Ur Statens järnvägar: Trafikavdelningens berättelse år I. Förvaltningen av trafiktjänsten.

Transkript

1 Ur Statens ar: Trafikavdelningens berättelse år I. Förvaltningen av trafiktjänsten. A. Föreningsstationer. 1. Omreglering av förvaltningsbidragen under år. På grund av ändrade stationskostnader eller trafikförhållanden hava i några enstaka fall nya beräkningar verkställts beträffande de för femårsperioden gällande förvaltningsbidragen. De sålunda fastställda nya bidragen framgå av i det följande lämnade tabellariska uppgifter. Genom att centraliseringen av bangårdsförhållandena i Göteborg trädde i kraft den 15 maj, har Göteborg C från nämnda dag blivit föreningsstation mellan S. J. och B. J. samt G. B. J. Överenskommelser angående stationens begagnande hava tidigare träffats med tillämpande i huvudsak av grunderna i Kungl. Maj:ts brev den 31 oktober Genom Hässleholm Markaryds och Markaryd Yeinge ars införlivande under år med Statens ar hava Hässleholm (beträffande H. M. J.) och Veinge upphört att vara föreningsstationer. Driften å Jularbo Månsbo har även under år varit nedlagd, varför någon förvaltningsbidrag icke erlagts för begagnande av Jularbo station. I det följande lämnas tabellariska uppgifter över samtliga under år utgående förvaltnings-, underhålls-, brandförsäkrings- och växlingsbidrag.

2 2. Föreningsstationsbidrag, som enskilda ar erlagt till statens ar under år för begagnande av statens ars stationer. (Avgifterna utgå enligt kungl. breven den 31 oktober 1896, 7 november 1919, 16 februari 1923 och 15 maj 1925, där ej annat beräkningssätt särskilt anmärkts). Station Period i egentlig Underhållsbidrag år Brandförsäkringsbidrag Almedal G. B. J ) Alvesta B. A. J V. A. J VilQ28 31 D V V J 5 ) ) Byvalla B. L. J Charlottenberg 32 N. S. B. 1 ) Ervalla V» N. B. J Eslöv H. H. J L. & H. J Y. E. J O. S. J Falkenberg 1926 t. v. F. J 1 ) Falköping Banten H. N. J Falköpings stad H. N. J Finnshyttan N. Kl. J Flen O. F. V. J Flädie 1922 t. v. B. L. H. J. 1 ) 1500 Fors G. F. J Frövi Ö. K. J Fågelsta M. O. J Gammelstad G. K. J. 1 ) Gårdsjö 1/el V. G. J Göteborg G 15/ /6 31 B. J. 6 ) A /5 31 G. B. J. 6 ) Göteborg Tingstad Sannegården Harlösa 34 B. L. H. J M. S. J Heby S. W. B Herrljunga / V.B.H..J. 4 )\ \ U. V. H. J Horndal Ns. H. J Hudiksvall Vfil O. K. B Hälsingborg F D. S. B. 1 ) Hässleholm H. H. J S C. H. J. 1 ) Hästveda Ö. S. J Johannisberg J. L. J Jularbo J. M. J. e ) Jönköpings strand t. v. J. G. J. 1 ) Karlberg S. W. B. 5 ) Karlstad C 1922 t. v. N. Kl. J. 1 ) Karlstad Ö N. Kl. J ) Kil B. J K. F. J ») Kimstad N. O. J Transport jl ö Bidragen utgå ej enligt de allmänna bestämmelserna utan enligt särskilt avtal. 2) Bidraget erlagt enl. grunderna för 1926, för 1927 ej fastställt. 3) utgår icke. 4) Bidragen för V. B. H. J. och U. V. H. J. utgå gemensamt för båda arna. 5) Bidragen endast provisoriskt fastställda; reglering kommer framdeles att verkställas. 6) Driften inställd t. v. fr. o. m. den 24 /w ) Dessutom kr. för begagnandet av linjen Arvika Gilserud. 8)» » t>»»» Göteborg Almedal. 9)» »»»»» Karlstad Ö. Våxnäs.

3 S t a t i o n Period i egentlig Under- Brandhålls- försäkbidrag ringsar bidrag Krampen. Krylbo Kävlinge Lerbäck Linköping C Lund C. Malmö C. Mjölby Moholm... Mora Motala C.. Munkedal Norsholm Nässjö. Ockelbo... Olskroken Pålsboda... Sala Skebokvarn Skänninge. Skövde... Smedberg. Snyten Sollefteå... Stenstorp. Stockholm» Storlien Storvik Strömtorp Stugsund C. N.. Sundsvall C...» V... Säby Sävsjö Söderhamn C» V Södertälje S... Tomteboda Uddevalla S. J. Uppsala C Vt l/» V t. v. 3 ) Vel ) 1925 t. v. 32 Vil V V * V ) Transport K. U. R. J K. N. J S. D. J L. L. T. J A. S. L. J M. Ö. J Ö. C. J L. L. T. J M. G. J. 1 ) M. S. J. 1 ) M. H. J M. M. J G. D. J M. Ö. J Ly. J. 1 ) N. Ö. J N. V. H. J H. N. J N. O. J Sä N. J G. O. J B. J N. Ö. J S. G. G. J S. W. B Ml. SI. J V. S. B. J S. A. J Ly. J S. W. B Hd. S. J H. S. J L. S. S. J S. W. B S. W. B. 1 ) N. S. B. 1 ) G. D. J N. B. J O. K. B O. K. B O. K. B Sbh. J. 1 ) Hv. S. J O. K. B O. K. B. 15, N. S. J S. W. B ») 8.52 U. V. H. J. 1 ) U. G. J ! Transport Bidragen utgå ej enligt de allmänna bestämmelserna utan enligt särskilt avtal. 2) Dessutom kr. i underhållsbidrag för linjen Nst Tm. Bidraget avser 1924, för 1925 ännu ej fastställt. 3) Bidragen endast provisoriskt fastställda; reglering kommer framdeles att verkställas.

