(J /tjv tj S'~cinfh?~

(J /tjv tj S'~cinfh?~ ~r ~ STUVERAVTAL GOTEBORG 1956

KOLLEKTVT ARBETS- OCH LÖNEAVTAL MELLAN Å ENA SDAN GÖTEBORGS HAMNARBETSKONTOR SAMT Å ANDRA SDAN SVENSKA TRANSPORTARBETARE FÖRBUNDETS AVDELNNG N:o 2 (GÖTEBORGS HAMNARBETAREFACKFÖRENNG) ALBERTZ BOKTRYCKER, GÖTEBORG 1955

3, Avtalets omfattning. Så länge detta avtal gäller skola vid Göteborgs hamn för medlemmar av Göteborgs Hamnarbetarefackförening tillämpas här nedan upptagna allmänna bestämmelser, prislistor och ordningsregler samt i underhandlingsprotokollen angivna beslut rörande detta avtals tolkning och tillämpning. 2. Avtalets giltighetstid.. Detta avtal gäller från och med den 18 mars 1956 till och med den 28 februari 1957 med 4 månaders ömsesidig uppsägningstid. Uppsäges ej avtalet före den 1 november förl änges det år efter år. 2. Uppsägningen skall ske skriftligt och vara motparten tillhanda senast den sista för uppsägningen bestämda dagen kl. 17. Rätt till uppsägning äger, förutom avtalsparterna, jämväl Södra Sveriges Stuvareföround och Svenska Transportarbetareförbundet. Om uppsägningen sker från förbundens sida, skall den anses som giltig för samtliga företag resp. avdelningar i och me<l att den verkställes hos motsvarande förbund. 3. Senast inom 14 dagar efter den sista för uppsägningen bestämda dagen skall till motparten överlämnas förslag till nytt avtal, vid äventyr att uppsägningen annars är ogiltig. 4. cke uppsägande part bör i god tid före förhandlingars upptagande om nytt avtal till motpart överlämna eventuella förslag till ändringar i avtalet.

4 5 3. Arbetstid. Arbetstiden indelas i ordinarie arbetstid, övertid och helgclagsticl. l. Ordinarie arbetstid är: a) Söckenclagar utom lördagar från kl. 7 till kl. l6.3o med en timmas måltidsrast, som fö rlägges mellan kl. l l och 12. b) Lördagar från kl. 7 till kl. l2.3o. Arbetsgivaren äger, när han så anser vara erforderligt, förskjuta måltidsrast, dock endast med målticlsrastens längd. Förskjutning av måltidsrast avser endast målticl s rast under ordinarie arbetstid. Förskjutning av måltidsrast skall ske framåt. c) Nyårs-, påsk-, pingst-, midsommar- samt julafton till kl..00. d) Då arbete utfö res vid fabriker eller andra privata platser, där lossning och lastning försiggå, äro arbetarna skyldiga att följ a den dagarbetstid och de målticlsraster, som gälla för resp. platsers arbetare. 2. Övertid eller helgclagsticl är tiden mellan kl. 16.ao och kl. 7.oo. Som övertid räknas alla målticlsraster och elen arbetstid av 2 timmar, som infaller näst efter ordinarie arbetstid i omedelbart sammanhang därmed eller skild därifrån endast av måltidsrast. Vid 1 /2-timrnas måltidsrast slutar således övertiden kl. l 9.00. All annan övertid är helgdagstid jämte tiden från kl. å nyårs, påsk-, pingst-, midsommar- och julafton samt lördagar från kl. 2.3o, ävensom från kl. 6.ao å dag före helgdag till kl. 7 påföljande söckendag. Vid övertidsarbete, då detsamma kan avslutas inom ramen av två timmar, hava arbetarna skyldighet, därest arbetsgivaren så påforclrar, färdigställa arbetet utan rast. Protokollsanteckning- :»Dock skall å lördagar, därest arbetarna så önska, en halv timmas rast hållas.» Vid annat övertidsarbete hålles rast enligt arbetsgivarens val, dock, om rasten förlänges utöver en timma, skall så ske efter överenskommelse. P rotokollsanteckning-:»denna bestämmelse gäller även kvällsrast, då fartyg skall färdigställas på lördagar.» J:!,1zl. protokoll den 7 f ebruari 95. Betalning för arbete efter kl. 23 intill kl. 6 skall beräknas å dubbla den kvantitet, som under sagda tid lossats eller lastats. Enl. protokoll dm 27 februari 95. Därest arbete pågått hela natten utan att arbetet kunnat slutföras till kl. 6 skall även för det fortsatta arbetet efter kl. 7 räknas dubbel godskvantitet. För arbete utfört efter kl. 19 å lördagar skall likaså räknas dubbel godskvantitet. Då övertidsarbete skall utföras, skola arbetarna därom meddelas före kl. 1. Överti dsarbete äger rum, då arbetsgivaren påfordrar sådant, dock med följande begränsningar: Å passagerarebåtar, exempelvis Svenska Lloyds, Johnsonlinjens och därmed jämställda fartyg, skall övertidsarbete äga rum å tid, då arbetsg ivaren det fordrar, Dubbel k vantitet.

6 7 dock att för lossning och lastning ej må uttagas mer än sammanlagt 16 övertidstimmar,. ej heller - med undantag för sista kvällen och natten före avgången - mer än 4 timmar i dygnet. För S venska Amerikalinjens båtar gäller detsamma, dock att sammanlagda övertiden här må utsträckas till 25 timmar. För övriga fartyg må övertidsarbete icke påkallas i större utsträckning än per vecka och båt 3 timmar under varje av fyra kvällar, dock att sista kvällen och natten före avgången övertidsarbete må påkallas även därutöver. När lossning eller lastning sker från ett fartyg till ett annat, skola övertidsbestämmelserna för det fartyg, som har rätt till det län.gsta övertidsarbetet enli gt gällande avtal (fartyg A), även äga tillämpning för det a.,ndra fartyget (fartyg B). Bestämmelsen gäller dock endast det eller de gäng å fartyg B, vilkas arbete stå i direkt sammanhang med fartyg A. För ett gäng å fartyg B, som t. ex. arbetar till land, tillämpas sålunda icke den längre övertiden. Om lossning eller la47tning av båt i ackordsarbete försiggår delvis på ordinarie tid och delvis på övertid, skall hela den lossade resp. lastade kvantiteten fördelas lika på samtliga arbetstimm<tr och övertidsersättningen beräknas i enlighet härmed. Arbetare skall hava skyldighet kvarstå i sitt övertidsarbete den tid lagen medgiver honom. Sådant kvarstanhande skall alterneras mellan arbetarna, så att lämpligt antal av de under dagen deltagande arbetarna alltid vid varje övertidskväll kvarstå per gäng. Anmärkning. Arbete efter ordinarie arbetstidens slut skall å lördagar i regel endast påkallas ifråga om passa gerareångare och fartyg i reguljär kustfart eller då ömtålig last nödvändiggör fartygs lossning resp. lastning eller om fartyg skall göras klart för avgång. 4. Tunnelpassning, rengöring, vagnsväxling m. m. samtliga ackordspriser är inberäknat allt vad med lossning och lastning är förbundet, såsom bompassning, påhuggning, tunnelpassning, måttsläpning, avbärning, rengöring, förhalning av pråmar, vagnsväxling samt skyldighet att dels upplyfta landgångar, så att hinder ej förefinnes vid vagnsväxling under desamma, dels även, om så erfordras, vid arbetets avslutande före måltidsrast indraga dessa. Förhalning av pråmar under arbetet skall av arbetarna i gänget utföras i enlighet med arbetsbefälets anvisningar. Förhalning av pråmar och kanalbåtar samt vagnsväxling, som tager mera än JO minuter i anspråk, betalas med gällande timlön för den tid ifrågavarande arbete pågår. Om vid lossning eller lastning från fartyg till fartyg väntetid om ro minuter eller mera uppstår på grund av av- eller påluckning, betalas för sådan väntetid timpenning. Vänteti'dsersättning skall utgivas, när kran eller vinsch under pågående arbete användes till andra ändamål än lossning eller lastning eller i förbindelse därmed stående arbeten och sålunda hindrar dessa arbetens fullgörande. 5. Transport av arbetsmateriel. All materiel för ställningsläggning och grövre materiel för lossning och lastning skall av arbetsgivaren tillhandahållas i omedelbar närhet av arbetsplatsen, och räknas c:a 5 meter för och akter om fartyget samt 40 meter inåt från kajkanten som omedelbar närhet. Vid transport utom dessa avstånd betalas timlön.. Lättare arbetsmateriel så-

