Källsortering på allmän plats, utvärdering

Transkript

1 Sida 1 (11) Handläggare Susanne Pettersson Källsortering på allmän plats, utvärdering Bakgrund Under åren genomfördes ett projekt där 18 stycken källsorteringsmoduler (stationer om 2 x 3 sopkärl) med fem olika fraktioner placerades ut i några av stadens parker, på badplatser och torg. Projektet har fortsatt under 2017 med ett utökat antal platser. Syftet med projektet är att erbjuda källsortering på allmän plats och att få mer kunskap om vad som kan hjälpa till att få medborgare att sortera sitt skräp rätt. Det ska vara lätt att göra rätt och målsättningen är att fler människor ska källsortera sitt skräp i stadsmiljön. Under 2017 placerades modulerna ut på följande platser: Kungsholmen Norrmälarstrand / Stadshuset Norrmälarstrand / Snö tippen Essingetorget/ stora Essinge Nordenflychtvägen plaskdammen Fleminggatan, vid pontonen Hornsbergsstrand Rålambshovsparken Södermalm Mariatorget / Sankt Paulsgatan BysisTorget / Hornsgatan Hornstull Slottsbacken

2 Sida 2 (11) Medborgarplatsen Nytorget Norrmalm Johannesplan Kammakargatan m em 14. Sveavägen Sergelstorg Kulturhuset Kungsträdgården Norrmalmstorg Raoul Wallenbergstorg Östermalm Strandvägen / Djurgårdsbron Karlaplan Birger Jarlsgatan.mellan Runebergsgatan Eriksbergsgatan Humlegården, vid toaletten Humlegårdsgatan Söderort Enskede Årsta Vantör Gullmarsplan Torget Årsta berg Årsta torg Pepparvägen Hökarängen Farsta Skarpnäck Skarpnäck Pilotgatan16 Kärrtorp vid T banan Hökarängsbadet Farsta C Hägersten Älvsjö Skärholmen Sjövikstorget Västerort Brommaplan Alviks Torg Blackebergs C Vällingby busstorg Eggeby Gård Olika typer av källsorteringskärl har testats Big Belly, tripplar

3 Sida 3 (11) Nordic Parks, Stella gata och Stella park Återvinningslösningar i Norr, Mango Vestre

4 Sida 4 (11) Jansson och partner Svensk rekommendation för källsortering Källsortering av avfall sker i den privata bostaden, i flerfamiljshus, i FTI:s (Förpacknings- och tidningsinsamlingen) behållare, på återvinningscentralen, på arbetsplatsen, på flygplatsen och i stadsmiljön. Målet är att källsortera i så hög grad som möjligt och att fraktionerna ska bli så rena som möjligt. För detta krävs god kommunikation så att rätt sak hamnar i rätt fraktion. Den svenska rekommendationen är ett enhetligt system i landet för hur de olika fraktionerna ska beskrivas och kommuniceras. Här avses symboler, färger bilder och text. Ett exempel är färgkodningen för fraktionerna, den kan vara olika inom samma kommun, beroende på vilken plats källsorteringen sker men även skilja sig åt mellan närliggande kommuner. För att källsortering på offentlig plats ska fungera ska det var lätt att göra rätt. Rekommendationen gäller de flesta förekommande sorteringsfraktioner och förslaget har varit ute på remiss hos ett stort antal kommuner samt organisationer inom branschen.

