System NP-1. Version Hisstema AB

Transkript

1 System NP- Version Hisstema AB

2

3 Introduktion En kort introduktion till Hisstema System NP- Framtagen av Nils Björkman Gratulerar! Du har just fått tillfälle till att arbeta med Hisstema AB s nya styrsystem NP- En högteknologisk, modern högprestandaprodukt. System NP- har tagits fram av Hisstema AB för att möta 000-talets ökande behov av flexibilitet, användarvänlighet, säkerhet, anslutbarhet (datakommunikation) och driftsäkerhet. Systemet är uppbyggt runt den senaste enchips-datortekniken med en högprestanda processor och rikligt med minne. Programmet som är skrivet i det moderna språket C / C++ baseras på ett realtidsoperativsystem för att få ut maximala prestanda, högsta möjliga tillförlitlighet och enklast möjliga programunderhåll. System NP- har försetts med en / VGA grafisk display med mycket god läsbarhet för att på bästa sätt presentera information för dig som användare. Ett "riktigt" tangentbord med alla siffror gör inmatning av alla värden enkel. För att mata in text gör du precis som på mobiltelefonen där varje sifferknapp motsvarar tre bokstäver förutom siffran. Utvecklingsarbetet har pågått sedan 00 under ledning av Per Holmberg och har praktiskt utförts av Nils Björkman. Hisstema AB hoppas att du kommer uppskatta ditt nya styrsystem NP-. Vid behov av support ringer du enklast till Hisstema AB under kontorstid. För kontakt övrig tid se kapitlet "Support".

4 Hisstema System NP Hisstema AB Alla rättigheter till denna manual tillhör Hisstema AB. Det är inte tillåtet att i någon form, grafisk, elektronisk mm kopiera, sprida eller publicera hela eller delar av denna manual utan skriftligt tillstånd från Hisstema AB. Produkter som beskrivs i denna manual är alla copyright Hisstema AB. Trots att all möda har ägnats åt att göra denna manual så korrekt och fullständig som möjligt, tar Hisstema AB inget ansvar för felaktigheter i dess innehåll, obehag, skador eller kostnader som uppkommer på grund av det som är skrivet eller utelämnat i denna manual. Hisstema AB kan inte hållas skadeståndsskyldig för någon skada som uppkommit direkt eller indirekt genom denna manual. Denna manual riktar sig helt till behörig och kompetent personal. (Utbildad hissmontör eller liknande) Tryckt i Södertälje maj 0 Utgivare Hisstema AB Redaktör Nils Björkman Alla de personer som kommit med tips, idéer, synpunkter och råd då det gäller framtagandet av system NP-. De leverantörer som på alla sätt ställt upp med material och kunskap. Teknisk granskning Per Holmberg Hisstema s personal som stått ut med alla experiment och tester som har tagit både tid och plats i anspråk. Juha Drougge Och sist men inte minst, Till DIG som har visat Hisstema AB ditt förtroende genom att ha köpt denna produkt. Design och Foto Nils Björkman Kopiering / Tryck ***

5 Contents I Innehåll 0 Kapitel I Allmänt Kapitel II Garantier Garanti... Lagring... Kapitel III Komma igång 6 Display och Tangentbord... 6 PIN-kod... 7 Huvudsidan... 8 Status... Menyer... Inmatning... 6 Kapitel IV Systemöversikt 8 Bekrivning av... systemets funktioner 8 Översiktsbild... Kapitel V Installation 7 Val av intallationsplats... 7 Kapitel VI Kabeldragning 9 Kapitel VII Uppstart Referensavstånd... (Magnetplacering) Grundinställning... Frekvensstyrning... Yaskawa L ZetaDyn BF /... C 7 Manuell körning... 9 Schaktutrustning Schaktmätning... 7 Planinställning... 8 Testköning från... system 9 Bromsvärdesjustering... Kapitel VIII Besiktning Gränstest... Bromstest... EN8-A... Överlastvåg... 6 Gångtidstest Hisstema AB I

6 II Hisstema System NP- 6 Startfelstest... 6 Kapitel IX Support och reservdelar 8 Kontakta Hisstema... 8 Kapitel X Underhåll 0 Byte av komponenter... 0 Rengöring... 0 Inspektion... 0 Kapitel XI Funktioner Miniräknare... Speedlog... ESL Funktioner... Kapitel XII IN / UT / KNAPP 6 Ingångar... 6 Utgångar... 6 Knappar Taklådekontakter Tablåkort Schaktkort Kapitel XIII Parameterlistor 7 Dörrparametrar... 7 Väljare Broms Kodlås Hastighetskurva Styrning Tider Körparametrar Prioritet / Brand Info-Link parametrar Systemparametrar Plan / Referenser... 9 Dörrar och Anrop... 9 Säkerhetskrets... 9 Objekt GSM / GPRS Överlastvåg Våningsvisare... INFO-Link 97 9 PLC Hisstema AB

7 Contents 0 Statistik III Kommunikation... Frekvens 99 CAN-bus Analoga ingångar Portar Kapitel XIV... 0 Avancerat 0 Trafiksystem... 0 Kapitel XV Felsökning 07 Händelseminne Serviceminne Händelsenummer... 0 Felnummer... Visning av säkerhetskedja... 6 Väntar på tryckning... Index 0... Hisstema AB III

8 Kapitel I

9 Allmänt Allmänt Denna manual har till syfte att förenkla ditt handhavande av system NP- från Hisstema AB. Denna manual baseras på program Lycka till med din nya styrning från Hisstema AB 0... Hisstema AB

10 Kapitel II

11 Garantier Garantier. Garanti Hisstema AB ger om inget annat avtalats skriftligt normalt års garanti mot fabrikationsfel. Garantin täcker utbytesdelar av allt levererat material, men inte frakt, montage, eventuella böter för stillestånd mm. Lagring För att garantin skall gälla skall alltid ett apparatskåp från Hisstema AB lagras på lämpligt sätt. Lagerplatsen skall vara torr, ventilerad och hålla jämn temperatur. Detta för att hindra kondensbildning med fukt / oxidations-skador som följd. Utsätt heller inte skåpet för onormala stötar, slag eller vibrationer som kan skada elektroniken. Garantin täcker inte skador orsakade av vatten Hisstema AB

12 Kapitel III

13 Komma igång Komma igång. Display och Tangentbord 6 System NP- har en högupplöst (0x 0 pixels) / VGA FSTN blå negativ bildskärm med vit bakgrundsbelysning. För att tända displayens bakgrundsbelysning trycker du på F (eller vilken knapp som helst). Displayen släcks automatiskt (skärmsläckare) efter ett par minuter. Om du är i någon meny släcks inte displayen. Då Displayen släcks blir du automatiskt utloggad om du loggat in. Knappfunktioner: F För närvarande ingen funktion F-FByter funktion beroende på vilken meny du befinner dig i. Texten över knappen (i displayen) visar aktuell funktion. Vanligtvis används dom till nästa / föregående. F Gå in i menysystemet, Stega tillbaka till huvudsidan. Då du går åter med F kan du välja att spara alla parametrar. ESC Överge aktuell sida eller aktuell inmatning. Allt du ändrat kommer att fortsätta vara aktivt men EJ sparas. Efter omstart kommer det ej längre finnas kvar! Vill du senare spara dina ändringar trycker du F, F och Enter. ENTER (Gul vinklad pil) Kvittera vald funktion eller inmatat värde PIL-VÄNSTER På huvudsidan; STÄNGER AUTOMATDÖRR Vid inmatning av värde; Radera felinmatat värde I Speedlog: Flytta vänster efter inzoomning. PIL-HÖGER På huvudsidan; ÖPPNA AUTOMATDÖRR I Speedlog: Flytta höger efter inzoomning. PIL-UPP På huvudsidan; Kör hissen längst upp I meny; Välj menyalternativet på raden över. Om markören står på översta raden kommer understa att väljas. I Speedlog: Zooma In. PIL-NER På huvudsidan; Kör hissen längst ner. I meny; Välj menyalternativet på raden under. Om markören står på sista raden kommer första raden att väljas. I Speedlog: Zooma ut. 0-9, - På huvudsidan; Mata in vilket plan du önskar köra till. Kvittera med ENTER I meny; Välj menyalternativ med nummer.. I inmatning; Mata in önskat värde. Decimaltecken. Används för att mata in decimaltal (t.ex,) i inmatningar. Minustecken. Används för att mata in ett negativt tal i inmatning. I Redigera Kontakter används den för att gå direkt till specifik kontakt. T.ex: "-,, Enter" går direkt till kontakt Hisstema AB

14 7 Hisstema System NP- ANROP (Hand) Sätt på och stäng av anrop (anropsknappar på planen) Då gula lysdioden lyser är anropen till. LARM Återställning av nödlarm från hisskorgen. Då röda lysdioden lyser är nödlarmet utlöst. Denna används bara då inte nödtelefon installerats. Lysdioder GRÖN GUL RÖD.. Blinkar gång per sekund för att visa att systemet arbetar som det skall. Lyser då yttre knappar (anrop) är aktiva (tillslagna) Lyser då nödlarm från hisskorgen är utlöst. PIN-kod För att kunna komma åt alla sidor utom STATUS och HJÄLP krävs ett personligt lösenord (PIN-kod). STANDARD PINKOD för nivå, och Finns i ritningspärmen! PIN-koden består normalt av siffror. Det finns 6 åtkomstnivåer: Nivå PIN-Kod 0 Ingen kod krävs funktionerna Huvudsidan, MANUELL och HJÄLP-sidan är de enda åtkomliga PIN- "Fastighetsskötarnivå" Standardkod = ; ALLA parametrar är läsbara. PIN- "Servicenivå" Allt som nivå 0-. Alla parametrar som normalt kan behöva ändras vid service och felsökning är ändringsbara PIN- "Installationsnivå" Allt som nivå 0-. Alla parametrar som normalt kan behöva ändras vid installation och i-drifttagning av hissen är ändringsbara. PIN- "OEM nivå" Avsedd för underleverantör som köper system i "bulk". Tillåter viss konfigurering, bortkoppling av säkerhetsfunktioner mm PIN- "Hisstemanivå" Allt som nivå 0-. Helt upplåst. Alla parametrar redigerbara. 6 PIN-6 "Specialnivå" (Även kallad "Nisse-nivå") Denna nivå är endast tänkt för systemutvecklare. Då du loggat in på en nivå kan du ändra PIN-kod för den nivå du loggat in på och på alla nivåer under. Då skärmsläckaren aktiveras blir du automatiskt utloggad. Innan hissen är SCHAKTMÄTT är du alltid automatiskt inloggad på nivå. Om du av någon anledning skulle behöva åtkomst till en högre nivå än du har tillträde till måste du kontakta 0... Hisstema AB

15 Komma igång 8 Hisstema AB. Du kan då få en tillfällig kod på en högre nivå. Denna kod gäller bara ETT tillfälle och ETT system. Varje ny inloggning kräver ny tillfällig kod... Huvudsidan Den första bild du ser då systemet är påslaget ser ut liknande nedan. I denna bild finns den mesta information du behöver för att bedöma hissens status.. av Huvudsidan Överst: Till vänster: Hiss nummer i grupp och status: Singel = Ensam hiss som inte kommunicerar med någon annan hiss Master = Hiss med lägsta nummer i en hissgrupp. Denna styr alla kvitteringar. Slav = Hiss med högre nummer i en hissgrupp. Denna tar endast anrop på stam som är unik för denna hiss. I Mitten: Objektnummer (F-nummer) och program version Till Höger: Vid trafikstyrning visas aktuell status. Se vidare i avancerade manualen under trafikstyrning. :a raden vänster: Hissens position i /0 plan. KV. betyder ungefär en tredjedels plan över KV :a raden höger: Hissens destination. Om hissen står stilla visas klockan här. :e raden vänster: Hissens aktuella hastighet. Om hissen står stilla visas planfel i mm här. :e raden höger: Kvarvarande dörrtid att vänta på Om ingen dörrtid finns att visa ser du din Accessnivå här. :e raden Aktuellt fel. Här visas alla felmeddelanden om bruten säkerhet mm :e raden Informationstexter 0... Hisstema AB

16 9 Hisstema System NP- Vänster ruta Samma information som rad men i grafisk form. Tummen upp betyder ALLT OK. Höger ruta De automatdörrarnas status visas. Högerkant Hisschakt som visar vilka destinationer som finns inlagda. Mittenraden visar korg och högerraden anrop. Tänd symbol visar att den är kvitterad och ligger i väntelistan. Pil Upp Pil Ned Dubbelpil P P P Sidopil Nederkanten Uppanrop Nedanrop Hit (Riktningslöst anrop) eller specialanrop Prioritet Akutkörning Prioritet Sängtransport Prioritet Annan hiss i gruppen har ett anrop av något slag F Ingen funktion, F ger Manuell körning, F ger Status och F går in i Menyläge. Dörrstatus Varje automatdörrs status (Den order som skickas från systemet till dörren) visas med en symbol. Dörr A Avstängd Dörr A Öppnar Fotocell Dörr A Brutet Dörr A Ej Aktiv Dörr A Stängd Dörr A Öppen Dörr A Stänger Dörr A Parkerad Öppen Klämskydd Dörr A Brutet Dörrknapp Radar Status Symboler De flesta larm har en symbol som beskriver vad hissen väntar på. Brandlarm Överlast HR Knapp Fastnat Fullast Gräns Bruten 0... Hisstema AB

17 Komma igång Nödlarm Revision Överhastighet Korgdörr A Schaktdörr A Automatdörr A Blockering Fri Säkerhet Fel riktning Frekvensstyrning Kombi hydraul Gräns, HR eller Gropsäkerhet Fördröjning Kontaktorfel Brandmannakörn Korgsäkerhet Korgsäkerhet Lås / Klack Maskinrum Korg prioritet Maskinrum 0... Hisstema AB 0

18 Hisstema System NP- Allt OK Sabotage Övertemp Motor Pekab Fotocell Prioritet Referensfel Reservkraft Res. Spärr Anrop från Slagdörr A Varning Ur Drift Väntar på tryckning. OBS! Notera nummret! Spänningsfel Tidsstyrd Revision Överhastighet Följande symboler kommer från schaktmätningen: Väntar 0... Hisstema AB

19 Komma igång Söker nedre referens automatiskt Välj Enter / F eller ESC.. Status Om du trycker F STATUS kommer du till statusmenyn.. Voltmeter Digitalvoltmeter som är användbar vid felsökning Mätpinnen kopplas in i kontakt 9 pinne 0 (Längst till höger i nedre raden). Säkerhetskrets Visning av säkerhetskretsen grafiskt. Här ser du om någon säkerhet är bruten eller liknande.. Systemstatus Visning av alla i systemets ingående spänningar, batteristatus, skåptemperatur mm. Speedlog Visning av senaste resa i grafisk form som hastighetskurva. GSM/GPRS 96 antennplacering) mm 6. Schakt / Korgbus Visning av valt GSM-modem, Operatör, Signalstyrka (bra vid Visning av alla in/ut-gångar på schaktkort / korgkort. SCHAKT-Buss Status Dom första nodkorten visas. Varje kort har 8 positioner. En siffra över varje position visar vilken rad som är vilken. = Nedanrop A-sida = Uppanrop A-sida = Nedarnop B-sida = Uppanrop B-sida = Dold Dörrkontakt (För låg topp / grop) 6= 7= 8 = Relä utgång för t.ex dörröppnare En ":a" visar påverkad, en "0:a" visar opåverkad och ett "-" visar att systemet ej har kontakt med kortet. Trycker du F byter du till Korgbuss status. KORG-buss Status Dom första 8 tablåkorten visas tillsammans med taklåde-kortet. Varje kort har positioner. En / två siffror över varje position visar respektive kontakts status. Taklådekort visas kontakt, och 9. Respektive position visar kontktens status. En ":a" visar påverkad, en "0:a" visar opåverkad och ett "-" visar att systemet ej har kontakt med kortet. Trycker du F byter du till Schaktbuss status. 7. Frekvens 0... Hisstema AB Titta på alla normalt intressanta variabler i frekvensstyrningen. Du kan även skicka

20 Hisstema System NP- en RESET till styrningen denna väg. Alla felmeddelanden från frekvensstyrningen visas här. Detta förutsätter att seriekommunikation med frekvensstyrningen är aktiverad. 8. Destination Ingen funktion ännu 9. Expansionskort Visning av alla in/ut-gångar mm på expansionskort. Kort finns i dag av typerna A och B. A = 6 in/ut/knapp NPN eller PNP. B = Överlastvåg Finns ej något kort visas texten "No Board" A: visar status för kort A med enhetsnummer. 6 positioner visas. Varje position motsvarar en anslutning på kortet. -8 den inre kontakten, 9-6 den yttre. A: visar status för kort A med enhetsnummer. 6 positioner visas. Varje position motsvarar en anslutning på kortet. -8 den inre kontakten, 9-6 den yttre. B: visar status för överlastvåg med enhetsnummer. Denna visar endast om kortet är aktivt eller ej. B: visar status för överlastvåg med enhetsnummer. Denna visar endast om kortet är aktivt eller ej. Det gå INTE att ha st överlastkort (B) samtidigt! Skulle det stå "HAS TO BE PNP!" på någon rad betyder det att systemet är inställt för låg topp/grop med expansionskort A, men kortet saknas eller är inställt som NPN Kommunikation Ingen funktion ännu Menyer Trycker du F MENY kommer du in i alla menyer.. Användare. Menynivå Här kan du välja mellan tre meny nivåer. BASIC - Du ser endast dom vanligaste parametrarna. MEDIUM - Du ser alla parametrar du har behörighet att ändra. ADVANCED - Du ser ALLA parametrar..logga ut Vill du manuellt logga ut väljer du denna funktion. Om du lämnar systemet till skärmsläckaren aktiveras loggas du ut automatiskt!. Leverera skåp Spara alla inställningar som LEVERANS. Återställer skåpet till ett grundläge lämpligt för att börja om med igångkörning. Fungerar bara om man är inloggad på nivå eller högre! OBS! Efter detta är hissen EJ IGÅNGKÖRD!! Miniräknare Här har du en komplett normal vanlig miniräknare. *** Fri Meny. Felsökning. Serviceminne Kronologiskt Här ser du alla lagrade driftfel i den följd dem inträffat. Serviceminne Typordning Här ser du varje feltyp för sig. Bra för att se hur hissen mår.. Händelseminne 07 Här ser du detaljerad information om varje händelse Detaljerad Endast 8 st visas i taget 0... Hisstema AB

21 Komma igång. Händelseminne 07 Här ser du en översikt av de senaste händelserna. Översikt händelser visas i taget. Radera Väljer du denna töms serviceminnet. Serviceminne 6. Radera Väljer du denna töms händelseminnet. Händelseminne 7. Felminne Kronologistk Här ser du alla loggade drift och systemfel. (Endast om du har behörighet eller högre) 8. Felminne Typordning Som ovan men sorterade i typordning. (Endast om du har behörighet eller högre). Statistik. Driftstatistik 6. Inställningar. Ställ klockan Information om antal starter, ur drifttid mm 99 Här matar du in aktuell tid och aktuellt datum. Komunikation. *** Ledig Meny Frekvens 99 Här väljer du typ av frekvensstyrning, protokoll mm.. CAN-bus 00 Konfiguration av CAN-bussen. *** Ledig Meny. Ethernet Konfiguration av Ethernet anslutning (VLAN eller Ethernet med modul) 6. *** Ledig Meny 7. COM-port Ställ in baudrate (överföringshastighet) för alla seriella anslutningar (inklusive USB, Ethernet mm) 8. Taklåda Här redigerar du alla kontakter i taklådan (CAN) 9. Korgkort Här redigerar du alla kontakter i korgtablå (CAN) 0. Schakt Här redigerar du alla kontakter på Schaktbuss kort.(can). Dörrar och anrop. Dörrfunktioner. Bromsdata Kontakter 9 Definition av vilken dörr som skall uppföra sig hur på vilket plan. Definition av alla dörrtider, dörrtyper mm. Definition av alla bromsrelaterade parametrar Definition av varje kontakt och pinne på systemet och Expansionskorten 7. Planpositioner 9 8. Hastighetskurva Väljare Definition av väljarrelaterade parametrar Brand / Prio 86. Våningsvisare. Överlast 0... Hisstema AB Definition av varje plan och referens position i mm över understa planet. OBS! EJ planinställning! Här bestämmer du hur en frekvensstyrd hiss skall bete sig i acceleration, inbromsning mm. Definition av brandstyrning och prioritetskörningsrelaterade parametrar. 97 Definition av vad våningsvisaren skall visa på varje plan Alla inställningar för systemets inbyggda överlastvåg Optionskort B eller HDD Hydraulik

22 Hisstema System NP-. Analog 00. Kodlås Kalibreringsdata för alla analoga mätningar,. spänningar mm Definition av koder för alla plan och andra parametrar som rör kodlåsfunktionen 79. Styrning Parametrar för återsändning, ventilstyrning, röreleseövervakning, kvitteringar, buskörning, efterjustering mm Säkerhetskrets Här anges i vilken ordning alla säkerhetsavkänningar är kopplade. Den första och den Sista MÅSTE vara ifyllda, övriga skall bara vara i den ordning dom är kopplade. 7. Info-Link Par 8. System 9. PLC. Tider 8. Alla systemrelaterade parametrar, PIN-koder mm Här specificerar du objektet, namn, installatör mm 96 Definition av de 7 möjliga tidszonerna 8. Körning Besiktning Information om bussystemet INFO.link. Ankomstsignaler, våningsvisning mm Välj start, stopp och fria PLC-program Objekt Gränstest. Bromstest Körningsrelaterade parametrar så som gångtid, hisshastighet, avsaktningssträckor, mm Här kan du köra hissen i MANUELL 00 mm förbi ändplanen. Utför en bromstest för att se att bromsarna tar som de skall. Bromstest Dubbel Utför en bromstest då du har två bromsar. Hissen gör en dubbel test. (En i taget). EN8-A Test av ofrivillig rörelse utanför dörrzon enligt EN-8/A. Gångtidstest Gångtiden sätts till sekunder. Kvittera denna funktion och kör en resa som tar mer än sekunder. Hissen skall nödstoppa och skriva "Väntar på tryckning " och det skall stå "Gångtid Högfart" i Serviceminnet. Efter denna resa är gångtiden återställd till sitt tidigare värde. 6. Startfelstest Efter starten släpps Broms och S-kontaktor varvid hissen hindras att röra sig. Efter - sekunder skall hissen avbryta resan och indikera "Startfel". Nästa startförsök skall gå normalt. I Serviceminnet skall finnas en notering om "Startfel". Igångkörning. Grundinställning Mata in grundläggande hissinformation så som antal plan mm.. Frekvens Justera alla parametrar i frekvensstyrning, utför Autotune mm Detta gäller endast om datakommunikation med frekvensstyrningen är aktiv.. Schaktmätning Gör en schaktmätning och dela in huset i plan 0... Hisstema AB

23 Komma igång. Planinställning. Mata in. *** Fri Meny 6. *** Fri Meny 7. Manuell 9... Online 9 Körning 6 Kör en resa till alla plan och mata här in uppmätt planfel i mm Kör hissen i MANUELL (revisionslik körning från skåp).. Skicka "jag lever" Ett skickas som säger att hissen är i drift. Används för att testa e-post funktionen. Förutsätter att Ethernet, VLAN eller GSM modul är ansluten. Inmatning När du står i en meny och skall mata in ett värde:. Välj den parameter du vill ändra. Tryck ENTER. Nu ser du min, max och aktuellt värde. a. Du vill ändra: Knappa med siffertangenterna in det värde du vill och avsluta med ENTER b. Du godkänner aktuellt värde: Tryck ENTER c. Du ångrar dig: Tryck F. Klar Om du har gjort en eller flera ändringar och ångrar dig har du en sista chans: * Tryck ESC (fungerar inte om du redan gått tillbaka till huvudsidan med F) * Slå av strömmen så att systemet blir spänningslöst * Slå på spänningen igen. * Om du går tillbaka till huvudsidan med upprepade tryckningar på F och trycker ENTER sparas allt permanent. * Om du då den frågar om sparande trycker ESC kommer dom nya värden att användas, men du får ingen ny chans att spara. * Om du går tillbaka till huvudsidan genom att trycka ESC kommer nya värdena att användas, men dom försvinner vid spänningsbortfall. Om du därefter vill spara dom permanent är det bara att trycka två ggr på F. Detta kan vara praktiskt om man vill testa inställningar men ha möjlighet att ångra Hisstema AB

24 Kapitel IV

25 Systemöversikt Systemöversikt. Bekrivning av systemets funktioner Här nedan följer en beskrivning av system NP- KONTAKTER Kontakt Säkerhetsavkänningar Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Pinne 9 Pinne 0 Pinne Pinne Kontakt 0V AC Säkerhetsavkänning 0V AC Säkerhetsavkänning 0V AC Säkerhetsavkänning 0V AC Säkerhetsavkänning Nolla (samma som Kontakt Pinne ) Relä UT. (Nollan från pinne ) Ansedd för kontaktor Relä UT. (Nollan från pinne ) Avsedd för kontaktor Relä UT. (Nollan från pinne ) Avsedd för kontaktor Relä Common (Gemensam) Relä NO (Slutande kontakt) Relä Common (Gemensam) (Guldkontakter) Relä NC (Brytande kontakt) Relä NO (Slutande kontakt) Relä 6 NO (Slutande kontakt) (Guldkontakter) Relä 6 Common (Gemensam) Relä 6 NC (Brytande kontakt) Nolla Korgljus 0V AC Fas efter korgljussäkring Digital IN / UT / Knapp NPN (Negativ) Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Kontakt 0V AC Säkerhetsavkänning Korgljus avkänning Pinne Pinne Pinne Kontakt Nolla (Den som säkerhetskretsen refererar till) Reläutgångar Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Pinne 9 Pinne 0 Pinne Pinne Kontakt. Digital PNP ingång Digital NPN IN / UT / KNAPP Digital NPN IN / UT / KNAPP Digital NPN IN / UT / KNAPP Digital NPN IN / UT / KNAPP Digital NPN IN / UT / KNAPP Digital NPN IN / UT / KNAPP Digital NPN UT eller INFO-Link UT Funktion väljs med blå bygel innanför kontakten Serieport RS Pinne 0... Hisstema AB 8

