WWW.SWIXSCHOOL.COM NORDIC SKI PREPARATION

WWW.SWIXSCHOOL.COM NORDIC SKI PREPARATION RACING 2010-2011 i

Photo: Stian L. Solum SWIX TRIAC Your winning margin in every detail! FAC TS HANDLE Lightweight and proven geometri in World Cup Improved fixation and adjustments Perfect control Swix has reinvented the XC ski pole and created the next generation of ski poles: Swix Triac! The Swix Triac 1.0 is built with the most advanced materials and technology available today. Starting from scratch, we have utilized both internal and external resources; Swix racing service, world cup athletes, university research teams, and our own engineering department to develop the world s finest ski pole. Every detail has been thoroughly reviewed and tested before being placed into production. When only the very best will do, there is no room for compromise. For more information, visit www.swixtriac.com INNEHÅLL Faktorer som påverkar valet av valla Swix snöklassificeringssystem Belagsstrukturer och manuella strukturverktyg Swix Cera Nova system 2 3 4-11 12-20 STEG FÖR STEG Borstar och borstning av belag 21-25 Användning av vallajärn 26-27 Efterbehandling av stenslipade skidor 28-31 FAC TS STRAP Optimized tumb/palm support Easy to adjust Less energy loss FAC TS BASKET Interchangeable baskets for different snow conditions Lightweight Mechanical 3D/triple locking fixation systems (patent pending) Påläggning av glidvalla Påläggning av Cera F Swix fästvalla och klister Nollföre 32-33 34-46 48-57 58-61 Påläggning av fästvalla 62-63 Påläggning av grundklister 64 Påläggning av klister 65 Underhåll efter tävling 66-68 FAC TS SHAFT High stiffness and strength Super lightweight Ultimate pendelum COVER: Petter Northug and Øystein Pettersen Photo: Nordic Focus Aker is the main sponsor of Petter Northug and Øystein Pettersen the Norwegian Cross Country Team. Vår önskan med denna manual är att förmedla den senaste tekniken vad gäller preparering, våra produkter och hur de används. Detta är i sin tur baserat på erfarenheterna från världens bästa skidåkare och servicemän. Vi försöker här gå in i detaljer och visa dessa för intresserade åkare. För ytterligare information är ni välkomna att besöka www.swix.no och swixschool.no (eller swixsport.com og swixschool.com). Lycka till med skidsäsongen! ii 1

FAKTORER SOM PÅVERKAR VALET AV VALLA Huvudsyftet med skidvallning är antingen att skapa friktion eller att minska densamma. Det man försöker göra är att på bästa möjliga vis anpassa belagets toppskikt till underlagets egenskaper. Dessa egenskaper varierar stort med olika temperaturer och över tid. Över tid så ändras den fysiska strukturen i en snökristall dramatiskt; en förändring som accelererar vid milda temperaturer. Snön innehåller både vatten och is. Vatten finns mellan snökristallerna även vid relativt kalla temperaturer under fryspunkten. Fördelningen av vatten och is påverkar friktionen och slitaget i avgörande grad. Sammantaget leder detta till att Swix tar hänsyn till en rad faktorer vid komponeringen även av den enklaste skidvallning. Nedan vill vi ge en översiktlig bild som hjälper dig att förstå de fysiska mekanismerna som påverkar valet av skidvalla. Temperatur En avläsning av lufttemperaturen i skuggan är den viktigaste utgångspunkten för valet av valla. Temperaturen bör mätas på flera punkter längs sträckan och man ska vara särskilt uppmärksam på kritiska områden som t.ex. flacka eller speciellt solexponerade partier. Snötemperaturen är också en viktig parameter, speciellt när temperaturen är omkring noll eller någon grad lägre. Kom emellertid ihåg att snöns maximala (mildaste) temperatur är noll; ytterligare energitillförsel bidrar inte till att öka temperaturen, utan då startar en smältprocess. Vid temperaturer över noll grader, när det är varmgrader i luften, är det snöns fria vatteninnehåll och kornighetsgrad som är de väsentligaste faktorerna när det gäller valet av valla. Fuktighet Relativ luftfuktighet är också en viktig parameter, speciellt när snön är ny och temperaturen rör sig kring noll grader. Mängden vatten som luften kan innehålla är avhängigt av temperaturen, därför är det viktigt att man kallar det Relativ Luftfuktighet. Det är viktigt att ha klart för sig om det är torrt dvs. 50 % luftfuktighet eller lägre, normalt dvs. 50-80 %, eller fuktigt dvs. 80-100 %. Snöns kornighetsgrad Snöns kornighetsgrad, det vill säga strukturen i själva snöflingan, är alltid en viktig parameter, oavsett om det är över eller under noll grader. Fallande eller nyfallen snö är ur vallningssynpunkt alltid svårare att behärska än gammal snö, särskilt i närheten av snöns och isens smältpunkt, noll grader. När snön är ny kräver den orörda kristallen med skarpa kanter och relativt stora inträngningsegenskaper en hård glidvalla, men det krävs även alltid bra vattenavstötande egenskaper. Detta är ett normalt förhållande då Cera F visar sin suveränitet. Konstsnö förkommer idag vid tävlingar. Vid låg temperatur och relativt nygjord snö åker vi praktiskt taget på hårda iskorn. Det är då man behöver en glidvalla med hög andel syntetisk paraffin så som CH4, LF4, HF4, HF4BW, CH6, LF6, HF6 eller HF6BW. Efterhand som konstsnön blir äldre och utsätts för de dagliga svängningarna orsakade av de yttre meteorologiska förhållandena, blir den mer och mer lik vanlig snö och man kan då återgå till ett normalt val av glidvalla. När lufttemperaturen ökar och håller sig stadigt över noll grader tilltar innehållet av fritt vatten i snön. Först när hela snötäcket har nått noll grader startar avrinningen. Då har man behov av en mjuk valla med hög vattenavstötande egenskap, samtidigt som man har en grov struktur i belaget. Snöfriktion Friktionen mot is och snö är en blandad friktion. Detta betyder att fenomenet varken är en ren torrfriktion eller en ren vätskefriktion. Kontakten mellan skidan och underlaget sker dels i fast och dels i vätskeform. Vid mycket låga temperaturer kan friktionen som uppstår beskrivas som torrfriktion. Vid varmare temperaturer mellan 4 C till 10 C, kommer vattenfilmen som bildas mellan skidan och snön att ha en optimal tjocklek dvs. att man i det här området från naturens sida har det bästa glidet. Efterhand när man närmar sig smältpunkten 0 C ökar vattenfilmen i tjocklek, och om det finns yttre förhållanden som gör att snön smälter, kommer efterhand fritt vatten att cirkulera mellan snöpartiklarna. Kontaktytan mellan skidan och snön ökar och friktionen blir större. Skidorna suger. Swix snöklassificeringssystem Det enkla snöklassificeringssystemet för att göra valet av valla lättare. Typ 1 Omfattar fallande och nyfallen snö, karakteriserad av att den ursprungliga atmosfäriska snökristallen fortfarande kan identifieras. Kristallen känns igen på sina relativt skarpa hörn och kanter och kräver därför en hårdare valla än de mer avrundade snöpartiklarna vid samma temperatur. Typ 2 Mer avrundade snö- och ispartiklar. Den kontinuerliga nedbrytningen av kristallen har kommit så långt att den ursprungliga formen inte längre är synlig. Ofta kall finkornig snö i skidvallningsterminologin. Typ 3 Den avslutande fasen i nedbrytningsprocessen. Snökristallen har i det närmaste fått en rund form. Typ 4 Om snöpartiklarna hörande endera till typ 1, 2 eller 3 utsätts för varmt väder kan de råka ut för smältning. Fuktighetsinnehållet i snön ökar ju längre det milda vädret varar. I vallningsterminologin typiskt klisterföre. Typ 5 Snö av typ 4 kan på nytt kylas av och det fria vatteninnehållet övergår till is, vi har fått typ 5. Typ 5 kännetecknas av relativt stora snö/isparti klar. Ytskiktet i snön är hård och isig. Typiskt klisterföre. 1. NYFALLEN SNÖ kallgrader 3. GAMMAL SNÖ kallgrader 2. FINKORNIG SNÖ kallgrader 4. VÅT, KORNIG SNÖ varmgrader 5. GROVKORNIG SNÖ (bildad vid smältning/frysning) kallgrader 2 3

