ATT ANGÖRA EN BRYGGA DESIGN FOR SUSTAINABLE DEVELOP- MENT. MAJA TERESIA IVARSSON. LINA KAJSA-STINA MELLDÉN OCH AMANDA SOFIA WERGER.

Transkript

1 ATT ANGÖRA EN BRYGGA SUSTAINABLE DEVELOP- FOR IVARSSON. TERESIA MENT. MAJA LINA KAJSA-STINA MELLDÉN OCH SOFIA WERGER. AMANDA DESIGN

2 Innehåll

3 Introduktion bakgrund nuläge vision Analys Strategier historik sektioner trafik funktioner barriärer kopplingar tomrum platser om bryggor smått och stort Smått om pärlor återvinningsboxar information belysning mobila boxar urbana möbler cykelythyrning pärlhalsbandet Stort var parkerar jag? båtar och cyklar järnvägsstation? strandpromenaden #1 Nötholmen - - Canning #2 Canning - - Centrum #3 Centrum #4 Centrum - - Lokstallet #5 Lokstallet - - Röseberget

4 .

5 Introduktion

6 bakgrund Strömstad ligger vackert vid havet. Det har vi sett. Och det har många andra sett. Trycket på kusten är enormt, turisterna kommer i tusental. Till hjärtat, centrum, Laholmen. Men Strömstad är större än så, ligger utbredd mellan Nötholmen i norr och Röseberget i söder, två gröna lungor som ger syre och vila åt staden. Om vi kan förstora bilden om vad som är centrum kan trycket spridas längs kusten, syresättningen av staden förbättras, aktiviteter möjliggöras och hjärtat skonas från en hjärtattack. Med en mer attraktiv och tillgänglig stad kan vi skapa en motpol till Norby och ge Strömstad ett nytt hållbart ben att stå på, en identitet stark nog att inte vara beroende av något annat än sig självt. första idéskisserna

7

8 nuläge Strömstad riskerar att drabbas av en hjärtattack! För hårt tryck på hjärtat har kopplat bort lungorna och gör det omöjligt för staden att andas.

9 vision Strömstads starka och friska hjärta kopplas till sina gröna lungor. Trycket sprids och hela kustlinjen syresätts. En starkare bild av Strömstad som möter havet skapas.

10 .

11 Analys

12 historia Vi gick till Strömstads museum för att titta på gamla bilder och få inspiration.

13 Vy från Laholmen mot torget. Då fanns en gångbro vid Strömsåns mynning som sammankopplade torget med andra sidan ån. På stora delar av torget växte träd. Vy över Strömstad när järnvägen kom till staden, Man kan tydligt se den gamla vattenlinjen och den generösa kajen. Torskholmen har börjat fyllas ut. Vy från Myren. En gång i tiden fanns en sandstrand där Myrens hamn ligger idag.

14 Här lägger fiskebåtarna till Här solar hotellgästerna vandring längs vattnet - sektioner Här kan man ha dans på bryggan Här skulle man vilja kunna gå och sitta Här lägger småbåtar till Här kom kung Oscar i land Här har man byggt nytt i gammal stil

15 Här är det bra sitta och titta Här går man ganska nära vattnet Här är trappan ganska brant Här är gott om plats att gå och cykla Här känns vattnet långt borta Här kör bilarna nära

16 trafik INFART NORR INFART SÖDER Järnväg Bilväg Grönstruktur Båtlinje helår Båtlinje sommar

17 funktioner Verksamheter Blandade funktioner Bostäder Båtlinje helår Båtlinje sommar

18 barriärer Inhägnat område Fysisk barriär Grönstruktur

19 kopplingar Bra kopplingar Dåliga kopplingar Grönstruktur

20 tomrum Parkeringar & tomrum Befintliga byggnader Grönstruktur

21 platser Viktiga platser Befintliga byggnader Grönstruktur

22 combine activities in space over time...that bridge and connect...facilitate dialogue and communication...create links between people...places and spaces for meetings and enhance sustainable relationships between people and nature...

