ODELb Tordmulevägen 7c,22235 LU N D Tel. 046 / 13 05 45, 999-2099
f/crnodeller - nöston fördigo ott flygo 7q-fuju- /"ff,n,-fl'e co SO /*is skolobyggsots - tillverkod ov ormerod plost. Hopfogod med osynlig skorv - och klor för dopning eller möining. KOPLETT med hjulkåpor, skidor och flottörer. FLYGER I ALLA VÄDER - överallt: Holvsymetrisk vingprofil. Vingen kon volfritt byggos med el- Ier uton skevroder. Nylonfösten för vingmontoget. Ingo gummibond behövs. Vingen ör fobriksklödd med genomgående storko bolkor. KoPLETT ED SKALADETALJER: Lin jer för fönster, dörror och övrigo utseendedetol fer. Utstonsode "rirewolls" och formode urtog för servon. Fördigböido londstöil, somt sporrhiul ingör i byggsotsen. Helgiutet, skumplostfyllt stiörtporti med mjuko former, som elimineror skevheter och fulo skorvor. nirs\t1 FARDIG AIT 5pönnvidd Vingkordo Lönsd Hö id Kobinvolym FIygvikt FlottörIöngd Flottörvikt Skidlangd Skidvikt 89x152x c:o F[YOA$! 1 120 203 838 255 254 1,6 685 112 260 49 OTORER: GG och enkonolsrodio 215-3,5 ultionlöggning 3,5-4,5,'s0cK-rT-T0-E" 4,5-5,5 Kot.nr. AF - mm mm mm mm mm ks mm gr mm gr cc cc cc 1. A1
l/c rodelter - nöston fördigo ott flygo RAN GER 42 6*^"rcorDrERG Vingoreo 5pännvidd 15,5 1066 Langd 788 vikt 800-1000 otorer F/F 0r8-1,5 otorer R/C 1,5-3,5 KotoJ.ognr. PRC - A2.2 dm. mm. mm. 9r. cc. CC. 1. RANGER 42 ör en löttflugen moskin med exceptionellt god stobilitet. oskinen ör helt ov plost och dörför kon monteringen göros på 6-8 timmor. Det endo som egentligen behöver göros, ör ott montero motorn, hjulen och rodion. Ett bro olternotiv för den som snobbt vill skoffo sig en moskin ott flygo. oskinen kon flygos med en tiii fyro konolers onlöggningor, men öven som friflykt. ed ritningen foljer beskrivning för de oliko olternotiven, Vinge, stobilisotor och feno ijr vor för sig formode i helo stycken. Den fardigo flygkroppen hor brondskott, plywoodbotten, höilore ftir de bådo londstöilen och utfrösto detolier. Nylonlänkor, roderhorn och beslog, skruvor och muttror m.fl. tillbe - htir medfol jer byggsotsen.
RADIO-styrning USTFIRE En tiusig moskin för multi-kontroll. sotsen innehåiler beorbetode delor ov bolso och plywood, utfröst kroppsöverdel, plosthuv, fördigböjt londstöll, detol ier ov nylon för roder - kontroll, mm. Utförligo ritningor och svensk byggbeskrivning medfölfer. odellen hor flygegen skoper. Spönnvidd 1720 mm. Vingyto 51,0 Langd 1 305 mm. Stob.yto 10,5 otorer 7r5-10 CC o Kot. nr. B - mffiffi,ffi@ Denno vockro europomöstoremodell frön ör 1958 ar både lött ott byggo och ott flygo. Den kon rekommenderos R*-u godo,2 dm2 r dm. 375. som en försto moskin åt dem som ömnor börjcr med rodioflyg, men öven åt erforno modellbyggore. Byggsotsen, som ör ov god kvolitet, innehåller möngo förorbetode detolier såsom profilfrösto fromkonter, spryglor, spont, londstöll ov durol etc. Ritning i fuii skolo och svensk byggbeskrivning. Spönnvidd 1 530 mm. Ltingd 1000 mm. otorer 2,5-5 cc. AUSTER ''AUTOCRAT'' Perfekt modell ov det populöro sportplonet. odel- Ien ör synnerligen viil utprovod och den hor vunnit flero skolomodelltövlingor, Byggsotsen innehåller utstonsode delor, durolstöil med svompgummihiul, svensk byggbeskrivning somt full- skoj.or1tnrng. skoloritning. Lott Latt ott byg- Dyggo och ott flygo. Utomordentlig for nybörjore. Lcmpligo motorer 1,O - 2,0 cc. Vingyto Stob. yto Kot. nr. "{ 31,5 dn?,. 9,5 dn'. B - 333. Spönnvidd,l320 mm. Kot.nr B - 332. A3
RADIO-styrning Spönnvidd 1320 mm. Lumpligo motorer : f/f O,8-1 cc, R/C 1-3r5 cc. Kot.nr. NA - 1. ÅV&@A8@e.lmphibittur l'iging Bnt /: Den hör hemmo på vottnet och i Iuften - och den iir konstruerod för ott tå- Io desso element. En elegont skopelse med sitt långo skrov och med motorn sittonde i ver vinsen. Genom kobintoket ri""i"tiliil*å:t;lii':3"tilf,iirlt?lr;: kroppen och det ör 1ött ott instollero en multionlöggning. oskiiän kon öven flygos som friflyktsmodell. Det ör en tjusig upplevelse ott se NAVIGATOR på vottnet - motorn rusor och vottnet piskos till skum - den lyfter på steget och någro ö- gonblick senore slöpper den vottnet - lömnonde kvor en strimmo köivotten som sokto tonor bort. NAVIGATOR ör lött ott londo och hor inte sommo tendens som sö möngo ondro moskiner ott slå runt och homno på ryggen. Vingflottörerno ör ovtogboro och kon ersöttos med hiul för morklondning. Ritningen visor hur omfibiemonteringen kon göros. J\IIIIEDtErr5rErlrous.'PI-3-A-NI-A-" allll-' If.@ 6leicö> A4 NY STORRE ODELL - NÄGOT UTöVER DET VANLIGA - I EN EYGGSATS AV YCKET HöG KVALITET. TESTFLUGEN I ER ÄN ETT Ån - GENoDRÄNKT VID 350 OLIKA TILLFÄLLEN - I ALLA SLAGS VÄDER - OCH DEN FLYGER oskinen ör ovsedd fdr "full house" proportionolonläggning men kon byggos med volfrio funktioner och utrustos för omfibielondningor. Lumpligo motorer frön 715-10 cc. Spönnvidd 1830 mm. Vingkordo 318 mm. Totolvikt c:o 4 kg. Kot.nr. PA - 2.
