OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Relevanta dokument
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka skogsväg väster om Dalfors.

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksutredning. - Utökad olycksutredning. Trafikolycka på E16 mellan Storvik och Hofors

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksutredningsprotokoll. Brand i byggnad

Sammanfattning av olycksundersökning Brand ej i byggnad Brand i buss

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

RÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka (Singelolycka) Handläggare: Daniel Svanér

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycks och. Trafikolycka med dödlig utgång. Nybro Räddningstjänst Bengt Sigmer Insatsledare

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning. Myndighet Räddningstjänsten. Räddningstjänsten Älvsbyn Olycksplats Älvsbyns kommun

Olycksutredning. Drunkning i Storsjön vid Tingsön, Sandviken kommun

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan två personbilar

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

TILLBUDSPROTOKOLL. Brandtillbud på studentboende. Kungsbäcksvägen 53A Bilagor. Sida 1(5)

Olycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Singelolycka med personbil

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

Sammanfattning av olycksundersökning Drunkning-tillbud Tillbud vid damm

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

RÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka. Handläggare: Daniel Svanér

Fördjupad. olycksundersökning

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksutredningsprotokoll. Brand i byggnad

Undersökningsprotokoll Datum Olycksundersökning. Trafikolycka med fastklämd och brand i motorrum.

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Personbil över kajkant

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

Olycksundersökning. Medelpads Räddningstjänstförbund. Av Lars-Göran Nyhlén

OLYCKSUTREDNING - 2. Trafikolycka på Ugglebodavägen, söder om Gränum - Olofström

Trafikolycka bil-buss

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan cykel och lastbil

Olycksundersökning Nivå 2b Trafikolycka, Pålstorpsvägen Maj 2010

Olycksundersökning. Trafikolycka E45 Fagerdal Dnr

BILBRÄNDER

Olycksundersökning. Enligt Lag (2003:778) om skydd mot olyckor.

Olycksundersökning Brand i byggnad, Lindome Mölndals kommun den 26 April Årssekvensnummer Göteborg

Olycksutredning. Brand i lägenhet på Gävle kommun

Olycksundersökning

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Trafikolycka med risk för miljöskada

Olycksundersökning Trafikolycka

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

Handläggare Datum Ärende dnr. Göran Andersson Brandmästare

OLYCKSUNDERSÖKNING. Räddningstjänsten Öland. Olycksundersökning Nivå 2. Nivå 2. Eget larmnr: 2015/00199 SOS larmnr:

Sida 1(6) Olycksutredning. Gävle kommun Utredare: Magnus Östlund Brandinspektör/brandutredare Gästrike Räddningstjänst

Olycksutredning Dödsbrand Gathes väg, Onsala Kungsbacka 17 november 2016

Undersökningsprotokoll Olycksförloppsutredning

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Område Skydd och Samhälle

Undersökning av olyckor och räddningsinsatser

Olycksundersökning Bil i Grönån.

Förundersökning Brand i lägenhet

Undersökningsprotokoll Olycksförloppsutredning

Kompletterande händelserapport. Trafikolyckor. Essingeleden/Gröndal Vi skapar trygghet! Anders From Olycksutredare

Olycksundersökning. Brand i byggnad Flerfamiljshus/Särskilt boende. Plats. Enligt Lag (2003:778) om skydd mot olyckor.

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

Vägen fri efter olyckor

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision i kurva

Olycksutredning. Brand i återvinningshus på Ladugatan 6 i Gävle

Olycksundersökning Dubbelolycka med sent larm Dnr:

Hörby Kommun Räddningstjänsten i Hörby. Olycksundersökning Islivräddning Man genom is

Olycksundersökning Trafikolycka

Olycksundersökning Brand på äldreboende Geråshus, Bergsjön Göteborg den 19 maj Göteborg

Olycksundersökning Nivå 2b Brand på fritidsgård, Södra Hunnetorpsvägen 49

Hur många drunknar? Vilka drunknar? Var drunknar vi? Varför drunknar vi? Vad vet vi egentligen? Jan Schyllander MSB

Handläggare Datum Ärende dnr. Anders Palmgren Brandinspektör

OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped Matteo och Johan

Namninsamling: Vi kräver fortsatt dygnet-runt-bemanning på brandstationen i Östhammar!