BELAGSSTRUKTURER OCH MANUELLA STRUKTURVERKTYG Struktur är ett mönster som präglas, fräses eller skärs in i belaget. Målet med strukturen är att reducera friktionen och bryta spänningen i vattenfilmen, det mikroskopiska skiktet mellan belag och underlag. Vi skiljer mellan grundslipning/ stenslipning och strukturer gjorda med hjälp av handhållna manuella verktyg. Den förstnämnda, grundslipningen görs med slipmaskiner på fabrik eller hos specialinrättningar. Grundslipningen kan delas upp i tre/fyra huvudtyper som var för sig anpassas med hjälp av manuella verktyg till de olika dagsförhållandena. De manuellt satta strukturerna används på samtliga lopp på toppnivå och ger möjlighet till en optimal anpassning av förhållandena. I flera år har man experimenterat med stenslipning och man har haft som mål att hitta den ultimata slipningen. Många olika mönster, djup, bredder, tätheter etc. har testats. Efterhand har man dock funnit att det inte går att hitta den perfekta slipningen, eftersom det aldrig är samma förhållanden från den ena dagen till nästa. I stället försöker racingteamen koncentrera sig på färre och enklare lösningar. Man använder sig av fyra standardslipningar som utgångspunkt. Detta gör att man kan resa med färre par skidor, vilket är tidsbesparande. Utprovning av spann, valla och pulver görs mer översiktligt. Till slut vill man hitta den optimala skidan genom att finslipa standardslipningen med ett handverktyg utifrån dagens förhållanden. Det måste understrykas att en manuellt satt struktur över en bra standardstruktur gör det möjligt att anpassa belaget till rådande förhållanden. En viktig skillnad mellan stenslipning och handsatta strukturer är att stenslipningen fräser in i belaget och permanentas därmed i skidan. Med Swix moderna manuella strukturverktyg pressas eller präglas mönstret in och påverkar belaget under en viss tid. Swix stukturverktyg har fördelen att vara enkla att använda och en struktur kan läggas omedelbart före start i ett lopp. Dessa verktyg ger alltså den bästa möjligheten för anpassning till förhållandena. I nästa mättnadsprocess kommer värmen från vallajärnet att radera mönstret men stenslipningen förblir intakt. Med denna behandling är nu skidorna klara för nästa manuella struktur i andra förhållanden. Det finns flera typer av stenslipningar, men man delar in dem under de olika kategorierna fin, medium/fin, medium/grov och grov. I World Cuplopp i skejt är de mest använda slipningarna fin och medium/fin. I klassisk stil nyttjar man också grövre typer. Skillnaden i val av stenslipning mellan skejt och klassisk stil har att göra med de varierande förhållandena i en skejtbana och i spår preparerade för klassisk stil. Dessutom spelar feelingfaktorn större roll i skejt. Denna faktor har att göra med det upplevda motståndet av framföringen av skidan. Speciellt i uppförbacke kan skejtskidan ha dålig feeling om man använder för grov slipning. Fyra olika kategorier av stenslipning För att få bättre översikt över vilka slags skidor och vilken slags struktur som hör samman har man på det norska landslaget infört fyra färgkoder på skidorna och struktur: Grön (-5 C och kallare): Blå (0 C till -5 C): Vit (0 C till +3 C fuktig): Röd (+1 C till +10 C våt): Fin Medium/Fin Medium/Grov Grov Normalt sett använder man två eller flera lappar på skidorna. På skidspetsen har man en färgad lapp (eller två) som visar i vilket före skidorna fungerar bäst, till exempel grön och blå. Framför bindningen är det bara en lapp, till exempel en grön för strukturen. För att få detta par att fungera optimalt i blått före är det då nödvändigt att använda sig av handstruktur. På detta sätt kan man utnyttja bra skidpar i olika förhållanden. Man reducerar också antalet skidpar för tävling. I den fria tekniken (skejt) använder man sällan den grövsta strukturen. En skejtskida för blötsnö kommer därför troligtvis att vara märkt med en röd lapp i toppen och en vit framför bindningen. Fin struktur Fin struktur används i huvudsak på nysnö och finkornig snö. För skejt används denna struktur normalt från 0 C och kallare. I klassisk stil är den mest aktuell från 5 C och kallare. Ny och finkornig snö som innebär finare och skarpare snökristaller. Då är det inte optimalt med en färsk och skarp struktur. På torr och kall, ny och finkornig snö (normalt kallare än 7 C) kan en skarp struktur rundas av med Fibertex T264 (ev. försiktigt med en stålsickel). Normalt är denna process viktigare för skejt än för klassisk stil. Å andra sidan, på snö med hög luftfuktighet närmare 0 C, kan strukturen med fördel vara skarp/färsk. Medium/fin struktur Denna struktur används mycket. I skejt används den i de flesta förhållanden från 7 C upp till blötare snö. Under väldigt blöta förhållanden har en medium/fin stuktur i kombination med ett manuellt strukturverktyg gett goda resultat. För klassisk stil gäller denna kombination på ny- och finkornig snö normalt mellan 7 C och 0 C. Medium/grov struktur Vanligast för klassisk teknik men kan även användas för skejt när det är våt, grovkornig snö. De flesta åkare föredrar då att justera en mediumslipning mot något grövre med hjälp av ett manuellt strukturverktyg. Se tabellen längre bak för specifika rekommendationer. Grov struktur För klassisk stil används denna för grovkornig blöt snö (KR60 eller KR70 Rött klisterföre). Denna struktur används sällan i skejt. OBS! Om man är osäker är det generellt sett bättre med lite finare struktur än för grov. EXEMPEL PÅ STRUKTURER FIN MEDIUM/FIN GROV 4 5