5 Sida 5 (11) Trafikkontoret hade som målsättning inför 2017 års utplacering av källsorteringsmoduler att säkerställa att samtliga moduler följde rekommendationen. Här avvek Big Bellys källsorteringsmoduler då kontoret även 2017 använde designen som togs fram under 2016 i ett ex-jobb och som också visat sig fungera bra för sortering av skräpet. Synpunkter från tömningsentreprenörer Trafikkontoret skickade ut en enkät till entreprenörerna under sensommaren med några frågor kring hur de upplevde tömningen och arbetet kring kärlen, svaren vi fick in presenteras här: 1. Hur har er hantering kring tömningen fungerat under sommaren? 1: Har fungerat bra 2. Har ni upplevt att fraktionerna kunnat sorteras enligt modellen? 2: Ja 3. Har sorteringen av någon fraktion fungerat bättre än någon annan? 3: Det har varit ungefär lika 4. Har samarbetet med de som hämtar soporna på era depåer fungerat? 4: Ja 5. Har källsorteringsmodulerna genererat annat skräp runt omkring? 5: Nej, inte märkbart 6. Har ni några åsikter kring förbättringar av kärlens utformning? 6: Nej, verkar fungera bra som dom är Rent arbetsmiljömässigt vet jag inte om det är bra att tömma glas manuellt, förmodligen viktigt att tömma ofta, annars kommer det bli för tungt med glas, och risken för att det är glaskross finns ju också. 1. Hur har er hantering kring tömningen fungerat under sommaren? Bra 2. Har ni upplevt att fraktionerna kunnat sorteras enligt modellen? Ja 3. Har sorteringen av någon fraktion fungerat bättre än någon annan? Vet ej 4. Har samarbetet med de som hämtar soporna på era depåer fungerat? Ja 5. Har källsorteringsmodulerna genererat annat skräp runt omkring? Nej 6. Har ni några åsikter kring förbättringar av kärlens utformning? Glasbehållarna är tunga 1. Vi har upplevt att tömningen har fungerat bra under sommaren. Inga konstigheter. 2. Japp, men dem som står på Medis och Nytorget har ibland under helger varit fulla utav glasflaskor nog från intill liggande restauranger/kaféer/barer. Annars varit bra!

6 Sida 6 (11) Den som står på Mariatorget med kartonger blir ofta full. Nog nån med kiosk eller affär i området. 3. Vi har upplevt att behållaren med glas har fungerat bäst i källsorteringen Nej, det har det inte. 6. Det vi lagt märke till är att behållarna i Gamla Stan och Bysis Torget är alldeles för små för mängden skräp som slängs. Där skulle vi önskat att få större eller möjligtvis fler utställda. 1. Hur har er hantering kring tömningen fungerat under sommaren? Bra, tömda enligt frekvens 2. Har ni upplevt att fraktionerna kunnat sorteras enligt modellen? Ganska okej, olika beroende på område 3. Har sorteringen av någon fraktion fungerat bättre än någon annan? Ja, glas 4. Har samarbetet med de som hämtar soporna på era depåer fungerat? Nej, logistiken behöver ses över. Går att utveckla mycket bättre vid en långvarigare satsning 5. Har källsorteringsmodulerna genererat annat skräp runt omkring? Ja massor på Sergelgatan 6. Har ni några åsikter kring förbättringar av kärlens utformning? Ja, måste vara större. Inga säckar i, Nytt logistiksystem Trafikkontorets erfarenheter En generell reflektion är att källsorteringsmodulerna har uppskattats av medborgarna och använts flitigt. Det har inte fungerat att ha modulerna där det finns torghandel. Torghandlarna har i flera fall använt källsorteringsmodulerna för verksamhetens skräp. Detta gäller även för källsorteringsmoduler som stått intill olika typer av försäljningsvagnar, de har fyllt med annat skräp än som var tänkt och sorteringen har av den anledningen inte blivit bra. Kontoret har också märkt att en del av de kärl som står nära bostäder har använt för hushållssopor tex syltburkar och vinflaskor.

7 Sida 7 (11) Kontoret har i år testat en mindre variant av källsorteringsmoduler som är anpassade för mer trånga utrymmen så som exempelvis gångbanor. Erfarenheten av dessa försök är att liknande mindre källsorteringsmoduler kan passa där gångtrafiken är mindre och där trycket på skräpkorgar inte är lika stort. En separat pantmöbel har tagits fram och har testats under sommaren, dock har ännu ingen mätning gjorts av hur ofta de används. En mätning planerar att utföras under sommaren 2018.

8 Sida 8 (11) Tvätt av modulerna Trafikkontoret anlitade en entreprenör som åkte runt till samtliga källsorteringsmoduler varannan vecka under sommarsäsongerna 2016 och 2017 för att riva affischer, ta bort klistermärken och se till att modulerna var rena och fria från klotter. Detta bedömer kontoret behövas för att få människor att vilja använda modulerna och för att minska risken för skadedjur i anslutning till dem. Evenemang Trafikkontoret har i samband med Levande Stockholm i samarbete med Stockholmsjul ställt ut 4 stycken källsorteringsmoduler i Järnvägsparken. Detta evenemang pågår under december 2017 och januari Mätningar Under 2017 gjordes stickkontroller för att se hur väl skräpet sorteras. Ett flertal okulära besiktningar har gjorts. Vid stickkontrollerna noterades att renhetsgraden av fraktionerna papper och glas var stor i de flesta moduler. Några enstaka pantflaskor låg bland glaset och i pappersfraktionen kunde det förekomma enstaka plast.

