Förvaltningsberättelse Resultaträkning Balansräkning Tilläggsupplysningar Noter Revisionsberättelse...

Transkript

1 Årsredovisning 2011

2 Innehåll Förvaltningsberättelse Resultaträkning... 8 Balansräkning Tilläggsupplysningar Noter Revisionsberättelse...16 Personal Affärsidé Busspoolen ska genom samordningsaktiviteter mellan entreprenörerna erbjuda en säker och miljövänlig kollektivtrafik till konkurrenskraftiga priser, hög kvalitet och kundanpassad service.

3 Förvaltningsberättelse Historik och affärsidé Busspoolen bildades i oktober 1990 som ett direkt resultat av att linjetrafiken 1989 avreglerats. Busspoolen har till uppgift att, genom samordningsaktiviteter mellan bussföretagen erbjuda sina kunder trafiklösningar som är säkra, miljövänliga och prisvärda samt utförda med hög kvalitet och kundanpassad service. Busspoolen kombinerar det stora företagets effektivitet och styrka med småföretagens lokalkännedom, personliga engage mang och förmågan att möta snabba förändringar. Linje- och skolskjutstrafiken Upphandlingar Under våren 2011 med trafikstart och , har upphandlats 11, 16 Nordmaling - Umeå - Vindeln 15, 55 Umeå - Vännäs 17 Robertsfors - Umeå 18 Vindeln - Lycksele 19 Bjurholm - Vännäs - Umeå 28 Malå - Lycksele 31 Hemavan - Storuman - Lycksele - Umeå 36 Lycksele - Sorsele inom Umeå kommun inom Umeå kommun 171 inom Umeå kommun inom Robertsfors kommun 166 Åmsele - Vindeln 219 inom Skellefteå kommun inom Skellefteå kommun inom Skellefteå kommun 236 inom Skellefteå kommun 237 inom Skellefteå kommun 249 Kristineberg - Malå 252 Björksele - Kristineberg - Malå 260 Bastuträsk - Skellefteå 300 Mo i Rana - Tärnaby 341 Sorsele - Ammarnäs Tilldelningsbeslutet som tillkännagavs den 1 april blev för Busspoolen en besvikelse. Endast ett objekt, linje 166 Åmsele-Vindeln, vanns av bolaget. Busspoolens granskning av upphandlingsprocessen gav, efter samråd med juridisk kompetens, belägg för att Länstrafiken gjort sig skyldig till avsteg från likabehandlingsprincipen - upphandlingen var inte transparent. Busspoolen överklagade därför - enligt egen uppfattning på goda grunder - upphandlingen till Förvaltningsrätten i Umeå med krav om att upphandlingen skulle göras om. I Förvaltningsrättens dom konstaterades visserligen att Länstrafiken gjort sig skyldig till vissa formaliafel men att dessa inte var av den graden att upphandlingen skulle behöva tas om. Busspoolen, som inte delade uppfattningen och dessutom konstaterade luckor i rättens resonemang, begärde då prövningstillstånd hos Kammarrätten men fick avslag. Även Högsta Förvaltningsdomstolen ogillade Busspoolens begäran. Länstrafikens tilldelningsbeslut vann därför laga kraft i slutet av juli månad. Inom ramen för samarbetet i det delägda bolaget, Together, har Busspoolen under året deltagit i upphandlingen av Linje 45 Mora-Sveg-Östersund-Dorotea-Arvidsjaur-Gällivare (trafikstart december 2011) Linje 63 Dorotea-Umeå (trafikstart december 2011) Linje 25 Sorsele-Arvidsjaur (trafikstart augusti 2012) Linje 26 Arjeplog-Arvidsjaur-Skellefteå (trafikstart juni 2012) Upphandlingarna har resulterat i att vi tillsammans med vår motsvarighet i Norrbotten, Centrala Buss, sommaren 2012 startar upp trafikeringen av linje 25 och 26. Under slutet av året har även påbörjats upphandlingen av Tätortstrafiken i Lycksele och bad-, slöjd- och övriga resor inom Lycksele kommun. Ett stort antal lokala linjer inom Vilhelmina kommun, Linje 14,48 Umeå-Åsele-Vilhelmina Linje 43 Vilhelmina-Lycksele Tilldelningsbeslutet för tätortstrafiken m m i Lycksele, som vann laga kraft i februari 2012, innebar att Busspoolen fått förnyat förtroende att utföra trafiken. Avtalet löper på 5 + (2 x 1) år och utförs som tidigare av Arctic Bus. Förutom ovan nämnda upphandlingar har Busspoolen deltagit i flera mindre linjetrafikupphandlingar inom länet. 3

