Väder, vind och taktik Lite, lite prylar också
Arne Wallers Första 24-timmars hösten 1983, näst längsta plakettdistansen på 24-timmar Längsta distansen hösten 2012 43 seglingar, 24 och 48 timmar Seglar Mixern Bon-Bon sedan 1989
Första seglingen hösten 1983 Fantastiska förutsättningar frisk sydväst på lördagen, vridande över väst till nordväst, ca 10 m/s på söndag middag. Ingen nederbörd. Tillgänglig väderprognos: Sjörapport på P1 och PR-radio Amica (vi) seglade 116,4 M och hade 1 tim 25 min över, plakettdistans 110 M Malinka (samma SXK-tal, 1,06) seglade 159,5 M och kom 2 minuter för sent, plakettdistans 150 M Sedan 2003 är längsta plakett-distans på 24 timmar 127,2 M och 66 resultat 110 M och över Totala antalet resultat för 24 timmar 1335 st
Båtarna 1983, SXK-tal 1,06 Compis 28 Amica Bacchant IV Malinka Längd: 8,56 m Längd: 10,93 m Bredd: 2,84 m Bredd: 2,73 m Djupg: 1,51 m Djupg: 1,60 m Deplacement 3,1 ton Deplacement 5,6 ton Krysställ 47 m2 Krysställ 30 m2
Första seglingen hösten 1983 Vi gick inte till punkt 592 Bysholmen, vi såg åska ditåt Vände tidigare än Malinka och fick kryss i svag vind i Arholma inlopp och söderut, en rolig och minnesvärd kryss med många fyrar
Första seglingen hösten 1983 Vi gick inte till punkt 592 Bysholmen, vi såg åska ditåt Vände tidigare än Malinka och fick kryss i svag vind i Arholma inlopp och söderut, en rolig och minnesvärd kryss med många fyrar
Arholma Inlopp
Arholma Inlopp
Arholma Inlopp
Första seglingen, värsta taktikmissen Vår rutt är den gula Malinkas är den blå Vi går för långt söderut och missar totalt att använda nordvästvinden på halvvind Får slut på punkter och går i mål med nästan 1,5 timmar kvar Malinka seglar på ytterligare 1,5 tim
Slut på punkter? Fundamentala regler för 24-timmars: Varje punkt får rundas högst två gånger, start och målgång oräknat Varje sträcka får seglas högst två gånger
Får slut på punkter och går i mål med nästan 1,5 timmar kvar? Punkt- och Distanstabellen innehåller all information som behövs. Punktkorten är hjälpmeden
Rundningspunkter kan vara antingen punktformiga eller linjer mellan t.ex uddar
Rundningspunkter kan vara antingen punktformiga eller linjer mellan t.ex uddar
Får slut på punkter och går i mål med nästan 1,5 timmar kvar? Punkt- och Distanstabellen innehåller all information som behövs. Punktkorten är hjälpmeden
Att förverkliga en drömsegling: Åland runt på 48 timmar Här sätter vi spinnaker
Kryss i Améens anda Frisk NO-vind efter kuling
Söndag morgon 01.30 vid Rödhamn, nu väntar 12 timmar spinnakergång hem
Rutten Rödhamn - Stavsnäs
Slutsats: halvvind är effektivast! Om man måste kryssa, försök att lägga krysslagen längs någon eller några definierade sträckor för att få full nytta av kryssen Plattläns är inte heller bra, välj annan sträcka om det går
Punktkort Punktkorten är avbildningar av Punktoch Distanstabellen ( PoD ). Två varianter: statiska och Google Earth baserade
Statiska punktkort Hämtas på websidan 24-timmars.nu
Punktkort i Google Earth Hämtas också på websidan 24-timmars.nu
