PRIMA 38 Utrustningslista. (English vesion at the end) "Vissa båtar känns instinktivt rätt att första gången du kliver ombord"

Transkript

1 PRIMA 38 Utrustningslista. (English vesion at the end) "Vissa båtar känns instinktivt rätt att första gången du kliver ombord" Yachts och Yachting. Årets båt år 2000 Seaquest Prima 38 är en fantastisk segelbåt mycket snabb, fina utrymmen och hög komfort vid cruising. Den är lättare att segla, snabbare och mycket mer elegant än många andra båtar. Dessa båtar har fraktions rigg med baksvepta spridare icke-överlappande genoas och fina storsegel ytor vilket gör hantering enkelt, samt i medvind kan konventionella spinnakesr driva dem upp till hastigheter över 20-knop. Lägg ihop allt detta och du har en verklig, seriös inshore och offshore racing och cruising maskin. Det är också en mycket offshore kapabel yacht med många segel kombinationer för snabb passagemaking. Tillverkare: Seaquest Yachts, UK Modell: Prima 38 Längd: 38 fot, 11,58 m År: 1999 Skick: Begagnad Plats: Stockholm, Sverige Skrov Material: Glasfiber (GRP) Antal motorer: 1 Bränsle: Diesel Design: Stephen Jones Seaquest Yachts Prima 38 LWL: 34 fot 4 tum 10,46 m Bredd: 12 fot 6 tum 3,81 m Max djupgående: 8 ft 1 i 2,44 m Ballast/Kölvikt: 2700 kg Deplacement: 6100 kg Bränsletankar Kapacitet: 13,2 gal, 60liter Färskvatten tanks kapacitet: gal 260 liter Antal motorer: 1 Motor märke: Yanmar Motortyp: Yanmar 3GM, servad 2012 Nya uppgraderingar till denna yacht inkluderar: Nytt roder Ny stående rigg, löpande rigg utbytt kontenueligt vid behov. Ny klädsel Ny varmvattenberedare Ny kyl enhet Ny spis Ny sötvatten pump Nya raymarine 90CW GPS

2 Ny interiör lackering Nya motorfästen Nytt kolfiber storsegel och code 1 Nytt storskot Ny invändig belysning, genomgående LED lampor. Hon är för närvarande i Östersjön men är tillgänglig för visning och kan leverans seglas till vart som helst i Europa. Framdrift: Motorer 1 Motor styrka: 29hp Motor servad 2012 Nya motorfästen 2012 Invändigt: Två salongs/soff kojer med Lee Cloths och två vikbara kojer. Avtagbart salongsbord med klaffar. Kök på styrbords sida med en dubbel rostfri diskbänk med varm/kall vatten blandare. Kardanupphängd gasspis 2012 med spis och ugn. Toppmatad stor kylbox. Navigationsbord och stol är på babords sida med stuvnings skåp under. Samt stuvning i navigations bordet och under sätet. Dubbel V-koj förpik med stuvnings skåp undertill och häng skåp för jackor och utrustning. 2 Dubbla akter hytter med dubbel våningssäng samt kluvna kuddar och lee cloths Totalt 10 bäddar. Alla Dynor är i marinblått kapelltyg, som nya och sydda i mycket hög kvalitet. Head med havs toalett, utdragbart dusch huvud och gjutna handfat med trycksatt varmt och kallt vatten

3 Rigg Kolfibermast omlackerad 2006 med stående rigg ersatt nyligen. All löpande rigg har ersatts när så krävs och är allt i gott skick och ordning. Baksvept två spridar rigg (inga backstag) Nordic kolfiber mast med svart alu bom Dyneema / Spectra fall för Genoa & spinnaker x2 Spectra lina för storfall Slab reefing storsegel, tre rev i cruising stor, samt två i racing segel. Försegel dubbel spårig Tuff Luff. Försegel kan sättas bakom varandra. Sål Rod rigg Kolfiber spinnakerbom komplett med dopp Pole System & Harken pole ändbeslag Fjäderbelastad bom vang/rodkick Spinlock vinsch matare 8 rep kopplingar på rufftaket 15:01 Genoa vagn system 48:1 akterstagssträckare Däcksutrustning Alla däcks redskap har hållits i gott skick med huvud punkter utbytta till stöd för lätt hantering. Lewmar 44 st 2 hastigheter fallwinchar self tailing Lewmar 44 st 2 hastighets primära vinschar self tailing Lewmar 44 st 2 hastighets storskots vinschar self tailing Fall linor och rev ledda till Lewmar rep kopplingar på rufftaket. Spinlock vinsch matare x2 för effektiv fall hantering. Pole down ledda till båda sidor. Akterstags justering 48:1 Kompasser monterade på skottet, endera sidan av lejdare/nedgång Åtta rostfria försänkta mantågsstöttor, sex med benstöd. För och akter pulpit, samt vajer i rostfrittstål i enlighet med ORC förordning Teak tå rails på fördäck i enlighet med ORC specifikation. Rostfria grabbräcken på rufftaket. Dubbla Lazarette skåp och cockpit skåp för förvaring. Ankar skåps förvaring för 20kg CQR och kedja. 2 CQR ankare med lina samt bly plätt med lång flytlina. Gas flaskställ i cockpit. Stemhead montage på för med integrerad ankarrulle. Fyra vinschhandtag och två vinsch hantags fickor. Gängade däck filler caps för vatten och bränsle. Jackstay och companionway säkerhets sele fästpunkter Jackstays från för till akter Perspex / Teak nedgångs lucka med lås till ORC specifikationer

