Inledning. Utbildning till AM-körkort ska ske på moped. Under vissa förutsättningar kan Transortstyrelsen. fordonstyp, t.ex. mopedbil.

Transkript

1 Inledning För att kunna köra fordon i trafiken måste du vara riskmedveten. Vid en olycka är det stor risk att du kan få allvarliga skador. Det är därför viktigt att du kan de regler som gäller i trafiken och samverkar med andra trafikanter. Nollvision Trafiksäkerhetsarbetet enligt Nollvisionen utgår från att allt ska göras för att förhindra att människor dödas eller skadas allvarligt. Samtidigt som åtgärder ska vidtas för att förhindra olyckor, måste vägtransportsystemet utformas med hänsyn till insikten om att människor gör misstag och att trafikolyckor därför inte kan undvikas helt. Den perfekta människan finns inte. Nollvisionen accepterar att olyckor inträffar, men inte att de leder till allvarliga personskador. Källa: Trafikverket Positiv påverkan av trafiksäkerhen Den största faran är vi själva, vårt beteende och vårt sätt att efterleva och respektera samhällets regler i trafiken, vilket är avgörande för hur vi skall lyckas med att minska antalet olyckor. Utbildning har en positiv inverkan på ökad trafiksäkerhet. För många betyder en moped frihet och rörlighet. Att köra moped eller motorcykel är en skön känsla för många, men det medför också risker att köra moped. Mopedföraren är en oskyddad trafikant och löper större risk att bli skadad i trafiken än en bilförare när man råkar ut för en trafikolycka. När du sätter dig på mopeden för att köra startar du en kraft som du måste behärska, men det räcker inte med det. Du måste också ha kunskap om väglaget, väderleken och fordonet i förhållande till hastigheten. Vidare måste du ha kunskap om trafikregler och om hur andra kör i trafiken för att kunna stanna inför varje hinder som dyker upp i din väg. Detta gäller alla förare av fordon även mopedbil, traktorförare och cyklister m.fl. Utbildning till AM-körkort ska ske på moped. Under vissa förutsättningar kan Transortstyrelsen ge dispens för utbildning på annan fordonstyp, t.ex. mopedbil. Varsamhet, hänsyn och omtanke om andra människor i trafiken är ledord till ett uppträdande som kan rädda många liv genom ett defensivt körsätt. Hälludds förlag 5

2 Syftet med körkorts- och förarbevisutbildningen är: att skapa förståelse för trafikregler, och lagar. att skapa en värdegrund att stå på. att lagstiftning är en trygghet för den som följer spelreglerna. att utbildningen ska ge trygghet och ansvarstänkande. att inse att grundförutsättningarna för en vägtrafikant är omsorg, varsamhet och hänsyn. Du får lära dig att manövrera mopeden på ett säkert och miljövänligt sätt och lära dig att förstå mopedens funktion och sambanden mellan körsätt och miljöpåverkan. Du får utveckla din förmåga att köra moped säkert, och på ett omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter. En god manövreringsteknik, som är livsnödvändig för en mopedförare, får du lära dig i körgård och vid körning i trafik. Tillsyn före körning och bra skyddskläder vid körning ökar säkerheten i trafiken. En annan viktig del av utbildningen är att öka riskmedvetenheten, skärpa uppmärksamheten och öka förståelsen för begreppet hastighetsanpassning, handlings- och bromsberedskap, samt att öka kunskapen om risker i trafiken och om hur man ska kunna resa på ett så miljövänligt sätt som möjligt. Du får även kunskap om vad man ska göra om du kommer först till en olycksplats och om hur alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteendet och trafiksäkerheten. AM-körkort för EU-moped och förarbevis för moped klass II AM körkort ger dig rätt att köra mopedbil, EU-moped, Moped klass II, traktor och motorredskap klass II. För att få ett körkort med behörighet AM krävs att du: har ett giltigt körkortstillstånd fyllt 15 år går en utbildning hos en behörig utbildare blivit godkänd vid ett kunskapsprov (teori prov) hos Transportstyrelsens förarprovskontor inte har något hinder för att ta ett körkort AM-körkortet gäller som legitimation och ska medföras under färd. Om du inte har det med dig ska du ha annan giltig legitimation. Förarbevis för moped klass II ger dig rätt att köra moped klass II. För att få förarbevis för moped klass II krävs att du: fyllt 15 år. gått en utbildning hos en behörig lärare. blivit godkänd vid kunskapsprov hos behörig provförrättare. Tidigare utfärdade förarbevis ska vara utbytt senast under 2012 mot AM-körkort. Motorredskap klass II är ett fordon eller en anläggningsmaskin som är konstruerat mest som arbetsredskap. Exempel på fordon som ingår i denna klass är åkgräsklippare. För fordon som byggts om till motorredskap klass II, gäller samma regler som för ombyggnad till A-traktor. skall vara registrerat och får köras i högst 30 km/tim. skall ha körkort, lägst AM-körkort eller traktorkort. Registrerat fordon försett med LGF-skylt vid färd på väg till och från arbetsplats. Källor: Transportstyrelsen / Riksskatteverket RSV 6 Hälludds förlag

