i luftfilterhållaren. Smörj in luftfiltret i områdeta. Långtidsfett ( s 88)

44 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT 42 Sätt i båda delarna tillsammans, positionera dem och fixera dem med luftfiltrets fästbygel1. Markeringens UP pil pekar uppåt. Om luftfiltret inte monterats korrekt kan damm och smuts hamna i motorn och förstöra den. C Efterarbete Montera luftfilterboxens skydd. ( s 41) Rengöra luftfiltret och luftfilterboxen x Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Gör inte rent luftfiltret med bränsle eller petroleum, eftersom dessa medel angriper skumgummit. Förarbete Demontera luftfilterboxens skydd. ( s 41) Demontera luftfiltret.x( s 41) Huvudarbete Tvätta luftfiltret i speciell rengöringsvätska och låt det torka noggrant. Rengöringsmedel för luftfilter ( s 89) Luftfiltret får bara pressas ur, inte vridas ur. Smörj det torra luftfiltret med högkvalitativ filterolja Täta luftfilterboxen x Olja för luftfilter av skumplast ( s 88) Rengör luftfilterboxen. Kontrollera att insugningsröret sitter ordentligt och inte är skadat. Efterarbete Montera luftfiltret.x( s 41) Montera luftfilterboxens skydd. ( s 41) Täta luftfilterboxen vid de markerade områdenaa

45 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Demontera slutdämparen Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift. Vänta tills avgassystemet har svalnat. Undvik beröring med heta delar. Ta bort skruven1. Dra av slutdämparen från grenröret vid gummimuffen2. C Montera slutdämparen Montera slutdämparen med gummimuffen1. Sätt i och dra åt skruven2. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm C Byta slutdämparens glasfibergarnstoppning x Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift. Vänta tills avgassystemet har svalnat. Undvik beröring med heta delar. Med tiden försvinner glasfibergarnets fibrer ut i luften, en "utbränning" sker i dämparen. Detta ger inte bara en högre ljudnivå utan förändrar även effektkaraktäristiken. Förarbete Demontera slutdämparen. ( s 43)

46 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT 44 Huvudarbete Ta bort skruvarna1. Ta av ändskyddet2med o-ring3och ytterrör4. Dra ut glasfibergarnstoppningen5ur det inre röret. Gör rent de delar som ska monteras tillbaka. Montera ny glasfibergarnstoppning5på det inre röret. Skjut på ytterröret4över innerröret med den nya glasfibergarnstoppningen. Stick in skyddshättan2med o-ringen3iytterröret. Montera skruvarna1med tandbrickor och dra åt. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Efterarbete Montera slutdämparen. ( s 43) Demontera bränsletanken x Fara Brandrisk Bränslet är lättantändligt. Fyll inte på bränsle i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter. Stäng alltid av motorn när du ska fylla på bränsle. Se till att inget bränsle spills på heta fordonsdelar. Torka genast bort utspillt bränsle. Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut om tanken är för full. Observera uppgifterna för tankning. Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt. Se till att bränslet inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Andas inte in besinångor. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt bränsle måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Bränslet ska förvaras enligt föreskrift i en dunk och på behörigt avstånd från barn. Förarbete Ta bort sadeln. ( s 40) Huvudarbete Stäng bränslekranen. Dra av bränsleslangen. Lite restbränsle kan rinna ut ur bränsleslangen. C Ta bort skruven1. Dra av slangen från bränsletanksavluftningen. Ta bort skruvarna2. Ta av bränsletanken genom att dra den uppåt. C

47 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Montera bränsletanken x Fara Brandrisk Bränslet är lättantändligt. Fyll inte på bränsle i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter. Stäng alltid av motorn när du ska fylla på bränsle. Se till att inget bränsle spills på heta fordonsdelar. Torka genast bort utspillt bränsle. Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut om tanken är för full. Observera uppgifterna för tankning. Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt. Se till att bränslet inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Andas inte in besinångor. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt bränsle måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Bränslet ska förvaras enligt föreskrift i en dunk och på behörigt avstånd från barn. Huvudarbete Placera bränsletanken i rätt läge. Se till att inga kablar eller vajrar kläms fast eller skadas. Anslut bränsleslangen. Sätt i och dra åt skruven1. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm C Sätt i och dra åt skruvarna2. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Sätt tankavluftningen på plats. C Efterarbete Montera sadeln. ( s 40) Kontrollera kedjans nedsmutsning Kontrollera om kedjan är mycket smutsig.» När kedjan är mycket smutsig: Rengör kedjan. ( s 46)

48 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Rengöra kedjan Risk för olyckor Smörjmedel på däcken reducerar deras adhesionskraft. Avlägsna smörjmedlet med lämpligt rengöringsmedel. Risk för olyckor Minskad bromsverkan om det finns olja eller fett på bromsskivorna. Bromsskivorna måste alltid hållas fria från olja och fett, gör vid behov rent med bromsrengöringsmedel. Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Kedjans livslängd beror till stor del på hur den sköts. Rengör kedjan med jämna mellanrum. Efter rengöringen ska kedjan behandlas med kedjesprej. Kedjerengöringsmedel ( s 88) Kedjesprej offroad ( s 88) Kontrollera kedjespänningen Risk för olyckor Risk för olyckor p g a felaktig kedjespänning. Om kedjan är för starkt spänd ökar belastningen på de komponenter som ingår i sekundärkraftöverföringen (kedja, framdrev, bakdrev, lager i växellådan och i bakhjulet). Förutom ökat slitage finns det risk för att kedjan i extrema fall kan gå av eller att växellådans utgående axel bryts av. Om kedjan är för slak kan den hoppa av från framdrevet resp bakdrevet och låsa bakhjulet eller skada motorn. Se till att kedjan är korrekt spänd. Justera kedjespänningen vid behov. Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Tryck kedjan uppåt vid kedjeglidarens ände och bestäm kedjespänningena. Kedjans nedre del1ska vara spänd. Kedjor slits inte alltid jämnt. Upprepa mätningen på olika delar av kedjan. L Kedjespänning mm» Om kedjespänningen inte överensstämmer med specifikationen: Ställ in kedjespänningen. ( s 47) Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32)

49 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Ställa in kedjespänningen Risk för olyckor Risk för olyckor p g a felaktig kedjespänning. Om kedjan är för starkt spänd ökar belastningen på de komponenter som ingår i sekundärkraftöverföringen (kedja, framdrev, bakdrev, lager i växellådan och i bakhjulet). Förutom ökat slitage finns det risk för att kedjan i extrema fall kan gå av eller att växellådans utgående axel bryts av. Om kedjan är för slak kan den hoppa av från framdrevet resp bakdrevet och låsa bakhjulet eller skada motorn. Se till att kedjan är korrekt spänd. Justera kedjespänningen vid behov. Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Kontrollera kedjespänningen. ( s 46) Huvudarbete Lossa muttern1. Lossa muttrarna2. Justera kedjans spänning genom att vrida på justerskruvarna3till vänster och höger. Kedjespänning mm Vrid vänster och höger justerskruvar3så att märkena på den vänstra och högra kedjespännaren står i samma position i förhållande till referensmärkenab. Bakhjulet är nu korrekt inriktat. Dra åt muttrarna2. Se till att kedjespännarna4ligger an mot justerskruvarna3. Dra åt muttern1. Mutter hjulaxel bak M20x1,5 80 Nm L Tack vare kedjespännarens stora justeringsområde (32 mm) kan olika sekundära utväxlingsförhållanden köras med samma kedjelängd. Kedjespännarna4kan vridas 180. Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Ställ växellådan på tomgångsläget. Kontrollera om bakdrevet och framdrevet är slitna.» Om bakdrevet eller framdrevet är nedslitna: Byt ut drivningssatsen.x Framdrev, bakdrev och kedja bör alltid bytas ut samtidigt.

50 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT 48 Dra i kedjans övre del med angiven vikta. Vikt, mätning av kedjans slitage kg Mät avståndetbmellan 18 kedjelänkar på kedjans nedre del. Kedjor slits inte alltid jämnt. Upprepa mätningen på olika delar av kedjan. Maximalt avståndbpå kedjans längsta del 219 mm» Om avståndetbär större än det angivna måttet: Byt ut drivningssatsen.x När en ny kedja monteras bör även bakdrev och framdrev bytas. Nya kedjor slits snabbare när de går på gamla bakdrev och framdrev Kontrollera om kedjeskyddet är slitet.» När kedjebultens undre kant befinner sig i höjd med kedjeskyddet eller under kedjeskyddet: Byt ut kedjeskyddet.x Kontrollera att kedjeskyddet sitter fast ordentligt.» Om kedjeskyddet sitter löst: Dra åt kedjeskyddet. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm C Kontrollera om kedjeglidaren är sliten.» När kedjebultens undre kant befinner sig i höjd med kedjeglidaren eller under kedjeglidaren: Byt kedjeglidare.x Kontrollera att kedjeglidaren sitter fast ordentligt.» Om kedjeglidaren sitter löst: Dra åt kedjeglidaren. Skruv glidstycke för kedja M8 15 Nm C