RADIO-styrning SENIOR FALC0N ör en stor och völflygonde modell' Den ör lött ott byggo och hor blivit mycket populör över helo vörlden. hor "nouu nog byggts flero FALC0NS än nögön ännon modell under de senoste fem åren. Bvoosotsen levereros numero i'iixutforonde med mångo instoilotionsdetol ier, stonsode delor ov mycket hög kvolitet. Iondstötl och formode främ - och bokkontlister. Spönnvidd 1720 nn. Långd 1346 mm. Viki c:o 27OO gr. Lampligo motorer 6,5'715 cc. KotäIoönr. cg - 2. och Det COSIC WIND ''INNOW" En populör PYL0N RACER ov Jock Stoffords konstruktion. odel- Ien hor vunnit storo tövlingsfromgångor i USA och ör mycket populör öven i Sverige. Förstörkt skumplostvinge, formod conopy, hiulkåpor, utvoldo bolso- och plywooddetoljer, detolierod ritning i flero pro - i ekt ioner..1600 Spönnvidd mm. Ltimpl. motorer 6-10 cc. Kotolognr. JS - 1. ROYAL COACHN ar en enkel modell som kon byggos På någro kvöilor. Vingen ör-i helbolsokonstruktion villet minskor risken för skevheter- Bvoqsotsen innehåiler stonsodå däiär ov god kvolitet, londstötl, vingförstörkningor, roderhöngsien i nylon, dekoler mm. odellen kon fiygos med hiljd - och sidoroder somt motorkontroll. Spönnvidd Lcmpligo motorer Kotolognr. 1055 mm. 115-2r5 cc. FS - 19. 3** odet A5
!/c skolomodeller 9** odets I1USTANG F-51. Berömt joktplon frön USA som Iiksom Spitfire ingått i det svensko flygvopnet" Lijmpligo motorer 8 - l0 cc och "full house" proportionolonlöggning. Spönnvidd '1676 nn Kot. nr. KIT FS - 10. Supermorine SPITFIRE ör konske från ondro vörldskriget. Sin ollt under "SLAGET 0 ENGLAND". Spönnvidd 1625 nn, Kot. nr. Ei** odets det mest völkando ioktplonet berömmelse vonn det fromför Lumpligo motorer 8 - l0 cc. KIT FS - 14. A6 9*r odets FAIRCHILD PT - 19. SkolomodeII ov omerikonskt skolflygplon. Kon flygos med tre eller flero konoler, men kon öven byggos för linstyrning. Byggsotsen som kommer från STERLINGS hor ollo delor frösto eller förstonsode. Lumpligo motorer 2,5-5 cc. Spönnvidd 122O nn Kot. nr. Kit FS - 5.
!/c skolomodeller Antique 9ero lpro[uctd FOKKER DR I hor vunnit sin berömmelse genom boron onfred von Richthofens mångo segror med detto plon. ed sin rödmålode moskin sköt hon ned 80 fiendeplon och blev dörmed den pilot som vonn de flesto segrorno under det försto vörldskriget. Denno mognifiko modell från ANTIQUE AERO PRODUCTS kommer ott vöckä beröttigod beundron vor helst den dyker ypq. o- J"if"n-tta"er en -5-8 cc motor, men kon flygos både med Golloping Ghost och "full house" proportionolonlöggning. Spönnvidd 1066 mm Kot. nr. AAP - 1. DE HATADE VARAN DRA $*W odets 5.E. 5o vor Englonds svor på tyskornos storo fromgöngor med fokkermoskinerno. Från år 1917 och till krigets slut utkömpode de bådo flygplonstyperno mångo strider över Vöstfronten. De utomordentligo S.E. 5o moskinerno bidrog morkont till de ollierodes seger 1918. Denno skolomodell ov STERLINGS vclkando fobrikot kröver en 4-8 cc motor och bör flygos med en flerkonol sonldggn in g. Spönnvidd 1025 mm Kot. nr. Kit FS - 22. A7
!/c tkolomodeller SKALA l:16 SKJUTBAR CABINHUV INFÄLLBARA LANDSTÄLL INFÄLLBART STJÄRTHJUL NOGGRAN SLADETALJER LEDADE SKEVRODER OCH FLAPS UTRUSTADE ED OFFENSIWAPEN AUTENTISKA PRAKTFULLA DEKALER REPUBLIC P47.D THUNDERBOLT Spönnvidd 780 mm Desso bådo byggsotser ör ov mycket hög kvolitet, men trots mångsidigheten och den storo detolfrikedomen öndå gonsko Iöttbyggdo. Sotserno innehåller völ förorbetode detoljer, piloter (Z ti.ff Siukon) och utförligo byggonvisningor. Vi vågor rekommendero desso bådo moskiner åt de som hor nögon erforen - het ov modellbygge. FLYG PÅ ALLA 5Ä Gummidrivno Friflygonde 0,8 Li.nstyrdo R/C.,5 1',5 lro 2r5 2rO gi : -= cc cc cc JUNKERS JU-878 STU Spönnvidd 870 mm A8
RADIO-styrning An Desso modeller tillverkos ov en ;e'-" iil;l*i*i modellbyggore hor vi nu lyckots få oss tilldelode en Iiten kvot om nögro moskiner "iiil:i;,ii*h,'.11, per tillverkningssots. Tyvörr sö tillverkos endost tre till fyro sotser per månod och detto kon ev. medföro en del Ieveronssvårigheter ov byggsotser. Ritningor och conopies till modellerno kon dock levereros i obegrönsod omfottn ing. TiII skillnod från ondro fobrikonter, så levereror fobriken ritningorno som en seporot ortikel. Genom detto förforonde slipper vi betolo voruskott tillverkningslondet" Detto kon inneböro besporingor i mer ön ett ovseende, eftersom uddo ritningor och modeller kon levereros om mer ön en modell ov sommo typ skoll byggos. Somtligo ritningor ör utfördo i full skolo. B1
Q.o^ptu1u-c,Qac Byggsotserno levereros dels i förpockningor med oll-t råmoteriol och conopies som behövs för ott byggo modellen. En sådon sots kollos i det föijonde för PAC. DeIs kon de Levereros som helt beorbetode byggsotser med utsågode och putsode delor ov utvold bolso frön S0LARBO, hårdtrudetol jer, fördigböldo londstall och metolldelor, conopies och detoljer ov nylon för rodiostyrning. De beorbetode byggsotserno kollos i fortsöttningen - PRE - CUT KIT. odellerno från Qomplete-aQac hor hövdot sig vöi i mångo Sonftorlhong och ur den omfottonde meritliston kon som exempel nömnos någro utmörkelser under.l970. D.H. Tiger oth segrode i IRISH SCALE NATIONALS. P 47 Thunderbolt Andro plots i USA SCALE NATI0NALS. Douglos Dountless CANADIAN SCALE NATI0LS. Etto i Även ondro intressonto fromgöngor ör vördo ott noteros, Völköndo BBC visode flygningor med Gloster GIodiotor under 8 minuters söndning i TV. Vid ett onnot tillfölle visodes D.H.osquito under femton minuter dö modellen flögs från flygplonsducket på hongorfortyget H..5. ''ARK ROYAL" -o0o- North American P-slD USTAIIG ( semiskolo ) Ett ov de mest vöiköndo ioktplonen från ondro vörldskriget. oskinen behöver inte någon presentotion för ott vöcko intresse hos flygentusioster. odellen flyger utmörkt både med en- och flerkonolsonlöggningor. Vid flygning med enkonolsrodio rekommenderos motorerpå 2,5-3,O cc. För reed och proportionolrodio bör 5r5-6,5 cc motorer onviindos. Spönnvidd 1245 nn. Kot. CAP. CAP. CAP - CAP. nr. R Enbort ritning C Conopy P PAC K PRE-CUT KIT B2
