Trygghetsvandring. Den 5 september & 29 november Fotografi av Susanne Nilsson

Transkript

1 Trygghetsvandring Den 5 september & 29 november 2016 Fotografi av Susanne Nilsson

2 Bakgrund I enlighet med medborgarlöftet som undertecknades ska kommunen tillsammans med polisen genomföra två trygghetsvandringar kring Centralstationen under år En trygghetsvandring är en metod som ger människor möjlighet att påverka miljön de lever och vistas i. Hur trygga vi känner oss är avgörande för var och hur vi rör oss, vilka aktiviteter vi deltar i, hur vi mår och vilka möjligheter vi har att möta andra människor. Tryggheten kan i sin tur beskrivas med hjälp av ett antal indikatorer 1 : Människor Uppmuntrar den fysiska miljön till naturlig genomströmning och närvaro av människor? Belysning Ger belysningen överskådlighet i området? Tydlighet Är det enkelt att orientera sig i området? Är gränserna mellan privata och offentliga rum tydligt markerade? Social kontroll Finns det möjlighet till naturlig övervakning av området? Mix av funktioner/variation av byggnader Finns det olika typer av funktioner och byggnader i området? Skalskydd Är skalskyddet väl integrerat i byggnaden? Förvaltning Är området (byggnader, uterum etc.) väl förvaltat och skött? Syfte Det övergripande syftet med vandringarna är att med utgångspunkt i indikatorerna ovan upptäcka platser, stråk etc. som upplevs otrygga och diskutera möjliga åtgärder. Nedan redovisas synpunkter samt förslag till åtgärder från trygghetsvandringar som genomfördes den 5 september och 29 november Stiftelsen Tryggare Sverige (2010). Trygghet i boende. Jure förlag (Stockholm)

3 Del 1 Trygghetsvandring den 5 september 2016 Arrangör Trelleborgs kommun Deltagare Polisen Trelleborg, Mats Rindborn Grahl Polisen Trelleborg, Michael Storm Kommunstyrelsen, Torbjörn Karlsson Kommunstyrelsen, Bertil Larsson Kommunstyrelsen, Ulf Bingsgård Kommunstyrelsen, Mikael Rubin Kommunstyrelsen, Henrik Silfverstolpe Kommunstyrelsen, Inger Persson Kommunledningsförvaltningen, Ingrid Wall Kommunledningsförvaltningen, Karin Jeppsson Kommunledningsförvaltningen, Susanne Larsson Tekniska förvaltningen, Martin Nilsson Tekniska förvaltningen, Mark Huisman Räddningstjänsten, Kent Naterman Räddningstjänsten, Malin Ekblad Räddningstjänsten, Sofie Liljeberg Räddningstjänsten, Peter Strandell Trelleborgs hamn Giacmo La Cerva Trafikverket, Stefan Mårtensson Skånetrafiken Lokalpress Vandringsledare Dokumentation

4 Tid och plats för trygghetsvandringen Trygghetsvandringen genomfördes mellan kl på Centralstationen. Sammanfattning Centralstationen upplevdes som trevlig, fin och städad. Detta gäller framför allt vänthallen. De problem som uppmärksammades i samband med vandringen handlar om vandaliseringen av de offentliga toaletterna samt nedskräpning vid spåren. Det planeras för övervakningskameror eller ordningsvakter på Centralstationen för att komma till rätta med skadegörelsen och öka tryggheten i och kring lokalen. Malin Ekblad fortsätter att hålla en dialog med de olika aktörerna angående detta. Synpunkter som kom fram under vandringen Toaletterna inne på Centralstationen Toaletterna är sedan en tid avstängda på grund av vandalisering och klotter. Det har även förekommit att man använder toaletten som tvättstuga och för att rensa fisk. Trelleborgs hamn meddelade att man håller på att ta fram olika förslag för att toaletterna ska kunna öppnas igen. Ett av förslagen handlade om att man ska ta betalt för att använda toaletten. Ett annat om att toaletterna måste göras robustare för att det ska försvåra vandalisering. Trelleborgs hamn undersöker olika alternativ för att toaletterna ska kunna öppnas igen. Spår och perrong Det låg fimpar, tuggummi och snus på perrongen och tidningar, juiceförpackningar och annat större skräp på spåren. Trafikverket uppgav att man har ökat städningen av spåren till en gång i månaden men tror att nedskräpningen kommer att minska när det blir kallare ute. Det behövs fler askkoppar på lämpliga platser på perrongen. Det pratades om att det ligger ett lagförslag om att förbjuda rökning på offentliga platser. Man vet dock inte om eller när förslaget kan träda i kraft. Den passage vid perrongens östra område som tidigare varit stängd ska öppnas på nytt, vilket kommer skapa en utgång från spåren mot cykelgaraget. Hamnen kommer att öppna upp passagen så snart Trafikverket satt upp sina övervakningskameror. Skånetrafiken kommer att sätta upp några fler askkoppar på lämpliga platser på perrongen. Skånetrafiken

5 Toaletterna vid cykelgaraget Toaletterna upplevdes som mycket fina. Så gott som inget klotter förekom och det såg städat och fräscht ut. Inga åtgärder föreslås. Cykelparkering/cykelgarage Mats Rindborn Grahl, kommunpolis i Trelleborg meddelade att det sker få cykelstölder vid Centralstationen. Han tror att cykelgaraget bidrar till detta eftersom det är mycket bra utformat och ger väldigt god insyn. Inga åtgärder föreslås.