51 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT 49 Kontrollera om kedjestyraren är sliten. Slitaget märks på framsidan av kedjestyraren.» Om den ljusa delen på kedjestyraren är nedsliten: Byt ut kedjestyraren.x Kontrollera att kedjestyraren sitter fast ordentligt.» Om kedjestyraren sitter löst: Dra åt kedjestyraren. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Övriga muttrar chassi M6 10 Nm C Ställa in kedjestyrare x Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Lossa skruvarna1. Ta bort skruven2. Vrid kedjestyraren nedåt. Krav Kuggantal: 44 kuggar Stick in flänshylsan i håleta. Placera kedjestyraren i rätt läge. Sätt i och dra åt skruven2. Dra åt skruven1. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Krav Kuggantal: 45 kuggar Stick in flänshylsan i håletb. Placera kedjestyraren i rätt läge. Sätt i och dra åt skruven2. Dra åt skruven1. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Kontrollera ramen x L Kontrollera att ramen inte har sprickor eller deformationer.» Om ramen uppvisar sprickor eller deformationer p g a mekanisk kraftinverkan: Byt ut ramen.x En ram som skadats genom mekanisk kraftinverkan måste alltid bytas ut. KTM tillåter inte att ramen repareras

52 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Kontrollera baksvingen x Kontrollera att baksvingen inte har skador, sprickor eller deformationer.» Om skador, sprickor eller deformation upptäcks på baksvingen: Byt ut baksvingen.x En skadad baksving måste alltid bytas ut. KTM tillåter inte att baksvingen repareras Kontrollera gasvajerns dragning Risk för personskador Gasvajern kan halka ur styrningen, vilket leder till att gasspjället inte kan stängas. Därmed kan inte hastigheten kontrolleras längre. Se alltid till att gasvajern är korrekt dragen och kontrollera gasvajerns spel. Förarbete Ta bort sadeln. ( s 40) Demontera bränsletanken.x( s 44) Huvudarbete Kontrollera gasvajerns dragning. Gasvajern måste dras på vänster sida, ovanför bränsletanklagret till förgasaren.» Om gasvajrarna inte är dragna som de ska: Rätta till dragningen av gasvajrarna. C Efterarbete Montera bränsletanken.x( s 45) Montera sadeln. ( s 40) Kontrollera gummihandtaget Kontrollera att gummihandtagen på styret inte är skadade, slitna eller lösa.» Om ett gummihandtag är skadat, slitet eller löst: Byt ut gummihandtaget och sätt fast det ordentligt. Gummihandtagslim ( ) ( s 88)

53 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Sätta fast gummihandtag, extra säkerhetsåtgärd Förarbete Kontrollera gummihandtaget. ( s 50) Huvudarbete Fäst gummihandtagen med låstråd på två ställen. Låstråd ( ) Trådtång (U ) De ihoptvinnade trådändarna vrids bort från handflatan och böjs in mot gummihandtaget Ställa in kopplingshandtagets utgångsläge Anpassa kopplingshandtagets utgångsläge till storleken på förarens hand genom att vrida justerskruven1. C När justerskruven vrids medsols ökar avståndet mellan kopplingshandtaget och styret. När justerskruven vrids motsols minskar avståndet mellan kopplingshandtaget och styret. Inställningsområdet är begränsat. Vrid endast justerskruven för hand och använd inte våld. Justeringen får inte utföras under körning Kontrollera vätskenivån i hydraulkopplingen Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ner. Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge. Behållaren sitter på styret. Kontrollera vätskenivån i synglaset1.» Om vätskenivån har sjunkit under markeringenapå synglaset: Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen. ( s 51) C Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ner. C Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge. Behållaren sitter på styret. Ta bort skruvarna1. Ta bort locket2och membranet3. Fyll på vätska upp till måtteta. MåttA(vätskenivån under behållarens övre kant) Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 86) 4 mm

54 11 SERVICEARBETEN PÅ CHASSIT Byta vätska i hydraulkopplingen x Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skruvarna. Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge. Behållaren sitter på styret. Ta bort skruvarna1. Ta bort locket2och membranet3. C Fyll avluftningssprutan4med lämplig vätska. Avluftningsspruta ( ) Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 86) Ta bort avluftningsskruven5på kopplingens slavcylinder och montera avluftningssprutan4. L C Tryck in vätska i systemet tills den rinner ut utan luftbubblor ur håletapå kopplingens manövercylinder. Sug ibland ut vätska ur manövercylinderns förrådsbehållare för att undvika att vätskan rinner över. Ta bort avluftningssprutan. Sätt i och dra åt avluftningsskruven. Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen. Vätskenivå under behållarens övre kant 4 mm Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skruvarna.

55 12 BROMSSYSTEM Kontrollera bromshandtagets spel Risk för olyckor Bortfall av bromsverkan. När det inte finns något spel för bromshandtaget utövar bromssystemet tryck på framhjulsbromsen. Framhjulsbromsen kan sluta fungera helt genom överhettning. Justera bromshandtagets spel enligt angivna värden. Tryck bromshandtaget framåt och kontrollera speleta. Bromshandtagets spel 3 mm» Om spelet inte överensstämmer med specifikationen: Ställ in bromshandtagets spel. ( s 53) C Ställa in bromshandtagets spel Kontrollera bromshandtagets spel. ( s 53) Ställ in bromshandtagets spel med justerskruven1. C Spelet minskar när justerskruven skruvas medsols. Tryckpunkten hamnar längre bort från styret. Spelet ökar när justerskruven skruvas motsols. Tryckpunkten hamnar närmare styret. Inställningsområdet är begränsat. Vrid endast justerskruven för hand och använd inte våld. Justeringen får inte utföras under körning Kontrollera bromsskivorna Risk för olyckshändelser Nedsatt bromsverkan på grund av slitna bromsskivor. Slitna bromsskivor ska bytas omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Kontrollera måttaför bromsskivans tjocklek (fram och bak) på flera ställen på bromsskivan. Genom slitage blir bromsskivan tunnare inom det område där bromsbeläggen ligger an Bromsskivor, slitagegräns fram bak 2,5 mm 3,5 mm» Om bromsskivans tjocklek är lägre än det angivna värdet: Byt bromsskiva. Kontrollera bromskivorna framtill och baktill med avseende på skador, sprickor och deformation.» Om skador, sprickor eller deformation upptäcks: Byt bromsskiva.

56 12 BROMSSYSTEM Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen Risk för olyckshändelser Bortfall av bromsverkan. Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller värdet är detta ett tecken på att bromssystemet inte är tätt eller att bromsbeläggen är helt nedslitna. Kontrollera bromssystemet, fortsätt inte att köra. (Din auktoriserade KTMverkstad hjälper gärna till.) Risk för olyckor Nedsatt bromseffekt p g a gammal bromsvätska. Byt bromsvätska i fram- och bakbromsen enligt serviceschemat. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Placera bromsvätskebehållaren i horisontellt läge. Behållaren sitter på styret. Kontrollera bromsvätskenivån i synglaset1.» Om bromsvätskan har sjunkit under markeringena: Fyll på bromsvätska i frambromsen.x( s 54) C Fylla på bromsvätska i frambromsen x Risk för olyckshändelser Bortfall av bromsverkan. Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller värdet är detta ett tecken på att bromssystemet inte är tätt eller att bromsbeläggen är helt nedslitna. Kontrollera bromssystemet, fortsätt inte att köra. (Din auktoriserade KTMverkstad hjälper gärna till.) Hudirritationer Hudkontakt med bromsvätskan kan orsaka hudirritationer. Undvik kontakt med huden eller ögonen. Förvara bromsvätskan utom räckhåll för barn. Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon. Om ögonen kommer i kontakt med bromsvätska, spola noggrant med vatten och kontakta läkare omedelbart. Risk för olyckor Nedsatt bromseffekt p g a gammal bromsvätska. Byt bromsvätska i fram- och bakbromsen enligt serviceschemat. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Använd aldrig bromsvätska DOT 5. Denna är silikonoljebaserad och är purpurfärgad. Tätningar och bromsledningar är inte gjorda för bromsvätska typ DOT 5. Se till att bromsvätskan inte kommer i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken! Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare! Förarbete Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 55)

57 12 BROMSSYSTEM 55 C Huvudarbete Placera bromsvätskebehållaren i horisontellt läge. Behållaren sitter på styret. Ta bort skruvarna1. Ta bort locket2och membranet3. Fyll på bromsvätska upp till måtteta. MåttA(bromsvätskenivå under behållarens övre kant) Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 86) 5 mm Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skruvarna. Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten Kontrollera frambromsens bromsbelägg Risk för olyckshändelser Nedsatt bromsverkan på grund av slitna bromsbelägg. Slitna bromsbelägg måste bytas ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjockleka. Minsta tillåtna beläggtjockleka 1 mm C Byta frambromsens bromsbelägg x Risk för olyckor Bortfall av bromsverkan.» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids: Byt frambromsens bromsbelägg.x( s 55) Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och sprickor.» Om skador eller sprickor föreligger: Byt frambromsens bromsbelägg.x( s 55) Underhåll och reparationer måste utföras med fackkunskaper. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Hudirritationer Hudkontakt med bromsvätskan kan orsaka hudirritationer. Undvik kontakt med huden eller ögonen. Förvara bromsvätskan utom räckhåll för barn. Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon. Om ögonen kommer i kontakt med bromsvätska, spola noggrant med vatten och kontakta läkare omedelbart. Risk för olyckor Nedsatt bromseffekt p g a gammal bromsvätska. Byt bromsvätska i fram- och bakbromsen enligt serviceschemat. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Risk för olyckor Minskad bromsverkan om det finns olja eller fett på bromsskivorna. Bromsskivorna måste alltid hållas fria från olja och fett, gör vid behov rent med bromsrengöringsmedel. Risk för olyckshändelser Nedsatt bromsverkan om ej tillåtna bromsbelägg används. De bromsbelägg som kan köpas i handeln är oftast inte testade och godkända för användning i KTM-fordon. Bromsbeläggens struktur och friktionsvärde och därmed deras bromsverkan kan avvika avsevärt från KTM-orginalbromsbelägg. Om bromsbelägg används som avviker från originalutrustningen är det inte säkert att bromsbeläggen motsvarar det ursprungliga typgodkännandet. Fordonet motsvarar då inte längre leveranstillståndet och garantin upphör att gälla.

