Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen INSTRUKTIONER Hösten 2010

Transkript

1 Hej alla12, 24, 48, 72 och 120-timmars seglare och välkomna till helgens segling. Vi hoppas nu att sensommaren kommer tillbaka och gör sej gällande till helgens segling. Bra vindar är också beställda, dock något svagare än på förra årets höstsegling. Observera att vi i år har en helt ny Punkt och Distanstabell. Många nya punkter har tillkommit och en del gamla, särskilt i Route T har tagits bort. Punkt kartan är därmed också ny och punktnumreringen har ändrats. Läs noggrant rubriken " Information om ny Punkt- och Distanstabell (P&D) på sida 4. De lokala anvisningarna på sidan 5 har också ändrats och utökats med fler motorsträckor t.ex. Albrektsunds kanal. Nytt för i år är också tidstilläggssträckor t.ex. Sotenkanalen, där ingår inte tiden det tar att färdas i kanalen i seglingstiden utan man får numera addera denna tid till den totala seglingstiden. Här i mailet får ni informationen ni behöver för seglingen. Om ni har frågor så tveka inte att höra av er till Martin Wallström T , eller maila Lars Tobin lars@atconsult.se Anmälan Alla ni som fått detta mail är anmälda till helgens segling. Observera att vi haft serverproblem och det kan finnas anmälningar som försvunnit. Ring oss då omgående så korrigerar vi startlistan! Anmälningsavgift Startavgiften betalas in så snart som möjligt på plusgirokonto märkt 24-timmars och namn.. Skeppare, medlem i Kryssarklubben 200:-/båt Skeppare, inte medlem 250:-/båt Deltagande i Dyröarangemanget 80:-/båt Orange deltagarvimpel 50:- Starthandlingar, regler, punkt och distanstabell, loggbok Starthandlingarna för helgens segling hittar ni på hemsidan timmars.nu/vastkust/starthandlingar att ladda ner och skrivas ut inför seglingen. Ni behöver: Riksreglerna Försättsblad till loggboken (pdf) Loggboksblad (pdf) Lokala anvisningar Punkt- och Distanstabell för Västkusten (Utgåva ) (pdf) Punkt- och Distanskarta för Västkusten (Utgåva ) (pdf) Vid segling i Norge behövs även: Punkt- och Distanstabell för Norge (Utgåva ) (pdf) Punkt- och Distanskarta för Norge och Västkusten (Utgåva ) (pdf)

2 samt startlistan som bifogas i detta mail. (Startlistan finns snart även ute på hemsidan) På hemsidan finns också en excelfil med elektronisk loggbok Loggbok för Microsoft Excel (xls) Man kan välja om man vill fylla i loggboken manuellt på papper (loggboksbladet) eller elektroniskt. Loggbok Det är mycket viktigt att loggboken lämnas in så snart som möjligt efter seglingen så att resultatlistan kan sammanställas så snabbt som möjligt. Loggboken måste vara komplett ifylld med samtliga uppgifter samt samtliga uppgifter om gastarna så att dessa kan komma med i distanstabellen. Efter avslutad segling lämnas loggboken till Martin Wallström eller så kan ni skicka den till kansliet under efterkommande vecka. Adress: SXK Kansli, Tallattagatan, Västra Frölunda. OBS! Ej Vita gaveln. Elektronisk loggbok mailas till lars@atconsult.se 24-timmars vimpel Den brandgula vimpeln är obligatorisk för alla deltagare och skall fästas väl synlig i akterstaget eller liknade. Glöm inte att notera i loggboksbladet när ni ser andra 24-timmars seglare. Ni som beställt vimpel i anmälan kommer att få den senast torsdag. Om ni inte har vimpel eller glömt beställa i anmälan så ring Martin Wallström T , eller maila Lars Tobin lars@atconsult.se så snart som möjligt. Start Starten för 24-timmars seglare är som vanligt: För fredagsstartande: Valfri mellan 15:00 18:00 (för 48-timmars ett dygn tidigare osv). För lördagsstartande: 12:00 (för 48-timmars ett dygn tidigare osv). För 12-timmars lördag Starten ska ske på den i förväg anmälda startplatsen om inget annat meddelats. Om ni avser att ändra startplats så ring Martin Wallström T , eller maila Lars Tobin lars@atconsult.se så snart som möjligt, dock senast före start. Start får ske på följande punkter: 1 Marstrand 5 Älgö 9 - Stenungsund 14 Björlanda 20 Hönö 21 Uddevalla 22 Långedrag 26 Askim 27 Ellös 29 Kyrkesund 30 Lerkil 33 Mollösund 38 - Gottskär 45 Lysekil 46 - Varberg 164 -Falkenberg 51 Flåttarne 56 - Halmstad 59 Hunnebostrand 62 - Kullen 70 Ängelholm 66 - Helsingborg 65 Hjärterön 68 Ven 73 Väcker 79 Koster 108- Strömstad 103- Halden 87 Tristeinenene(Hvaler) Seglingen Tänk på att fartygstrafiken ökat kraftigt, speciellt i fartygsleden route T (leden som går söderifrån Kattegatt via Kummelbank och Skagens rev vidare ut i Skagerak). Iaktta stor försiktighet med de stora fartygen och undvik dessa områden helt vid dålig sikt.