26 9 Hisstema System NP- Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Pinne 9 Kontakt 6 Digital PNP UT Digital PNP UT Digital PNP UT Digital PNP UT Digital PNP UT Digital PNP UT Digital PNP UT Digital PNP UT (+ V DC) (+ V DC) (+ V DC) (+ V DC) (+ V DC) (+ V DC) (+ V DC) (+ V DC) (Kvittering kan stängas av med blå bygel innanför Schaktutrustning Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Kontakt 8 Reset signal in Digital UT PNP (Positiv V DC) Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 kontakten) Kontakt 7 TX Seriedata ut RX Seriedata in BOOT signal in Signaljord Extra referensingång (Används ej ännu) Undre referensgivare (Skall vara nedjordad då hissen är under givaren) Övre referensgivare (Skall vara nedjordad då hissen är över givaren) Pulståg A från pulsgivare på korgtak Pulståg B från pulsgivare på korgtak Signaljord Komunikations muduler Här kan du ansluta t.ex Ethernet, W-lan eller liknande modul Kontakt 9 Komunikation Övre raden Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Nedre raden Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Pinne 9 Pinne 0 RS8 Tx till frekvensstyrning RS8 Rx till frekvensstyrning Skärm 0-0 V Analogt börvärde till frekvensstyrning Signaljord CAN+ Korg / Schaktbuss CAN- Korg / Schaktbuss (Terminering finns som blå bygel innanför kontakten) Skärm Analog ingång (0-0V) Voltmeter ingång (0-00V) Kontakt 0 Väljare Pinne Pinne Pinne CAN- buss till väljare CAN+ buss till väljare (Terminering finns som blå bygel innanför kontakten) Skärm Kontakt Digital IN / UT / Knapp NPN (Negativ) 0... Hisstema AB

27 Systemöversikt Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP Kontakt Digital IN / UT / Knapp NPN (Negativ) Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP Kontakt Digital IN / UT / Knapp NPN (Negativ) Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP Kontakt Digital IN / UT / Knapp NPN (Negativ) Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT Digital NPN IN / UT / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP / KNAPP Kontakt Digital IN NPN (Negativ) Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Digital NPN IN Digital NPN IN Digital NPN IN Digital NPN IN Digital NPN IN Digital NPN IN Digital NPN IN Digital NPN IN Kontakt 6 USB-HOST Avsedd för USB-minnen mm Kontakt 7 Spänningar Pinne Pinne Pinne Pinne 0... Hisstema AB Signaljord (Minus) Signaljord (Minus) + V DC ut + V DC ut gemensam för knappar i väljare 0

28 Hisstema System NP- Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 + V DC ut + V DC ut + 0V DC likriktad men ej filtrerad in - 0V DC likriktad men ej filtrerad (Signaljord) (0 Volt) Kontakt 8 Nödkraft Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne 6 Pinne 7 Pinne 8 Pinne 9 Pinne 0 + V Batteri IN + V Batteri IN + V DC Batteri UT +V DC. OBS! Max 00 ma. Används i huvudsak till termistor Larm knapp in NPN (Jordas ner) (Bygel i kortets övre högra hörn växlar mellan NO och NC) Nödljus ut (Jordas) Larmrelä ut Common (Gemensam) Larmrelä ut NO (Slutande) Larmrelä ut NC (Brytande) Återställning nödlarm Kontakt 0 Motortermistor Pinne Pinne +V UT Retur motortermistor (Max spänning över termistorn är, Volt) Om du har termistor i oljetank på hydraulhiss läggs den i serie med motortermistorn. POTENTIOMETER I kortets övre hörn finns en potentiometer för inställning av nödlarmsfördröjning Vrid potentiometern medsols för längre tid. Ställbar mellan och sekunder. BYGLINGSFÄLT På kortet finns byglingsfält för val av olika funktioner: Innanför kontakt pinne 8 Innanför kontakt 6 Innanför kontakt 9 Innanför kontakt 0 I kortets övre högra hörn Val av Normal Digital utgång NPN eller Höghastighetsutgång för t.ex INFO-Link bussystem Aktivera kvittering (Lysdiod) kontakt 6 pinne 8 tag bort denna bygel om pinnen används till dörrzonskort Terminering av CAN-bus för Korg och Schakt Terminering av CAN-bus för Väljare Denna bygel skall vara ditsatt på de hissar som Befinner sig i var sin ände av väljarbussen (Kabeln) Val av NO (Slutande) och NC (Brytande) Nödlarmsknapp BATTERI Under systemet är det monterat ett lithiumbatteri för realtidsklockan. Byt alltid ut mot samma typ. Batteriet skall vara ett Lithiumbatteri GP CR0 eller direkt ersättare av annat fabrikat. Batteriets livslängd är normalt minst år. Kännetecken på att batteriet behöver bytas är att systemet inte kommer ihåg klockan vid strömavbrott Hisstema AB

29 Systemöversikt LYSDIODER I systemets övre högra hörn finns en lysdiod som indikerar att kortet är spänningssatt. Då V (eller något liknande) finns på kortet lyser denna lysdiod. I systemets nederkant centralt (Under tangenten. (punkt)) finns en lysdiod som skall blinka snabbt. Denna indikerar hårdvaru-watchdog som övervakar att alla in och utgångar kontrolleras regelbundet. Skulle denna slockna eller lysa fast kommer alla utgångar att nollställas för att säkerställa att hissen inte gör något oönskat vid eventuella elektroniska eller programfel. På spänningskortet (sitter monterat under systemet) finns en lysdiod som indikerar att spänningskortet har matningsspänning och att inkommande säkring är hel. Innanför varje in / utgång finns en lysdiod som indikerar status. Lyser dioden är pinnen påverkad. SÄKRINGAR På systemets kraftkort i övre högra hörnet finns en glasrörssäkring. Om denna måst bytas ut SKALL DEN ALLTID BYTAS MOT SÄKRING AV SAMMA TYP för att förhindra brand. Säkringen skall vara en A Trög / 0 V Glasrörssäkring x0 mm. Alla övriga säkringar är av typen PolySwitch vilken är en termisk automatsäkring som automatiskt återställs då termeraturen i säkringen sjunker. Skulle kortslutning eller överlast kvarstå bryter säkringen igen och detta upprepas till kortslutningen eller överbelastningen avlägsnas. KNAPPAR På kortet, innanför kontakt (något snett nedåt c:a. cm) finns en RESET-knapp. Trycker du på den återstartas systemet på samma sätt som vid spänningstillslag. Det kan vara praktiskt att använda denna knapp istället för att slå av strömmen om man vill starta som systemet Hisstema AB

30 .. Hisstema System NP- Översiktsbild 0... Hisstema AB

31 Systemöversikt 0... Hisstema AB

32 Hisstema System NP Hisstema AB

33 Kapitel V

34 7 Hisstema System NP- Installation. Val av intallationsplats Apparatskåpet skall placeras i hissmaskinrum eller annat låst speciellt utrymme avsett för hissens maskineri, elinstallation eller liknande. Rummet skall vara torrt och väl ventilerat Rummet skall hålla en temperatur mellan och 0 grader C. Vid risk för temperaturer utanför dessa gränser skall åtgärder vidtagas så som värmeelement, kylaggregat eller liknande. Om risk för hög fuktighet råder skall luftavfuktare installeras. Om det är omöjligt att uppfylla ovanstående skall du kontakta Hisstema AB för att diskutera speciallösningar så som extra kapsling, forcerad kylning och liknande. Placera skåpet på en vägg, ställning eller sockel så att du har gott om fritt utrymme framför skåpet. Risk får inte föreligga att person kommer i kontakt med hissmaskins rörliga delar då den står framför apparatskåpet. Förutom dessa instruktioner skall du beakta regelverken EN-8:/, Elsäkerhetsverkets föreskrifter och förekommande byggnormer Hisstema AB

35 Kapitel VI

36 9 6 Hisstema System NP- Kabeldragning Alla kablage skall förläggas enligt elsäkerhetsverkets föreskrifter. Utöver detta gäller följande: Motorkabel vid frekvensstyrd motor SKALL förläggas MINST 0 mm från alla övriga kablar. Då kabeln av praktiska skäl måste passera annan kabel skall den korsa i 90 graders vinkel (Rät vinkel) över / under alla andra kablar. Ingen annan kabel får exempelvis förläggas i samma kabelkanal, klamras mot eller på annat sätt förläggas parallellt med motorkabeln närmare än ovan angivet avstånd. Motorkabeln vid frekvensstyrd motor SKALL anslutas med EMC-godkänd förskruvning i motorns kopplingsbox. Skärmen pressas fast i förskruvningen enligt anvisning. Motorkabeln vid frekvensstyrd motor SKALL avisoleras och skärmen klämmas fast 60 grader med speciella klammer i apparatskåpet så som framgår av montageanvisning. Skilj på lågspänningskablar (över 8V) och klenspänningskablar (under 8V). Speciellt skall matarkabel till frekvensstyrd automatdörr, lysrör med HF-don och säkerhetskrets hållas på avstånd från övriga kablage. Tänk på att även om du placerar lågspänning i en flatkabel (korgkabel) och klenspänning i nästa så ligger kablarna mycket tätt och lång sträcka så att överhörning lätt skapas. Rådgör med Hisstema AB om lämplig fördelning av funktioner i de olika korgkablarna. 6 Pulsgivarkabel från hissmaskin skall hållas väl separerad från övriga kablage. Speciellt viktigt är detta vid växellösa maskiner. Vid SERVODRIFT (Gearless) SKALL givaren vara av typen EnDat! (ECN eller ECN) 7 Kabel mellan apparatskåp och externt monterade BROMSMOTSTÅND skall behandlas PÅ SAMMA SÄTT SOM EN MOTORKABEL Hisstema AB

37 Kapitel VII

38 7 Hisstema System NP- Uppstart Detta kapitel beskriver en normal igångkörning. Läs igenom hela kapitlet en gång innan du påbörjar arbetet. Detta kan bespara dig onödigt arbete och onödiga misstag. 7. Referensavstånd (Magnetplacering) Med program.8.0 och framåt Först måste du välja lämplig avsaktning. Följande riktlinjer kan du gå efter: Gammal motor/mycket svängmassa Open Loop 0,-0, Gammal motor/mycket svängmassa Closed Loop 0,-0, Modern motor/ingen svängmassa Open Loop 0,-0, Modern motor/ingen svängmassa Closed Loop 0.-0,6 Gearless (Servo) Servo 0,-0,7 Långsam hiss (under 0.m/s) Ju högre värde, ju brantare avsaktning. Ju långsammare hiss, ju lägre värde bör du ha för att det ska kännas bra Välj referensavstånd MINST enligt tabellen nedan. Se till att referensen inte kommer allt för nära ett stannplan. Hastighet xxx,0 m/s, m/s xxx,0 m/s 900,8 m/s 8000,6 m/s 6000, m/s 00, m/s 00,0 m/s 00 0,8 m/s 70 0,6 m/s 000 0, m/s 000 0, m/s 000 Retardation 0.-0, , , , , ,7 Grundinställning För att kunna köra hissen på "service" under montagetiden behöver du koppla in ett fåtal saker. Koppla in följande i apparatskåpet: Inkommande faser, Jord och eventuell Nolla a Motor 7,8,9 (Om du har -hast eller hydraul kan även 7,8,9 behöva kopplas in) OBS! Om du har en "Gearless maskin" PMSM MÅSTE motorkablarna kopplas in U, V, W enligt motorns märkning! b 6 Om motorn har pulsgivare kopplar du in denna Broms 0, Körsladd 6,66,67,68 (Vid CAN bus; Inkopplingar kontakt ) Stoppknapp 7,8 Övrig säkerhetskrets byglas efter behov. T.ex. -7, Hisstema AB

39 Uppstart Nu måste du göra en GRUNDINSTÄLLNING Tryck [F MENY], Välj [8 Igångkörning], Välj [ Grundinställning] Här matar du in: Antal plan Antal stannplan exklusive eventuella parkeringsplan Hisshastighet Yaskawa Frekvens: Retardation Hissens nominella hastighet. Välj retardation enligt anvisningar på föregående sida (Referensavstånd) Hydraul / Zetadyn / LiftEquip Avsaktn. sträcka Välj en avsaktningssträcka som är lämplig med hänsyn till hissens hastighet. Vid en Zetadyn Frekvensstyrning läser du av värdet "S" i meny "0 - DIST" och matar in detta i mm. Vid en Hydraul hiss börjar du med en avsaktningssträcka som är c:a mm beroende på hissens hastighet. Referensavstånd Det avstånd korgen skall röra sig från referenspunkten till ändplan. Beroende på hur din hastighetskurva är justerad är det minsta möjliga referensavståndet olika. Referensavståndet måste vara längre än avsaktningssträcka vid fullfart. Se tabellen på föergående sida för rekommenderade sträckor. Systemet visar minsta möjliga referensavstånd. Det avgörs av vilken avsaktningsramp och vilka S-ramper du ställt in i hastighetskurvan. MONTERA REFERENSERNA på DETTA AVSTÅND eller mer. Undvik att placera en referens mindre än 00 mm från ett plan. Gå vidare med Frekvensstyrning enligt nästa kapitel om det är aktuellt. 7. Frekvensstyrning Nu måste du mata in alla motordata i frekvensstyrningen och utföra en autotune. 7.. Yaskawa L000 Igångkörning av Yaskawa L000A Då du gjort Grundinställning (F,8,) och svarat på dom frågorna är det dags att konfigurera freksvensstyrningen. Välj F,8,,Enter (Dra Kontaktor) Nu skall motorkontaktorn ha dragit. Om inte kontrollera och eventuellt bygla säkerhetskretsen så att du har 0V AC på plint 0. Gör autotune enligt nedan... Då du är färdig med autotune trycker du någon knapp för att släppa kontaktorerna Hisstema AB

40 Hisstema System NP- Styrningen är normalt grundinställd för den motor typ du har. Open Loop (Asynkron (Växlad) utan pulsgivare), Closed Loop (Asynkron (Växlad) med pulsgivare) eller Servo (Gearless växellös). Skulle du behöva ändra detta; Se avsnittet "Byte av kontrollmetod" Autotune utförs från Yaskawa L000A s manöverpanel. Om motorn har två märkskyltar som exemplet nedan så är det NOMINAL data som skall användas för autotune Hisstema AB

41 Uppstart Asynkron motor (Växlad) Tryck Pil Upp till du kommer till Autotune, Tryck Enter För att svara på respektive fråga trycker du Enter, använder pilarna (höger, upp och ner) för att mata in det värde du önskar och avslutar med Enter. Du skall då få svaret "Entry Accepted". Exempelvärden enligt skylt nedan. T-0 Motor rated power. (, kw) T-0 Motor rated voltage. (00 V) T-0 Motor rated current. (8,0 A) T-0 Motor rated frequency. (0 Hz) T-06 Number of poles. () är poler. Detta (en 000 varvs motor är 6 poler, en 00 varvs motor gäller vid 0 Hz Vid 9 Hz är en 870 varvs motor poler) T-07 Motor rated speed. ( rpm) T-08 Encoder Resolution. (0) (ENDAST då du har pulsgivare på motorn) T-09 No Load Current. (,6 A) RÄKNA ut denna som T-0 * 0, Stega ner till den säger "Press RUN to start Autotune" Tryck RUN på Yaskawa n. Vänta till den är färdig. Nu har du gjort alla autotune. Då autotune är färdig skall du starta om NP- utan att gå ur menyn så att din tillfälliga inställning glöms bort. OM du har två märkskyltar som nedan skall du nu ställa om några parametrar i Yaskawa n. Läs nedanstående från REGULATION DATA Märkfrekvensen är 8. Hz Detta innebär att du skall ändra på E-0 och E-06 till 8, Hz Skulle du ha en annan märkström så innebär det att du skall ändra på E-0 till den angivna strömmen och ändra på E-0 till (E-0 * 0,) (% av märkström) OM du kör Open Loop (Utan pulsgivare på motorn) skall du dessutom ställa följande: E-08 =,0 V E-09 = 0,00 Hz E-0 =,0 V 0... Hisstema AB

42 Hisstema System NP- Synkron motor (Servo / Gearless) Om du har TVÅ märkskyltar läser du värdena från NOMINAL DATA. Tryck Pil Upp till du kommer till Autotune, Tryck Enter För att svara på respektive fråga trycker du Enter, använder pilarna (höger, upp och ner) för att mata in det värde du önskar och avslutar med Enter. Du skall då få svaret "Entry Accepted". Du måste köra TRE st. Autotune. Autotune T-0 Tuning mode ( = Stationary) T-0 Motor rated power. (,0 kw) T-0 Motor rated voltage. (00 V) T-06 Motor rated current. (, A) T-08 Number of poles. (6) (Se uträkning av poltal om det inte står på skylten) T-09 Motor rated speed. (97 rpm) T-6 Encoder Resolution. (08) (Gäller nästan ALLA givare) Stega ner till den säger "Press RUN to start Autotune" Tryck RUN på Yaskawa n. Vänta till den är färdig. Autotune T-0 Tuning mode ( = Initial Pole Search) Stega ner till den säger "Press RUN to start Autotune" Tryck RUN på Yaskawa n. Vänta till den är färdig. Autotune 0... Hisstema AB

43 Uppstart T-0 Tuning mode ( = Stationary Encoder Offset) Stega ner till den säger "Press RUN to start Autotune" Tryck RUN på Yaskawa. Vänta till den är färdig. Nu är det dags att göra nödvändiga justeringar OM du har två märkskyltar enligt exempel. (Läs nu från REGULATION DATA) Ställ om följande: E-0 Motor Rated Current (8, A) E-0 Max Frequency (, Hz) E-06 Base Frequency (, Hz) Byte av kontrollmetod För att ställa om från Open Loop (Utan pulsgivare) till Closed Loop (Med pulsgivare) på en Asynkron motor gör du följande: Ändra A-0 till (Closed Loop Vector) För att ställa om från Closed Loop (Med pulsgivare) till Open Loop (Utan pulsgivare) på en Asynkron motor gör du följande: Ändra A-0 till (Open Loop Vector) E-08 till,0 VAC E-09 till 0,00 Hz E-0 till,0 VAC En Synkron motor (Servo / Gearless) går INTE att ställa om mellan open och closed loop! 0... Hisstema AB 6

44 7 Hisstema System NP- Räkna ut poltal Du räknar ut motorns poltal med följande formel; Poltal = 0 * Frekvens / varvtal T.ex. Frekvens Hz, Varvtal 97 rpm ger med formeln: Poltal = 0 * / 97 = 6,087 Vilket ger 6 poler. Några tips: Om du inte är nöjd med gången så titta på följande parametrar i Frekvensstyrningen. Kör en resa och titta på Speedlog (F,) Om hissen Överskjuter (Går upp i fart för mycket) efter accelerationen och sedan ner till normal fart så Öka C-0 så mycket du kan men inte ger något oljud i motorn under drift. Om du har bakåt rull i starten så börja med att öka C-9 så mycket du kan utan att få oljud i starten. Öka därefter C-0 till du minimerat bak rull utan att få oljud. Hjälper inte detta kan du öka S-0 med - 0 och S-0 med 0. till. Kontrollera samtidigt att S-0 är LÄGRE tid än det tar för bromsen att öppna!!! Repetera därefter C-9 och C-0. Om detta inte fungerar ring Hisstema Support ZetaDyn BF / C Uppstart Zetadyn BF / C Styrningen KAN vara förprogrammerad. Då står det "Information, Preset Parameters". I detta fall skall du INTE göra några inställningar. Har du två märkskyltar så tar du dom data som finns på "REGULATION DATA" och övriga från "NOMINAL DATA". Välj med pil UPP/NER menyn "Startup" och tryck ENTER Välj parameter "LCD" och välj språk. För att texterna i denna manual skall stämma väljer du English. Välj parameter "USR_LEV" och se till att den står på BASIC. Välj parameter "MOT_TYP" och välj den motortyp du har. Om det inte är en Ziehl motor väljer du "ASM" för en Asynkron (Växlad) och "SMxxx" för en synkron (Växellös) Välj parameter "n" och mata in motorns nominella varvtal. (rpm) Välj parameter "f" och mata in frkvens (Hz). Välj parameter "I" och mata in märkström (Ampere) Välj parameter "U" och mata in märkspänning (Volt). Välj parameter "P" och mata in effekt (Watt). Välj parameter "cos phi". (Gäller ENDAST asynkrona (växlade) motorer.) Välj parameter "TYP" och välj om motorn är Y (star) eller D (triangle) kopplad. Välj parameter "ENC_TYP" och mata in "HTL 0-0V" för en Asynkron (Växlad) eller välj mellan "EnDat/ SSI" eller "ERN87" för en synkron (Växellös". OBS! Om du har en växellös maskin som inte är en ZiehlAbegg eller som har en ERN87 givare MÅSTE du göra en autouning UTAN LINOR! Välj parameter "ENC_INC" och mata in antal pulser per varv. (oftast 0 för en Asynkron och 08 för en Synkron) 0... Hisstema AB

45 Uppstart 8 Välj parameter "BC_TYP" och mata in typ av bromsmotstånd / bromschopper som du har. (Det står normalt på motståndapaketet) Välj parameter "V" och mata in hissens nominella hastighet. (m/s) Välj parameter "_D" och mata in drivskivans diameter (meter) Välj parameter "_is" och mata in upphängning. (: för direktupphängd och oftast : för blockad) Välj parameter "_i" och mata in täljaren för utväxlingen (Endast växlade) t.ex om utväxlingen är :. Sätt den till om det är en växellös. Välj parameter "_i" och mata in nämnaren för utväxlingen (Endast växlade) t.ex om utväxlingen är :. Sätt den till om det är en växellös. Välj parameter "Q" och mata in hissens märklast (kg) Välj parameter "F" och mata in korgens tomvikt (kg) Välj parameter "G" och mata in motviktens vikt (kg) Välj parameter "CONFIG" och välj "ZA-IO" Välj parameter "MO_DR" lämna den orörd tills vidare. SKULLE HISSEN GÅ ÅT FEL HÅLL ändrar du denna parameter. Välj parameter "CO" och ställ den på "CO" Välj parameter "BR" och välj antal brytare på bromsen som skall övervakas. t.ex "*NO" betyder att st NO kopplade brytare skall övervakas. Välj parameter "PP" och ställ den på "off" Välj parameter "K_START" och låt den vara. Denna använder du sedan för att kompensera för eventuell bakåt rull i start. Välj parameter "SPD_KP" och låt den vara. Denna använder du sedan för att justera hissens gång. Minska vid vibrationer, öka vid svag motor. Gå nu över i "INFO" meny läget genom att trycka på knappen "i". Välj sidan "Dist - 0" Läs av värdet s och räkna om det till millimeter. Lägg till 0 och mata in det i NP- meny F,6,,7 (Avsaktning Hög UPP) och i meny F,6,,8 (Avsaktning Hög NER). Läs av värdet s och räkna om det till millimeter. Lägg till 0 och mata in det i NP- meny F,6,,9 (Avsaktning Medel UPP) och i meny F.6..0 (Avsaktning Medel NER). Färdigt! Autotune av växellös motor med EnDat givare UTAN LINOR Kontrollera att motorn kar röra sig helt fritt (Inga linor på eller liknande) Kontrollera att säkerhetskretsen är hel. Välj MANUELL med knappen F på NP- I Zetadyn gör följande: Välj meny "MMC-.Recorder" Välj parameter "Encoder-adjust" Välj parameter "ENC_OFF" och ställ den på "0" Välj parameter "ENC_ADJ" och ställ den på "on" Tryck NER så får du frågan "START adjustment?" Välj START och då du ser "Press inspection!" trycker du på UPP eller NER på NP- och håller den kvar. Då Zetadyn skriver "! Stop Inspection!" släpper du knappen. Du skall nu få texten "Encoder adjustment was successfully finished. [EXIT]. Tryck då EXIT. Färdig! 0... Hisstema AB

46 9 Hisstema System NP- Autotune av växellös motor med ERN87 givare UTAN LINOR Kontrollera att motorn kar röra sig helt fritt (Inga linor på eller liknande) Kontrollera att säkerhetskretsen är hel. Välj MANUELL med knappen F på NP- I Zetadyn gör följande: Utför en autotune enligt EnDat ovan. Då autotunen är färdig får du ett värde på ENC_OFF = xx [END]. Skriv upp detta värde. Vrid motorn 90 grader för hand. Upprepa punkterna - till du har gjort st autotune (0,90,80 och 70 grader) Räkna ihop dom fyra ENC_OFF värdena och dividera med. Välj parameter "ENC_OFF" och mata in resultatet. Färdig! 7. Manuell körning Du kan "revisionsköra" hissen manuellt från maskinrummet med funktionen MANUELL. Tryck F då du har huvudsidan framme. Då ser du följande bild: Nu använder du pilknapparna på systemet för att köra hissen. Frekvensstyrd hiss (Inte Zetadyn): Tryck Pil UPP och hissen börjar accelerera uppåt Hisstema AB

