Seglarmärket Svenska Seglarförbundet Swedish Sailing Federation

Seglarmärket Svenska Seglarförbundet Swedish Sailing Federation

Seglingskunskaper som märks Att gå i seglarskola och lära sig hantera en båt, ha skoj med kompisar och så småningom lära sig att segla är något alla borde få prova på. Att kunna segla är något fint som du ska vara stolt över. Tänk att kunna styra en båt endast med hjälp av vinden. Seglarmärket finns som ett bevis på kunskap och du kan ta det på seglarskolan. När du klarat uppgifterna för ett märke kan du få dem antingen i emalj, broderat tyg eller som klisterdekal. Det är roligt att erövra seglarmärken som dessutom leder till större skicklighet och kunskap på vattnet. Vi räknar med att det behövs cirka 20 seglingstimmar för att klara bronsmärket och 30 för silver- respektive guldmärket. I reglerna för guldmärket ingår en del "kappseglingsträning", med hopp om att eleverna från seglarskolor på så vis känner tillräcklig trygghet att våga vara med på den lokala klubbens kvällskappseglingar och små regattor, och på så vis kunna fortsätta utveckla sig tillsammans med alla seglarvänner. Klubbens instruktör/tränare har vanligtvis ansvar för seglarskolan och fortsatt träning, och därmed seglarmärket på din ort. Mer information om seglarmärket, beställning, m m får du av Svenska Seglarförbundets kansli på tel 08-459 09 90, fax 08-459 09 99 eller e-post ssf@ssf.se. Det viktigaste med seglarskolor och segling är att det är roligt och lustfyllt. Har man roligt fortsätter man att segla och lär sig mer segling med tiden. När du klarar seglarmärket blir det ett bevis på att du både kan segla och ha ROLIGT. Svenska Seglarförbundet Breddkommittén 2 Bronsmärket 1. Rigga båt! 2. Båtens/brädans delar! 3. Säkerhet a) simkunnighet! b) tömma båt! 4. Seglingskunskap a) Halvvind! b) Vindögat! c) Styra! 5. Eget ansvar! 6. Kost! 7. Knopar! Härmed intygar jag att är godkänd och erhåller Seglarmärket i brons Examinator Ort och datum

Silvermärket Guldmärket 1 Säkerhet a) Båtens/brädans säkerhetsutrustning! b) Personlig säkerhetsutrustning! c) Klubbens säkerhetsregler! 2. Resa båt efter kappsejsning! 3. Seglingskunskap a) Stagvända! b) Gippa! c) Bidevind! d) Segla bana! e) Tilläggning! 4. Eget ansvar! 5. Kost! 6. Knopar! 1. Seglings- och sjövettsregler a) Seglingsregler! b) Sjövettsregler! 2. Vanliga sjötermer! 3. Man över bord! 4. Kappseglingskunskap a) Praktik! b) Teori! 5. Kappsegling! 6. Eget ansvar! 7. Kost! 8. Knopar! Härmed intygar jag att Härmed intygar jag att är godkänd och erhåller Seglarmärket i silver är godkänd och erhåller Seglarmärket i guld Examinator Examinator Ort och datum Ort och datum 3

Märkesregler Bronsmärket För att erhålla Seglarmärket i brons ska följande färdigheter prövas och bedömas godkända av examinatorn. 1. Rigga båt själv kunna rigga sin båt/bräda så att den blir klar för segling. Notera att rätt knopar används. 2. Båten/brädans delar kunna svara på frågor om vad båten/brädans olika delar heter. Här bör krävas att minst fem av sju frågor besvaras korrekt. 3. Säkerhetskrav/kunskap a) simkunnighet kunna simma 200m. Intyg från simskolan bör utgöra underlag. b) Tömma båt tömma en vattenfylld båt med hink/öskar. Genomförs med fördel i samband med lek och bad. Det upplevs tryggare att klättra upp i båten än att ramla ur. Det är endast balanseringen i vattenfylld båt och orken att ösa stora mängder vatten som ska tränas. 4. Seglingskunskap a) Halvvind på kommando segla halvvind. segla halvvindsbana med rätt anlagd skotning och med rätt placering av besättningen i båten/brädan. b) Vindögat segla upp i vindögat, stanna där och därefter ta sig ur vindögat och segla vidare. visa att han vet var vindögat finns och hur han tar sig ur det. c) Styra styra rakt mot angivet märke och hålla kursen och koncentrationen. styra mot angivet mål med lämplig skotning och med uppmärksamhet på var andra båtar runt omkring är på väg. 4