Qo^ple1s-ctQctg En excellent och vöiflygonde skolomodell ov det över helo vörlden völkando flygplonet. Det onvöndes ov R.A.F. öndo från'1931 till 1953. oskinen i'nöick öven i det svensko flygvopnet. 1932 inköptes från Eng- Iond totolt 13 plon som fick beteckningen Sk ll. Senore licenstillverkode den svensko flygindustrin, ASJA, ytterligore 23 moskiner som fick beteckningen Sk i1 A. PIonen onvåndes för grundlaggonde utbildning till slutet ov 3O-tolet, men othen stonnode kvor i militörtiönst andå in pö 5O-tolet. Fortforonde finns mångo civilregistrerode othor i bruk och t.o.m. i Sverige kon mon iblond få nöjet ott se någro ov desso gomlo vockro moskiner. o.htceroth Ritningorno ör utfördo på två storo ork med perspektivdetoljer och oiternotivt hlvl / flottörstöil. Sörtryck ur AER0 ODELLER frön 1961 medföiier. Seporot flottör-ritning kon levereros. I byggsotsen ingår do metolldelor och nylon. Lcmpligo motorer: 5 cc och för multi Spönnvidd Kot. nr. cap-2 cap-2 cap-2 cap-2 bi.o. fördisböt- R/c tillbehtir ov För 8 enkonolsrod io - l0 cc. 1450 mm R Enbort ritning RF Flottör-ritning P PAC K PRE.CUT KIT T Förebilden B3
Qo^pts1s-aQcrc P 47 TH UN DERBOLI Prototypen tiii denno modell flögs 200 timmor redon 1966 och med mycket gott resultot. Sedon dess hor modellen förböttrots och den löttbyggdo konstruktionen ör nu mycket detoljerot omritod på två storo ork. odellen kon byggos i två versioner, ontingen med "bubble" eller "rozorbock" conopy. Thunderbolt ör utomordentligt löttflugen med proportionolrodio, men ör öven en utmörkt modell för erforno reed-flygore. Den hor ett reolistiskt utseende och ör skön ott sködo i ovoncerode monövrer. Stobiliteten i rygglöge ör särskilt onmörkningsvörd, Lömpligo motorer mellon 8 - l0 cc. Spönnvidd 1600 mm. Biicker + Jus m etste r Kot. nr. CAP-4R CAP.4CB CAP-4CR CAP-4P CAP.4K Enbort ritning ttbubblett conopy "Rozorbock" conopy PAC PRE-CIJT KIT En stork och elegont konstruerod modell ov en im.poneronde dubbeldöckore. En R/C - modetl som hor det mesto mon kon önsko sig. Konstruktionen ov den vöiflygonde moskinen finns på tvö storo ritningor. Lömpligo motorer mellon 8-10 cc. Spönnvidd 1510 mm Kot. nr. CAP-3R Enbortritning CAP.3P PAC B4
Qs^ptulu-61Qac Denno gomlo vöikijndo R.A.F. fighter hor öven vopnet under 3O-tolet och bör)on ov 4O-tolet. oskinen hode en Bristol ercury st iörnmotor pö 840 hk. Toppforten vot' 41O'kn/l och högsto flyghöid 9840 meter. Bevöpningen bestod ov fyro kulsprutor. Ritningen, som ijr utförd pö två storo ork, ör mycket detoljerod och lömnor inte något åt slumpen. Konstruktionen ör völ genomtönkt och öven om modellen ör detoljrik, så ör den tömligen li:tt ott byggo. Spiinnvidd 1425 nn. ingått i det svensko fj.yg- Den hode beteckningen J8. Gloster Gladiator CAP-8R cap-8c CAP.8P CAP-8K Ritn in g Conopy PAC PRE.qJT KIT iå:å::-1il:i1"';i!1"31'si.iul:1,i5"?ii! ir ru 87b'sruKA de nögot flyg ov betydelse, blev STUS ett fruktånsvöri-effektivt,ropän. De Iostode ett ton bomber och missode inte sino måi. I börion ov ondro vörldskriget bidrog de titl tyskornos storo fromgångor i -Polen och Fronkrike, men snort visode det sig ott plonen.vor' micket sårboro på grund ov sin Iångsomhet. Hostigheten vor 380 km/t på 45O0 meters htlid. otorn vor en vötskekyld.ajo 211 J på 1400 hk. Det tog mer ön ett år ott skopo denno modell, men så hor resultotel ochså blivit en detol ierod och lattbyggd konstruktion. Kot, nr. CAP l0 R Enbort ritning CAP - l0 C Set om tvö st. conopies. B5 Spönnvidd 'l 525 mn
Q.o^plete-aQac s/6 6 s/6 a 1929-1931 SPITFIRE vonn sin storo berömmelse i "Sloget om Englond" och denno legendorisko moskin brukor finnos i toppen på modellbyggornos önskelisto, En lång utvecklingsked io 1åS bokom plonets tillkomst.. Den böriode redon 1925 med S/4 SCHNEIDER TR0PHY RACER, som hode pontoner. Är 1936 byggdes den försto moskinen kollod SPITFIRE. Under kriget utvecklodes möngo oliko versioner ov plonet - oiio vördo sin speciello uppmörksomhet. En ov de mest fontostisko versionerno vor SPITFIRE k XIX - en obevöpnod fotosponingsversion med Rolls-Royce Griffon 66 motorer på 2035 hk. Toppforten vor 7N kn/+, en hostighet i nörheten ov det teoretiskt möjligo för ett propellerplon. Topphöid 13200 meter och stidhostighet 157O n/nln. Supermorine SPITFIRE $6'. J' l. e' *&9 B6 CAP CAP CAP CAP - 7R 7C 7P 7K Enbort ritning Conopy PAC PRE-CUT KIT
Enmycketintressontmodellovdetbrittiskobombplonet,somundersenore delen ov ondro ån,ri:nde" för de mest skiftonde uppdrog i Eurooo. Det vor r"d-j"""o ";rr;;[;ig;t bämbore som britterno onföil och fullstöndigt ;iiifii";;;.1äå ö".t"pi-- r,tisr,,orteret-i-ktipenhqmn. En. stor. flvsorebrosd ;;;-;ö;ti;'beruttisoj"rpprtir["orhet pö sin iid. Höndelsen hor på senore '\ '! Qs^plu1u-a,Qac IENSELYVERSATILE,FIGHTINGWASONEOFITSANYROLESi --#dl7 >'- -lt't---' ;i; ;kir; ;"i " o,, aöö-o J -eii:ri:;"hno:.]u"å,3:r:h1:iu:":i;:"il:' sru ndiont"n hos konstruktörårno och desso striivonden \ t;lii'ätiä;. iåppforten v.or -åmkrins 600 kmlt D.H. OSQ U ITO tv-vl l/ i."rit"toa" i eti utomordentligt mångsidigt. och ;ii;kii;i flysplon. oskinernå vor bvssdo helt ov trö och vaide omkring l0 ton' De bådo Rolls- R;y""-Nåirin -totot"tno-utvecklode-y::d:# l38r? \ ;;i torschfårten" 4o0 km / t'aktionsrodien vor k'ometer' r-\ odellenörennoggronnkopio-ovförebildernoochhormycketexoktodetäilå-r."0""-k;; iii;;; både'med reed- och porportionolrodio och reoseror villist på impulser;;: Fit;"; stobilt i ovoncerode monövrer och kon uton svårioheter flyqos ;h i;;å;; med endost en motor igöng. -odellen flyges i;;;iyö;";.å'i1å-z-,s - 4,s cc motorer' Spönnvidden ör 1600 mm' Kot. nr. CAP-5R Enbort ritning Set conopies för K cap-5c4 IV Set conopies fiir K cap-5c6 VI CAP.5P PAC CAP-5K PRE-CUT KIT 87