4 Förvaltningsberättelse Optioner Busspoolens avtal med Länstrafiken innehåller möjlighet till förlängning av trafikeringsavtalen genom ömsesidiga ettåriga för längningsperioder/optioner. Med undantag för linjerna inom Vilhelmina kommun och linje 14, 48 och 43 har Länstrafiken löst ut optioner där så varit möjligt. Busstationer Busspoolen svarar numera för driften vid sex busstationer i länet, nämligen de i Norsjö, Storuman, Tärnaby, Vilhelmina, Vindeln och Åsele. Avtalen för Norsjö och Vilhelmina har förnyats efter upphandling våren Tyvärr innebar samma upphandling att stationerna i Malå och Sorsele övergick till andra entreprenörer. De nya avtalen gäller fr o m och i minst 5 år. Avtalen kan därefter förlängas med ytterligare år. Busstationsavtalen innehåller en bonus i det fall intäkterna ökar. För 2011 har utbetalts totalt kr för stationerna i Norsjö, Sorsele, Vindeln och Storuman. Övriga stationer har tyvärr haft en negativ intäktsutveckling. Nya överenskommelser och ramavtal Busspoolens uppgift att tillföra stordriftsfördelar till sina ägarföretag effektueras bland annat genom att träffa förmånliga överenskommelser och teckna rabatt- och ramavtal med olika leverantörer av produkter och tjänster. Under 2011 har nya överenskommelser träffats med utbildningsföretagen MUEK och P S Transport & Miljö. Ett nytt ramavtal har tecknats med beklädnadsföretaget Profilera. Under året har även med gott resultat upphandlats fordonsförsäkringar. Nytt avtal har tecknats med Länsförsäkringar Västerbotten innebärande förbättrade villkor och varaktigt sänkta premier. Under början av 2012 kommer drivmedel m m att upphandlas genom det delägda bolaget Together. Beställningstrafiken Affärsområdet beställningstrafik har omsättningsmässigt även 2011 minskat något. Omsättningen 2011 uppgår till tkr vilket är 59 tkr eller 4 % lägre än Det faktum att Busspoolen sedan några år tillbaka verkar för att förfrågningar som inte kräver samordning mellan flera utövare ska han teras direkt av trafikföretagen utan Busspoolens inblandning, har sannolikt även påverkat utfallet Antalet köruppdrag minskade till 228 (2010: 236). Av dessa är 36 % (2010: 44 %) små uppdrag som omsluter kr eller mindre. 14 % (2010: 14 %) av körningarna omsluter mer än kr. Busspoolens ledningssystem KMT Kraven från kunder och samhälle avseende kvalitet, miljö och trafiksäkerhet ökar hela tiden varför Busspoolen sedan några år tillbaka har ett led ningssystem som ska genomsyra hela verksamheten från egna kontor, till alla de entreprenörer som utför trafikuppdragen. Ledningssystemet, KMT, är uppställt enligt kraven i ISO 9001:2000 och ISO En ledstjärna i arbetet är Busspoolens affärsidé: Busspoolen ska genom samordningsaktiviteter mellan entreprenörerna erbjuda en säker och miljövänlig kollektivtrafik till konkurrenskraftiga priser, hög kvalitet och en kundanpassad service. Utifrån den formulerade affärsidén har kvalitets-, miljötrafiksäkerhets- och arbetsmiljöpolicys tagits fram. Genom dessa har sedan detaljmål för verksamheten satts upp, rutiner utarbetats med avvikelserapportering och analyser med olika uppföljningsåtgärder - allt för att skapa ett system som innebär att alla verksamhetsdelar kan utvecklas och förbättras. Förvaltningen av Busspoolens likvida medel Sedan september 2007 ligger uppdraget att förvalta en del av bolagets likvida medel hos H Q Fonder, numera Carnegie. Finanskrisen som under senare delen av 2008 slog till hårt och skoningslöst drabbade även Busspoolen så till vida att värdepappersportföljens marknadsvärde gick ner med nästan 30 %. Under 2009 och 2010 återhämtade portföljen sig dock för att under andra halvåret 2011 åter gå ner med drygt 11 %. Marknadsvärdet uppgår vid årsskiftet 2011/2012 till tkr att jämföras med tkr ett år tidigare. Busspoolen har under året inte drabbats av några kreditförluster inom affärsområdet. Av Busspoolens bruttovinst svarar idag beställningstrafiken för mindre än en procent. 4