23 Strategier

24 om bryggor

25 Genom att använda oss av bryggor vill vi lappa ihop staden, plåstra och laga, för att knyta ihop platser och göra det möjligt att röra sig hela vägen från Nötholmen till Röseberget. Längs vattnet och nära vattnet. Bryggorna kan ta fysisk form genom broar eller förbättrade strandpromenader. De kan vara visuella i form av objekt som återfinns längs vägen och ger en känsla av igenkännande, vilket bildar en helhet. Vi vill skapa psykologiska bryggor som för människor närmare varandra och överbryggar klyftor och fördomar. Mentala bryggor gör avstånden kortare i staden. Vi hjälper människor att bygga egna bryggor mellan sig själva och världen vi lever i, för att se samband mellan våra handlingar och dess effekter på naturen. Så kan vi förstå hur kunskapen om historien och idéer om framtiden formar hur vi lever idag.

26 smått och stort Vi vill ta vara på de outnyttjade platser vi hittat längs kusten i Strömstad. Vi vill knyta samman dem med attraktiva gångstråk och skapa platser längs med vattnet att stanna upp och vara på. Med hjälp av små medel vill vi ge strandpromenaden en röd tråd. Visuella kopplingar ger en mental bild av att man lätt kan röra sig mellan stadens olika delar. Vi vill göra det enklare att cykla i staden. Vi vill sprida kunskap och medvetenhet och uppmuntra att bidra till en grönare stad. Större ingrepp i stadsmiljön ger möjligheter till starka fysiska kopplingar och nya samband. Genom att strukturera om trafik frigörs ytor till nya bostäder och verksamheter. Kustlinjen utformas efter människors behov, bilarna kommer i andra hand. Vi vill se på kustlinjen som en helhet, koppla stadens hjärta till sina lungor och skapa en tydlig bild av Strömstad som möter havet.

27 Hjärtat Parkeringsplatser & tomrum Befintliga byggnader Grönstruktur

28 .

29 Smått

30 om pärlor När man trär pärlor på ett snöre skapar man, pärla för pärla, något som om man har tur går att sluta till en cirkel. Ett pärlhalsband. Om Strömstads kustlinje är snöret kan pärlorna symboliseras av små tillägg, punktinsatser som upprepas, varieras och skapar en helhet. För att halsbandet ska bli vackert får man tänka på längd, rytm, tyngd, färger och former. Pärlorna hjälper att hitta. Man kan hitta dit man ska, eller hitta nya oupptäckta saker. När pärlorna ligger tätt blir tomrummen färre och mindre, staden tätare och vägen känns kortare att gå.

31 återvinningsboxar Det är kul att sortera sopor. Och viktigt. Boxarna har inga baksidor, behövs inte gömmas undan. De fogas in i stadsväven, väl synliga objekt i kustbandet. De är lätta att fälla upp och ihop, lätta att flytta, allt eftersom säsongerna skiftar. Det handlar om att sprida medvetenhet. Bland turister och Strömstadbor. Att påminna om att ingenting försvinner, men att saker kan omvandlas. På väggarna finns information om biologiska kretslopp och hur vi är en del av dem. Kanske kan man läsa om Strömstads nya profil som eko-kommun och om den nya strandpromenaden.

32 information Information är bra. Det är roligt att kunna många saker om många saker. Om man läser på skyltarna kan man lära sig om växterna och djuren i havet, om träden och blommorna, och om stenen i berget. Ibland handlar det om strömstads historia. På bilderna kan man se hur det såg ut förut, och då ser man bättre hur det ser ut nu. Längs vattnet påminns man om världen runt omkring och om hur vi påverkar den, men också om vår makt att förändra.

