Motion till riksdagen. 1985/86:Fö408. Karl-Erik Svartberg och Torgny Larsson (s) Landtransporter av farligt gods. Bakgrund

Relevanta dokument
SFS 1999:335. Transportmyndigheterna får föreskriva att en klass skall vara indelad i underavdelningar.

Svensk författningssamling

Utrustning som skall medföras på transportenheten. Ytterligare utrustning som krävs för vissa klasser

Seveso III och dess påverkan på olika lagstiftningar. Erica Nobel / Partner / Advokat Christian Härdgård / Senior Associate / Advokat

Avfallshantering Farligt Avfall

DET KAN GÄLLA DIN SÄKERHET INFORMATION TILL BOENDE I BORLÄNGE KOMMUN

Svensk författningssamling

Ny lag och förordning om brandfarliga och explosiva varor.

Lag (2006:263) om transport av farligt gods

SAMLING (SRVFS 1992:4) OM TRANSPORT AV

Dok.nr /10/01/pm_001 Utfärdare: Helena Norin

LAGSTIFTNING DESSA GÄLLER ALLTID

Plan för tillsynsverksamhet

Ny lag och förordning om brandfarliga och explosiva varor

Plan för tillsynsverksamhet

Etiketter för transport av Farligt Gods

Om larmet går. Viktig information från Gävle Hamn Gävle kommun Gästrike Räddningstjänst

PM risk "Dallashuset"

Förslag för tillsynsinriktning enligt LSO & LBE för 2009

Riktlinjer för förvaring av kemiska produkter

Handlingsprogram för skydd mot olyckor SKADEFÖREBYGGANDE VERKSAMHET, enligt lagen om skydd mot olyckor (2003:778)

Tillsynsplan 2011 för räddningstjänsten Luleå enligt Lag om skydd mot olyckor (LSO) SFS 2003:778

Tillsynsplan 2010 för räddningstjänsten Luleå enligt Lag om skydd mot olyckor (LSO) SFS 2003:778

Kronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20

Riskbedömning transporter farligt gods

SKRIFTLIGA INSTRUKTIONER ENLIGT ADR

Farligt avfall från verksamheter

Kommittédirektiv. Renodling av polisens arbetsuppgifter. Dir. 2014:59. Beslut vid regeringssammanträde den 24 april 2014

Riskbedömning transporter farligt gods

MASERfraktSKOLAN KURSKATALOG FÖR De kurser som presenteras i katalogen tillhandahålls eller förmedlas genom MaserFrakt.

Tillstånd till transport av farligt avfall och övrigt avfall

Polismyndigheternas tillståndsprövning och tillsynsverksamhet enligt lagen (1988:868) om brandfarliga och explosiva varor

Riktlinjer för förvaring av kemiska produkter

DET KAN GÄLLA DIN SÄKERHET INFORMATION TILL BOENDE I BORLÄNGE KOMMUN

RAPPORT. Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER KÅRSTA-RICKEBY (8) Sweco En v iro n men t AB

! " # $ # % ' &% ( )

Miljölagstiftningen tillämpning och förändringar. Erica Nobel / Partner / Advokat

Risker med transport av farligt gods Kv Ekeby 1:156, Knivsta kommun

Statens räddningsverks författningssamling

Tillstånd till transport av farligt avfall och övrigt avfall

Uppdrag att utreda vissa frågor om brandfarliga och explosiva varor

Verksamhetshandbok FT Riks EEv medutarbetad av Godkänd av Utgåva Datum/Signum Sidan Dokument nr. FT Riks ( 6) 2.1.1

Brandfarliga varor. Lagstiftning i Sverige. Lagen (2010:1011) om brandfarliga och explosiva varor

Statens räddningsverks författningssamling

Riktlinjer för märkning av kemiska produkter

Kommunens ansvar för olycksförloppsutredningar

ÅRLIG RAPPORT FÖR SÄKERHETSRÅDGIVARE. Göteborgs Universitet 2011

Klass vätska (total volym)

Polismyndigheternas tillståndsprövning och tillsynsverksamhet enligt lagen (1988:868) om brandfarliga och explosiva varor

BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)

Krav på cisterner inom vattenskyddsområden

Tillsynsplan 2013 för räddningstjänsten enligt Lag om skydd mot olyckor Lag om brandfarliga och explosiva varor

Kommunens plan för räddningsinsats. Almer Oil & Chemical Storage AB Skelleftehamn

Otillåtna avfallstransporter/avfallsbrotts lighet - myndighetssamverkan. 24 mars, Lisa Ewerlöf, Handläggare, Nationella operativa avdelningen

Svensk författningssamling

Lagen (2010:1011) om brandfarliga och explosiva varor

Vägledning inför tillsyn Mora Orsa Älvdalen

Svensk författningssamling

Vad säger lagen (LSO) om brandskydd i flerbostadshus?