5 Förvaltningsberättelse Busspoolen och Together Busspoolen är allt sedan mitten av 1990-talet tillsammans med Centrala Buss i Norrbotten, Mittbuss och Centrala Buss i Jämtland/Härjedalen delägare i Together AB (tidigare Centrala Buss i Norrland AB). Ägarskaran har under 2010 och 2011 utökats med två nya, Sambus AB respektive Buss i Väst AB. De numera sex delägarna äger lika stor andel av bolaget. Together är bland annat tänkt att användas för att lämna anbud/offerter på trafik som avser större geografiska områden eller mer komplexa uppdrag som var och en av delägarna inte själva mäktar med. Bolaget ska vidare på uppdrag av delägare kunna upphandla för verksamheten relevanta produkter och tjänster. Efter att ha vunnit trafikhuvudmännens upphandling svarar Together fr o m sommaren 2012 genom underentreprenörerna Busspoolen och Centrala Buss i Norrbotten för de första egna avtalade uppdragen på flera år linjetrafiken på sträckorna Sorsele-Arvidsjaur och Arjeplog-Arvidsjaur-Skellefteå. Ägarförhållanden och aktieinnehav Ullisjaur Taxi, Åke Ivarsson har under året avyttrat sina 10 aktier i Busspoolen. Dessa förvärvades av Abramssons Buss (4 st), Marcussons Busstrafik (2 st) och Vilhelmina Taxi (4 st). Antalet aktier uppgår totalt till 455 och fördelas mellan de 21 ägarna med innehav som varierar från 10 till som mest 69 aktier. Together har idag ingen egen anställd personal utan hanteras av en operativ styrelse bestående av sex ordinarie ledamöter och lika många suppleanter. Aktiekapitalets fördelning Antal aktier á aktie Summa Andersson, Per Abramssons Buss AB Arctic Bus Sweden AB Boströms Trafik i Vindeln AB Brändströms Busstrafik AB EG Nybergs Busstrafik AB Hellströms Busstrafik AB Kålaboda Buss & Taxi AB Malå Buss AB Marcussons Busstrafik AB Marsfjällen Express AB Nilssons Busstrafik AB Sjögrens Trafik AB Sjöströms Bussar Vännäs AB Sorsele Buss & Taxi AB Säfströms Trafik i Vindeln AB T.J Trafik AB Tärna Fjällbuss AB Wennbergs Åkeri AB Vilhelmina Taxi AB Vän Trafik Vännäsbuss AB

6 Förvaltningsberättelse Ekonomi Omsättningen uppgår 2011 till 161,9 mkr (2010: 178,4 mkr).omsättningen fortsätter minska beroende på de upphandlingar som genomförts under 2010 och 2011 med genomslag under 2011 med bland annat tappad trafik inom kommunerna Lycksele, Malå, Sorsele och Umeå samt att avtalen för driften av Malå och Sorsele busstationer upphörde den 1 juli. Den negativa omsättningstrenden håller tyvärr i sig även under 2012 beroende på upphandlingar med dåliga resultat för Busspoolen. Åren därefter är svårbedömda eftersom de till viss del påverkas av den pågående trafikupphandlingen i vilken en andel av Busspoolens trafikuppdrag ingår. Resultatet 2011 före bokslutsdispositioner och skatt uppgår till 3,444 mkr (2010: 3,886 mkr). Årets resultat medger en avsättning till periodiseringsfond med kronor, samtidigt som avsättningen taxeringsåret 2006, kronor, återförs till beskatt ning. Företaget Soliditet, en del av D&B Worldwide Network, värde rar kontinuerligt den ekonomiska stabiliteten och betalningsförmågan hos alla svenska företag. Underlaget för utvärderingen bygger på över beslutsregler och resultatet redovisas i form av en ratingkod. Av Sveriges samtliga aktiebolag är det endast ett mycket begränsat antal som uppnår högsta kreditvärdighet, AAA. För 12:e året i rad är Busspoolen ett av dem. Detta skapar trygghet både för våra kunder och våra leve rantörer. Flerårsöversikt Omsättning, tkr varav linjetrafik, tkr varav beställningstrafik, tkr varav busstationer, tkr per anställd, tkr Bruttovinst, tkr Resultat efter finansiella poster, tkr Balansomslutning, tkr Rörelsekapital, tkr Balanslikviditet, % 639,2 437, ,6 439,8 422,2 Soliditet, % 76,6 82,1 85,6 70,1 70,1 Avkastning på eget kapital, % 21,6 25,8 26,8 21,6 36,1 Arbetskraftskostnad i förhållande till omsättning, % 1,7 1,5 1,4 1,3 1,3 Nyckeltalsdefinitioner framgår av not 1 6