Behandling av basstenslipning med Swix strukturverktyg Det följande kapitlet beskriver hur man kan optimera en standardstenslipad skida för dagsförhållandet med hjälp av manuella verktyg. Swix strukturverktyg kan användas på alla typer av stenslipade belag. Därmed kan man med färre antal skidpar anpassa sig till dagsförhållandet. Detta lämpar sig för alla typer av åkare från Världscupen och Vasaloppet till ungdomar. Alla Swix strukturverktyg använder rullande valsar som präglar in strukturen i belaget bortsett från det enklare rilljärnet T0401, som pressar in fina linjära snitt i belaget. SWIX RILLJÄRN (T0401) med medium (standard) rillstål 0,75mm. Swix World Cup strukturverktyg T0405 World Cup verktyget, T0405, är ett högkvalitativt verktyg. Valsarna är handfrästa och producerade av en legering i härdat stål. T0405 ger ytan en fiskbensmönstrad struktur med hjälp av reverserande valsar. Resultatet ger den mest optimala och mest skonsamma strukturen av alla konkurrerande verktyg på marknaden. På grund av de höga kostnaderna för utveckling, testning och produktion så riktar sig detta verktyg främst till racingåkare. Trots lång leveranstid bör detta verktyg ändå attrahera lag och klubbar, som med tiden kommer att få se denna investering ge avkastning i form av goda resultat. Swix T405 inkluderar följande valsar: Swix Super Riller strukturverktyg T0401 Swix Super Riller används i kombination med stenslipning som regel efter sickling och borstning av glider och Cera F pulver. T0401 levereras med 0,75 mm rilljärn som standard. Detta järn och speciellt 1 mm-järnet används ofta av servicemännen på Världscupen som en booster. Se tabellen längre bak for specifika rekommendationer. Till T0401 levereras följande järn: Fin 0,50 mm Medium 0,75 mm (standard) Grov 1,00 mm X Grov 2,00 mm FIN 0,30 mm Används på ny- och finkornig snö samt på grov snö från -12 C till -5 C. MEDIUM 0,50 mm Används på ny-, finkornig och grov snö samt vid isiga förhållanden från -5 C till +1 C. Följande finns även: MEDIUM GROV 0,75 mm: Används på fin- och grovkornig snö från -1 C till +3 C. GROV 1,00 mm Denna valsen används på blöt till mycket blöt, grovkornig snö från 0 C till + 20 C. SWIX STRUKTURVERKTYG (T0405) Med två strukturer av fiskbensmönster 0,3 mm och 0,5 mm. 1 mm 6 7

Swix strukturverktyg T0406 T0406 är ett nytt World Cup verktyg med valsar som rullar i åkriktningen. Den levereras med följande valsar: Linjär struktur: T0406075G T0406100G 0,75 mm 1,0 mm Swix strukturverktyg T0404 Ett World Cupverktyg som har gjort succé speciellt i Mellaneuropa. Levereras med två valsar 1,5 mm höger och vänster skruvstruktur. Ger en lång bruten diamantstruktur som har gett goda resultat speciellt i -2 C och varmare. Lämpar sig även bra för skejt. Skruvstruktur: T0406100SL T0406150SR 1,0 mm vänster skruv 1,5 mm höger skruv Dessutom finns: T0406100SR T0406150SL T0406GU 1,0 mm höger skruv 1,5 mm vänster skruv Gummivals T0406 T0404 Valsarna passar också in i World Cup strukturverktyget T0405. Swix strukturverktyg T0403 Ett ekonomiskt och praktiskt alternativ till de handhållna specialverktygen. Levereras som standard med bruten 0,5 mm V-vals. Man kan enkelt byta strukturvals. Följande finns tillgängliga: Bruten struktur: T0403030V T0403075V T0403100V 0,3 mm 0,75 mm 1,0 mm T0403 Linjär struktur: T0403075G T0403100G Skruvstruktur: T0403100SL T0403100SR T0403150SL T0403150SR 0,75 mm 1,0 mm 1,0 mm vänster skruv 1,0 mm höger skruv 1,5 m vänster skruv 1,5 mm höger skruv AKER is the main sponsor of Marit Bjørgen and the Norwegian Cross Country Team. 8 9

Praktiska riktlinjer vid användning av Swix manuella strukturverktyg Användning av linjär, bruten och skruvad struktur: Det finns inga klara regler när det gäller användning av de olika strukturtyperna. Man måste testa på plats vad som fungerar bäst. Generellt kan man säga att linjär struktur och bruten linjärstruktur (V) används mycket i klassisk åkning. Skruv-/krysstruktur ger ofta en skön feeling i skejting. Procedur vid val av struktur: 1. Kontrollera snötyp/temperatur/luftfuktighet. 2. Överväg teknik, klassiskt eller skejt. 3. Välj stenslipning på skidor. 4. Lägg handstruktur som sista steg efter borstning. Användningen av de olika strukturjärnen varierar i förhållande till den underliggande strukturen. Om belaget har en grundläggande basstruktur av typen fin eller medium/fin, kan den göras grövre vid behov med hjälp av ett manuellt rilljärn. På detta sätt kan en relativt fin struktur göras grövre, men å andra sidan kan inte en grov struktur göras finare genom att lägga en fin manuell struktur ovanpå. Sätt den manuella strukturen efter glidvallan, påläggning av Cera F och borstning. Prägla in den manuella strukturen och borsta belaget en sista gång med en Blå Nylonborste. Kom ihåg att alltid sätta strukturen samma dag som loppet eftersom effekten kan reduceras över tid. Var noga med trycket som läggs på strukturverktyget. Använd alltid ett lättare tryck fram på skidan än bak. Speciellt på skejtskidor rekommenderas ett lätt tryck på främre delen av skidan, en gradvis ökning av trycket till normalt under bindningen och ett hårdare tryck från bindningen och bakåt. Detta har visat sig ge den bästa kombinationen av glid och feeling. Om man vill kombinera två eller flera manuella strukturer, starta då alltid med det grövsta järnet och fortsätt med det finare. Vid högre luftfuktighet används grövre strukturer. Vid tvivel välj finare handstruktur. Vid tvivel välj finare stenslipning: Fin stenslipning med grov handstruktur är bättre en grov stenslipning med fin handstruktur. På vått före används hårdare tryck. Kör valsarna två gånger. Håll strukturjärnen rena. KLASSISK SKEJT Linjär Linjär bruten V Skruv Linjär Linjär bruten V 0,3 mm T403 eller T405 0,5 mm T401 0,3 mm T403 eller T405 0,5 mm T401 Snö förhållanden 0,5 mm T403 eller T405 0,5 mm T401 KALLARE än -5 C Nyfallen snö Finkornig snö Grovkornig snö MELLAN KALLT -5 C till 0 C Nyfallen snö Finkornig snö Grovkornig snö MELLAN VARMT 0 C till 3 C Våt och fuktig snö VARMT 0 C till 10 C Våt kornig snö 1,0 mm T403 eller T406 0,5 mm T403 eller T405 0,75 mm T401, T403 eller T406 1,5 mm T403, T404 eller T406 0,75 mm T403 eller T405 0,75 mm T403 eller T405 0,75 mm T401, T403 eller T406 1,5 mm T403, T404 eller T406 0,75 mm T403 eller T405 1,0 mm T401, T403 eller T406 Linjär 1,0 mm T401 + Bruten V 1,0 mm T405 eller T403 1,0 mm T403 eller T405 1,0 mm T403 eller T405 1,0 mm T401, T403 eller T406 Linjär 1,0 mm T401 + Skruvad 1,5 mm T403, T404 eller T406 1,0 mm T403 eller T405 1,0 mm T401 2,0 mm T401 Linjär 1,0 mm T401 + Bruten V 1,0 mm T405 eller T403 Linjär 1,0 mm T401 + Bruten V 1,0 mm T403 eller T405 10 11