4 Dyneema / spectra styrlinor för: Genoa sheet barber hauler system ledda till låsbeslag Cunningham ledd till botten av masten 15:01 genua vagns styrsystem Nytt Harken system för vagnar Fallväskor Ratt brunns skydd Rep och fendrar Ankare och kätting Asymmetrisk spinnaker klipp lin system Nya svarta self stretching förtöjningslinor m samt ytterligare 20m lina Elektronisk utrustning och instrument Instrumenten hade en fullständig B & G service översyn under 2009 och nya batterier installerades under Ny silva VHF-radio med Navtex B & G Hydra 2000-system, 3 x FFD, 2 x Mast 20/20 Raymarine C90W GPS, och en Garmin GPS på nav station Ny Sony CD-radio och högtalare / Cockpithögtalare 12V cigarettändaruttag 12 volt system med 2 x 80Ah djup cykel marina batterier. (1) Ytterligare batterier 2x115 Amp djup cykel marina batterier som serviceproducent batterier. (2) Manuellt vred för byte mellan batteri 1 (motor start) och batteri 2 (segling) Batteriladdning via motor & 55 amp Hitachi generator ledningsssystem med avsättning för extra utrustning Huvudbrytare / brytare panel i navigations område Kabeldragning igenom headliner kanal från för till akter på babordssidan masttoppen trefärgade nav lampor och för/akter monterade nav lampor Genomgående LED lampor invändigt, installerade 2012 Segel Storsegel White Sails Carbon / Kevlar 2010 Storsegel Cruising Dacron, North Sails Code 1 White Sails Carbon 2010 Code 2 Doyle Carbon / Kevlar 2005 Code 3 Doyle Pentex 2007 Code 4 Rellings Dacron Storm Trysail Dacron Stormfock Dacron Spinnaker AP White Sails 2010 Spinnaker LR Doyle 2005 Säkerhetsutrustning Säkerhetsutrustning till ORC cat 4 reg s

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18 Obs! Syster båt

19 Obs systerbåt Ansvarsfriskrivning Säljare erbjuder detaljerna i detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller garantera riktigheten i denna information eller garanterar fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter, eller hans besikningsman, att undersöka sådana detaljer som köparen önskningar validerade. Detta fartyg erbjuds föremål för tidigare försäljning, prisförändring, eller dras tillbaka utan föregående meddelande. Prima 38 "Some boats feel instinctively right the first time you step aboard" Yachts and Yachting. Yacht of the year 2000 The Seaquest Prima 38 is designed for serious racing and also gets high marks for comfort in cruising. It's easier to sail, faster and a lot more stylish than many other boats. These yachts benefit from non-overlapping genoas and large mainsail areas making ease of handling, downwind they have conventional spinnakers which can power them along at speeds in excess of 20-knots. Add it all together; you have a true, serious inshore and offshore racing and cruising machine. It is also a very offshore capable yacht with many sail combination for fast passagemaking.

20 Make: Seaquest Yachts, UK Model: Prima 38 Length: 38 ft, 11,58m Year: 1999 Condition: Used Location: Stockholm, Sweden Hull Material: Fibreglass (GRP) Draft: 8 ft 1 in, 2,44m Number of Engines: 1 Fuel Type: Diesel Design: Stephen Jones Seaquest Yachts Prima 38 LWL: 34 ft 4 in 10,46m Beam: 12 ft 6 in 3,81m Ballast/Kölvikt: 2700 kg Displacement: 6100 kg Fuel Tanks Capacity: 13.2 gal, 60liter Fresh Water Tanks Capacity: gal 260 liter Number of Engines: 1 Engine Make: Yanmar Engine Model: Yanmar 3GM, Serviced 2012 Recent upgrades to this yacht include: New Rudder New Standing rigging New Upholstery Heating