4 S t a t i o n Period i egentlig Underhållsbidrag år Brandförsäkringsbidrag Transport Uppsala C U. E. J. 1 ) » N U. E. J Vansbro S. W. B Vartofta T. J Vattjom M. Va. J Vislanda. K. V. B. J Voxna V. L. J Västanfors S W. B Almhult C. H. J S. 0. E. J Älvsjö S. N. J Ängelholm C H. H. J Örebro S 31 N. O. J » Ör. Skeb. J Summa ; ') Bidragen utgå ej enligt de allmänna bestämmelserna utan enligt särskilt avtal. 3. Föreningsstationsbidrag, som statens ar erlagt till enskilda ar för år för begagnande av enskild s station. (Avgifterna utgå enligt särskilda bestämmelser, där ej anmärkts, att bestämmelserna i kungl. brevet av år 1896 tillämpas). S t a t i o n i egentlig Underhålls- j bidrag Göteborg B:s (Vj M /«) B. J. 1 ) » ("/«'V») B. J. 1 ) Halmstad C H. N. J. 1 ) ») Herrhult B. J. 1 ) Landskrona L. & H. J. 1 ) ") Sjöbo M. S. J Stockholm O S. R. J. 1 ) Teckomatorp L. & H. J ) Trälleborg nedre L. L. T. J ) Varberg V. B. H. J ) ') Åstorp H. H. J. 1 ) Summa ) Avgifterna utgå enligt de allmänna bestämmelserna i kungl. brevet av år 1896 med reglering av avgifterna årsvis med undantag beträffande Stockholm Ö. och Åstorp, där avgifterna fastställas för 5-årsperioder. För Stockholm Ö avse ovanstående belopp perioden , för 34 ännu ej fastställt. 2) Härav anslutningsavgift kronor 4 600:. För bangårdsombyggnad m. m. har till H. N. J. dessutom under året erlagts kr. s) Härav kronor i ränta å anläggningskostnad. För förregling och omläggning av spårsystem har dessutom under året erlagts kr. 4) Härtill komma kr., varmed S. J. deltagit i kostnaden för under året utförda utvidgningar. 6) Efter avdrag av kr., utgörande S. J. andel av bidras från M. T. J. och T. R. J. för tiden 1 h ) Efter avdrag av kr., som S erhållit i bidrag från Vb. Ä. J. ')»»» »»»» i»»»

5

6 Sammandrag över förvaltnings- och växlingsbidrag från och till enskilda ar under. Inkomster: Underhållsbidrag Brandförsäkringsbidrag Yäxlingsbidrag Utgifter: Underhållsbidrag Yäxlingsbidrag i Reduceringstal för fastställande av antalet av smalspårig banas vagnar vid förenings station med statens ar. I fråga om fastställande av enskild smalspårig banas bidrag för begagnandet av statens ars stationer finnes i särskild överenskommelse mellan sstyrelsen och Svenska sföreningen (särtryck 146, art. 9, 1, avd. II) stadgat, att antalet av smalspårig banas godsvagnar må reduceras efter förhållandet mellan medeltalen för bärigheten hos samtliga vid stationen anslutande normalspåriga banors godsvagnar å ena och motsvarande smalspåriga vagnar å andra sidan. I anledning av denna bestämmelse har å första trafikbyrån med ledning av års uppgifter angående medelbärigheten hos de olika arnas godsvagnar uträknats det tal, varmed antalet av varje ifrågakommande smalspårig banas avoch tillkopplade godsvagnar skall vid beräknandet av föreningsstationsbidrag för vederbörande föreningsstationer multipliceras för erhållande av jämförelse med motsvarande antal statens ars vagnar. De sålunda erhållna talen angivas här nedan. Station: Reduceringstal: Byvalla 0.58 Falkenberg 0.50 Finnshyttan 0.68 Fågelsta 0.66 Gårdsjö 0.66 Karlstad Ö 0.68 Kimstad 0.66 Krampen 0.93 Lerbäck 0.37 Linköping C Moholm 0.61 Motala C 0.66 Norsholm 0.61 Pålsboda 0.66 Skänninge 0.66 Skövde 0.67 Stenstorp 0.55 Stockholm Ö 0.85 Sävsjö 0.53 Vislanda 0.70 Örebro S 0.66 Ovanstående reduceringstal äro gällande för fördelningsberäkningar, som skola utföras på grundval av 1931 års trafiksiffror. Trafikavdelningen Startsidan