47 Uppstart 0 Om du håller kvar knappen kommer hastigheten begränsas till max 0. m/s. Släpper du knappen nödstoppas hissen (dödmansgrepp) Tryck Pil NER och samma som upp sker bortsett från färdriktningen. Om du när du håller UPP eller NER intryckt ÄVEN trycker in motsatt knapp LÅSER du AKTUELL FART. Vill du åter ÖKA farten släpper du den knapp som är i fel riktning. Vill du MINSKA farten släpper du den knapp som är i färdriktningen Du kan när som helst trycka in den andra knappen och åter LÅSA hastigheten. Hydraul / -hastighet: Tryck Pil UPP och hissen startar med lågfart uppåt. Släpper du knappen nödstoppas hissen Tryck Pil NER och hissen startar med lågfart nedåt. Om du medan du håller färdriktningsknappen intryckt ÄVEN trycker DEN ANDRA så VÄXLAR DU TILL HÖGFART. Om parameter Körning nr: (Revision och Manuell på högfart är aktiverad kommer du att få motsatt funktion. Hissen startar och går nomalt på högfart, trycker man in motsatt knapp växlar den till lågfart. Du kan köra hissen ända till översta och nedersta planet med MANUELL. Om du valt högfart eller liknande saktar hissen automatiskt in för att kunna stanna normalt vid planet. av bild: HASTIGHETHissens aktuella hastighet i m/s POSITION Hissens position i mm över bottenplanet PLAN Hissens position i plan räknat (/0 plan) SÄKERHETER Om någon säkerhet är bruten visas det här TERMISTOR Motortermistorns status REFERENS Om nedre eller övre referens är påverkad 7. Schaktutrustning Montering av schaktutrustningen: Referensgivarna skáll monteras på samma sida som gejder sitter, annars kan man få problem med glapp i styrskorna som ger variabelt avstånd mellan magnet och referensgivare. Avståndet mellan referensmagnet och magnetgivare skall vara mm. (0- mm) 0... Hisstema AB

48 Hisstema System NP- Tandremmen skall vara monterad så att den inte är vriden, samt att den inte ska vara klämd mellan tandhjulet och kullagret. Det ska vara 0, mm mellanrum mellan tandrem och kullager, så att tandremmen inte kan rappa över. Efter montage bör man köra längst ner och upp och se att hissen inte går på gräns åt något av hållen. Referensgivarna ska vara brutna när korgen befinner sig i mitten av schaktet. Mäter du mellan plint till eller plint till så skall du få nära VDC. Efter att schaktutrustningen är monterad, kör manuell körning och kontrollera att rimlig hastighet visas i displayen och att systemet känner av referensgivarna. Det vill säga att den visar UNDRE när hissen står under den nedre referensen, respektive ÖVRE när den står ovanför den översta referensen. 7.6 Schaktmätning När schaktutrustningen är monterad ska man göra en schaktmätning för att systemet ska lära sig hur långt schaktet är och kunna mäta upp hissens hastighet för beräkning av start- och broms-kurvor. Vid schaktmätning av hydraulhiss eller tvåhastighetare så kan man vid den första revisionskörningen trycka på knapp för motsatt riktning samtidigt som man håller in önskad riktning för att köra på högfart. Om hissen går på gräns, se till att referensavståndet inte är kortare i verkligheten än vad som angivits i systemet vid motor-installationen. Referensavståndet skall vara längre än avsaktningssträckan. Efter schaktmätningen har systemet delat upp huset i rätt antal lika långa plan. Nu kan du köra hissen från plan till plan med korg och anropsknappar. Hissen kommer med all sannolikhet inte att stanna vid dom verkliga planen. Detta åtgärdar vi i nästa steg PLANINSTÄLLNING. När schaktmätningen är klar kan man aktivera automatdörren. Anledningen att man inte bör göra det innan man är klar med den är för att dörren öppnas när den kommer längst ner, och sedan så kan man inte köra därifrån, eftersom man oftast inte har kopplat in alla dörrfunktioner, typ fotocell eller klämskydd, och då står hissen med öppen dörr och vill inte gå någonstans. Se PARAMETERLISTOR / DÖRRPARAMETRAR nr osv Hisstema AB

49 Uppstart Skulle du MISSLYCKAS med schaktmätningen och vilja göra om den är det MYCKET LÄMPLIGT att först utföra en GRUNDINSTÄLLNING igen. 7.7 Planinställning Sista steget till att ha hissen igångkörd är att utföra en planinställning. Slå ifrån anrop om de är till. Observera att vid mätningen så ska man endast stanna vid varje plan en gång. Gå in i korgen (hissen borde stanna rätt i plan uppe och nere, om man har matat in exakt referensavstånd.) kör till det ändplanet som är längst ifrån maskinrummet. Mät där hur mycket fel hissen står (+0mm betyder 0mm över planet, -0mm betyder under planet.) Skriv upp måttet, åk med korgknapparna till ett plan i taget och mät hur mycket fel hissen stannar. Observera att man ska skriva upp hur mycket fel hissen stannar, inte vilken justering som skall göras! När du kommit till sista planet blockerar du hissen genom att ställa upp dörr, blockera fotocell eller liknande. Välj i systemet F, 8,, Enter Mata för varje plan in det du skrivit på din lista. Notera att nedersta planet heter, andra heter och så vidare. Det har ingen betydelse vad våningsvisaren visar. Testkör en gång och se om hissen nu stannar bra i plan. Gör den inte det, repeterar du samma sekvens en gång till. Om systemet skulle skriva planfel som är större än mm då den stannar vid plan bör du låta hissen göra ett antal resor för att ge den tid att justera in bromsvärden mm. Skulle du inte komma till 0 eller mm fel efter 0-0 resor behöver du antingen justera bromsvärden (se nästa avsnitt) eller justera frekvensstyrningen. Det är ingen idé att finjustera planen (planinställningen) innan indikerat planfel (det som visas i displayen) understiger mm. 7.8 Testköning från system Nu då hissen är planinställd kan du köra hissen mellan planen från systemet. Kör LÄNGST NER Tryck Nerpil Kör LÄNGST UPP Tryck Uppil Kör till ett visst plan Skriv med siffrorna in det önskade planet, tryck Enter Ångra inmatning Innan du tryckt Enter kan du trycka ESC och inmatning raderas. Om du har ANROP FRÅN kommer automatdörr inte att öppnas vid ankomst då du kör från systemet. Vill du öppna dörren så trycker du dörröppningsknappen (Högerpil) Vill du stänga dörren trycker du Dörrstängningsknappen (Vänsterpil) 7.9 Bromsvärdesjustering Om din hiss inte indikerar planfel mindre än mm då den gjort 0-0 resor bör du kontrollera och eventuellt justera bromsvärden. Om du går in i menyn broms (F, 6,, Enter) så ser du en lista med parametrar Parameter 7: Autojustering visar om hissen själv skall försöka justera bromsvärdena eller om du måste göra 0... Hisstema AB

50 Hisstema System NP- detta manuellt. I standard är funktionen aktiverad. För en frekvensstyrd hiss justerar du parameter och för upp respektive nedfärd. Om hissen stannar före planet minskar du värdet och om den stannar efter ökar du. För en -hastighets eller hydraulhiss justerar du parameter och för upp respektive nedfärd. Om hissen stannar före planet minskar du värdet och om den stannar efter ökar du Hisstema AB

51 Kapitel VIII

52 Hisstema System NP- 8 Besiktning 8. Gränstest För att på ett enkelt sätt kontrollera att gränserna fungerar som dom skall väljer du denna funktion Kör hissen längst ner. Välj funktion gränstest: (Genväg F, 7, Enter) Du kommer in i manuell körning med den lilla extrafinessen att stoppet i bägge ändar är utflyttat 00 mm utanför respektive ändplan Kör hissen med NED pilen till gränsen bryter. Nu är det bara att läsa av i displayen (planfel) hur långt från plan som gränsen sitter. Bygla gränsen (Eller tryck på knappen "Kör av gräns") och hissen kommer efterjustera till planet. Upprepa med den övre gränsen Bromstest En frekvensstyrd linhiss använder normalt inte bromsen för att stanna. Den används bara som parkeringsbroms. Detta medför att man får dålig koll på bromsens kondition. En bromstest går till enligt följande: Hissen körs om den inte redan är där till nedersta plan Hissen startas med destination högst upp Hissen nödbromsas mitt i schaktet Sträckan hissen glider från bromspunkten mäts. Om glidsträckan är mindre än gränsvärde återgår hissen till det plan den stod på innan test Om glidsträckan överskrider gränsvärde blir hissen blockerad. Aktuellt värde för glidning visas i displayen. Tryck någon knapp för att avsluta bromstest. Tillåten bromssträcka beräknas enligt formeln: s = (0.6 * v) + (v * v) v är hissens hastighet i m/s och s är sträckan i meter som hissen får glida. 8. EN8-A En Hisstema hiss som har en maskin med certifierad broms på utgående axel uppfyller vårt certifikat om den klarar av följande test. Gör enligt följande om du har Yaskawa Frekvensstyrning:. Kör hissen till nedersta plan (TOM). Om hissen inte har ett relä märkt R måste du bygla broms styrningen (M och M) i Yaskawa styrningen.. Välj F, 7, (Test EN-8 A). Bromsen släpps och hissen tillåts att rulla fritt till den lämnar dörrzonen.. Hissen nödbromsas. 6 Nu kan du läsa av förflyttad sträcka, max uppnådd hastighet, max acceleration mm. Om sträckan är mindre än meter är testen OK. 7. Tryck NER knappen. 6. Kör hissen längst upp och lasta in (FULL LAST) 7. Upprepa från steg. 8. Om den även denna gång stannar på mindre än meter är hissen godkänd Hisstema AB

53 Besiktning 8. 6 Överlastvåg Denna funktion finns endast om hissen är utrustad med Hisstema HDD hydraulik. Mer info kommer då denna funktion lanseras. 8. Gångtidstest För att på ett enkelt sätt kontrollera att gångtidsövervakningen fungerar väljer du denna funktion... Kör hissen till något plan. Välj funktion GÅNGTIDSTEST: (Genväg F, 7, 6, Enter) Du kommer se texten: Gångtiden sätts till sekunder. Tryck [ENTER] och kör därefter hissen till något plan... Kör hissen till något plan som ligger mer än sekunders resa bort. Efter sekunder skall hissen nödstoppas och visa "Väntar på tryckning " vilket innebär att den är blockerad för alla normala resor.. Tryck någon knapp (förslagsvis ESC) för att återställa. Hissen efterjusterar till närmsta plan Startfelstest För att på ett enkelt sätt kontrollera att startfelsövervakningen fungerar väljer du denna funktion... Kör hissen till något plan. Välj funktion STARTFELSTEST: (Genväg F, 7, 7, Enter) Du kommer se texten: Tryck [ENTER] och försök köra hissen till något plan. Den kommer lösa ut för startfel. Vid försök kommer den starta."... Tryck ENTER och försök därefter köra hissen till något plan. Efter c:a sekunder skall hissen nödstoppas (alla kontaktorer falla) Efter - sekunder gör den ett nytt startförsök och denna gång lyckas den. Vid första starten kommer den inte att röra sig eftersom motor coh broms kontaktorerna "råkar" falla direkt efter start. Då NP- inte känner någon rörelse på sekunder stoppas hissen och ett nytt försök göres. Skulle den misslyckas gånger i rad kommer "Väntar på tryckning " blockeringen och hissen måste återställas från NP Hisstema AB

54 Kapitel IX

55 Support och reservdelar 9 Support och reservdelar 9. Kontakta Hisstema Kontakt: Behöver du support med Hisstemas utrustning kan du alltid nå oss enligt nedan: Telefon Kontoret: Klockan Vardagar Mobil: Per Holmberg Övrig tid Post: Hisstema AB Hantverksvägen 6 Södertälje Fax: E-post support@hisstema.se eller per@hisstema.se Reservdelar: Hisstema lagerför normalt alla delar för omedelbar leverans. Du kan antingen få delarna skickade eller besöka oss på ovanstående adress och hämta i vårt hämtlager. Utbytessystem: Hisstema AB tillämpar ett utbytessystem på de flesta elektroniska produkter. Det innebär att du beställer t.ex. ett kretskort, Vi packar och skickar det till dig. Du får en faktura på köppriset av produkten. Då du bytt delen på hissen returnerar du det gamla kretskortet i samma emballage och bifogar en kopia (eller samma) av följesedeln. Då vi mottagit returen och bedömt den som fullvärdig skickar vi en kreditfaktura på mellanskillnaden mellan byte och köppris. Detta är ett sätt att hålla nere priserna på reservdelarna och att SPARA MILJÖN! Reparation: Hisstema reparerar det mesta inom elektronik och frekvensstyrningar i egen verkstad. Om du skulle skicka in något för reparation (och vill ha produkten tillbaka) är det MYCKET VIKTIGT att du TYDLIGT MÄRKER leveransen med REPARATION, ÅTER TILL KUND! Detta för att underlätta för våra godsmottagare som annars kan tro att det är en vanlig retur från kund Hisstema AB 8

56 Kapitel X

57 Underhåll 0 Underhåll 0. Byte av komponenter 0 För att inte ändra systemets och apparatskåpets EMC-egenskaper och därmed riskera att störa annan utrustning får inga komponenter bytas mot annat än originaldelar från Hisstema AB Alla komponenter har noggrannt valts ut och testats för att uppfylla våra högt ställda krav på tillförlitlighet, tillgänglighet och funktion. 0. Rengöring Minst en gång om året skall all elektrisk utrustning kontrolleras vad det gäller renhet. Speciellt skall förekomsten av metallpartiklar så som borrspån, trådklipp mm ovilkorligen avlägsnas. Anledningen till att hålla rent från denna typ av föroreningar är att dessa skulle om dom hamnar på fel ställe kunna innebära risk för personskada eller skada på materiel. 0. Inspektion Kontrollera din elektriska anläggning minst en gång om året så att allt ser normalt ut. Följande punkter skall speciellt kontrolleras: Isolering på kablar som missfärgats eller smält. Detta kan indikera varmgång i någon kontaktpunkt med möjlig brandrisk. Kontrolldra anslutningsskruvar för alla inkommande och motorledningar. Ledningsisolering med avseende på mekaniskt slitage, sprickor, avskavda partier eller uttorkad ledare Hisstema AB

58 Kapitel XI

59 Funktioner Funktioner. Miniräknare Du har i systemet en inbyggd miniräknare. Den kan vara bra att ha då du skall räkna ut motorvärden och annat. Genväg: F, Du räknar som på en vanlig miniräknare med +,-,* och /.. Pil Upp Pil Ner Pil Höger Pil Vänster Enter ESC F F - = = / * = C PI Rot /x + Addera Subtrahera Dividera Multiplicera Lika med Clear (rensa).96 Kvadratroten ur Invertera talet = = = = = = = F Åter till huvudmenyn. Speedlog I systemet finns en funktion för att i grafisk form titta på bör och ärvärdeskurvorna. Den nedre kurvan visar börvärde (Den önskade hastigheten under resan) Den övre kurvan visar ärvärdet. (Den verkliga hastigheten som hölls under resan) Dom två kurvorna har placerats en bit över varandra för att man klart skall kunna se vilken kurva som har en eventuell ojämnhet eller liknande. Du kan placera kurvorna på varandra genom att trycka F. Då du går in i speedlogen visas resultatet av den senaste körningen. OBS! Endast de sista 0 sekunderna kommer med. Vill du ha en hel resa så åk en kortare sträcka som hinns med på 0 sekunder Hisstema AB

60 Hisstema System NP- Efter varje avslutad resa uppdateras bilden med aktuellt resultat. Exempel på Speedlogg. Den undre kurvan är börvärde och den övre kurvan ärvärde. Knappar: F F Pil Upp Pil Ner Pil Höger Pil Vänster Placera kurvorna lika (på varandra) Placera kurvorna åtskilt (med en offset från varandra) Zooma in ett steg Zooma ut ett steg Flytta ett steg höger på en inzoomad bild Flytta ett steg vänster på en inzoomad bild Genväg: F,. ESL Funktioner Hisstema har utvecklat en egen hiss med ett koncept som heter ESL (Energy Saving Lift). Denna har en del egenheter och egna funktioner som normalt inte finns på andra hissar. HR Lin-Broms För att slippa stöttor i topp och eller botten har ESL hissen en speciell linbroms monterad på HR linorna. Bromsen är monterad så att bägge linor (upp och nedåtgående) löper mellan en lettrad exenter och en tryckplatta. Linan löper fritt och vidrör ingen av dessa under färd. Då hissen står stilla släpps bromsen, bägge bromsbackarna pressar linorna utåt mot tryckplattorna. Tryckplattorna är elektrikst isolerade från resten av anläggningen och var för sig kopplade till NP-. Då bägge bromsarna ligger till kommer linan att koppla samman dessa tryckplattor med jord och NP- kan på det viset monitorera att bägge bromsar är till. OM INTE bägge bromsar har legat till då hissen står i vila får den inte starta en ny resa. Kontrollera därför noga att bägge linor trycks helt ut mot tryckplattorna (och bägge ingångar blir aktiverade) om en ESL hiss inte vill starta. Separat övervakning av Grop och Topp. Om en dörr nödöppnas på ett plan lägre än 000 mm (i gropen) kommer NP- att indikeraa Låg GROP ESL utlöst. I detta läge får hissen inte kunna köras på något sätt. Varken normalt eller manuell eller inspektion. För att återställa GROP krävs två separata handlingar: a. Med dörren öppen till gropen (En dörr placerad lägre än 000 mm) trycker man in anropsknappen på planet och håller den intryckt medan man stänger dörren och fortsätter att trycka på den i någon sekund. b. Nu är gropen återställd men fortfarande krävs att man återställer Låg topp/grop funktionen i skåpet genom att trycka den låsbara återställningsknappen i mer än sekunder. Om en dörr nödöppnas på ett plan högre än 000 mm (ovanför hisskorgen) kommer NP- att indikeraa Låg TOPP ESL utlöst. I detta läge kan hissen kunna köras på manuell eller inspektion, men inte normalt. För att återställa TOPP krävs två separata handlingar: a. Med någon dörr öppen till toppen (En dörr placerad högre än 000 mm) trycker man in anropsknappen på planet och håller den intryckt medan man stänger dörren och fortsätter att trycka på den i någon sekund. OBS! Det behöver INTE vara samma dörr som man gick in genom. b. Nu är gropen återställd men fortfarande krävs att man återställer Låg topp/grop funktionen i skåpet 0... Hisstema AB

61 Funktioner genom att trycka den låsbara återställningsknappen i mer än sekunder Hisstema AB

62 Kapitel XII

63 IN / UT / KNAPP IN / UT / KNAPP. Ingångar Alla pinnar på systemet infunktion som är märkta med "IN" eller "IN / UT / KNAPP" kan programmeras med valfri Genväg: F, 6, 6, Enter Välj önskad kontakt med F och F Välj önskad pinne med PilUpp och PilNer Tryck Enter Nu har du tre () rader att fylla i: Typ Välj IN Funktion Välj önskad funktion enligt listan nedan Slutning Välj NO eller NC. NO innebär att funktionen är aktiv då ingången jordas ner, NC innebär att funktionenn är aktiv då ingången lämnas opåverkad. IN-Funktioner Numm er Internt nummer Hisstema AB 6 Funktion Ej använd funktion Säkerhetsavkänning efter Lås och eller Klack Säkerhetsavkänning efter en Korggrind Grind (Troligen en manuell grind) Automatdörr D Säkrhetsavkänning efter Automatdörr D (Både korg och schaktdörr i serie) Schaktdörr D Säkerhetsavkänning eftter schaktdörr D Säkerhetsavkänning efter korgdörr D Korgdörr D Denna avkänning används både till normal automatdörr och till innerdörr som täcks av slagdörr Automatdörr C Säkrhetsavkänning efter Automatdörr C (Både korg och schaktdörr i serie) Schaktdörr C Säkerhetsavkänning efter Schaktdörr C Säkerhetsavkänning efter korgdörr C Korgdörr C Denna avkänning används både till normal automatdörr och till innerdörr som täcks av slagdörr Automatdörr B Säkrhetsavkänning efter Automatdörr B (Både korg och schaktdörr i serie) Schaktdörr B Säkerhetsavkänning efter Schaktdörr B Säkerhetsavkänning efter korgdörr B Korgdörr B Denna avkänning används både till normal automatdörr och till innerdörr som täcks av slagdörr Säkerhetsavkänning efter Slagdörr B. Slagdörr B Denna avkänning används om korgdörr är monterad. Automatdörr A Säkrhetsavkänning efter Automatdörr A (Både korg och schaktdörr i serie) Schaktdörr A Säkerhetsavkänning efter Schaktdörr A Ej Använd Lås

64 7 Hisstema System NP- Numm Internt er nummer Funktion Säkerhetsavkänning efter korgdörr A Denna avkänning används både till normal automatdörr och till innerdörr som täcks av slagdörr Säkerhetsavkänning efter Slagdörr A. Slagdörr A Denna avkänning används om korgdörr är monterad. Korgsäkerhet Säkerhetsavkänning efter korgsäkerheter. Denna löser ut KAS-70 Stopptillstånd om parameter System 89 nr: Maskinrum / Säkerhetsavkänning efter maskinrum, Hastighetsregulator, grop, HR frekvensstyrning mm. Denna används som en allmän avkänning för det mesta utom gräns och stoppknapp Gropsäkerhet Säkerhetsavkänning efter gropsäkerheter Säkerhetsavkänning "kombi" Kombi Denna används för allt inklusive säkerhet korgsäkerhet då brist på säkerheter föreligger. Frekvensstyrn. Säkerhetsavkänning efter frekvensstyrning Säkerhetsavkänning efter gräns och Gräns / Stoppknapp stoppknapp i apparatskåp Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet programmerbar säkerhet. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr 9 Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet programmerbar säkerhet. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr 0 Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet programmerbar säkerhet. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet programmerbar säkerhet. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet programmerbar säkerhet. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet 6 programmerbar säkerhet 6. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet 7 programmerbar säkerhet 7. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr Säkerhetsavkänning efter fri Säkerhet 8 programmerbar säkerhet 8. Denna säkerhet kan ges valfritt namn i parameter System 89 nr 6 Korgdörr A 0... Hisstema AB

65 IN / UT / KNAPP Numm er 6 Internt nummer Hisstema AB Funktion Öppnagräns A Öppnagräns för automatdörr A Öppnagräns B Öppnagräns för automatdörr B Öppnagräns C Öppnagräns för automatdörr C Öppnagräns D Öppnagräns för automatdörr D Öppnaknapp A Öppnaknapp för automatdörr A Öppnar dörren och återställer normal öppettid Öppnaknapp BÖppnaknapp för automatdörr B Öppnar dörren och återställer normal öppettid Öppnaknapp CÖppnaknapp för automatdörr C Öppnar dörren och återställer normal öppettid Öppnaknapp DÖppnaknapp för automatdörr D Öppnar dörren och återställer normal öppettid Stängknapp A Stängknapp för automadörr A Stänger dörren efter sekund Stängknapp B Stängknapp för automadörr B Stänger dörren efter sekund Stängknapp C Stängknapp för automadörr C Stänger dörren efter sekund Stängknapp D Stängknapp för automadörr D Stänger dörren efter sekund Klämskydd A Klämskydd återöppnar och byter dörrtid till "fotocelltid" Klämskydd B Klämskydd återöppnar och byter dörrtid till "fotocelltid" Klämskydd C Klämskydd återöppnar och byter dörrtid till "fotocelltid" Klämskydd D Klämskydd återöppnar och byter dörrtid till "fotocelltid" Fotocell återöppnar och byter dörrtid till Fotocell A "fotocelltid" Fotocell återöppnar och byter dörrtid till Fotocell B "fotocelltid" Fotocell återöppnar och byter dörrtid till Fotocell C "fotocelltid" Fotocell återöppnar och byter dörrtid till Fotocell D "fotocelltid" Radar återöppnar och byter tid till Radar A radartid Denna funktion upprepas maximalt "Radarantal" gånger. Radar återöppnar och byter tid till Radar B radartid Denna funktion upprepas maximalt "Radarantal" gånger. Radar återöppnar och byter tid till Radar C radartid Denna funktion upprepas maximalt "Radarantal" gånger. Radar återöppnar och byter tid till Radar D radartid Denna funktion upprepas maximalt "Radarantal" gånger. Lasting (Förlängd dörrtid) Lastning A Byter normal dörrtid mot den förlängda dörrtiden. 8

66 9 Hisstema System NP- Numm Internt er nummer Funktion 7 6 Lastning B 8 7 Lastning C 9 8 Lastning D 60 9 Lastning A-D 6 60 Överlast 6 6 Fullast 6 6 Kontaktorfel 6 6 Res.kr. Aktiv 6 6 Res.kr. Drift Blockera hissen Brand Brand Brand Brand Dörrknapp, stängknapp, repeterat tryck på denna efter minst sekunder och korgdestination avbryter tiden. Lasting (Förlängd dörrtid) Byter normal dörrtid mot den förlängda dörrtiden. Dörrknapp, stängknapp, repeterat tryck på denna efter minst sekunder och korgdestination avbryter tiden. Lasting (Förlängd dörrtid) Byter normal dörrtid mot den förlängda dörrtiden. Dörrknapp, stängknapp, repeterat tryck på denna efter minst sekunder och korgdestination avbryter tiden. Lasting (Förlängd dörrtid) Byter normal dörrtid mot den förlängda dörrtiden. Dörrknapp, stängknapp, repeterat tryck på denna efter minst sekunder och korgdestination avbryter tiden. Lastning (Förlängd dörrtid) Byter normal dörrtid mot den förlängda dörrtiden. Dörrknapp, stängknapp, repeterat tryck på denna efter minst sekunder och korgdestination avbryter tiden. Överlastfunktion Hindrar dörr att stänga. Hindrar start. Fullast blockarar anrop (yttre kallningar) Vid väljare går ny begäran ut för att se om annan hiss kan betjäna snabbare. Övervakning avkontaktorer Skulle någon övervakad kontaktor vara i draget läge före start blockeras starten. Denna övervakas även så att man vet att funktionen finns. (Går således ej att bygla) Hissen krös till evakueringsplan och blir därefter spärrad. I väljarsystem kommer den att först vänta på sin tur innan den startar. När alla hissar har evakuerat sina passagerare kommer en hiss med denna ingång aktiv att återgå i normal drift. Denna ingång blockerar hissen från alla typer av körning Brandfunktion Utför programmerad funktion så som att gå till förvalt plan mm. Brandfunktion Utför programmerad funktion så som att gå till förvalt plan mm. Brandfunktion Utför programmerad funktion så som att gå till förvalt plan mm. Brandfunktion 0... Hisstema AB

