ŠkodaFabia ŠkodaRoomster TILLÄGG TILL INSTRUKTIONSBOKEN

Transkript

1 ŠkodaFabia ŠkodaRoomster TILLÄGG TILL INSTRUKTIONSBOKEN Tekniska ändringar 11/2010 SIMPLY CLEVER

2 Inledning 1 Inledning Denna komplettering är avsedd för Instruktionsbok FABIA utgåva och Instruktionsbok ROOMSTER utgåva 03.10, som fortsättningsvis endast kallas Instruktionsbok. Uppgifterna i denna komplettering har företräde före de uppgifter som finns i Instruktionsboken. Extrautrustning är märkt med symbolen *. Vi önskar er en trevlig färd Škoda Auto a.s. Kontrollera om torkarbladet sitter ordentligt fast. Fäll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Framsäte Inställning av framstolar Byte av torkarblad för bakrutan (FABIA GreenLine) Fig. 2 Manöverorgan på stolen Denna stolvariant finns endast för vissa länder. Ta av torkarbladet Fäll ut torkararmen från rutan, och ställ torkarbladet i rät vinkel mot torkararmen fig. 1. Håll fast torkararmen med en hand i övre delen. Frigör låsningen A1 med den andra handen och ta ut torkarbladet i pilens riktning A2. Montering av torkarblad Skjut på torkarbladet på torkararmen tills det låser. Fig. 1 Torkarblad för bakrutan Inställning av stolen i längdled Dra spaken (i mitten) A1 fig. 2 uppåt och skjut därefter stolen till önskat läge. Släpp spaken A1 och skjut stolen vidare tills det hörs att spärren låser. Inställning av sitshöjd* För spaken A2 upprepade gånger uppåt för att höja stolen. Om man vill sänka stolen, trycker resp. pumpar man spaken A2 neråt. Inställning av ryggstödets lutning Avlasta ryggstödet (luta dig inte mot det) och dra spaken A3 bakåt. Tryck ryggen mot ryggstödet för att ställa in önskad lutning. Släpp spaken A3. Ryggstödet spärras i det inställda läget.

3 2 START - STOPP * START - STOPP * Meddelanden i kombiinstrumentets display (gäller för bilar utan informationsdisplay MAXIDOT)* Climatic* Handhavande ERROR START STOP (FEL START STOPP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP EJ MÖJLIGT) START STOP ACTIVE (START STOPP AKTIV) SWITCH OFF IGNITION (SLÅ FRÅN TÄNDNINGEN) START MANUALLY (STARTA MANUELLT) Fel i START/STOPP-systemet Automatisk avstängning av motorn ej möjlig Automatisk avstängning av motorn (stoppfas) Slå från tändningen Starta motorn manuellt Den inställda temperaturen hålls inte automatiskt. Fig. 3 Climatic: Reglage Ställa in Climatic Rekommenderade inställningar för Climatic-reglagen: Inställning Avfrostningsfunktion för vindruta och sidorutor Avlägsna imma från vindruta och sidorutor Omkopplarläge Knapp A AB AC AD AE Till anslag åt höger 3 Koppla ej in Frånkopplad Önskad temperatur 2 Koppla ej in Inkopplad Luftmunstycken 4 Öppna och rikta luftflödet mot sidorutan Öppna och rikta luftflödet mot sidorutan Snabbaste uppvärmning Till anslag åt höger 3 Koppla in kortvarigt Frånkopplad Öppna Angenäm värme Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla ej in Frånkopplad Öppna