8 '9 som skyfflar och dylikt äro arbetarna skyldiga avhämta och återföra utan ersättning inom ett avstånd av 300 meter; vid längre transport besörjer arbetsgivaren transporten eller. utgår -timlön. $0.n;i,_... g rövre materiel räknas_ tunnor, rännor, släpbord, fruk~bord, lastbord, stora landgångar, bockar, stora spiror och dylikt.,. Då _ vägning förekommer, äro arbetarna skyldiga att förflytta för vägningen nqdig materiel från kaj till fartyg och qmvänt., För förflyttning, uppställning och pallning av handvåg från kaj till fartyg och omvänt betalas kr. 4: 28. 6. Oförutsedda omständigheters inverkan på ackordssatserna. Öm införandet av nya maskinella anordningar eller nya arbetsmetoder skulle komma att utöva väsentlig inverkan på här nedan angivna ackordssatser, skola de ackordssatser, som därav beröras, upphöra, att gälla för ifråg?-varande.::irbetsplatser. Vid tvist li.ärom hänskjutes av görande't huruvida ackordssatsen ifråga fortfarande skall gälla eller ej till skiljenämnd om fem personer, varav två medlemmar utses av arbetsgivaren och två av avdelningen. D en femte medlemmen, som skall vara ordförande, utses av arbetsgivaren och avdelningen gemensamt eller om enighet därvid ej skulle vinnas, antingen av Borgmästaren eller i den händelse han ej vill mottaga uppdraget, av Överexekutorn i Göteborg. Skiljenämndens beslut skola parterna ställa sig till ovillkorlig efterrättelse. Skulle skiljenämndens beslut bliva, att ackordssatsen undanröjes, skola omedelbart förhandlingar upptagas angående fastställandet av en ny ackordssats. 7. Nya ackordssatser. För alla övriga förekommande arbeten, vilka ej upptagits i nedanstående ackordsprislista, men likväl anses med fördel kunna utföras på ackord, må överenskommelse härom träffas mellan parterna. Till dess så skett, skall arbetet utföras på timlön. 8. Betalning för övertidsarbete. Betalning för arbete, som utföres å annan tid än ordinarie arbetstid, utgår sålunda : A. Timlön. För arbete å övertid kr. 5: 25.» helgdagstid kr. 7: oo B. Ackordslön. a) För arbete å övertid betalas 50 /o förhöjning å ackordsprisen. b) För 3rbete å helgdagstid betalas 100 /o fö rhöjning å ackordsprisen. 9. Särskilda arbets- och löneförhållanden. 1. Arbetare, som på kallelse av arbetsgivaren tillstädeskommit för utförande av visst angivet arbete, är berättigad att, i händelse detta arbete av någon anledning inställes, åtnjuta ersättning med gällande timpenning för z timmar. Väntetid vid arbetets inställande.

10 11 Väntetid vid framskjutande av arbetets påbörjande. Väntetid under övertid. Om påbörjandet av arbetet uppskjutes, erhåller arbe taren, oavsett om han beordras kvarbliva på arbetsplatsen eller ej, ersättning med gällande timpenning för uppskovstiden,intill dess arbetet påbörjas eller arbetaren avskrives. Vid all väntning under övertid utgår timlön med den för övertidsarbetet gällande förhöjningen intill dess arbe tama få besked om att de få lämna arbetsplatsen för nattvila. ~i~n~er~~- Arbetare, som på kallelse av arbetsgivaren tillstädestets instäj- kommit för utförande av visst angivet arbete å över ~ae~d~v~~= tid, är berättigad att, i händelse detta arbete av någon tid. anledning inställes eller avbrytes, åtnjuta ersättning för minst två timmar. Om pågående arbete på övertid, efter det detsamma pågått i två timmar, avbrytes av anledning, varöver arbetsgivaren råder, utgår timlönsbetalning till arbetarna för hela den beordrade övertiden. Denna bestämmelse gäller icke färdigkörningar, för vilka särskilda bestämmelser finnas. ~i~!~~~ott 2. Vid arbete utom hamnområdet, som avbrytes på i arbete grund av naturhinder, utgår timpenning till dess arbeutom o,.. 'l o hamn- tarna ater1orts t1 utgangspun k ten e 11 er d ess grannområdet. skap. Väntetid vid passning för naturhinder. 3. Om pågående arbete avbrytes på grund av naturhinder, skola arbetarna utan ersättning passa på söckenclagar utom lördagar, förutom kl. 7 och 2, en gång mellan kl. 7 och och en gång mellan kl. r 2 och 6.30 samt på lördagar, förutom kl. 7, en gång mellan kl. 7 och 2.ao och därvid på tid, som ligger inom en timma efter det uppehållet i arbetet skett. För varje annan passning vid naturhinder skall, om arbete icke beredes arbetarna, ersättning utgå med timlön för en timma eller, om arbetarnas närvaro på arbetsplatsen påfordras, med väntetidsersättning för den tid väntningen varar. Enl. protokoll den 23 ma; 95. Om på grund av naturhinder inget arbete förekommer under för- eller eftermiddagen, skola arbetarna erhålla kompensation härför med minst två timmar på förmiddagen och två timmar på eftermiddagen men skall arbetarna i gengäld ha skyldighet att, därest så påfordras, utföra ytterligare en passning utan ersättning under tiden kl. 14-15. övrigt skall hittillsvarande tillämpning av 9 praktiseras. Protokollsant. till 9, punkt 3: r. samband med arbetsavbrott på grund av naturhinder skall arbetstiden utgå enligt bestämmelsen del av timma. 2. Om sådant avbrott skett på något fartyg på grund av lastens särskilda beskaffenhet och arbetet fortgår på andra fartyg, må arbetare, därest avbrottet varat utöver tidpunkten för tre utrops början, erhålla avbetalning med skyldighet för denne att omedelbart efter avbetalningen anmäla sig till nytt arbete.. JO. Semester. Semester utgår enligt lag. Vid semesterns förläggning bqra arbetarnas intressen be träffande lämplig, tid på året i möjligaste mån tillgodoses. 2. Rätt till semester hava medlemmarna av elen ordinarie kåren samt de extra arbetare, som äro skyldiga att stå till arbetsgivarnas förfogande. 3. Semesterns längd utgör 9 dagar eller den längre tid lag stadgar. Naturhinder.