58 12 BROMSSYSTEM 56 Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Använd aldrig bromsvätska DOT 5. Denna är silikonoljebaserad och är purpurfärgad. Tätningar och bromsledningar är inte gjorda för bromsvätska typ DOT 5. Se till att bromsvätskan inte kommer i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken! Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare! Placera bromsvätskebehållaren i horisontellt läge. Behållaren sitter på styret. Ta bort skruvarna1. Ta bort locket2och membranet3. C C C (85 SX 17/14) Ta bort skruvarna4. Tryck tillbaka bromsbeläggen genom att luta bromsoket något på bromsskivan. Dra försiktigt bort bromsoket bakåt från bromsskivan. Tryck tillbaka bromskolvarna till utgångsläget och se till att det inte läcker ut bromsvätska ur bromsvätskebehållaren. Sug upp den om det behövs. (85 SX 19/16) Ta bort skruvarna4och distanshylsorna. Tryck tillbaka bromsbeläggen genom att luta bromsoket något på bromsskivan. Dra försiktigt bort bromsoket bakåt från bromsskivan. Tryck tillbaka bromskolvarna till utgångsläget och se till att det inte läcker ut bromsvätska ur bromsvätskebehållaren. Sug upp den om det behövs. Ta bort saxpinnen5. Ta bort bulten6. Ta av hållfjädern7och ta bort bromsbeläggen. Rengör bromsoket. Placera bromsbeläggen i rätt läge. Bromsbeläggen måste alltid bytas parvis. Sätt hållfjädern7på plats. Sätt i bulten6. Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Sätt dit saxpinnen5. Tryck ned hållfjädern för att underlätta monteringen av bulten. Kontrollera att hållfjädern sitter korrekt.

59 12 BROMSSYSTEM 57 C (85 SX 17/14) Placera bromsoket i rätt läge. Sätt i skruvarna4, men dra inte åt dem än. Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger an mot bromsskivan och en tydlig tryckpunkt känns. Fixera bromshandtaget i manövrerat läge. Bromsoket justeras. Dra åt skruvarna4. Skruv bromsok M8 25 Nm Loctite 243 Upphäv fixeringen av bromshandtaget. (85 SX 19/16) Placera bromsoket i rätt läge. Sätt i skruvarna4och distanshylsorna, men dra inte åt dem än. Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger an mot bromsskivan och en tydlig tryckpunkt känns. Fixera bromshandtaget i manövrerat läge. Bromsoket justeras. Dra åt skruvarna4. Skruv bromsok M8 25 Nm Loctite 243 Upphäv fixeringen av bromshandtaget. Fyll på bromsvätska upp till måtteta. MåttA(bromsvätskenivå under behållarens övre kant) 5 mm Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 86) Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skruvarna. L Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten Kontrollera fotbromspedalens spel Risk för olyckor Bortfall av bromsverkan. När det inte finns något spel för fotbromspedalen utövar bromssystemet tryck på bakhjulsbromsen. Bakhjulsbromsen kan sluta fungera helt genom överhettning. Justera fotbromspedalens spel enligt angivna värden. L Haka av fjädern1. Manövrera fotbromspedalen fram och tillbaka mellan stoppläget och anliggning mot fotbromsens cylinderkolv och kontrollera speleta. Fotbromspedalens spel 3 5 mm» Om spelet inte överensstämmer med specifikationen: Ställ in fotbromspedalens utgångsläge.x( s 58) Haka i fjädern1.

60 12 BROMSSYSTEM Ställa in fotbromspedalens utgångsläge x Risk för olyckor Bortfall av bromsverkan. När det inte finns något spel för fotbromspedalen utövar bromssystemet tryck på bakhjulsbromsen. Bakhjulsbromsen kan sluta fungera helt genom överhettning. Justera fotbromspedalens spel enligt angivna värden. Haka av fjädern1. Lossa muttern4och vrid tillbaka den med tryckstången5tills max spel har nåtts. För individuell anpassning av fotbromspedalens utgångsläge, lossa muttern2och vrid skruven3tills önskat läge har uppnåtts. Inställningsområdet är begränsat. C Vrid tryckstången5tills önskat spelanås. Vid behov ska fotbromspedalens utgångsläge anpassas. Fotbromspedalens spel Håll fast skruven3och dra åt muttern mm Mutter fotbromspedalens anslag M8 20 Nm Håll fast tryckstången5och dra åt muttern4. Övriga muttrar chassi M6 10 Nm Haka i fjädern Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen Risk för olyckshändelser Bortfall av bromsverkan. Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller värdet är detta ett tecken på att bromssystemet inte är tätt eller att bromsbeläggen är helt nedslitna. Kontrollera bromssystemet, fortsätt inte att köra. (Din auktoriserade KTMverkstad hjälper gärna till.) Risk för olyckor Nedsatt bromseffekt p g a gammal bromsvätska. Byt bromsvätska i fram- och bakbromsen enligt serviceschemat. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Ställ upp fordonet lodrätt. Kontrollera bromsvätskenivån i synglaset1.» Om bromsvätskan har sjunkit under markeringena: Fyll på bromsvätska i bakbromsen.x( s 59) C

61 12 BROMSSYSTEM Fylla på bromsvätska i bakbromsen x Risk för olyckshändelser Bortfall av bromsverkan. Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller värdet är detta ett tecken på att bromssystemet inte är tätt eller att bromsbeläggen är helt nedslitna. Kontrollera bromssystemet, fortsätt inte att köra. (Din auktoriserade KTMverkstad hjälper gärna till.) Hudirritationer Hudkontakt med bromsvätskan kan orsaka hudirritationer. Undvik kontakt med huden eller ögonen. Förvara bromsvätskan utom räckhåll för barn. Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon. Om ögonen kommer i kontakt med bromsvätska, spola noggrant med vatten och kontakta läkare omedelbart. Risk för olyckor Nedsatt bromseffekt p g a gammal bromsvätska. Byt bromsvätska i fram- och bakbromsen enligt serviceschemat. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Använd aldrig bromsvätska DOT 5. Denna är silikonoljebaserad och är purpurfärgad. Tätningar och bromsledningar är inte gjorda för bromsvätska typ DOT 5. Se till att bromsvätskan inte kommer i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken! Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare! Förarbete Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 60) Huvudarbete Ställ upp fordonet lodrätt. Ta bort skruvarna1. Ta av locket med brickan och membranet2. Fyll på bromsvätska upp till märketa. Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 86) Montera locket med brickan och membranet. Sätt i och dra åt skruvarna. Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten. C

62 12 BROMSSYSTEM Kontrollera bakbromsens bromsbelägg Risk för olyckshändelser Nedsatt bromsverkan på grund av slitna bromsbelägg. Slitna bromsbelägg måste bytas ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjockleka. Minsta tillåtna beläggtjockleka 1 mm L Byta bakbromsens bromsbelägg x Risk för olyckor Bortfall av bromsverkan.» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids: Byt bakbromsens bromsbelägg.x( s 60) Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och sprickor.» Om skador eller sprickor föreligger: Byt bakbromsens bromsbelägg.x( s 60) Underhåll och reparationer måste utföras med fackkunskaper. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Hudirritationer Hudkontakt med bromsvätskan kan orsaka hudirritationer. Undvik kontakt med huden eller ögonen. Förvara bromsvätskan utom räckhåll för barn. Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon. Om ögonen kommer i kontakt med bromsvätska, spola noggrant med vatten och kontakta läkare omedelbart. Risk för olyckor Nedsatt bromseffekt p g a gammal bromsvätska. Byt bromsvätska i fram- och bakbromsen enligt serviceschemat. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) Risk för olyckor Minskad bromsverkan om det finns olja eller fett på bromsskivorna. Bromsskivorna måste alltid hållas fria från olja och fett, gör vid behov rent med bromsrengöringsmedel. Risk för olyckshändelser Nedsatt bromsverkan om ej tillåtna bromsbelägg används. De bromsbelägg som kan köpas i handeln är oftast inte testade och godkända för användning i KTM-fordon. Bromsbeläggens struktur och friktionsvärde och därmed deras bromsverkan kan avvika avsevärt från KTM-orginalbromsbelägg. Om bromsbelägg används som avviker från originalutrustningen är det inte säkert att bromsbeläggen motsvarar det ursprungliga typgodkännandet. Fordonet motsvarar då inte längre leveranstillståndet och garantin upphör att gälla. Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Använd aldrig bromsvätska DOT 5. Denna är silikonoljebaserad och är purpurfärgad. Tätningar och bromsledningar är inte gjorda för bromsvätska typ DOT 5. Se till att bromsvätskan inte kommer i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken! Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare!