7 Förvaltningsberättelse Förslag till vinstdisposition Till årsstämmans förfogande står följande vinstmedel: Balanserade vinstmedel från föregående år Årets vinst kronor kronor kronor Styrelsen och Verkställande Direktören föreslår att utdelning till aktieägarna sker med kr per aktie, totalt att i ny räkning överförs kronor kronor kronor Bolagets resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkning med tilläggsupplysningar. Styrelsens yttrande över den förslagna utdelningen Den föreslagna utdelningen reducerar bolagets soliditet till 74,6 procent. Soliditeten är mot bakgrund av att bolagets verksamhet fortsatt bedrivs med lönsamhet betryggande. Likviditeten i bolaget bedöms kunna upprätthållas på en likaledes betryggande nivå. Styrelsens uppfattning är att den föreslagna utdelningen inte hindrar bolaget från att fullgöra sina förpliktelser på kort och lång sikt, inte heller att fullgöra nödvändiga investeringar. Den föreslagna utdelningen kan därmed försvaras med hänsyn till vad som anförs i Aktiebolagslagen 17 kapitlet stycket (försiktighetsregeln). Utdelningen kommer att utbetalas den 23 maj

8 Resultaträkning Not Trafikintäkter Avgifter Övriga rörelseintäkter Rörelsens kostnader Trafikkostnader Övriga externa kostnader Personalkostnader Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar Rörelseresultat Resultat från finansiella poster Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter Räntekostnader och liknande resultatposter Resultat efter finansiella poster Bokslutsdispositioner Resultat före skatt Skatt på årets resultat Årets resultat

9 Balansräkning Not TILLGÅNGAR Anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Inventarier, verktyg och installationer Finansiella anläggningstillgångar Andra långfristiga värdepappersinnehav Summa anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Kortfristiga fordringar Kundfordringar Aktuella skattefordringar Övriga fordringar Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter Kortfristiga placeringar Övriga kortfristiga placeringar Kassa och bank Summa omsättningstillgångar SUMMA TILLGÅNGAR

10 Balansräkning EGET KAPITAL OCH SKULDER Not Eget kapital 9 Bundet eget kapital Aktiekapital Reservfond Fritt eget kapital Balanserad vinst eller förlust Årets resultat Summa eget kapital Obeskattade reserver Kortfristiga skulder Leverantörsskulder Aktuella skatteskulder 27 0 Övriga skulder Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter Summa kortfristiga skulder SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER Ställda säkerheter 11 För egna skulder och avsättningar Företagsinteckningar Ansvarsförbindelser Inga Inga 10

11 Tilläggsupplysningar Redovisnings- och värderingsprinciper Allmänna upplysningar Årsredovisningen har upprättats enligt årsredovisningslagen och Bokföringsnämndens allmänna råd för mindre företag. Övriga tillgångar och skulder har upptagits till anskaffningsvärden där inget annat anges. Redovisningsprinciperna är oförändrade jämfört med föregående år. Intäktsredovisning Inkomsten redovisas till verkligt värde av vad företaget fått eller kommer att få. Det innebär att företaget redovisar inkomsten till nominellt värde (fakturabelopp) om företaget får ersättning i likvida medel direkt vid leveransen. Avdrag görs för lämnade rabatter. Intäkter har tagits upp till verkligt värde av vad som erhållits eller kommer att erhållas och redovisas i den omfattning det är sannolikt att de ekonomiska fördelarna kommer att tillgodogöras bolaget och intäkterna kan beräknas på ett tillförlitligt sätt. Anläggningstillgångar Anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerade avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. Avskrivning sker linjärt över den förväntade nyttjandeperioden med hänsyn till väsentligt restvärde. Följande avskrivningsprocent tillämpas: Skatter Företaget tillämpar Bokföringsnämndens allmänna råd 2001:1 Inkomstskatter. Årets totala skatt för företaget utgörs av aktuell skatt. Aktuell skatt är den skatt som beräknas på det skattepliktiga resultatet för perioden. Nyckeltalsdefinitioner Soliditet Eget kapital och obeskattade reserver (med avdrag för uppskjuten skatt) i förhållande till balansomslutningen. Balanslikviditet Omsättningstillgångar i förhållande till kortfristiga skulder, Avkastning på eget kapital Resultat efter finansiella poster i förhållande till eget kapital och obeskattade reserver (med avdrag för uppskjuten skatt). Rörelsekapital Kortfristiga tillgångar minskat med kortfristiga skulder. Balanslikviditet Kortfristiga tillgångar i förhållande till kortfristiga skulder. Inventarier, verktyg och installationer 5 år Finansiella instrument och värdepappersinnehav Finansiella instrument värderas och redovisas i enlighet med reglerna i ÅRL 4 kap, 14a. Finansiella instrument som redovisas i balansräkningen inkluderar likvida medel, värdepapper, fordringar, rörelseskulder och upplåning. Leasing Leasingavtal redovisas enligt Bokföringsnämndens allmänna råd BFNAR 2000:4. Samtliga leasingavtal redovisas som operationella leasingavtal. Det innebär att leasingavgiften kostnadsförs i resultaträkningen linjärt över leasingperioden. Fordringar Fordringar har upptagits till de belopp varmed de beräknas inflyta. 11