12 l 13 4. Semesterlön beräknas på följande sätt: a) Arbetarens genomsnittliga dagsinkomst bestämmes genom att hans årsinkomst divideras med antalet arbetsdagar, varefter göres ett procentavdrag för tilläggsersättning vid övertidsarbete. Detta procentavdrag uträknas med ledning av dels totalsumman av i hamnen utbetalade arbetslöner och dels totalsumman av för övertidsarbete i hamnen utgiven tilläggsersättning. b) Arbetare, som enligt mom. 2 har rätt till semester men som enligt lagens bestämmelser icke är kvalificerad till 9 semesterdagar, erhåller semesterlön på så sätt, att hans enligt a) här ovan uträknade genomsnittliga dagsinkomst multipliceras med det antal semesterdagar, som arbetaren enligt lagens bestämmelser kvalificerat sig till. Semesterlönen skall dock uppgå till minst 6 /o å nästföregående års inkomst.. Arbetets ledning och fördelning. Med iakttagande av avtalets bestämmelser i övrigt äger arbetsgivaren rätt att leda och fördela arbetet, att fritt antaga eller avskeda arbetare och att begagna arbetare oavsett dessa äro organiserade eller ej. Föreningsrätten skall å ömse sidor lämnas okränkt. Anse arbetare, att avskedande ägt rum under omständigheter, som kunna tolkas som angrepp på föreningsrätten, äga de att, innan andra åtgärder vidtagas, genom sin organisation påkalla undersökning för vinnande av rättelse. 2. Arbetskårens indelning. De hos arbetsgivaren anställda arbetarna äro dels ordinarie, dels extraordinarie och dels tillfälliga arbetare. Den ordinarie kåren består av,3 50 man och den extraordinarie kåren av högst 400 man. V id inrättandet av de ordinarie- och extraordinarie kårerna ävensom vid fyllandet av vakanser, som uppstå, skall tillkännagivas att ansökning om anställning och önskningar angående kårernas sammansättning skola ingivas till vederbörande arbetsgivare, dels tillställas fackföreningen på platsen och dels anslås i väntrummet vid hamnen eller annan lämplig plats. Vid intagande av medlemmar i de ordinarie och extraordinarie kårerna är det arbetsgivarens skyldighet att taga hänsyn till att gott samarbete uppnås mellan kårernas medlemmar. För att fullgöra arbetsfördelningen utses av arbetsgivaren en arbetsfördelare, vars tjänsteåliggande och andra skyldigheter skola närmare preciseras i ett för ändamålet genom lokal förhandling mellan parterna fastställt regle mente, som skall finnas i väntrummet eller å annan lämplig plats tillgängligt, och skall arbetet inom den ordinarie kåren fördelas mellan dess arbetare så rättvist som möjligt, så att en var av dem i mån av tillgång beredes tillfälle till jämnt och lika inbringande arbete, och sålunda arbetare med lika duglighet och flit i möjligaste mån erhålla jämngod förtjänst. För medlemmar i den ordinarie kåren gäller en ömsesidig uppsägningstid av 8 dagar.

14 15 l 3. Meningsskiljaktigheter och stridsåtgärder. l. Uppstå meningsskiljaktigheter mellan parterna rörande i detta avtal överenskomna bestämmelser (rättstvister), skall därom förhandlas först mellan parterna själva och därefter, såvida ej enighet uppnåtts, mellan parternas organisationer. Förhandling skall vara upptagen mellan parterna senast inom loppet av 8 dagar efter det tvisten anmälts hava uppkommit. Skulle enighet ej härvid vinnas, hänskjutes tvisten till Södra Sveriges Stuvareförbund och Svenska Transportarbetareförbundet, vilka i sin ordning skola upptaga förhandling om densamma senast inom loppet av 14 dagar efter därom gjord framställning. 2. Uppstå av annan anledning än i mom. r sägs meningsskiljaktigheter mellan parterna (-intressetvister), få dessa icke omedelbart föranleda till något som helst störande ingrepp i arbetets gång vare sig genom lockout, strejk, blockad, bojkott eller annan därmed jämförlig stridsåtgärd, utan skall därom förhandlas först mellan parterna själva och därefter, såvida ej enighet uppnåtts, mellan parternas organisationer, därvid i mom. l angiven förhandlingsordning skall iakttagas. 3. Fackföreningen förbinder sig att icke utan medgivande av Svenska Transportarbetareförbundet under den tid detta avtal är gällande vidtaga vare sig strejk, blockad, bojkott ellp.r arbetsnedläggelse av något slag mot viss trafikant, visst fartyg, gods, lossnings-, lastningseller transportmedel i Göteborgs hamn. 4. Som brott mot detta avtal må ej anses vare sig lockout, som beslutits av Södra Sveriges Stuvareförbund eller Svenska Arbetsgivareföreningen, eller mot stadgan det i föregående moment icke stridande strejk, blockad, bojkott eller arbetsnedläggelse av något slag, som beslutits av Svenska Transportarbetareförbundet eller Landsorganisationen, och skall sådant beslut i god tid skriftligen delgivas motpartens respektive förbundsstyrelse eller huvudorganisation. Sådan arbetsnedläggelse får icke förenas med anspråk på ändring i detta avtal eller föranleda till dylik ändring, varken så vitt angår arbetspriser eller andra stadganden fot~ hela den tid överenskommelsen blivit ingången. 5. Om part vill framställa på detta avtal grundat anspråk mot den andra parten, skall förhan.dling om frågan påkallas hos motparten senast inom tre månader sedan det förhållande ägt rum, varpå anspråket grundas, vid äventyr att all rätt till talan rörande anspråket är förlorad. 14. Uttagning av arbetskraft. Uttagning av arbetskraft sker genom upprop å Hamnarbetskontorets väntrum kl. 6.ao-7.ao, 9-9.ao, l l.ao-12.15 och 16.15-16.45 å samtliga dagar utom lördagar, då uttagning sker kl. 6.so-7.so, 9-9.so och 12.15-12.45, därvid varje ledig såväl ordinarie som extraordinarie arbetare skall inställa sig och anmäla sig till arbete. Uttagning må härvid ske före arbetets påbörjande, vare sig omedelbart' eller till en senare tidpunkt under samma dygn. Arbetare; som uttages till arbete till senare tidpunkt än uttagningstidens slut, äger rätt till väntetidsersättning från kl. l 2.00 resp. l 7.so {lördagar kl. l 3.so, helgdagsaftnar kl. 2,00). Övertidsarbetet räknas från den tidpunkt då arbetet igångsättes, men f~rtgår ej efter kl. 23.00 såvitt icke fråga är om s. k. färdigkörning. - Undantag härifrån medgives dock, då arbetarna beordrats att till en senare tidpunkt än sista uttagningstidens slut passa ankommande passagerarebåt för lossning och emottagning

16 17 av passageraregods och post, men utgår i sådant fall ersättning med dubbel timlön fr. o. m. den tid, då arbetarna enligt order infunnit sig för båtens passande. All uttagning av arbetskraft sker å Hamnarbetskontorets väntrum, därvid i första hand uttages ordinarie och därefter extraordinarie arbetare i den tur de i vederbörlig ordning anmält sig å Hamnarbetskontorets väntrum för erhållande av arbete. Dock äger Hamnarbetskontoret rätt vidtaga sådan ändring i utropandet av arbetarna, som betingas av dess skyldighet att bereda arbetarna möjligast lika förtjänst. Det är absolut förbjudet för såväl arbetsgivare som arbetare att på annat sätt uttaga eller låta sig uttagas till arbete. Arbetare är skyldig kvarstå i det arbete vartill han uttagits, till dess detsamma är fullt avslutat. För att utan tidsutdräkt kunna bereda arbete åt ledigblivna arbetare äger arbetsgivare utan att avvakta nytt utrop till annat arbete överföra arbetare, som mellan två utrop eller efter sista utropet men före den ordinarie arbetstidens slut avslutat tidigare arbete. Förutsättningen för angivet förfaringssätt är, att det nya arbetet är av sådan art att klädbyte ej behöver ske, att arbetarna beredas möjlighet vid behov anskaffa mat, samt att arbetarna ej utan frivillig överenskommelse äro skyldiga förrätta förlängt övertidsarbete den dag, då det nya arbetet påbörjas. Därest annan ordinarie arbetskraft finnes tillgänglig vid nästa utrop, gäller dylik överföring endast till detta utrop. Uttagning av arbetskraft för att ersätta annan arbetare, som erhållit permission eller av vederbörande avvisats från pågående arbete, sker å ovannämnda väntrum vid vilken tid som helst på dagen, vilket dock icke må föranleda rubbning av icke närvarande ordinarie arbetares turrätt. U ndantagna från -den obligatoriska skyldigheten att svara vid utropet kl. 16. 5-16-45 äro: l. ordinarie arbetare, som är uttage n till visst arbete och icke erhållit avbetalningslapp från detsamma; 2. ordinarie arbetare, som erhållit avbetalningslapp senare än kl. l l. Alla ordinarie arbetare, som enligt ovan skola passa utropet kl. 16.15-16-45, äro skyldiga låta sig uttagas till såväl övertidsarbete som s. k. färdigkörning, såframt denna beräknas vara utförd inom 5 timmar. Ordinarie arbetare, som ej utfört arbete tidigare under dagen, äro dessutom skyldiga att låta sig uttagas till färdigkörning, som beräknas vara längre än 5 timmar. fråga om utropet å lördagar kl. 12.15--12-45 skall hittillsvarande praxis tillämpas, dock med rätt för arbetsgivare parten att, i händelse det skulle visa sig att under sådana dagar.icke tillräckligt antal arbetare ställa sig till förfogande för färdigkörning av båtar, påkalla lokala förhandlingar för undanröjande av denna olägenhet. Beträffande icke fullt arbetsföra arbetare skall, då skäl därtill föreligger, individuell befrielse lämnas från skyldighet att utföra färdigkörningsarbete. För arbetare, som icke ställa sig ovan angivna regler till efterrättelse, minskas tvåveckorsgarantien enligt l 7 Garantilön, mom. c. Arbetare, som utfört färdigkörningsarbete, är icke skyldig anmäla sig till nytt arbete, förrän vid det utrop, som infaller näst efter 8 timmar efter färdigkörningens slut. För arbetare, som uttagits till enbart övertids- eller färdigkörningsarbete, skola hittillsvarande regler för turrätt gälla. Därest icke uttagning hinner fullföljas under här ov-an angivna tider, äro arbetarna skyldiga kvarstanna å väntrummen till dess uttagningen för varje tid är fullbordad.