63 12 BROMSSYSTEM 61 Ställ upp fordonet lodrätt. Ta bort skruvarna1. Ta av locket med brickan och membranet2. Tryck tillbaka bromskolvarna till utgångsläget och se till att det inte läcker ut bromsvätska ur bromsvätskebehållaren. Sug upp den om det behövs. C Ta av saxpinnen3, ta bort bulten4. Ta av hållfjädern5och ta bort bromsbeläggen. Rengör bromsoket. L Placera bromsbeläggen i rätt läge. Bromsbeläggen måste alltid bytas parvis. L L Sätt hållfjädern5på plats. Sätt i bulten4. Bult bakbroms M6 12 Nm Sätt dit saxpinnen3. Tryck ned hållfjädern för att underlätta monteringen av bulten. Kontrollera att hållfjädern sitter korrekt. Manövrera fotbromspedalen flera gånger tills bromsbeläggen ligger an mot bromsskivan och en tydlig tryckpunkt känns. Fyll på bromsvätska upp till märketa. Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 86) Montera locket med brickan och membranet2. Sätt i och dra åt skruvarna1. Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten. C

64 13 HJUL, DÄCK Demontera framhjulet x Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Ta bort skruven1. Lossa skruvarna2. L Håll fast framhjulet och dra ut hjulaxeln. Ta ut framhjulet ur gaffeln. Manövrera inte bromshandtaget när framhjulet är demonterat. Lägg alltid ner hjulet så att bromsskivan inte skadas. L Ta bort distanshylsorna3. L Montera framhjuletx Risk för olyckor Minskad bromsverkan om det finns olja eller fett på bromsskivorna. Bromsskivorna måste alltid hållas fria från olja och fett, gör vid behov rent med bromsrengöringsmedel. Huvudarbete Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.» Om hjullagret är skadat eller slitet: Byt ut hjullagret.x Rengör och fetta in axeltätningsringarna1och distanshylsornas löpytaa. Långtidsfett ( s 88) Sätt i distanshylsorna. L L Sätt framhjulet på plats. Bromsbeläggen är rätt placerade. Stick in hjulaxeln. Sätt i och dra åt skruven2. Skruv hjulaxel fram M20x1,5 35 Nm Manövrera bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger an mot bromsskivan. Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32)

65 13 HJUL, DÄCK Demontera bakhjulet x Dra åt frambromsen och komprimera gaffeln kraftigt flera gånger så att gaffelbenen kan justeras in. Dra åt skruvarna3. Skruv axelklämma M8 15 Nm Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Förarbete Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Huvudarbete Ta bort muttern1. Ta bort kedjespännaren2. Dra endast ut hjulaxeln3tills bakhjulet kan skjutas framåt. Skjut bakhjulet framåt så långt som möjligt. Håll fast bakhjulet och dra ut hjulaxeln. Ta bort kedjan från bakdrevet. Ta ut bakhjulet ur baksvingen. Manövrera inte fotbromspedalen när bakhjulet är demonterat. Lägg alltid ner hjulet så att bromsskivan inte skadas. C Ta bort distanshylsorna Montera bakhjuletx L Risk för olyckor Minskad bromsverkan om det finns olja eller fett på bromsskivorna. Bromsskivorna måste alltid hållas fria från olja och fett, gör vid behov rent med bromsrengöringsmedel. L Huvudarbete Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.» Om hjullagret är skadat eller slitet: Byt ut hjullagret.x Rengör och fetta in axeltätningsringarna1och distanshylsornas löpytaa. Långtidsfett ( s 88) Sätt i distanshylsorna.

66 13 HJUL, DÄCK 64 Lyft in bakhjulet i baksvingen, sätt det i korrekt läge och lägg på kedjan. Bromsbeläggen är rätt placerade. Stick in hjulaxeln2. C Positionera kedjespännaren3. Montera muttern4utan att dra åt den. Se till att kedjespännarna3ligger an mot justerskruvarna5. Kontrollera kedjespänningen. ( s 46) Dra åt muttern4. Mutter hjulaxel bak M20x1,5 80 Nm Tack vare kedjespännarens stora justeringsområde kan olika sekundära utväxlingsförhållanden köras med samma kedjelängd. Kedjespännarna3kan vridas 180. Manövrera fotbromspedalen flera gånger tills bromsbeläggen ligger an mot bromsskivan och en tydlig tryckpunkt känns. C Efterarbete Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) 13.5 Kontrollera däckens skick Montera endast däck som godkänts och/eller rekommenderats av KTM. Andra däck kan påverka köregenskaperna negativt. Däckens typ, skick och lufttryck påverkar motorcykelns köregenskaper. Fram- och bakhjul ska alltid ha däck med likartat profilmönster. Slitna däck påverkar köregenskaperna negativt, i synnerhet på våt körbana. Kontrollera fram- och bakhjulets däck med avseende på snittskador, föremål som fastnat eller andra skador.» Om däcket har snittskador, om föremål fastnat eller om det har andra skador: Byt däck. Kontrollera mönsterdjupet. Beakta gällande bestämmelser angående mönsterdjupet Minsta mönsterdjup» Om mönsterdjupet är för litet: Byt däck. Kontrollera däckens ålder. 2 mm

67 13 HJUL, DÄCK Kontrollera lufttrycket i däcken Däckens tillverkningsdatum anges för det mesta på däcken med hjälp av de fyra sista sifforna i DOT beteckningen. De två första siffrorna anger tillverkningsveckan och de två sista tillverkningsåret. KTM rekommenderar ett däckbyte senast efter 5 år, oberoende av däckens slitage.» Om däcken är äldre än 5 år: Byt däck. För lågt däcktryck ökar däckets slitage och leder till överhettning. Korrekt däcktryck säkerställer bästa möjliga körkomfort och ökar däckens livslängd Ta bort skyddshättan. Kontrollera lufttrycket när däcken är kalla. Däcktryck terräng fram 1,0 bar bak 1,0 bar» Om däcktrycket inte överensstämmer med specifikationen: Korrigera däcktrycket. Sätt tillbaka skyddshättan Kontrollera ekrarnas spänning Risk för olyckshändelser Instabila köregenskaper på grund av felaktig ekerspänning. Se till att ekerspänningen är korrekt. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.) En lös eker gör att hjulet kommer ur balans. Inom kort tid kommer ytterligare ekrar att lossna. Om ekrarna är för hårt spända kan de rivas av på grund av lokal överbelastning. Kontrollera ekerspänningen regelbundet, i synnerhet på en ny motorcykel. Slå kort på varje eker med bladet på en skruvmejsel. Ljudfrekvensen är beroende av ekerns längd och diameter. Olika ljudfrekvens från ekrar med samma längd och diameter tyder på att de är olika spända. Ett ljust ljud ska höras » Om ekrarna är olika spända: Korrigera ekrarnas spänning.x Kontrollera ekrarnas åtdragningsmoment. Ekernipplar M4,5 5 Nm Momentnyckel med flera insatser i en sats ( )

68 14 KYLSYSTEM Kylsystem L Vattenpumpen1imotorn sörjer för en tvångscirkulation av kylvätskan. Vid uppvärmning stiger trycket i kylsystemet. Detta tryck regleras av en ventil i kylarlocket2. Den angivna kylvätsketemperaturen kan därför tillåtas utan att funktionsstörningar uppstår. 120 C Kylningen fås av fartvinden. Lägre körhastighet ger lägre kyleffekt. Smutsiga kylarlameller minskar också kyleffekten Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt. Öppna inte kylare, kylslangar eller andra komponenter i kylsystemet när motorn är driftsvarm. Vänta tills motorn och kylsystemet har svalnat. Om skållskador uppstår ska de drabbade ställena spolas med ljummet vatten. Brandrisk Kylvätskan är giftig och hälsovådlig. Se till att kylvätskan inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt kylvätska måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Se till att förvara kylvätskan utom räckvidd från barn Krav Motorn är kall. Ställ motorcykeln på en vågrät yta. Ta bort kylarlocket. Kontrollera kylvätskans frostskydd C» Om kylvätskans frostskydd inte överensstämmer med specifikationen: Korrigera kylvätskans frostskydd. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren. Kylvätskans nivåaöver kyllamellerna. 10 mm» Om kylvätskenivån inte överensstämmer med specifikationen: Korrigera kylvätskenivån. Alternativ 1 Kylvätska ( s 86) Alternativ 2 Montera kylarlocket. Kylvätska (färdigblandad) ( s 86) 14.3 Kontrollera kylvätskenivån Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt. Öppna inte kylare, kylslangar eller andra komponenter i kylsystemet när motorn är driftsvarm. Vänta tills motorn och kylsystemet har svalnat. Om skållskador uppstår ska de drabbade ställena spolas med ljummet vatten.