3 Moped klass II Nya moped klass II är konstruerad för en hastighet av högst 25 km/tim. med en motor vars effekt inte överstiger en kilowatt. En moped som är konstruerad för en hastighet av högst 25 km/tim (nationell moped högst 30 km/tim) som har... Förarbevis kan återkallas om man gjort sig skyldig till trafikbrott.... två, eller tre, hjul.... en förbränningsmotor med en slagvolym på högst 50 kubikcentimeter och en nettoeffekt på högst 1 kilowatt. Mopeden ska vara trafikförsäkrad. Försäkringsbeviset ska medföras under färd. Utbildning omfattar teori, praktik och kunskapsprov genomfört av godkända utbildare och examinatorer på trafikskolan. Praktikutbildningen är frivillig men om den inte genomförs skall motsvarande tid genomföras som teorilektioner. Moped klass II är i dagsläget ett icke registreringspliktigt motorfordon, men ska vara nationellt typgodkänd som EG-moped och kan ha antingen pedaler eller fotpinnar. 30 km mopeder Slagvolym på högst 50 cc med en konstruktiv hastighet av högst 30 km/h tillhör moped klass II. Mopeden ska vara nationellt typgodkänd och vid köp av moped bör du se till att du får med ett typintyg. Detta behöver dock inte medföras under färd. På typgodkännandet står bland annat om mopeden är konstruerad för passagerare (se sid. 18). Mopeden får inte framföras av den som inte fyllt 15 år.

4 EU-moped Ett motorfordon som är konstruerat för en hastighet av högst 45 km/tim som har en förbränningsmotor med en slagvolym på högst 50 kubikcentimeter och en nettoeffekt på högst 4 kilowatt. EU-moped får köras i 45 km/tim. ska vara registrerat och ha en registreringsskylt bak. Kontrollera registreringsbeviset vid inköp av EU-moped. är inte skattepliktigt. Mopeden ska vara trafikförsäkrad. Anmäl ägarbyte till Transportstyrelsen. behöver normalt inte kontrollbesiktigas. ska ha AM-körkortsbehörighet för att få köra EU-moped. Ålder 15 år. Utbildningen innehåller både praktiska och teoretiska moment. Men det avslutande provet är enbart teoretiskt. Övningskörning med lärare som är godkända av Transportstyrelsen. Utbildning får påbörjas vid 14 år och 9 månader. Teoriprov avlagt på Transportstyrelsens förarprovskontor. Förare och passagerare ska ha hjälm fastspänd under hakan. är normalt konstruerat för en passagerare som ska sitta bakom föraren. Detta framgår av vad som står i registreringsbeviset. Förarbehörighet för Moped klass I, Moped klass II, mopedbil, traktor och arbetsfordon klass II. I denna bok kallas EU-moped klass I för EU-moped och moped klass II för moped klass II. Av registreringsbevis och typintyg framgår att båda fordonstyperna är mopeder.

5 Mopedbil Ett motorfordon som är konstruerat för en hastighet av högst 45 km/tim som har fyra hjul och en vikt utan last på högst 350 kg.... en förbränningsmotor med en slagvolym på högst 50 kubikcentimeter och en nettoeffekt på högst 4 kilowatt. AM-behörighet: Lägsta graden av körkort Behörighet: Från 15 år Utbildningen: Får påbörjas vid 14 år och 9 månader Passagerare: Ja. Det är dock inte tillåtet att transportera någon i bagageutrymmet. Passagerare på släp: Endast efter lämplighetsbesiktning 8 kap 1 FF Registrerat fordon med registreringsskylt bak 12 LVTR Ej skattepliktigt fordon Trafikförsäkring: Alla motordrivna som körs i trafik skall vara trafikförsäkrade Kontrollbesiktning: Vanligtvis inte Registreringsbevis: En värdehandling. Där står en bland annat hur många personer som får sitta i bilen och mycket man får lasta (Se sid 21). Körkortsprov: Transportstyrelsens förarprov Förarsäkerhet: Krav på bilbälte. Hjälm fastspänd under hakan om inte bilbälte finns Förarbehörighet: B-körkort eller AM-körkort Körning på väg: Ja Automatväxel med variator Hydrauliskt och mekaniskt bromssystem För information om mopedbilens utrustning se instruktionsbok. Hastighet: Gällande hastighetsbestämmelser. Är konstruerad för en hastighet av 45 km/tim

