Mercedes-Benz S-Klass. Pressinformation

Transkript

1 Mercedes-Benz S-Klass Pressinformation

2 2 Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen

3 Pressinformation Mercedes nya S-Klass Intelligent körteknik effektiv teknologi och högsta komfortnivå sid 4-7 Bilder sid 8-15 Säkerhet sid Bilder /måttskisser sid 18 Effektkurva sid 19 Teknisk data sid Bilder sid 23 INTERNET - DIGITALA BILDER Allt detta pressmaterial kan laddas hem på Internet på adress Här finns även högupplösta bilder i (10 x 15 cm/300 dpi/jpg/ca 600K) för nerladdning. Bilder får användas fritt i redaktionella sammanhang. Sverker Dahl sverker.dahl@daimler.com Tel: Mobil: Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen 3

4 Mercedes nya S-Klass Intelligent körteknik effektiv teknologi och högsta komfortnivå LED för all belysning Vägbanan skannas av För ytterligare information: Sverker Dahl Med intelligent körteknik, effektiv teknologi och högsta komfortnivå presenterar sig den tionde generationen Mercedes S-Klass i modern tid. Grundversionen (V 222) är numera den som kallades Lång och från den har en kortare version (W 222) utvecklats. Från starten erbjuds S-Klass i Sverige med tre motoralternativ - S 350 BlueTEC, S 400 HYBRID och S samtliga med sju-växlad automatlåda 7G-TRONIC och en påtagligt, upp till 20 procent (S 400 HYBRID), lägre förbrukning än föregångarna. Samtliga motorer är certifierade enligt Euro 6 och har stop/start-funktion som standard. Tel: Mobil: I kulisserna väntar fyrhjulsdrivna S 300 BlueTEC, S 500 4MATIC och S 63 AMG med bak- respektive fyrhjulsdrift. S 500 Plug-In HYBRID blir den S-Klassen som har en förbrukning i liter per 100 kilometer där det står siffran 3 framför kommatecknet. Utöver karossens nya linjer och lägre luftmotstånd (Cd 0,24), kännetecknas nya S-Klass av en interiör med finish och omtanke om de åkande som når helt nya nivåer. Nya S-Klass har tolv millimeter mer huvudhöjd fram, 14 mm mer plats i bröst- och tio mm mer armbågsutrymme. I det eluppvärmda baksätet (V 222) har utrymmet i bröstutrymmet ökat med nio mm. Avståndet till 50-talets ponton-modell med säkerhetscell gjord av Béla Barényi och patenterad av dåvarande Daimler Benz AG känns oändlig, ändå är det på teknikens, komforten och säkerhetens områden en rak linje från då till i dag. Rattnav med så kallad Pralltopf för minskad skaderisk var nytt liksom automatlåda och 1978 kom krockkudden i ratten. Sedan dess har utvecklingen på säkerhetens om- 4 Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen

5 råde rusat framåt introducerades luftkonditionering med aktivt kolfilter. Mycket av dagens teknik är vidareutveckling av tidigare tankegångar: Ett antal assistentsystem har införts i syfte att underlätta för föraren och göra körningen säkrare. Nya S-Klass är den första bilen på marknaden utan en enda traditionell glödlampa. All yttre och inre belysning är baserad på LED. Såväl mörkerkörnings- som strålkastarassistenterna har moderniserats. Mörkerkörningsassistenten har försetts med värmekänslig kamera som synliggör djur (människor kände redan den föregående igen och ringade in) och ljusbilden är på lands- och motorväg ständigt baserad på helljus med avskärmning av andra trafikanter. Kör man exempelvis bakom eller möter en bil kan man säga att nya S-Klass lyser med helljus runt om det andra fordonet/n. (Se skiss sid 16.) Baklyktornas ljusintensitet varierar med omgivningsljuset och under nödbromsning blinkar det intensivt med högsta ljusstyrka. I likhet med A-, B- och E-Klass kan S-Klass parkera själv både parallellt och i vinkel. Väljer föraren att ta hjälp av den funktion kör bilen också ut automatiskt ur parkeringsfickan. Till anti-sladdsystemet ESP finns möjlighet att välja till sidvindsassistent som minskar påverkan på bilen i byig (inte konstant) sidvind. Ett system kallat Magic Body Control läser av vägbanan och anpassar hjulrörelserna upp/ner för maximal komfort. Allt från potthål till farthinder passeras utan nämnvärda rörelser i karossen. Systemet fungerar givetvis endast när vägbanan är rimligt ren och möjlig att läsa av. Trötthetsvarnaren, som noterar förarens körsätt under den första kvarten av körningen, har förfinats ytterligare. Den märker med hjälp av ett 70-tal parametrar när förarens koncentration avtar och börjar då att medelst fem staplar i kombiinstrumentet att förvarna om behovet av rast/vila. Innan den så kallade kaffekoppen tänds kan föraren via navigationen få tips om var man kan pausa och ta en kopp kaffe. Inom säkerhetens område har Mercedes-Benz sin vana trogen infört en rad nya eller förbättrade system. I upp till 50 km/t kan bilen identifiera en fotgängare och - om föraren missar - automatiskt aktivera bromsarna. I vägkorsningar kan system uppmärksamma föraren på korsande trafik och förstärka förarens inbromsning för att förhindra en olycka. Det så kallade Pre-Safe-systemet, som med hjälp av bilens sensorer kan tolka att det finns risk för olycka och därmed positionera framsätespassagerarna så att skyddssystemen utnyttjas maximal, har nu utvecklats även för baksätet. Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen 5