Q.o^ptu1.-c,Qac DOUGLAS DAU NTLESS odellen ör ritod på tvö lx2 meter storo ork. Noggronno skolodetol jer och perspektivskisser. En ov de finoste ritningor som går ott skoffo. Spönnvidd.l750 mm. Kot. nr. CAP-6R Ritning CAP-6P PAC TAYLORCRAFT AUSTER J4 En stor modell med en enkel och robust konstruktion. Spönnvidden ör 1830 mm. Prototypen vögde 3rl kilo i flygklort skick. Flyger fint med en erco.61. Kot. nr. CAP-9R Ritning CAP.9P PAC CAP-9K PRE-CUTKIT Douglas SKYRAIDEtr odellen ov denno propellerdrivno "corrier" ör proffesionellt ritod och hor utförligt i.llustrerode steg för steg beskrivningor. Ritningen omfottor tre storo ork. En 10 cc motor rymmes i modellen. Spönnvidd.l590 mm. Kot. nr. CAP CAP B8-11 R Ritning - 11 C Conopy FIITNINGAFI Kotologen, som hor utgivits ov ODEL & ALLIED PUBLICATIONS LTD, omfottor mer ön 1000 ritninqor ov F/F- C/l- och R/C- modellår. f kotologen ingår öven en omfottonde förteckning över de flesto förekommonde motorerno, somt flero ortiklor om modellbygge. Ritningorno, som är I juskopierodersäijes till göllonde dogspris, som kon voriero beroende p8 göllonde kurs. De populöroste ritningorno finns som regel i loger och kon Ievereros omgående. Icke logerfördo ritningor brukor kunno levereros inom l4 dogor. Nytryck ov ovonstående kotologer beröknos utkommo i december 1970. Det storo ontolet ritningor blir upodelode på fyro kotologer. No l. Aircroft No 2. Boots & cors No.3. Locomotives No 4. Rodio control models
FRIFLYKT - modeller w* Spönnvidd 4O0 mm Byggsotserno i denno serie levereros med furdigtryckto, utstonsode bolsodelor, plostpropeller, fördigt londstöil och gummimotor. Illustrerod byggonvisning. FöIjonde modeller finns i serien: Kot. s- 10 Piper PA-18 Super - Cub S- ll Auster "Alpho" s- 12 P 51 ustong S- l3 Spitfire s- 30 Tiger oth K. D1 Spirit of 5t. Louis o.rllicgn orh St.Louis G1
FRIFLYKT- modeller THE TAYLOR CUB PIPER CUB Gummimotor-driven modell ov det berömdo sportplonet. En enkel konstruktion uton skott och bolkor gör modellen lött och snobbbvgsd. Spönnvidd 510 mm. Kotolognr. Sc - 138. Nedonstående nybörjoremodeller ör serno innehöiler " steg för steg" delor, metolldelor, propeller och CESSNA " l85'ir En fotlskörm kon frigöros från modellen medon denno flyge r. Spönnvidd 457 nn. Kot. nr. Sc 155. Denno lötto skolomodell från DUAS i USA hor omvittnot godo flygegenskoper. Byggsotsen hor vöi förorbetode de!oiier och och modellen ör tömligen lattbyggd. otroligt lötto ott byggo.sotbyggonvisning, stonsode bolsogumm imoto r. c2 STUKA STORTBOBARE odellen föiler en bomb under flykten. Spönnvidd 457 nn. Kot. nr. Sc 153.
FRIFLYKT- modeller VIKIN odellen kvolitet. BABE BEE, deil. G kommer från Corl Goldberg och ör ov hög Utrustod med en rivig motor, t,ex. COX blir den en utomordentlig tövlingsmo- Spönnvidd otor Kot. nr. 1220 nn. 0r8 cc. cg - 22. {*i,,il;fit}tg AX - STER En vulkand tövlingsmodell frön Semo. Byggsotsen Ievereros komplett med ollo delor utstonsode i förstklossig bolso. Beklödnodsmoteriol och ritning i full skolo medfölier. Spönnvidd 1280 mm. otorer 0r8-1cc. Kot. nr. B - 151. En genomtönkt och vöi utprovod modell. Lött ott byggo och ott flygo och dörför öven IömpIig för nybörjore. AlIo delor ör utstonsode och fördigo ott monteros. ed byggsotsen föi ier svompgummih jul, londstö11 ov durol, beklädnodsmoteriol, dekoler, fardig motorbödd, ritning i full skolo, byggbeskrivning somt utförlig flyginstruktion. Spönnvidd Lansd Lömpligo motorer 0r5 Kotologn r. 980 mm. 655 mm. - 1r0 cc. B - 330. c3
PsfiaffrraE LINSTYRDA modeller En mycket enkel men snobb- och löttbyggd modell som flyger utmörkt med smö motorer, L.ex. COX 0r8 Bobe Bee. Spönnvidd 4O0 mm. Kot. nr. B - 414. Uttpot Byggsotsen hor förbeorbetode delor och helbolsovinge. LiITT ATT BYGGA: Skruvor, gummihiul, pionotråd etc. medfoljer. otorer: 0r8-1,5 cc. Spönnvidd 440 mm. Kot. nr. B - 325. -ls5etez Srntrza Snobbyggsots som kon monteros uton tidigore erforenhet ov modellbygge. Byggsotsen innehåller frösto vingholvor och ollo ondro nödvöndigo delor för monteringen. Lömpligo motorer mellon 'l,5-2r5 cc. Spönnvidd 580 mm. Kot.nr. B - 317.
LINSTYRDA modeller LITTLE STINKER. Betty Skeltons berömdo Iuftokrobotikmoskin. Ett populört biplon. Spiinnvidd 457 nn. Kot. nr. KIT - 20. P-40 FLYING TIGER. Skolomodell ov berömt omerikonskt joktplon från ondro vörldskriget. Sp,r. 457 nn. Kot. nr. KIT - 59. STUKA STORT BOBARE Skolomodell ov tyskårno völköndo störtbombore från inledningen ov ondro vtirldskriget. odellen kon fällo en bomb under flykten. Spr. 457 nn. Kot. nr. KIT - 60 ESSERSCHITT E-l09 Tyskt joktplon frön ondro vörldskriget. En skönhet med påtogligt godo flygegenskoper. Spv. 457 mm. Kot. nr. KIT - 74,,ti@ Desso modeller ör konstruerode för ott kunno byggos pö kortoste tönkboro tid. Flygplonskropporno ör ov helbolsotyp och behöver inte beklados. Allo modellerno hor förbeorbetode vingor och kobiner och fiirdigböido metolldelor. otorer på omkring 1 cc lömpor sig väl för somtligo modeller. c5
