Myter om lagerstyrning

Relevanta dokument
En jämförelse av kanbansystem och beställningspunktssystem med avseende på kapitalbindning

Lagerstyrningsfrågan Januari Fråga och svar

Brister i använda lagerstyrningsmodeller ger lägre servicenivåer

Vilken servicenivå får man om man dimensionerar säkerhetslager med servicenivå

Överdrag i materialstyrningssystem

Säkerhetslagrets andel av beställningspunkten som funktion av ledtid

Prognostisering med exponentiell utjämning

Materialstyrning. Stig-Arne Mattsson

Prognostisering med glidande medelvärde

Handbok i materialstyrning - Del C Materialstyrningsmetoder

Reservationshantering i beställningspunktssystem

Säkerhetslager beräknat från antal dagars täcktid

Samband mellan några olika beslutsvariabler och lagerstyrningseffektivitet

Välja servicenivådefinitioner för dimensionering av säkerhetslager

Säkerhetslager beräknat från cykelservice (Serv1)

Säkerhetslager som andel av efterfrågan under ledtid

Ekonomisk orderkvantitet utan att känna till ordersärkostnader

Ekonomisk behovstäckningstid

Konsekvenser av sju vanliga fel vid lagerstyrning

Säkerhetslager beräknat från en fast bristkostnad per bristtillfälle

Handbok i materialstyrning - Del E Bestämning av säkerhetslager

Orderkvantitet med hjälp av ekonomiskt beräknad

Best-practice och trender vid lagerstyrning i svenska företag 1

Kostnadseffekter av att differentiera fyllnadsgradservice

Välja servicenivådefinitioner för dimensionering av säkerhetslager

Faktorer som påverkar skillnader i kapitalbindning vid användning av antal dagars behov och fyllnadsgradsservice

Säkerhetslager beräknat från en fast bristkostnad per bristtillfälle

Kostnadseffekter av att differentiera cykelservice

Lagerstyrning i hög- och lågpresterande företag 1

Säkerhetslager beräknat från acceptabelt antal bristtillfällen per år

Handbok i materialstyrning - Del D Bestämning av orderkvantiteter

Kapitalbindningseffekter av att differentiera antal dagars täcktid

Kostnadseffekter av att differentiera antal dagars täcktid

PLAN s forsknings- och tillämpningskonferens den augusti 2015 i Luleå. Användning av antal dagar som parameter vid lagerstyrning

Känslighetsanalys av prognos- och ledtidskvalitetens påverkan på servicenivå och säkerhetslager

Säkerhetslager beräknat från en fast bristkostnad per restorder

Ekonomisk orderkvantitet utan att känna till ordersärkostnader

Handbok i materialstyrning - Del D Bestämning av orderkvantiteter

Ekonomisk orderkvantitet för artiklar med lågfrekvent efterfrågan

Effekter av att jämföra beställningspunkter med redovisat eller disponibelt saldo

Säkerhetslager beräknat från bristkostnad per styck

Beräkna parametern bristkostnader från orderradsservice

Beställningspunktssystem med saldooberoende orderkvantiteter

Planeringsfrekvensens påverkan på leveransförmåga och kapitalbindning

Uppskatta ledtider för anskaffning

Vad gör rätt lagerstyrning för sista raden

Är det någon skillnad på våra vanligt använda materialplaneringsmetoder?

Säkerhetslager beräknat från fyllnadsgrad (Serv2)

Alternativa sätt att beräkna standardavvikelser

Säkerhetslager som antal dagars medelefterfrågan eller baserat på fyllnadsgradsservice

Kapitalbindningseffekter av uppskattade orderkvantiteter 1

Reservationshantering vid materialbehovsplanering

Ekonomisk orderkvantitet med partperiod balansering

Samband mellan säkerhetslager och orderstorlek

Användning av bristkostnader för att dimensionera säkerhetslager

Optimal differentiering av servicenivåer för att effektivisera

Användning av volymvärdeklassificering vid bestämning

C 51. Två-binge system. 1 Metodbeskrivning. Handbok i materialstyrning - Del C Materialstyrningsmetoder