6 S-Klass har som standard bälteslås som reses upp för att dels bli lättare att nå, dels för att bältet skall dras åt kring de åkande. I S-Klass Lång med sovstolar är bältet uppblåsbart för att öka anläggningsytan och minska belastningen på kroppen. I sittdynans framkant finns också en platskrockkudde som hindrar en åkande med nedfälld stol att åka ned och ut ur bältet, så kallad submarining. Föraren har många fler funktioner än tidigare för att skräddarsy sin position och omgivning. Ett exempel är att nattbelysningen finns i sju färger och luftmängden genom ventilationsmunstyckena på panelen kan varieras. Nya S-Klass har ett moderniserat aktivt kolfilter med högre reningsgrad men också möjlighet till parfymering av inströmmande luft. I systemet ingår också jonisering för minskad risk för att hälsovådliga ämnen kommer in. Partiklar laddas negativt och fastnar på positiva receptorer, vilket gör att inkommande luft renas till viss del. Mercedes-Benz S-Klass - finansieringslösningar Mercedes-Benz Finans AB är en del av Mercedes-Benz Sverige AB respektive Danmark AS och ingår som ett helägt dotterbolag inom Daimler Group. Mercedes-Benz Finans erbjuder privatpersoner och företag olika finansieringslösningar: * Till privatpersoner erbjuds flexibla lösningar; från ett klassiskt Mercedes-Benz Billån till mer skräddarsydda lösningar, där kunden knyter försäkring och serviceavtal till bilen. Samtliga kostnader kan betalas på en samlingsfaktura. * För företag finns Mercedes-Benz Leasing i olika varianter för att skräddarsy olika företags särskilda behov. Med en helhetslösning får företagen kontroll över utgifter och likviditet, de kan också få kostnadskontroll över försäkring och service, som kan knytas till fakturan. 1 Exempel: Bilmodell Pris från: Billån från (per månad) 1 Leasing fr (per månad) 1 S350 Blue TEC kr kr kr kr S400 HYBRID kr kr kr kr 6 Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen Förmånsvärde fr (per/mån) 2 1) Mercedes-Benz Billån/Leasing via Mercedes-Benz Finans, 36 mån., kontant/1:a förhöjd avgift 30 %, restskuld/restvärde 45 %, rörlig ränta (juli 2013). Billån inkl. moms/leasingavgift exkl. moms. Med reservation för sedvanlig kreditprövning. 2) Beräknat förmånsvärde för inkomståret 2013 vid 50 % marginalskatt.