LINSTYRDA modeller @ mergury PICADOR En löttbyggd och stork modell med godo monöveregenskoper. Byggsotsen innehåller utstonsode delor, huv, ritning mm. Spönnvidd Lömpligo motorer Kotolognr. 610 mm. lr0-1r5 cc. B - 419. En völkönd combotmodell i den ternotionello klossen. Den vöi nomtönkto konstruktionen gör dellen stork och löttbyggd. ed högvorvig glödstiftsmotor blir en utomordentlig tövlingsmodell. Spönnvidd Lömpligo motorer Kotolognumme r 738 2,5-3,O ccc - 1OgelllOen den mm. CC. 10. --\\. / -'\ - -"/ Junior Satan Denno modell ör en större voriont ov Junior Soton och ör ovsedd för.35 motorer. Byggsotsen ör ov hög kvol itet. 5pönnvidd Koto logn r. c6 914 mm. ccc - 1l. voodoo
,> daha.* ^- njanes I- THE SOOTHIE. Bob Polmers omtolode stuntmodell med verkligt godo flygegenskoper. ycket prisvörd byggsots. Li:mpligo torer 4r5-6cc. Spönnvidd 1320 mm. Kot.nr. LINSTYRDA modeller THE LITTLE TOAHAWK. En bro nybörjoremodell som kon flygo ollo tönkboro monövror. En mycket Iöttbyggd modell för 0r8-115 cc motorer. Kot.nr. C-16. THE TO TO. Ltittviktsmoskin för tröningsoch sportflygning. Bösto prestondo ned 2,5-3r5 cc motorer. Spönnvidd 1016 mm. Kot. nr. C-12. SPECTRE. Elegont modell som uppfyller högt stölldo krov på flygförmågo. Sommonkopplode flops och höjdroder ger moximolo styregenskoper. Asymetrisk belostod vinge håller linornq ströckto och fuii kontroll i oiio lögen. Löttlöst ritning i full skolo, hjul, koler och londstöll medfölier. Lömpligo motorer mellon 2,5-315 Spönnvidd 104O. Langd 710 mm. Kot. nr. KK-342. 7 I I I I 9er decc. c7
LINSTYRDA modeller * En snobb moskin med stor reoktionsförmågo. Speciellt lömplig för motorer mellon 3r5-5 cc. Byggsotsen ör tillverkod ov völköndo idwest i USA. Spönnvidd 1220 nn. Kot.nr. -210, PANTH E R,F En tövlingsmodell för stuntflygning, men öven en bro modell för övergång från nyböriorestodiet. Byggsotsen ör ov högklossig bolso. Svompgummihjul och plostspinner ingår i byggsotsen. Kroppen ör i klenoste loget löngst bok, men det biuder inte någon svörighet ott öko bredden något, så ott stobilisotorn och fenon får ett betydligt battre föste. Stunty ör dock så trevlig ott vi görno rekommenderor den. Lampligo motorer mellon I - 2r5 cc. Spönnvidd 820 mm. Kot. nr. B - 328. En SE0-modell som konstruerots ov Albert Sörensen, Donmork. I byggsotsen, som bestör ov primo bolso, ingår svompgummihiul, roderhorn, roderok och pionotråd. Ritning i full skolo medföljer. Lömpligo motorer ör 2r5-5 cc. Spv. 890 Kot. nr. c8 ru Löngd 575 mm. 329. THUNDERBIRD lnrt r B--
LINSTYRDA modeller COUGAR En stor och ovoncerod stuntmoskin med dlarvo och elegonto linjer. VÄL VÄRD SITT PRIS: Lampligo motorer mellon 4 och 615 cc. Spönnvidd 1372 nn. Kot. nr. - 211. $l(ylari( En mycket elegont stuntmodell- som hoft uppmörksommode tövlingsfromgöngor i USA. Byggsotsen, som tillverkos ov Sterling,hor vöi förorbetode och stonsode detoljer ov völ utvolt kvolitetsmoteriol. Lömpligo motorer mellon 4 och 6r5 cc. Sptinnvidd 1330 mm. Kot. nr. S - 27, c9
OTORER WEBRA GLO. STAR En förnömlig motor som tillverkos i Vösttysklond. Den ör tillverkod med stor precision och utmörker sig genom stor slitstyrko och enost8ende driftsökerhet. Vevoxeln ör logrod i dubblo kulloger. STUNT Cylindervolym 3r! cc Effekt 0,36 h.k Vorvtol I 5000 v/n Vikt I 55 e Flönsmontering 20 x 37 nn Ljuddömpore vikt 30 g Kot. nr. WS 8 Kot. nr. Liuddömpore WL - 8 R/c 314 cc 0,35 h.k 14000 u/, 165 s 20x37nn 30s wr-8 -iinttl t, wtefa 6l!5q84=91 =E/gr==19=ee=9!q9gl:lglgE Webros senoste skopelse ör en stork och driftsöker motor med en förnömlig konstruktion. Den hor hardot cy- Iinderfoder, löttmetollkolv, kolvringor, nöllogrod kolvbult, vevoxel- Iogring i dubblo kulloger och trottel med dubblo förgosorenålor. Ljuddömpore medföi ier motorn. Vo rvtol somfå ng Effekt vid l4öoo v/m Cylindervolym vikt Flän smontering Kotolog nr. 1800 - t4000 114 hk 9,95 cc,m0 s 20x52 mm wr_10 D1
OTORER Desso motorer ör konstruerode efter moderno principer och hör till det bösto vi kon rekommendero. oteriolet ör förstklossigt och tillverkningen. ov hög precision. Finns i STUNT och R/C utföronde. TEKNISKA DATA: Cyl inderd iomete r SIoglongd CyI inde wolym Effekt v.13000 v/m vi kt ERCO 49 22,3 mm 20,5 mm 8r0 cc o,75 hk 340,0 s ''1ERCo 61 23,8 mm 22,2 mm 10,0 cc 1,0 hk 368,0 S Vorvtolsområde vid trottelkontr'oll mellon 2000-14000 vorv. Lattmetollkolv med tvö kolvringor. Vevoxeln ör logrod i dubblo kullogei. otorerno hor dubblo glijdstift. STUNT Kot. nr. S - 49 R/c Kot. nr. R - 49 S-61 R-61 @ ENGINES TEKNISKA DATA: CyI inde rd iometer SIoglcngd CyI indervolym Effekt v.13000 v/m STUNT Kot. R/c Kot. ERCO 29 18r6 mm 17,8 mm 4,75 cc 0,48 hk nr. S - 29 nr. R - 29 ERCO 35 20 13 mm 17,8 mm 5,79 cc 0,55 hk S-35 R.35 LJUDDÄPARE Kot. n r. L. 29 för ERC0,E rl ll L- JJ L. 49 -il- -il- L. 61 -r- -t- 29 35 45 61 @ENGINES D2
OTORER Från Jopon hor vi importerot en serie rubusto och töiigo motorer. De ör mycket löttstortode och hor godo trottlingsegenskoper de de monterots med I iuddtimpore. TUJI *+ FUJI.099 En liten trevlig 1_ffin glödstiftsmotor för friflykts- och linkontrollmodeller. Den hor dubblo ovgosportor och tonken monterod på vevhuset. En bro nybörjoremotor. Cylinderdiometer 12,7 mm Sloglilngd 12,7 m! Cylindervolym 1,6 cmj Vorv / min. 11000-13000 Effekt 0,15 hkr Vikt Kot. nr. FU - 3. 98 grom FUJI.099 S Denno motor ör nögot rivigore ön föregående modell. Den hor inte nögon tonk monterod på vevhuset, men kon förses med trottel och en liten ljuddömpore. Cylinderdiometer 1217 mm Sloglöngd 12,7 mm Cylindefoolym 1',6 cm3 Vorv / min. 11000-13000 Effekt 0,25 hkr Vikt 103 grom Kot. nr. FU - 4. D3 FUJI.I 5 En bro ollroundmotor går och går... Det Cyl inde rdiometer Sloglöngd Cylind,ervolym Vow / min. Effekt vikt Kot. nr. FU - 5. som går och söger ollt I l5r0 mm 14.0 mm 2'r5 cm3 8000-15500 0,3 hkr 135 grom