33 belysning Ljuset leder vägen i mörkret. När vintermånaderna är långa och mörkret ogenomträngande hjälper ljuset oss att hitta hem. Med lyktor längs stranden är det vackert att gå. Ljusen bildar tak när trädens löv fallit till marken, golv och väggar, hemliga rum under broarna. Lamporna gör stadsrummen till vardagsrum. Ljusen gör att man känner sig mindre ensam och mindre rädd. Rummen är trygga och välkomnande alla tider på dygnet och alla tider på året. Som hemma.

34 mobila boxar Allt är inte permanent. Egentligen är ingenting för evigt. Förändringens vindar blåser och kräver mobilitet. Små volymer kan flyttas fram och tas bort, när det passar. Det kan vara fint med små marknadsbodar utmed Laholmen, kanske vid jul. En våffelstuga kunde passa på torget när man vill fira mors dag, eller vid stationen när man väntar på tåget som är försenat. Eller kanske en bastufest i oktober med små bastuboxar, en på varje brygga.

35 urbana möbler När man rör sig i stadsrummet möts man av olika skalor och funktioner. Det stora möter det lilla. Stora färjor möter små trähus nedanför berget. Fiskeindustri och oljedepå möter grönsaksmarknad och badande barn. I en enda röra. Men det finns plats, för allt och alla. De olika karaktärerna bevaras och lyfts fram. Längs stråken skapas platser, stora och små, för mycket människor eller lite människor. Platser att stanna, sommar som vinter, en paus i vandringen. Platsens möbler ges olika storlek och utryck så att de stärker dess specifika rum.

36 cykeluthyrning I takt med att biltrafiken minskar i staden erbjuds cyklar till låns eller uthyrning. På strategiska platser utmed gångstråket finns cykelstationer och det är enkelt att ta sig på cykelvägar vart man vill. När man kommer till Strömstad med tåg eller färja kan det vara bra med en cykel, eller när man varit på torget och känner sig trött i benen, eller när man badat bastu på spat och vill tillbaka in till stan.

37 pärlhalsbandet

38 .

39 Stort.

40 var parkerar jag? Idag kommer man med bil inifrån land, ut till kusten där parkeringarna radar upp sig. Man matar staden utifrån havet och in. Strandlinjen är svårtillgänglig för människor. Parkeringar Grönstruktur INFART NORR På sommaren fungerar de befintliga parkeringsbussarna bra. Konceptet att mata staden inifrån land frigör attraktiva platser längs kusten. Parkeringsplatserna i utkanten av staden kunde bli fler och bussarna kunde gå året runt. INFART SÖDER P-buss året om Nya parkeringar?! Befintliga parkeringar Grönstruktur

41 båtar & cyklar Nya båtlinjer och cykelbanor gör det enkelt att röra sig i staden även utan bil. Ny båtlinje Nya cykelvägar Befintliga byggnader Grönstruktur.

42 järnvägsstation? - tre scenarier Tågstation // Resecentrum Frigjorda ytor Befintliga byggnader Grönstruktur Strömstads station ligger centralt på en vacker plats. Men järnvägen och den stora bilvägen tillsammans med parkeringarna bildar en barriär mot vattnet och försvårar en expansion av staden söderut. Vi skapar tre scenarier och undersöker möjligheterna för stadens framtida utveckling. Om man flyttar stationen till det gamla trankokeriet frigörs ytorna runt det nuvarande stationshuset och man får en bättre koppling till vattnet. De nya fria ytorna griper tag i den gamla bebyggelsen i Bukten och möjliggör att staden växer söderut. Däremot är kopplingen till Torskholmen fortfarande dålig.

43 Om stationen flyttas ännu längre söderut och knyts till färjeterminalen kopplas Torskholmen till staden på ett tydligare sätt. Men vägen är fortfarande ett hinder för ny bebyggelse nära vattnet. Med ett resecentrum bredvid Lokstallet och färjeterminalen flyttad till Myrens hamn skapar vi en tydlig entré till staden. Tåget stannar nära bergväggen och väl ute ur den nya byggnaden möter man det stora havet. Stora ytor på Torskholmen frigörs och ger plats åt nya bostäder och verksamheter. Med vägen inflyttad på de gamla järnvägsspåren ges möjligheter till ny bebyggelse nära vattnet vid den gamla stationen.