21 New water heater New fridge unit New cooker New freshwater pump New Raymarine 90CW GPS New interior varnishing New engine mounts New Carbon Main and code 1 New main sheet New interior LED lights through out She is currently cruising the Baltic but is available for viewing and can be delivered to new owners port of choice Propulsion Engines 1 Total Power: 29hp Engine serviced 2012 New engine mounts 2012 Accommodation Main saloon 2 settee berths with lee cloths and 2 fold away berths. Removable Saloon table with drop leaves. Galley on starboard Has a double stainless sink with hot and cold water mixer tap. Gimbaled gas cooker 2012 with hob and oven. Top loading cooler box. Chart Table and seat is on the port side with stowage lockers beneath. Chart stowage within table. And under seat. Double V-berth forward cabin with stowage locker underneath and hanging locker

22 2 Double Stern cabins with double bunk with split cushions A total of 10 berths Heads with sea toilet, pull-out shower head and moulded wash hand basin with pressurised hot and cold water Spars and Rigging Sailplane's mast was re lacquered in 2006 with the standing rigging all replaced recently. All running rigging has been replaced when required and is all in good order. Fractional three panel Nordic carbon fibre mast with black alloy boom Dyneema/Spectra halyards for Genoa & spinnaker x2 Spectra halyard for Main Slab reefing mainsail Head foil - twin groove Tuff Luff Rod rigging Carbon fibre spinnaker pole complete with dip pole system & Harken pole end fitting Spring loaded strut type vang Spinlock winch feeders 8 rope clutches on coach roof 15:1 Genoa car system 48:1 Backstay adjuster Deck equipment All deck gear has been kept in good working order with major items replaced to aid in easy of handling. Lewmar 44 st 2 speed halyard winches self tailing Lewmar 44 st 2 speed primary winches self tailing

23 Lewmar 44 st 2 speed mainsheet winches self tailing Halyards and reef lines led to lewmar rope clutches on coach roof. Spinlock winch feeders x2 for efficient halyard management. Pole downhaul led to both sides. Backstay adjustment 48:1 Compasses fitted on bulkhead, either side of companionway Eight stainless steel recessed stanchions, six with leg supports. Stainless steel pulpit and pushpit and guard wires to ORC regulation. Teak toe rails on foredeck to ORC specification. Stainless steel grab rails on coach roof. Twin lazarette lockers & cockpit stowage lockers. Anchor well providing stowage for 20kg CQR and chain. 2 CQR Anchors with rope and and Lead anchor Gas bottle locker in cockpit. Stemhead fitting with integral bow roller. Four winch handles and two winch handle pockets. Threaded deck filler caps for water and fuel. Jackstay and companionway harness attachment points Jackstays Perspex/Teak companionway hatch with lock to ORC specifications Dyneema/spectra control lines for: Genoa sheet barber hauler system led to Clutches Cunningham led to base of mast 15:1 genoa car control system New Harken windward sheeting car system Halyard tail bags Wheel well guard

24 Warps and fenders Anchor and Chain Asymmetric spinnaker tack line system New black self stretching mooring lines 10+10m and an additional 20m Electronic equipment & instruments The instruments had a full B&G service overhaul in 2009 and new batteries in 2011 New silva VHF Radio with navtex B&G Hydra 2000 system, 3 x FFD, 2 x Mast 20/20 Raymarine C90W GPS, and one Garmin GPS at nav station New Sony CD radio and speakers/cockpit speakers 12V cigarette lighter socket 12 volt system supplied by 2 X 80ah deep-cycle marine batteries. (1) Additional batteries 2x115 Amp deep-cycle marine batteries as service batteries. (2) Manually switched as battery 1 (engine start) & battery 2 (sailing) Battery charging via main engine & 55 amp Hitachi alternator Wiring loom with provision for additional equipment o Interior LED lights trough out. Main switch/circuit breaker panel in navigation area Wiring run through headliner channel from bow to stern on the port side Mast head tri-colour nav lights and stern stem mounted nav lights Sails Mainsail White sails Carbon/Kevlar 2010 Mainsail Cruising Dacron, North Sails Code 1 White sails Carbon 2010

25 Code 2 Doyle Carbon/Kevlar 2005 Code 3 Doyle Pentex 2007 Code 4 Rellings Dacron Storm Trysail Dacron Storm jib Dacron Spinnaker AP White sails 2010 Spinnaker LR Doyle 2005 Safety equipment Safety equipment to ORC cat 4 reg s Disclaimer Vendor offer the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.