CERA F PULVER, FAST OCH FLYTANDE SWIX CERA F Referens för konkurrenter och utövare. Den snabbaste och mest använda. Den högsta renhetsgraden. Pulvret med flest serier. Ny produktion och ytterligare forskningar på Cera F gör att Swix denna säsong har förbättrat produkten. De mest krävande åkarna har varit med och testat fram de bästa gliden. På marknaden finns många produkter som innehåller fluor, men ingen har samma renhet och krav på standard så som Cera F-linjen. Resultatet ger: Hög acceleration och hastighet. Vatten- och smutsavstötande. Mycket hög renhetsgrad. Hög slitstyrka och bra häftförmåga mot belaget. Cera F innehåller inget klor eller svavel. Bryter inte ner ozonlagret i atmosfären. Mätning av kontaktvinkeln mellan vatten och glidvalla (SINTEF Oslo). Kom ihåg säkerheten! Cera F bör inte utsättas för höga temperaturer över 300 C. Cera F får därför inte utsättas för öppen låga från vallalampa; varmluftspistol skall inte användas och rökning är absolut förbjudet i samband med vallning. Rekommenderad arbetstemperatur ligger på ca 150 till 165 C alltså långt under den kritiska punkten för spaltning av Cera F. 12 13

Kategori 1: 100 % Fluorkarbon Cera F pulver Kategori 1: 100 % Fluorkarbon Cera F Turbo Solid Cera F pulver levereras numera i större förpackningar på 30 gram. De nya förpackningarna gör det lättare att strö ut pulvret då det blir mindre klumpar. FC78 Super Cera F pulver för gammal snö Ett nytt Cera F pulver med stort användningsområde från +1 C till -10 C. Ligger mellan FC8X och FC7. Hög smältpunkt: 144 C. Rekommenderad inställning på vallajärnet är 165 C. FC78 värms in två gånger under påläggning; Värm in, borsta upp och värm därefter in på nytt. Underlagsvalla skulle kunna vara HF6, HF6BW, HF7, HF7BW, HF8 eller HF8BW. OBS! Rekommenderat i första hand till erfarna vallare på grund av risken att förstöra belaget vid den relativt höga arbetstemperaturen. FC7 Cera F pulver för kallt före Stort arbetsområde vid kallgrader, ny eller gammal snö, -2 C till -30 C. Temperaturen på vallajärnet ska vara ca 160 C. Ett drag med vallajärnet bör ta ca fyra till fem sekunder på en skejtskida. Vallan värms in, borstas upp och värms in igen. Kan också läggas på med Rotokork, Rotofleece eller korkas in för hand. Underlagsvalla för FC7 är vanligtvis HF6, HF6BD, HF7, HF7BD, LF6 eller LF7. FC8X Cera F pulver Arbetsområdet ligger på bägge sidor om noll grader, med idealområdet från -4 C till +4 C, och täcker de flesta normala vinterförhållanden. FC8X är därför den mest utnyttjade i produktserien. Värms in en gång med järnet på 160 C. Ett drag med vallajärnet bör ta ca fyra till fem sekunder på en skejtskida. Det är också möjligt att använda sig av Rotokork, Rotofleece eller vanlig kork. Underlagsvalla skulle kunna vara HF8, HF8BD eller LF8. FC10X Cera F pulver för blöt snö Produkterna är gjorda för genomblöt snö. Användningsområdet är mellan 0 C till +20 C och passar bäst till smältande eller fallande blöt snö. Järnet sätts på 160 C och värms in en gång med ett drag på fyra till fem sekunder. Man kan också använda Rotokork, Rotofleece eller vanlig kork. Underlagsvalla kan vara HF10, HF10BD eller LF10. FC10B0 Cera F Black Snow pulver Cera F för blöt, ombildad, smutsig snö, 0 C till +20 C. FC10 med svart, smörjande additiv som bidrar till reducerad friktion på förorenad blöt snö. Järnet sätts på 150 C och värms in en gång, med ett drag på fyra till fem sekunder. Kan också läggas på med Rotokork, Rotofleece eller korkas in för hand. Som underlagsvalla används HF10BW eller HF8BW. Cera F Turbo är ett sintrat pulver som levereras i 20-gramsblock. Används för distanser upp till fem km. Produktens klossform gör att påläggningen är mycket enkel och ekonomisk i förhållande till pulver. Gnid på ett täckande lager, polera med en Naturkork (T20) eller en Kombiborste (T196) som har kork på ena sidan och fina nylonborst på den andra. Därefter avslutar man med en fin nylonborste (T196 eller T160). Det går också bra att lägga på Cera F Turbo med Rotokork och Rotofleece, något som görs mycket i World Cup. Denna valla kan användas direkt på Cera Nova serien eller som toppning på Cera F pulver för att få extra effekt de första kilometrarna. FC7WS Cera F Solid Cold Turbo 100 % fluorkarbon i fast block. Användningsområdet är från 0 C till 20 C. Passar bäst på ombildad konstsnö. Denna produkt används ensam eller som en avslutande accelerator. FC8XWS Cera F Solid White Uni Turbo 100 % fluorkarbon I fast block. Användningsområdet är mellan +4 C och 4 C. Stort användningsområde som täcker de vanligaste vinterförhållandena på ren och finkornig snö. Denna produkt används ensam eller som en avslutande accelerator. FC10BS Cera F Solid våt Turbo 100 % fluorkarbon i fast block. Användningsområdet är från 0 C till +20 C. Används på grovkornig och smutsig, våt snö. Det svarta additivet har en positiv inverkan på glidet på förorenad snö. Denna produkt används ensam eller som en avslutande accelerator. 14 15