Tillstånd till transport av farligt avfall

Tillstånd till transport av farligt och icke-farligt avfall

Kommittédirektiv. Tilläggsdirektiv till Transportstyrelseutredningen (N 2007:05) Dir. 2008:45. Beslut vid regeringssammanträde den 29 april 2008

Tillstånd till transport av farligt och ickefarligt

Konsumentskyddet inom det finansiella området

Tillstånd till transport av farligt och icke-farligt avfall

Riktlinjer för märkning av kemiska produkter

Remiss av Naturvårdsverkets redovisning för åtgärder för minskad nedskräpning

Signalen som varnar. Vad gör jag om larmet går? Hur vet jag att faran är över? Larm via telefon

RÖG-XX Samuel Andersson, Brandingenjör

Välkommen Inledning bakgrund Hur ansöka 2014? SBA krav, tips och råd Fika Dialog Sammanfattning 20.

Checklista för egenkontroll

Betänkandet Ny reglering om brandfarliga och explosiva varor (SOU 2006:16) Remiss från Försvarsdepartementet

Förslag till Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods

Om olyckan är framme. så hanteras Farliga ämnen i din närhet

Tillstånd till transport av farligt och icke farligt avfall

Motion till riksdagen. 1986/87 :Ju642. El ving Andersson m. fl. (c) Påföljder vid trafiknykterhetsbrott och snatteri

Svensk författningssamling

Lag och förordning om skydd mot olyckor. En sammanfattning

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN. BILAGA Redovisning av miljö- och riskfaktorer. Samrådsunderlag, oktober Oktober 2008 SBK 2008:7

Information till allmänheten avseende Jernbro Industri Service AB, enligt 3 kap 6 Förordningen (2003:789) om skydd mot olyckor.

MILJÖHANDBOKEN Kapitel 4.4

Måby hotel mark och vatten

01 Allmän lagstiftning

Hetarbeten mm. Erik Egardt, MSB

Att bo eller verka inom RENSJÖNS. vattenskyddsområde

Det kan gälla din säkerhet

Riktlinjer för hantering av brandfarlig vara

HÖGSTA FÖRVALTNINGSDOMSTOLENS DOM

Länsstyrelsens roll vattenverksamhet och dagvatten. Sara Andersson Miljöskyddshandläggare Vattenverksamhet

Avgifter för tillstånd och tillsynsverksamhet. Räddningstjänsten Östra Götaland

Det kan gälla din säkerhet INFORMATION TILL BOENDE I BORLÄNGE KOMMUN 1

Svensk författningssamling

Tillstånd till transport av farligt avfall och övrigt avfall

Dalarnas läns författningssamling

Utmärkt förening i Botkyrka. Steg 3 trygghet. Utbildning och certifiering

Har du koll? Farliga ämnen och farligt gods

Orup vattenskyddsområde

DET KAN GÄLLA DIN SÄKERHET

Tillstånd till transport av farligt avfall

Tillstånd till transport av farligt och icke-farligt avfall

Transkript:

Motion till riksdagen 1985/86:Fö408 Karl-Erik Svartberg och Torgny Larsson (s) Landtransporter av farligt gods Bakgrund På vägar och gator runt hela vårt land transporteras dagligen mängder av farligt gods som explosiva varor, brandfarliga vätskor och fasta varor, giftiga och frätande varor etc. Det har visat sig att kunskaperna om och kontrollen av tran porterna är bristfälliga. vidare att märkningen av fordonen samt informationen till förarna brister. Ett antal olyckor med utsläpp från laster med farligt gods har ocha inträffat under senare tid. I lagen och förordningen om transport av farligt gods. som antogs av riksdagen resp. utfärdades av regeringen 1982. regleras hanteringen av varorna. Godset som transporteras skall vara klassificerat. emballage eller motsvarande skall vara märkt. Även transportmedlen kan märkas. För varje transport skall finnas en deklaration av godset. om transportmyndigheterna kräver det också en skriftlig instruktion om godsets farlighet och eventuella åtgärder i händelse av en olycka. Ansvarig central myndighet är sjöfartsverket, senare i år överflyttat till statens räddningsverk. För tillsynen på fältet svarar polismyndigheterna. En av trafikpoliserna vid polisens "giftgrupp" i stockholmsområdet uppgav för ett år sedan. att av ungefär 2 000 kontrollerade fordon under fem år följde högst tio de uppsatta reglerna, dvs. 0.5 %. Enligt uppgifter också från olika myndigheter i Älvsborgs län är efterlevnaden dålig. På goda grunder kan antas att över stora delar av landet följs inte säkerhetsbestämmelserna. Det fuskas med märkning och deklarationer. Också själva kontrollen brister. ågra större resurser har inte avsatt till denna. Det är alltså endast en ringa del av regelfusket som uppdagas. Kritik mot regelsystemet förekommer. Det anses vara omfattande och oklart. Någon kartläggning av transportvägar för farligt gods förekommer i stort sett inte. T. o. m. lastnings- och lossningsplatser är dåligt dokumenterade. Undantag finns. I Stockholm har länsstyrelsen genomfört en översiktlig kartläggning 1982. I ytterligare några län har länsstyrelserna i samarbete med kommunerna genomfört kartläggningar. l vissa fall har dessa lett till kyltning av särskilda leder för transporterna samt andra förebyggnade åtgärder. Vid förfrågan hos olika myndigheter har framgått att ingen känner ansvar för en kartläggning. varken länsstyrelserna, kommunerna, länstrafikgrupperna eller brandförsvaren. Lagstiftningen reser ej heller något krav på 12

kartläggning av transporter av farligt gods. Samhället saknar således full kontroll över de farliga transporterna. Som tur är inträffar trots allt ytterst få olyckor. Men skulle oturen vara framme kan det få mycket allvarliga konsekvenser. En dåligt märkt och deklarerad transport i kombination med en medvetslös förare efter en inträffad olycka ger brandförsvaret stora svårigheter att snabbt sätta in motåtgärder. Giftig gas kan sprida sig över stora områden. Inträffar olyckan dessutom i tätt bebodda områden, kan en mängd förolyckade och skadade människor bli resultatet. Detta påtalas också i den utredning som länsstyrelsen i Stockholm genomfört. Mot. 19g51g6 Fö40R Åtgärder Det är alldeles nödvändigt att skärpa de förebyggande insatserna. Först gäller det att förstärka utbildningen av såväl förare som poliser. Den dåliga Jaglydnaden tyder på bristande kunskaper hos förarna. Det är önskvärt. att behovet av utbildningsinsatser också bekantgörs för våra internationella handelspartners. De utländska fordonen och deras förare tillhör också gruppen lagöverträdare. Kontrollen av märkning och deklarationer måste skärpas med syfte att få en bättre efterlevnad av gällande regler. Det är angeläget att uppställningsplatser för fordonen anordnas i tillräcklig utsträckning utefter de stora transportlederna. Översiktliga kartläggningar av transportvägar och lastnings- och lossningsplatser bör genomföras. Detta höjer olycksberedskapen. men ger också underlag för att vidta förebyggande åtgärder som skydd för känsliga anläggningar. exempelvis vattentäkter. och skyltning av särskilda transport Jeder eller annan information till åkerierna. så att förarna gör ett vägval som minimerar riskerna. Lokala trafikföreskrifter om transport av farligt gods bör därefter övervägas. Kartläggningen ger också underlag för den fysiska planeringen. så att utsatt lokalisering av exempelvis nya bostäder undviks. På samma sätt kan lokaliseringen av nya industrier. som använder farligt gods. förbättras. De boende kan också få information om vilka transporter som förekommer i anslutning till eller genom deras bostadsområden och hur de skall handla i händelse av en olycka. Det ger ökad trygghet. Med tanke på behovet av lokal kunskap för att genomföra kartläggningen synes kommunerna och deras miljö- och hälsoskyddsnämnder vara mest lämpade att genomföra en sådan planering. För detta talar också att det lokala brandförsvaret svarar för insatserna i händelse av en olycka. I vissa regioner kan trots det kommunalförbunden eller länsstyrelserna vara att föredra. 13

Hemställan 1ed hän') n till det anförda ht:nniilb l. att riksdagen som in mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av förbättrad utbildning för förare a' fordon med farligt god och för de trafikpoliser om utövar tilbynen. 2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om skärpt kontroll av transporter av miljöfarligt god. 3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av tillräckligt antal uppställningsplat er för fordon med miljöfarligt gods. 4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om lokala och regionala kartläggningar av tran portvägar och lastnings- och lossningsplatser för farligt gods. Mot. 1985/86 Fö-l08 Stockholm den 23 januari 1986 Karl-Erik SFartherg (s) Torgny Larsson (s) 14

l

gotab Stockholm 1986 10131