6 Del 2 Trygghetsvandring den 29 november 2016 Arrangör Trelleborgs kommun Polisen i Trelleborg Deltagare Kommunstyrelsen, Torbjörn Karlsson Kommunstyrelsen, Mikael Rubin Kommunledningsförvaltningen, Fredrik Geijer Kommunledningsförvaltningen, Ingrid Wall Kommunledningsförvaltningen, Karin Jeppsson Kommunledningsförvaltningen, Linda Persson (Praktikant) Tekniska förvaltningen, Mark Huisman Tekniska förvaltningen, Martin Nilsson Tekniska förvaltningen, Jessica van Rooyen Polisen Trelleborg, Mats Rindborn Grahl Vandringsledare Räddningstjänsten, Peter Strandell Vandringsledare Räddningstjänsten, Sofie Liljeberg Dokumentation Räddningstjänsten, Kent Naterman Ungdomsforum, Razmuz Danielsson Ungdomsforum, Victoria Hansson Trelleborgs kommuns utvecklings AB, Ditte Fagerlund Trelleborgs hem, Jeanette Ekvall Trafikverket, Maria Prahl Nattvandrarna, Jeanette och Veronica Allmänhet, Per Persson Lokalpress

7 Tid och plats för trygghetsvandringen Trygghetsvandringen genomfördes mellan kl enligt markerad sträcka. Sammanfattning Området i anslutning till den sträcka som vandrades känns relativt tryggt. Det finns emellertid några platser som upplevs som mörka och därmed även otrygga. Det handlar om stråket mellan Hantverkargatan och Östergatan samt mellan Östergatan och Järnvägsgatan, likaså Rådhusets västra gavel. Det samma gäller platsen utanför Hamngatan 16. Området kring Centralstationen upplevs mycket positivt och välkomnande med såväl bra praktiska lösningar (exempelvis cykelgarage) som ljussättning. Däremot anser man att situationen i vänthallen är tråkig till följd av all skadegörelse och häng. Det finns idag en antagen plan för en omfattande stadsomvandling. Det är viktigt att frågor om trygghet och säkerhet beaktas i plan- och byggprocessen så att den nya stadsmiljön konstrueras med utgångspunkt i den aktuella forskningen om situationell brottsprevention. Synpunkter som kom fram under vandringen Stopp 1: Gång- och cykelbana mellan Nygatan och Östergatan Cykelbanan mellan Nygatan och Östergatan är nyasfalterad och marken håller på att göras i ordning. I dagsläget saknas en tydlig avgränsning mellan kommunal och privat mark. Kabelskåpet är mycket lågt och står nära gångbanan, vilket kan leda till olyckor vid oaktsamhet. Det finns klotter på kabelskåpet. Belysningen över den angränsande parkeringen är god.

8 Ingen åtgärd i dagsläget eftersom marken i anslutning till gång- och cykelbanan är under bearbetning. En klotterpolicy för kommunen håller på att utarbetas. Trygghetsutvecklare Peter Strandell är ansvarig för framtagande av kommunens klotterpolicy. Micael Bergqvist, Tekniska förvaltningen är informerad om klotter på kabelskåpet. Stopp 2: Kapellgatan 3 Stråket Hantverkaregatan Östergatan upplevs delvis otryggt på grund av den otillräckliga belysningen. Känslan av otrygghet påverkas även av att stråket till stora delar utgörs av långa, massiva byggnader vilket ger en känsla av instängdhet. Butikerna och de kommersiella lokalerna är få och inte tillräckligt inbjudande. Även Kapellgatan, mellan Östergatan och Järnvägsgatan upplevs som mörk.

9 Belysningen mellan Hantverkaregatan Östergatan behöver ses över likaså belysningen på Kapellgatan mellan Östergatan och Järnvägsgatan. Tekniska förvaltningen meddelar att ny belysning kommer att sättas upp i korsningen Hantverkaregatan Östergatan under våren Ingen ytterligare åtgärd planeras för stråket i dagsläget. Beträffande Kapellgatan meddelar Tekniska förvaltningen att detta diskuterats i ett medborgarförslag, men att ingen åtgärd planeras i närtid. Stopp 3: Cykelgaraget Järnvägsgatan Miljön i anslutning till cykelgaraget upplevs som öppen och ljus. Ett problem som uppmärksammas är att den tänkta passagen (östra området) är fortfarande stängd vilket gör att majoriteten av cyklarna ställs vid Centralstationens huvudingång. Ingen åtgärd eftersom passagen vid det östra området kommer att öppnas , vilket bör föranleda en omfördelning av cyklarna från huvudentrén till den östra entrén.