69 14 KYLSYSTEM 67 Brandrisk Kylvätskan är giftig och hälsovådlig. Se till att kylvätskan inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt kylvätska måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Se till att förvara kylvätskan utom räckvidd från barn Tappa av kylvätska x Krav Motorn är kall. Ställ motorcykeln på en vågrät yta. Ta bort kylarlocket. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren. Kylvätskans nivåaöver kyllamellerna. 10 mm» Om kylvätskenivån inte överensstämmer med specifikationen: Korrigera kylvätskenivån. Alternativ 1 Kylvätska ( s 86) Alternativ 2 Montera kylarlocket. Kylvätska (färdigblandad) ( s 86) Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt. Öppna inte kylare, kylslangar eller andra komponenter i kylsystemet när motorn är driftsvarm. Vänta tills motorn och kylsystemet har svalnat. Om skållskador uppstår ska de drabbade ställena spolas med ljummet vatten. Brandrisk Kylvätskan är giftig och hälsovådlig. Se till att kylvätskan inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt kylvätska måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Se till att förvara kylvätskan utom räckvidd från barn. C Krav Motorn är kall. Ställ upp motorcykeln lodrätt. Ställ en lämplig behållare under vattenpumpens lock. Ta bort skruven1. Ta bort kylarlocket2. Låt kylvätskan rinna ut helt. Sätt i skruven1och en ny tätningsring och dra åt den. Skruv vattenpumplock M6 10 Nm

70 14 KYLSYSTEM Fylla på kylvätska x Brandrisk Kylvätskan är giftig och hälsovådlig. Se till att kylvätskan inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt kylvätska måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Se till att förvara kylvätskan utom räckvidd från barn. Huvudarbete Se till att skruven1är fast åtdragen. Ställ upp motorcykeln lodrätt. Ta bort kylarlocket2. C C Ta bort avluftningsskruven3. Fyll på kylvätska upp till måttetaöver kyllamellerna. 10 mm Kylvätska 1,0 l Kylvätska ( s 86) Sätt i avluftningsskruven3och dra åt. Montera kylarlocket. Efterarbete Provkör. Kontrollera att kylsystemet är tätt. Kontrollera kylvätskenivån. ( s 66) Kylvätska (färdigblandad) ( s 86)

71 15 INSTÄLLNING AV MOTORN Kontrollera gasvajerns spel Kontrollera att gashandtaget går lätt. Ställ styret i läget för körning rakt framåt. Rör gashandtaget lätt fram och tillbaka för att bestämma gasvajerns spela. Gasvajer, spel 2 3 mm» Om gasvajerns spel inte överensstämmer med specifikationen: Ställ in gasvajerns spel.x( s 69) Fara Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall. När motorn går krävs en tillräckligt kraftig ventilation. Motorn får inte startas eller köras i slutna utrymmen utan lämplig utsugning Ställa in gasvajerns spel x Starta motor och låt den gå på tomgång. Vrid styret fram och tillbaka över hela styrområdet. Tomgångsvarvtalet får inte ändras.» Om tomgångsvarvtalet ändras: Ställ in gasvajerns spel.x( s 69) Förarbete Ta bort sadeln. ( s 40) Demontera bränsletanken.x( s 44) Kontrollera gasvajerns dragning. ( s 50) Huvudarbete Ställ styret i läget för körning rakt framåt. Skjut tillbaka dammtätningen1. Se till att gasvajerns hölje är inskjutet i justerskruven2så långt det går. Lossa muttern3. C Vrid justerskruven2så att gasvajern har spel vid gashandtageta. Gasvajer, spel 2 3 mm Dra åt muttern3. Skjut på skyddshylsan Efterarbete Montera bränsletanken.x( s 45) Montera sadeln. ( s 40) Kontrollera gasvajerns spel. ( s 69)

72 15 INSTÄLLNING AV MOTORN Förgasare - tomgång Förgasarens tomgångsinställning har stor betydelse för startegenskaperna, för stabil tomgång och för reaktionen vid gaspådrag. En motor med korrekt inställd tomgång är lättare att starta än en motor med felaktigt inställd tomgång. Förgasaren och tillhörande komponenter är utsatta för extra hårt slitage p g a motorvibration. Denna nötning kan leda till funktionsfel. Fabriksinställningen av förgasaren har följande värden. L Höjd över havet 500 m Omgivningstemperatur 20 C Blyfri bensin (98 oktan) blandad med tvåtaktsolja (1:40) ( s 86) Tomgångsområde A Drift med stängt gasspjäll. Detta område påverkas av justerskruven1och reglerskruven för tomgångsluft2. Övergångsområde B Motorns egenskaper när gasspjället är öppet. Detta område påverkas av tomgångsmunstycket och av formen på gasspjället. Om motorn sätter igång hackande och med kraftig rök, trots bra inställd tomgång och dellast, och om full effekt kommer plötsligt vid höga varvtal är förgasaren för fett reglerad, eller så är flottörnivån för hög eller flottörnålsventilen otät. Dellastområde C Drift med delvis öppet gasspjäll. Detta område påverkas av munstycksnålens form och läge. I det nedre området påverkas motorinställningen av tomgångsinställningen och i det övre området av huvudmunstycket. Om motorn vid acceleration med delvis öppet gasspjäll endast går med hackande effekt måste munstycksnålen sänkas ett hack. Om motorn ringer, särskilt vid acceleration när den kommer i varvtalsområden för full effekt måste munstycksnålen höjas. Om ovan beskrivna egenskaper uppstår på tomgång eller strax däröver ska tomgångssystemet regleras magrare vid hackande effekt och fetare vid ringande effekt. Fullastområde D Drift med öppet gasspjäll (fullgas). Detta område påverkas av huvudmunstycket och munstycksnålen. Om isolatorn på ett nytt tändstift är väldigt ljust eller vitt efter kort körning med fullgas eller om motorn ringer måste ett större huvudmunstycke användas. Om isolatorn är mörkbrun eller sotig måste ett mindre huvudmunstycke användas Förgasare - ställa in tomgång x Skruva in reglerskruven för tomgångsluft2så långt det går och vrid till det specificerade utgångsläget. Reglerskruv för tomgångsluft öppen 1,5 varv L Låt motorn gå tills den är varm. Varmkörningstid 5 min Fara Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall. När motorn går krävs en tillräckligt kraftig ventilation. Motorn får inte startas eller köras i slutna utrymmen utan lämplig utsugning. Ställ in tomgångsvarvtalet med justerskruven1. Chokefunktionen är avstängd Chokespaken är helt upptryckt. ( s 13) Tomgångsvarvtal v/min

73 15 INSTÄLLNING AV MOTORN Tömma förgasarens flottörkammare x Fara Brandrisk Bränslet är lättantändligt. Vrid reglerskruven för tomgångsluft2långsamt medsols tills tomgångsvarvtalet börjar sjunka. Notera läget och skruva nu reglerskruven för tomgångsluft långsamt motsols tills tomgångsvarvtalet börjar sjunka igen. Ställ in punkten med det högsta tomgångsvarvtalet mellan dessa båda punkter. Om tomgångsvarvtalet ökar avsevärt ska tomgångsvarvtalet reduceras till normal nivå och tidigare arbetssteg ska upprepas. Om tillvägagångssättet som beskrivs här inte leder till önskat resultat kan det bero på att tomgångsmunstycket är feldimensionerat. Om reglerskruven för tomgångsluft kan skruvas in helt utan att varvtalet förändras måste man montera ett mindre tomgångsmunstycke. Efter ett munstycksbyte måste man göra om inställningarna från början. Vid större temperaturförändringar och extrema skillnader i höjdförhållanden ska tomgången ställas in på nytt. Fyll inte på bränsle i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter. Stäng alltid av motorn när du ska fylla på bränsle. Se till att inget bränsle spills på heta fordonsdelar. Torka genast bort utspillt bränsle. Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut om tanken är för full. Observera uppgifterna för tankning. Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt. Se till att bränslet inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Andas inte in besinångor. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt bränsle måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Bränslet ska förvaras enligt föreskrift i en dunk och på behörigt avstånd från barn. Risk för miljöskador Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador. Bränslet får inte hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet. Utför dessa arbeten när motorn är kall. Vatten i flottörkammaren leder till funktionsfel. Förarbete Vrid vredet1på bränslekranen till läge OFF. (Bild C s 12) Det rinner inget mer bränsle från bränsletanken till förgasaren. Huvudarbete Lägg en trasa under förgasaren för att samla upp utrinnande bränsle. Ta bort låsskruven1. Tappa av allt bränsle. Sätt i och dra åt låsskruven1. L

74 15 INSTÄLLNING AV MOTORN Kontrollera växelspakens utgångsläge Sätt dig på fordonet i körposition och mät avståndamellan stövelns övre kant och växelspaken. Avstånd mellan växelspaken och stövelns övre kant mm» Om avståndet inte överensstämmer med specifikationen: Ställ in växelspakens utgångsläge.x( s 72) Ställa in växelspakens utgångsläge x Ta bort skruven1och ta av växelspaken2. C Gör rent kuggarnaapå växelspaken och kopplingsaxeln. Placera växelspaken i önskat läge på kopplingsaxeln och se till att kuggarna greppar. Inställningsområdet är begränsat. Växelspaken får inte beröra någon av fordonets komponenter vid växling. C Sätt i och dra åt skruven1. Skruv växelspak M6 12 Nm Loctite 243

75 16 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN Kontrollera oljenivån i växellådan Växellådsoljans nivå ska kontrolleras när motorn är kall. Förarbete Ställ motorcykeln på en vågrät yta. Huvudarbete Ta bort skruven1. Kontrollera oljenivån i växellådan. Det måste rinna ut lite växellådsolja ur hålet Byta växellådsolja x L » Om ingen växellådsolja rinner ut: Fyll på växellådsolja.x( s 74) Sätt i och dra åt skruven1. Skruv motorhölje M6x25 10 Nm Tappa av växellådsoljan.x( s 73) Fyll på växellådsolja.x( s 74) Tappa av växellådsolja x Risk för skållskador Motoroljan och växellådsoljan blir mycket varma när motorcykeln körs. Använd lämpliga skyddskläder och skyddshandskar. Om skållskador uppstår ska de drabbade ställena spolas med ljummet vatten. Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Växellådsoljan ska tappas av när motorn är driftvarm. Förarbete Ställ upp motorcykeln mot sidostödet på en vågrät yta.