44 strandpromenaden delstrategier Strömstads kuststräcka är lång med många olika skalor och karaktärer. Och med olika behov av förbättring. Vi har delat in promenaden i fem delar och formulerat fem delstrategier för att kunna utveckla de olika områdena efter deras specifika förutsättningar. Eftersom trycket är hårdast på hjärtat börjar vi med att utveckla de områden som ligger närmast. Vi låter staden växa och sprider syret ut mot lungorna.

45 ny bro ny bro ny bro ny vattenlinje nya bostäder & verksamheter nytt p-hus nytt resecentrum ny infartsväg ny färjeterminal Nya platser att bygga på, bostäder & verksamheter Platser Nya cykelvägar & gångstråk Befintliga byggnader Grönstruktur

46

47 #1 Nötholmen - - Canning Naturreservatet Nötholmen är en stor tillgång för Strömstad och ligger nära. Det är varken speciellt många meter eller minuter dit. Ändå känns det långt. Kopplingen mellan Canning-området och Kebal är dålig, linfärjan omständlig, tomheten överväldigande. Det är öde och mörkt på kvällen, inte så lockande att ta en promenad in till stan, eller för den delen ut till hotellet för att ta en drink. Vi vill stärka stråket, göra rörelsen längs vattnet enklare och tydligare, skapa platser att sitta och vara. En gångbro gör både de fysiska och psykologiska avstånden kortare.

48

49 De sammankopplade bryggorna gör promenaden in till centrum trevligare för hotellets gäster

50

51 #2 Canning - - Centrum På en av de mest attraktiva tomterna i hela Strömstad ligger en parkeringsplats. Det är slående, det fantastiska läget, närheten till havet och horisonten, berget i ryggen, och bilarna. Asfalten och bilarna. Platsen är vacker och har en enorm potential. Berget, en stor bit av bohuslänsk natur mitt i stan, är härligt att klättra på, för pigga barn och rörliga vuxna. Vi vill ta med mormor på söndagspromenad, ut på berget, längs kanten, över vattnet. En hand mot väggen. En byggnad skapar rum framför och bakom, och mellan. Ett mångfunktionellt hus, mångfunktionella platser. För möten mellan människor.

52 takterrass SCEN berg gångväg flexibel byggnad plats brygga vatten

53 #2 Canning - - Centrum inzoomning Den nya strukturen stärker huvudstråket mot Canning och skapar varierade platser vid vattnet Flexibel stuktur med plats för stora och små arrangemang, ute eller inne, på sommaren eller på vintern Genom att flytta på torgets befintliga funktioner skapas en stor plats att mötas på vid vattnet. Torget har blivit torg igen. Kiosken får en ny plats En ny plats som komplement till det gamla torget med plats till funktioner i bakkant Nya platser att bygga på Platser Nya cykelvägar & gångstråk Befintliga byggnader Gångbron skapar ett naturligt stråk mellan torget och andra sidan Strömsån med dess nya aktiviteter Grönstruktur

54

55 På den gamla sjukhusparkeringen finns nu långa bryggor att sola på och bada ifrån.

56

57 Torget har återfått sin öppna, gröna karaktär, som förr i tiden. En gångbro skapar ett naturligt stråk mellan torget och andra sidan Strömsån.