Väderprognoser Under veckan före seglingen Klart.se, www.klart.se/lufttryck, kryssa i visa nederbörd. Uppdateringstid visas längst ner på websidan. Tyska vädertjänsten (Deutsche Wetterdienst) har prognoskartor 24 108 timmar framåt, Wetter und Klima - Deutscher Wetterdienst -- Wetterkarten SMHI på webben, besök http://www.smhi.se för detaljer Dagen före seglingen www.vaderprognosen.se med detaljerad prognos över Östra Svealand Vindprognos från Foreca för var 4:e timme, http://foreca.se/sweden/orskarlandsort Finsk vindprognos med animering, Skandinavien och Finland, http://www.fmi.fi/vader/sjo.html Norska siten YR har trevliga prognosbilder och snygg radarbild, http://www.yr.no. Radarbilden är länkad från startsidan och tar lång tid att få upp. Enkel isobarkarta från MetOffice Under seglingen, kräver radiotäckning (FM-radio/mobil/VHF)! Det är viktigt att veta när prognosen är gjord när man genomför seglingen Skärgårdsradion 90,2 MHz, tidsstämplad kustradioprognos läses varje timme SMHI talsvarstjänst på mobiltelefon, Ring 0900-20 20 333. Pris: 9,90 kr/min. SMHI i P1, på webben också radarbild av nederbörd som uppdateras varje kvart VHF vädret för kusten på aktuell VHF-kanal. Sena kvällsprognosen är oftast återutsändning av eftermiddagens prognos! Radarbilder från www.vadarradar.se
Sjöfartsverkets Vivakarta Observationer av vindstyrka och vindriktning, på några platser vattenstånd Kräver Microsoft Silverlight (gratis) Bra som app
Var är det (ofta) ont om vind? Furusund
Var är det (ofta) ont om vind? Furusund Farleden SO Möja
Var är det (ofta) ont om vind? Furusund Farleden SO Möja Farleden Boda Sollenkroka
Var är det (ofta) ont om vind? Furusund Farleden SO Möja Farleden Boda Sollenkroka Farleden vid Dalarö
När är det mörkt? På vårsegling är det mörkt på natten om det är mulet, lanternor behövs ca. 22-03 På höstsegling behöver lanternorna vara tända ca. 20 05 Eftermonterade LED-lampor i lanternor för glödlampa är INTE godkända!
Mera hjälpmedel Ljus för att läsa sjökort, drivet av båtens elsystem eller lysdiodlampa. Lysdiodlampor går många timmar på en batterisats. Stark utveckling på LED lampor nu. Många lyser för starkt. Strålkastare, gärna uppladdningsbar, lysa på eget segel för att visa nummer vid möte, leta prickar Inplastat punktkort som man kan skriva på. Blyertspennor av trä funkar alltid Det är alltid ont om ström! Elektronik kan gå sönder, kablar kan gå av Avancerade vägval kräver reservutrustning att ta till Prova allt i förväg!
Ett enkelt hjälpmedel Snabbfakta för båt och radio att sätta på synlig plats, t.ex. vid VHF-radion Bon-Bon 7SY5884 Höjd inkl. masttoppsantenn: 16,80 m Väder på VHF Örskär - Landsort Sommartid: 8:45, 16:45, 21:45 Kanaler: 24 Östhammar 78 V äddö 84 Svenska H ögarna 26 Nacka 24 Torö Väder på radio P1 Landsort - Utklippan Sommartid: 9:00, 17:00, 22:00 Kanaler: 24 Torö 64 Norrk öping 23 V ästervik 26 Kalmar P1: 05:55, 07:55, 12:50 (l ö, sö), 12:55 (vard), 15:55, 21:50 Ä
Lita inte för mycket på GPS! En stor del av korten över skärgården mättes med manuella metoder långt innan GPS var påtänkt! Två exempel från Möjaskärgården. Flintan i Värskulfjärden Västra Brändösund
Lita inte för mycket på GPS! EN passage, inlagd på TVÅ olika sjökort, 1:25000 och 1:10000
Jämföra sjökort Värskulfjärden Sjöfartsverket 6143
Jämföra sjökort Värskulfjärden Sjöfartsverket 6143 Hydrographica
Jämföra sjökort Värskulfjärden Sjöfartsverket 6143
Jämföra sjökort Värskulfjärden Sjöfartsverket 6143 Hydrographica
Välj rätt kontaktdon Två varianter vanliga kontaktdon, ett som är bra, DIN EN ISO 4165 ( 12 mm ), och ett som inte passar i båtar, cigarettändardonet. Verkar bli allt vanligare i nya båtar. Stora spänningsfall med cig-donet eftersom kontakten blir dålig. Inbyggd säkring ger fler dåliga kontaktpunkter
Skarvsladden då? Eftersom det finns två typer av kontaktdon så behöver man ofta en övergång. Gör det bästa möjliga av situationen! Fabrikat Sutars verkar bäst
Anslut på rätt sätt Välj skruvanslutning om det går Använd bra kontaktskor Använd en bra tång med utväxling att klämma med
Tack, tack Frågor och kommentarer?