4 Elektronisk differentialspärr (EDS och XDS)* 3 Inställning Snabbaste avkylning Omkopplarläge Knapp A AB AC AD AE Luftmunstycken 4 Till anslag åt vänster Kort 4, därefter 2 eller 3 Koppla in kortvarigt Inkopplad Öppna Optimal kylning Önskad temperatur 1, 2 resp. 3 Koppla ej in Inkopplad Öppna och rikta luftflödet mot taket Friskluftsläge - ventilation Till anslag åt vänster Önskat läge: Koppla ej in Frånkopplad Öppna Elektronisk differentialspärr (EDS och XDS)* XDS-funktion (endast Fabia RS och Fabia RS Combi) XDS är en utvidgning av den elektroniska differentialspärren. XDS-funktionen reagerar inte på slirande hjul, utan istället på avlastningen av det inre framhjulet vid snabb kurvtagning. XDS trycksätter bromsarna på det inre hjulet i kurvan för att hindra att det spinner loss. Därmed förbättras väggreppet och bilen följer det önskade spåret. Bensinsorter Föreskrivet bränsle - blyfri bensin 98/95 ROZ Använd blyfri bensin 98 ROZ. Du kan även använda blyfri bensin 95 ROZ, vilket dock leder till en mindre effektförlust. Om du inte får tag i blyfri bensin 98 ROZ eller 95 ROZ, kan du i nödfall tanka blyfri bensin 91 ROZ. Du får då endast fortsätta färden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Körning med högt varvtal eller en stor motorbelastning kan leda till allvarliga motorskador! Tanka så snart som möjligt bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lägre oktantal än 91 ROZ får du inte använda ens i nödfall, eftersom det kan leda till allvarliga motorskador! Däckreparationssats* Allmänna anvisningar Däckreparationssatsen finns i en box under mattan i bagagerummet. Med däckreparationssatsen kan däckskador upp till en diameter av 4 mm som orsakats av främmande föremål eller genomborrning repareras tillfredsställande. Främmande föremål, t.ex. skruvar eller spikar, får inte avlägsnas från däcket! Reparationen kan ske omedelbart på bilen. Reparation med däckreparationssats ersätter aldrig en varaktig däckreparation; reparationen är endast avsedd för att man ska nå till nästa fackverkstad. Däckreparationssatsen får inte användas: vid skada på fälgen, vid en yttertemperatur under -20 C (-4 F), vid snitt eller genomborrning större än 4 mm, vid skada på däcksidan, för körning med mycket lågt däcktryck eller med ett tomt däck, om senaste förbrukningsdatum (se fyllflaskan) har passerats. VIKTIGT! Om man befinner sig i tät gatutrafik, ska varningsblinkers kopplas till och varningstriangel placeras ut på föreskrivet avstånd! Beakta därvid de natio-

5 4 Däckreparationssats* VIKTIGT! fortsättning nella lagbestämmelserna. Du skyddar därvid inte bara dig själv, utan också andra medtrafikanter. Parkera bilen med punktering så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta ställe ska vara jämn och hård. Ett däck som fyllts med tätningsmedel har inte samma köregenskaper som ett konventionellt däck. Kör aldrig fortare än 80 km/h (50 mph). Undvik fullgasacceleration, kraftig inbromsning och häftig kurvtagning. Kontrollera däcktrycket efter 10 minuters körning! Tätningsmedel är hälsovådligt och måste genast avlägsnas vid kontakt med huden. Miljövård Tätningsmedel som använts eller vars senaste förbrukningsdag har passerats, ska omhändertas i enlighet med miljöskyddsföreskrifterna. Observera Beakta bruksanvisningen från tillverkaren av däckreparationssatsen. En ny tätningsmedelsflaska kan köpas från sortimentet av Škoda Original Tillbehör. Byt däcken som reparerats med däckreparationssatsen resp. kontakta en fackverkstad för information om möjligheterna till reparation. Innehåll i däckreparationssats Fig. 4 Innehåll i däckreparationssats Däckreparationssatsen består av följande delar: A1 Ventilinsatsnyckel A2 Etikett med hastighetsangivelse max. 80 km/h resp. max. 50 mph A3 Påfyllningsslang med täckplugg A4 Kompressor A5 Däckpåfyllningsslang A6 Däcktryckindikator A7 Luftavtappningsskruv A8 TILL-/FRÅN-omkopplare A9 12 V-kontaktstycke A10 Däckfyllningsflaska med tätningsmedel A11 Extra ventilinsats I nedre änden på ventilinsatsnyckeln A1 finns ett spår för ventilinsatsen. Ventilinsatsen kan endast skruvas bort och sättas tillbaka på detta sätt. Detta gäller även för den extra ventilinsatsen A11. Förberedelser för användning av däckreparationssatsen Innan däckreparationssatsen används måste följande förberedelser genomföras:

6 Däckreparationssats* 5 Parkera bilen med punktering så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta ställe ska vara jämn och hård. Låt alla passagerare stiga ur. Under hjulbytet ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vägen (t.ex. bakom vägräckena). Stäng av motorn och lägg i 1:ans växel, resp. ställ växelväljaren i läge P på bilar med automatisk växellåda. Dra åt handbromsen. Kontrollera om reparationen kan utföras med hjälp av däckreparationssatsen sidan 3, Allmänna anvisningar. Om en släpvagn är tillkopplad måste denna kopplas från. Hämta däckreparationssatsen från bagagerummet. Fäst etiketten A2 sidan 4, fig. 4 på instrumentpanelen i förarens synfält. Det främmande föremålet, t.ex. en skruv eller spik, får inte avlägsnas från däcket. Skruva av ventilhatten. Skruva av ventilinsatsen med hjälp av ventilinsatsnyckeln A1 och lägg den på ett rent underlag. Täta och fylla på luft i däck Täta däck Skaka däckfyllningsflaskan A10 sidan 4, fig. 4 kraftigt några gånger fram och tillbaka. Skruva fast påfyllningsslangen A3 medurs på däckfyllningsflaskan A10. Folien på förslutningen brister automatiskt. Ta bort täckpluggen från påfyllningsslangen A3 och tryck på den öppna änden fullständigt på däckventilen. Håll däckfyllningsflaskan A10 med botten vänd uppåt och fyll däcket med flaskans hela innehåll. Ta bort den tomma däckfyllningsflaskan från ventilen. Skruva tillbaka ventilinsatsen i däckventilen med ventilinsatsnyckeln A1. Fylla på luft i däck Skruva fast luftkompressorns däckpåfyllningsslang A5 sidan 4, fig. 4 på däckventilen. Kontrollera om luftavtappningsskruven A7 är åtdragen. Starta bilens motor och låt den gå. Anslut kontaktstycket A9 till ett 12 V-uttag i bilen, se Instruktionsboken. Starta luftkompressorn med TILL-/FRÅN-omkopplaren A8. Låt luftkompressorn gå tills lufttrycket uppgår till 2,0 2,5 bar Maximal gångtid 8 minuter! Stäng av luftkompressorn. Om ett lufttryck på 2,0 2,5 bar inte kan nås, ska däckpåfyllningsslangen A5 lossas från däckventilen. Kör bilen ca 10 meter framåt eller bakåt, så att tätningsmedlet kan fördelas i däcket. Skruva fast luftkompressorns däckpåfyllningsslang A5 på däckventilen igen och upprepa luftpåfyllningsförloppet. Om erforderligt däcktryck fortfarande inte kan nås, är däckets skador för allvarliga. Däcket kan inte tätas med reparationssatsen. Stäng av luftkompressorn. Skruva av däckpåfyllningsslangen A5 från däckventilen. Om ett däcktryck på 2,0 2,5 bar uppnås, kan färden fortsättas i en hastighet av max. 80 km/h (50 mph). Kontrollera däcktrycket efter 10 minuters körning sidan 6, Kontroll efter 10 minuters körning. VIKTIGT! Däckpåfyllningsslangen och luftkompressorn kan bli varma vid påfyllning av luft - risk för personskador!