58

59 Torget är den självklara mötesplatsen. Det är båtar och marknad och människor. Kiosken och grillen är välbesökta, men med sin placering tar de bort en del av kontakten med vattnet och staden norr om Strömsån. Vi vill låta torget växa över vattnet, bilda ett stort offentligt rum. Bli torg igen. En gångbro hjälper till att koppla stadsdelarna till varandra. Som förr i tiden. #3 Centrum Kustpromenaden i Strömstad är berömd, turisterna kommer för att gå på den (och för att handla billig mat, läste vi i tidningen). Men i själva verket är det inte mycket till promenad. En asfalterad gångväg med alldeles för få platser att stanna upp och sitta ner. Vattnet är svårtillgängligt. Vi vill genom små medel, markbeläggning, sittmöbler och ljus, göra stråket ännu mer attraktivt och funktionellt året om.

60

61 Med ny markbeläggning kan man fräscha upp strandpromenaden runt Laholmen.

62

63 Plagen i vinterskrud. Skridskobanan skapar en levande plats under årets kallaste månader.

64

65 Det är mycket trafik i Strömstad. Mycket bilar och bussar, båtar och tåg. Platserna tycks sällan vara gjorda för människor, det är svårt att korsa gatorna. Hamnen är full av båtar på sommaren, öde på vintern. Uppmarschområdet till färjan är gigantiskt när ingen väntar på att åka med. Tomrummen talar sitt tydliga språk. Det är långt att gå. Vi vill förtäta staden och låta den växa söderut. Vi vill framhäva den gamla bebyggelsen, låta vattnet komma nära. Som förr i tiden. Nya byggnader skapar nya platser och gaturum. Om man flyttar färjeterminalen blir det plats för många att bo och arbeta. Vid den nya stationen skapas en knutpunkt mellan olika trafikslag, människor möts, påväg åt olika håll. Lokstallet är nära. #4 Centrum - - Lokstallet

66 inzoomning #4 Centrum - - Lokstallet Ny vattenlinje som förr i tiden Ny gång & cykelbro Bättre kopplingar till den gamla bebyggelsen Flytt av både tågstationen och färjeterminalen ger plats för nya byggnader som skapar nya gator när staden växer söderut Nya platser för människor inte för bilar Den nya strandpromenaden och cykelvägar gör det enkelt att förflytta sig i den växande staden utan bil Ny infartsväg på den gamla tågrälsen frigör kustområdet från trafik Nytt resecentrum där tåg, bussar, cyklar och båtar möts Nya platser att bygga på Platser Nya cykelvägar & gångstråk Befintliga byggnader Grönstruktur

67 båt brygga bod gata hus gata hus berg

68

69 Bryggan mot Torskholmen har fått tillägg av småskalig bebyggelse. Båten - bryggan - boden i en modern tappning.

70

71 Mot myrens hamn går man sårbar längs den trafikerade vägen. Det är långt ner till vattnet. Varvet är levande, privat och svårtillgängligt, men en viktig aktivitet för staden. Berget är ihåligt, fullt med bensin. Det är svårt att tro, men sant. Den lilla stigen upp i naturområdet är nästan omöjlig att upptäcka. Men skogen är vacker. Och utsikten är vacker. Vi vill knyta samman alla delar. Göra vandringen trevlig och trygg. Färjeterminalen på en pir skapar två fondväggar, en åt staden, en åt verksamheterna och båtarna vid varvet. Tydliga rum. Vi vill nå fram till lungan. Sista hållpunkten. Badplatsen. Ett hopp från trean. #5 Lokstallet - - Röseberget

72

73 Vy från Nötholmen med den nya gångvägen runt udden i fonden.

74 bilder från: Strandpromenad, Uddevalla Bo01, Malmö Kristallkronor, Norrköping FI s valstuga Taklampor, London Upplyst bro, Amsterdam Schauburgplein, Rotterdam Nomadic museum, Shigeru Ban Sauna box, Castor Canadensis Akvarellmuséet, Skärhamn Filmaffish, Att angöra en brygga Ponte Vecchio, Florens Strömstads museum M.fl.

75 Chalmers Arkitektur - Masterprogram Design for Sustainable Development Projekt 2007/2008 : Strömstad - Planering och gestaltning för hållbar utveckling Maja Ivarsson - LinaMelldén - Amanda Werger