76 16 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN 74 L Fylla på växellådsolja x Ställ en lämplig behållare under motorn. Huvudarbete Ta bort oljeavtappningsskruven1med magneten. Tappa av all växellådsolja. Rengör oljeavtappningsskruven med magnet noggrant. Gör rent tätningsytan på motorn. Sätt i oljeavtappningsskruven samt magnet och tätningsring och skruva åt. Oljeavtappningsskruv med magnet M10 20 Nm För lite växellådsolja eller olja av sämre kvalitet leder till ökat slitage av växellådan. Huvudarbete Ta bort oljepåfyllningsskruven1och fyll på växellådsolja. Växellådsolja 0,50 l Motorolja (15W/50) ( s 86) Sätt i oljepåfyllningsskruven1och dra åt den. L Fylla på växellådsolja x Fara Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall. När motorn går krävs en tillräckligt kraftig ventilation. Motorn får inte startas eller köras i slutna utrymmen utan lämplig utsugning. Starta motorn och kontrollera att den är tät. Efterarbete Kontrollera oljenivån i växellådan. ( s 73) För lite växellådsolja eller olja av sämre kvalitet leder till ökat slitage av växellådan. Förarbete Ställ motorcykeln på en vågrät yta. Huvudarbete Ta bort skruven1. L Ta bort oljepåfyllningsskruven2. Fyll på växellådsolja tills det rinner över ur hålet på skruven för växellådsoljenivån. Motorolja (15W/50) ( s 86) Sätt i och dra åt skruven1. Skruv motorhölje M6x25 10 Nm L Sätt i oljepåfyllningsskruven2och dra åt den.

77 16 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN 75 Fara Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall. När motorn går krävs en tillräckligt kraftig ventilation. Motorn får inte startas eller köras i slutna utrymmen utan lämplig utsugning. Starta motorn och kontrollera att den är tät.

78 17 RENGÖRING, SKÖTSEL Rengöra motorcykeln Observera Materialskada Skador och förstöring av komponenter genom högtryckstvätt. När fordonet görs rent med högtryckstvätt ska man undvika att rikta strålen mot elektriska komponenter, kontaktdon, vajrar, lager etc. Håll ett avstånd på minst 60 cm mellan högtrycksmunstycket och komponenten. För högt tryck kan leda till att delarna skadas eller förstörs. Risk för miljöskador Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador. Oljor, fetter, filter, bränsle, rengöringsmedel, bromsvätska etc ska alltid tas omhand och lämnas in för avfallshantering enligt gällande bestämmelser. Rengör motorcykeln med jämna mellanrum. På så sätt behåller den sitt värde och utseende under en lång tid. Undvik direkt solinstrålning på motorcykeln när du rengör den. Stäng till avgassystemet för att skydda det mot vatten. Börja med att ta bort grov smuts med en mjuk vattenstråle. Mycket smutsiga ställen ska sprejas in med vanligt rengöringsmedel för motorcyklar och bearbetas med en pensel. Rengöringsmedel för motorcykel ( s 89) Använd varmt vatten med vanligt rengöringsmedel för motorcyklar och en mjuk svamp. Börja aldrig tvätta fordonet med motorcykelrengöringsmedel, skölj alltid av det med vatten först. När motorcykeln har spolats av noggrant med en mjuk vattenstråle bör den torka ordentligt. Ta bort locket på avgassystemet. Töm förgasarens flottörkammare.x( s 71) Risk för olyckor Minskad bromsverkan p g a väta eller smuts i bromssystemet. Bromsa försiktigt tills det våta eller smutsiga bromssystemet är torrt och rent. Efter rengöring ska barnet köra motorcykeln en kort sträcka tills motorn har nått driftstemperatur och bromssystemet försiktigt har bromsats torrt. Tack vare värmen försvinner vattnet även från oåtkomliga ställen på motorn och bromssystemet. Skjut tillbaka skyddshättorna på styrets armaturer så att eventuellt vatten kan avdunsta. Smörj alla glid- och lagerställen när motorcykeln har svalnat. Rengör kedjan. ( s 46) Blanka metalldelar (utom bromsskivan och avgassystemet) ska behandlas med korrosionsskyddsmedel. Rengörings- och skyddsmedel för metall och gummi ( s 88) Alla delar av plast eller med pulverbeläggning ska behandlas med milda rengöringsmedel och vårdande medel. Rengöringsmedel och polermedel för glänsande och matta lacker, metall- och plastytor ( s 89)

79 18 FÖRVARING Förvaring Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt. Se till att bränslet inte kommer i kontakt med hud, ögon eller kläder. Andas inte in besinångor. Vid ögonkontakt ska ögonen spolas med vatten omedelbart. Uppsök läkare. Tvätta genast av kontaminerade hudområden med tvål och vatten. Om man har svalt bränsle måste man genast uppsöka läkare. Byt kläder som är kontaminerade med bränslet. Bränslet ska förvaras enligt föreskrift i en dunk och på behörigt avstånd från barn. När motorcykeln inte ska användas under en längre tid bör du utföra eller låta utföra följande åtgärder: Kontrollera motorcykelns alla delar med avseende på funktion och slitage innan du ställer undan den. Eventuella underhållsarbeten, reparationer eller ombyggnader bör utföras under avställningstiden. Verkstäderna har då mindre att göra. På så sätt slipper du långa väntetider inför säsongstarten. Vid sista tankningen innan motorcykeln ställs av ska bränsletillsats blandas i. Bränsletillsats ( s 88) Fyll på bränsle. ( s 23) Rengör motorcykeln. ( s 76) Byt växellådsolja.x( s 73) Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån. ( s 66) Kontrollera lufttrycket i däcken. ( s 65) Töm förgasarens flottörkammare.x( s 71) Ställ fordonet på en torr förvaringsplats. Inga större temperaturväxlingar bör förekomma. KTM rekommenderar att man lyfter upp motorcykeln. Palla upp motorcykeln på mc-lyften. ( s 32) Täck över fordonet med en presenning eller ett täcke som släpper in luft. Använd inte lufttätt material som hindrar fukt från att avdunsta och gynnar korrosion. Under avställningstiden är det ytterst olämpligt att starta motor och låta den gå en kort stund. Då värms motorn inte upp tillräckligt. Vattenångan som bildas vid förbränningen kondenseras och gör att ventiler och avgasröret rostar Idrifttagande efter förvaring Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 32) Genomför alltid kontroll- och skötselarbetena före idrifttagandet. ( s 20) Provkör fordonet

80 19 FELSÖKNING 78 Fel Möjlig orsak Åtgärd Motorn roterar, men startar inte Handhavandefel Utför arbetsmomenten för start av motorcykeln. ( s 20) Motorcykeln har stått still en längre tid och därför finns det gammalt bränsle i flottörkammaren Töm förgasarens flottörkammare.x( s 71) Bränsletillförseln är bruten Kontrollera tankavluftningen. Gör rent bränslekranen. Kontrollera/ställ in förgasarens komponenter. Tändstift nedsotat eller vått Rengör och torka resp byt ut tändstiftet. Tändstiftets elektrodavstånd är för stort Ställ in elektrodavståndet. Elektrodavstånd tändstift Fel i tändsystemet 0,60 mm Kontrollera tändsystemet.x Ställ in tändningen.x Kortslutningskabeln i kabelhärvan skavd, kortslutningsbrytaren defekt Vatten i förgasaren eller igensatta munstycken Kontrollera kortslutningsknappen.x Kontrollera/ställ in förgasarens komponenter. Motorn har ingen tomgång Tomgångsmunstycket är igensatt Kontrollera/ställ in förgasarens komponenter. Motorn kommer inte upp i varvtal Justerskruven på förgasaren har ställts om Förgasare - ställ in tomgång.x( s 70) Tändstiftet är defekt Byt tändstift. Tändsystemet defekt Kontrollera tändspolen.x Kontrollera tändstiftskabelskon.x Förgasaren svämmar över p g a smutsig eller sliten flottörnål Kontrollera/ställ in förgasarens komponenter. Lösa förgasarmunstycken Kontrollera/ställ in förgasarens komponenter. Fel i tändsystemet Kontrollera tändsystemet.x Ställ in tändningen.x Motorn har för lite effekt Bränsletillförseln är bruten Kontrollera tankavluftningen. Motorn stannar eller smäller i förgasaren Gör rent bränslekranen. Kontrollera/ställ in förgasarens komponenter. Luftfiltret mycket smutsigt Rengör luftfiltret och luftfilterboxen.x ( s 42) Avgassystemet otätt, deformerat eller för lite glasfibergarnstoppning i slutdämparen Kontrollera avgassystemet med avseende på skador. Byt slutdämparens glasfibergarnstoppning.x ( s 43) Fel i tändsystemet Kontrollera tändsystemet.x Ställ in tändningen.x Membranet eller membranhuset är skadat Kontrollera membran och membranhus. Bränslebrist Vrid vredet1på bränslekranen till läge ON. (Bild C s 12) Fyll på bränsle. ( s 23) Motorn suger in tjuvluft Kontrollera att sugflänsen och förgasaren sitter ordentligt. Kontakten eller tändspolen sitter löst eller har oxiderat Rengör kontakten och behandla den med kontaktsprej. Motorn blir ovanligt varm För lite kylvätska i kylsystemet Kontrollera att kylsystemet är tätt. Kontrollera kylvätskenivån. ( s 66) För svag fartvind Stäng av motorn när motorcykeln står stilla. Kylarens lameller mycket smutsiga Rengör kylarens lameller.