3 Vid Läsö Trindel bygger danska naturvårdsverket ett fisk- och hummerrev. Djupet är delvis nere på 0.9m. Iaktta därför stor försiktighet och gå inte nära revet d.v.s. in i det förbjudna sjöområdet. Rundningspunkten Läsö Trindel måste därför rundas på ett säkert sätt, d.v.s. gena inte in genom området om ni kommer västerifrån. Se info på sidan 7. Målgång Den gemensamma målgångspunkten är nr:3-åstol för er som valt detta i anmälan annars är målgångspunkten samma som startpunkten. Om ni avser att ändra målgångspunkt så ska även detta anmälas innan start. Observera att det finns en undre tidsgräns för godkänd segling. För godkänd segling krävs minst 21 timmar vid 24-timmarsseglingen. För 48h, 72h och 120h, se riksreglerna Gemensam målgång vid Åstol med middagsarrangemang på Dyrön Ett separat mail kommer snarast att skickas ut till dem som är anmälda till arrangemanget. Om någon ändrat sig eller glömt anmäla sig och önskar deltaga i arrangemanget med middag och alla besättningars seglarhistorier på Läsö så ring Martin Wallström T , eller maila Lars Tobin lars@atconsult.se så snart som möjligt men senast den 1:e september. Middagen börjar 20:00. Resultat Resultatlistan kommer att finnas på hemsidan om ungefär 2-3 veckor. Ni kommer att få ett mail när de är färdiga och utlagda på hemsidan. Minnesplaketter Minnesplaketten för seglingen beställer ni genom anteckning på första loggboksbladet. Priset är 75 kr/st. Postförskottsavgift tillkommer om den inte hämtas under höstmötet. Distansplaketter De deltagare som är noterade med namn, adress och födelsedata i loggboken får ackumulera distansen. Skepparen intygar med sin namnteckning (eller ett kryss i den elektroniska loggboken) att gasten deltagit i seglingen på ett kvalificerat sätt. Radiolyssning fem minuter före varje hel timme För att göra det lättare att nå varandra föreslår vi aktiv lyssning på VHF kanal 16 från fem minuter före till fem minuter efter varje jämn timme (00, 02, 04,06 osv). Numera anropar vi på kanal 16 och går över till kanal 77 (om det är ledigt där). Höstträff Under höstträffen summeras erfarenheterna från vårens och höstens seglingar. Kommittén har ofta ordnat ett intressant föredrag om något som kan förbättra din nästa 24-timmarssegling. Vi delar ut plaketter till de seglare som ackumulerat ett visst antal sjömil under de olika 24-timmars-