67 IN / UT / KNAPP Numm Internt er nummer Funktion Utför programmerad funktion så som att gå till förvalt plan mm Hisstema AB Reserverad Reserverad Sabotage Brytskydd att placera bakom korgtablå. Blockerar hissen och kräver att man trycker någon knapp i apparatskåpet för att hissen åter skall gå i drift. Korgprio (7. Prioritet från korg enligt EL-AMA 7.EB Om man aktiverar ingången stängs alla EB) anrop av, korgen blir direktstyrd, automatdörrarna står öppna så länge hissen är i plan. Res.Top/Grop Återställning av låg topp / gropfunktion. O funktionen ESL är aktiverad måste först grop respektive topp återställas med anropsknapp och stängande dörr enligt separat beskrivning (ESL). Revision Till Aktivera takstyrning (revision) Revision Upp Knapp för uppfärd under revision Revision Ner Knapp för nedfärd under revision Manuell Upp Knapp för uppfärd under manuell körning Knapp för nerfärd under manuell körning Manuell Ner Aktivera manuell körning Manuell Till Reserverad Reserverad Reserverad Reserverad Indikering på att Zeta-Dyn BF släppt sin Zeta-Dyn bromskontaktor Broms Handtagslås överv Reserverad Broms släppt Bromsövervakning. Indikerar att bromsbackarna lyft så att start är möjlig. Kör av klack Kör hissen uppåt från klack (nedfartsspärr) Reserverad Klack/HR kontrbrytare för att övervaka klack (nedfartsspärr) och HR-tapp. Nedfartsspärren tillåts att inte påverka denna brytare gång och HR-tappen tillåts ggr. Om ingen påverkan skett efter tillåtna starter blir hissen stående. Brandmannak Körfunktion för brandman Fotoceller kopplas bort örn Fungerar enligt EL-AMA 7.EB Fri ingång att använda til PLC Fri in -0 Speglad -0 Ingång som speglas genom CAN bus till motsvarande speglade utgång Ingång för att känna av nödljusutgången. Nödljus Används vid bussystem till korgen för att genom bussen tända nödljuset. Stänggräns A Indikering att dörr A är stängd Stänggräns B Indikering att dörr B är stängd Stänggräns C Indikering att dörr C är stängd 60

68 6 Hisstema System NP- Numm er Internt nummer Funktion Stänggräns D Direktstyr Andra åters. plan Indikering att dörr D är stängd Hissen blir Direktstyrd enligt EL-AMA Val av andra återsändnings plan. Kan anävndas tillsammans med yttre tidur eller brytare i t.ex reception mm. Reserverad Avkänning att hissen är i dörrzon. Dörrzon Revisionstime Om ingången Revisionstimer aktiveras är revision tillåten den i parameter r Styrning Nr: inställda tiden. Ställ parametern på 0 för att avaktivera funktionen. Denna UPP-knapp kör hissen till Uppknapp ÖVERSTA plan. Skåp Denna NER-knapp kör hissen till Nerknapp NEDERSTA plan Skåp Ingång från våg. Halvlast Indikering av halvlast som används vid trafiksystem. Dold Dörrkrets Ingång för dolda dörrkontakter i CAN schaktkort. Motor Magn. Signal från frekvensstyrning att motorn är magnetiserad och det är ok att lyfta bromsen. För låg spänning indikerad av Fasfel Låg fasfelsrelä. Saknad fas indikerat av fasfelsrelä För hög spänning indikerad av Fasfel Hög fasfelsrelä. Dörrknapp A-D Dörrknapp som öppnar ALLA dörrar som är aktiverade på aktuellt plan. Fotocell Test Ingång för test av Cedes Ceguard Fotoceller. Kopplas via relä till SigOut på Fotocell. Används tillsammans med utgång Fotocelltest. Klack Dragen Indikering att Klack är dragen. Används i sammarbete med... Kodlås Korg Ingång från kort / kod läsare. Denna ingång blockerar alla korgknappar då den är aktiv Block. Dörr A Blockera Dörr A Block Dörr B Blockera Dörr B Städkörning Städning Hissen avslutar aktuella korgdestinationer. Går till förinställt städplan och står med öppen dörr. Max hissar i en grupp kan sammtidigt vara i läget Städning. Kod Override Koppla bort funktion Kodlås Vid reservkraft står hissen kvar på Res. Kr. Till aktuellt plan eller om den står mellan Dest plan går den till förbestämt plan. INFO-LINK Off Stoppa INFO-Link Detta gör att våningsvisarna visar Infart förbjuden / Ur Drift. Tröskel skägg Denna ingång indikerar att utfällbart 0... Hisstema AB

69 IN / UT / KNAPP Numm Internt er nummer Funktion 6 tröskelskägg är nedfällt. Detta blockerar all normal körning. Detta stoppar hissen vid manuell eller revision 00 mm över understa planet. Då Varningssummer för hissgrop (dörr Reset Gropsummer öppnad på plan lägre än 000 mm och låg grop aktiverat) ljuder. Återställs denna med t.ex utfälld bom. Då Varningssummer för hisstopp (dörr Reset Toppsummer öppnad på plan högre än 000 mm och låg topp aktiverat) ljuder. Återställs denna med t.ex utfälld bom. Denna ingång aktiverar avstängdlampa i Avstängd t.ex CAN bus. lampa Då man har rak genomgång och bägge Extra dörrkontakt A dörrar är öppna tillåts inte en Korgdörr B (Vid slagdörr + korgdörr) att stänga innan dörr A är stängd. Detta kan förbigås med en extra dörrkontakt på aktuella A-dörrars slagdörr. HR-Tapp som styrs av bromskontaktor. HR tapp (broms) NGV A Ready READY signal från GMV NGV-A hydraulik. NGV A Run RUN signal från GMV NGV-A hydraulik. Larmblockerings ingång för SL FÖS FÖS system. Larmblock Stängknapp som påverkar alla dörrar Stäng A-D TL Grop Ute Teknolift Automatisk gropstötta i yttre (utfällt läge) TL Grop Inne Teknolift Automatisk gropstötta i inre (infällt) läge (Körläge) Batteri Mode ESL hiss med batteridrift. Denna indikerar att matning försvunnit och dörör måste ALLT köras på batteri. ESL HR-broms ena sidan HR Broms ESL HR-broms andra sidan HR Broms Utgångar Radar återöppnar och byter tid till radartid Denna funktion upprepas maximalt "Radarantal" gånger.alla pinnar på systemet eller "IN / UT / KNAPP" kan programmeras med valfri utfunktion som är märkta med "UT" Genväg: F, 6, 6, Enter Välj önskad kontakt med F och F Välj önskad pinne med PilUpp och PilNer Tryck Enter Nu har du tre () rader att fylla i: Typ Välj UT Funktion Välj önskad funktion enligt listan nedan Slutning Välj NO eller NC. NO innebär att utgången aktiveras (jordas ner) då funktionen är aktiv och NC innebär motsatsen Hisstema AB

70 6 Hisstema System NP- UT-Funktioner Numm er Internt nummer Funktion Ej använd funktion Kontaktor att placera i serie med drivmotor. Kontaktorn skall även förregla bromsen Kontaktor för att starta micromotor Broms vid inkörning till plan och efterjustering. Y-kontaktor vid y-d satrt av Y-kontaktor hydraulpump D-kontaktor vid y-d start av D-kontaktor hydraulpump Startkontaktor för enhastighet eller Start-kont. mjukstartad hydraul Uppkontaktor. Drar då start upp Upp önskas Nerkontaktor. Drar då start ner Ner önskas Högkontaktor. Drar då högfart önskas Hög Lågkontaktor. Drar då lågfart önsas Låg Medelfart kontkator Medelfart Relä som drar under efterjustering Ejust. fart Kontaktor som drar låsbanemagnet Låsbana Kontaktor för manlver av bromsspole Broms Klack / HR-spärr Kontaktor för manöver av nedfartsspärr (spärrklack) eller HRspärr. Reserverad Uppventil för hydraulhiss Ventil Upp Nedventil för hydraulhiss Ventil Ner Högventil för hydraulhiss Ventil Hög Ventil Hög Upp Hög upp ventil för hydraulhiss Ventil Hög Ner Hög ned ventil för hydraulhiss Återställning av frekvensstyrning Reset Reserverad Enable signal till frekvensstyrning Enable Denna signal är till för att aktivera slutsteget. Öppnaorder Automatdörr A Dörr A öppna Ligger till hela tiden dörren skall vara öppen om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då öppnagränsen bryts. Stängorder Automatdörr A Dörr A stäng Ligger till hela tiden dörren skall vara stängd om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då stänggränsen bryts. Öppnaorder Automatdörr B Dörr B öppna Ligger till hela tiden dörren skall vara öppen om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då öppnagränsen bryts. Ej Använd S-kontaktor 0... Hisstema AB

71 IN / UT / KNAPP Numm Internt er nummer Hisstema AB Funktion Stängorder Automatdörr B Ligger till hela tiden dörren skall vara stängd om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då stänggränsen bryts. Öppnaorder Automatdörr C Dörr C öppna Ligger till hela tiden dörren skall vara öppen om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då öppnagränsen bryts. Stängorder Automatdörr C Dörr C stäng Ligger till hela tiden dörren skall vara stängd om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då stänggränsen bryts. Öppnaorder Automatdörr D Dörr D öppna Ligger till hela tiden dörren skall vara öppen om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då öppnagränsen bryts. Stängorder Automatdörr D Dörr D stäng Ligger till hela tiden dörren skall vara stängd om inte parameter Dörrar Nr är aktiverad (Öppna och stänggräns). I det fallet släpper signalen då stänggränsen bryts. Stänggräns A-D Utång som simulerar stänggräns då dörr behöver vara spänningssatt (aktiv) under färden för att hålla dörren stängd. Denna utgång drar efter att fotocellen Nudging varit blockerad inställd tid och dörren börjar stänga. Avsedd att växla till låg stänghastighet på dörren. Kopplas till SIG-IN på övervakad Fotocell Test fotocell. Ligger TILL i normalläge och slår FRÅN vid test. Efterjust.UPP Utgång som indikerar att efterjustering skall ske UPPÅT. Kortslut dörrar och lås vid inkörning Korsl. Dörr till plan för tidig dörröppning och efterjustering med öppen dörr. Kortslutning av fotocell under Kortsl. Fotoc. inkörning till plan Hissen befinner sig i dörrzon Dörrzon Ankomstsignal Aktiveras under inkörningen till destinationsplan vid anrop. Kollektivpil Uppfärd Pil Upp Kollektivpil Nerfärd Pil Ner Hissen HÄR Härlampa Upptagetlampa Hissen upptagen. Dörr öppen, ur drift, rörelse, anrop från aktiverar denna utgång Överlast från överlastvåg detekterad Överlast Dörr B stäng 6

72 6 Hisstema System NP- Numm er Internt nummer Funktion Fullast från överlastvåg detekterad Fri programmerbar utgång Hissen befinner sig i PRIO (Säng AMA) läge Hissen befinner sig i PRIO (Akut) Prioritet öäge Hissen befinner sig i PRIO (Säng) Prioritet läge Dörröppn. Sch. Dörröppnare i schaktkort (CANBUSS) Lastn. pågår A Lastning (förlängd dörrtid) aktiverad dörr A Lastn. pågår B Lastning (förlängd dörrtid) aktiverad dörr B Lastn. pågår C Lastning (förlängd dörrtid) aktiverad dörr C Lastn. pågår D Lastning (förlängd dörrtid) aktiverad dörr D Brandkörning aktiv Brand Brandmannakörning aktiv Brandman Prio - är aktiv Prio Summer Start Batt. 0V Starta batterimatad 0V AC på ESL hiss (lilla frekvensstyrningen) Hissen är i reservkraftdrift Reservkraft Summalarm (Fellarm) från hiss Summalarm Något är fel och hissen kallar på hjälp. Säkerhetskrets, Systemfel, Batterifel, ur drift, annan händelse som gör hissen blockerad utan mening. Tidsfördröjning ställs i parameter System Nr:. Nödlarm utlöst Nödlarm Reserverad Reserverad Reserverad Reserverad Indikering Revision Aktiv Revision Styrning av korgljus. Från då hissen Korglyse är i vila. Om alla säkerheter utom lås är ok, hissen är uppstartad, hissen är planinställd, hissen inte har destination, hissen inte rör sig så tillåts korgljuset att släckas efter inställd tid (Parameter Styrning 0) Fri utgång -0 Fri programmerbar utgång. Används av PLC. Digital våningsvisning. Aktiv då Plan - hissen befinner sig på plan - Binär våningsvisning lägsta bit (värde Binär 0 ) Binär våningsvisning (värde ) Binär Binär våningsvisning (värde ) Binär Binär våningsvisning (värde 8) Binär Binär våningsvisning (värde 6) Binär Binär våningsvisning högsta bit Binär (värde ) Fullsatt Fri utgång Prioritet 0... Hisstema AB

73 IN / UT / KNAPP Numm Internt er nummer 9 8 Funktion Skåpfläkt 0 9 Korgfläkt 0 Motorfläkt Styrd skåpfläkt. Aktiv då skåptemperatur blir för hög. (Temperatur högre än Systemparameter. Aktiv dö hissen är i rörelse, 0 sekunder efter stopp och då säkerhetskretsen är bruten. Aktiv då motorn är i drift, 60 sekunder efter stopp och då övertemperatur indikeras av motortermistor. Reserverad Relä Korgkort Talenhet Energi Spar 6 Vacon Stop EJ ok 7 6 Handtagslås 8 7 På Evak. Plan MH Frek MH Frek MH Frek Öppna C MH Stäng C MH Våg Autotune Stäng A+ B Top Grop Utl Rst Överl. MH Avstängd 9 8 Bucher Safe Graykod 0 Graykod Graykod Graykod Graykod På Brandplan På Brandplan På Brandplan På Brandplan Reserverad 0... Hisstema AB Relä Korgtakskort Aktiveras före ankomst till plan för att trigga talenhet med palninformation Ugång som styr en kontaktor före frekvensstyrning. Denna slår ifrån då hissen ej är i drift under 60 minuter. Aktiveras före start då senaste stopp INTE varit ett perfekt mjukt kontrollerat stopp. Används för att Vacon tillsammans med KONE Ecodisk skall kunna göra en positionsmätning. Tillsammans med låg topp / grop kan man med ett säkerhetsrelä kopplat till denna utgång slå ifrån spänningen till handtagslås. Skulle det inte fungera måste SPAR kontaktorn ligga före i serie och slås då ifrån. Har denna slagit i från så måste systemet startas om! Hissen är färdig med brand evakuering och befinner sig på evakueringsplanet. Special Special Special Special Special Special Stäng utgång kombinerad för dörr A+B Låg Topp / Grop utlöst. Special Hissen avstängd. Används för att tända avstängdlampa. Tillåt Bucher hydraulik att köra NER. Styr extra ner ventil. Graykod lägsta siffran Graykod högsta siffran Hissen framme på brandlarmsplan Hissen framme på brandlarmsplan Hissen framme på brandlarmsplan Hissen framme på brandlarmsplan 66

74 67 Hisstema System NP- Numm Internt er nummer Funktion Tänd nödljus. Avkänningen på kontakt har ingen 0V AC. Låg topp / grop har lösts ut av en dörr Groplarm placerad lägre än 000 mm från botten. (Troligen första eller möjligen andra planet.) Låg topp / grop har lösts ut av en dörr Topplarm placerad högre än 000 mm från botten. (Troligen plan eller högre) HR-Tapp Hydr. HR-tapp på hydraulhiss. Denna släpper inte om hissen stannar mellan plan. Broms Överk. Relä för att koppla över broms styrningen i frekvensstyrningen. Yaskawa M-M till exempel. Detta för att systemet skall kunna dra bromsen vid A test. Detta relä måste även ligga i kontaktoravkänningen. Hissen VILL efterjustera. E-just önskas Det är inte säkert att den kan pga säkerheter mm. Efterjustering pågår. Efterjust GMV A Ventil GMV DLV ventil som är satt efter normala hydrauliken för att uppfylla EN8-A. Denna testas enligt GMV's instruktioner. Denna utgång får INTE vara inprogrammerad om ventilen inte fysiskt finns! Då kommer hissen att gå på klack eller kolvstopp nedåt. Hisstema HDD hydruaulik huvudventil HDD Ventil HDD A Ventil Hisstema HDD hydraulik A ventil FÖS Larmblock FÖS (SL fastighetsövervakning) larmblockeringslampa att sätta på skåpet. Kombinerat S-kontaktor och Lås S-kont + Lås kontaktor. TL Grop Hållm Teknolift automatisk gropstötta hållmagnet i infällt läge. TL Grop Reset Teknolift automatisk gropstötta återställnings magnet som drar in stöttan för normal drift. Teknolift automatisk gropstötta. larm TL Grop som varnar vid utfällning av stöttan. Summer Nödljus Knappar Alla pinnar på systemet knappfunktion som är märkta med "IN / UT / KNAPP" kan programmeras med valfri Genväg: F, 6, 6, Enter Välj önskad kontakt med F och F 0... Hisstema AB

75 IN / UT / KNAPP 68 Välj önskad pinne med PilUpp och PilNer Tryck Enter Nu har du tre () rader att fylla i: Typ Välj KNAPP Funktion Välj önskad funktion enligt listan nedan Slutning Välj NO eller NC. NO innebär att utgången aktiveras (jordas ner) då funktionen är aktiv och NC innebär motsatsen. Plan Det plan (Börjar från, osv.) som knappen skall kopplas till Stam Den anropsstam som knappen skall tillhöra. OBS! Om knappen är en KORGKNAPP skall stammen vara 0! Anropsknappar har nummer -7. Normalt är den första (enda) stammen nr:. Om flera hissar är sammankopplade måste samma elektriska stam ha samma nummer. 6 DörrarVilken eller vilka dörrar som skall öppnas vid ankomst av knappen 7 Tidszon Vilken tidszon som knappen skall vara aktiv. Välj 0 om den alltid skall vara aktiv. 8 Kodlås ENDAST KORGKNAPP! Vid JA kommer det krävas att en kod matas in med korgknapparna för att knappen skall aktiveras. Om man väljer BÅDE tidszon och kodlås kommer hissen vara upplåst under tidszonen och kodlåst övrig tid. KNAPP-Funktioner Numm er Internt nummer Hisstema AB Funktion Ej Använd Ej använd funktion Korgknapp Korg Anrop Upp Knapp för kollektiv upp Hissen stannar på uppfärd för at ta med passagerare Anrop Ner Knapp för kollektiv ned Hissen stannar på nedfärd för at ta med passagerare Knapp för kollektiv full Anrop Hissen stannar på både uppfärd och nedfärd för at ta med passagerare Prioritet Prioriterat anrop enligt EL-AMA Sängransport Prioritet Prioriterat anrop AKUT. Hiss kommer så fort som möjligt. Vänder vid behov i schaktet där den är. Tar ej andra anrop och tvångsstänger dörren. Fotocell urkopplad innan ankomst till anropande plan Prioritet Prioriterat anrop SÄNG. Hiss kommer då den är tom. Inga fler anrop betjänas utan endast inneliggande korgdestinationer Denna funktion kallas även för "anti Lås Plan/ knapp". Sida Om en knapp programmeras till denna funktion kommer den normala destinations-knappen med samma dörr och stam inte fungera. Om man sätter "Hel sida" till JA blockeras även anropsknapparna på den sidan och den stammen. Denna funktion är speciellt framtagen att

76 69 Hisstema System NP- Numm Internt er nummer Funktion arbeta tillsammans med kodlås och kortläsare.. Taklådekontakter Vissa pinnar på Taklådekort HT0 kan programmeras med valfri funktion Genväg: F,, Enter, 8, Enter Kontakt : Kontakt : Kontakt 9: Pinne, och 7 är säkerhetsavkänningar (Ingångar) Reläkontakt (Utgång) Pinne - (Ingångar) Övriga kontakter och pinnar är fasta. (Se manual till kort HT0) Välj önskad kontakt med F och F Välj önskad pinne med PilUpp och PilNer Tryck Enter Nu har du tre () rader att fylla i: Typ Välj IN eller UT Funktion Välj önskad funktion enligt listan för IN respektive UT-gångar (Se kapitel Ingångar 6 eller Utgångar 6 ) Slutning Välj NO eller NC. NO innebär att funktionen är aktiv då ingången jordas ner, NC innebär att funktionen är aktiv då ingången lämnas opåverkad.. Tablåkort Alla pinnar på Tablåkort HT0 kan programmeras med valfri funktion Det går att ansluta 0 st tablåkort. Vardera har dom programmerbara kontakter. Genväg: F,, Enter, 9, Enter Välj önskat kort med F och F Välj önskad kontakt med PilUpp och PilNer Tryck Enter Nu har du tre () rader att fylla i: Typ Välj IN, UT eller KNAPP Funktion Välj önskad funktion enligt listan för KNAPP, IN respektive UT-gångar (Se kapitel Knappar 67, Ingångar 6 eller Utgångar 6 ) Slutning Välj NO eller NC. NO innebär att funktionen är aktiv då ingången jordas ner, NC innebär att funktionen är aktiv då ingången lämnas opåverkad Hisstema AB

77 IN / UT / KNAPP.6 Schaktkort Vissa pinnar på Schaktkort HT09 kan programmeras med valfri funktion Genväg: F,, Enter, 9, Enter Det går att ansluta 6 st tablåkort. Kontakt - kan programmeras valfritt med IN, UT eller KNAPP Kontakt är ALLTID dold dörrkontakt på det plan som motsvarar kortets nummer Kontakt 8 är en reläutgång. Denna kan antingen programmeras med valfri UTgång eller med den speciella "Dörröppnare i schaktbus" som bara öppnar på det plan som motsvarar kortets nummer Välj önskat kort med F och F Välj önskad kontakt med PilUpp och PilNer Tryck Enter Nu har du tre () rader att fylla i: Typ Välj IN, UT eller KNAPP Funktion Välj önskad funktion enligt listan för KNAPP, IN respektive UT-gångar (Se kapitel Knappar 67, Ingångar 6 eller Utgångar 6 ) Slutning Välj NO eller NC. NO innebär att funktionen är aktiv då ingången jordas ner, NC innebär att funktionen är aktiv då ingången lämnas opåverkad Hisstema AB 70

78 Kapitel XIII

79 Parameterlistor Parameterlistor Nedan är parameterlistorna sorterade i nummerföljd. Detta nummer anges vid all kommunikation med system NP- Vill du komma till en viss lista så klicka på listnamnet. Lista nummer 0 Dörrparametrar 0 Väljare 0 Bromsparametrar Aktivera dörrar, ställ dörrtider, dörrzoner mm Aktivera väljare, stammar, strafftider mm Bromssträckor, bromsjustering, Bromsövervakning mm Kodlås Ange alla koder för kodlåsta plan Hastighetskurva Ställ in hur körprofilen skall se ut vid frekvensstyrd hiss Styrning Återsändning, efterjustering, startfel, ventilstyrning, kvitteringar, skolplan m m. Tider Tidszoner för tidsbestämda knappar, plan mm Körparametrar Hastighetsövervakning, avsaktningar och gångtid Info-Link parametrar Ankomststräcka, gongfunktioner mm Prioritet / Brand Brand och prioritetskörningar Systemparametrar Fellarm, Språk, Accesskoder, KAS70, Garanti, knapp"pip" mm Plan / Referenser Position alla plan, referenser mm Dörrar och Anrop Vilken dörr skall öppna på vilket plan och skall den stå parkerad öppen Säkerhetskrets Konfiguration av vilken ordning och vilka säkerhetsavkänningar som finns Objekt Information om hissanläggningen GSM GSM / GPRS parametrar, e-postadresser mm Parametrar Unidrive SP Parametrar för ControlTechniques Unidrive SP Parametrar Omron L7 Parametrar för Omron (Yaskawa) Varispeed L7 Överlastvåg Överlastvåg Nödtelefon Ej Implementerad Våningvisare Vad skall våningsvisaren visa på vilket plan PLC Valda Start och stopp-sekvenser, fria program mm. Även programmering av nya. Statistik Statistikfunktioner, starträknare, drifttid, felfrekvens mm Kommunikation frekvensstyrning Kommunikationsinställningar för "bus-ansluten" frekvensstyrning CAN-buss CAN-bussens inställningar för väljare och tillbehörsbuss Modem Modeminställningar, e-postadresser, mailserver mm Ethernet Ethernet e-postadresser, mailserver mm Blåtand (Bluetooth) Ej Implementerad Minneskort Ej Implementerad Service Ej Implementerad Nisse (Ej åtkomlig för användare) Analoga ingångar Skalningar och termistornivåer IO funktioner Funktion på varje kontakt och pinne Knappflaggor Pinnar programmerade som knapp; Vilket plan, dörrar, stammar mm Besiktning Besiktningsmannens meny. Bra att ha funktioner för besiktningsmannen Portar Komunikationsparametrar för alla serieportar Dörrparametrar Dörrparametrar Lista: Genväg: 0 F,6,,Enter 0... Hisstema AB 7

