NYA AVGIFTER VID HORISONTEN

Transkript

1 NR LEDANDE INOM MATERIALHANTERING, TRANSPORT OCH LOGISTIK SJÖFARTSVERKET NYA AVGIFTER VID HORISONTEN Omläggningen av farledsavgifterna väcker kontrovers fast pengarna är relativt små, visar vår årliga hamnöversikt, sid På nyhetsplats kan du läsa om hur sjöfartens stränga svavelregler kan följas av ett motsvarande kväveutsläppsdirektiv, sid 14. Följ också striden om vägslitageavgiften hur många tiotusentals kronor blir den per lastbil och år? Sid 5. Litiumbatteriet höjer Toyotas staplare, sid 54 Scanias nya stal showen på Elmia, sid 8 Åk rörpost till Finland i km/tim, sid 10 Tänk utanför lådan när du köper emballage, sid 42 Alla sätt är bra vid byggleveransen, sid 45 Logistikpanelen: Avslöja transportköparen, sid 49 Åsikten: Hamnarna måste bli mer effektiva, sid 66 Logistikkartan perfekt för din kontorsdörr. Som bilaga.

2 Välbyggd staplare ändrar BT Staxio SPE 140L Plus + Prestanda + Energiförbrukning + Handhavande och förutsägbarhet Minus Hög investeringskostnad för litiumjontekniken? Testredaktör Theo Egberts, Andersom Testing svensk bearbetning: mats udikas Staxio SPE 140L presterar väl i testet och sätter en ny standard för staplare. toyota 54

3 spelreglerna på lagret Med de nya truckarna i Staxioserien sätter Toyota en ny standard för staplare. Truckarna är tysta, smidiga, produktiva och mycket snåla. De utnyttjar litiumjonteknikens alla fördelar, vilket betyder att batteriet aldrig behöver bytas. Med den här introduktionen tvingar Toyota konkurrenterna tillbaka till ritbordet. Efter lanseringen av de nya versionerna av låglyftaren Levio P introducerade Toyota Material Handling staplarna i Staxio-serien förra året. Fabriken i Mjölby har inte bara släppt ifrån sig en enstaka truck utan en helt ny serie i gå- (SWE) och åkutförande (SPE). Serien omfattar truckar med upp till två tons lyftförmåga och de har förbättrats i en rad avseenden. Enligt produktspecialisterna är truckarna starkare, snabbare, snålare, mer ergonomiska och praktiska vid användning än föregående modell. Det finns alltså flera goda an- ledningar att göra ett omfattande test. Vi valde BT Staxio SPE 140L med litiumjonbatteri. Liksom modellerna i låglyftarserien är staplarna nykonstruerade från grunden. Framför oss står också mycket riktigt en truck med ett mer rejält chassi, snyggare kåpa, fler förvaringsfack och praktiska skyddsbyglar. Den ger med andra ord ett mycket gott helhetsintryck. Trucken har god finish i alla detaljer och den är så välbyggd att den varken skallrar eller knakar, inte ens när vi körde på ojämnt underlag. Toyota har behållit det som är bra och det gör att man känner igen sig och trucken blir också mer användarvänlig. Staxio utnyttjar samma typ av styrarm som hos tidigare staplar- och låglyftarmodeller. Om man är van vid att använda någon av Toyotas senare modeller av lagertruckar kan man manövrera Staxio SPE med slutna ögon. Igenkänningsfaktorn är stor för Staxio. Det gäller framför allt för styrarmen. När vi börjar arbeta med trucken är det en helt ny upplevelse. Den är mycket tyst och rullar mjukt på det ojämna underlaget i testområdet. Vi märker också att sikten genom det förbättrade stativet och över batteriutrymmet har förbättrats. Gaffelspetsarna befinner sig med god marginal inom det säkra synfältet. Tack vare det nykonstruerade stativet har Staxio nu en större restkapacitet än tidigare. Vår testtruck lyfter upp till mm, men det största stativet har en lyfthöjd på mm. Det är mer än Framtiden är här! Lithium-batterier från GNB Lång livslängd Hög energitäthet Mycket snabb återladdning - fulladdning 1h 24/7 drift / fl erskiftsdrift Ingen gasning > inga ventilationskrav Underhållsfritt under hela sin livslängd GNB Industrial Power A Division of Exide Technologies Bultgatan 40A SE Kungälv Sweden Tel Fax info.gnb@eu.exide.com 55