OTORER FUJI.19 En motor i en mycket onvöndbor mellonstorlek. 0öm,slitstork och luttstortod. Cyl inde rd iomete r Slogltingd Cyl inde rvolym Vorv / min. Effekt vikt Kot. nr. FU - 6. 16,O mm 16.0 mm 3',1.r3 11000-14500 0,32 hkr 170 grom fuji FUJI.29 En ideolisk motor böde för lin- och R/C flygorno. Tåler mer ön völ ott iömföros med ondro ioponsko motorer pö den svensko morknoden - b6de i frögo om pris och kvolitet. CyJ. inde rd iomete r 5lo9langd Cyl ind.ervolym Vorv,/ min. E ffe kt vikt Kot. nr. FU - 7. 19r0 mm 17.O mm 4',8 cr3 10000-16000 0,65 hkr 235 grom FUJI FUJI.35 ;i,iq.,:i;?:::t::;,:;:::;lr.ffii?; tujl CyL inde rd iometer Slogltingd Cylindervolym Vorv / min. Effekt vikt Kot. nr. FU - 8. 20,3 mm 17.8 mm 5',75 cn3 10000-15000 0,7 hkr 240 grom D4
OTORER FUJI FU- FU. FU- FU- TROTTLAR ll för,o99 12 för.0995 'I 3 för,19 14 for.29 -.15 _.35 FUJI LJUDDÄPARE FU-Aför.0995-.15 FU-Bför.19 -.35 COX BABE BEE.O49 En rivig motor ov mycket hog kvolitet. otorn hgr inbyggd brönsletonk som rymmer 6 cmr. Löttötkomlig förgosorenåi. otorn monteros med tonken mot frömre spontet. onteringsmått 20 x 27 nm. Langd 50, höid 55 och bredd 29 mm. Cylindewolym E ffe kt vikt O,82 "r3 0,06 hkr 50,0 grom Kot. nr. C-O49 D5 - COX TEE DEE.09 ffiör foktiskt ett ritet tekniskt underverk ov mycket hög kvolitet. Den utvecklor en otrolig effekt och lömpor sig både för speed-, combotoch friflygonde tövlingsmodeller. langd 52, bredd 32 och höid 58 mm. FIönsmontering ll x 27 nn. Cylindervolym E ffekt vikt Kot.nr. C-09. 115 0r3 78,0 ct3 hkr grom
TILLBEHÖR -vrirk, / ait(1s\ KULSPRUTOR ycket exokto modeller ov de kulsprutor som onvändes under försto vörldskriget. Levereros som byggsotser i skolo 1:6 men kommer inom kort öven i skolorno l:8 och l:12. VICKERS Kot.nr. WB - 160 LEWIS Kot.nr. WB - 161 SPANDAU Kot.nr. WB - 162 PARABELLU Kot.nr. WB - 163 ffiffiffiö FIREBALL GLöDSTIFT SPTNNERS / rct - KRAFT s-781 4r8 mm 32 mm s-782 4r8 mm 38 mm s-783 4r8 mm 45 mm s-784 4r8 mm 50 mm SUPER-S0NIC-spetsigo S 785 4r8 mm 32 mm S - 786 4r8 mm 38 mm Vormo korto Kot.nr. Vormo långo -rr- Stondord korto -rr- Stondord långo -rr- KoIIo korto -rr- Kollo långo -r1- FUJI GLöDSTIFT För För c0x För För.099 -.15 Kot. nr..19 -.35 -"- GLöDSTIFT TEE DEE Kot.nr. Bobe BEE Kqt.nr. FVK-I FVL-2 FSK-3 FSL.4 FKK-5 FKL-6 FGA.7 FGB-6 c - 2102 c- 302 sptnners / XnVln Kot.nr. AxeL fr K - 44 1/.4 " K-45 1/4" K-46 1'/4" K-47 1'/4" K-48 5r9mm K-49 5r9mm K-50 5,9mm K-51 5r9mm Onkr, f, 45 mm 50 mm 55 mm 60 mm 45 mm 50 mm 55 mm 60 mm FINGERSKYDD Kot.nr. K - 56 E1
TILLBEHOR HJUL ''LOWBOUNCL Studsfrio, permonent luftfylldo lågviktshiul med smidigt gummi och spegelblonko ekrode nylon-nov. Förpockode i por, men kon även erhöilos styckevis. 3 nm håi i noven. Kot. nr. KR,!0 4O mm KR 50 50 mm KR 60 60 mm KR 65 65 mm KR 70 70 mm KR 75 75 nn KR 80 80 mm KR 85 85 mm KR 90 90 mm KR - 100 100 mm HJUL,'R/CBALLON" Studsfrio, permonent luftfylldo hiul med smidigt gummi.,aluminiumnov med 3 mm höi. Kot. nr. KS 20 20 nn KS 25 25 nn KS 30 30 mm KS 35 35 mm KS 40 40 mm KS 45 45 mm KS - 50 50 mm LÅSRINGAR med 3 mm Floto Kot.nr. S - Kupol Kot.nr. S - E2 ru
TILLBEHOR RODER0K ov plåt, medfölier. 22 x Kot.nr.S-838. Skruv och mutter 50 mm. SILIK0NBAND för roderupphöngning. Är mfukt och smidigt och helt o- ktlnsligt för motorbrönslen. I ork om 5O x.l00 mm. Kot.nr.S-253. RODERH0RN ov plåt. Lömpligo för små linstyrdo modeller. 10 x 12 x 16 mm. Kot.nr.S-839. RODERHORN ov nylon. ed fastplotto och skruvor.finns i tre storlekor. Kot. nr. K - 74 SÅ K - 75 EDIU K - 76 STORA GÅNGJÄRN ov nylon och med ftirkopprod st8loxel. Kot. nr. K-73, g & @ @ SKEVRODERHORN logrode i rör och med stdllboro fösten för stötstängerno. Kot. nr. K - 71. SKEVRODERHORN med logerrör. Stöllboro för differentiell rörelse ov rodren Kot. nr. K-72. SKEVRODEROK ov Goldbergs tillverkning. Hor stor metollbussning som tillöter reiöi fostsöttn ing. Kot. nr. CG - 31. E3
TILLBEHOR CG INI - LINK Denno nyo mini-link kommer sökert ott uppskottos ov ollo modellbyggore, Den tåier ott belostos med mer ön l0 kilo, men ör öndö tillröckligt liten för ott se "riktig" ut öven på små modeller. Linken ör helt ov nylon och kon monteros vor som helst- uton ott ge upphov till rodiostörningdr. Levereros med lång stötstång. Kot. nr. CG_l l. AJUSTO. LINK CorI Goldbergs iusterboro nylon - link levereros med en 250 mm lång stötstång. Linken ör försedd med ett sökerhetsbond och t6- Ier storo belostningor. Ger inte upphov till rodiostörningor. Kot. nr. CG-12. l0 12 16 't7 18 (g-': ' \-4 K- 1 Stötstöng, K- 7 Stötstöng, K-10 Stötstång, K-I2 Stötstång, K-16 PIoströr, K-I7 Ploströr, K-18 Ploströr, E4 127 nn, 1000 mm, 1000 mm, 1000 mm, 'l 000 mm, 1000 mm, lo00 mm, ståi,_ ståilstå1, stålr/.plost, stö1,/pio st, vitt, guld, vitt, fi. J,2 ^n p. 3,2 nn fl. 4,5 nn fr.2,o nn p. 3,2 nn Q 4,5 nn K_l 1 KAVAN - LINK K- 2 StöI, svort K-ll StåI, förtennt, iusterbor, p 2,O nn
TILLBEHÖR c44 q3 -al VINGFÄ5TEN c - l0 "calock" med f iödronde föstskruv. K-77 K-78 VAN, komplett med skruv och föste ov nylon. KAVAN, extro skruv för vingföste. Brönslebeständigo gummibond. K-22 4Omm. K-23 60mm. K-24 80mm. Nylonskruv med mutter för vingfostsöttning. Skruvdiometer 6 mm med 4 mm gods i göngkörnon. utterns löngd 16 mm. Skollornos diometer ör 14 mm..' + KAVAN roderlister. Err ny potentsökt rodermontering, som elimineror icke önskvörd turbulens Desso roderlister finns i tre oliko grovlekor. LISTER BöR LIAS ED EPOXYLI. K - 80 'l/4 " = 6 mm bred list. K 8l K - 82 5/.1t" = 8 mm bred list. 13/32" = l0 mm bred list. Allo listerno ör 32" = 900 mm. F tr ffi @n.*_h @ 0.*m@K-85 långo. onteringssots för servo om 4 stycken. onteringssots för motor om 4 stycken 3 mm skruvor med T-muttror. 6 & *.'"SK-87 ru E5 Som föregående monteringssots för motorer, men med låsmutter.