Undersökning av olyckor och räddningsinsatser

Omkomna i drunkningsolyckor september 2018, preliminär sammanställning. Båt 2st

Olycksundersökning Ladugårdsbrand i

Brand i flerfamiljshus

Olycksundersökning Åskådare påkörda vid motortävling

Räddningstjänsten Skåne Nordväst Kommuner i samverkan

Olycksundersökning Dödsbrand i flerfamiljshus

Sammanfattning av olycksundersökning Brand i byggnad Anlagd skolbrand

Olycksundersökning. Brand i byggnad. Galileis gata, Kortedala Göteborg 27 augusti

Hur används insatsstatistiken

Olycksundersökning av trafikolycka på riksväg 26 mellan Gislaved och Smålandsstenar

Transkript:

Rapport 1 (5) 2012-04-24 OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafik/ Drunkningsolycka Sundskanalen i centrala Hudiksvall Översiktsbild Utredare Per-Erik Nilsson Medutredare Per-Anders Ekvall Olycksdatum 2012-01-28 Utredningsdatum 2012-04-04 Insatsrapportnummer 201200062 Myndighet Myndighet/Organisation Olycksplats Sunds kanalen centrala Hudiksvall Bilagor Typ av utredning(utökad eller fördjupad) Utökad olycksundersökning Telefon 070/2755919 Telefon 070/6908954 Olyckstyp Trafikolycka/ Drunkning Granskad av Lennart Juhlin Per-Erik Nilsson Tfn: 0650-380 09 Mobil: 070-275 59 19 E-post: per-erik.nilsson@hudiksvall.se Postadress:Postadress: 824 80 Hudiksvall Besöksadress: Håstaängsvägen 2 E-post: raddningstjansten@hudiksvall.se Tfn växel: 0650-190 00 Fax: 0650-380 20 www.nhr.nu Org.nr: 212000-2379

2012-04-24 2 (5) Allmän information Anledning och syfte till undersökning Antalet omkomna i drunkningsolyckor är i storleksordningen som antalet omkomna i bränder. Denna olycka faller inom ramen för tema olyckor utgivit av MSB Olycksplats Olycksplatsen är i centrala hudiksvall, i korsningen Hamngatan- Stationsgatan, där även Sundskanalen går under nämnda gator. Bilen påträffades upp och nedvänd i kanalen som på olycksplatsen är ca 4 m bred och avståndet ned till vatten yta ifrån vägbana är ca 3 m. Kanalen är stensatt. Räcket som omgärdar kanalen är gjort av 50 mm rund järn ( blötjärn ) och stolpar av troligtvis gjutjärn. Beskrivning av händelsen Personbilen färdades västerut på Hamngatan i centrala Hudiksvall, (hastighet okänd). I korsningen Hamngatan Stationsgatan åkte bilen av någon anledning över en refug, genom skyddsräcket som omgärdade kanalen, och landade upp och ned i kanalen Personskador 1 person omkom, dödsfallet konstaterades på sjukhus. Egendomsskador Person bil under vatten och räcket till bron sönderkört Miljöskador Troligtvis oljeläckage olja från bilen, men inget synligt vid bärgning av bil.