7 6 Bogsera och dra VIKTIGT! fortsättning Lägg inte den varma däckpåfyllningsslangen och varma luftkompressorn på brännbara material - brandfara! Om det inte går att nå ett däcktryck på minst 2,0 bar är skadan för stor. Tätningsmedlet klarar inte av att täta däcket. Kör inte vidare. Fackmässig hjälp måste anlitas. Se upp! Stäng av luftkompressorn efter högst 8 minuters gångtid - risk för överhettning! Låt luftkompressorn svalna några minuter innan den startas igen. Kontroll efter 10 minuters körning leder till att katalysatorn överhettas och förstörs. Som starthjälp kan batteriet i ett annat fordon användas, se Instruktionsboken. Tekniska data Vikter Den angivna tomvikten är endast avsedd som referens. Den motsvarar grundutförande utan ytterligare extrautrustning och tillbehör. Se upp! Bilens tillåtna totalvikt får inte överskridas - risk för olycka och skador på bilen. Kontrollera däcktrycket efter 10 minuters körning! Om däcktrycket är 1,3 bar eller lägre: Kör inte vidare! Däcket kan inte tätas tillräckligt med reparationssatsen. Ta hjälp av fackmän. Om däcktrycket är 1,3 bar eller högre: Korrigera däcktrycket till korrekt värde igen (se tankluckans insida). Kör försiktigt vidare till nästa fackverkstad i en hastighet av max. 80 km/h (50 mph). Bogsera och dra Allmänt Se upp! Starta inte motorn genom att knuffa eller bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbränt bränsle tränga in i katalysatorn och antändas. Detta

8 Tekniska data 7 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 (FABIA) Mått (i mm) FABIA GreenLine Längd 4000 Bredd 1642 Bredd inklusive ytterbackspeglar 1886 Höjd 1484 Ljus höjd 119 Hjulavstånd 2465 Spårvidd fram/bak 1417/1410 Körprestanda FABIA GreenLine Maximal hastighet km/tim 172 Acceleration km/tim s 14,2 Bränsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utsläpp (i g/km) FABIA GreenLine Stad 4,1 Landsväg 3,0 blandat 3,4 CO 2 -emissioner sammantaget 89

9 8 Tekniska data Vikter (i kg) Tillåten totalvikt FABIA GreenLine Tomvikt körfärdig 1203 Nyttolast b) Nyttolast vid användning av AHK b) a) a) Max. tillåten totalvikt framaxel 900/870 a) Max. tillåten totalvikt bakaxel 780/810 a) a) Tillåten släpvagnslast, bromsad/obromsad släpvagn (1000/500) c) (1200/500) d) a) Bilar i kategori N1 b) Beroende på extrautrustning. c) Stigningar upp till 12 % d) Stigningar upp till 8 %

10 Tekniska data 9 1,4 l/63 kw - EU 5 (ROOMSTER, PRAKTIK) Motor Effekt kw vid v/min 63/5000 Maximalt vridmoment Nm vid v/min 132/3800 Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 4/1390 Specifikationer, motorolja Körprestanda Bränsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utsläpp (i g/km) Specifikation Motoroljespecifikation för bilar med flexibla serviceintervaller (QG1) VW VW Motoroljespecifikation för bilar med fasta serviceintervaller (QG2) VW VW ROOMSTER PRAKTIK Maximal hastighet km/tim Acceleration km/tim s 13,0 13,0 Stad 8,3 Landsväg 5,3 blandat 6,4 CO 2 -utsläpp sammantaget 149

11 10 Tekniska data Volymer (i liter) Motorolja a) 3,2 Bilens kylsystem 5,5 a) Oljevolym för påfyllning vid byte av oljefilter. Kontrollera oljenivån vid påfyllning, fyll inte på för mycket. Oljenivån ska ligga mellan markeringarna. Vikter (i kg) ROOMSTER PRAKTIK Tillåten totalvikt 1664/1769 a) 1654/1754 b) Tomvikt körfärdig 1209/1224 a) 1179/1189 b) Nyttolast 530/620 a) 550/640 b) Nyttolast vid användning av AHK Max. tillåten totalvikt framaxel 850/860 a) 820/830 b) Max. tillåten totalvikt bakaxel 830/980 a) 900/980 b) Tillåten släpvagnslast, bromsad/obromsad släpvagn a) Bilar i kategori N1 b) Gäller för bilar med 15" hjul monterade från fabriken. c) Stigningar upp till 12 % d) Stigningar upp till 8 % (900/450) c) (1100/450) d) (900/450) c) (1100/450) d)