80 7 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter /Ja Dörr A Aktiverad Ja innebär att automatdörr A kan öppnas Denna MÅSTE även sättas till JA för en slagdörr om väljare skall fungera Typ av A-dörr Dörr A Typ 0 = Ingen dörr = Slagdörr = Automatdörr = Korgdörr (täcks av slagdörr) = Dörröppnare (för slagdörr) Dörr A Öppettid Hur länge hålls dörr A öppen (exklusive öppningstid par: Dörr 7) Hur länge hålls dörr A öppen efter det att Fotocelltid A fotocell passerats Hur länge hålls dörr A öppen efter det att Radartid A radar påverkats Max Öppettid A Maximal tid dörr A får hållas öppen. Användbart till hydrauliska dörröppnare som blir överhettade om dom skulle hållas öppna för länge p.g.a fotocell eller liknande. 0 = Inaktiverad Öppningstid A Den tid det tar att öppna dörr A Nivå* 0- Sek Sek Sek 6 0 Sek 0- Sek - Sek - Sek - Sek 7 Sek 8 - Sek Ja/ Sek Sek Sek 0 Sek - Sek - Sek - Sek - Sek Sek - Sek Ja/ Sek 8 Sek 9 Sek 0 0 Sek 0- Sek - Sek - Sek - Sek Dörr B Aktiverad Dörr B Typ Ja innebär att automatdörr B kan öppnas Typ av B-dörr 0 = Ingen dörr = Slagdörr = Automatdörr = Korgdörr (täcks av slagdörr) = Dörröppnare (för slagdörr) Dörr B Öppettid Hur länge hålls dörr B öppen (exklusive öppningstid par: Dörr ) Hur länge hålls dörr B öppen efter det att Fotocelltid B fotocell passerats Hur länge hålls dörr B öppen efter det att Radartid B radar påverkats Max Öppettid B Maximal tid dörr B får hållas öppen. Användbart till hydrauliska dörröppnare som blir överhettade om dom skulle hållas öppna för länge p.g.a fotocell eller liknande. 0 = Inaktiverad Öppningstid B Den tid det tar att öppna dörr B Dörr C Aktiverad Dörr C Typ Ja innebär att automatdörr C kan öppnas Typ av C-dörr 0 = Ingen dörr = Slagdörr = Automatdörr = Korgdörr (täcks av slagdörr) = Dörröppnare (för slagdörr) Dörr C Öppettid Hur länge hålls dörr C öppen (exklusive öppningstid par. Dörr ) Hur länge hålls dörr C öppen efter det att Fotocelltid C fotocell passerats Hur länge hålls dörr C öppen efter det att Radartid C radar påverkats Max Öppettid C Maximal tid dörr C får hållas öppen. Användbart till hydrauliska dörröppnare som 0... Hisstema AB

81 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max Parameter Sek 0 Sek Sek 6 Sek 7 0 Sek 8 Sek 9 0 Sek 0 0. Sek St +/- 0 mm 0. Sek Sek Sek 6 St 7 8 Ja 0... Hisstema AB - Sek Ja/ 0- - Sek Sek - Sek - Sek - Sek - Sek Nivå* blir överhettade om dom skulle hållas öppna för länge p.g.a fotocell leller liknande. 0 = Inaktiverad Öppningstid C Den tid det tar att öppna dörr C Ja innebär att automatdörr D kan öppnas Typ av C-dörr 0 = Ingen dörr = Slagdörr = Automatdörr = Korgdörr (täcks av slagdörr) = Dörröppnare (för slagdörr) Dörr D Öppettid Hur länge hålls dörr D öppen (exklusive öppningstid par. Dörr 8 Hur länge hålls dörr D öppen efter det att Fotocelltid D fotocell passerats Hur länge hålls dörr D öppen efter det att Radartid D radar påverkats Max Öppettid D Maximal tid dörr D får hållas öppen. Användart till hydrauliska dörröppnare som blir överhettade om dom skulle hållas öppna för länge p.g.a fotocell eller liknande. 0 = Inaktiverad Öppningstid D Den tid det tar att öppna dörr D Dörr D Aktiv Dörr D Typ Maximal tid från det att stängning påbörjats till säkerhetskretsen är hel. Om tiden överskrids återöppnas dörren och ett nytt stängförsök görs. Då max antal stängförsök (par Dörr ) gjorts förblir dörren öppen tills någon trycker en knapp. Då utförs åter maximalt antal försök att stänga dörren Knapp till Den tid dörren förblir öppen efter att en Sek korgknapp tryckts på plan. stängtid -0 St Antal Det antal försök att få säkerhetskretsen hel vid dörrstängning som görs innan dörren stängförsök förblir öppen. (Se par Dörr 9) -0 Den sträcka före och efter plan där dörr Dörrzon mm tillåts vara öppen. Vid tidig dörröppning öppnas dörren då hissen kommit in i dörrzon och inställd hastighet underskrids. Om hissen av någon anledning lämnar planet mer än dörrzon med öppen dörr stängs dörren automatiskt Tid Dörr - Lås Vid slagdörr väntar låset med att dra denna Sek tid efter det att dörrkretsen blivit hel. Används för att minska problem med studsande dörrar -0 Sek Låstid Maximal tid för låset att göra säkerhetskretsen hel. -60 Sek Lås av tid Vid misslyckad låsning släpper låset och väntar denna tid innan nytt låsförsök. -0 St Antal låsförsök Antal gånger låset skall försöka dra för att få säkerhetskretsen hel Ja/ Om ja öppnar och hålls dörr öppen då Öppna på korgsäkerhet är bruten. korgsäkerhet Används t.ex då man har en dörröppnare och fotocell i korgöppningen. Ja/ Skall dörren öppna automatiskt vid ankomst Öppna vid till plan. ankomst Max Stängtid 7

82 7 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* Normalt JA för automatdörr och korgdörr, NEJ för dörröppnare. Ja/ Använd låsbana Ja innebär att dörröppnare väntar innan låset brutit innan den öppnar. q Ja/ Dörrknapp blir Om dörrknappen trycks då dörren står helt öppen i vila byts dörrtiden mot lastningstid. lastning (Par Dörr ) Användbart då man i efterhand vill komplettera med lastningsfunktion utan att behöva lägga till en extra knapp i korgtablå. Min -0 Min Lastningstid Dörrtid vid lastning. Om man trycker Dörrknapp under lastningen byts tiden mot vanlig dörrtid. St -0 St Max Det maximala antalet gånger dörren återöppnar pga radar återöppning Radar 0 Sek Spärr mellan För att förhindra att man trycker på både upp och ner anrop samtidigt kan man lägga in en Upp och spärrtid mellan dom två riktningarna. Nerknapp Ja/ Dörrtid automatiskt anpassad efter Flytande trafiksituationen dörrtider Vid högtrafik kortas dörrtiden och vid lågtrafik förlängs dörrtiden. Ja/ Öppnagräns kopplad till systemet för att Använd detektera fullt öppen dörr. öppnagräns Ja Ja/ Om öppnar endast EN dörr i taget på Tillåt flera dörrar samma samma plan. Om fler dörrar skall öppnas gör dom det en i taget. plan St -0 St Antal Det antal gånger dörren tillåts återöppna pga. fotocell innan dörren blir stående i återöppning öppet läge fotocell 0 Sek - Tid för nudging Om fotocell är bruten längre än denna tid Sek kommer dörren att tvångsstängas med lågfart. Utgång för nudging måste programmeras och kopplas till dörrstyrningen. Ställ på 0 för att inaktivera. Ja/ Aktivera tidig dörröppning Tidig För att denna skall fungera måste två dörröppning utgångar för kortslutning av dörrar användas för att dra säkerhetsreläer som kortsluter dörrkretsen. För att systemet skall kunna detektera dörrzon kan en ingång för dörrzonen läggas till. Denna behövs inte för funktionen men kan med fördel användas vid planinställning mm. Ja/ Efterjustering För att denna skall fungera måste två med öppen dörr utgångar för kortslutning av dörrar användas för att dra säkerhetsreläer som kortsluter dörrkretsen. För att systemet skall kunna detektera dörrzon kan en ingång för dörrzonen läggas till. Denna behövs inte för funktionen men kan med fördel användas vid planinställning mm. 0 sek Maximal tid som dörradar är aktiv och Max Radartid sek återöppnar dörr Anktiv 0,m/s 0-0,8 m/s Öppningshastig Den högsta hastighet då tidig dörröppning tillåts het 0... Hisstema AB

83 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max Parameter Ja / Vikdörr i korg Nivå* Då korgbus kort används skall svaret vara JA om en Korgdörr som täcks av slagdörr är inkopplad 0 0- sek Fördröjd Om korgdörren behöver en paus mellan stängning och öppning då dne tvingas att återöppning vända under stängning pga. öppnad korgdörr pga slagdörr. slagdörr Spärrtid mellan "Virtuell vägg". Sek Då hissen servar A sidan tar den inga anrop A och B sida eller destinationer på B sidan. När inga anrop eller destinationer längre finns på A sidan och den står i vila i minst denna tid går den över och börjar serva B sidan. Alla anrop som gjorts under tiden hissen servat A sidan har lagrats och kommer nu att servas. Nu lagras alla anrop på A sidan och kommer inte servas innan B sidan är färdig och hissen stått ledig inställd tid Delay open dorr Fördröjd öppning av dörr A och B A-B Delay open dorr Fördröjd öppning av dörr C och D C-D Stängningstid Special Sek Dörr C Motala Timeout Max Special Min stängtid Dörr C Motala Fotocell Test Hur lång tid har fotocell och korgsäkerhet på ms sig att reagera på test order från NP-. Normalt ställs denna på 00 ms. Har NP- inte kännt att fotocell och korgsäkerhet har reagerat innom denna tid blockeras hissen Disable fotocell Fotocell övervakningen kan kopplas bort Tim under max timmar. test Detta för att kunna skaffa reservdelar mm utan att vara tvungen att låta hissen stå Start Blockera Då ingången Blockera A dörr aktiveras kan man med denna och nästa parameter välja Dörr A vilket spann av plan som skall blockeras. Ställer man t.ex. 6 till och 6 till 6 kommer plan,, och 6 blockeras av ingången "Blockera dörr A" Slut Blockera Se nummer 6. Dörr A Start Blockera Då ingången Blockera B dörr aktiveras kan man med denna och nästa parameter välja Dörr B vilket spann av plan som skall blockeras. Ställer man t.ex. 6 till och 6 till 6 kommer plan,, och 6 blockeras av ingången "Blockera dörr B Slut Blockera Se nummer 6 Dörr B * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna rerdigera parametern Hisstema AB 76

84 77. Hisstema System NP- Väljare Väljare Lista: Genväg: 0 F,6,9,Enter Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* 0-0 Grupp nummer Hissar inom samma väljare kan delas upp i olika grupper som sins emellan inte kan ta anrop men däremot läsa status mm - st Antal hissar Maximalt antal hissar som är tillåtna i väljaren. Om för många hissar ansluts kommer väljaren att inaktiveras Om hissarna inte har samma understa plan Väljaroffset skall den eller dom hissar som går längre plan ner ange antal extra plan nedåt här. Om denna hiss har källare som inte den andra har skall du mata in. I vanliga fall skall denna parameter vara /Ja Stam -8 aktiv Ja innebär att hissen kan ta anrop med detta stamnummer. Används för att selektera knappar till vissa hissar. 9 0 Sek 0 - Tidstillägg ledig Väljarberäkningen lägger till denna strafftid Sek till en ledig hiss. Detta för att en hiss redan i drift skall kunna prioriteras. 0 Sek - 0 Väljarberäkningen använder detta värde för Normaltid för Sek att beräkna tid för ett stopp (avsaktning till stopp stilla) Sek - 0 Väljarberäkningen använder detta värde för Normaltid för Sek att beräkn tid för en start (Acceleration till start fullfart) 0 Sek - Säkerhet -> Hur lång tid skall säkerhetskretsen vara Sek bruten eller överlast vara aktiv innan anrop Dumpa sikcas ut på väljaren igen. Sej 0 - Tidstillägg stilla Väljarberäkningen lägger till denna strafftid Sek till en hiss som står stilla St 0-0 St Många tryck - Vid upprepade tryck på samma knapp kan annan hiss i gruppen anropas. 0 innebär att byt funktionen är inaktiverad 0 - Långt tryck -> Vid långt tryck på anropsknapp kan knappen byta stamnummer. Detta används för att stam med en knapp kunna anropa t.ex den stora hissen genom att hålla knappen intryckt mer än en viss tid. Tiden ställs in i Väljare Nr: Sek 0-0 Tid för funktionen i Väljare Nr: Tid för långt Sek Ställ på 0 för att inaktivera. tryck 7-0 Sek 0 - Strafftid stam - Väljarberäkningen adderar detta värde till Sek denna stam för att kunna prioritera vissa typer av anrop. Ja /Ja Spegla Vid Ja kvitterar ALLA hissar som har ett anrop av den typ som skickats över väljaren. kvitteringar Används med fördel då flera hissar som arbetar gemensamt har samma stamnummer men ej är elektriskt sammankopplade Kopiera stam - Vid inkommande anrop på stam skall den internt behandlas som stam nummer: till stam nummer 8 0- Sek Tidsavdr. om Denna tid räknas bort vid väljarberäkning om det redan finns en korgdestination till planet. Korgdest 0... Hisstema AB

85 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* Detta för att ge den hissen en fördel över den som inte har korgdest dit. 9-6 Enhet Nummer Hissens enhetsnummer i väljaren 60-0 Sek Tidsinterv. Med detta intervall kontrollerar väljaren om någon hiss bättre kan serva ett anrop än den Destkontroll som just nu har kvitterat det. Ett anrop kan därför byta hiss var :e sekund till den punkt då någon hiss är destinerad till anropet. Då slutar denna budgivning 6 /Ja Trafikstyrning Aktivera trafikprogram. Alla hissar i gruppen jobbar enligt till specifikationerna för trafikprogram med automatiskt val mellan olika moder.låg, NORMAL, UPP och NER-trafik. 6-6 Vid Nertrafik indelas schaktet i tre zoner. Zonplan planantal Detta är det plan som är överst i första zonen Vid Nertrafik indelas schaktet i tre zoner. Zonplan planantal Detta är det plan som är överst i andra zonen. 6-6 Stationsplan Det första plan som kontrolleras för att planantal avgöra om UPP-trafik skall kopplas in. 6-6 Stationsplan Det andra plan som kontrolleras för att planantal avgöra om UPP-trafik skall kopplas in sek Mätintervall Under hur lång tid skall trafiksystemet samla Sek data för beräkning av trafiksituation St Antal NER Hur många halvlaststarter innom en zon krävs innom mätintervallet för att NER trafik skall aktiveras St Antal UPP Hur många starter från Stationsplan, (Entreplan) behövs för att UPP trafik skall aktiveras St Antal Hur många hissar skall återsända till återsändande stationsplan vid NORMAL och LÅG trafik Auto 0-0 = Automatiskt val av mode Traffikmode = LÅGTRAFIK (Stationsplan återsåndning) = NORMALTRAFIK (Stationsplan återsändning) = UPPTRAFIK (Stationsplan återsändning) = NERTRAFIK (Zon återsändning) 7 Sek -600 Åters tid Tid för återsäning till stationsplan vid UPP eller NER trafik. högtrafik 7 sek 0-60 Dörrtid som gäller för ALLA dörrar (A-D) då Dörrtid UPP eller NER trafik är inkopplad. Högtrafik 7 0 St Antal Nedtvång Nur många * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Broms Bromsparametrar Lista: Genväg: 0 F,6,,Enter Nummer Standard Min/Max Parameter 0 mm 0-00 Mekanisk Upp mm 0... Hisstema AB Nivå* Sträcka från det att broms / ventil släpps till hissen står stilla. Gäller ej frekvensstyrda hissar med Yaskawa. 78

86 79 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* Vid ZetaDyn bör denna ställas till 7 mm som standard. 0 mm Mekanisk Ner Sträcka från det att broms / ventil släpps mm till hissen står stilla. Gäller ej frekvensstyrda hissar med Yaskawa. Vid ZetaDyn bör denna ställas till 7 mm som standard. 0 mm Frekvens Upp Korrigering av bromssträcka för att uppnå mm 0 mm planfel 0 mm Frekvens Ner Korrigering av bromssträcka för att uppnå mm 0 mm planfel Reserverad 6 Reserverad 7 / Ja Auto justering Vid JA korrigeras - automatiskt vid varje normalt stopp. 8 /Ja Bromsövervaknin Vid Ja övervakas brytare på bromsen g 9 0 Ja Utför bromstest Tidsintervall mellan automatiskt utförd bromstest. 0 innebär att ingen test utförs och t.ex 7 innebär att en test utförs varje vecka då hissen varit i vila minst timma ISIS Dubbelbroms Dubbelbroms /Ja HR-Tapp (Broms) HR tapp styrd av broms * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Kodlås Kodlås Lista: Genväg: 0 F,6,,Enter Nummer Standard Min/Max Parameter /Ja Kodlås i korg St - St Nivå* Ja innebär att då en knapp som har flaggan KOD aktiverad ger texten GE KOD i våningsvisaren och en kod med rätt antal siffror (Kodlås Nr: ) måste anges på korgknapparna. Antal siffror i kod på Korgknappar Antal siffror i kod Gemensam kod En kod som gäller för alla plan /Ja Prog från korg Då denna funktion aktiveras kan varje plans kod anges från korgregister Vipkod Denna kod gäller för alla plan Vipkod Denna kod gäller för alla plan Vipkod Denna kod gäller för alla plan Kod plan -6 Separata koder per plan. Kod för plan -6 * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Hastighetskurva Hastighetskurva Lista: Genväg: 0 F,6,8,Enter 0... Hisstema AB

87 Parameterlistor Nummer Standar Min/Max d /Ja Parameter Vid JA ges hissens hastighet i form av ett Aktivera 0-0 volt börvärde på kontakt 9 pinne. Frekvensk. 0% 0-0% Initialmoment Det initialbörvärde som läggs ut före start upp för att kompensera vid start Upp 0% 0-0% Initialmoment Det initialbörvärde som läggs ut före start ned för att kompensera för t.ex tung korg Ner mm. Används om hissen gärna rullar bakåt i start nedåt. Sek 0,0 -,0 Bromsfördröj Tid från start till det att bromsen dras Sek ning 0, Sek 0,0 -,0 Magnetiserin Tid från bromsen drar till börvärdet börjar Sek stiga. gstid 7% 0-00% S-kurva Acc "Mjukhet" i övergång från stillastående till acceleration. 0% innebär en hård och start direkt acceleration och 00% innebär en mycket mjuk övergång. 0 m/s² 0, -,0 m/ Acceleration Acceleration i m/s. 0. är normal, 0. är s² mycket mjuk och. är mycket snabb 0% 0-00% S-kurva Acc "Mjukhet" i övergång från acceleration till fullfart. 0% innebär en tvär övergång och slut 00% innebär en mycket mjuk övergång. 0,7 Sek 0, - 0,0 Platåtid Den tid hissen skall hålla jämn fart mellan Sek acceleration och inbromsning 0% 0-00% S-kurva Ret "Mjukhet" i övergång från fullfart till avsaktning. 0% innebär en tvär övergång start och 00% innebär en mycket mjuk övergång. 0,0 m/s 0, -,0 m/ Retardation Retardation i m/s. 0. är normal, 0. är ² s² mycket mjuk och. är mycket snabb 9% 0-00% S-kurva Ret "Mjukhet" i övergång från avsaktning till stopp. 0% innebär en tvär övergång och slut 00% innebär en mycket mjuk övergång. 0,00 m/ 0-0,00 Krypfart Den hastighet vid vilken hastighetskurvan s m/s skall plana ut. Kan med fördel användas på hissar som blir extremt svaga vid låga varv. (Open loop, asynkronmotor, stor eftersläpning) Mm 0-00 Mm Krypsträcka Den sträcka i mm som hissen skall bibehålla krypfart 0,8 m/s² 0, - 80 m/ Slutretardatio Slutavsaktning i m/s (från kryp) s² n 0, Sek 0,0 -,0 Släpp broms Fördröjning mellan börvärde 0 och Sek bromsen släpps 0, Sek 0,0 -,0 Riktning från Fördröjning från bromsen släpps till Sek riktningssignalerna släpps 0, Sek 0 -,0 Sek Enable från Fördröjning från bromsen släpps till Enable signalen släpps 0, m/s 0, -,0 m/ Revision Acc/ Acceleration och retardation vid Revision ² s² och Manuell körning Ret * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern..6 Styrning Styrning Lista: Genväg: Nivå* 06 F,6,,Enter 0... Hisstema AB 80

88 8 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max /Ja Parameter Återsändning Nivå* Ja innebär att hissen återsänds till förbestämt plan efter inställd tid. - 6 Återsändningspla Plan för normal återsändning n - 6 Återsändningspla Plan för alternativ återsändning n Sek Tid återsändning Tid som hissen står i vila innan Sek återsändning påbörjas Åters. start Tidpunkt då alternativ återsändning.9.9 påbörjas Åters. slut Tidpunkt då alternativ återsändning.9.9 slutar Om både starttid och sluttid är 0:00:00 är funktionen inaktiverad. 0- "På klack körning" Astra Körning Denna innebär att hissen alltid står parkerad på spärrklack och därför måste lyfta från klacken innan färd kan påbörjas nedåt Astra Lyfthöjd Extra lyfthöjd för att komma fri från Mm klack - 6 Städning Plan Då ingång (Städning) påverkas körs hissen till detta plan och blir blockerad 0 0- Städning Dörrar Vilken eller vilka dörrar skall stå öppna under städning. = A, = B, = C och 8 = D. Räkna samman värdet för dom dörrar det gäller och mata in värdet. = A+B. 0- Släcktid knappar Den tid (i ms intervaller) kvitteringen på knappar släcker för att systemet skall kunna om en redan kvitterande knapp är tryckt. Behövs vid "Lång tryckning", lösa upp "Väntar på tryckning" mm. 0 Sek 0-00 Sek Startblockering Tid hissen är blockerad efter spänningstillslag. Kan t.ex användas i tid reservkraftsystem för att inte alla hissar skall starta samtidigt då reservströmmen kopplas på. 0 Sek Motionskörning 0 innebär inaktiverad, Alla andra Sek värden anger tid i sekunder som hissen står overksam innan den skickas till omväxlande det översta och det nedersta planet. 70 mm 0-00 Efterjusteringszo Den zon +/- i mm som hissen anser mm som "i plan". n Lämnar hissen denna zon görs en efterjustering. Ange INTE ETT FÖR LITET värde på denna zon eftersom det kan innebära att hissen inte kan starta utan istället blir blockerad. 0 mm 0-00 Felriktningszon Den zon i mm som hissen tillåts röra mm sig i fel riktning innan den nödstoppas 000 mm Rev,stopp från Hur långt från schakttopp stannar mm hissen vid revisionskörning. Denna topp parameter ställs lika med övre referensavståndet vid schaktmätning. Sek - 0 Sek Minsta Stillatid Minsta tid hissen måste stå stilla på 0... Hisstema AB

89 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max Nivå* varje plan Sek - Sek Startfelstid Maximal tid hissen får försöka köra utan att pulser från pulsgivaren registreras. m/sek 0,0-0,0 Startfelshastighet Minsta hastighet som anses som m/sek rörelse St - 0 St Max antal startfel Maximalt antal startförsök innan hissen blir blockerad 0 Min - 60 Min Tid fel på plan Tid som säkerhetskretsen får vara bruten i plan innan hissen går ur drift och indikerar fel i felminne 0, Sek 0, -,0 Tid hög/låg : Y/D Vilotid mellan Hög och Låg respektive Sek mellan Y och D-kontaktorer /Ja Uppstart UPPÅT Hissen gör uppstart i motsatt riktning. Övre referensen gäller som uppstartsreferens. Kan vara bra då källaren inte får besökas utan behörighet /Ja Ja innebär att hissen är en Hydraulhiss Hydraulhiss Reserverad Reserverad 7 Sek 0, - 0,0 Y-tid till D Den tid Y-kontaktorn är dragen innan Sek D-kontaktorn drar Sek 0,0-0,0 D-tid till ventil Den tid D-kontaktorn är dragen innan Sek upp/hög ventilerna dras 0 St 0-0 St Buskörning i korg Det maximala antalet korgdestinationer som betjänas i rad utan att slagdörr öppnas eller fotocell bryts. 0 innebär att funktionen r inaktiverad Sek 0-0 Sek Bägge knappar Strafftid mellan UPP / NER anrop straff /Ja Släck bägge (Upp och Ner Släck båda knapparna) vid ankomst till plan. ankomst /Ja Ja innebär att en knapp blinkar för att Blinkande kvittera tryckningen. Fast kvittering kvittering tänds då hissen är destinerad till aktuellt plan. /Ja Ja innebär direktstyrd hiss Direktstyrning Reserverad /Ja HR/Klack kontroll Övervakning av HR tapp eller Spärrklack (Nedfartsspärr) Reserverad /Ja Kortslut fotocell Ja aktiverar funktionen fotocellkortslutning vid inkörning till plan. 00 mm 0-00 mm Kortslutn sträcka Sträcka före plan som fotocell kortsluts. /Ja Radera Anrop vid Ja innebär att alla inneliggande anrop raderas vid anrop från från min --0 min Korgljustid Tid från att hissen går i vila till koprgljus släcks 0 min 0-0 min Revisionstimer Om ingången Revisionstimer aktiveras är revision tillåten den inställda tiden. Ställ parametern på 0 för att avaktivera funktionen. Ja / Zetadyn Frekvens Specialmode för ZetaDyn BF 0... Hisstema AB Parameter 8

90 8 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max 60 min -0 Min % Tim Mm Ms -00Ms 0-60 Sek Ja / 6 Ja / 7 0,0s 0,0-0,0s 8 0,0s 0,0-0,0s Parameter Nivå* frekvensstyrning (Gäller även för LiftEquip tillsammans med Styrning nr: 7) Den tid spänningen skall vara Energispar tillslagen till frekvensstyrning mm efter avslutad resa. Dvs om hissen står i vila längre än denna tid så stängs frekvensstyrningen av. Den topphastighet för en resa som Reg skall välja HÖG eller LÅG regulator. växlingspunkt Normalt står denna på 0% vilket innebär att ALLTID HÖG regulatorn jobbar. På en snabb hiss med korta kortpaln kan det behövas att växla till LÅG regulatorn för kortplanet. Sätt då denna till t.ex. 0% så kommer den att använda LÅG om maxfarten för resan är under 0% av maxfart. Acc feed forward Feed Forward värde LÅG regulator Lo Speed reg P-gain P-Gain LÅG regulator Lo Speed reg I-gain I-Gain LÅG regulator Lo Speed reg D-gain D-Gain LÅG regulator Lo För att tillfälligt upp till timmar Tidsstyrd bortkoppling LTG koppla bort Låg topp / grop. Då man kör kortplan kan man här Växling mellan välja vilken längsta sträcka som skall ramper ge LÅG ramper. Lämpligt vid kortplan på snabb hiss för att inte få allt för häftig inbromsning då toppfarten är reducerad. Acceleration låg Acceleration vid LÅG Retardation vid LÅG Retardation låg Fördröjning efter Fördröjning efter att energi spar kontaktorn drar för att energispar frekvensstyrningen skall hinna starta upp och bli driftberedd. Denna förhindrar "Ankstjärt" på Regulator Anti körkurvan om frekvensstyrningn har Windup svårt att orka köra hissen in i plan. (Då hissen inte "orkar" in i plan) Auto återställning Nödsignalen återställs automatiskt då hissen gjort en normal resa. Nödsignal Quickstart aktiv Quickstart funktion. Denna innebär att hissen gör motorn körklar och byglar dörrar m.m. under den tiden dörrarna stängs. Då alla säkerheter är hela kan hissen starta OMEDELBART genom att bara behöva släppa bromsen. Fördröjning efter att dörren börjat Quicks. stänga innan starten inleds. fördröjning Quickstart maxtid Maxtid innan Quickstart avbryts om 0... Hisstema AB