81 19 FELSÖKNING 79 Fel Möjlig orsak Åtgärd Motorn blir ovanligt varm Skumbildning i kylsystemet Tappa av kylvätskan.x( s 67) Vit rök bildas (ånga i avgaserna) Växellådsolja rinner ut ur avluftningsskruven Vatten i växellådsoljan Fyll på kylvätska.x( s 68) Topplocket eller Kontrollera topplocket eller topplockspackningen. topplockspackningen skadade Veck i kylarslangen Byt ut kylarslangen.x Fel tändningsögonblick p g a att statorn sitter löst Topplocket eller topplockspackningen skadade Ställ in tändningen.x Kontrollera topplocket eller topplockspackningen. För mycket växellådsolja påfylld Kontrollera oljenivån i växellådan. ( s 73) Axeltätningsringen eller vattenpumpen är skadade Kontrollera axeltätningsringen och vattenpumpen.

82 20 TEKNISK INFORMATION Motor Typ Cylindervolym Slag Diameter Tomgångsvarvtal Vevaxellager Vevstakslager Kolvtappslager Kolv Kolvringar Motorsmörjning Primärutväxling Koppling Växellåda Utväxlingsförhållande Encylindrig tvåtakts bensinmotor, vätskekyld, med membraninlopp och utblåsningskontroll 84,93 cm³ 48,95 mm 47 mm v/min 1 spårkullager/1 cylindriskt rullager Nållager Nållager 1:ans växel 11:29 2:ans växel 14:28 3:ans växel 16:26 4:ans växel 19:26 5:ans växel 21:25 6:ans växel 20:21 Tändsystem Tändstift Elektrodavstånd tändstift Kylning Starthjälp Gjuten aluminium 1 fyrkantsring Blandoljesmörjning 19:66 rakt främre kamdrev med kuggar Lamellkoppling i oljebad / hydraulisk manövrering 6-växlad med klokoppling Moric Digital 2M1 NGK BR9 ECMVX 0,60 mm Vätskekylning Kickstart 20.2 Åtdragningsmoment motor Arreteringsskruv för justeraxel M4 4 Nm Loctite 243 Skruv lock M5 8 Nm Skruv spjäll utblåsningskontroll M5 8 Nm Loctite 243 Skruv tändsystem/stator M5 6 Nm Loctite 222 Skruv utblåsningskontrollock M5 6 Nm Skruv vattenpumphjul M5 6 Nm Loctite 243 Låsskruv spjäll M6 8 Nm Loctite 243 Mutter centrifugalregulator M6 10 Nm Loctite 243 Skruv avgasfläns M6 10 Nm Loctite 243 Skruv framdrevsskydd M6 10 Nm Skruv generatorlock M6 8 Nm Skruv kickstart M6 12 Nm Loctite 243 Skruv kopplingens slavcylinder M6 10 Nm Loctite 243 Skruv kopplingens ytterlock M6 10 Nm Skruv kopplingsfjädrar M6 10 Nm Skruv kopplingsmellanlock M6 10 Nm Skruv motorhölje M6x25 10 Nm Skruv motorhölje M6x40 10 Nm Skruv sugfläns/membranhus M6 10 Nm Skruv topplock M6 10 Nm Skruv vattenpumplock M6 10 Nm

83 20 TEKNISK INFORMATION 81 Skruv växelspak M6 12 Nm Loctite 243 Skruv växlingsarretering M6 10 Nm Loctite 243 Muttrar cylinderfot M8 20 Nm Skruv arreteringsspak M8 16 Nm Loctite 243 Oljeavtappningsskruv med magnet M10 20 Nm Skruv primärhjul M10x1,25 80 Nm Loctite 243 Mutter rotor M12x1 60 Nm Mutter kopplingsmedbringare M14x1,25 60 Nm Loctite 243 Tändstift M14x1,25 20 Nm 20.3 Förgasare Förgasartyp KEIHIN PWK 28 Nålposition 3:e läget uppifrån Reglerskruv för tomgångsluft öppen 1,5 varv Huvudmunstycke 118 Munstycksnål N5HG Tomgångsmunstycke 45 Nålmunstycke 2,6 Gasspjäll 3,5 Kallstartmunstycke 62

84 20 TEKNISK INFORMATION Förgasarinställning M/FT ASL Höjd över havet TEMP Temperatur ASO Reglerskruv för tomgångsluft öppen (varv) IJ Tomgångsmunstycke NDL Munstycksnål POS Nålläge uppifrån MJ Huvudmunstycke Förgasarinställningen varierar beroende på omgivnings- och användningsförhållandena.

85 20 TEKNISK INFORMATION Volymer Växellådsolja Växellådsolja 0,50 l Motorolja (15W/50) ( s 86) Kylvätska Kylvätska 1,0 l Kylvätska ( s 86) Kylvätska (färdigblandad) ( s 86) Bränsle Volym bränsletank ca 5,0 l Blyfri bensin (98 oktan) blandad med tvåtaktsolja (1:40) ( s 86) 20.5 Chassi Ram Ramrör av krom-molybden-stålrör, med pulverbeläggning Gaffel WP Suspension 4357 MXMA Fjäderben WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC Fjäderväg fram 270 mm bak 300 mm Gaffeloffset 14 mm Bromssystem fram Skivbroms med fyrakolvars bromsok bak Skivbroms med tvåkolvars bromsok Bromsskivor - diameter (85 SX 17/14) fram 220 mm Bromsskivor - diameter (85 SX 19/16) fram 240 mm Bromsskivor - diameter bak 210 mm Bromsskivor, slitagegräns fram 2,5 mm bak 3,5 mm Däcktryck terräng fram 1,0 bar bak 1,0 bar Sekundärutväxling (85 SX 17/14) 14:46 Sekundärutväxling (85 SX 19/16) 14:49 Kedja 1/2 x 5/16" Tillgängliga bakdrev 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 Styrhuvudvinkel 66 Hjulbas (85 SX 17/14) 1 290±10 mm Hjulbas (85 SX 19/16) 1 290±10 mm Sitthöjd utan last (85 SX 17/14) 855 mm Sitthöjd utan last (85 SX 19/16) 890 mm Markfrigång utan belastning (85 SX 17/14) 352 mm Markfrigång utan belastning (85 SX 19/16) 377 mm Vikt utan bränsle ca (85 SX 17/14) 69 kg Vikt utan bränsle ca (85 SX 19/16) 70 kg Max. förarvikt 75 kg

86 20 TEKNISK INFORMATION Däck Giltighet Framdäck Bakdäck (85 SX 17/14) 70/ M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32 (85 SX 19/16) 70/ M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32 För ytterligare information, se avsnittet Service på: 90/ M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32 90/ M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft Gaffel Gaffelns artikelnummer Gaffel Kompressionsdämpning Komfort Standard Sport Returdämpning Komfort Standard Sport Fjäderkonstant Vikt förare: < 45 kg Vikt förare: kg Vikt förare: > 55 kg Fjäderlängd med förspänningsbussning(ar) Gaffellängd M.05 WP Suspension 4357 MXMA 18 klickningar 15 klickningar 12 klickningar 18 klickningar 15 klickningar 12 klickningar 3,2 N/mm 3,4 N/mm 3,6 N/mm 438 mm 835 mm Gaffelolja per gaffelben 378 ml Gaffelolja (SAE 4) ( S1) ( s 86) 20.8 Fjäderben Fjäderbenets artikelnummer Fjäderben Kompressionsdämpning, hög hastighet Komfort Standard Sport Kompressiondämpning, låg hastighet Komfort Standard Sport Returdämpning Komfort Standard Sport Fjäderförspänning Standard Fjäderkonstant Vikt förare: < 45 kg Vikt förare: kg Vikt förare: > 55 kg Fjäderlängd N02 WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC 2 varv 1,5 varv 1 varv 18 klickningar 15 klickningar 12 klickningar 18 klickningar 15 klickningar 12 klickningar 10 mm 30 N/mm 35 N/mm 40 N/mm 215 mm