Kategori 1: 100 % Fluorkarbon Cera F Liquid flytande Kategori 2: HFBW-glidvalla På den absoluta toppnivån utnyttjas alla medel för att nå ett maximalt glid. Servicemännen brukar därför använda flytande Cera F ovanpå vanligt pulver som ett avslutande lager. FC8A Cera F Rocket Spray 100 % fluorkarbon i sprayform. Användningsområdet är mellan +4 C och 4 C. För både grov- och finkornig snö. Läggs ovanpå HF/HFBW 10, 8 eller 7. Även utmärkt som toppning på Cera F pulver. Sprayflaska som ger bättre kontroll vid påläggning. Flaskan rymmer 70 ml. HFBW Black Wolf är ett resultat av intensiv forskning i syfte att alltid förbättra våra glidprodukter. Den har visat fantastiska resultat vid tester på World Cup och på VM i såväl längd, skidskytte som alpint. Den utmärker sig speciellt på konstsnö, omdanad och smutsig snö. Samtidigt så fungerar den mycket bra under kalla förhållanden med hög torrfriktion. Den nya tillsatsen har en väsentligt lägre friktionskoefficient än tidigare tillsatser. Levereras i förpackningar om 40 eller 180 gram. HF4BW Svart, 10 C till 32 C. För extrema förhållanden med hög torrfriktion. Används ensam eller som underlag till Swix Cera F FC7. HF6BW Svart, 6 C till 12 C. Mycket goda egenskaper på konstsnö vid kalla förhållanden. BW-tillsatsen reducerar friktionen mot snökristallerna och har goda slitageegenskaper. Används ofta som underlag till Swix Cera F FC7 eller FC78. HF7BW Svart, 2 C till 8 C. Slitstark valla som är lätt att jobba med. Goda smutsavvisande egenskaper. Används på konstsnö eller omdanad snö som är delvis smutsig. Bra som underlag till Swix Cera F FC7, FC78 och FC8X. HF8BW Svart, +1 C till 4 C. Speciellt framtagen för konstsnö eller omdanad natursnö. Fungerar även mycket bra på smutsig snö tack vare utmärkta smutsavvisande egenskaper. Används normalt som underlag till Swix Cera F FC78 eller FC8X. HF10BW Svart, +10 C till 0 C. Det mjukaste paraffinet i BW-serien. Det naturliga valet på våt, smutsig och grovkornig snö som underlag för Swix Cera F FC10 eller FC10B0. FC8L Cera F Liquid 100 % fluorkarbon i flytande form. Från +4 C till 4 C. Denna produkt används oftast på något ombildad fuktig snö. Flaskan rymmer 29 ml. FC10L Cera F Liquid 100 % fluorkarbon i flytande form. Från +2 C till +20 C. Flytande Cera F för blöt finkornig och genomblöt kornig snö. Flaskan rymmer 29 ml. Användning av flytande Cera F kommer garanterat att ge full täckning av glidytan som bidrar till ett optimalt glid. 16 17

Kategori 3: Kategori 4: HF-glidvalla LF-glidvalla HF betyder högt fluorkarboninnehåll. Det finns fem glidvallor i den här gruppen som är baserade på hydrokarbonglidvallor med hög procentandel av en fluorkarbon med låg smältpunkt. Produkterna har kommit fram som en vidareutveckling av Cera F teknologin. Dessa glidvallor ger mycket bra glid och hög acceleration. De har ett brett användningsområde och är slitstarka och smutsavstötande. HF-produkterna kan användas ensamma som tävlingsglidvallor, men den optimala kombinationen är en HF-glidvalla som underlag med Cera F ovanpå. Levereras i förpackningar på 40 och 180 gram. HF4 Med Nanopartiklar! Ljusgrön. 10 C till 32 C. Normalt är det så att fördelarna som man uppnår med tillsättning av fluor-additiver avtar med sjunkande temperatur. Men när luftfuktigheten är hög, över 80 %, är den här glidvallan mycket bra. HF6 Ljusblå. 6 C till 12 C. Basblandningen består av vanliga glidvallor och syntetiska glidvallor som har visat sig vara mycket effektiva på kall snö och hård konstsnö. Rekommenderas att täcka med Cera F FC7. HF7 Violett. 2 C till 8 C. Inte så spröd i konsistensen som HF6 och HF4, så invärmning och sickling är lättare. Populär som tävlingsglidvalla inom World Cup, som underlagsglidvalla både för Cera F FC78/ FC7 och före invärmning av HF8 eller HF10. HF8 Röd/Rosa. +1 C till 4 C. Det här är en valla som täcker de vanligaste temperaturerna i vårt klimat. Används i mycket stor utsträckning. Kombinationen HF8 och Cera F pulver FC78/FC8X har allt eftersom blivit en standard på racingnivå. HF10 Gul. +1 C till 0 C. För genomblöt snö och blötföre, fallande blöt snö och regn. Rekommenderas att täcka med FC10X/FC10B0. LF betyder lågt fluorinnehåll. Bas för serien är hydrokarbonglidvalla med tillsats av en låg andel fluorkarbonmaterial. Används ofta till träning. Kan även användas till tävling, med Cera F som yttersta lager, eller ensam till tävling vid låga temperaturer. Färgkombinationen och användningsområdena sammanfaller med HF-linjen. Levereras i förpackningar på 60 och 180 gram. LF3 LF3 pulver för extremt kalla förhållanden. 10 C till 32 C. En hård glidvalla i pulverform med fluorkarbon som innehåll. Används på finkornig snö vid mycket låga temperaturer. Lätt att värma in med vallajärn. Bidrar även till reduktion av belagsslitage på kall, aggressiv snö. Förpackningar på 30 gram. LF4 Ljusgrön. 10 C till 32 C. Används ensam vid låg temperatur, samt på kärv, kall konstsnö. Det är vanligt att använda Cera F på topp om luftfuktigheten är hög och man samtidigt befinner sig på den varmare delen av temperaturområdet. LF6 Ljusblå. 6 C till 12 C. Det här är en glidvalla som ofta läggs på som ett underlag för annan glidvalla. Den används också till tränings- och tävlingåkning vid låg luftfuktighet. Ger bra slitstyrka på aggressiv konstsnö. Som tävlingsglidvalla vid normal och hög luftfuktighet rekommenderas att täcka med Cera F FC7. LF7 Violett. 2 C till 8 C. En bra glidvalla vid låg luftfuktighet. LF8 Röd/Rosa. +1 C till 4 C. Används vid träning och tävling och för att mätta belag och även som skyddsglidvalla under transport. LF10 Gul. +10 C till 0 C. För genomblöt snö. För tävlingbruk rekommenderas Cera F FC10X/ FC10B0 som yttersta lager. Används för att mätta belag. 18 19