91 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max inte säkerhetskretsen blivit hel. (Den tid den kan stå med magnetiserad motor) 9-0 St Quickstart max Antal försök med Quickstart innan vanlig start görs. (P.g.g. dörr åter antal öppning, timeout eller liknande) 60 / Ja Ångra Dest Prio Innan hissen startat kan destination bytas vid prio (Akut). Då ny destinationsknapp trycks släcks den tidigare. 6 Ja / Övervakning av ofrivillig förelse från EN-8/A Aktiv plan Då det angivna felnummret Snapshot uppkommer sparas alla aktuella data Händelse till USB minne om det är insatt. Hela RAM minnet, Händelseminne, Felminne mm sparas Se nr 6 Snapshot Händelse Se nr 6 Snapshot Händelse 6 Ja / HDD Ventil Aktiv Hisstema HDD hydraulik system aktivt 66 Ja / Välj JA för att starta automatisk HDD Nollställ nollställning. Hissen kommer att köras en bit HDD Cell Pump Mata in CELL värde från givare PS (PS) Mata in CELL värde från givare PS HDD Cell Cyl. (PS) Värde som lagras vid nollställing HDD 0 Pump Värde som lagras vid nollställning HDD 0 Cylinder Värde som lagras vid nollställning HDD Kal. Börvärde 7 Reserverad 7 0,60m/s 0,-,0 m/s HDD Max Max önskad hisshastighet på HDD hastighet 7 88V 0-600V Min Start Volt Lägsta batterispänning som en batteridriven hiss startar vid. 7 LiftEquip Styrning LiftEquip Frekvensstyrning 76,0s LiftEquip Fördr. Fördröjning i stoppet vid LifEquip Stopp * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern..7 Parameter Nivå* Tider Tider Lista: Genväg: 07 F,6,,Enter Nummer Standard Min/Max Parameter Start tidszon Start av tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Slut tidszon Slut på tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Start tidszon Start av tidszon Hisstema AB Nivå* 8

92 8 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max.9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Slut tidszon Slut på tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Start tidszon Start av tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Slut tidszon Slut på tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Start tidszon Start av tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Slut tidszon Slut på tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Start tidszon Start av tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Slut tidszon Slut på tidszon..9.9 Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Start tidszon Start av tidszon Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Slut tidszon Slut på tidszon Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Start tidszon Start av tidszon Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet Slut tidszon Slut på tidszon Används för att koda t.ex knappar att fungera under viss tid på dygnet. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern..8 Parameter Nivå* Körparametrar Körparametrar Lista: Genväg: 08 F,6,,Enter Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* 00 m/s 0, - 0,00 Nominell Hissens nominella maxhastighet. m/s hastighet Denna hastighet mäts upp och justeras automatiskt under schaktmätningen. Denna hastighet används för alla hastighetsberäkningar, beräkning av bromssträckor, bromsfel mm OBS! Detta är ingen justering av hissens hastighet! Endast en information till systemet vilken hastiget hissen har. m/s 0,0-0,00 Överhastig Den hastighet den "elektroniska HR-en" m/s skall lösa ut vid. het Sätts automatiskt till % över nominell hastighet vid schaktmätning. m/s 0,00 Den hastighet som om den underskrids Stilla0,00 m/s hastighet anses som stillastående hiss. Används bl.a Hisstema AB

93 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* för att få öppna dörrar mm 0,0 m/s 0,0-0,60 Revisionsh Hastighet vid revision och manuell körning. m/s Denna gäller endast vid frekvensstyrd hiss. astighet Reserverad 6 /Ja Medelfart Använd medelfart. Används t.ex vid kortplan och Beringers hydraulik mm Hög till Låg Avsaktningspunkt från Högfart vid färd upp. mm Ej frekvensstyrd hiss. Upp mm Hög till Låg Avsaktningspunkt från Högfart vid färd ner. mm Ej frekvensstyrd hiss. Ner 9 00 mm Medel till Avsaktningspunkt från medel vid färd upp. Ej mm frekvensstyrd hiss. Låg Upp 0 00 mm Medel till Avsaktningspunkt från medel vid färd ner. Ej mm frekvensstyrd hiss. Låg Ner Reserverad Reserverad 0 Sek - 00 Sek Max Maximal gångtid i sekunder på högfart. Om tiden överskrids nödstoppas hissen och blir Gångtid blockerad. Hög Endast tryckning från maskinrum löser upp blockeringen. 0 Sek - 00 Sek Max Maximal gångtid i sekunder på Lågfart. Om tiden överskrids nödstoppas hissen och blir Gångtid blockerad. Låg Endast tryckning från maskinrum löser upp blockeringen. 0 Sek - 00 Sek Max Maximal gångtid i sekunder på Kryp. Om tiden överskrids nödstoppas hissen och blir Gångtid blockerad. Kryp Endast tryckning från maskinrum löser upp blockeringen. 6-0 Sek Enable Off Fördröning i stoppet innan ENABLE slås ifrån till ZetaDyn frekvensstyrningar ZetaDyn 7 0s 0-0s NGV Spärr Fördröjning mellan riktningsändring på GMV NGV-A ventiler riktning 8 Ja / Yaskawa I/ Yaskawa frekvensstyrning styrd med IO och inte 0-0V O styrd 9 000mm 00Groputrym Extra utrymme i gropen (samma som stopp 00mm från topp) vid revision. me LTG * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern..9 Prioritet / Brand Prioritet / Brand Lista: 0 Genväg: F,6,0,Enter h Nummer Standard Min/Max Parameter - Brand Funktion 0... Hisstema AB - 6 Brand Plan planantal - Brand Funktion Nivå* Hur hissen skall uppföra sig vid brandlarm : - Ej aktiverad - Brandfunktioner enligt EL-AMA 7.EC Förvalt plan för brandlarm. Hur hissen skall uppföra sig vid brandlarm : - Ej aktiverad - Brandfunktioner enligt EL-AMA 7.EC 86

94 87 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter -6 Brand Plan planantal - Brand Funktion Förvalt plan för brandlarm. Nivå* 6 Förvalt plan för brandlarm. 7-6 Brand Plan planantal - Brand Funktion 8 Förvalt plan för brandlarm. 9-6 Brand Plan planantal Ja / Akut (Prio ) 0 0 Sek 0 - Sek Prio Hålltid Efter 0 Sek - Sek Prio Hålltid Före Ja / Säng AMA (Prio ) Aktivera akutkörning. Denna skippar fotocell, vänder vid behov i schaktet. Alla inneliggande destinationer släcks ut. Tid hissen stannar kvar i Prio läge efter prioriterad resa för att möjliggöra fler Prio resor i följd. Tid hissen står på anropande plan och väntar på passagerare. Om tiden överskrids återgår hissen i normal trafik. Aktivera Sängkörning enligt EL-AMA Hissen slutar ta anrop, inneliggande destinationer servas och först därefter går hissen in i Prio läge. 0 Sek - Sek 6 0 Sek 7 0 Sek sek Hur hissen skall uppföra sig vid brandlarm : - Ej aktiverad - Brandfunktioner enligt EL-AMA 7.EC Hur hissen skall uppföra sig vid brandlarm : - Ej aktiverad - Brandfunktioner enligt EL-AMA 7.EC Hissen hålls blockerad med öppen dörr på anropat plan denna tid. Endast korgdestination löser upp blockeringen. / Ja Transport (Prio Prio Transport aktiveras. Fungerar som Prio men har lägre prioritet. ) Prio och kan avbryta denna prioritet. 0 - Reserverad Maximal väntetid innan hissen avbryter sina Sek körningar och går direkt till anropat plan. - Transport Hissen hålls blockerad med öppen dörr på Sek anropat plan denna tid. Endast Hålltid korgdestination löser upp blockeringen. Reserverad Reserverad Reserverad / Ja Reservkraft Skall reservkraftsystem aktiveras. Om Ja kommer hissarna i tur och ordning att Aktiv. skickas till förbestämt plan. Då alla hissar evakuerats kommer de hissar som har signal om (Reservkraft Drift (6)) att gå i normaltrafik -6 Den turordning som hissarna skall Reservkraft evakueras. Nummer - Hur länge skall en hiss vänta på att Reservkr. Sek föregående påbörjar evakuering innan den Fördröjn skippas. -6 Det planet hissen skall gå till för evakuering Reservkraft plan -6 St Reservkr Antal Antal hissar som finns i gruppen och som skall evakueras innan någon får gå i normaldrift. Reserverad Säng AMA Hålltid 0... Hisstema AB

95 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* Funktion på ett Välj mellan: UPP, NER, HIT. HIT anrop Detta används för att t.ex. kunna ha TVÅ OLIKA upp-knappar på samma plan och sida. 7 0sek 0-0s Fördröning HIT Tid knappen måste vara intryckt för att kativeras. knapp 8 Ja / Dörr Ständ Skall hissen stanna med dörren Stängd eller öppen då den utfört brandevakuering. Brand 9 Ja / VV Visar Brand Om ja visar våningsvisarna BRAND så länge brandlarmet är aktivt. alltid Om övergår den från BRAND till AVSTÄNGD då evakueringen är slutförd. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern..0 Info-Link parametrar Info-Link parametrar Lista: Genväg: 09 F,6,7,Enter Nummer Standard Min/Max 00 mm mm Sek 0-0 Sek /Ja /Ja 6 /Ja 7 /Ja 8 /Ja 9 0 / Ja Ja / Ja Ja / Ja Ja / Ja / 6 Ja / 0... Hisstema AB Parameter Ankomststräcka Distans från plan då ankomstsignalen avges Den tid under vilken ankomstsignalen Ankomsttid ligger till JA: Ankomstsignal ges vid alla stopp Alltid ankomstsignal NEJ: Ankomstsignal ges vid ankomst för anrop men ej vid korgdestination. JA - Då hissen står stilla med stängd dörr Ej Pil i Vila utan destinationer släcks pilarna NEJ - Pilar lyser alltid så länge hissen står i plan. Reserverad Rullar tvärt om Instruera våningsvisarna att rulla i motsatt riktning mot normalt. Gong EN8-70 Aktivera ankomstsignal enligt EN8-70. Olika signal upp/ner mm. Släck pilar vid NEJ: Pilar på plan lyser så länge hissen står vid planet stängd dörr JA: Pilar släcks så fort dörren är stängd Reserverad Om rikting (rörelse) pilar skall skickas till Rörelsepilar i korgkort på bussen korg Om Kollektivpilar skall skickas till korgkort Kollektivpil i via bussen. korg 0 = Tyst, 6 = max volym på hissmusik. Volym Hissmusik Ja = Talenhet får får plan, för plan Kod.. till osv. talenhet = Talenhet får samma kod som våningsvisare. T.ex -9 för BV, -8 för KV, för osv. Skall Brand, Akut, Ange kod mm visas i Specialtexter våningsvidarna MegaDot Visa inga pilar på planet om hissen Inga pilar vid anländer med korgdestination korgdest Skall hissen prata och säga vilken knapp Prata vid Nivå* 88

96 89 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter korgknapp 7 Ja / Varna öppen grind 8 Ja / Energispar VV man tryckt Om man går ut och glömmer stänga grinden skall den påminna den glömske. Skall våningsvisaren gå enenrgispar läge samtidigt som frekvensstyrningen. 9 Ja / MB0-AKPS Styr Digisign speciella våningsvisare för hänvisning till annan hiss Seg Parameter Parametrar att skicka till digisigns våningsvisare Ankomst Volym Volym som önskas på ankomstsignalen nattetid. Natt Ja / Använd Dag/Natt Aktivera växling mellan dag och natt volym på ankomstsignalen volym * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern. Nivå*. Systemparametrar Systemparametrar Lista: Genväg: F,6,8,Enter Nummer Standar Min/Max Parameter Nivå* d 0 Min - 0 Fördröjning Summalarmrelä Tid för Min servicerelä Max Skåptemp Grader 0 0- Valt menyspråk Valt språk. - Svenska - English - Suomi - Norsk º 0-60 º Tillåten Högsta tillåtna temperatur för att hissen skall få gå i normal drift. skåptemp Överskrids denna temperatur kommer hissen att endast ta prioritetskörningar PIN-kod Nivå PIN-kod för att få tillträde till nivå 9999 PIN-kod för nivå kan ändras 6 **** 0000 PIN-kod Nivå PIN-kod för att få tillträde till nivå 9999 PIN-kod för nivå - kan ändras 7 **** 0000 PIN-kod Nivå PIN-kod för att få tillträde till nivå 9999 PIN-kod för nivå - kan ändras 8 **** 0000 PIN-kod Nivå PIN-kod för att få tillträde till nivå 9999 PIN-kod för nivå - kan ändras 9 **** 0000 PIN-kod Nivå PIN-kod för att få tillträde till nivå 9999 PIN-kod för nivå - kan ändras Pulser / mm Antal pulser / meter från bandstället. St /Ja Aktivera KAS 70 Anropsblockering efter nödstopp från korg. Används vid slagdörr då nödstoppsknapp / tröskel mm finns. Endast för slagdörr utan innerdörr eller grind 0 - St Garantitid i År Antal år garantin gäller. Detta anges från Hisstema AB 0-0 Piptid knappar Längd på pipton då man trycker på systemets knappar. 0 - Tyst funktion - Normalt pip 0 - Långt pip 0... Hisstema AB

97 Parameterlistor Nummer Standar Min/Max Parameter d /Ja Hiss GRUNDINSTÄL LD Min 9 Fritext 0 Fritext Fritext Fritext Fritext Fritext Fritext 6 Fritext % 0... Hisstema AB Nivå* JA - Hissen har genomgått "Grundinställning" Hissen kan köras med manuell eller revisionskörning. /Ja Hiss JA - Hissen är "Schaktmätt" SCHAKTMÄTT Hissen kan köras med normala knapparna från plan till plan. /Ja Hiss JA - Hissen har "Planinställts" PLANINSTÄLLD Hissen vet var varje stannplan ligger. /Ja Autotune JA - Yaskawa frekvensstyrning är autotunad så att hissen går att köra. Yaskawa - 60 Tid som Backlight (Lysande display) skall Backlight tid Min vara tänd. Fri säkerhet Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning text Fri säkerhet Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning text Fri säkerhet Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning text Fri säkerhet Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning text Fri säkerhet Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning text Fri säkerhet 6 Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning 6 text Fri säkerhet 7 Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning 7 text Fri säkerhet 8 Beskrivande namn på fri Fritext säkerhetsavkänning 8 text / Ja Formattera Om denna ställs på JA kommer FLASH disken att formatteras vid nästa omstart FLASH OBS! Alla inställda parametrar kommer att gå förlorade och allt ställs tillbaka till standard Kräver OMSTART Om denna ställs på JA kommer FRAM att / Ja Radera FRAM raderas vid nästa omstard. Kräver OMSTART Om denna ställs på JA kommer alla parametrar att bytas ut mot dom som senast sparades som backup. En backup kopia sparas varje natt klockan / Ja Återta BACKUP 0.0. Med denna kommer du tillbaka till det läge du var i i går. Kräver OMSTART Om denna ställs på JA kommer alla Återta parametrar att bytas ut till dom inställningar / Ja som gällde vid LEVERANS från Hisstema. LEVERANS Kräver OMSTART. Efter omstart skrivs alla standard PLC / Ja Uppdatera PLC program tillbaka till FLASH Kräver OMSTART Programversion Programversion på formen 00 =..00 Reserverad 0-00 Acc. framkppl Accelerationsframkoppling vid retardation. Denna påverkar regulatorn. Hög 0-00 % Regulator PProportionell förstärkning i 90

98 9 Hisstema System NP- Nummer Standar Min/Max Parameter Nivå* d positionsregulatorn HÖG gain 6 00 % 0-00 % Regulator I-gain Integrerande del i positionsregulatorn HÖG 7 00 % 0-00 % Regulator DDeriverande (Hastighetsberoende) del i pregulatorn HÖG gain St Reg inkoppl Hur många steg skall regulatorn smyginkopplas under. steg Denna funktion hindrar att man får ett ryck vid övergång till avsaktning om den mätta hastigheten och den beräknade inte stämmer över ens exakt. HÖG 9 / Ja Isis / Univers Specialmode för Thüssen ISIS ocyh UNIVERS hissar. 0 Ja / Låg Grop/ Top Aktivera Låg Topp / grop med expansionskort A för de första 6 planen. -6 plan Detta kort skall vara inställt på PNP och enhet. Ja / Låg Grop/Top Aktivera Låg Topp / grop med expansionskort A för följande plan (7-) 7- plan Detta kort skall vara inställt på PNP och enhet. Ja / Handtagslås Funktion för att slå av spänningen till handtagslås då dörren öppnas. Detta används då låskontkten inte får ha 0V AC inkopplad vid öppen dörr. Ja Ja / Övervaka Skall den hemliga (dolda) dörrkontakten jämföras med den vanliga dörrserien? Hemlig Ja / Hemlig i Skall ingång för hemliga dörrkontakter hämtas från CAN buss i schakt? schaktbus Ja / MTH mode Special Antal plan att övervaka. Antal låg top Ställ den på 0 så övervakas ALLA. grop Ställ den på t.ex så övervakas plan -. övervakning 7 Ja / Låg topp med Säkerhetsfotocell monteras på korgtaket och går in på kontakt 6 på expansionskort A. fotocell Detta för att detektera att någon klivit in på hissen Skippa antal i Sätt den till det antal plan nerifrån som inte skall övervakas. grop betyder att alla plan utom nedersta övervakas. Används då man inte har låg grop, men har låg topp. 9 Ja / Linbytes LARM Vid plastbelaggda linor måste alla riktingsändringar övervakas. Denna funktion aktiverar den övervakninge. Då endast 0000 riktningsändringar återstår kommer larm meddelande upp på displayen och hissen blir begränsad till 0% av normal fart. Detta för att brukaren skall felanmäla hissen och någon uppmärksammar att det är dags att byta linor Antal vändningar kvar innan det är dags att Linbytes Räknare byta linor - Upphängning = : = : = : Ja / LTG ESL Aktivera ESL Låg topp/ grop funktion med HR broms, separat övervakning av grop och version 0... Hisstema AB

99 Parameterlistor Nummer Standar Min/Max Parameter d Nivå* topp med återställning från dörr och anropsknapp i kombination med återställning från skåpet. - = Basic. Meny Nivå Den nivå skåpet levereras på Här visas endast dom vanligast parametrarna. = Medium I denna nivå ser du alla parametrar du har tillträde till att ändra. = Advanced Här ser du alla parametrar. Både dom du kan ändra och dom du inte kan ändra. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Plan / Referenser Plan / Referenser Lista: Genväg: F,6,7,Enter Nummer Standard Min/Max 0 mm -6 0 mm mm mm 68 0 mm mm 69 0 mm mm 70 0 mm mm 7 0 mm mm 7 0 mm mm 7 0 mm Hisstema AB mm mm Parameter Nivå * Antal stannplan hissen har Antal plan Position Plan Plan är alltid placerat på position 0 mm Position Plan - Plan -6 placering i mm över plan 6 Reserverad. Nedre referensens placering över Ref. undre plan vid färd nedåt. nedåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Nedre referensens placering över Ref. undre plan vid färd uppåt.denna position uppåt mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Övre referensens placering över plan Ref. övre vid färd uppåt.denna position mäts (uppåt) vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Övre referensens placering över plan Ref. övre vid färd nedåt.denna position mäts (nedåt) vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Ref. extra upp Hjälpreferens placering över plan vid färd uppåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Ref. extra ner Hjälpreferens placering över plan vid färd nedåt. Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Ref. extra upp Hjälpreferens placering över plan 9

100 9 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter mm 7 0 mm Ref. extra ner mm 7 0 mm Ref. extra upp mm 76 0 mm Ref. extra ner mm 77 0 mm Ref. extra upp mm 78 0 mm Ref. extra ner mm 79 0 mm Ref. extra upp mm 80 0 mm Ref. extra ner mm 8 0 mm Ref. extra 6 upp mm 8 0 mm Ref. extra 6 ner mm 8 0 mm Ref. extra 7 upp mm 8 0 mm Ref. extra 7 ner mm vid färd uppåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens placering över plan vid färd nedåt. Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens placering över plan vid färd uppåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens placering över plan vid färd nedåt. Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens placering över plan vid färd uppåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens placering över plan vid färd nedåt. Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens placering över plan vid färd uppåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens placering över plan vid färd nedåt. Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens 6 placering över plan vid färd uppåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens 6 placering över plan vid färd nedåt. Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens 7 placering över plan vid färd uppåt Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Hjälpreferens 7 placering över plan vid färd nedåt. Denna position mäts vid schaktmätning OBS! ÄNDRA INTE! Nivå * 0... Hisstema AB

101 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max 8 Parameter Referens undre lågfart nedåt Referens undre lågfart uppåt Referens övre lågfart uppåt Referens övre lågfart nedåt St Lågfart * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern. 9 Nivå *. Dörrar och Anrop Dörrar och Anrop Lista: Genväg: F,6,,Enter Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* -6 0,----,A , Dörrflaggor - Tidszon: Den tidszon som dörren är tillåten ---- att öppna. 6 ABCD 0 = Alltid ---- Öppen: Dessa dörrar skall vara öppnade i ABCD vila Aktiv: Dessa dörrar existerar på planet. A,B,C,D är de olika dörrarna som kan väljas Ex: T:0 Ö: B---, A: AB innebär att detta plan alltid är öppet, Dörr A och B får öppna på planet, Dörr B skall vara parkerad öppen då hissen ej har någon destination. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Säkerhetskrets Säkerhetskrets Lista: Genväg: F,6,6,Enter För att rätt text skall visas i NP-'s teckenfönster är det viktigt att dessa är i den ordning som dom är kopplade i verkligheten. Det har ingen betydelse om det finns säkerheter i tabellen som inte är inkopplade i verkligheten. Dessa kommer att automatiskt hoppas över Det går att fylla ut icke använda med 0 om man vill. Nummer Standard Min/Max Parameter 0- Första Säkerhet Hisstema AB :a Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhet 6:e Säkerhet Nivå* Första säkerhet att känna av i säkerhetskedjan. Alla säkerheter scannas i den ordning dom är inlaggda i denna lista. Första är den närmast säkringen.