6 Traktor Ett motorfordon med minst 2 hjulaxlar som är inrättat huvudsakligen för att dra ett annat fordon eller ett arbetsredskap och som är konstruerat för en hastighet av högst 40 km/tim och endast med svårighet kan ändras till högre hastighet. En traktor får vara utrustad för gods och för befodran av passagerare. Förarbehörighet: Traktorkort eller B-körkort (AM-körkort gällande från 15 år) för framfart på väg. Behövs inte vid färd kortaste sträcka till eller från arbetsplats eller mellan gårdens ägor. Passagerare på släp: Endast efter lämplighetsbesiktning. Behövs inte för kortare färd till eller från arbetsplats eller mellan gårdens ägor. Varningstriangel: Traktor med en tjänstevikt av 600 kg eller högre, ska vid färd på väg medföra varningstriangel som är typgodkänd enliggt ECE-reglemente (3 kap 1 ). LGF-skyltning: Traktor ska vid färd på väg ha Långsamtgående fordon-skylt (LGF). Behörighet: För traktorkort ska föraren ha fyllt 16 år. Typgodkännande: I fordonsförordningen (2009:211) finns vissa bestämmelser om meddelande om EG-typgodkännande för en typ av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter. Identifieringsmärkning: Traktor av 1972 eller senare års modell ska ha identifieringsmärkning. TSFS 4:11-4 Körning på väg: Ja Körning i terräng: På barmark endast i jord- eller skogsbruk vid vissa arbeten 1 TKL 1 TFK. Hastighet: Är konstruerad för en hastighet av 30 eller 40 km/tim. Passagerare: Ja.

7 EPA-traktor / A-traktor Ett EPA-traktor är en bil som är ombyggd till traktor och registreringsbesiktigad före den 1 april Den ska kontrollbesiktigas årligen under sin inställelsetermin som är styrd av registreringsnumrets slutsiffra. En A-traktor, det vill säga bilar som är ombyggda till traktorer efter 1 april 1975, är befriad från kontrollbesiktning och vägskatt. VVFS (2003:19) kap 4 1 Bakgrund År 1963 infördes möjligheten att bygga om och registrera en bil eller lastbil till A-traktor som ett alternativ till den äldre EPA-traktorn som funnits sedan mitten av 1930-talet. Nyregistrering av EPA-traktorer förbjöds 31 mars 1975 och en årlig besiktning infördes för de kvarvarande EPA-traktorerna. A-traktorer ska vara en ombyggd serietillverkad bil samt ha ursprungsfordonets serienummer. Belysning, bromsar och säkerhetsfunktioner ska i stort följa de krav som ställdes på originalbilen innan ombyggnad. Registreringsplikt: Ja. Besiktningsplikt: För gamla EPA-traktorer. Körning på väg: Ja. Körning i terräng: På barmark endast i jord- eller skogsbruk vid vissa arbeten. 1 TKL 1 TFK Hastighet: Är konstruerad för en hastighet av 30 km/tim. Passagerare: En till två vid sidan av föraren. LGF-skyltning: A-traktor ska vid färd på väg ha Långsamtgående fordon-skylt (LGF) monterad baktill på fordonet. Bilbälte: A-traktor med totalvikt högst 3500 kg och som tagits i bruk efter den 1 januari 2004 ska uppfylla de krav som gällde för ursprungsfordonet. VVFS 2003:19: Vägverkets föreskrifter om bil ombyggd till traktor samt bil ombyggd till motorredskap. Förarbehörighet: Traktorkort eller B-körkort (AM-körkort gällande från 15 år) för framfart på väg. Behörighet: För traktorkort ska föraren ha fyllt 16 år. Utbildning: Utbildningen får påbörjas vid 15 år och 9 månader, men inte avslutas innan 16 års ålder.