18 19 Stuveriarbetare, speditionsarbetare och spannmålsarbetare, som icke kunna beredas arbete inom sina egna branscher, ha såväl rätt som skyldighet att anmäla sig till annat arbete inom stuveri-, speditions- och spannmålsbranscherna om och i den mån brist på arbetskraft föreligger inom respektive branscher. 5. Transport av arbetskraft. Till och från arbete å fartyg, liggande fritt från kaj, för ankar eller i bojar, transporteras arbetarna kostnadsfritt såväl vid arbetstidens början resp. slut som ock å måltidsraster med fartyg, som är berättigat utföra dylik transport. Rörande den praktiska tillämpningen härav skall gälla : Hamnområdet indelas i transporthänseende i en mittelzon (ett område beläget inom linjen det s. k. hacket- Lindholmens verkstad och linjen hacket vid norra kajen -T-kanalen), benämnd zon 1) och en på båda sidor därom belägen zon 2) (ett område, begränsat i norr av Säveåns utlopp i Göta älv och i söder av en linje Rya Nabbe- Röda Sten). För transporter inom zon ) anslås en transporttid utanför den ordinarie arbetstiden av 5 minuter. För transporter inom zon 2) anslås utanför den ordinarie arbetstiden en transporttid av o minuter. de fall, då transporttiden vid transport till fartyg, liggande utanför zon 2), överstiger JO minuter, skall för löpande tid därutöver utgå ersättning till arbetarna efter timlön. Till och från fartyg, liggande utanför hamnområdet, transporteras arbetarna kostnadsfritt med transportmedel, som är berättigat utföra ifrågakommande transport. Tid, som åtgår för dylik transport, betalas med gällande timpenning, men skola arbetarna, när deras kvarstannande ombord under måltidsrast erfordras, erhålla en extra förhöjning av 56 öre pr man och timma, som utbetalas varje dag vid arbetets slut. Fartyg, liggande vid norra älvstranden väster om färjeläget vid Färjenäs, vid W ce rns upplag och öster om detta, skola betraktas såsom liggande utanför hamnområdet. Vid transport till fartyg, å vilket arbete förut påbörjats, hava arbetarna skyldighet att varje morgon, dock icke tidigare än kl. 6.5o, inställa sig. vid transportmedlet, så att arbetet för dagen kan påbörjas å i avtalet bestämd tid, och skall jämväl vid arbetets slut för dagen transporten ligga utan för arbetstiden, under det att vid måitidsrast uttransporten skall ske på ordinarie arbetstid. För övrjgt utgår ingen ersättning för transporttiden. Till arbetare å fartyg, liggande invid kaj inom hamnområdet, utbetalas i stället för transportersättning 1 /4 öre per man och timme för såväl ordinarie som övertid. Denna ersättning utgår jämväl för tid arbetare står till arbetsgivarens förfogande för passn. i enlighet med 9 mom. 3. Vid övertidsarbete, som utsträckes efter kl. 2 3, eller påbörjas mellan kl. 23 och 6 utgår dessutom 280 öre per man. Dessa ersättningar utbetalas å torsdagar tillsammans med ackordsöverskotten. övrigt utgår ingen transportersättning. Efter upprop å väntrummen skola arbetarna omedel. bart och skyndsammast begiva sig till resp. arbetsplatser. Till fartyg, å vilket arbete förut påbörjats, hava arbetarna skyldighet att varje morgon inställa sig så tidigt vid arbetsplatsen, att arbetet för dagen kan påbörjas å i avtalet bestämd tid. Samma gäller efter resp. måltidsrasters s l~1t.

20 21 [ 16. Ordningsregler. A llt stuveriarbete, vartill arbetskraft skall uttagas.--. genom Göteborgs Hamnarbetskontor, fördelas av kontoret, U 1os vilket såväl ordinarie som extraordinarie stuveriarbetare antagas och inskrivas. Vid antagande tilldelas arbetare nummer och nummerbricka. - Vid minskning av arbetstillgången i hamnen äger arbetsgivaren permittera arbetare i den ordinarie kåren med 8 dagars va rsel. Vid permittering skall tiden för densamma preliminärt fastställas. Överstiger tiden 8 dagar, skall besked om fö r längning av densamma lämnas arbetaren senast 8 da gaiföre permitteringstidens utgå ng. Samma varseltid skall tillämpas, om arbetare återkallas under permitteringstiden. Permitterad arbetare skall hålla arbetsgivaren underrättad om sin vistelseort och adress under permitteringstiden. 2. Stuveriarbetare åligger att utföra alla de till lossning, lastning, transport och behandling av gods hänförliga eller därmed sammanhängande arbeten i Göteborgs hamn, vare sig å fartyg, pråm eller i land, vilka han av Hamnarbetskontorets tjänstemän, rederiernas stuvare eller stuverientreprenörer eller hos dem anställda förmän anmodas verkställa. Om fartygets expedition måste anstå i väntan på speditionsarbetare eller säckbärare, som uteblivit från emottagningen av mindre partier säckgods eller styckegods, så skola stuveriarbetarne påbörja och fullfölja ifrågavarande emottag nin g eller annat arbete med ifrågavarande parti. A rbetet skall utföras på samma sätt, som om arbetet skulle hava utförts av de uteblivna arbetarna. 3. Det åligger alla arbetare, då de blivit inkallade till tjänstgöring, att punktligt inställa sig. 4. Arbetare i tjänstgöring skall noga iakttaga den över- enskomna arbetstiden såväl vid arbetstidens början som dess slut och såväl vid timlöns- som ackordsarbete. 5. Permission beviljas av Hamnarbetskontorets chef eller den person, som av honom förordnas, och skall frå n varo till fö ljd av gi ltigt förfall (sj ukdom eller andra tvingande omständigheter) snarast möjligt anmälas till Hamnarbetskontoret. nkallad arbetare äger icke under några omständigheter rätt att utan permission eller giltigt förfall under arbetstiden lämna arbetet eller utebliva.frå n detsamma, ävenså få inga s. k. spel under arbetstiden förekomma. 6. Arbetare är skyldig att varsamt handskas med arbetsgivarens materi el och det gods, han får om händer. O m arbetare ser, att gods på ett eller annat sätt är skadat, skall han därom, innan detsamma förflyttas, göra anmälan ti l befälet. 7. Arbetare skola på arbetsplatsen iakttaga ett nyktert och ordentligt uppförande samt bemöta trafikanter och förmän med hövlighet, och förvänta sig arbetarna samma bemötande tillbaka. 8. Arbetare förbjudes att under arbetstiden införa eller förtära öl eller andra sprithalti ga drycker å eller vid arbetsplatsen. All rökning under arbete förbjudes. 9. A nses bestraffning böra förekomma i form av varning och suspension skall denna tilldelas av arbetschefen eller dennes ställföreträdare. Grövre bestraffning i form av avsked eller förflyttning ur ordinarie kåren skall alltid beslutas av direktionen för Göteborgs Hamnarbetskontor och alltid föregås av utredning, vid vilken den rapporterade har rätt att bliva hörd. Den avtalsslutande organisationen har, om den så önskar, rätt att utse en person att biträda den rapporterade vid utredningen. Förman äger dock försätta stuveriarbetare ur tjänstgöring men har då att omedelbart a nmäla detta förhållande till Göteborgs Hamnarbetskontor.