87 20 TEKNISK INFORMATION 85 Gastryck 10 bar Statiskt häng 30 mm Häng under körning 100 mm Monteringslängd 397 mm Stötdämparolja ( s 87) SAE 2, Åtdragningsmoment chassi Ekernipplar M4,5 5 Nm Bult bakbroms M6 12 Nm Skruv bromsskiva bak M6 14 Nm Loctite 243 Skruv bromsskiva fram M6 14 Nm Loctite 243 Skruv fotbromscylinder M6 10 Nm Skruv gashandtag M6 4,5 Nm Skruv kulled tryckstång på fotbromscylindern M6 10 Nm Övriga muttrar chassi M6 10 Nm Övriga skruvar chassi M6 10 Nm Mutter däcklås M8 10 Nm Skruv axelklämma M8 15 Nm Skruv bakdrev M8 35 Nm Loctite 243 Skruv bromsok M8 25 Nm Loctite 243 Skruv gaffelkrona nedtill M8 15 Nm Skruv gaffelkrona upptill M8 20 Nm Skruv klämelement M8 20 Nm Skruv ramutliggare M8 30 Nm Övriga muttrar chassi M8 25 Nm Övriga skruvar chassi M8 25 Nm Skruv fotbromspedal M10 45 Nm Loctite 243 Skruv motorfäste M10 45 Nm Skruv styrhållare M10 40 Nm Loctite 243 Övriga muttrar chassi M10 45 Nm Övriga skruvar chassi M10 45 Nm Skruv fjäderben nedtill M12 60 Nm Loctite 243 Skruv fjäderben upptill M12 60 Nm Loctite 243 Mutter sadelfäste M12x1 20 Nm Mutter vingbult M14x1,5 75 Nm Mutter gaffelrör M20x1,5 10 Nm Mutter hjulaxel bak M20x1,5 80 Nm Skruv hjulaxel fram M20x1,5 35 Nm

88 21 BRÄNSLEN, VÄTSKOR OCH OLJOR 86 Blyfri bensin (ROZ 98) efter DIN EN 228 (ROZ 98) Blyfri bensin (98 oktan) blandad med tvåtaktsolja (1:40) efter DIN EN 228 JASO FC ( s 90) (1:40) Blandningsförhållande 1:40 Tvåtaktsmotorolja ( s 87) Blyfri bensin (ROZ 98) ( s 86) Leverantör Motorex Cross Power 2T Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 efter DOT Använd endast bromsvätska som motsvarar den angivna standarden (se uppgifter på behållaren) och har motsvarande egenskaper. KTM rekommenderar produkter från Castrol och Motorex. Leverantör Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5.1 Gaffelolja (SAE 4) ( S1) efter SAE ( s 90) (SAE 4) Använd endast oljor som uppfyller kraven i angivna standarder (se uppgifter på behållaren) och har motsvarande egenskaper. Kylvätska Använd endast lämplig kylvätska (även i varma länder). Dåliga frostskyddsmedel kan förorsaka korrosion och skumbildning. KTM rekommenderar produkter från Motorex. Blandningsförhållande Frostskydd: C Kylvätska (färdigblandad) Frostskydd 40 C Leverantör Motorex COOLANT G48 Motorolja (15W/50) efter JASO T903 MA ( s 90) SAE ( s 90) (15W/50) 50 % korrosions-/frostskyddsmedel 50 % destillerat vatten Använd endast motoroljor som motsvarar angivna standarder (se uppgifter på behållaren) och har motsvarande egenskaper. KTM rekommenderar produkter från Motorex.

89 21 BRÄNSLEN, VÄTSKOR OCH OLJOR 87 Leverantör Motorex Top Speed 4T Stötdämparolja (SAE 2,5) ( S1) efter SAE ( s 90) (SAE 2,5) Använd endast oljor som uppfyller angivna standarder (se uppgifter på behållaren) och har motsvarande egenskaper. Tvåtaktsmotorolja efter JASO FC ( s 90) Använd endast högkvalitativ tvåtaktsmotorolja från välkända tillverkare. KTM rekommenderar produkter från Motorex. Helsyntetisk Leverantör Motorex Cross Power 2T

90 22 ÖVRIGA MEDEL 88 Bränsletillsats KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Fuel Stabilizer Gummihandtagslim ( ) Leverantör KTM-Sportmotorcycle AG GRIP GLUE Högvisköst smörjfett KTM rekommenderar produkter från SKF. Leverantör SKF LGHB 2 Kedjerengöringsmedel KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Chain Clean Kedjesprej offroad KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Chainlube Offroad Långtidsfett KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Bike Grease 2000 Olja för luftfilter av skumplast KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Twin Air Liquid Bio Power Rengörings- och skyddsmedel för metall och gummi KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Protect & Shine

91 22 ÖVRIGA MEDEL 89 Rengöringsmedel för luftfilter KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Twin Air Dirt Bio Remover Rengöringsmedel för motorcykel KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Moto Clean 900 Rengöringsmedel och polermedel för glänsande och matta lacker, metall- och plastytor KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Clean & Polish Universal oljesprej KTM rekommenderar produkter från Motorex. Leverantör Motorex Joker 440 Synthetic

92 23 STANDARDER 90 JASO FC JASO FC är en klassificering för en tvåtaktsmotorolja som är specialutvecklad för de extrema krav som ställs inom tävlingssporten. Tack vare de förstklassiga syntetiska estrarna och de specialanpassade tillsatserna fungerar förbränningen perfekt, även under extrema förhållanden. SAE SAE-viskositetsklasserna har framtagits av Society of Automotive Engineers och delar in oljor efter deras viskositet. Viskositeten beskriver bara en oljas egenskap och ger ingen upplysning om kvaliteten. JASO T903 MA Olika tekniska utvecklingstendenser ledde till en egen specifikation för fyrtaktsmotorcyklar - standarden JASO T903 MA. I fyrtaktsmotorcyklar användes tidigare motoroljor för personbilar eftersom det saknades en egen specifikation för motorcyklar. För bilmotorer är långa underhållsintervaller viktiga. För motorcykelmotorer är högt effektutbyte och höga varvtal viktigt. I de flesta motorcyklarna används motoroljan för smörjning av transmissionen och kopplingen. Standarden JASO MA tar hänsyn till dessa speciella krav.

93 INDEXFÖRTECKNING INDEXFÖRTECKNING 91 A Användningsdefinition Arbetsregler B Bakdrev kontroll Bakhjul demontering montering Baksving kontroll Bilder Bromsbelägg byte på bakbromsen byte på frambromsen kontroll av bakbromsen kontroll av frambromsen Bromshandtag inställning av spel kontroll av spel Bromsskivor kontroll Bromsvätska påfyllning i bakbromsen påfyllning i frambromsen Bromsvätskenivå kontroll av bakbromsen kontroll av frambromsen Bruksanvisning Bränslekran Bränslen, vätskor och oljor Bränsletank demontering montering C Chassinummer Choke D Dragning av gasvajern kontroll Däckens skick kontroll Däcktryck kontroll E Ekerspänning kontroll F Felsökning Fjäderben demontering inställning av fjäderförspänning kontroll av hänget under körning kontroll av statiskt häng montering Fjäderbenets artikelnummer Fordonet sett bakifrån, höger sida Fordonsbild sett framifrån, vänster sida Fotbromspedal inställning av utgångsläge kontroll av spel Framdrev kontroll Framhjul demontering montering Framskärm demontering montering Frostskydd kontroll Förgasare inställning av tomgång tomgång tömning av flottörkammaren Förvaring G Gaffelben avluftning demontering kontroll av grundinställning montering rengöring av dammtätningar Gaffelns artikelnummer Gaffelskydd demontering montering Garanti Gashandtag Gasvajer, spel inställning kontroll Grundinställning chassi kontroll av inställning med aktuell förarvikt Gummihandtag fastsättning kontroll H Häng under körning inställning I Idrifttagande anvisningar för det första idrifttagandet efter förvaring kontroll- och skötselarbeten inför varje idrifttagande... 20

94 INDEXFÖRTECKNING 92 K Kedja kontroll rengöring Kedjespänning inställning kontroll Kedjestyrare inställning kontroll Kickstart Kompressionsdämpning inställning av gaffel Kompressionsdämpning, hög hastighet inställning av fjäderben Kompressionsdämpning, låg hastighet inställning av fjäderben Koppling byte av vätska kontroll av vätskenivå korrigera vätskenivån Kopplingshandtag inställning av utgångsläge Kortslutningsknapp Kundtjänst Kylsystem Kylvätska avtappning påfyllning Kylvätskenivå kontroll L Luftfilter demontering montering rengöring Luftfilterbox rengöring tätning Luftfilterboxens skydd demontering montering M Miljö Motor inkörning Motorcykel borttagning från mc-lyft rengöring uppallning på mc-lyft Motornummer N Nedre gaffelkrona demontering P montering Plug-in-stöd R Ram kontroll Reklamationsrätt Rengöring Reservdelar Returdämpning inställning av fjäderben inställning av gaffel S Sadel borttagning montering Service Serviceschema Skyddsutrustning Slutdämpare byte av glasfibergarnstoppningen demontering montering Starta motorcykeln Startnummerskylt demontering montering Styrets läge inställning Styrhuvudets lager smörjning Styrhuvudets lagerspel inställning kontroll Svåra körförhållanden hög temperatur leriga partier låg temperatur långsam körning snö torr sand våt sand våta partier Säker drift T Tanka Bränsle Tanklock stängning öppning Teknisk information chassi däck fjäderben

95 INDEXFÖRTECKNING 93 förgasare gaffel motor volymer åtdragningsmoment chassi åtdragningsmoment motor Tillbehör Transport Typskylt V Volym bränsle , 83 kylvätska , 83 växellådsolja , 83 Växellådsolja avtappning byte påfyllning Växellådsoljenivå kontroll Växelspak inställning av utgångsläge kontroll av utgångsläge Ä Ändamålsenlig användning Ö Övriga medel

96 * sv* sv 03/2013 KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Österrike Foto: Mitterbauer/KTM