12 Tekniska data 11 Max. tillåten totalvikt per axel (FABIA) Max. tillåten totalvikt per axel (i kg) - fram-/bakaxel Bensinmotorer FABIA COMBI 1,2 l/44 kw 1,2 l/51 kw 1,4 l/63 kw 1,2 l/63 kw TSI 1,2 l/77 kw TSI (M5) 1,2 l/77 kw TSI (DQ7) 1,6 l/77 kw (M5) 1,6 l/77 kw (AQ6) a) Bilar i kategori N1 800/ /800 a) 790/ /830 a) 800/ / /800 a) 770/830 a) 810/ / /800 a) 780/830 a) 820/ / /810 a) 790/830 a) 830/ / /810 a) 790/840 a) 870/ / /810 a) 820/840 a) 820/ / /810 a) 780/830 a) 870/ / /810 a) 830/830 a) 1,4 l/132 kw TSI 930/ /810 Dieselmotorer FABIA COMBI 1,2 l/55 kw TDI CR-DPF 1,6 l/55 kw TDI CR-DPF 1,6 l/66 kw TDI CR-DPF 1,6 l/77 kw TDI CR-DPF a) Bilar i kategori N1 b) Fordon av kategori N1 - GreenLine 900/ /800 a) Max. tillåten totalvikt per axel (ROOMSTER, PRAKTIK) Max. tillåten totalvikt per axel (i kg) - fram-/bakaxel Bensinmotorer 1,2 l/51 kw 1,2 l/63 kw TSI 1,2 l/77 kw TSI (M5) 1,2 l/77 kw TSI (DQ7) 1,6 l/77 kw (M5) 1,6 l/77 kw (AQ6) 890/ /830 a) 840/830 b) 910/ / /800 a) 880/830 a) 910/ / /800 a) 880/830 a) 920/ / /810 a) 890/840 a) ROOMSTER 850/ /980 a) 870/ /980 a) 880/ /980 a) 910/ /980 a) 870/ /980 a) 920/ /980 a)

13 12 Tekniska data a) Bilar i kategori N1 Dieselmotorer 1,2 l/55 kw TDI CR-DPF 1,6 l/66 kw TDI CR-DPF 1,6 l/77 kw TDI CR-DPF a) GreenLine b) Bilar i kategori N1 ROOMSTER 950/ /840 a) 940/980 b) 960/ /980 b) 960/ /980 b) Max. tillåten totalvikt per axel (i kg) - fram-/bakaxel Bensinmotorer 1,2 l/51 kw 1,2 l/63 kw TSI a) Gäller för bilar med 15" hjul monterade från fabriken. PRAKTIK 810/ /980 a) 830/ /980 a) Dieselmotorer PRAKTIK 1,2 l/55 kw TDI CR-DPF 920/980 1,6 l/66 kw TDI CR-DPF 940/980 Škoda Auto arbetar ständigt på vidareutveckling av alla typer och modeller. Ha förståelse för att kontinuerliga förändringar av utförandet i form, utrustning och teknik är möjliga. Uppgifterna om leveransomfattning, utseende, effekt, mått, vikt, bränsleförbrukning, normer och funktioner för bilen överensstämmer med det tillstånd som gällde vid tidpunkten när uppgifterna sammanställdes. Viss utrustning sätts eventuellt in först senare (informationen finns tillgänglig hos lokala auktoriserade Škoda Servicepartner) eller erbjuds endast för speciella marknader. Inga anspråk kan därför grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i denna handledning. Eftertryck, kopiering, översättning eller annan användning, även utdrag, är inte tillåten utan skriftligt medgivande från Škoda Auto. Alla rättigheter förbehålls uttryckligen Škoda Auto enligt upphovsmannalagen. Ändringar av detta verk förbehålls. Utgiven av: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2010

14 Dodatek Návodu k obsluze Fabia, Roomster švédsky S J GR