5. Eget ansvar kunna namnen på övriga deltagare och ledare/tränare. För att kunna få nya vänner och känna sig trygg är det viktigt att man "syns" och blir tilltalad med sitt namn. Ledaren bör uppmuntra varje deltagare att ta ansvar för gruppens medlemmar. 6. Kost kunna ha med sig en vattenflaska och dricka under samlingar. För att seglaren verkligen skall lära sig vikten av att dricka är det viktigt att ledaren/tränar påminner om detta. Kontrollera att seglaren har med sig en vattenflaska. 7. Knopar kunna slå en stoppåtta. Kunskapen innefattar kännedom om var och när knopen används. Silvermärket För att erhålla Seglarmärket i silver ska följande färdigheter prövas och bedömas godkända av examinatorn. 1. Säkerhetskrav/kunskap a) Båtens/brädans säkerhetsutrustning i tillämpliga delar visa hur följande utrustning utnyttjas: paddel, öskar, förtöjningstampar, flytkudde, centerbordssäkring, mastsäkring, extra tampar, kastlina och ankare. Ledaren får här anpassa kunskapskontrollen till de redskap seglaren normalt utnyttjar. När det gäller brädsegling ska nödrigg ingå i kunskapskontrollen. Med nödrigg menas att rulla ihop seglet, vika upp bommen samt lägga upp riggen på brädan för att underlätta bogsering. b) Personlig säkerhetsutrustning visa hur den personliga säkerhetsutrustningen fungerar. Examinatorn ska anpassa kunskapskontrollen till de förhållanden där seglaren normalt utnyttjar sin säkerhetsutrustning. Minimikrav är att seglaren visar hur flytvästen tas på. Tänk på att även ungdomar havsseglar och att det därför finns behov av kunskap om hur man använder säkerhetslinor. 5

c) Klubbens säkerhetsregler vara väl förtrogen med de säkerhetsregler som klubben har för sin verksamhet på vattnet och för allmänt uppträdande på land. Gör en lista på dessa lokala föreskrifter och låt seglaren i god tid före provet få studera klubbens säkerhetsregler. Ställ höga krav på kunskap om dessa regler. 2. Resa båt/bräda efter kappsejsning efter kappsejsning resa båten/brädan och göra klart för avsegling. Detta moment får anpassas till båttyp. För bräda gäller att seglaren utan problem ska resa seglet inom 10 sekunder efter det att man påbörjat detta moment och för båt när seglaren, inom rimlig tid, är klar att fortsätta sin segling. 3. Seglingskunskap a) Stagvända på kommando utföra en stagvändning. åt båda håll utföra en stagvändning på ett väl utfört sätt för aktuell båttyp. b) Gippa på kommando utföra en gipp. åt båda håll utföra en gipp på ett väl utfört sätt för aktuell båt typ. c) Bidevind på kommando segla bidevind. driva sin båt/bräda minst 100 m mot vindriktningen inom en tidsram som examinatorn anpassar till rådande vindförhållanden. d) Segla bana segla utlagd bana där moment a c ingår. Examinatorn lägger lämplig bana, t ex kryss och länsmärke, där de olika momenten a c ingår. på rimlig tid ta sig runt banan. e) Tilläggning lägga till vid brygga i alla vindriktningar. Låt seglaren göra flera försök om han/hon misslyckas vid första. När seglaren klarat tilläggning från tre olika håll har han/hon klarat provet. 6

4. Eget ansvar kunna vara koncentrerad på en eller flera uppgifter under en tid. För att kunna koncentrera sig är det viktigt att man är motiverad inför sin uppgift, är man inte det så blir det otroligt svårt att koncentrera sig. Att koncentrera sig kan man visa på många olika sätt, det är viktigt att ledaren tydligt klargör vad som menas med att koncentrera sig och vilken uppgift som används för att klara märket. Det är viktigt att seglaren tränar på att ta ansvar för sig själv och sin uppgift. 5. Kost ha med sig en vattenflaska i båten och dricka under segling. veta varför dryck är viktigt och vad det innebär för kroppen och knoppen. Försök få det till en rutin att man tar med sig sin vattenflaska i båten när man seglar. Påminn då och då seglarna att dricka. 6. Knopar kunna slå ett dubbelt halvslag. Kunskapen innefattar kännedom om var och när knopen används. Guldmärket För att erhålla seglarmärket i guld ska följande färdigheter prövas och bedömas godkända av examinatorn. 1. Seglings- och sjövettsregler a) Seglingsregler (i) Sjöfartsregler kunna reglerna samt förstå när de är tillämpliga. 1 Möts två motorbåtar stäv mot stäv skall båda gira styrbord. 2 Den motorbåt som möter en annan på sin styrbordssida väjer. 3 Motorbåt väjer alltid för seglare, utom då seglaren är upphinnande. 4 Om två segelbåtar har vinden in från olika sidor, väjer den som har vinden in om babord. 5 Om två segelbåtar har vinden in på samma sida väjer den, som ligger i lovart. 6 Upphinnande båt väjer alltid. (ii) Väjningsregler vid kappsegling kunna de tre basreglerna samt förstå när de är tillämpliga. 1 Babordsbåt väjer för styrbordsbåt 2 Lovartsbåt väjer för läbåt. 3 Vid samma halsar väjer båt klar akter om för båt klar för om. 7