TAN KAR och OTORTILLBEHÖR stunttankar (trionseltyp) Kot. nr. Rymd Lungd Bredd Höid 5-3152 15cc 27nn 37mm 25nn S-3] 53 20cc 38mm 37mm 25nn S-3155 30cc 49mm 37mm 25nn 5-3158 50 cc 54 mm 50 mm 30 mm FRTFLYKTS- d, R/c TANKAR ( rundo ) S - 3161 l0 cc 24 nn 5-3163 20 cc 30 mm 5-3165 30 cc 44 nn fr 25nn 6 32nn 6 32mm s FRIFLYKTS- & R/C TANKAR 5-3144 4O cc 5O mm S - 3147 100 cc 60 mm ( fyrkontiso ) 40 mm 20 mm 42 nn 35 mm TANKAR ov "CLUNKTYP" S - 3192 100 cc 83 mm 42 nn S - 3193 150 cc 92 mn 48 mm 5-3194 25O cc 108 mm 55 mm KAVAN - TANR ov "CLUNKTYP" Kompletto K-27 100cc '150 cc 42 nn 48 mm 55 mm :08CI,_\ K - 28 K-29 250cc K-30 300cc K-31 400cc Kompletto onslutningsdon för VAN-tonkor K-32 't\ \.\ N \.\). rt,/il r E6
SIDEN, Bredd 900 mm Kot.nr. Förg 5-512 Vitt s-513 Rött S.514 BIått S-5]5 Gult S-516 Oronge ALUINIU. RöR Li:ngd.1000 mm. Kut.nr. Inrc I s-446 4,O0 s-447 6,00 s-448 8,oo ALUINIU - RöR 300 mm,teleskop Kot.nr. Inre I s-449 l,1o s-450 1,60 5-451 2,1O s-452 2,60 s-453 3,60 ÄSsINGS - TRÅD Kot.nr. fr 5-471 O,75 s-472 l,oo s-473.l,50 TILLBEHOR 69-70 57-66 57t1-66n PR0PELLRAR ov NYLON KAVAN stondord: Kot. nr. Storlek K-57 6x4" K-58 7x4" K-59 8x4" K-60 8x6" K-61 9x4" K-62 9x6" K 63 I0 4 " K 64 I0 " K - 65 1l x 6 " K-66 11x73/4" SPEED-PROPELLRAR Kot. nr. Storlek K-69 10x12" K-70 10x15" GLASFIBERPROPELLRAR etolliserode. Finns i ovonstöende stor- Iekor. Ange vid bestöilning efter kotolognumret. LANDNINGS - STÄLL Styrbort nosstöll ov KAVANS tillverkning. K- 103 Litet K- 104 5to rt K- 105 Stort med broms K. 106 Go ffel med broms E7
RADIO Anskoffningskostnoderno för en proportionolonläggning hor tidigore ovskröckt möngo intresserode från ott börio med rodioflygning. Vi ijr dörför glodo över ott kunno erbiudo FUTABA rodio-oniöggningor, som inte boro ör billigo i inköp, uton öven ov en mycket hög kvolitet. Betröffonde utföronde och funktion ör FUTABA iömförbor med betydligt mycket dyrore fobrikot - och i flero ovseenden t.o.m. böttre. Den storo röckvidden ör särskilt onmörkningsvörd. SÄNDAREN ör liten och elegont. Den vöger knoppt 1 12 kilo inkl. botterier och möter 25 x "152 x 180 mm, Spokorno ör plocerode i bekvömo positioner som gör monövreringen lött. Den hor uteffektmötore och outomotisk kontroll ( AGC ) för brusdömpning. Utbytboro spoköndor ov oliko ltingder medftllier. Strömkallo 916-12 volt. Strömförbrukning omkring 90 ma. OTTAGAREN iir synnerligen "kroschtålig" på grund ov det lillo formotet och den lågo vikten. Den vöger endost 70 grom inklusive kopplingsdon och sloddor. åtten ör 2l x 38 x 47. Strömktillo 4,8-6 v. Endost en 6 v occumulotor behövs i moskinen för både servon och mottogoren. SERVONA ör mycket smö och lijtto. De vöger 60 grom och möter endost 21 x 38 x 47 nn, men hor en drogkroft på 2 kilo. Strömförbrukningen ör c:o 80 ma. FUTABA R/C För ott underlötto inköp, Ievereror vi oniöggningorno uton occumulotorer och med det ontol servon som kunden önskor. E8
FA RG JENI-POXY lockerno ör boserode på ethoxylinhortser och ör resistento mot syror, olkolier och o11o slog ov motorbrönslen. De tåier hogo temperoturer och pövisor inte någro föröndringor i Lockfilmen öven om underliggonde trö brunbrönnes. GuJ.ningstendensen dr nösto helt obefintlig. Lockerno får sino egenskoper genom hördning, vilken ör en kemisk reoktion, vors hostighet ör beroende ov temperoturen. I ordinör rumstemperotur "torkor" förgerno pö någro timmor, men en fullstöndig htirdning ernös först efter fyro dygn. Högre temperoturer förkortor hördningstiden. 'I 4 oc = 7 dvsn 60 20 oc = a ayin 80 oc = 8 tim. oc = 4 tim. 28 oc = 3 dvon loo oc 40 oc = I diö" t5o oc - 45 min. = 'l 0 min. KLARLACKEN utgör ett utomordent- Iigt slogfost skydd och kon oppliceros pö de flesto underlog, sö iiven på tidigore målode ytor. För sökerhets skull bör prov göros före fardigmå1ning. KLARLACKEN blondos med 30 vi.kt-% hördore. Rör om vöi och låt locken stå i l0 minuter före onvöndondet. Rengör verktyg och penslor med THINNER omedelbort efter onvöndondet. JENI-POXY l-ockerno hördor uton tillgöng ov syre. AIIIsö öven då de ör nedsönkto i en vötsko ov nögot slog. Kot. nr. Kot. nr. KL-1 JP - T Klo rloc k Th inner F1
FA RG JENI-POXY lockerno kunno erhöi- Ios i ett flertol kulörer. För ott göro det bekvömt för nrodellbyggorno, sö hor vi lötit fobrikbn fromstölio BASFÄRGER, d.v.s. brytförger med vilko de flesto nyonser kunno fromstöilos genom inbördes blondning ov lockerno. Denno möilighet torde sörskilt uppskottos ov de skolomodellbyggore, vilko önskor mölo sino modeller i outen'tisko förger. PIGENT-Iockerno blondos med 20 vikt - % hördore och blondningen skoll sedon stö i tio minuter före önvöndondet. ROR 0 VÄL i JENI-POXY THINNER kon tillsöttos i mindre möngder om förgen skoll spruto s. ANVAND EJ THINNER AV ANT SI-AG i Förger med t'8" i beteckningen ör fobriksblondode stondordkulörer. De övrigo ör bosförger med vilko de flesto kulörer kunno fromstöi- Ios. De med "T" betecknode kulörerno hor mycket hög förgintensitet, men ör delvis tronsporento. De bör blondos med "P'r eller rrbrr förgerno för ott brnå fullstöndig töckförmågo. Vid blott en obetydlig inblondning ov desso förger ernås god töckförmågo uton nömnvörd minskning ov kulörernos förgintensitet. B-30 B-45,:J IITR-I J I TG-2 I TL-3 T-4 I PO_2 J PR-I PV.3 B _ 15 I F2