102 9 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter 7:e Säkerhet 8.e Säkerhet 9:e Säkerhet 0:e Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhtet :e Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhet 6:e Säkerhet 7:e Säkerhet 8:e Säkerhet 9:e Säkerhet 0:e Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhet :e Säkerhet 6:e Säkerhet 7:e Säkerhet 8:e Säkerhet 9:e Säkerhet Sista Säkerhet Säkerheten närmast kontaktorerna. Nivå* Lista över möjliga säkerheter att lägga in i listan ovan Nummer Säkerhet Ingen säkerhet Lås Grind Automatdörr D Schaktdörr D 6 Korgdörr D 7 Automatdörr C 8 Schaktdörr C 9 Korgdörr C 0 Automatdörr B Schaktdörr B Korgdörr B Slagdörr B Automatdörr A Schaktdörr A 6 Korgdörr A 7 Slagdörr A 8 Korgsäkerhet 9 Maskinrum HR 0 Gropsäkerhet Kombi säkerhet Frekvensstyrn Gräns/Stopp Fri säkerhet Fri säkerhet 6 Fri säkerhet 7 Fri säkerhet 8 Fri säkerhet 9 Fri säkerhet Hisstema AB

103 Parameterlistor 96 Nummer Säkerhet 0 Fri säkerhet7 Fri säkerhet 8 * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Objekt Objekt Lista: Genväg: F,6,0,Enter Nummer Standard Min/Max Parameter Fritext Fritext Ordernummer Fritext. Hissens ordernummer T.ex: F0 Nivå* Fritext Fritext Objektnamn 6 Fritext Fritext Fritext 00/00/00 Fritext Fritext Fritext 099// Företag Installatör Installatör Inst. datum 7 00/00/00 0 Garanti slut 99// Fritext: Hissens objektnam T.ex: Storgatan Hiss Denna text skickas vid alla felmeddelanden. Fritext: Installerande företag Fritext: Installatör Fritext: Installatör Det datum hissen grundinställts. Detta datum sätts automatiskt vid grundinställning Garanti räknas från detta datum Det datum garantin för systemet går ut. Detta datum sätts automatiskt vid grundinställning till så många år efter installationsdatum som anges i parameter System nr: 8 Reserverad * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern..6 GSM / GPRS GSM / GPRS Lista: Genväg: 6 F,6,,Enter,,Enter Denna meny kommer inom kort att arbetas om varför det inte är relevant att ta med den i manualen. Nummer Standard Min/Max Parameter Fritext Fritext PIN-kod för SIM-kortet PIN-kod * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern. Nivå*.7 Överlastvåg Överlastvåg Lista: Genväg: 9 F, 6,, Enter, Nummer Standard Min/Max / Ja Ingen Hisstema AB Parameter Kalibrering MH Automatisk kalibrerings sekvens för MH Överlast. Här väljer du typ av inbyggd överalstvåg Typ av våg 0 = Ingen Nivå*

104 97 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter = HM Överlastfunktion integrerat i frekvensstyrningen = Hisstema HDD hydraulik = Expansion B i skåp = Expansion B på CAN-buss Nivå* Endast och finns i dagsläget. Här matar du in hissens märklast Här matar du in önskad överlast. Normalt % över märklast 7kg kg Fullast Denna används i väljare för att avgöra om hissen skall ta eller passera ett anrop. Ställs normalt på mellan 0% coh 7% av märklast. Kan variera beroende på hur hissen används. Om man ofta transporterar lätta men skrymmande föremål bör den stå mycket lägre än om man bara transporterar tunga och kompakta saker. 6 0kg kg Halvlast Används endast till trakfiksystemet. 7 0kg kg Extra Special 8 70kg -0 kg Besiktning Denna last sätts som överlast vid besiktning av hissen. Denna aktiveras i besiktningsmenyn, Överlastvåg. 9 Ja/ Nollställ vågen Töm hissen och sätt denna parameter på JA. Efter 0 sekunders nedräkning läses lasten av och sätts som 0Kg. 0 00kg kg Ange Provlast Ställ in hur många kg du lastat in i hissen. Då du trycker ENTER startar en 0 sekunders nedräkning varefter lasten ställs till det antal kg du matat in. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern. 00kg 7kg kg 0-000kg Märklast Överlast.8 Våningsvisare INFO-Link Våningsvisare INFO-Link Lista: Genväg: F, 6,, Enter Nummer Standard Min/Max Parameter 0-7 Typ Nivå* Här väljer du vilken typ av våningsvisare du monterat. - NOR.00 Standard Norge - H7 Hisstema Standard - HU - HS7 - HS 6 - HT 7 - HV 8 - FIN Se tabell nedan vilka koder som motsvarar vilka tecken Kod Plan -6 Ange den kod som motsvarar det våningsvisaren skall visa på första planet. T ex du har en våningsvisare H7 och vill att den skall skriva KV. Du väljer då. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern. Tabell 0... Hisstema AB

105 Parameterlistor Nummer NOR.00 0 H7 HU HS7 HS HT HV E BV KU R,, S M G P KV KJ SK K UE UT U U U UK U K K P P P P E BV KV K K K 09 K K K K6 K7 U UK P KJ L UE S 08 V ÖK NK B G E A A A A A A0 B B B B C C C C C0 BK K K K BS S S S U SP D KV BV R 0 0 E E K, 09 P, 08 L, 07 S, 06 V, 0 E, 0, 0, 0, 0, 00, U U G AK 0, B U K U0 6, U G A G B T P L P -8 P -7 P -6 P - P6 - U - SO - BO E A B UA UB A A B SV B A B U M UK K VF U U U KA KB IU OP BV N N N 0 V 0 E G G B B R0 R R R R N S UV UØ P KJ L UE S 08 V FIN 0 0 E BV P P P P K K K K YK AK K K K L R V A U PLC PLC Lista: Genväg: F, 6, 9, Enter Nummer Standard Min/Max Parameter Nivå* 0 0- Startprogram Välj lämpligt program för startsekvens - Frekvensstyrd med 0-0 V börvärde - GMV 00 eller Hydronic /00 Hydraul - Beringer - Frekvens VACON Hisstema Lift appl. - Bucher hydraulik 6 - GMV NGV-A hydraulik 7 - GMV NGV-A med Yaskawa Frekvens Stopprogram Välj lämpligt program för stoppfrekvens - Frekvensstyrd med 0-0 V börvärde - Hydronic /00 Hydraul - GMV 00 Hydraul 0... Hisstema AB 98

106 99 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter - Beringer - Frekvens 0-0V ISIS/UNIVERS 6 - Bucher hydraulik 7 - GMV NGV-A * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern. Nivå*.0 Statistik Statistik Lista: Dessa data kan endast tittas på i meny F,,, Enter Ändringar kan endast göras med program NP-LiftLine / LiftDef Nummer Parameter Starter Total Totalt antal starter sedan hissen togs i drift. Sparas varje timma till FLASH vilket gör att vid strömavbrott förloras de sista 0-60 minuternas körningar Drifttid Total Total tid hissen varit i rörelse sedan hissen togs i drift Nollställbart antal starter Starter Trip Nollställbar drifttid Drifttid Trip Urdrifttid Total Total tid hissen varit ur drift Urdrifttid Trip Nollställbar tid ur drift Spänning till Total tid spänningen varit tillslagen Total Spänning till Nollställbar tid som spänningen varit tillslagen Trip Nollställ trip. Kommunikation Frekvens Kommunikation Frekvens Lista: Genväg: F, 6,, Enter,, Enter Nummer Standard Min/Max - Parameter Typ - Protokoll Baudrate Bits Paritet Typ av frekvensstyrning. - Ingen datakommunikation - Yaskawa L000 Protokoll - Modbus via RS kontakt COM - Modbus via RS8 kontakt 9 Baudrate. Välj bland följande Antal databittar 7 8 Paritet 0 - Ingen - Jämn - Udda Nivå* 0... Hisstema AB

107 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max 6 Ja / Parameter Vänd Riktning Nivå* Välj motsatt rotationsriktning på motorn. Gäller endast då parameter 7 (Endast Databus) är satt till JA 7 Ja / Använd ENDAST databus för att kontrollera Endast frekvensstyrningen. Databus Inga IO signaler används. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. CAN-bus CAN-bus Lista: Genväg: F, 6,, Enter,, Enter Nummer Standard Min/Max /Ja Sek Parameter Aktivera väljarbuss Reserverad Korg / Schaktbus Reserverad - 0 Sek Heartbeat ut intervall /Ja Nivå* Aktivera väljarbus CAN-, kontakt 0. Om denna är NEJ kommer hissen ej att kommunicera med andra hissar via kontakt 0 Aktivera Korg / Schaktbus CAN-, Heartbeat ut intervall. Hur ofta skall hissen presentera sig på bussen och tala om att den lever och vilka stammar den har 6 0 Sek - 0 Sek Heartbeat in Heartbeat timeout. Hur lång tid får det vara tyst från en hiss timeout innan den tas bort ur tabellen på tillgängliga hissar i väljaren 7 / Ja Om Korgbuss är inkopplad och överlast Överlast är inkopplade på korgkortet. korgkort * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Analoga ingångar Analoga ingångar Lista: Genväg: F, 6,, Enter Alla nedanstående värden mäts fram vid korttest. Dessa skall normalt ALDRIG ändras. Nummer Standard Min/Max Parameter,8 0,0000 Skåp Temp Offset Nivå* 0, , Hisstema AB 0,0000 Kalibrering offset temperaturcensor. Detta för att 0 grader C skall vara 0 JUSTERA INTE Skåp Temp Kalibrering skalfaktor för temperatursensor. Detta för att 00 grader C skall vara 00 Skalfaktor grader JUSTERA INTE V Skalfaktor Volt skalfaktor. Denna används för att systemet skall kunna mäta -volt korrekt. Då du går in för att redigera denna parameter visas ett värde [AD=]. Mät volten och dividera AD värdet med mätt spänning. Mata in kvoten med decimaler. 00

108 0 Hisstema System NP- Nummer Standard Min/Max Parameter 67 0,0000 V Skalfaktor ,0000 V Skalfaktor 6 0 0, V 900,0000 Skalfaktor 7 0,6 0, Voltmeter 900,0000 Offset 8,0000 0, Voltmeter 900,0000 Skalfaktor 9 6,00 0, Batteri 900,0000 Skalfaktor 0 Reserverad Reserverad Reserverad Reserverad 6 7 Reserverad Reserverad Reserverad 0Termistor nivå 0 Nivå* T ex systemet skriver AD=7 och du mäter.0 volt. Dela 7 med.0 och du får 8, som du skall mata in Volt skalfaktor. Denna används för att systemet skall kunna mäta -volt korrekt. Se punkt för exempel på kalibrering Volt skalfaktor. Denna används för att systemet skall kunna mäta -volt korrekt Se punkt för exempel på kalibrering Volt skalfaktor. Denna används för att systemet skall kunna mäta -volt korrekt Se punkt för exempel på kalibrering Nollställningsvärde för voltmeter Anslut voltmeterns mätpinne till signaljord Gå in i inmatningsläge Mata in det som står som AD= värde Skalfaktor för Voltmetern. Denna används för att systemet skall kunna mäta spänningar på ett bra sätt. Sätt voltmeterns mätpinne på volt och mät den med en digitalvoltmeter. Gå in i inmatningsläget. Gör därefter som under punkt Skalfaktor för inmatningsläget. Se punkt för exempel på kalibrering. Du mäter nu batterispänningen med din digitalvoltmeter Larmnivå motortermistor. Övertemp JUSTERA EJ 0 = Inaktivering av termistor. * Nivå är den säkerhetsnivå som krävs för att kunna redigera parametern.. Portar COM-PORTAR Lista: Genväg: 6 F, 6,, Enter, 8, Enter Alla nedanstående värden mäts fram vid korttest. Dessa skall normalt ALDRIG ändras. Nummer Standard Min/Max Parameter -8 Baudrate RS Nivå* Inställning av överförningshastighet via port RS (J) = 9600 baud = 900 baud = 800 baud = 7600 baud = 00 baud 6 = 000 baud 7 = baud 0... Hisstema AB

109 Parameterlistor Nummer Standard Min/Max Parameter Baudrate RS8 Nivå* 8 = Ej aktiverad Inställning av överförningshastighet via port RS8 (J9) Baudrate Ethernet = 9600 baud = 900 baud = 800 baud = 7600 baud = 00 baud 6 = 000 baud 7 = baud 8 = Ej Aktiverad Inställning av överförningshastighet via Ethernet = 9600 baud = 900 baud = 800 baud = 7600 baud = 00 baud 6 = 000 baud 7 = baud 8 = Ej Aktiverad Inställning av överförningshastighet via Baudrate Expansion - Expansionskontakt eller = 9600 baud = 900 baud = 800 baud = 7600 baud = 00 baud 6 = 000 baud 7 = baud 8 = Ej Akttiverad Inställning av överförningshastighet via USB- Baudrate USB-Device Device Baudrate USB-Host = 9600 baud = 900 baud = 800 baud = 7600 baud = 00 baud 6 = 000 baud 7 = baud 8 = Ej Aktiverad Inställning av överförningshastighet via USB- Host = 9600 baud = 900 baud = 800 baud = 7600 baud = 00 baud 6 = 000 baud 7 = baud 8 = Ej Aktiverad 0... Hisstema AB 0

110 Kapitel XIV

111 Avancerat Avancerat. Trafiksystem 0 Trafiksystem NP- System NP- är utrustat med ett trafiksystem för att på bästa sätt tillgodose behovet av hissa på olika plan vid olika tillfällen. Följande parametrar styr hur trafiksystemet arbetar: VÄLJARE Ja/ Trafikstyrning till Aktivera trafikprogram. Alla hissar i gruppen jobbar enligt specifikationerna för trafikprogram med automatiskt val mellan olika moder.låg, NORMAL, UPP och NER-trafik. Vid Nertrafik indelas schaktet i tre zoner. Zonplan planantal Detta är det plan som är överst i första zonen. Vid Nertrafik indelas schaktet i tre zoner. Zonplan planantal Detta är det plan som är överst i andra zonen. Stationsplan Det första plan som kontrolleras för att planantal avgöra om UPP-trafik skall kopplas in. Stationsplan Det andra plan som kontrolleras för att planantal avgöra om UPP-trafik skall kopplas in. 00 sek -600 Mätintervall Under hur lång tid skall trafiksystemet samla data för beräkning av trafiksituation -00 Hur många halvlast starter inom en zon Antal NER krävs inom mätintervallet för att NER trafik skall aktiveras -00 Hur många starter från Stationsplan Antal UPP (Entreplan) behövs för att UPP trafik skall aktiveras. -6 Hur många hissar skall återsända till Antal återsändande Stationsplan vid NORMAL och LÅG trafik. 0 Auto 0-0 = Automatiskt val av mode Traffikmode = LÅGTRAFIK (Stationsplan återsändning) = NORMALTRAFIK (Stationsplan återsändning) = UPPTRAFIK (Stationsplan återsändning) = NERTRAFIK (Zon återsändning) Sek -600 Åters tid Tid för återsäning till Stationsplan vid UPP eller NER trafik. högtrafik Dörrtid som gäller för ALLA dörrar (A-D) då Dörrtid UPP eller NER trafik är inkopplad. Högtrafik Antal Ner Tvång Antal Nerstarter för att tvinga in NER trafik även om dom inte startat halvlastade. 7 sek För att trafikstyrning skall vara aktiv krävs det att parameter Väljare 6 är JA. Funktion: Efter uppstart sätts hissarna automatiskt i trafikmode NORMAL. Det innebär att alla hissar arbetar i kollektiv mode som en helt normal hissgrupp. En eller flera hissar (Parameter Väljare 69) återsänder till stationsplan (entreplan). Då en hiss lämnar stationsplan 0... Hisstema AB

112 0 Hisstema System NP- kommer en annan hiss automatiskt att återsändas dit efter normal återsändningstid (Parameter Styrning ). Om alla hissar står i vila under ett helt mätintervall (Parameter Väljare 66), normalt minuter övergår systemet automatiskt till trafikmode LÅGTRAFIK. Vid LÅGTRAFIK går varje hiss direktstyrd. Inga passagerare hämtas upp kollektivt utan varje anrop servas av en egen hiss. En eller flera hissar (Parameter Väljare 69) återsänder till stationsplan (entreplan). Då en hiss lämnar stationsplan kommer en annan hiss automatiskt att återsändas dit efter normal återsändningstid (Parameter Styrning ). Om alla hissar har destination samtidigt övergår dom automatiskt till trafikmode NORMAL. Om det under trafikmode NORMAL och under ett mätintervall ges fler starter (Korgdestination) upp från stationsplan än (Parameter Väljare 68), eller hiss startar fullastad uppåt med korgdestination övergår hissarna till trafikmode UPPTRAFIK. Vid Upptrafik kommer alla hissar att återsända till Stationsplan efter den kortare återsändningstiden (Parameter Väljare 7). Dörrtiden kommer dessutom att ändras från normal till (Parameter Väljare 7) dörrtid Högtrafik. Då man inte kommer upp i förvalt antal starter uppåt från stationsplan och ingen fullastad start under ett mätintervall övergår hissarna till trafikmode NORMAL. Schaktet är över stationsplan indelat i tre zoner. (Parameter Väljare 6 och 6). Dessa parametrar anger varje zons stationsplan (Det högsta planet i varje zon). Zon har sitt stationsplan lika med hissens högsta plan. Zon sträcker sig från Stationsplan till Zonplan, Zon sträcker sig från Zonplan till Zonplan och Zon sträcker sig från Zonplan till topp. Om ett större antal korgdestinationer NER än (Parameter Väljare 67) sker med HALVLAST under mätintervall eller ett större antal korgdestinationer NER än (Parameter Väljare 7), även om dom inte startat med halvlast, övergår systemet till trafikmode NERTRAFIK. Vid Nertrafik återsänds alla hissar efter den kortare återsändningstiden till den aktuella zonens zonplan. Dörrtiden ändras till dörrtid högtrafik precis som i upptrafik. Skulle nertrafik från mer än en zon uppfylla ovanstående villkor kommer hissarna att fördelas lika mellan respektive zons högsta plan. Fördelningen sker uppifrån och ner. DVS. Först återsänds en hiss till den översta aktuella zonen, därefter återsänds nästa till nästa lägre aktiva zon osv. Då det finns återsänd hiss i alla aktiva zoner fyller nästa hiss på den översta aktiva zonen osv. Om ingen zon uppfyller kraven för nertrafik under ett mätintervall kommer systemet övergå till trafikmode NORMAL. Det går att tvinga en hiss till en speciell trafikmode genom att ställa parameter (Väljare 70) till önskad mode. Då väljer INTE den hissen mode efter rådande trafik situation. Det är den hiss i gruppen som har lägst enhetsnummer (Normalt nummer ) som samlar information och som bestämmer trafikmode. Skulle hiss gå ur drift kommer automatiskt hiss att ta över rollen som trafik master. Om hiss går ur drift tar hiss över osv. Om en ny hiss tar över under en högtrafik situation kommer hissarna övergå till trafikmode NORMAL i max minuter innan den hissen hunnit samla information om att det är högtrafik som råder. Alla tider, antal och zoner är fritt inställbara Hisstema AB

113 Kapitel XV

114 07 Hisstema System NP- Felsökning. Händelseminne Genväg: F,, eller beroende på om översikt eller detaljerat önskas I systemet lagras alla händelser i kronologisk ordning. Dessa lagras i FRAM som är ett minne som inte behöver spänning för att behålla sitt innehåll. Detta innebär att inget försvinner vid spänningsfrånslag. Dom senaste 00 händelserna loggas kontinuerligt. En normal resa tar mellan och 7 händelser vilket innebär att det ryms ungefär 80 resor bakåt i tiden lagras. Du har två varianter av händelseminne: Översikt Detaljerat Här visas varje händelse i kronologisk ordning utan tidsangivelse Här visas varje händelse i kronologisk ordning med tidsangivelse Så här kan t.ex en översikt se ut: Start nedanrop till Referenspassage nedre Stannar på plan Öppnar Dörr A Stänger Dörr A Start Korg till plan Referenspassage nedre Stannar på plan Öppnar Dörr B Stänger Dörr B Återöppning Dörr B Stänger Dörr B Dörrstängningsfel B Stänger Dörr B Dörrstängningsfel B Stänger dörr B Start nedanrop till Referenspassage nedre Stannar på plan Öppnar Dörr A Stänger Dörr A Återöppning Dörrknapp A mm mm mm 0 mm mm mm Detta skall tydas: Rad -7 Hissen har gjort en normal resa från plan till plan där den stannade mm över plan startad av ett nedanrop. Passage av referensbrytaren gick utan problem 6- Hissen gick på kordestination till plan och stannade mm under plan -7 Hissen försöker stänga dörr B men får inte säkerhetskretsen hel. Fel (7) Dörrstängningsfel registreras i felminnet. 6- Normal resa till plan där den stannade mm över plan 0 Det senaste som hände var att dörren återöppnade under stängning pga att någon tryckte dörrknappen. Fullständig beskrivning av alla händelsemeddelanden 0 och felkoder finns i följande avsnitt I Detaljerat läge visas endast 8 händelser i taget. I detta läge får du, förutom ovanstående, information om tid och datum för varje händelse. Du kan bläddra sida fram och tillbaka med knapparna F och F Hisstema AB

115 Felsökning. 08 Serviceminne Genväg: F,, eller Enter I systemet lagras alla fel sorterade i kronologisk ordning eller efter typ Dessa lagras i FRAM som är ett minne som inte behöver spänning för att behålla sitt innehåll. Detta innebär att inget försvinner vid spänningsfrånslag. Dom senaste 00 felen loggas kontinuerligt. Beroende på vilken nivå du loggat in ser du olika mycket i serviceminnet!! Om du loggar in på nivå eller (t.ex. PIN=) ser du endast rena FEL som uppstått. Denna funktion är den mest lämpliga vid bedömning om hissen fungerar som den skall. (Vid besiktning och liknande) Om du loggar in på nivå eller högre kommer du att se mycket fler meddelanden. Detta lämpar sig för felsökning. Inte bara rena fel, utan även följdverkningar visas här. Det krävs lite mer övning för att tolka detta minne korekt. I TYP_ORDNING SORTERAD LISTA: Så här kan en översikt av felminnet se ut:... 0 st - Låsfel under gång st 77 - Bromstest st - Slagdörr A på plan Detta skall tydas: Det finns fel lagrade totalt. 0 gånger har låskretsen brutits under gång gång har bromstest utförts gånger har slagdörr A varit uppställd mer än 0 minuter så hissen gått ur drift. Om du väljer nummer kommer du att se något liknande: mm Slagdörr A på plan Datum: 006/07/ Tid: :: 0 mm Slagdörr A på plan Datum: 006/07/ Tid: 08:7: Detta skall tydas: Det senaste felet av denna typ (Slagdörr A på plan) skedde på plan. Korgen stod mm över plan. Tid och datum enligt angivelse Det näst senaste (och även första) skedde på plan och korgen stod exakt i plan. På detta sätt kan man gå igenom varje feltyp för sig. Ett fel som endast uppträtt gång kanske man inte behöver lägga så stor vikt vid, men ett fel som upprepats många gånger (Fel Låsfel under gång) bör man ägna lite tid åt att ta reda på varför det inträffat så många 0... Hisstema AB

116 09 Hisstema System NP- gånger. Fullständig beskrivning av alla felkoder finns i följande avsnitt Du kan bläddra sida fram och tillbaka med knapparna F och F Hisstema AB

117 Felsökning. Händelsenummer Här följer en lista med nummer på varje fel som kan registreras i felminnet. Dessa är INTE fel. Det är endast indikationer på vad hissen sysslar med. Nummer Händelsetext 00 Start Korgdest. till plan 00 Start Nedanrop till plan 00 Start Uppanrop till plan 00 Start Anrop till plan 00 Start Prio till plan 006 Start Prio till plan 007 Start Prio till plan 008 Reserverad 009 Start Återsändning till 000 Start Återsändning till 0 Start från system till Stannar på plan Öppnar Dörr A Öppnar Dörr B Öppnar Dörr C Öppnar Dörr D Stänger Dörr A Stänger Dörr B Stänger Dörr C Stänger Dörr D Återöppning Dörr A Återöppning Dörr B Återöppning Dörr C Återöppning Dörr D Stängknapp A Stängknapp B Stängknapp C Stängknapp D Anrop A Anrop B Anrop C Anrop D Korgknapp A Korgknapp B Korgknapp C Korgknapp D Fotocell A bruten Fotocell B bruten Fotocell C bruten Fotocell D bruten Klämskydd A brutet Klämskydd B brutet Klämskydd C brutet Klämskydd D brutet Efterjustering 0... Hisstema AB Hissen startar pga korgdestination till angivet plan Hissen startar pga nedanrop till angivet plan Hissen startar pga uppanrop till angivet plan Hissen startar pga riktningslöst anrop till angivet plan Hissen startar pga prioritet till angivet plan Hissen startar pga prioritet till angivet plan Hissen startar pga prioritet till angivet plan Hissen startar pga återsändning till angivet plan Hissen startar till angivet plan initierat av systemet själv. Ett exempel är om motionskörning aktiverats så markeras dessa körningar som systemstarter. Hissen stannar på angivet plan Automatdörr A öppnas Automatdörr B öppnas Automatdörr C öppnas Automatdörr D öppnas Automatdörr A stängs Automatdörr B stängs Automatdörr C stängs Automatdörr D stängs Återöppning av automatdörr A Återöppning av automatdörr B Återöppning av automatdörr C Återöppning av automatdörr D Stängknapp dörr A har tryckts Stängknapp dörr B har tryckts Stängknapp dörr C har tryckts Stängknapp dörr D har tryckts Anrop sida A har detekterats till plan Anrop sida B har detekterats till plan Anrop sida C har detekterats till plan Anrop sida D har detekterats till plan Korgknapp tryckt sida A har detekterats till plan Korgknapp tryckt sida B har detekterats till plan Korgknapp tryckt sida C har detekterats till plan Korgknapp tryckt sida D har detekterats till plan Fotocell dörr A Bryts Fotocell dörr B Bryts Fotocell dörr C Bryts Fotocell dörr D Bryts Klämskydd dörr A Bryts Klämskydd dörr B Bryts Klämskydd dörr C Bryts Klämskydd dörr D Bryts Efterjustering startar 0

118 Hisstema System NP- Nummer Händelsetext 06 Överlast 07 Uppstart Överlast detekterad Uppstart av hissen. Hissen har ingen aning om var den befinner sig utan måste söka nedre (övre) referensen för att kalibrera sig. Normalt efter ett spänningstillslag eller en software reset. Fullast har detekterats Fullast Blockering / Prioritet Blockering / Korgprioritet har aktiverats Anrop (ytterknappar) har aktiverats Anrop till Anrop (ytterknappar) har deaktiverats Anrop från Bromskontroll pågår Bromskontroll har initierats Referenskorrigering Korrigering av beräknad position vid övre referens uppe Referenskorrigering Korrigering av beräknad position vid nedre referens nere Reserverad Nr: 0 Hissen har stannat och öppnat dörren mer än gånger utan att Nr: 0 någon passerat fotocellen (NP- Fotocell ingång brutits). Alla inneliggande korg destinationer släcks ut. Kontrollera att NP- verkligen känner av fotocellen, så den inte bara går in i dörrstyrningen eller är byglad. Om då är fallet måste funktionen stängas av. (Parameter, Styrning) Hissen har gått ur drift pga något fel som varit aktivt mer än Hissen ur drift inställd tid (normalt 0 minuter) Vanligtvis beror detta på bruten säkerhet. Återöppning Radar A Automatdörr A återöppnar pga radar Återöppning Radar B Automatdörr B återöppnar pga radar Återöppning Radar C Automatdörr C återöppnar pga radar Återöppning Radar D Automatdörr D återöppnar pga radar Revision stoppad av Revision (takkörning) stoppad av att övre referensen påverkats. Hissen stannar normalt vid referensen för att säkerställa att ref. tillräckligt räddningsutrymme över hisskorgen finns. Stoppad av program Hissen stoppad av intern händelse. Revision frånslagen Revision (takstyrning) har slagits ifrån Väntar på tryckning Hissen väntar på tryckning på någon knapp. Det varierar vilken typ av knapp som förväntas. Systemets knappar fungerar alltid, korgknappar oftast och anrop ibland. Revision (takstyrning) har slagits till Revision tillslagen Spänningstillslag.Hissen har varit spänningslös innan detta. Spänningstillslag Reserverad Nr: 068 Reserverad Nr: 069 Passering av övre referens Referenspassage Övre Passering av nedre refernes Referenspassage Nedre Programmet har nödstoppat hissen pga bruten säkerhet eller Estop intern kontroll. Order om att stoppa allt. Detta är en variant på nödstopp initierat Stoppa Allt av systemet. Om t.ex hissen går förbi stannplanet triggas en "Stoppa allt" för att hissen inte skall gå för mycket förbi planet. Hissen passerar avsaktningspunkten och påbörjar retardation mpt Avsaktningspunkt planet. Hissen har under färd bytt destination. Bytt Destination Om den t.ex var på väg upp för att ta ett NED anrop på plan och det under resans gång kommer ett NED anrop på plan 6 så skall detta servas först. Hissen byter då destination.. Den inbyggda överlastvågen har gjort en automatisk justering. Överalstvåg 0... Hisstema AB

119 Felsökning Nummer Händelsetext Autojust. 077 Låg topp/grop återställd 0... Hisstema AB Detta sker t.ex. om hissen står stilla i flera timmar med en liten (Mindre än 0 kg) last så ställs den automatiskt till 0 kg. Om den skulle visa - (Negativ) vikt mer än en liten stund så nollställer den vågen. Låg topp/grop har återställts med återställningsknappen.