4 toyota Det helt underhållsfria litiumjonbatteriet har en kapacitet på 24 V/150 Ah och kan stödladdas utan problem. Kontaktdonet har ett vridfäste som gör det enkelt att ladda batteriet. hos någon av konkurrenterna i klassen. Lyfthastigheten med last har ökat och ligger nu aningen över genomsnittet i klassen. Detsamma gäller för körhastigheten. Staxio presterar över genomsnittet både med och utan last. Säkerheten kommer i första hand i Staxio -serien. Det är tydligt när vi ser det nykonstruerade sidoskyddet som kan manövreras med en hand. Den styva konstruktionen förhindrar att föraren faller av den uppfällbara plattformen vid tvära svängar. Enligt europeiska normer ska mekanismen fällas undan vid lyft högre än 1,80 meter om stativet inte är utrustat med lastskydd. Under sådana omständigheter är det viktigt att ha en säker flyktväg i alla riktningar om delar av lasten skulle ramla av. Stativet på vår testtruck stannar därför automatiskt vid en höjd på 1,80 meter. För att lyfta högre måste man först fälla ned skyddsbygeln och det är lätt att göra med en hand. Man kan till och med fälla ned den medan trucken lyfter lasten så att man inte behöver avbryta arbetet. En annan säkerhetsanordning används när stödbenen höjs, vilket behövs ibland. Vid höga lyfthöjder måste de sän- Testresultat kas igen för att ge större stabilitet. Det gör trucken automatiskt och det sker mycket smidigt. Det är alltså omöjligt att glömma bort. Vid prestandamätningar är det tydligt att Staxio är mycket smidigare än föregående modell. Det gör att dragkraften är optimal, oavsett om man arbetar med eller utan last. Fotutrymmet på plattformen har blivit större och höjden på styrarmen kan justeras i tre lägen. Reglagen och den elektriska styrservon gör det lätt att styra trucken och trucken uppför sig mycket förutsägbart. Den starka växelströmsmotorn är också lätt att styra effekten på. Detta är i regel de viktigaste aspekterna för en hög produktivitet. Staxio presterar bättre än någon annan truck i våra mätningar. Till och med i ekoläget ligger prestandan avsevärt högre än genomsnittet för klassen. Staxio SPE 140L presterar bättre med litiumjonbatteriet på 24 V/150 Ah än med det konventionella blybatteri som vi fått prova tidigare på fabriken i Mjölby. Redan då var truckens prestanda bättre än genomsnittet, och tack vare en effektiv energihantering är denna testtruck ytterligare 10 procent snålare. Litiumjonbatteriet har visserligen lägre kapacitet räknat i amperetimmar, men det är inget problem. Den smidiga stickkontakten gör det lätt att ansluta trucken i laddaren. Truckens batteri hinner få tillräckligt med ström under en fikapaus eller en lunchrast för att klara sig till nästa eller nästnästa paus i arbetet. Och eftersom man kan stödladda batteriet obegränsat behöver man inte längre byta batterier vid långvarig användning. Dessutom är det inte längre nödvändigt att serva batteriet och det är inte nödvändigt med en särskild laddningsstation, och det gör det mycket lätt att använda litiumjonversionen av Staxio. Med nya Staxioserien lanserar Toyota en serie staplare som ger konkurrenterna en tuff match. Truckarna uppfyller alla utlovade egenskaper och de är tystare, smidigare och snålare, och samtidigt mer kraftfulla, ergonomiska och produktiva än tidigare modeller. De manövreras som förut, vilket gör det lätt att byta upp sig. Redan de nya låglyftarna i Levio P- serien var ett stort steg framåt. Staxio är ett lyft för Toyotas lagertruckar och tillför alltså en ny dimension till det omdömet. Körprogram Standard (P1) Eco (P2) Power (P3) Körhastighet med last 9,4 km/h 8,3 km/h 9,4 km/h Acceleration över 10 m, med last 6,1 s 6,2 s 6,2 s Lyfthastighet med last 21,9 cm/s 21,9 cm/s 21,9 cm/s Antal hanterade pallar per 8 tim *) 354 st 349 st 365 st Energiförbrukning per 100 pallar *) 3,6 kwh 3,5 kwh 3,7 kwh *) Enligt Andersom Testings testcykel för elektriska motviktstruckar. 56

5 toyota För rätt markkontakt Broson Wheels är din kompletta leverantör av däck, slang, hjul, truckhjul, industridäck, larvband, fälgar, körmattor, däckfyllningar, länkhjul, axlar och nav. Vi har mycket på lager för direktleverans, attraktiva priser och vill du så handlar du enkelt OnLine. Slå oss en signal på eller läs mer på brosonwheels.se. Höjden på styrarmen höjd kan justeras i tre lägen så att trucken passar både för korta och långa förare. Truckhjul Industridäck Plattformen är större och har en bättre dämpning än tidigare. Sidoskyddet är lätt att fälla ned med en hand. Tekniska uppgifter Modell: Max lyftförmåga: Max lyfthöjd: Total bredd: Stativets höjd (indraget): Längd, till gaffelrygg (L2): Gångbreddsbehov: Hjul: Max lyfthöjd: Initiallyft: Batterikapacitet: Drivmotor, effekt: Lyftmotor, effekt: Toyota BT Staxio SPE 140L kg mm 790 mm mm 956 mm/1 415 mm mm/3 185 mm Vulkollan mm Ja 24 V/150 Ah 2,5 kw 3 kw Däckfyllning M O V I N G T O G E T H E R 57