Handbok i materialstyrning - Del C Materialstyrningsmetoder

Orderkvantiteter vid säsongvariationer

Differentiera säkerhetslager med cykelservice

Differentiering av servicenivåer för effektivare lagerstyrning

Ledtidsanpassa standardavvikelser för efterfrågevariationer

Handbok i materialstyrning - Del C Materialstyrningsmetoder

Användning av säker efterfrågan i form av reservationer vid lagerstyrning

Välja cykelservicenivå för dimensionering av säkerhetslager

MALLAR PÅ NÅGRA FRÅGOR I TENTAMEN (OBS! EJ KVALITETSÄKRADE)

Uppskatta bristkostnader i färdigvarulager

Beställningspunktssystem med saldooberoende orderkvantiteter

Beräkning av teoretisk kapitalbindning i lager

Handbok i materialstyrning - Del F Prognostisering

Den ena är cykelservice och avser andel lagercykler utan brist. Cykelservice kan uttryckt som en procentsats definieras på följande sätt.

Välja prognosmetod En översikt

Materialstyrningsutmaningar i Svensk industri

Föreläsning 5. Lagerstyrning

Orderkvantiteter genom differentiering av antal order per år

Uppskatta ordersärkostnader för inköpsartiklar

Prognostisera beställningspunkter med verklig efterfrågefördelning

Orderkvantiteter genom differentiering av antal dagars täcktider

Normalfördelning och Poissonfördelning för bestämning

Ledtidens och ledtidsvariationens betydelse för säkerhetslagrets

Avvikelser och variationer i erhållna servicenivåer

Differentiera säkerhetslager med andel efterfrågan under ledtid

Försämring av leveransservice från lager vid bristfällig leveransprecision från leverantörer

Handbok i materialstyrning - Del F Prognostisering

Föreläsning 5. Lagerstyrning

Bestämning av orderkvantiteter genom differentiering av täcktider från totalt tillåtet antal order

Extremvärdens påverkan på beräkning av standardavvikelser

Handbok i materialstyrning - Del F Prognostisering

Välja servicenivådefinitioner för dimensionering av säkerhetslager

Strategisk Logistik 20 YHp Dag 3(8)

E 01. Välja metoder för hantering av osäkerheter En översikt. Säkerhetslagerkvantitet. Handbok i materialstyrning - Del E Bestämning av säkerhetslager

Användandet av uppskattat antal dagar som parameter vid lagerstyrning Stig-Arne Mattsson

Välja nivå på fyllnadsgradsservice för dimensionering

Beräkning av medelkapitalbindning

Konsekvenser av att använda förenklade lagerstyrningsmetoder

Säkerhetslager vid materialbehovsplanering

Beräkna standardavvikelser för ledtider

Beräkning av standardavvikelser för efterfrågevariationer vid varierande leveranstider

tentaplugg.nu av studenter för studenter

Transkript:

Myter om lagerstyrning Om man dimensionerar ett säkerhetslager för en artikel med en beräkningsmetod som utgår från en önskad servicenivå så får man denna servicenivå - Maj 2013 När man läser om dimensionering av säkerhetslager i läroböcker framgår det aldrig i vilken utsträckning man får den servicenivå som man dimensionerar säkerhetslagret för. Eftersom det inte nämns, utgår nog de flesta från att man får den servicenivå man dimensionerar för. Så är emellertid praktiskt taget aldrig fallet. Skillnaderna kan vara mycket stora och dessutom ofta så att den erhållna servicenivån är mindre än den man dimensionerat med. Det finns tre huvudorsaker till att så är fallet. En huvudorsak är att man använder olika mått på servicenivå. För att mäta erhållen servicenivå är orderradsservice (andel orderrader som kan levereras direkt från lager) helt dominerande i företag medan man vid dimensionering av säkerhetslager antingen använder cykelservice (Serv 1), dvs. andel lagercykler utan brist, eller fyllnadsgradsservice (Serv2), dvs andel av efterfrågan som kan levereras direkt från lager. Speciellt stor blir skillnaden mellan dimensionerande cykelservice och erhållen orderradsservice. Det kan röra sig om betydligt mer än tio procentenheter, speciellt om inleveranskvantiteterna är stora. Ju mindre kundorderkvantiteterna är desto mindre blir skillnaden mellan dimensionerande fyllnadsgradsservice och erhållen orderradsservice men orderradsservicen är praktiskt taget alltid klar lägre. Den andra huvudorsaken är ofullkomligheter i beräkningsmodellerna. Används exempelvis ett beställningspunktssystem bygger beräkningsmodellen på att alla uttag är ett styck. Så är ju i praktiken nästan aldrig fallet. Konsekvensen blir att aktuellt lagersaldo alltid kommer att vara mer eller mindre under beställningspunkten när förslag till att lägga ut en ny lagerpåfyllnadsorder kommer, dvs den kvantitet som finns i lager kommer inte att täcka efterfrågan under ledtid. Fenomenet kallas överdrag och inträffar även vid användning av andra lagerstyrningsmetoder. Säkerhetslagret är inte avsett för och inte dimensionerat för att fånga upp sådana överdrag. Följaktligen, om man inte gör ett tillägg för förväntade överdrag, blir erhållen servicenivå lägre än den man räknat med och dimensionerat säkerhetslagret för. Dimensionering av säkerhetslager baserat på servicenivå bygger praktiskt taget alltid på att efterfrågan antas vara normalfördelad. Så är i regel endast fallet vid någorlunda frekvent efterfrågan. Denna tredje huvudorsak till att erhållen servicenivå avviker från den man dimensionerat säkerhetslagret för har i allmänhet klart mindre betydelse än de båda förstnämnda.