12 Noter Not 1 Trafikkostnader Lejda transporter Drift av busstationer Övriga trafikkostnader Not 2 Personal Medelantalet anställda Kvinnor 2 2 Män Löner och andra ersättningar Styrelse och verkställande direktör Övriga anställda Sociala kostnader Pensionskostnader för styrelse och verkställande direktör Pensionskostnader för övriga anställda Övriga sociala avgifter enligt lag och avtal Övriga personalkostnader Totala löner, ersättningar, sociala kostnader och pensionskostnader Not 3 Övriga ränteintäkter och liknande resultatposter Utdelningar Övriga ränteintäkter Resultat vid försäljningar

13 Noter Not 4 Bokslutsdispositioner Avsättning periodiseringsfond Tax Återföring periodiseringsfond Tax Not 5 Inventarier, verktyg och installationer Ingående anskaffningsvärden Utgående ackumulerade anskaffningsvärden Ingående avskrivningar Årets avskrivningar Utgående ackumulerade avskrivningar Utgående redovisat värde Not 6 Andra långfristiga värdepappersinnehav Ingående anskaffningsvärden Inköp Utgående ackumulerade anskaffningsvärden Utgående redovisat värde Not 7 Kortfristiga placeringar Redovisat värde, totalt Varav noterade aktier och andelar Redovisat värde Börsvärde eller motsvarande Not 8 Checkräkningskredit Beviljat belopp på checkräkningskredit uppgår till

14 Noter Not 9 Förändring av eget kapital Antal aktier: 455 Aktie- Reserv- Balanserat Årets kapital fond resultat resultat Belopp vid årets ingång Disposition enligt beslut av årets årsstämma: Utdelning Årets resultat Belopp vid årets utgång Not 10 Obeskattade reserver Periodiseringsfond Tax Periodiseringsfond Tax Periodiseringsfond Tax Periodiseringsfond Tax Periodiseringsfond Tax Periodiseringsfond Tax Periodiseringsfond Tax Skatteeffekt av schablonränta på periodiseringsfond

15 Noter Not 11 Ställda säkerheter För skulder till kreditinstitut: Företagsinteckningar Lycksele den 20 april 2012 Stefan Sjögren Ordförande Fredrik Abramsson Bengt-Olov Lundberg Åke Olofsson Ann-Mari Sandberg Per Andersson Verkställande Direktör Min revisionsberättelse har lämnats den 20 april Lars Valfridsson Auktoriserad revisor 15