9 Sida 9 (11) Trafikkontorets synpunkter Utifrån de olika återkopplingar som här sammanställts har kontoret hittills dragit ett antal slutsatser. Många medborgare har varit positiva till källsorteringsmöjligheten och modulerna har använts i stor utsträckning. Säsongsanvändning av källsorteringsmodulerna är att föredra, att ta in dem på senhösten och ställa ut dem igen under tidig vår. Användningen av modulerna för picknickskräp sker till störst del under sommarhalvåret och risken att de ska användas för hushållsskräp ökar under vinterhalvåret. Vissa platser passar bättre för en större källsorteringsmodul med 6 stycken fraktioner, exempelvis större parker och badplatser. Vissa platser tros fungera bättre för mindre moduler med 3 stycken fraktioner, exempelvis torg och gångbanor. Dock planerar Trafikkontoret att under 2018 ställa ut källsorteringsmoduler med 6 st. fraktioner på samtliga platser då kontoret fått uppdrag från KF att arbeta särskilt med plast och kontoret anser att någon av de befintliga fraktionerna inte kan tas bort, därför återgår kontoret till 6 fraktioner som under De fraktioner som kommer användas under 2018 är papper, plast, ofärgat glas, färgat glas och två stycken övrigt avfall. Det kan bli skräpigt runt om kring stationerna och detta måste hanteras. En mätning bör göras för att kunna se vad det är för skräp som ligger runt om kring stationerna och vid vilka tillfällen det är skräpigt. Håll Sverige rent har en metod för liknande mätningar och kontoret ska undersöka om en sådan mätning är möjlig att genomföra under sommaren 2018.

10 Sida 10 (11) Källsorteringsmodulerna ska erbjuda källsortering av det skräp man bär med sig i gaturummet, till exempel lunchlådor eller picknickskräp, inte skräp från hemmen. En informationstavla har tagits fram och har placerats på källsorteringsmodulerna som förtydligar detta. Trafikkontoret riskerar annars att ta över FTI:s materialresurser och ansvar för återvinning av förpackningar. Trafikkontorets erfarenheter hittills när det gäller hur väl skräpet sorteras är att det beror främst på vilken plats modulen är placerad. Framtiden Trafikkontoret planerar att fortsätta projektet med källsortering på allmän plats även under 2018, att samarbeta med Stockholm Vatten och Avfall och att inrikta projektet på plast. Det finns fortfarande mycket kunskap och erfarenhet att inhämta. Bland annat hur information, placering av kärl och arbete med attitydfrågor kan påverka att sorteringsgraden blir bra, vad kontoret kan göra för att pantburkar och pantflaskor ska tas tillvara i så stor utsträckning som möjligt och hur hämtningslogistiken kan ske på bästa sätt. Fler mätningar och plockanalyser kommer göras i projektet under Under projektet ställer Trafikkontoret ut källsorteringsmoduler även i parker. Parkerna är i normala fall stadsdelarnas ansvarsområden enligt gränssnittslistan, därför görs en avstämning med stadsdelsförvaltningarnas parkingenjörer inför utplacering. Trafikkontoret kommer under 2018 att testa flera olika storlekar på källsorteringsmodulerna. Eventuellt kommer försök med den mindre modellen, som även ska vara råttsäker, göras på gångbanor. Kontoret ska se över enhetligheten i uttryck, färger och inkasthål på de moduler som är inköpta, hyrda och som ska ställas ut till våren Sammanfattningsvis kan sägas att försöket med källsortering på allmän plats har varit lyckat, det har uppskattats av medborgare och källsorteringsmodulerna har verkligen använts. De fraktioner som har fungerat bäst ur återvinningssynpunkt har varit glas och papper. Kommunikationen kring källsorteringen på allmän plats kan förbättras och utvecklas, detta kommer kontoret att arbeta med under Trafikkontorets erfarenhet är att många medborgare

11 Sida 11 (11) förväntar sig att kunna källsortera sitt skräp, inte bara i hemmet utan även på allmän plats.