Garantilön. 22 17. Arbetslön. Arbetslönen betalas genom Hamnarbetskontoret per vecka i efterskott. Avlöningsveckan omfattar tiden fr. o. m. fredags morgon ena veckan t. o. m. torsdags natt påföljande vecka. Nästpåföljande torsdag utbetalas avlöningen kl. 5. Skulle torsdag infalla på helgdag, utbetalas avlöningen närmast föregående söckendag. Därest hinder uppkommer för arbetsrapports färdigställande i tid tillfölje helgdag eller annorledes utbetalas avlöningen med förskott. För arbeten, som icke hunnit slutföras torsdags natt näst före den torsdag, då avlöningen skall utbetalas, ut- " betalas likaledes genom Hamnarbetskontoret förskott med kr. 4: - per timma för ordinarie tid och kr. 6: - per timma för övertid och helgdagstid allt t. o. m. sagda torsdagsnatt arbetat tid. Från avlöningen göres avdrag med dels 3 öre per arbetad timma utgörande den avgift till Sjuk- och Begravningskassan för Stuveriarbetare i Göteborg. som påvilar varje i stuveriarbete genom Hamnarbetskontoret vid Göteborgshamn sysselsatt person och dels 3 öre pr. arbetad timma, som av Hamnarbetskontoret redovisas till Hamnarbetarefackföreningen för att av denna utgivas som rotemans arvoden. Arbetarna äga rätt att utse rotemän i och för kollationering av förmäns och stuvares uppgifter samt uträkningen av ackorden. a) Ordinarie arbetare är garanterad ett förtjänstbelopp av kr. 2 59: 2 5 per tvåveckorsperiod. Garantin innebär, att utfyllnad skall ske, om arbetarens inkomst exklusive övertidstillägg under perioden icke uppgår till detta belopp. Vid indelning av veckoperioder avses avlöningsveckor. Som vecka nr betecknas den första hela avlöningsveckan i början av året. Summan av de utfyllnadsbelopp, som kunna utgå enligt dessa bestämmelser, är för varje kalenderår och arbetare maximerad till kr.,5 55: 50. b) Vid frånvaro av giltig anledning minskas tvåveckorsgarantin med 1 / 12 för varje dag frånvaron omfattar. Giltig frånvaro föreligger - förutom vid semester och å helgdagar - vid frånvaro på grund av styrkt sjukdom eller olycksfall, vid permission samt då arbetare erhållit tillfällig ledighet för utförande av annat arbete med befrielse frå n skyldigheten att passa utrop för den tid arbetet varar. Vid annan sådan frånvaro, varom i föregående stycke talats, än vid semester och å helgdagar minskas den maximala årsutfyllnaden med 1 / 2so för varje dag frånvaron omfattar. Avser anställningen del av år, reduceras den maximala årsutfyllnaden i proportion härtill. c) Har arbetare utan giltig anledning försummat sin skyldighet att passa utrop, nedsättes tvåveckorsgarantin med 1 /4 för varje dag under löpande tvåveckorsperiod, då sådan försummelse skett. Sålunda förverkad del av garantibeloppet avräknas från årsutfyllnadsbeloppet i punkt a). d) Med tillämpning av ovanstående regler, utgår till ordinarie arbetare, som icke är fullt arbetsför, utfyllnad med So ;?'5 av i a) angivna tvåveckorsgarantin resp. maximal årsutfyllnad, dock att lokala förhandlingar må kunna upptagas om differentieringen av resp. garantibelopp med hänsyn till graden av arbetsoförmåga. Rätt till garanti för icke fullt arbetsföra arbetare förutsätter skyldighet för dem att antaga arbeten, som äro lämpliga med hänsyn till graden av arbetsförmåga, samt rätt för arbetsgivaren att placera dem i sådana arbeten. e) Vid permittering utgår icke garantilön. Ordinarie och extra ordinarie arbetare som enligt 14 Pa ning stycket has. k. passningsskyldighet utan annan ersättning e rsättning. än den, som utgår ur ackordssatserna, tilldelas premie. Premien skall utgå till varje sådan ovannämnd arbetare, som under året fullgjort, 500 arbetstimmar eller däröver och med 20 öre per arbetad timma. 23

24 25 Premien utbetalas i februari månad efter kvalifikationsårets utgång. Så t. ex. skall en arbetare som fullgjort 2,200 arbetstimmar erhålla kr. 440: -. och för uppnående av kvalifikationstid skall till vederbörande arbetstid jämväl läggas genom Sjuk- och Begravningskassan för Stuveriarbetare i Göteborg verifierad bortavaro från arbetsplatsen under ordinarie arbetstid på grund av sjukdom, ävensom genom kontorets försäkringsavdelning verifierad dylik bortavaro på grund av olycksfall i arbetet. Till på däcks- och vinschmanslistorna uppförda arbetare med nedsatt arbetsförmåga skall för den händelse timantalet ej uppgår till r,500 lämnas ett handicap uppgående till 20 /o å vederbörandes arbetstimmar, och skall, därest kvalifikationstid därigenom uppnås, premien utbetalas i vanlig ordning. Sk.yclds Enligt _ protolwll den 28 augusti 95, har träffats k lader etc... overens l <omme l se om att stuvenar b etarna sp 1 va s 1 rn 1 a hålla sig med skyddskläder mot smuts och hälsofara, såsom handskar, regnkläder, överdragskläder och stövlar etc. - allt enligt r 2 i arbetarskyddslagen och 29 i arbetarskyddskungörelsen - emot ett ekonomiskt vederlag om 8,2 öre per timma. Arb.etar Enligt överenskommelse den 24 maj 950, skall ut betalas ersättning för s. k. arbetarehygien med, l öre per man och timma. hygicn. Enligt protokoll den 28 september 95, skall förenämnda vederlag om 8,2 öre och,1 öre utbetalas 2 gånger om året enligt följande: for tiden oktober-mars första avlöningsveckan i maj samt för tiden april-september första avlöningsveckan i november. Timlön. För arbete under ordinarie tid kr. 3: 50. För väntetid och den fasta delen vid blandade ackord kr. 3:25. Ackordslön. Arbete å ordinarie tid. Här nedan uppräknade arbeten skola utföras på ackord till därför angivna priser med undantag dels för fartyg, trafikerande reguljära inrikes trader och dels för fartyg i reguljär fart på Tyskland, Danmark och Norge, å vilka fartyg arbetet utföres mot timlön. Dock skall å dessa fartyg, då sammanlagda kvantiteten av lossat eller lastat gods uppgår till r oo ton och därutöver, arbetet utföras mot ackordslön. de nedan upptagn~ ackordspriserna ingår skyldighet för arbetarna att utan hjälp av annan arbetskraft lossa och lasta från och till järnvägsvagn och fordon. Då lossnings- eller lastningsförhållandena genom extra- Extr~ord. ordinära omständigheter avsevärt försvåras, så att hinder ~~~t::e«. föreligger för arbetets normala utförande, skall uppgö- g relse om kompensation träffas från fall till fall. Vid lossning av genom haveri skadade laster, därvid Haveri. arbetet genom varans förändring blivit väsentligt försvårat eller hälsofarligt, skall betalning för varje särskilt fall uppgöras mellan Hamnarbetskontoret och fackföreningen. Den därvid överenskomna ersättningen skall utgå till de arbetare, vilka utföra det arbete, som föranlett uppgörelse. Mäklarens eller agentens uppgifter äro bestämmande Kvantitetsför kvantiteten av lossat eller lastat gods. Arbetarna äga uppgifter. rätt att på därom gjord framställning erhålla del av de handlingar, som styrka kvantiteten av intagen eller uttagen last, samt erhålla avskrifter av de handlingar, efter vilka uträkningen verkställts. Såvitt möjligt erhåller roteman avskrift av lossnings- Arbetsresp. lastningslista vid varje lossnings eller lastnings början. rapporter. Varje dag vid arbetets slut upprättas en arbetsrapport å därför fastställt formulär. Om enighet om i arbetsrapporten förekommande uppgifter uppnås mellan förman-