10 Stopp 4: Utanför entrén till Centralstationen Eftersom den östra passagen över spåren ännu är stängd parkeras majoriteten av cyklarna vid Centralstationens huvudingång. Detta göra att cykelparkeringen snabbt fylls med cyklar samt att en del cyklar även ställs utanför de avsedda platserna, vilket i sin tur påverkar framkomligheten. Ingen åtgärd eftersom passagen vid det östra området kommer att öppnas , vilket bör föranleda en omfördelning av cyklarna från huvudentrén till den östra entrén. Stopp 5: Centralstationens vänthall Sedan Centralstationen invigdes för knappt ett år sedan har den drabbats av flera problem. Toaletten har varit utsatt för återkommande skadegörelse och klotter varför den numera är stängd. Vänthallen har även blivit ett uppehållsställe för främst ungdomar som hänger i lokalen, cyklar runt och skräpar ner. Vissa eftermiddagar är det barn i åldrarna 9-12, medan det kvällstid rör sig om äldre ungdomar. Sedan några veckor tillbaka genomförs ronderingar på och kring Centralstationen. Ett problem som uppmärksammas handlar om att det finns lokaler inne i vänthallen som står helt tomma eller inte brukas under stora delar av dygnet. Befintliga lokaler, i första hand Pressbyrån har inte uppsikt mot vänthallen vilket gör det möjligt att vistas där utan att bli sedd. Vänthallen är ljus och vacker, men känns tom eftersom andra verksamheter saknas till stor del. Ett möte med berörda aktörer föreslås i syfte att utröna möjligheten att få fler näringsidkare att förlägga sin verksamhet till Centralstationens lokaler. En uppföljning av aktuellt ronderingsuppdrag kommer genomföras under december månad. Nattvandrarna kommer att öka sin närvaro på stationen under dagtid (eftermiddagar). Trygghetsutvecklaren Peter Strandell kontaktar Trelleborgs Hamn som äger lokalerna runt om vänthallen för att få till stånd ett möte om situationen på Centralstationen. Säkerhetschefen Malin Ekblad följer upp befintligt ronderingsuppdrag. Nattvandrarna ökar sin närvaro på stationen under eftermiddagarna.

11 Stopp 6: Centralstationens perrong Trafikverket har under de senaste veckorna ökat sin städning av spåren vilket har givit viss effekt. Samtidigt konstateras att det är mycket av fimpar, snuspåsar och skräp på perrongen. Det påpekas även att papperskorgarna är ofta överfulla Ett möte med berörda aktörer föreslås i syfte att utröna möjligheten att få till stånd bättre städning av spår och perrong. Införande av rökförbud på perrongen bör undersökas ANDT-samordnaren Karin Jeppsson undersöker möjligheten att införa rökförbud på perrongen. Stopp 7: Hamngatan 16 Platsen upplevs som mörk. Det finns gatubelysning som inte fungerar.

12 Trasig belysning behöver åtgärdas. Trygghetsutvecklaren Peter Strandell har kontaktat fastighetsägaren Abitare som via Maria Qvarfort meddelar att belysningen kommer att åtgärdas. Stopp 8: Corfitz-Beck-Friisgatan/Algatan Bankomaterna i hörnet Corfitz-Beck-Friisgatan/Algatan saknar tillräcklig belysning (en lampa ovanför Bankomaten på Corfitz-Beck-Friisgatan är trasig). Tak saknas ovanför Bankomaterna och det finns inga papperskorgar för att slänga kvitton etc. En affisch samt en hel del gammal svart tejp sitter kvar intill Bankomaterna. Belysningen ovanför Bankomaten behöver lagas. Papperskorgar intill Bankomaterna behöver sättas upp, likaså ett mindre tak ovanför Bankomaterna. Klotter och annan skadegörelse måste hållas efter. Trygghetsutvecklaren Peter Strandell har kontaktat fastighetsägaren Abitare som via Maria Qvarfort meddelar att belysningen kommer att åtgärdas och klottret saneras.

13 Stopp 9: Algatan/Kontinentgatan Centrumstråket mellan Corfitz-Beck-Friisgatan och Kontinentgatan upplevs mycket positiv även om önskemål om bättre belysning framförs. Det framkommer synpunkter på att vissa näringsidkare har reklamskyltar utanför butikerna vilket begränsar framkomligheten. Det framgår inte om det asfalterade stråket längst med Kontinentgatan ska brukas som cykelbana eftersom skyltning/märkning saknas. Inte heller finns en tydlig avgränsning mot bilvägen på sträckan mellan Algatan och Hamngatan. Stråket korsar den östra utfarten från rådhusets parkering och sikten upplevs där vara mycket begränsad. Strax innan Hamngatan övergår stråket till en skyltad/uppmärkt cykelbana. Det bör förtydligas hur det är tänkt att stråket ska användas. Jessica van Rooyen, Tekniska förvaltningen undersöker detta.