Framtidens export Stefan Björkencrona och Kenneth Persson, Tullverket
Export Tidsplan Själva exportprocessen hur delarna hänger ihop och när saker görs Vem gör vad? Var gör man vad? Digitalt Hur ska uppgiftslämningen ske vid norgegränsen, gemensam portal?
Export Samarbete operatörer/hamnar/flygplatser Automatisering Spårbarheten framåt och bakåt i tullproceduren Standardtulldeklaration/förenklad tulldeklaration och EIDR Andra utmaningar
Status tullkodexen Arbetsprogrammet beslutas Större delen av tullkodexen ska vara genomförd 2000 2005 2010 2015 2020 2025 Arbetet påbörjas Beslut om tullkodex för unionen, UCC 1 maj Tullkodexen börjar tillämpas Allt inom tullkodexen ska vara genomfört
Övergångsregler IT-stöd 2025 Tillstånd 1 maj 2019
Tidsplan Förslag på att senarelägga export på EUnivå till efter 2020 Detta påverkar Sverige som senarelägger utvecklingen Det projekt för export som vi tillsatt har därför pausats. De resultat som nåtts tas delvis vidare (t.ex. vid samarbete med Norge och ankomst av varor), men andra delar tas fram efter 2020
Nationell genomförandeplan Omställning export Nytt system för hantering av tulldeklarationer för export o Innefattar centraliserad klarering för export o Ersätter TDS export och exportkontrollsystemet o Digital hantering för hantering vid utförselort för sjö och flyg Införandefönster hösten 2022 till hösten 2023
Händelser i exportprocessen Steg 1 Steg 2 Steg 3 Exportdeklaration lämnas till exporttullkontoret Anmälan om utförsel lämnas till utförseltullkontoret Utförseln intygas av den som fört ut varorna och exporttullkontoret avslutar genom att utfärda exportbevis
Vem gör vad? Exporttulldeklarationen lämnas av deklaranten och varorna frigörs för export Utförseln anmäls normalt av transportören Utförseln bekräftas av den som för ut varorna och exporttullkontoret utfärdar exportbevis Uppgiftslämningen sker digitalt
Var gör man vad? Innan varorna lastas eller packas för export ska varorna anmälas till exportförfarandet till exporttullkontoret Utförseln anmäls till utförseltullkontoret
Hantering vid gränsen till Norge Varor som ska exporteras hanteras även fortsättningsvis av Tollväsendet för Sveriges/EU:s räkning (undantag finns vid t.ex. Eda och Tärnaby) Tollväsendet avser införa en motsvarighet till fordonsanmälan
Hantering vid gränsen till Norge Uppgifter i dagens fordonsanmälan kommer troligtvis att behöva lämnas även i framtiden, men genom ett digitalt meddelande Fordonet identifieras och aktiverar tidigare gjord ankomstanmälan, vilket underlättar en effektiv gränspassage Teknisk lösning för gränspassagen kommer att utarbetas
Hantering vid gränsen till Norge Importen till Norge hanteras av Tollväsendet Troligt stegvis införande för att undvika köer vid gränsen Målet är en digital hantering med ett införandefönster hösten 2019 till hösten 2020
Samarbete hamnar och flygplatser Anmälan till utförseltullkontor ska ske vid hamn eller flygplats Utförseln bekräftas av den som för ut varorna genom att skicka in uppgifter till Tullverket Genomgående frakthandling finns kvar som idag
Automatisering Fokus är att automatisera hanteringen så mycket som möjligt Digital uppgiftslämning Strukturerad information Undantag från digital uppgiftslämning finns, men i regel inte för den kommersiella trafiken Manuell hantering enbart där det behövs, som exempelvis fysiska kontroller och dokumentkontroller som systemet inte kan begära/utföra själv
Spårbarhet framåt och bakåt Ett automatiserat flöde kräver spårbarhet framåt och bakåt Vid utförsel av varor måste anmälan peka på en tulldeklaration Vid utförsel av varor måste tulldeklaration, anmälan av återexport eller transitering ha lämnats och godkänts Processen säkerställer att man vet vilket transportmedel som förde med sig vilka varor och när och var det skett
Vägval och inriktningar Fokus flyttas från traditionella förenklingar till Möjligheter som kan ge en effektiv hantering av information i det logistiska flödet och som ger möjligheter till automatisering
Vägval och inriktningar Digitalisering Ger möjlighet till Automatisering Ger möjlighet till Sänkta transaktionskostnader Förutsätter tillgång till och delning av digital information
Vägval och inriktningar Fokus flyttas från reducerat uppgiftslämnande till att Ta in relevant information vid rätt tillfälle, från rätt person, i rätt format och med ett tydligt syfte
Vad innebär detta för dagens förenklingar? Import Export AEO
Import Export Förenklad deklaration Registrering i deklarantens bokföring
Standardtulldeklaration De allra flesta använder sig av standardtulldeklaration idag med tillstånd att inte anmäla varorna vid ett exporttullkontor (UGE) Den automatiserade processen och uppgiftskraven ser ut att ytterligare stödja användning av framtida standardtulldeklaration kombinerat med godkänd plats Förenklad tulldeklaration kan komma att behöva införas för vissa företag som har problem med att snabbt få fram uppgift om vikt, värde och annan kvantitet
Standardtulldeklaration eller förenkling? EIDR kan enbart användas för export till Norge (och Schweiz). Införs enbart om behov finns då det inte är någon skillnad på uppgiftskraven i den förenklade tulldeklarationen och EIDR. Samtliga uppgifter måste också finnas i deklarantens bokföring innan transporten får lastas och exportprocessen kan startas
Andra utmaningar Anmälan till utförsel att få in uppgifterna digitalt Split consignment Undantag från digitalt uppgiftslämnande En automatiserad process kräver att alla uppgifter är lämnade i rätt tid. Saknas en uppgift kan det medföra att en hel transport stoppas Export kombinerat med transitering Diskussioner på unionsnivå om undandragande av avgifter Ändringar i en tulldeklaration Definitionen av exportör Ombudens roll
www.tullverket.se
Frågor?