Kontrollvägning. 26 nen och rotemannen, skola båda underteckna rapporten. annat fall anmäles tvisten omedelbart till organisationerna. Befaras, att felaktig viktuppgift före li gger, anmäles detta till Hamnarbetskontoret, som, därest så påfordras, förordnar om vägnings verkställande. Den part, som lämnat felaktiga uppgifter eller vars misstanke om mervikt icke besannats, skall bekosta vägningen. För våtmassa betalas hela mervikten endast i de fall felaktig viktuppgift, överstigande 5 /o, konstaterats. Varuslag per ton Grupp 1.............. Grupp 2............ Lastning Lossning 27 Londorb. L~g~t_i _l o.ombord- togn. fr. Ombord- b bonv. odäck koj, bonv. koj, bonv. ar ete koj o. däck. o. fort. m. el. fort. fa rtyg 1 ortyg dir. tippn. öre öre öre öre öre öre 923 442 442 442 295 790 380 380 380 252 Grupp 3 -- 658 315 315 315 212 Grupp 4............ 542 259 259 259 181 Grupp 5..... 498 242 242 242 Hi3

28 Varuslag pr ton Aluminium i tackor......... Ammunition och explosiv vara av: klass.......... Jl.................. Antimon i lådor........... Asbeströr.... = Eternitrör Asfalt i kakor.......... Babbits i tackor... = Bly i tackor Bagerimassa i lådor............ 15 Bananer i lådor, kartonger och häckar samt med lårar ).... 2 i klasar om c:a 20 kg., handstickning...... pr ldase D:o handstickning ur rummet m. 7 man i gänget 2) 3)...,,,, D:o m. Bananbolagets nya elevator 4)......,, Bark i balar och säckar... Barlast................... Beck, löst............ Benmjöl i säckar.......... ~::~~ 1 :r;)so.~~.. o~.~-.l~.st:,.. ~n.a slag! c. Lastning Lo ~ in g_ c. Landarb. j La n d tag n i n g t i 11 " o.ombard- Ombord-.._ togn. fr. banv. odäck. ka1. banv. 0 kaj, banv. arbete / kaj o. däck o. fart. m. el. fart. fartyg fartyg dir. tippn. si tl 5 öre öre j öre öre f ö re ö re 316 157 157 157 105 12,s 3-14 2ii il 521 422 12,3 10,5: 12,4 174 249 521 1273 1 ) Medgiver fartygsutrymmet ej, att mer än en lår användes, utgår väntetidsersättning för 2 min. pr man i gänget och för varje hiv. 2) Avser oceangående bananbåtar. B) Därest vid lossning bananklasarna hava en vikt, som genomsnittligt överstiger 22 kg. pr klase, skall manantalet ombord och i land ökas med 50 /o. Det sålunda ökade manantalet skall betalas med ackordstimlön. Därest inget folk finnes att tillgå, skall motsvarande ackordstimlönstimmar läggas till ackordet. l) När lossning sker med maskinell anordning och bananerna bäras ur ett rum till det, i vilket den maskinella anordningen är placerad, höjes lossningspriset med 2,9 öre pr klase för den del av lasten, som bäres från platser längre bort än det andra lastrummets luckkarrn, vilken ligger närmast den lucka, ur vilken lossningen sker. 8,_ 0 7,5 174 181 5) Delar till bilmotorer, halvfnbrilrnt, lösa, 30 O/o tillägg. 8 '),- 7,5 174 181 110 121 fi(i 77 1 Varuslag pr ton Bilfälj ar, bilringar och hjuldiskar såväl lösa som monterade på lastning L o s s n i n g ~ landarb. la n d tag n i n g t i 11 - " o. ombord- Ombord-,. '- tagn fr. banv. odäck ka1, banv. o kaj, banv. arbete kaj o. däck. o. fart. m. el fart. fartyg 1 artyg dir. tippn. öre - öre öre öre öre öre fäljar (ej buntade ell.hopkoppl.) 11 Björkämnen i buntar.... 4 Bleck- o. plåtkärl, emalj., i häckar, kartonger och lådor........ 2 Bleckplåt...... se Järn Blomsterlökar i lådor o. kartong. 1 ) 13 Bly och babbits i tackor...... U2 Bo bi ner i lådor och säckar... 5 131 131 J :ll 93 Bomull i paket...... 11 o. bomul!savfall i opress. balar o. säckar, lös förpa ckning 4 Bom ull i press. balar... 386 19-! 19-! l!j-! 132 Bomullsfrömassa............... 3 Bomullsvadd...................... Brun kolskoks... se Kol Buteljer i mattor och häckar... 5 Carbid................... Cellull i balar.............., 4,, i kartonger............. 2 Cellulosavadd.............. l 1 Cement....... Chamottesten......... Chilesalpeter.... se Gödning Cigaretter i kartonger..., 2 Cl e m~ntc e ~~;~o~ p~p p~ ;~µ ä~~ ; 1 ~ Copra, lös, med tub.......... Cyklar o. motorcyklar, oemball. 11 i häckar 3 Dammsugare................ 2 2!J5 312 362 :-!64 Elektroder, ackum.ulators-......... ~~9, svetsnmgs-.........~ ::i l Elektrod massa.............. 5 Eternitplattor................... 2 Eternitrör................... l 149 181 174 382 140 131 181 113 i7 131 91 181 121 170 1 110 1 170 1 131 176 176 176 132 1 ) Då sortering påfordra s, så att mi.irkena skola placeras utåt, höjes emottagningspriset med 20 O/o. 1 110 29

30 c. Lastning L o s s n i j n g Va ru s la g c. Landarb. La n d t a g n i n g t i 11 = o.ombord- Ombord-. '"!agn. lr. b banv. odöck kaf, banv. o kaj, banv. ar ete / koj /o. däc k./ \o. fort. m. el. fa rt. fa rtyg 1 artyg dir. ti ppn. pr ton Fatgods, ej spec., ", under 50 kg., 5 Fisk och sill i lådor... 5.., torkad........ 3 Fiskmjöl = Säckgods, ej spec... Fjäder i opress. balar....... Fjälster......... 1 Fläsk i lådor..... 5 Foderbriketter, lösa...... fodercellulosa4)............. Foderkakor, emb............, lösa..... fosfat, emb. (ej Thomas-) se Gödning >, rå, lös...,, Fotogenkökslådor...... l Frukt, torkad och konserv. samt färsk (ej bananer)....... Frukt, färsk, samt tomater o. grönsaker i förpackn. t. o. m. 7 kg. D:o i förpackn. över 7-18 kg. 2 Fruset kött i lådor........... 4 Frusna fårkroppar.............. 2 Fältspat, lös............... Gas-, elektr. o. därmed i vikt jämförliga spisar.... Gasbindor i lådor..... Gasugnar i kartonger o. lådor av sedvanlig ka rtongstorlek..... Gips i säckar= Säckgods, ej spec. Gipsplattor..... Gipssten.... Gjutsand............. se Sand Glas, alla slag, i lådor........ Glassand............... se Sand G!aubersalt i säck.= Säckg., ej spec., löst.... Glödlampor o. glödlampskolvar Grankottar i säckar.......... 3 3 2 3 4 ~ öre öre öre öre öre öre 338 199 19\:Jl) 142 118 390 277 27' 803)1 1182) 259 133 133 133 93 324 181 152 152 100 356 363 249 249 79 3) 109 '") 1 3\:Jl 412 208 258 208 140 286 283 69 26!) 268 5!) 293 1 293 1 ) Petroleum 1-12 öre. 2 ) Till pråm 80 öre. 3) Då lasten stuvas 100 O/o fö r höjning. 4 ) samma form som pappersmassa. ") Till pråm 79 öre. 74 Var u s l ag pr ton Grepar, högafilar o. skyfflar... Griskroppar, emballerade..... Gräsfrö, bomullsfrö och solrosfrö, ~-e Spann mål, andra slag Grope.................. Gummi i bala r.... Gunnies i balar..... Gurkor i burkar = Frukt, konserv. Gödning i säckar, alla slag = Säckgods, ej spec........ Gödning, lös, alla slag..... Halm i balar..... se Hö Halmviskor............ pr bunt Hampa, lin o. manilla i opress. balar, (lös förpackning)... 4 Hampa, lin o. manilla i press. balar c. Lastning c. Landarb. Lo n dtogning ti ll = o. ombord- '-!agn. fr. Ombord-1 o kaj, ba nv. arbete ba ny., odöck., kaj, banv. kaj o. dock. o. fa rt. m. el. fart. fartyg fartyg dir. tippn. 1 5 Hattar o. kapoliner i lådor..... Havregryn i kartonger......... 4 i säckar.......... Hudar, bunt............... u, lösa, våta..........,,,, torra 1 ).............. 1 1 u, vikna, utan snören... 13 Hästar... pr styck, i partier..................... 5 -lästboxar som varuslag, tömma,..................... pr st. Hö och halm i balar om 60 kg. och därunder....... 2 5 öre 325-121 293 396 8,o 395 392 833 1061 37.! s............................... 362 solerings massa.................... 2 i säck., vägande ö. 60 kg. 4 lsoleringsrör. för elektr. install a tioner s. k. (bergmannrör)... 5 Jordnötsmjöl=Säckgods, ej spec. Juteväv i balar......... 15 1 ) Får- och getskinn, lösa, torra, 25 O/o tillägg. öre öre 31 --- Lossning öre öre j öre 191 uo 140!)6 il24 324 324 216 317 74 6,6 6,6 6,6 6,5 201 201 201 134 200 2:15 200 132 181 181 181 121 420 420 420 281 528 528 528 188 188 ' 188 123 17.! 174 174 116