4 seglingarna. Vi träffas den 27:e oktober kl i Kryssarklubbens nya kansli på Talattagatan i Långedrag. Anmälan görs senast måndag 24 oktober till kansliet på telefon eller via Självkostnadspris för fika betalas på plats. Information om ny Punkt- och Distanstabell (P&D) Under 2010 har mycket stora ändringar gjorts i P&D-tabellerna. Det är därför nödvändigt att hämta hem en ny P&D-tabell inför årets segling. De gamla tabellerna är INTE längre giltiga att segla efter. Observera att det fortfarande kan finnas fel i den nya tabellen. Om något fel hittas, notera i så fall åtgärden i loggboken. Iakttag stor försiktighet vid segling nära Danska kusten, särskilt i mörker då det där kan finnas fasta fiskeredskap. P&D-tabellen är numera delad i två PDF-filer. En för Västkusten inklusive Danmark samt en för Norge. Tabellerna går lite omlott så det går utmärkt att segla ifrån Sverige till Norge och vice versa. Vid segling från Sverige till en punkt i Norge så rekommenderar vi dock alltid att den norska P&D-tabellen används. P&D-informationen finns som tidigare i den nödvändiga P&D-tabellen. Men nu också i flera olika kartformat i en PDF-fil som kan skrivas ut efter behov och önskemål. All P&D-data finns också i en fil som kan öppnas i Google Earth för en grafisk presentation. Samt att all punktdata finns i en textfil som med lite kunskap kan konverteras till vilket format som helst för import in i en navigationsprogramvara, GPS eller plotter. I Västkust-tabellen finns; Alla punkter på svenskt vatten ifrån Idefjorden och söderut till Ven i nummerserien Många punkter har kvar sina tidigare nummer här men det har tillkommit punkter och andra har flyttats. Alla punkter i Kattegatt och på danskt vatten. De punkter som är oförändrade gentemot tidigare har fått en 3:a framför sig (till 3102 exempelvis för tidigare punkt 102). Alla punkter har således nya nummer. Det har också tillkommit flera punkter och andra har flyttats. I Norge-tabellen finns; Alla punkter i Skagerrack och på norskt vatten ifrån Oslo i norr till Lindesnes i väster. Alla punkter i Norge har fått nya nummer och alla ligger nu i 2000-serien. I Norge har det tillkommit ett stort antal punkter och flera gamla punkter är flyttade. Hittills upptäckta felaktigheter (som vi inte hunnit korrigera) Väderboj Kattegatt 3124 har något felaktig position. Rundning sker i god 24-timmarsanda!

5 Märke saknas vid Punkt 3113 detta är tills vidare en fiktiv punk som även denna rundas i god 24-timmarsanda. Uppgiven sträcka 1-12 respektive 12-1 skiljer felaktigt avseende distans. Korrekt distans är 3,2 M med tillåten motorgång i Albrektsund kanal. Lokala anvisningar - Distanser som får passeras med motor. De får passeras på valfritt sätt, motor, segel (där så är tillåtet), bogsering, etc. Sträckan avverkas fortast möjligt och det är ej tillåtet att stanna för annat än broöppning eller linfärja. De korta sträckorna ger inget tidstillägg. De längre sträckorna ger tidstillägg. Tidstillägget fastställs genom att man noterar tiden det tar att förflytta båten från den punkt där tidtilläggssträckan börjar till den punkt där tidtilläggssträckan slutar. Den uppmätta tiden får sedan läggas till på den totala seglingstiden. t.ex. om en tidtilläggssträcka tar 38min får dessa 38min adderas till den totala seglingsperioden. Om man seglar 24-timmars får man därmed använda 24 timmar och 38min för seglingen. Dessa distanser har dragits av på berörda sträckor i punkt och distans tabellen. Distanser med tidstillägg. Idefjorden. Mellan punkterna Hamburgsund 1.5M mellan sundets norra inlopp och styrbordspricken nordväst om Slottet. Malö strömmar Mellan punkterna Skåpesund Mellan punkterna Albrektsundskanal 1M mellan Kommissen kummel och styrbordspricken nordväst Prästholmarna. Distanser utan tidstillägg. Strömstad Mellan punkt är motorgång tillåten på följande sträckor: 0.31M i sundets smalaste del mellan Norra Öddö och Daftö-Valö. Från linjen längs N5855,00 vid huset och linjen längs N5854,69 vid skäret.