2012-04-24 3 (5) Sammanfattning/slutsats En tillsynes onödig olycka då trafik vid olyckstillfället, var obefintlig. Händelsen skedde i statskärnan där byggnader och korsningar inte tillåter allt för hög hastighet. Kanalen var avgränsad med ett skydds räcke, som dock inte höll för kraften i kollisionen med personbilen. Det finns inga vittnen till olyckan. Orsaksutredning Genomfördes av olycksutredare och medutredare, med besök på platsen, intervju med polis patrull (som var först på plats) och anhörig till mannen Direkta orsaker till olyckan Direkta orsaker till olyckan kan vi bara gissa men en tänkbar orsak kan vara för hög hastighet i förhållande till väg underlaget, då det hade snöat under natten och gatorna var ej plogade.olycks bilen hade däck av god kvalitet och efter teknisk undersökning gjord av polis, hittades inga fel på fordonet.

2012-04-24 4 (5) Bakomliggande orsaker till olyckan Den omkomne drev lokaliserad endast 150-200 m från olycksplatsen. Tidpunkten när han stängde verksamheten olycksnatten är oklar, men enligt anhöriga till mannen brukade den omkomne, stänga sin rörelse vid 03:30 tiden. Den omkomne hade sin bostad österut i förhållande till. Varför han körde västerut är också oklart. Att gissa är enkelt men att gissa rätt orsaker till olyckan är svårare, därför noterar vi följande tänkbara orsaker: Ned isade bilrutor Trötthet, med tanke på tidpunkten på dygnet Kör erfarenhet på halt underlag. Insatsutvärdering Insatsens händelseförlopp Olyckan upptäcks av en patrullerande polis bil, som upptäcker att räcket vid olycksplatsen är trasigt. De stannar för att undersöka detta och upptäcker olycksbilen liggande på taket, delvis under vatten i kanalen. De begär förstärkning via LKC och sedermera SOS, kl 04:07. Hur länge bilen legat i vattnet vet man inte p.g.a. att inga vittnesuppgifter finns på olyckan.

2012-04-24 5 (5) Bil 401 från räddningstjänsten i Hudiksvall larmas kl 04:09 och får information om att det är en vanlig trafikolycka via SOS. Under framkörning kompletteras uppgifterna om olyckan och det framkommer att bilen ligger under ytan i kanalen. Bil 401 är framme kl 04:13 och efter påklädning av överlevnads dräkter startar 2 man räddnings insats omedelbart. Bil 406 anländer kl 04:17 med komplettering överlevnads dräkter och ytterligare 1 brandman deltar i räddnings arbete i kanalen. Problem uppstod med att ta sig in i bilen. Dörrar gick ej att öppna, under ytan. Ej heller gick automat körnare att använda för att krossa rutor. Beslut togs att använda vinschen på 401 för att förändra läget på bilen för att få upp dörrarna, vilket lyckades. Klockan 04:41 fick räddningspersonalen ut 1 person ur bilen och HLR startades på bottenplattan på den upp och ned vända bilen, i kanalen. Avgörande faktorer för insatsen Svårighet att öppna dörrar på bil under ytan, vilket gjorde att man provade med hjälp av bil 401:s vinsch, förändra olycksbilens läge. Detta gjorde att dörrarna gick att öppna och personen i bilen kunde tas till det fria. Liten fördröjning av räddnings insats p.g.a. otydliga uppgifter på olycksbilens läge (att den låg i kanalen) gjorde att ytbärgarna fick klä sig på plats istället för i bilen under färd. Tidpunkten på dygnet: - Arbete i mörker - Bilens läge - Utomhus temperatur vid tillfället (-6 ) + Obefintlig trafik vid tidpunkten Slutsatser för insatsen Många faktorer var komplicerade vid denna olycka. Trafikolycka med denna utgång, är väldigt svår att förutse och ännu svårare att få en realistisk övnings scenario på. Förberedelse tiden för personalen blev kort, på grund av: Dålig information vid utlarmning Kort körväg Differentierad styrka nattetid (1+3 ) Slutsatsen blir trots rådande förhållanden vid olyckstillfället, att insatsen gick förhållandevis bra. Per-Erik Nilsson Olycksutredare Norrhälsinge Räddningstjänst