l. 32 c. Lastning Lossning Varuslag c. londorb. ::i o.ombord- '-!agn. fr. Ombord- - T'"T"" i;" arbete. bon.~. odöck. ko1, bonv. O koi, bonv. ko1 o. dock. o. fort. m. el. fort. fartyg 1 ortyg dir. tippn. pr ton öre öre öre öre öre öre Järn: Armerings- och piskjärn..... 510 312 312 312 216 D:o i buntar om minst 750 kg. 510 312 219 219 152 Balkar och skeppsspant... 404 174 174 174 119 Bandjärn........ 362 181 165 165 110 Bil Jets, blooms och göten...... 274 160 160 160 108 Bleckplåt och bleckplåc i klavar 336 171 162 162 108 Järn i lådor och fat...... 320 175 159 159 89 och stål i stänger, ringar lmippenl).......... 1 289 1 174 165 1 158 110 345 175 1 175 175 118 i!~~~~~;~p b_un. ta~e. _o~~. lös.~::: 320 305 70 Kisel- och kromjärn, emb.: i lådor om 400 kg. o. däröver 274 164 1 164 1 164 \)3 i lådor under 400 kg.... 309 178 178 178 \)\) Klippjärn......... 363 175 17ii 175 118 Krom järn, löst med tub... 275 275 Ledningsstolpar av fack-} pr ton 191 H>l 1!Jl 126 verkskonstruktion... pr st. 70 Ledningsstolpar av järn = Rör Räls- och skarvjärn samt därtill hörande gj utgods... 321 1149 1 137 ' 137 1 91 3H 181 165 1 165 116 R~r: ~:t'... all_a sl.~~-:::::::::::: 39-1 11 78 200 200 133, stora och gasrör, diam. 1 R~;~~la3r5. ~-~.'. ~-1_1: _1 ~1~~~- ~--- ~.O.f.ot 422 213 193. 193 127 542 1 259 225 225 158 Skeppsplat......... 343 158 158 158 110 Tackjärn 2 )......... 280 161 112 100 70 Kabeltrummor, tomma... 2 K~~...... 402 :w3 15 23) 152 101,, i kartonger... Kakao i fat......... Kakaonötskal i säckar......... Kakelplattor i häckar.... Kalisalt i säckar... se Gödning Kalksten.................... 5 3 5 5 Kapok i paket............... 1 Kardavfall... = Hampa, lin, etc. 268 2H 1 59 1) Vid lossni ng och lastni ng av järn och stål i stänger och knippen, då muffar användas, 30 O/o tillägg. 2) Di1 ta ckjärn ej är stuvat, höjes lossningspriset med 30 O/o. 3) Utan sortering. För sortering fi2 öre extra. il 1J l Varuslag pr ton Kim rök i papperspåsar........,, smutspengarl),,,, säckar, fa t o. lådor... Kis bränder, fritt i tub....... med gripskopa.... Kli i säckar............., löst........ = Timlön Klorkalk............... Knäckebröd i kartonger......... i lådor....... Kokosfiber i ba lar.......... Kol med tub och bask3)....... stadens gripsk.3)4)5)6)7) i:ripsk. och brokran till 1 :sta upplagel3) 4).... med gripsk. och brokran till 2:dra upplaget3) 4)....... Kol med små grabbar: 3)4)7)B) Kol m. Bergelin & Reuters kran3)4)» priestrnangrnbb3) 4).......,, antracite duff, med tub o. bask Kolpulver......... = Kim rök Konserveringsapparater...... pr st. 1 Konscrveringsburka r, tomma, i kartonger........... Konsthartz i cisterner....... Konstsilkegarn i kartonger...... Konstsilkemasseavfa ll i balar... Koppar i tackor.......... Kopparplåt, 90X40 cm., 10-20 m. m. tj ock.... c. 1 Lastningl L o s s n i n g c. ::i '- O 4 1 542 294 5 1 59 2 ~ 1 5 3 5 227 273 11,9 258 286 33 londorb. lond togning t ill o.ombord- Ombord-!agn. fr. koj, bonv. el. fort. öre öre J öre ' öre öre 259 259 259 lö~: 1'19 149 114() \JO 9,2 öre pr man och ton 325 19l2)1 140 140 96 295 arbete bo~y - 1 odöck. koj, bonv. koi o. dock. f o. ort. m. fartyg ortyg dir. tipp n. 181 170 170 llg 1 235 1 8,1 öre pr man och ton 11,7 " " 14, " " 15,o ". 13,9 " " 11,s " " 272 5,9 519 136 lg-1 lill 9;3 178! 164 1G4!)3 " " ". " "... " " " " " " 1 ) Smutspengarna fördelas enl. överenskommelsen av den 2\J maj rn-17. 2 ) För ifyllning i säckar inberäknat allt arbete höjes priset med kr. 2: 48 pr ton. 3) För koks och briketter tillkommer GO Ofo samt för brunkolskoks tillkommer 50 O/o förhöjning. 4) För lossning av antracite duff (kol) tillkommer 2,4 öre pr man och ton. ") För lossning av kol med stadens s. k. stela kranar (exempelvis vid Gasverket) betalas 10,9 öre per man och ton. G) För lossning av kol till s. k. västgötavagnar betalas 10,9 öre per man och ton. 7 ) Väg-ning <i gripskopevåg se under anm. vägning. 8 ) Wilso ns lilla gripskopa (Årlrnsgrabben) = små grabbar. 5,9 ' ' 65 71 J