7 Mercedes-Benz S-klass V/W serviceavtal Mercedes-Benz erbjuder tre avtalstyper till personbilar. Priserna nedan är angivna inklusive moms och gäller från 1 februari 2013 (fabriksnya fordon). Månadskostnaden beror på vilken körsträcka ( mil per år) och löptid (36-60 mån) man tecknar i avtalet. Om avtalet tecknas efter leveransdatum gäller inte nedan angivna månadskostnader, men totalpriset för avtalet blir detsamma. Service Compact från 249 kronor per månad - All föreskriven service enligt bilens serviceplan*. Avtalet omfattar både kilometerbunden och tidsbunden service (det som först uppnås) samt all materiel, oljor, fett och vätskor, som ingår i de arbetsoperationer som täcks av avtalet. Giltighetstid: månader. Körstäcka: mil per år. Service ClassicPlus från 401 kronor per månad - All föreskriven service enligt bilens serviceplan*. - Reparationer till följd av material- eller fabrikationsfel enligt samma villkor som nybilsgarantin. Detta gäller fr.o.m. nybilsgarantins utgång och maximalt 36 månader framåt, beroende på vilken löptid som servicetagaren tecknat. Avtalet omfattar både kilometerbunden och tidsbunden service (det som först uppnås) samt all materiel, oljor, fett och vätskor, som ingår i de arbetsoperationer som täcks av avtalet. Slitdelar ingår ej. Giltighetstid: månader. Körstäcka: mil per år. Service Excellent från 550 kronor per månad - All föreskriven service enligt bilens serviceplan*. - Reparationer till följd av material- eller fabrikationsfel enligt samma villkor som nybilsgarantin. Detta gäller fr.o.m. nybilsgarantins utgång och maximalt 36 månader framåt, beroende på vilken löptid som servicetagaren tecknat. - Slitdelar, dvs. reservdelar som regelbundet byts till följd av normalt användande. Avtalet omfattar både kilometerbunden och tidsbunden service (det som först uppnås) samt all materiel, oljor, fett och vätskor, som ingår i de arbetsoperationer som täcks av avtalet. Giltighetstid: månader. Körstäcka: mil per år. *Giltigt serviceprotokoll återfinns i WIS, Mercedes-Benz verkstadslitteratur. Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen 7

9 Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen 9

19 Modell S 400 HYBRID S 500 S 350 BlueTEC S 300 BlueTEC HYBRID Antal cylindrar V 6 V 8 V 6 Rak 4 Cylindervolym (cc) Effekt (kw/hk vid rpm) 225/306 vid /455 vid /258 vid 3600 Effekt elmotor (kw) Max vridmoment (Nm vid rpm) 370 vid vid vid Max vridmoment elmotor (Nm) Förbr vid blandad körning (l/100 km) / CO 2 utsläpp (g/km) / Säkerhetsklass A D A A+ Acc km/tim (s) Toppfart (km/tim) Siffror för kort/lång hjulbas 150/204 vid vid Vridmoment (Nm) Varvtal / min Effekt (kw) Vridmoment (Nm) Varvtal / min Effekt (kw) Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen 19

20 Mercedes-Benz S 500 Motor Motortyp, antal ventiler/cylinder V8, 4 ventiler per cylinder Cylindervolym cc 4663 Borrning x slaglängd mm 83.0 x 92.0 Uppmätt effekt kw/hk 335/455 vid rpm Uppmätt vridmoment Nm 700 vid rpm Kompressionsförhållande 10.5:1 Bränslesystem Högtrycksinsprutning, 2 turbochargers, EDC Kraftöverföring Transmission Utväxlingsförhållande Final drive 1st växel 2nd växel 3rd växel 4th växel 5th växel 6th växel 7th växel Backväxel 1 Backväxel 2 Hjulupphängningar, chassi Framvagn Bakvagn Bromssystem 7G-TRONIC PLUS automatlåda Styrning Fälgar 8.0 J x 18 Däck 245/50 R 18 W Mått och vikt Hjulbas mm 3165 Spårvidd fram/bak mm 1624/1637 Totallängd mm 5246 Bredd mm 1899 Höjd mm 1491 Vändcirkel m 12.3 Bagagerumsvolym l 470 Tjänstevikt kg 2015 Lastvikt kg 715 Totalvikt kg 2690 Tankvolym/reserv l 78/8 Prestanda and bränsleförbrukning Acceleration km/t s 4.8 Toppfart km/t 250 Bränsleförbrukning, blandad körning l/100 km CO 2 utsläpp g/km Uppgifterna gäller Lång-versionen * enligt VDA:s mätmetod Fyra länkarmar med luftfjädring, stötdämpare och krängningshämmare Multilänkarmsaxel, luftfjädring, stötdämpare och krängningshämmare Ventilerad skivbromsar fram och bak, elektrisk parkeringsbroms, ABS, Brake Assist, ESP Elektromekanisk kuggstångsstyrning, servo 20 Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen

21 Mercedes-Benz S 350 BlueTEC Motor Motortyp, antal V6, 4 ventiler per cylinder ventiler/cylinder Cylindervolym cc 2987 Borrning x slaglängd mm 83.0 x 92.0 Uppmätt effekt kw/hk 190/258 vid 3600 rpm Uppmätt vridmoment Nm 620 vid rpm Kompressionsförhållande 15.5:1 Bränslesystem Kraftöverföring Transmission Utväxlingsförhållande Final drive 1st växel 2nd växel 3rd växel 4th växel 5th växel 6th växel 7th växel Backväxel 1 Backväxel 2 Hjulupphängningar, chassi Framvagn Bakvagn Bromssystem Högtrycksinsprutning med gemensam bränslekammare (common-rail) VNT turbo, EDC 7G-TRONIC PLUS automatlåda Styrning Fälgar 8.0 J x 17 Däck 245/55 R 17 W Mått och vikt Hjulbas mm 3165 Spårvidd fram/bak mm 1624/1637 Totallängd mm 5246 Bredd mm 1899 Höjd mm 1491 Vändcirkel m 12.3 Bagagerumsvolym l 470 Tjänstevikt kg 1975 Lastvikt kg 715 Totalvikt kg 2630 Tankvolym/reserv l 70/8 Prestanda and bränsleförbrukning Acceleration km/t s 6.8 Toppfart km/t 250 Bränsleförbrukning, blandad körning l/100 km CO 2 utsläpp g/km Uppgifterna gäller Lång-versionen * enligt VDA:s mätmetod Fyra länkarmar med luftfjädring, stötdämpare och krängningshämmare Multilänkarmsaxel, luftfjädring, stötdämpare och krängningshämmare Ventilerad skivbromsar fram och bak, elektrisk parkeringsbroms, ABS, Brake Assist, ESP Elektromekanisk kuggstångsstyrning, servo Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen 21

22 Mercedes-Benz S 400 HYBRID Motor Motortyp, antal V6, 4 ventiler per cylinder ventiler/cylinder Cylindervolym cc 3498 Borrning x slaglängd mm 92.9 x 86.0 Uppmätt effekt Uppmätt effekt el-motor kw/hk kw 225/306 vid 6500 rpm 20 Uppmätt vridmoment Nm 370 vid rpm Uppmätt vridmoment el-motor Nm 250 motor Kompressionsförhållande 12.0:1 Bränslesystem Högtrycksinsprutning Kraftöverföring Transmission Utväxlingsförhållande Final drive 1st växel 2nd växel 3rd växel 4th växel 5th växel 6th växel 7th växel Backväxel 1 Backväxel 2 Hjulupphängningar, chassi Framvagn Bakvagn Bromssystem 7G-TRONIC PLUS automatlåda Styrning Fälgar 8.0 J x 17 Däck 245/55 R 17 W Mått och vikt Hjulbas mm 3165 Spårvidd fram/bak mm 1624/1637 Totallängd mm 5246 Bredd mm 1899 Höjd mm 1491 Vändcirkel m 12.3 Bagagerumsvolym l 470 Tjänstevikt kg 1945 Lastvikt kg 685 Totalvikt kg 2630 Tankvolym/reserv l 70/8 Prestanda and bränsleförbrukning Acceleration km/t s 6.8 Toppfart km/t 250 Bränsleförbrukning, blandad körning l/100 km CO 2 utsläpp g/km Uppgifterna gäller Lång-versionen * enligt VDA:s mätmetod Fyra länkarmar med luftfjädring, stötdämpare och krängningshämmare Multilänkarmsaxel, luftfjädring, stötdämpare och krängningshämmare Ventilerad skivbromsar fram och bak, elektrisk parkeringsbroms, ABS, Brake Assist, ESP Elektromekanisk kuggstångsstyrning, servo 22 Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen

24 Mercedes-Benz Sverige AB Ett bolag inom Daimler-koncernen