Kategori 5: CH-glidvalla BORSTAR OCH BORSTNING AV BELAG Generellt om Swix borstprogram CH står för hydrokarbon. Inom den här gruppen är det inte tillsatt några fluorkarboner. Glidvallorna är baserade på 100 % full-raffinerade oljeparaffiner och syntetiska paraffiner. Glidvallorna i den här gruppen är fullvärdiga och prisvänliga produkter för tränings- och tävlingsbruk. Färgkombinationer och användningsområden är sammanfallande med LF- och HF-linjerna. CH-glidvallorna har något djupare färgtoner än LF-glidvallorna. Alla glidvallorna levereras i förpackningar på 60 och 180 gram, utom CH3 som innehåller 30 gram. CH3 12 C till 32 C. Ett rent vitt hydrokarbonpulver för extrema förhållanden. Kan användas ensamt eller som underlag för att minska slitaget på belaget och för att öka övriga glidvallors slitstyrka. Lättare att lägga på än en hård glidvalla i klossform. CH4 Grön. 10 C till 32 C. CH4 är ett snäpp hårdare än de sammanfallande HF- och LF-glidvallorna. Kan användas ensam eller blandas med HF- och LF-glidvallorna för att öka slitstyrkan på is och aggressiv konstsnö. Kan också användas upp till -7/-8 C vid torra förhållanden. Bör sicklas medan den är varm. Se avsnitt om påläggning av glidvalla. CH6 Blå. 6 C till 12 C. Täcker de vanligaste snöförhållandena. Även lämplig vid konstsnöförhållanden. CH6 är ensam en mycket bra träningsglidvalla. Den ger bra glid och bra skydd av belaget till ett acceptabelt pris. CH7 Violett. 2 C till 8 C. En bra allroundglidvalla och skyddsparaffin genom att användningsområdet ligger i mitten av Cera Nova Systemet. CH7 är även bra som underlagsglidvalla för varmare glidvallor. Används även ensam som träningsglidvalla. CH8 Röd/Rosa. +1 C till 4 C. En bra och pålitlig valla i lämplig prisnivå. Används för träning, mättnad av belag (mättnadsglidvalla) och som skyddsparaffin. CH10 Gul. +10 C till 0 C. För genomblöt snö. Detta är världens mest använda mättnadsglidvalla och skyddsparaffin. Swix borstprogram är under ständig utveckling och förbättring med hjälp av information från Swix Racing Service, vår enhet som samarbetar med de bästa skidnationerna i världen. Resultatet blir att våra kunder garanteras högsta kvalitet på produkterna och de senaste förbättringarna samt de senaste metoderna från serviceteamen. Swix borstprogram delas in i tre huvudkategorier, samt en prisvärd ekonomisk linje. Swix före glid borstar är skapade för att användas före glidvallan för att återskapa belagets struktur och yta. Dessa borstar rensar ur belaget från gammal glidvalla och oxiderade fibrer. Dessutom öppnar de skidans porer så att belaget lättare kan ta emot ny glidvalla. Swix efter glid borstar används efter det att man lagt på glidvalla och sicklat, för att borsta bort överflödig glidvalla ur strukturen. De är nödvändiga för att strukturen ska komma till sin rätt och det är med dessa man gör största delen av jobbet. Swix Cera F borstar har förmågan att borsta upp och bort samt att ge pulvret (eller liquid/ solid) som är invärmt i belaget den nödvändiga finishen. Alla servicemän använder borstar för endast Cera F för att inte förstöra skidans finish med andra borstar som använts till andra produkter. Borstarna i kategorierna är speciellt framtagna för att få säregna kvaliteter. I detta ingår val av fibrer i rätt längd med riktig tjocklek, styvhet och sist men inte minst rätt täthet. Allt för att uppnå den optimala effekten i förhållande till användningsområdet. Med dessa krav får Swix borstar en egen personlighet och förmåga. OBS! Kom ihåg att alltid ha separata borstar för Cera F för att undvika att blanda in valla från det yttersta lagret. 20 21

En komplett serie med borstar för valla bör innehålla följande borstar: En fin stålborste att använda innan vallning för att rensa strukturen och avlägsna oxiderat material (T191B). Används också som borste nr. 2 på glider. En medium stålborste att använda direkt efter sickling av glidvallan (T179). En blå nylonborste för avslutande polering av glidvallan (T160). För Cera F pulver rekommenderar vi följande tre borstar: 1) En styv svart Nylonborste (T194) för att borsta upp och bort Cera F pulver efter invärmning. 2) En vildsvinsborste (T164) för att borsta Cera F pulver. 3) En blå nylonborste (T160) för avslutande finish och polering av Cera F. Tips: Blå nylonborste T196 har kork på den ena sidan för användning till Cera F Turbo Solid eller Liquid. Borstar efter paraffinering och sickling T179 Medium stålborste (eller T162 Medium bronsborste) Används för att borsta bort överflödigt paraffin ur strukturen efter sickling. 10-12 drag. T160 Blå fin nylonborste För avslutande polering. Fyra till fem drag. T191B Specialborste Stålborste med ultrafina strån. Används till uppfriskning och rengöring av belag mellan sprintloppen. Används också som borste nr. 2 på glider. T179B T162B T160B T179O T162O T160O Cera F borstar T194 Styv svart nylonborste För att borsta upp (inte bort) Cera F pulver efter invärmning (och före andra invärmningen av FC7 och FC78). Fyra till fem drag. T191B T164 Vildsvinsborste (eller T157 Hästhårsborste) För att borsta bort Cera F pulver. 10-14 drag. T194B T194O T160 Blå fin nylonborste För avslutande polering. Fyra till fem drag. T164B T164O En borste för Cera F Turbo Solid T196 Kombiborste Turbo Behändig borste som används av servicemän mellan åken i alpint och loppen i sprint. Borsten har naturkork på den ena sidan och nylonborst på den andra. T157B T157O T196 AKER is the main sponsor of Petter Northug and the Norwegian Cross Country Team. 22 23

ROTO-BORSTAR Att använda Roto-borstar kan spara mycket tid vid preparering av flera par skidor. För lagledare med ansvar för flera åkare är detta en nödvändighet. Rpm. från ca 1500 rekommenderas. T16M Hästhårsborste Den bästa allroundborsten. För inledande borstning av alla paraffin. Används även till Cera F. Använd dock inte samma borste till Cera F som du använder på andra vallor. 100 mm bred. T17W Vit eller blå mjuk nylonborste Polerborste för paraffin och Cera F. 100 mm bred. T15HS Hästhår och stålborste Praktisk borste med två borstar på en axel. Den mest användbara roto-borsten i racingsammanhang. Tagel används först för att undvika att stålet blir täppt. Därefter avslutar man med stålborsten. Det rekommenderas att slöa ståldelen lätt med sandpapper #100 före första användning. 140 mm bred. T15DB Hästhår och mjuk nylonborste Prisvärd allroundborste för paraffin och CeraF. Börja med hästhår och avsluta med nylon. 140 mm bred. T19S Stålborste Fin stålborste som används för att rensa ur strukturen före paraffinering. Kan också användas som andraborste efter T16M Hästhårsborste. Ny borste trubbas av innan första användning. Kör borsten i sandpapper #100. 100 mm bred. T18C Rotokork Kork av hög kvalitet för påläggning av Cera F pulver, solid och liquid. Rekommenderas speciellt till solid Cera och liquid Cera. 100 mm bred. T18F Fleece Fleece ökar glideffekten på Cera F pulver när det är varmare än -4 C. Värm in Cera pulvret först försiktigt med vallajärn för att det ska fästa sig till belaget. Fleecen bör användas några gånger innan den ger optimal effekt. 100 mm bred. T16M T17W T19S T14HN T14HPS T14SS - 100 mm T14SM - 140 mm T14SL - 200 mm T15HPS Handtag med 140 mm axel och 100 mm handskydd. T14HPS Handtag med 100 mm axel och 100 mm handskydd. T18C T15HS T18F T15DB OBSERVERA! Använd alltid skyddsglasögon. Använd skyddskåpan (T12PS) för att undvika att få vallapartiklar i ansiktet. Tryck inte, låt borsten göra jobbet. Starta från toppen av skidan och gå bakåt, vallapartiklarna skall kastas bakåt på belaget. 24 25