16 Revisionsberättelse Till årsstämman i Busspoolen Västerbotten AB Org.nr Rapport om årsredovisningen Jag har reviderat årsredovisningen för Busspoolen Västerbotten AB för räkenskapsåret Styrelsens ansvar för årsredovisningen Det är styrelsen och den verkställande direktören som har ansvaret att upprätta en årsredovisning som ger en rättvisande bild enligt årsredovisningslagen och för den interna kontroll som styrelsen bedömer är nödvändigt för att upprätta en årsredovisning som inte innehåller väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel. Revisorns ansvar Mitt ansvar är att uttala mig om årsredovisningen på grundval av min revision. Jag har utfört revisionen enligt International Standards on Audition och god revisionssed i Sverige. Dessa standarder kräver att jag följer yrkesetiska krav samt planerar och utför revisionen för att uppnå rimlig säkerhet att årsredovisningen inte innehåller väsentliga felaktigheter. En revision innefattar att genom olika åtgärder inhämta revisionsbevis om belopp och annan information i årsredovisningen. Revisorn väljer vilka åtgärder som skall utföras, bland annat genom att bedöma risker för väsentliga felaktigheter i årsredovisningen, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel. Vid denna riskbedömning beaktar revisorn de delar av den interna kontrollen som är relevanta för hur bolaget upprättar årsredovisningen för att ge en rättvisande bild i syfte att utforma granskningsåtgärder som är ändamålsenliga med hänsyn till Omständigheterna, men inte i syfte att göra ett uttalande om effektiviteten i bolags interna kontroll. En revision innefattar också en utvärdering av ändamålsenligheten i de redovisningsprinciper som har använts och rimligheten i styrelsens uppskattningar i redovisningen, liksom en utvärdering av den övergripande presentationen i årsredovisningen. Jag anser att de revisionsbevis jag har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden. Uttalanden Enligt min uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Busspoolen Västerbotten ABs finansielle ställning per den 31 december 2011 och av dess finansiella resultat för året enligt årsredovisningen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningslagens övriga delar. Jag tillstyrker därför att årsstämman fastställer resultaträkning och balansräkningen. Rapport om andra krav enligt lagar och andra författningar Utöver min revision av årsredovisningen har jag även reviderat förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst samt styrelsens och den verkställande direktörens förvaltning för Busspoolen Västerbotten AB för räkenskapsåret Styrelsens ansvar Det är styrelsen och den verkställande direktören som har ansvaret för förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst, och det är styrelsen och den verkställande direktören som har ansvaret för förvaltningen enligt aktiebolagslagen. Revisorns ansvar Mitt ansvar är att med rimlig säkerhet uttala mig om förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst och om förvaltningen på grundval av min revision. Jag har utfört revisionen enligt god revisionssed i Sverige. Som underlag för mitt uttalande om styrelsen och den verkställande direktörens förslag till dispositioner beträffande bolagets vinst har jag granskat styrelsens och den verkställande direktörens motiverade yttrande samt ett urval av underlagen för att kunna bedöma om förlaget är förenligt med aktiebolagslagen. Som underlag för mitt uttalande om ansvarsfrihet har jag utöver min revision av årsredovisningen granskat väsenliga beslut, åtgärder och förhållanden i bolaget för att kunna bedöma om någon styrelseledamot eller den verkställande direktören är ersättningsskyldig mot bolaget. Jag har även granskat om någon styrelseledamot eller den verkställande direktören på annat sätt har handlat i strid med aktiebolagslagen, årsredovisningslagen eller bolagsordningen. Jag anser att de revisionsbevis jag inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för mina uttalanden. Uttalanden Jag tillstyrker att årsstämman disponerar vinsten enligt förslaget i förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och den verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret. Lycksele den 20 april 2012 Lars Valfridsson Auktoriserad revisor 16

17 Personal Carola Olsson Carola är den som du oftast möter när du ringer till Busspoolen i Lycksele. Carola håller i vår bokföring, betalar våra fakturor och ser även till att vi får våra löner varje månad. Anställd sedan april Gunilla Isaksson Gunilla svarar för vår fakturering och ser, tillsammans med Anders i Umeå, till att Du får konkurrenskraftiga prisofferter på bussresor. Gunilla är också den som svarar för att våra entreprenörer får betalt för den trafik man utför på uppdrag av oss. Anställd sedan Anders Nyman Anders svarar för vårt lokalkontor i Umeå. På uppdrag av ett antal bussbolag i Umeå-området ser Anders till att trafiken fungerar som tänkt och att eventuella problem får sin lösning. Anders är också den som tillsammans med Gunilla i Lycksele svarar för att Du får konkurrenskraftiga prisofferter på bussresor och att vi, om vi får förtroendet, motsvarar Dina förväntningar. Anställd sedan Per Andersson Som VD har Per det övergripande operativa ansvaret för Busspoolen. Per är också den som svarar för att räkna fram och sätta samman Busspoolens anbud för olika entreprenader. Förutom detta har Per även egna ägarintressen i Busspoolen. Anställd sedan