6 0.4M i den muddrade rännan mellan Daftö och Daftö-Valö. Från Udden vid E1110,20 och Nord grundet vid E1111,07 Kostersundets västra del. 0.6M mellan västra mynningen längs E5853,00 och punkt 110 (linfärjan). Rossö Mellan punkt är motorgång tillåten på följande sträckor: 0.1M i sundet mellan Rundö och Styrsholmen från linjen mellan de båda Uddarna E1111,82 till en linje mellan bränningen och skäret E1111, M i Rossösundet vid Rossöhamn från västra huset längs E1110,40 till syd grundet längs E1110,60 Havstenssund 0.12M i sundets smalaste del. Bryggnocken vid N5845,24 till Piren N5845,11 Hornö ränna. 0.3M BB-pricken en linje ost N5831,15 till Nya piren en linje ost N5831,42 Hasselösund 0.15M från norra inloppet i sundet vid N5822,22 till kajens västra del vid N5822,10 Bassholmens rännor 0,9M Vägeröds ränna från Norra inloppet vid N5814,86 till Skabbholmen vid N5813,97 Bassholmens södra ränna. 0,94 Från Skabbholmen vid N5813,97 till KRK vid N5814,34 Bassholmens norra ränna inklusive Håleströmmen. 0,9 Från SB-pricken vid E1130,88 till Håleströmmens mynning vid E1129,90 Strömmarna 0,5M Mellan västra inloppet vid Stora Gassholmen E1131,37 och östra inloppet vid Strutsholmen E1132,08 Bälögat 0,15M mellan BB-pricken vid östra inloppet E1133,28 till västra inloppet E1133,12 Hjärterösund (Jungfruhålet) 0.5M Från BB-pricken vid udden N5758,71 norra inloppet till BB-pricken N5758,27 vid södra inloppet Rönnäng

7 0.3M i Kalvsund från Pirnocken N5755,91 till linjen längs N5756,12 vid norra ändan av bryggan på Rönnängssidan. Läsö Trindel Vid Läsö Trindel har uppförts ett rev med ett ej bekräftat minsta djup om 0,9 meter. Alltså är det inte i något väder lämpligt att segla däröver. Informationen ifrån danska Kort- och Matrikelstyrelsen i deras UFS känns inte helt komplett och inte helt färdig men vi rapporterar här vad som står i dessa och uppmanar alla att ta informationen för vad den är och vara försiktiga då ni seglar där i väntan på nya sjökort. Information finns i UFS :arna 2008/24 och 2008/31 vilka ni finner här; ftp://ftp2.kms.dk/download/soekortret/kort_for_kort/danmark.html Läsö Trindel Ost-bojen Q(3) 10s verkar ligga kvar på sin ordinarie position. Fl.Y.3s specialmärket ligger på position 57º25,80 N 11º14,93 E. Övriga specialmärken ligger på följande positioner; 57º25,430 N 11º14,658 E, 57º25,803 N 11º14,930 E, 57º25,815 N 11º14,281 E, 57º25,826 N 11º13,632 E, 57º25,449 N 11º13,609 E och 57º25,440 N 11º14,134 E. Rundning vid 24-timmars seglingar under 2010 av punkt 108 (Läsö Trindel) görs numera genom att passera Öst om Ost-bojen Q(3) 10s inom 0,2M. Inga distanser är justerade alltså kan de eventuellt vara något längre seglingsdistans än godkänd distans vid segling västerut ifrån punkt 108.

8