Vid prognostisering med hjälp av exponentiell utjämning bör man sätta utjämningskonstanten alfa till 0,1 - April 2013 Utjämningskonstanten alfa är den helt avgörande parametern när man använder exponentiell utjämning för att prognostisera framtida efterfrågan. Lämpligt parametervärde väljs med utgångspunkt från aktuellt efterfrågemönster. I princip bör man välja lite större värden om det finns inslag av säsongmässiga variationer eller trender och lite mindre värden om det finns stora slumpmässiga variationer. I grunden är valet alltså en fråga om avvägning mellan att få prognoser som så snabbt som möjligt anpassar sig vid systematiska efterfrågeförändringar å ena sidan och att få stabilitet mot slumpmässiga variationer å den andra. Trots att utjämningskonstanten följaktligen är en parameter som bör anpassas och väljas så att medelprognosfel såväl som absoluta prognosfel blir så små som möjligt verkar det finnas en föreställning om att värdet bör vara 0,1. I en stor del av facklitteraturen om prognostisering med hjälp av exponentiell utjämning antingen rekommenderas det att utjämningsfaktorn sätts till 0,1 eller så visar man beräkningsexempel med just detta värde. I företag är det också direkt vanligt att använda värdet 0,1. Det är inte i sig något fel med att välja alfa lika med 0,1 men man kan ändå fråga sig varför just detta värde blivit så totalt dominerande att det nästan blivit ett självklart val eller i varje fall det val man gör om man inte har några bra skäl att välja något annat värde. Sannolikt finns det en historisk förklaring. Prognosmetoden exponentiell utjämning utvecklades i slutet av femtiotalet av en amerikan som hette Robert Brown. Bakgrunden var att datortillverkaren IBM önskade en prognosmetod som med tanke på minnes- och processorkapacitet i dåtidens datorer krävde så litet minnesbehov som möjligt och så få och enkla beräkningar som möjligt. Från den utgångspunkten är exponentiell utjämning helt outstanding. De enda data man behöver lagra utöver utjämningskonstanten är förra månadens verkliga efterfrågan och den senaste prognosen. När metoden presenterades i böcker och andra publikationer som skrevs av Robert Brown användes nästan alltid just värdet 0,1 och detta värde tycks sedan ha spridits vidare från bok till bok. Brown har också i en av sina böcker redovisat varför just 0,1 användes vid de första tillämpningarna av metoden. Orsaken var att det krävdes avsevärd processorkapacitet för att utföra multiplikationer i den tidens datorer, i Browns fall en IBM 602. Genom att använda 0,1 behöver man inte multiplicera. Det räcker att ta bort den sista siffran i det efterfrågevärde som utjämningskonstanten skall multipliceras med. Det är nog inte helt självklart att vi av gammal vana skall fortsätta att använda parametervärdet 0,1 bara för att datorerna på 50-talet hade begränsad beräkningskapacitet. Lite mer nyanserade riktlinjer för val av värde finns i rapporten Användning av glidande medelvärde och exponentiell utjämning på den här hemsidan.