b) Sjövettsregler (i) 10 sjövettsregler kunna och förstå innebörden av reglerna. 1 Se till att båten är sjöduglig och att god ordning råder ombord. 2 Ha alltid nödvändig säkerhetsutrustning med ombord. Kom ihåg flytväst åt envar ombord. Och den ska vara på! 3 Ge dig inte ut på större vatten än båten är lämpad för! 4 Tala alltid om ditt färdmål och studera noga färdvägen. Om du ändrar färdmål meddela hem! 5 Det är din plikt att känna till de regler som gäller på sjön. Alkohol och båtliv hör inte ihop. 6 Överlasta inte båten och sitt i båten! 7 Håll alltid god utkik! Var försiktig med farten! 8 Lyssna på väderleksutsikterna. Är de dåliga stanna hemma. Är du redan till sjöss sök lä eller närmaste hamn! 9 Om båten kantrar men flyter stanna kvar vid den! Du är säkrare där än om du simmar mot land. 10 Skräpa inte ner varken på land eller i vattnet. Tag med skräpet hem eller lämna det vid uppsamlingsplats. (ii) Sjöduglig båt iordningställa båten/brädan i sjödugligt skick. Seglaren visar att riggen är intakt, tampar och knopar korrekta, att roder och centerbord är väl förankrade, att vant och stag är rätt ansatta, att inget läckage finns mm. Anpassa kraven efter båt/bräda. (iii) Väder översiktligt redogöra för en frontpassage. Låt seglaren översiktligt redogöra för hur en front påverkar vind och sikt. Lägg särskild vikt vid att seglaren förstår sambandet: mörka moln = front = vind och regn. Frontpassage som det kan se ut: 1 Enstaka upptornande by- eller åskmoln. 2 Kompakt mur av mäktiga bymoln. 3 Regnskurar, åska och hagel. 4 Byig vind upp till kuling (14m/s). 5 Fjädermoln. 6 Soligt. 2. Vanliga sjötermer kunna de vanligaste sjötermerna. Sammanställ en lista på de vanligaste sjötermerna. Låt seglaren själv få välja fem till sju termer som han/hon förklarar innebörden av utantill. 8

3. Man över bord kunna manövrera båten/brädan till en nödställd och stanna intill. Släng i lämpligt föremål tvättsvamp, flytväst eller halvfull vattendunk, som seglaren manövrerar till, stannar och plockar upp. Anpassa föremålet efter seglarens förmåga. 4. Kappseglingskunskap a) Praktik (i) Bidevind segla bidevind mot ett utlagt kryssmärke. Kontrollera att stagvändningen sker med flyt och att seglaren kan orientera sig till kryssmärket. Se även att besättningen är rätt placerad i båten/på brädan. (ii) Undanvind segla slör och läns mot utlagt märke. Kontrollera att besättningen är rätt placerad och att skoten är justerade för aktuelle riktning, samt att seglaren kan orientera sig till märket. (iii) Kappseglingens start fullfölja en start. genomföra en start med tidsintervall. Se att seglaren, inom rimlig tid, skär startlinjen i riktning mot nästa. (iv) Ligga still ligga still vid en boj utan att vricka med rodret. Seglaren använder roder, skot och kroppsvikt för att hålla båten/brädan med fören mot en boj. Väderförutsättningarna får avgöra hur länge. Examinatorn ska särskilt beakta att roder, skot och kroppsrörelser överensstämmer med kappseglingsreglerna. (v) 360 -svängar svänga runt sin egen axel. I detta moment ingår att seglaren ska utföra tre st 360 -svängar och byta riktning minst en gång. (vi) Bidevind med förflyttning från sittande nere i båten kontrollerat förflytta sig upp på kanten och ner igen. När det gäller bräda ska seglaren justera kroppsvikten ut och in för att parera vinden. 9 Beakta särskilt att seglaren hela tiden driver båten/brädan framåt under sin förflyttning.

b)teori (i) Flaggsignaler vid kappsegling förstå innebörden av de signaler som används på startfartyget vid kappsegling. Ställ speciella krav på att seglaren kan startsignalerna. (ii) Seglingsföreskrifter förstå det väsentligaste i en seglingsföreskrift. Välj seglingsföreskrift för lämplig klubbregatta. kunna det viktigaste i innehållet så att han/hon kan genomföra tävlingen. Var extra noga med startprocedur och bana. 5. Kappsegling delta i två av klubbens regattor. Med kappsegling räknas poängsegling, klubbmästerskap eller annan tävling sanktionerad av distriktet. Endast genomförd delsegling/regatta räknas för godkänt. 6. Eget ansvar kunna ta ansvar för en uppgift. En uppgift kan vara mycket, allt från att ropa på de andra när samling börjar till att köra motorbåt. Det är viktigt att seglaren får rätt uppgift vid rätt tillfälle, hänsyn ska tas till ålder och mognad. 7. Kost kunna dricka under tiden han/hon seglar och göra en bra matsäck för en hel dag. Om man skall kunna dricka samtidigt som man seglar är det viktigt att man placerar vattenflaskan på ett sådant sätt så att man når den lätt. veta vad en bra matsäck bör innehålla och kunna laga till den själv. 8. Knopar kunna slå en pålstek. Kunskapen innefattar kännedom om var och när knopen används. 10

Svenska Seglarförbundet Swedish Sailing Federation af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm. Tel 08-459 09 90. Fax 08-459 09 99. E-post ssf@ssf.se Internet www.ssf.se 12