VALLAJÄRN 160 C 165 C Tips: 1: Använd ett riktigt vallajärn då det är säkert att arbeta med och du slipper brända belag. 2: För järnet med en jämn hastighet över skidan (fyra till fem sekunder per skida, skejt) 3: Används normalt inomhus. 4: Belaget bör vara ordentligt iordningställt innan behandlingen påbörjas. T71 World Cup digitalt mikroprocessorstyrt vallajärn (T71220) 1000 Watt. 25 mm extra tjock platta ger stabil och jämn temperatur och ger optimal kontroll vid påläggning av Cera F. Temperaturen går upp till 180 C. Järnet minns senast inställd temperatur vid ev. kontaktbrott. Värmen styrs av en mikroprocessor som justeras vid avvikelse på 1 C. Den tjocka plattan gör att järnet också kan användas i något kallare omgivning än rumstemperatur. Värmeplattan är vinklad bak för lättare påföring av Cera F. Framtill ger den en bra kontroll vid vallning av glidzonerna på klassiska skidor. T73 Performance vallajärn (T73220) 500 Watt. 8 mm tjock platta som ger stabil temperatur. T73 har manuellt val av temperatur med visning av grader och hanteras enkelt med ett justeringshjul. Det kan justera från 100 C till 165 C. 150 C 150 C 140 C 135 C 120 C T74 Sport vallajärn (T74220) 400 Watt. Lämpligt vallajärn med temperaturkontroll som visar antal grader. Standard värmeplatta. Kontrollampa för temperaturinställningen. 26 T72 Racing digitalt mikroprocessorstyrt vallajärn (T72220) 550 Watt. 12 mm tjock platta ger optimal stabilitet på temperaturen. Detta järn är mikroprocessorstyrt och temperaturen regleras digitalt. Värmeplattan är vinklad bak för lättare påföring av Cera F. Framtill ger den bra kontroll vid vallning av glidzonerna på klassiska skidor. 110 C 27

EFTERBEHANDLING AV NYA ELLER NYLIGEN STENSLIPADE SKIDOR En skida som har blivit stenslipad behöver efterbehandlas för att den ska fungera optimalt. Efterbehandlingen styrs av vilken struktur som belaget har fått. Strukturtyper för kalla förhållanden kräver mer efterbehandling än strukturer för blött före. Det är viktigt att ta bort alla mikrohår, speciellt på skidor för kallföre. Detta betyder att arbetet med Fiberlene fram och tillbaka längs skidan måste göras fler gånger på en kallföresskida med finare struktur än på en våtsnöskida med grövre struktur. Det kan faktiskt vara så att en nyslipad våtsnöskida nästan kan vallas direkt, utan någon form av efterbehandling. 1. Borsta lätt med stålborste (T179) eller bronsborste (T162). 5. Borsta lätt med bronsborste (T162). Skidan är nu klar för paraffinering. 6. Värm sedan in mycket valla, CH10. Temperaturen på järnet ska vara precis så att vallan smälter. Inte högre än 115 C. 2. Fukta en bit Fibrelene (T150) med Glide Wax Cleaner (I84) och fördela ut på skidans glidytor. 7. Starta från toppen av skidan och för järnet bakåt i en sammanhängande rörelse, detta för att undvika överhettning av belaget. Låt skidorna kallna i fem minuter. 3. Borsta fram och tillbaka med nylonborste (T161B). 8. Värm in CH10 och vänta i fem min. Värm in tre gånger. Fyll ev. på med valla. Det ska inte sicklas mellan varje gång. 4. Torka av så mycket som möjligt med Fibrelene (T150). Låt skidan torka fem till tio minuter. 9. Sickla av efter att skidan kallnat i rumstemperatur (fem till tio minuter) med plexisickel (T0824). 28 29

10. Borsta med en medium bronsborste (T162) eller stålborste (T179). Starta från toppen och gå bakåt ca fem till tio drag. Kom ihåg att inte använda för mycket kraft så håren på borsten viker sig. 15. KALLFÖRESSKIDA: Lägg på LF6 en andra gång. Låt kallna i fem till tio minuter. Sickla av och borsta. 11. Värm in LF6/HF6 med en temperatur på järnet omkring 140 C. 16. Använd Vit Fibertex (T266) 20-25 drag. 12. Sickla av efter det att skidan kallnat i rumstemperatur (fem till tio minuter) med plexisickel (T0824). Tryck inte för hårt! 17. Belaget mättas med LF8 om det är en varmföresskida eller med LF6 om det är en kallföresskida. Vänta fem min. Upprepa detta tre gånger, utan att skickla mellan gångerna. Fyll ev. på med valla. Avsluta med att sickla och borsta därefter med en medium bronsborste (T162) eller stålborste (T179) ca tio drag. 13. Borsta med en medium bronsborste (T162) eller stålborste (T179) ca 10-20 drag. VARMFÖRESSKIDA: Gå till avsnitt 16. 14. KALLFÖRESSKIDA: Använd violett Fibertex (T266N) för att ta bort mikrohår, 20-25 drag fram och tillbaka. Varmföresskidan behöver ingen användning av Fibertex. T824 T162 T160 30 31

PÅLÄGGNING AV GLIDVALLA - CH, LF och HF vallor Detta är en generell guide av metoder, använda av servicemän på toppnivå. T793 + T79-1 T71 T88 1. Avlägsna skyddsglidvalla som lagts på efter den senaste tävlingen eller träningen. Använd styrspårskrapa (T88) och därefter plexisickel (T824). 5. Avlägsna all glidvalla som finns i styrspåret och på skidans kanter med en styrspårskrapa (T87 eller T88). Det görs innan man sicklar glidytorna på belaget så att inte styrspårskrapan skär ut och gör repor. 2. Borsta med en medium bronsborste (T162) eller stålborste (T179) ca fem till tio drag från toppen och bakåt för att ta bort kvarvarande valla. 3. Smält på dagsaktuell glidvalla. Glidvallan droppas på var sin sida om styrspåret. 6. Om man använder hårda, spröda glidvallor som CH4/CH6, LF4/LF6 eller HF4/HF6, bör man sickla av det mesta innan det stelnat helt. När skidorna har kallnat, sicklar man färdigt dem med en skarp plexisickel. Andra glidvallor som CH7/CH8/CH10, LF7/ LF8/LF10, HF7/HF8/HF10, sicklas först när de kylts ned till rumstemperatur, ca 5-10 minuter. 7. Borsta först med en mediumgrov bronsborste (T162) eller stålborste (T179) ca fem till tio drag från toppen och bakåt. All glidvalla ska bort. 4. Vallan ska smälta lätt. Kontrollera temperaturrekommendationen på vallan. Börja med att dra järnet från toppen och bakåt ca 10-15 sek. på en skateskida. Värm in två till tre gånger. Kyl till rumstemperatur ca fem till tio minuter. 8. Avsluta borstningen och poleringen med en blå mjuk nylonborste (T160). 32 33