34 J Varuslag pr ton Kork i kartonger................. Kork o. korka via l i balar...... 3 Korkavfall i säckar........... Kornflingor i säckar o. kart.... 2 Krom järn löst...... se Järn Kromslagg............. Kräppapper.... se Papp papper Kullager i lådor....... Kurbitssnitzel, löst........ i säckar = Säckgods, ej spec........ Kylskåp........... 13 Lagerbärsblad i buntar........... 2 Lantbruksmaskiner, oemballerade och i häckar..., 3 Leksaker, oemballerade samt i burar och häckar......... 1 Leksaker i kartonger........... 1 Lera, lös..... = Piplera Lerrör, tegelrör o. tegel pann., lösa 3, glaserade...... i häckar................. 4 Linblånor i opressade ba la r (lösförpackning).......... 3 Linters i balar................... 5 Luxlampor....... 1 Lök i korgar......... 2 Majsflis i säckar = Säckg., ej spec. Malm, järnmalm.........., andra slag....,,, med gripskopa,,,, över valnöts storlek................. Malm, andra slag, över valnöts storlek med gripskopa....... Malm briketter...... Malt i säckar = Säckgods, ej spec. Maltgroddar i säckar....... Margarin o. smör i lådor o. drittlar 15 Marmor-, skiffer- o. granitskivor, lösa................. 2 Maskingods........................... 5 c. lastning Lossning c. Londorb. lo n d tog ni n g t i 11 :i o.ombord- Ombord-i - '- lugn. fr. b 1 bonv. odäck koj, bonv. o koj, boov. ar e e koj o. däck. 10. fort. m. el. fort. fartyg 1 ortyg dir. tippn. öre 293-11 7 321 212 249 249 235 532 öre öre öre öre öre 305 5\J 209 209 200 135 340 80 213 43 235 46 8,s öre pr man och ton 1 288 l 46 11,s öre pr man och ton 235 44 282 282 282 222 t Varuslag pr ton Mjöl = Säckgods, ej spec.... i kartonger............, 4 Mjölkflaskor....................... Möbler, emb. och oemb.......... Neonrör i lådor o. kart.......... Nickel i lådor............ 5 Nöthår och nöthårsfilt........... 3 Nötter...... 5 Olja i lådor......... 15 Palmkiirnemjöl = Säckg., ej spec. Papp och papper......,, s. k. grålumppapp,, kräppapper...,,,, kräpperat... 4,, we ll papp........ Papper i paket, 40 kg. o. därunder 4,,,,, över 40-70 kg. 5, kul pressat... 1, toalett-, i kartonger...,,,,,, i rullar o. lådor 5 Pappersavfall, tidningsmakulatur, pappersklipp, tomma cementpåsar och dylikt...... Pappersgarnsväv......... 5 Pappersmassa...... Papperspåsar, bunt. o. lösa... 2 Papperssäckar i balar....... 5 Pappkartonger i lådor och balar 5,, i paket, 40 kg o. därund er.............. 3 Pepparrot.................. 2 Pia sa va i balar............... 3,, i knippen o. bunt....... Piplera och lera, annat slag, lös D:o med g ri pskopa........... Plywood = Väggbeklädnadsrnat.,, i buntar, som lådbräder 13 Porslin, j:ipanskt o. kinesiskt... 4 Postsäckar....... pr st. Potatis, emb.................. i häckar............., lös......... Lastning c. c. londorb. :i o.ombord- Ombord- '- lugn. fr. arbete koj 0 ko1, bonv. el. fort. öre 391 454 603 4!J-! 310 343 2-!, 2 281 300 222 Lossning Londtognin g till 35 bonv., odäck., koj, bonv. o. dock. o. fort. m. fartyg fq rtyg dir. tippn. öre öre öre öre 194 178 226 216 301 :101 247 247 247 153 140 HO 178 1 11\J 216 185 301 20:1 166 fl6 367 \J,9 öre per man ton 14,o, 14,o 164 110 164 110 222 14,o 110 110 1-!,o 74 73 öre 76 59

36 Primuskök Varuslag pr ton... 11 c. Lastning L o s s n i n g c. Londorb. j lo n d t o g n i n g i 11 :.. "' o.ombord togn. fr.. Ombord-,--, b bonv. -, odäck --, koj. banv. o koj, bonv. or ete koj o. däck. f o. fort. m. el. fort. fartyg artyg dir. tippn. öre Queb.~acho, ~r~tr~~.t ::::::::: :: :::: s 286 Radioapparater............. Rapsskrå.......... se Spannmål Renhållningskärl............... 2 Reseffekter i häckar och kart.» i lådor... 2 Ris, emb., och rismjöl......... 326 Ris-, majs- och kokos!!. i kartong 4 Rockwool...... 2 Rotting..... _........ 2 Räkne- och skrivmask. i lådor.. 14 Rödbetsfrön........................ 5 Rödsand........ se Sand......... Salt med gripskopa.......... i säckar......., lossat med mått, med störtn. i säckar, utan fyllning)..., löst, i tub eller stort mått..., i kartonger........... 5 Sand, alla slag.... Sanitetsporslin, oemb. o. i häck.3) 2 Separatorlådor...................... 5 Sill, ft - och /2-tunnor... pr tunna i mindre förpa ckningar..... 5 i lådor..... = Fisk Sjögräs i balar, 70 kg. o. därunder Skrot, aluminium-...... 11 bleck-........................ 4 andra slag, i bunt. fat o. låd. i fat, enhetliga partier... och järnspån, löst...... 286 215 220 40,1 555 347 27\J 390 öre ö re öre öre öre 17-! 174 174 110 181 1 185 1 185 1 123 Lossning 12,o öre pr man o. ton 183 1 133 1 118 100 l~\j. 11\J 119 80 _ 209-)1 ' D6 220 6Ci 20,2 1 20,2 1 20,~! 12,a l 362 362 362 2-!2 181 165 3\JO 181 116 121 181 98 67 1 ) Dii längning av salt i säckar förekommer, vilka fyllts från mått, skola de med längningsarbetet betrodde betalas i likh et med de övriga i ackordet deltagande arbetarne. 2 ) Då lossning sker till släpbord, vagnar eller lämmar i samband med säckning och endast ett tömningsställe användes, höjes grundpriset med 40 O/o. 3 ) Som sanitetsporslin räknas liknande emaljerade varor, såsom tvättställ, urinburkar, w. c., badkar och slasktrattar. 100 --- Varuslag c. Lastning Lossning ~ Landorb. -1 l ~_11! rl_~ 37 '- o.om togn. bord- fr. Ombord-b 1 bonv. odäck ko1,. boav. o kaj, boov. or ete koj o. däck. f ty o. fort. m. el. fort. fartyg or g dir. tippn. pr ton öre öre öre öre ö re öre Slaggtegel och siporex: ) 8 kg. och däröver......... -!99 247 '.d7 166 247 1 över 4 kg och under 8 kg.... 533 269 269 269 178 4 kg. och därunder..... Slipstenar........ 15 Smör...... se Margarin Snus i kartonger........ 2 Socker........ Socker i kart. om 6 kg. el!. därund., 4 i lådor..... Sockertoppar, lösa... 5 Sockerlådor, tomma... pr st. Sockers nitzel i säckar........ 57:~ 286 344 9,9 622 288 174 174 5,1 :H4 288 133 174 5,1 314 288 118 174 1 5,1 314 191 100 113 4,2 208 Soda, emb... 322 181 187 17G 119.. lös.......... 293 293 74 Sojamjöl = Säckgods, ej spec.... Spannmål: 2) Havre.i siic,lrnr.......... 378 1219 3 )1 161 1 155, 1 1:30,, los, n.ed tub... 325 439 7-!,, med gripskopa.... 17,5 öre pr man och ton,,,, gripskopa till tratt 1 2-!,2 öre pr man och ton,, priestmangrabb... 22,o öre pr man och ton priestmangr. t. tratt 30,s öre pr man och ton Andra slag o. frö, löst. m. tub... 249 337 c;2 D:o m. gripskopa... 14,1 öre pr man och ton D:o,, gripsk..tratt 19,G öre pr man och ton D:o,, priestmangr. 16,o öre pr man och ton D:o priestm.gr. t. tratt 22,s öre pr man och ton Vete, råg, korn, majs o. linfrö i säckar Gräsfrö, bomullsfrö och solrosfrö 272 11714) 138 121 105 samt rapsskrå, löst.... 389 1392 \JO Rapsskrå i säckar... 32ii 201') 201 201 133 l ) För emott~gning av slaggtegel, framforslat till uppstaplingsplatsen, betalas 20 O/o fö rhöjning för allt tegel, som staplas över 250 cm. höjd, i det fall godset kan tagas direkt från bil en. 2 ) Lossning med Fallenius & Lefflers elevator betalas med timlön plus 17,s öre pr ton för hela den med el evatom lossade kvantiteten. Samma gäller vid lastning. 3) För ifyllning i säckar, inberäknat allt arbete, höjes priset med 150 öre pr ton. ' 1 ) För ifyllning i säckar, inberiiknat allt arbete, höje.s priset med l:ll öre pr ton. ") Sker iösning i säckar samtidigt med lossningsarbetets uiförande, ökas priset med :O D/o.