120 . Hisstema System NP- Felnummer Här följer en lista med nummer på varje fel som kan registreras i felminnet. Numme Feltext r Lås brutet på plan 7 Slagdörr öppen på plan Automatdörr A på plan Automatdörr B på plan Automatdörr C på plan Automatdörr D på plan Schaktdörr A på plan 8 Schaktdörr B på plan 9 Schaktdörr C på plan 0 Schaktdörr D på plan Korgdörr A på plan Korgdörr B på plan Korgdörr C på plan Korgdörr D på plan Slagdörr A på plan 6 Slagdörr B på plan 7 Korgsäkerhet på plan 8 Maskinrum / HR på plan Gropsäkerhet på plan Gräns / Stopp / Maskinr. Frekvensstyrn. på plan Gräns/Stoppkn. på plan Säkerhet på plan Säkerhet på plan Säkerhet på plan 6 Säkerhet på plan 7 Säkerhet på plan Säkerhetsavkänning för LÅS har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR A har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR B har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR C har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR D har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR A har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR B har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR C har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR D har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR A har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR B har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR C har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR D har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR A har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR B har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR C har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR D har varit brutet mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan Gropsäkerhet har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Gräns, stoppknapp elelr masktinrumssäkerhet har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Frekvensstyrning har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Gräns eller stoppknapp har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Säkerhet har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Säkerhet har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Säkerhet har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Säkerhet har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Säkerhet har varit bruten mer än SERVICETID med hissen 0... Hisstema AB

121 Felsökning Numme Feltext r stillastående i plan. Säkerhet 6 har varit bruten mer än SERVICETID med hissen stillastående i plan. Säkerhet 7 har varit bruten mer än SERVICETID med hissen Säkerhet 7 på plan stillastående i plan. Säkerhet 8 har varit bruten mer än SERVICETID med hissen Säkerhet 8 på plan stillastående i plan. Säkerhetsavkänning för LÅS brutet med hisskorg i rörelse Låsfel under gång Slagdörr öppen under Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR bruten med hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR sida A bruten med Automatd. A under hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR sida B bruten med Automatd. B under hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR sida C bruten med Automatd. C under hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för AUTOMATDÖRR sida D bruten med Automatd. D under hisskorg i rörelse gång Schaktdörr A under Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR sida A bruten med hisskorg i rörelse gång Schaktdörr B under Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR sida B bruten med hisskorg i rörelse gång Schaktdörr C under Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR sida C bruten med hisskorg i rörelse gång Schaktdörr D under Säkerhetsavkänning för SCHAKTDÖRR sida D bruten med hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR sida A bruten med hisskorg Korgdörr A under i rörelse gång Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR sida b bruten med hisskorg i Korgdörr B under rörelse gång Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR sida c bruten med hisskorg i Korgdörr C under rörelse gång Säkerhetsavkänning för KORGDÖRR sida d bruten med hisskorg i Korgdörr D under rörelse gång Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR sida A bruten med hisskorg i Slagdörr A under rörelse gång Säkerhetsavkänning för SLAGDÖRR sida B bruten med hisskorg i Slagdörr B under rörelse gång Korgsäkerhet under Säkerhetsavkänning för KORGSÄKERHET bruten med hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för MASKINRUM, HR, GROP bruten med Maskinrum / HR hisskorg i rörelse under gång Gropsäkerhet under Säkerhetsavkänning för GROPSÄKERHET bruten med hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning KOMBI. Kan vara GRÄNS, STOPPKNAPP. Gräns / Stopp MASKINRUM, HR, GROP m m bruten med hisskorg i rörelse Maskinr. Frekvensstyrn. under Säkerhetsavkänning för FREKVENSOMFORMARE bruten med hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för GRÄNS eller STOPPKNAPP bruten med Gräns/Stoppknapp hisskorg i rörelse under g. Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET bruten med Säkerhet under hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET bruten med Säkerhet under hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET bruten med Säkerhet under hisskorg i rörelse gång Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET bruten med Säkerhet under Säkerhet 6 på plan 0... Hisstema AB

122 Hisstema System NP- Numme Feltext r gång 7 Säkerhet under gång 8 Säkerhet 6 under gång 9 Säkerhet 7 under gång 60 Säkerhet 8 under gång 6 Övertemp hisskorg i rörelse Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET bruten med hisskorg i rörelse Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET 6 bruten med hisskorg i rörelse Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET 7 bruten med hisskorg i rörelse Säkerhetsavkänning för ANNAN SÄKERHET 8 bruten med hisskorg i rörelse Motortermistorn (plint och 6) har detekterat för hög motortemperatur Detta kan även vara fel från HT060 Övervakad batteriladdare. Om motorn är kall kontrollera då att det inte lyser rött på laddaren om en sådan finns. Avkänning att kontaktorerna drar och släpper fungerar ej Fel på kontaktoravkänning Kontrollera avkänning och kontrollera att ingen kontaktor fastnat inne Återöppning Fotocell Dörr A har återöppnat pga fotocell mer än tillåtet antal gånger A Återöppning Fotocell Dörr B har återöppnat pga fotocell mer än tillåtet antal gånger B Återöppning Fotocell Dörr C har återöppnat pga fotocell mer än tillåtet antal gånger C Återöppning Fotocell Dörr D har återöppnat pga fotocell mer än tillåtet antal gånger D Dörr A har återöppnat pga klämskydd mer än tillåtet antal gånger Återöppning Klämskydd A Dörr B har återöppnat pga klämskydd mer än tillåtet antal gånger Återöppning Klämskydd B Dörr C har återöppnat pga klämskydd mer än tillåtet antal gånger Återöppning Klämskydd C Dörr D har återöppnat pga klämskydd mer än tillåtet antal gånger Återöppning Klämskydd D Dörr A har återöppnat pga dörrknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Dörrknapp A Dörr B har återöppnat pga dörrknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Dörrknapp B Dörr C har återöppnat pga dörrknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Dörrknapp C Dörr D har återöppnat pga dörrknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Dörrknapp D Återöppning Anrop A Dörr A har återöppnar pga anrop mer än tillåtet antal gånger Återöppning Anrop B Dörr B har återöppnar pga anrop mer än tillåtet antal gånger Återöppning Anrop C Dörr C har återöppnar pga anrop mer än tillåtet antal gånger Återöppning Anrop D Dörr D har återöppnar pga anrop mer än tillåtet antal gånger Dörr A har återöppnat pga korgknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Korgknapp A Dörr B har återöppnat pga korgknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Korgknapp A Dörr C har återöppnat pga korgknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Korgknapp A Dörr D har återöppnat pga korgknapp mer än tillåtet antal gånger Återöppning Korgknapp A Dörrstängningsfel A Dörr A har inte lyckats få säkerhetskretsen hel på max stängtid. Dörrstängningsfel B Dörr B har inte lyckats få säkerhetskretsen hel på max stängtid. Dörrstängningsfel C Dörr C har inte lyckats få säkerhetskretsen hel på max stängtid. Dörrstängningsfel D Dörr D har inte lyckats få säkerhetskretsen hel på max stängtid Hisstema AB

123 Felsökning Numme Feltext r 87 Resrverad Nr Elektronisk HR utlöst Hissen har överskridit den hastighet som är ställd i parameter Körning Nr:. Hissen nödstoppas. 89 Automatdörr öppnar Styrsystemet har skickat ut en dörröppningsorder men säkerhetskretsen har inte brutits. inte 90 Vid utförd bromstest har hissen glidit längre på bromsen än tillåtet. Bromstest Formel för beräkning av max tillåten sträcka är s = (0.6 * v) + (v * misslyckad v) v är hissens hastighet i m/s och s är sträckan i meter som hissen får glida. 9 Bromsövervakningsfe Microbrytare för övervakning av bromsarnas rörelse har detekterat att broms inte följer givna order. l 9 Vid passage av nedre referens har positionen avvikit mer än mm Referensfel Undre från beräknat värde. 9 Vid passage av övre referens har positionen avvikit mer än mm Referensfel Övre från beräknat värde. 9 Hissen har stannat mer än tillåtet (normalt ) gånger utan att A. Buskörning i korg Slagdörr öppnats eller B. Fotocell i automatdörr har brutits. Då detta inträffar släcks alla korgdestinationer som är kvar ut. 9 Systemet har detekterat att Volten är för låg V Låg Kontrollera att ingen kortslutning eller liknande finns. Mät spänningen kontakt 7/ till 7/ 96 Systemet har detekterat att Volten är för låg V Låg Kontrollera att ingen kortslutning eller liknande finns. Mät spänningen kontakt 7/ till 7/ 97 Systemet har detekterat att Volten är för låg V Låg Kontrollera att ingen kortslutning eller liknande finns. Mät spänningen kontakt 7/ till 8/ 98 Systemet har detekterat att Volten är för låg V Låg Mät på kontakt 7/ och skruven J6 99 Systemet har detekterat att, Volten är för låg eller hög,v Låg / Hög Mät spänningen mellan kontakt 7/ och kondensatorn C + (övre änden) 00 Vid laddkontroll av batteri har för låg laddning konstaterats. Batteri Fel Mät batterispänningen både med systemet anslutet och utan. Kontrollera att spänningen är högre då systemet är anslutet och laddar. (Du skall få över Volt då laddningen är ansluten) Om spänningen vid laddning är låg skall du vänta 0 sekunder och mäta igen eftersom laddningen stängs av med jämna intervaller för mätning av batteriet. Om felet kvarstår mer än ett par timmar och systemet laddar som det skall bör du byta batteri 0 Reserverad Nr: 0 0 Reserverad Nr: 0 0 Referensgivare har passerats utan att någon hastighet har Referenspassage detekterats. 0-fart Kontrollera bägge referensbrytarna för att se om någon av dom kan glappa, släppa av vibrationer eller liknande. 0 ingen rörelse har detekterats under inställd tid då hissen förväntas Startfel röra på sig. Det kan bero antingen på att hissen faktiskt står still eller att inga pulser från pulsgivaren på korgtaket detekteras. 0 Hissen rör sig i motsatt riktning mot beordrad. Riktningsfel Kör manuell körning och kontrollera att hissen går uppåt då du trycker knappen upp och nedåt då du trycker knappen ned. Om så är fallet skiftar du pulserna plint och från pulsgivaren. Om hissen går åt fel håll måste du se till att hissen går åt andra hållet Hisstema AB 6

124 7 Hisstema System NP- Numme Feltext r hastighet: Skifta motorledningar plint 7 och 8 Frekvensstyrd: skifta körorder upp och ned kontakt pinne och. Maxtid Dörröppnare Dörröppnare har blockerats av fotocell eller liknande mer än maxtid och har därför stängts för att förhindra överhettning. Sabotagebrytare i korgtablå har detekterat brytförsök Sabotagebrytare Hissen blockeras och går ej att återstarta utan att man trycker utlöst någon knapp i apparatskåpet. Övervakning av nedfartsspärr (klack) eller HR-spärr fungerar ej. Klack/ HR kontroll Kontrollera att spärren rör sig fritt som den skall och att brytaren i viloläge påverkas. Fotocell A blockerar Dörr A går ej att stänga pga att fotocell blockerar mer än tillåten tid Fotocell B blockerar Dörr B går ej att stänga pga att fotocell blockerar mer än tillåten tid Fotocell C blockerar Dörr C går ej att stänga pga att fotocell blockerar mer än tillåten tid Fotocell D blockerar Dörr D går ej att stänga pga att fotocell blockerar mer än tillåten tid Dörr A går ej att stänga pga att klämskydd blockerar mer än Klämskydd A tillåten tid blockerar Dörr B går ej att stänga pga att klämskydd blockerar mer än Klämskydd B tillåten tid blockerar Dörr C går ej att stänga pga att klämskydd blockerar mer än Klämskydd C tillåten tid blockerar Dörr D går ej att stänga pga att klämskydd blockerar mer än Klämskydd D tillåten tid blockerar Dörr A går ej att stänga pga att dörrknapp blockerar mer än tillåten Dörrknapp A tid blockerar Dörr B går ej att stänga pga att dörrknapp blockerar mer än tillåten Dörrknapp B tid blockerar Dörr C går ej att stänga pga att dörrknapp blockerar mer än tillåten Dörrknapp C tid blockerar Dörr D går ej att stänga pga att dörrknapp blockerar mer än tillåten Dörrknapp D tid blockerar Dörr A går ej att stänga pga att radar blockerar mer än tillåten tid Radar A blockerar Dörr B går ej att stänga pga att radar blockerar mer än tillåten tid Radar B blockerar Dörr C går ej att stänga pga att radar blockerar mer än tillåten tid Radar C blockerar Dörr D går ej att stänga pga att radar blockerar mer än tillåten tid Radar D blockerar Max gångtid Högfart Max gångtid högfart överskriden. Kontrollera att inställd tid räcker till för resa hela schaktet. Max gångtid Lågfart Max gångtid lågfart överskriden Max gångtid krypfart överskriden Max gångtid Kryp Reserverad Nr 8 Reserverad Nr 9 Internt systemfel Kontakta Hisstema AB NMI interrupt Internt systemfel. Kontakta Hisstema AB Stack Overflow Internt systemfel. Kontakta Hisstema AB Stack Underflow Internt systemfel. Kontakta Hisstema AB Class B Trap Detta är inget fel. Endast en markering att en grundinställning har Grundinställning utförts. utförd Schaktmätning utförd Detta är inget fel. Endast en markering att en schaktmätning utförts. Planinställning utförd Detta är inget fel. Endast en markering att en planinställning utförts. Reserverad Nr:7 Systemet har detekterat att Volten är för hög. V Hög Mät på kontakt 7/ och skruven J6 Systemet har detekterat att Volten är för hög V Hög Kontrollera att ingen kortslutning eller liknande finns. Mät spänningen kontakt 7/ till 8/ 0... Hisstema AB

125 Felsökning Numme Feltext r 0 V Hög Systemet har detekterat att Volten är för hög Kontrollera att ingen kortslutning eller liknande finns. Mät spänningen kontakt 7/ till 7/ Systemet har detekterat att Volten är för hög V Hög Kontrollera att ingen kortslutning eller liknande finns. Mät spänningen kontakt 7/ till 7/ HW Watchdog utlöst Systemets Hårdvaruwatchdog som övervakar att programmet läser och uppdaterar alla in och utgångar kontinuerligt har detekterat ett fel (mer än 00 ms utan läsning / skrivning). Detta kan bero på att systemet för tillfället haft extremt mycket att göra. Detta skall inte förekomma mer än ytterst sällan. Då detta inträffar nödstoppas hissen omedelbart för att förhindra att den missar avsaktningar mm. Detta är inget fel! FLASH-minne, Det är endast en indikation på att defragmentering och liknande Underhåll underhåll utförs på FLASH-filsystemet. Om denna förekommer OFTA skall du kontakta Hisstema AB Reserverad Nr: CPU Watchdog reset Internt systemfel Kontakta Hisstema AB 6 Indikering att systemet har startats om av programvaran. Software Reset Behöver inte betyda att något fel existerar. Om det förekommer ofta kontakta Hisstema AB 7 Nedfartsspärr (Klack) eller HR-spärr drar ej Klack drar ej 8 Retardationsövervakn Ej namngivet fel ing 9 Återstart / HW reset Indikering att systemet har startats om av hårdvaran Behöver inte betyda att något fel existerar. Om det förekommer ofta kontakta Hisstema AB 0-7Info 0- Intern information för Hisstema AB Skulle något av dessa fel förekomma och du upplevera problem med hissen så bör du kontakta Hisstema AB 76 Uppkommer ofta efter programuppdatering. Okänt fel Om ett felmeddelande finns i minnet som inte längre har någon betydelse så får du detta meddelande, 77 Inget fel. Indikering att bromstest utförts Bromstest 78 Referensfel större än Vid passage av referens har beräknat värde avvikit mer än 0 mm från verklig position. MAX Hissen har nödstoppats och efterjusterar till plan. Detta fel skall normalt ej förekomma. Kontrollera pulsgivare, referensbrytare mm. 79 Internt systemfel CAN Stuff Error Om det förekommer rikligt skall du kontakta Hisstema AB 80 Internt systemfel CAN Form Error Om det förekommer rikligt skall du kontakta Hisstema AB 8 Internt systemfel CAN Ack Error Om det förekommer rikligt skall du kontakta Hisstema AB 8 Internt systemfel CAN Bit Error Om det förekommer rikligt skall du kontakta Hisstema AB 8 Internt systemfel CAN Bit 0 Error Om det förekommer rikligt skall du kontakta Hisstema AB 8 Internt systemfel CAN CRC Error Om det förekommer rikligt skall du kontakta Hisstema AB 8 Internt systemfel CAN Error Om det förekommer rikligt skall du kontakta Hisstema AB 86 Sändfel vid GPRS komunikation (GSM) GPRS sändfel Om du har många sådans fel bör du kontrollera antennens placering. 87 Hissen tagen ur drift Följdefel. Om hissen av något annat fel blir stående i mer än 0 minuter tas 0... Hisstema AB 8

126 9 Hisstema System NP- Numme Feltext r den ur drift. Detta innebär bl.a. den inte längre är med i väljare. Korg destinations knapp har fastnat intryckt Korgknapp fastnat Upp knapp har fastnat intryckt UPP-knapp fastnat Ner knapp har fastnat intryckt NER-knapp fastnat Hit knapp (Riktningslös) har fastnat intryckt HIT-knapp fastnat PRIO -knapp fastnat Prio (Akut) knapp har fastnat intryckt PRIO -knapp fastnat Prio (Säng AMA) knapp har fastnat intryckt PRIO -knapp Fastnat Prio (Transport) knapp har fastnat intryckt Hissen har stannat och öppnat dörren gånger på rad utan att Buskörning Korg någon passerat fotocellen. Alla korgdestinationer släcks ut. Kontrollera i detta fall att NP- känner av om man passerar fotocellen. Retardationsövervakn Hissen har svårt att följa avsaktningsramp. Kontrollera att inte för brant (högt värde) retardation är satt och att ing frekvensstyrningen har lämpliga motordata inmatade så att hissen kan följa den önskade rampen. Ändplansavsakting Samma som 96, men det har hänt vid avsaktning utåt i ändplan. NP- ställer högre krav här för att hissen inte skall gå på gräns. Hissen har passerat den plats där en referensmagnet förväntas Referens sasknas finnas utan att ha detekterat den. Om den ÖVRE referensen saknas går hissen normalt och kommer funtera som den skall förutom detta fel meddelande varje gång den passerar. Om den NEDRE referensen saknas kommer hissen inte att klara en omstart utan att gå full fart på antingen övre eller nedre gräns!!! Väntar på tryckning Blockering orsakad av t.ex. dörrstängningsfel eller liknande. Löses upp då man trycker på NÅGON knapp. (Se nästa kapitel) Väntar på tryckning Blockering orsakad av t.ex. gångtidsfel eller liknande. Löses endast upp från NP-. (Se nästa kapitel) Väntar på tryckning Blockering efter inspektionskörning på korgtak. Löses upp antingen från NP- eller Om man med dörren öppen trycker på anropsknappen då man kliver av hissen.(se nästa kapitel) Väntar på tryckning Blockering orsakad av korgsäkerhet under gång. Löses upp då man trycker på Destination i korgen. (Se nästa kapitel) Reserverad Nr: 0 Läsfel av parameterfiler. Flash läsfel Varning för att man KAN förlora alla inställningar om denna upprepas många gånger. Störningr på CAN-Buss till korg / schakt CAN B Stuff Error Störningr på CAN-Buss till korg / schakt CAN B Form Error Störningr på CAN-Buss till korg / schakt CAN B Ack Error Störningr på CAN-Buss till korg / schakt CAN B Bit Error Störningr på CAN-Buss till korg / schakt CAN B Bit 0 Error Störningr på CAN-Buss till korg / schakt CAN B CRC Error Systemet har startat om. Power On Reset Systemet har totalt misslyckats att läsa in parameterfiler. Läsfel ALLA ALLA inställningar är förlorade. parametr. Försök med "Återta backup" (System menyn) så KANSKE du får igång hissen igen. Första parameter listan skadad. Läsfel Parameter Varning för att man KAN förlora alla inställningar om denna upprepas många gånger. Andra parameter listan skadad. Läsfel Parameter Varning för att man KAN förlora alla inställningar om denna 0... Hisstema AB

127 Felsökning Numme Feltext r upprepas många gånger. Backup parameter listan skadad. Varning för att man KAN förlora alla inställningar om denna upprepas många gånger. Bromsövervakning Om övervakningen är aktiverad (Broms paramter) så kontrolleras BÅDE att bromsen är släppt före start och att den drar i starten. Kontrollera mikrobrytare på broms eller på HR-tapp. Dörren har gjort helt, Sytemet har beslutat sig för att starta och Återöppning i start därefter har dörren åter öppnats. Kan antingen bero på att någon dragit upp en slagdörr innan låset dragit eller en studsande dörrkontakt av något slag. Reserverad Nr: 9 Vacon frekvensstyrning ger ingen information om att ström flyter i Vacon Ingen Last motorn innom sekunder efter ett startkommando. Övertemperatur i motor, hydraultank eller fel på batteriladdare Övertemp HT060. Överlastvågen indikerar överlast Överlast Dold dörrbrytare för att detektera öppning vid låg topp/grop har löst Låg Top/ Grop ut. Antingen har den brutit på en våning där hissen ej befinner sig, eller så har den vanliga dörrkontakten brutit och varit bruten i mer än sekunder utan att den hemliga kontakten brutit. Ingågn från fasfelsrelä indikerar fasfel. Fasfel / Matning Under / Över spänning, fasföljd eller fasbortfall. Övervakad fotocell misslyckas med test. Fotocell test fel För att en test skall lyckas krävs att BÅDE kontrollsignalen från fotocellstyrningen OCH korgsäkerhetskretsen bryts inom inställd maxtid (Normalt 00 ms) Hissen lyckas inte bromsa tillräckligt utan passerar plan. Passerat Plan Känner ej av kontaktor BROMS i samband med ZetaDyn ZetaDyn Broms frekvensstyrning. CAN A Lost Message Störningar på CAN-BUSS till väljare CAN B Lost Message Störningar på CAN-BUSS till Korg / Schakt CAN B Återstart kort Störningar på CAN-BUSS till Korg / Schakt Seriekomunikation med frekvensstyrningen råkar ut för störningar. RS8 Lost Data Stoppad Av System Hissen har stoppats av systemet. Kan bero på fel vid referenspassage, överhastighet, bromstest mm. Väntar på tryckning 6 Stoppad PGA EN8-A fel. Hissen har oönskat lämnat plan. Referens under avs. Referens har passerats under avsaktning. Magneterna skall INTE placeras så nära ett plan att dom passeras under avsaktningen. Detta ger osäker planinställning och kan göra att hissen i bland missar plan med upp till mm. Läs / Skrivfel klocka Den batterimatade klockan kan inte läsas eller skrivas till. Ger inga större problem mer än att tidsangivelser i fel och händelse minnena kan bli något felaktiga. Slå av strömmen och starta om systemet HELT för att få bort detta fel. HR-Tapp övervakning Avkänningen av HR-tapp har misslyckats mer än ggr på raken. Hissen har misslyckats (Rört sig mer än 000 mm) vid test av Fel EN8-A test EN8-A. Hisstema Hydraulik HDD varnar för övertryck HDD Övertryck Hisstema Hydraulik HDD varnar för negativt tryck HDD Undertyck HDD Fel Pumpgivare Hisstema Hydraulik HDD varnar för fel på tryckgivare på pumpsidan HDD Fel Cylindergiv. Hisstema Hydraulik HDD varnar för fel på tryckgivare på Läsfel Parameter 0... Hisstema AB 0

128 Hisstema System NP- Numme Feltext r. Omstart NGV/Yaskawa Nr: Nr: Nr. Nr:6 Nr:7 Nr:8 Modbus Skrivfel Buffer Överfull Nr: Nr: Nr: Nr: Nr: cylindersidan NGV-A har signalerat fel vid start eller hissen har fått ett startfel. Då stängs strömmen av (energispar kontaktorn släpper) i 0 sekunder och slås därefter på. Detta för att försöka återstarta enheten och nästa gång lyckas med starten. Resrverad Resrverad Resrverad Resrverad Resrverad Resrverad Störning vid kommunikation med Frekvensstyrning Störning vid kommunikation med Frekvensstyrning Resrverad Resrverad Resrverad Resrverad Resrverad Visning av säkerhetskedja Du kan ta fram en visuell bild som visar säkerhetskedjans aktuella status. Varje avkänning i säkerhetskretsen betecknas här med vilken kontakt och vilken pinne den är kopplad till. T.ex / betyder kontakt pinne. En punkt som är visad inverterad (i en vit ruta) är en punkt UTAN SPÄNNING. Det är den första utan spänning som ör bruten. Denna bild uppdateras hela tiden så du kan se om du lyckas fixa felet. Vet du inte vilken funktion som ligger på en viss pinne trycker du F. Då får du en lista på vilka funktioner som motsvarar vilken pinne. Genväg: F, 0... Hisstema AB

129 Felsökning På bilden ovan är säkerheten på pinne / bruten. För att få hjälp trycker du F När du trycker F visas denna bild. Den talar om att det är SLAGDÖRR som bryter säkerhetskedjan. Detta är en HJÄLPSIDA! Den uppdateras inte om ändringar i säkerhetskedjan sker medan den visas..6 Väntar på tryckning Funktionen "Väntar på tryckning" indikerar att hissen är spärrad på något sätt. Det finns 8 olika versioner med olika grad av alvar på felet Hisstema AB