Om orderkvantiteter beräknas med hjälp av Wilsons formel (kvadratrotsformeln) för inköpsartiklar kommer de att bli för stora och medföra för hög kapitalbindning - Mars 2013 Vid inköp av artiklar till lager är det vanligt att orderkvantiteter beräknas med hjälp av den så kallade Wilsons formel. Den innebär att orderkvantiteten bestäms genom att optimera summa ordersärkostnader och lagerhållningssärkostnader. Trots att detta är en i varje fall teoretiskt korrekt typ av optimering, är det ganska vanligt att den orderkvantitet som beräknas på det här sättet anses ge för stora orderkvantiteter. Enligt min uppfattning är det oftast snarare tvärtom. En orsak till att många anser att Wilson ger för stora orderkvantiteter torde vara att det finns ett ganska utbrett allmänt ifrågasättande av att lägga varor på lager. Det är en i många fall mer känslomässigt än rationellt betingad åsikt. Med lean-terminologi rubriceras det som slöseri att lägga varor på lager och det räknas till en av de sju formerna för slöseri som utgör just-in-time filosofins kärna. Enligt männen bakom just-in-time filosofin, dvs Taichi Ohno och Shigeo Shingo, är emellertid inte lager en form av slöseri. Det är onödigt lager som är slöseri. Stora ambitioner att till nästan vilket pris som helst kunna reducera kapitalbindning i materialflöden genom att dra ner orderkvantiteter har säkert också ha drivit fram synsättet att Wilson ger för stora orderkvantiteter. En annan orsak bakom föreställningen om för stora orderkvantiteter är mer analytiskt betingad och har att göra med att den beräkningsmodell som används bygger på ett antal förenklande antaganden, exempelvis att efterfrågan är känd och konstant och att förbrukningen är kontinuerlig och sker i infinitesimalt små kvantiteter. Dessa antaganden stämmer givetvis inte med verkligheten men missöverensstämmelsen leder inte till att de beräknade kvantiteterna blir för små. Med simulering kan man visa att det snarast är tvärtom även om skillnaderna inte är särskilt stora. Se exempelvis forskningsrapporten Hur väl fungerar vanligt använda lagerstyrningsmodeller under verkliga förhållanden som kan laddas ner på den här hemsidan. En tredje orsak har att göra med att det finns ett antal faktorer som påverkar hur stora orderkvantiteterna bör vara men som man inte tar hänsyn till. Om det är fråga om orderkvantiteter i produktionen kan det finnas goda skäl för en sådan åsikt. Exempelvis tas ingen hänsyn till den större kapitalbindning i PIA som större orderkvantiteter medför, inte till konsekvenser av bullwhip-effekter av stora orderkvantiteter och inte till att man låser upp kapacitet längre om man använder större orderkvantiteter vilket leder till att man blir mindre flexibel. Detta gäller emellertid inte inköpta artiklar. Den enda faktor av betydelse som man inte direkt tar hänsyn till i formeln är den ökade risk för inkurrans om stora orderkvantiteter skulle kunna leda till. Om det är fråga om färskvaror och modevaror är detta givetvis en relevant synpunkt. I många andra fall torde det i allmänhet inte vara orderkvantiteten som är avgörande utan snarast dåliga prognoser och materialstyrningsmetoder som baseras på historik i stället för framåtriktade efterfrågebedömningar. Om exempelvis omsättningshastigheten för en artikel är 12 ggr beställer man 6 ggr per år, dvs levererad kvantitet kan då inte förväntas ligga i lager i mer än c:a 2 månader. Detta är knappast en så lång tidshorisont att den påtagligt skulle kunna orsaka framtida inkurrans om beställningarna baseras på rimligt korrekta prognoser.