PÅLÄGGNING AV CERA F Pulver, Solid Turbo och Liquid NÅGRA SÄKERHETSREGLER Tips för påläggning av Cera F pulver Förbehandling av belaget Innan påläggning av Cera F ska skidorna vara vallade med dagens aktuella glidvalla (HF-, LF-, eller CH-valla). Ju högre fluorinnehåll den dagsaktuella vallan har desto bättre binder det yttersta lagret med Cera F i belaget. Värm in, låt kallna, sickla av och borsta innan påläggning av Cera F. Påläggning av Cera F med vallajärn Över längre distanser eller när belaget utsätts för hårt slitage från snön bör Cera F läggas på med vallajärn. Därmed uppnås maximal kontakt med belaget. Fördela först ut pulvret jämnt över belaget. En 30-gramsförpackning räcker vanligtvis till fyra par klassiska skidor eller tre par skejtskidor. Har man vallajärn med termostat ställs det på 160 C till FC7, FC8X och FC10X. Rekommenderad temperatur för FC78 är 165 C. Vid påläggning av FC8X och FC10X behövs bara ett drag med vallajärnet. För längdåkningsskidor dras ett drag på vardera sida om styrspåret. Järnet förflyttas i en hastighet av ca fem sekunder/skidlängd (skejtskida). När man använder FC78 och FC7 ska pulvret borstas upp igen efter kylning. Använd en Swix Svart Nylonborste (T194). Avsluta med ett sista drag med vallajärnet. Se Påläggning av Cera F sid. 36-39. Borstning Låt skidorna stå och kallna i fem minuter före borstning. Optimalt startar man med Swix Svart Nylonborste (T194) och fortsätter med Vildsvinsborsten (T164). Man behöver inte sickla. Avsluta med Swix Blå mjuk nylonborste (T160/ T196). Borsta från toppen och bakåt. PÅLÄGGNING AV CERA F MED VALLAJÄRN FC78 och FC7 FC8X och FC10X Påläggning av pulver med kork En metod som vanligtvis används vid kortare distanser upp till fem kilometer. Pulvret fördelas jämnt över belaget men något tunnare än vid påläggning med vallajärn. Använd naturkork (T0020). Gnid fram och tillbaka med tillräckligt tryck. Detta skapar värme som gör att pulvret binder sig till belaget. Borsta därefter upp pulvret med Swix Vildsvinsborste (T164) och korka in på nytt. Borsta av med borsten och polera slutligen med en fin Blå Nylonborste (T160/T196). Påläggning med Roto-fleece Några landslag föredrar denna metod eftersom den sparar skidorna från de varma vallajärnen. Metoden har också gett goda resultat med hänsyn till glid. Se resultatet på sid. 40. Se alltid till att arbeta i ett bra ventilerat utrymme. Se till att det finns frisk luft eller fungerande fläktar. Ofta tänker inte tävlingsarrangörerna på detta och hänvisar åkarna till dåligt ventilerade källarutrymmen, garage eller dylikt. Skidvallan ska inte utsättas för öppen låga. Rökning är inte tillåten där det vallas med produkter innehållande fluorkarkon. Hålls temperaturen under 300 C är det ingen risk för spalting. Temperaturen från ett vanligt vallajärn överskrider inte den gränsen. Om man använder roterande, elektriska borstar uppstår det mycket dammpartiklar från glidvallan. Det rekommenderas därför att man vid sådant arbete använder mask med filter mot damm för att förhindra att dammet dras in i luftvägarna. I samband med rotorborstning rekommenderas även att man använder skyddsglasögon då både partiklar från glidvallan och borst från borsten kan skada ögonen. Om man tänker valla flera par skidor och tillbringar en lång stund i vallaboden, kan skyddsmask vara aktuell. Det bör då vara en mask som ger skydd mot organiska gaser. En sådan mask rekommenderas även då man ska utföra belagsreparationer med hjälp av brinnande stänger eller poletylenstrimlor. Var noga vid val av vallaväck. Se till att ha bra ventilation. Se till att inte tomma behållare och Fiberlene med vallaväck ligger kvar i lokalen utan släng dem omgående. 34 35

PÅLÄGGNING AV CERA F PULVER SOM VÄRMS IN TVÅ GÅNGER - FC78 SUPER CERA OCH FC7 En 30-gramsburk Cera F räcker normalt till tre par skejtskidor eller fyra par klassiska skidor. Var försiktig med att snåla med pulvret. Det kan bli kostsamt att förstöra belaget på grund av att man använder för lite pulver med tanke på de höga temperaturer som krävs. Innan du lägger på Cera F skall skidorna vara paraffinerade med dagsaktuellt paraffin. Följ punkt 3-8 under Påläggning av glidvalla sid. 32-33. För att uppnå bästa resultat bör man ha lagt på HF/HFBW som underlag men LF paraffin fungerar. När du ska lägga på FC78 eller F7 är det mycket viktigt att använda ett bra vallajärn. Vi rekommenderar Swix T71 eller T72 till detta ändamål. 1. Fördela pulvret jämnt över glidytorna. Tillräckligt med pulver skyddar belaget mot värmen från järnet och ger bättre inträngning. 3. Borsta upp pulvret med en styv svart nylonborste (T194). Pulvret skall bara rufsas upp och inte borstas bort från belaget. 4. Värm en gång till som i punkt 2. Låt skidan svalna fem till tio minuter. Belaget kommer fortsatt att vara delvis vitt men inte lika mycket som efter punkt 2. 5. Borsta med styv nylonborste (T194), fem till tio drag, och fortsätt med vildsvinsborste (T164), tio till tjugo drag. 2. För järnet i en jämn rörelse över vardera sidan om styrspåret. Rekommenderad temperatur för FC78 är 165 C och för FC7 160 C. Hastigheten skall vara fyra till fem sekunder per skidlängd (skejtskida). VIKTIGT: Pulvret kommer inte att smälta helt och belaget kommer att se delvis vitt ut efter denna invärmning. 6. Avsluta med blå nylonborste (T160) tre till fyra drag. 36 37

PÅLÄGGNING AV CERA F PULVER SOM VÄRMS IN EN GÅNG - FC8X, FC10X, FC10B0 En 30-gramsförpackning av Cera F räcker vanligtvis till fyra par klassiska skidor eller tre par skejtskidor. Var försiktig med att dryga ut Cera F pulvret, använd hellre för mycket. Det kan bli mycket dyrt att förstöra belaget, genom ett för tunt lager glidvalla i kombination med hög värme. Innan Cera F läggs på ska skidorna vara vallade med dagens aktuella glidvalla. Följ punkterna från 3 till 8 under Påläggning av glidvalla på sid. 32-33. 3. Låt belaget kallna i rumstemperatur (fem minuter), borsta sedan upp pulvret från belaget med en styv, svart nylonborste (T194). Fem till tio drag. 1. Fördela ut Cera pulvret jämnt. Tillräckligt med pulver skyddar belaget mot värmen och ger bättre inträngning i belaget. 4. Fortsätt med vildsvinsborste (T164). Tio till tjugo drag. 2. För järnet i en rörelse på var sida om styrspåret. Rekommenderad temperatur för FC8X och FC10X är ca 160 C, för FC10B0 ca 150 C. Järnet förflyttas i en hastighet av ca fyra till fem sekunder/skidlängd (skejt). 5. Avsluta med blå nylonborste (T160). Tre till fyra drag. VIKTIGT: FC8X kommer inte att smälta helt och belaget kommer att se delvis vitt ut efter denna invärmning. 38 39