Den största bristen med Wilsons formel hänger i stället samman med en annan faktor som det inte tas hänsyn till, nämligen att vald orderkvantitet påverkar säkerhetslagrets storlek och därmed leveransförmågan. Lämplig säkerhetslagerstorlek påverkas av orderkvantiteten eftersom antalet inleveranser per år och därmed antalet bristtillfällen blir fler ju mindre orderkvantiteter man använder. Det är sålunda precis tvärtom. Orderkvantiteter bestämda med Wilsons formel blir alltid mer eller mindre för små. Enligt ovan nämnda simuleringsstudie blir de mellan 10 och 30 % för små framför allt beroende på hur stora kundorderkvantiteterna är.

Kapitalbindningen i lager blir lägre om man använder kanban än om man använder ett traditionellt beställningspunktssystem för lagerstyrning - Februari 2013 Det är en mycket utbredd uppfattning att kanban är den mest effektiva metod som finns för lagerstyrning och att den medför mindre kapitalbindning i lager än andra metoder, i varje fall när det används i planeringsmiljöer med korta ledtider och låga ordersärkostnader/omställningstider. Bland annat anses den vara effektivare än det traditionella beställningspunktssystemet. Ett kanbansystem i princip är ett beställningspunktssystem. Att så är fallet framgår av att antalet kanbankort gånger lastbärarkvantiteten motsvarar en beställningspunkt och att en lastbärare i idealfallet motsvarar orderkvantiteten. Det framgår också av den formel som brukar användas för att beräkna antalet nödvändiga kanbankort. Mot denna bakgrund förefaller det märkligt att kanban skulle kunna prestera bättre än ett beställningspunktssystem, i varje fall med avseende på den kapitalbindning som respektive metod ger upphov till. För att på ett rättvisande sätt kunna jämföra två lagerstyrningsmetoder måste de användas på lika villkor, dvs. med samma krav på servicenivå, samma efterfrågevariationer, samma ledtider samt samma ordersärkostnader och därmed samma orderkvantiteter. Eftersom beställningspunkten med kanban är lika med en multipel av lastbärarkvantiteten måste den på grund av avrundning vara större eller lika med motsvarande beställningspunkt i ett beställningspunktssystem. Antag till exempel att beställningspunkten för en artikel beräknats till 66 styck och att lastbärarkvantiteten är 20 styck. 66 dividerat med 20 blir 3,3. Eftersom man inte kan avrunda nedåt utan att få för låga beställningspunkter och därmed för låg servicenivå måste antalet kanbankort sättas till 4, dvs. motsvarande en beställningspunkt på 80. Detta innebär att man får ett säkerhetslager som är 14 styck för stort jämfört med det säkerhetslager man får om man använder beställningspunktssystem, Med andra ord kommer kanbansystem jämfört med beställningspunktssystem alltid att medföra större kapitalbindning. Ur lagerstyrningssynpunkt är uttagskvantiteten i kanbansystem alltid en lastbärarkvantitet eftersom ett kanbankort endast frigörs när en lastbärare är tom. Uttagskvantiteterna är med andra ord väsentligen större än vad som är fallet när man använder ett beställningspunktssystem. Detta medför att det så kallade överdraget, dvs skillnaden mellan beställningspunkten och lagersaldot när beställningspunkten underskrids blir större för kanbansystem, och att den kvantitet som är kvar för att täcka behoven under återanskaffningstiden blir för liten. Om lastbärarkvantiteterna är stora kan man därför behöva lägga till ett extra kanbankort vilket ytterligare bidrar till ökad kapitalbindning jämfört med beställningspunktssystem. Att kanbansystem medför högre kapitalbindning än beställningspunktssystem har också visats med hjälp av simulering. Resultaten från simuleringen finns publicerade i en rapport på den här hemsidan. De visar att man kan förvänta sig att säkerhetslagret blir mellan storleksordningen 10 och 30 procent högre med kanbansystem beroende på lastbärarkvantitetens storlek. För att man skall kunna uppnå en kapitalbindning med kanban som ligger i paritet med vad man kan uppnå med beställningspunktssystem måste lastbärarkvantiteterna och därmed orderkvantiteterna vara mycket små. Det framgår också av den tumregel som Toyota tillämpar, nämligen att

lastbärarkvantiteten inte bör vara större än en tiondels dagsförbrukning. Så små orderkvantiteter är det sällan ekonomiskt försvarbart att använda.