3* oo,,' l.*.*,..--,,... I.;^:,{-- ". r.in(r r \-Ä-'l"4lt '-"*"""'." ' BRITFIX EPOXY-LI Ett tvåkomponentslim med enorm styrko. Binder metoll, trö, glos och de flesto ondro moteriol. Kot.nr. S-1089 FÄ RG DOPE En utmörkt dope som i försto hond ör ovsedd för impregnering ov bolso, popper och siden. Spönner måttligt och ger en töt och fin yto för vidorebehondling ov modellen. Kot. nr. J - 10.l00 cc Kot.nr. J-I 25Occ SPÄNNLACK Detto impregneringsmedel spijnner klödseln kroftigt och bör onvöndos med försiktighet på kleno konstruktioner och små modelle r. Kot. nr. J - Kot. nr. J - 12 100 cc ]3 25O cc ZAPONLACK Ett bro impregneringsmedel som öven Iömpor sig för ytbehondling ov trö. Kot. nr. J - 14 100 cc Kot. nr. J - 15 2fi cc CELLULOSA - LACK En grundlock för träorbeten, Ger en glönsonde vocker yto. Kot. nr. J - 16 100 cc Kot. nr. J - "17 25O cc BRITFIX BALSA - CEENT Ett snobbtorkonde, vottenfost och storkt lim för oiit slogs modellbygg". Kot. nr. S - lo77 CELLULOSA - FöRTUNNING För utspödning ov t jock förg, dope etc. Utmörkt för rengöring och borttogning ov förgflöckor. Kot. nr. J - l8 100 cc Kot. nr. J - 19 250 cc F3
BALSA BALSA - LIST, '1000 mm Kot.nr. ått i mm Kr s-901 l* l* 0:30 5-901 ll å 0:30 s-901 1l x 5 0:30 s-901 r*, 7 0:30 s-901 2x 3 0:30 s-901 2x 4 0:30 s-901 2x 7 0:4O s-901 2x10 0:5O s-901 3x 3 0:30 s-901 3x 4 0:40 s-901 3x 5 0:40 s-901 3x 7 0:50 s-901 3xl0 0:60 s-901 4x 4 0:40 s-901 4x 7 0:60 s-901 4xl0 0:60 s-901 5x 5 0:50 s-901 5x 7 0:60 s-901 5xl0 O:75 s-901 5 x 15 l:00 s-901 7x 7 O:75 s-901 7 xlo O:75 5-901 8x 8 I :00 s-901 l0xl0 l:10 s-901 l0 15 I :30 s-90 1 15 x l5 1 :80 s-901 25x50 7:75 BAKKANT - LIST 1000 mm Kot.nr. ått i mm Kr 2x 7 10 3 15 4 x 15 s-903 s-903 s-903 s-903 s-903 s-903 s-903 G1 0:60 O:75 O:75 0:90 1:25 1:25 1:75 4x35 5x20 6x35 FURU - LIST,.1000 mm Kot.nr. ått i mm KR lå x lå l* t 3 lå r 5 l* x 7 1*xlO 2x 2 2x 3 2x 5 2x 7 2xl0 3x 5 3x 7 10 3 x 15 4x 4 4x 7 s-9't2 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-9't2 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 s-912 5x 5 5x 7 5x10 7 x10 l0xl0 10 x 15 0:30 0:30 0:4O 0:4O 0:50 O:30 0:30 0:40 0:4O 0:50 0:45 0:5O 0:60 O:75 0:5O 0:60 0:55 0:7O 0:80 0:90 1:25 l:4o HÅRDTRÄ - LIST, 3oo mm Kot. nr. ått i mm Kr s-909 7 x 10 0:60 s-909 8x 8 0:60 s-909 l0 10 O:75 s-909 10 x 15 O:75 Profilerod FRAK.- LIST Langd lo00 mn Kot.nr. ått i mm Kr 5-902 6x 7 1:fi S-9O2 l0x 8 1:75 S-9O2 lo x 14 2:25 S-9O2 15 x "12 2:25 S-9O2 14 x 17 2275 BALSA - FLAK, 1000 mm Kot. nr. Tiocklek Kr s-900 s-900 5-900 s-900 s-900 s-900 5-900 5-900 s-900 s-900 s-900 I 2 I 1+ 2 3 4 5 6 7 8 l0 2:25 2:N 2:fi 2:75 3:00 3:5O 4:0O 4:75 5:00 5:5O 6:00 PLYW0OD - FLAK, 1000 mm Kot. nr. Tiocklek Kr s-91 4 s-91 4 s-91 4 s-91 4 s-91 4 s-91 4 s-91 4 I 2:7s 0r8 2275 l r0 2:75 1,2 2:75 2rO 3275 3rQ 3:00 I + 2:75 PIANO - TRÅD IOOO Kot. nr. Kr s-460 0rS O:25 s-461 O,75 O:25 s-462 1,00 0:30 s-463 1r25 0:35 s-464 I,S 0:4O s-465 "l,75 0:50 s-466 2,OO 0:60 s-467 2,fi 0t75 s-468 3,00 1:25 s-469 3rS 1:75 s-470 4r@ 2:25
oullcr l. t. l9zl AT AHF-I Hiulköpor FIottörsr A2 PRC- I A3 r.,tb - 332 r.tb - 333 r.rb - 375 cg- 2 Js- l Fs - 't9 A4 - PA- A5 F5- FS- F5- A7- AAP - FS 339:0O 28:25 86:5O 5 109:25 lo 285:75 14 285275 I 22 A8 Thunderbolt J U 87 5TUr(A CAP. CAP - CAP - CAP - R c P K 87- CAP- 5R cap - 5 C,l cap- 5C6 oqp- 5P oqp- 5K 83. CAP - 2R CAP odp 2P c{p - 2K 84- cp- 3R CAP.3P - 2RF I29: 5O 52:50 83:75 175:0O 2192Co {F7:AQ 94:25 228:OO l6l : l5 125:lO I 25: lo l2: l0 l4:6o l59r0o 179 t5o 24tOo 6: l5 2A6275 287:OO 21tOO ä9:75 B4 CAP. 4R OAP- 4CB CAP -,[ CR CAP- 1P o{p- 1K B5 oqp - CAP - oäp CAP odp CAP CAP - B6 OAP o{p - OAP CAP. 8R 8C 8P 8K lor l0c l0k B8 31:25 l5:50 l5:5o 211:OO 319:0O 3O:75 l4:30 225:OO 331:00 3O:75 21295 381:25 7 R 24:0O 7 C 13:70 7 P 173:00 7 K 271295 30275 3l:00 l5:5o 225rOO 391 :1 5 CAP- 6R CAP. 6P CAP- 9R odp- 9P CAP.9K cap - l't R CAP.IIC No l, 2, 3 och I 12215 262:75 3O:75 225:@ 309:50 4O:80 6, A Ps kotoloocr bcrökn. kosto l:0o Lev. tidigott dcc. ct s-lo s - ll s-12 s-13 s-30 K-01 6: l0 6: lo 6:10 6:lO 8275 15:25 c2 F-lo sc - 138 sc - 153 sc - 155 c3 cc- 22 HB - l5t HB - 330 c4 HB - /tl,t lrb - 325 t4b - 3t7 c5 KIT - 20 KIT - 59 KIT - 60 KIT - 71 HB - 419 c6c - lo cgc-il c7_ c- c- c- KK. 8 l6 56:00 20: l5 l5: l5 l 5:15 1223O 21:XJ 3l:3O 15:4O l8:55 3O:25 39:25 39:25 39225 37225 28: l5 27:85 39:5O 132:0O 35:8O t2 71zlA 312 52270 ct t - 210 HB - 328 B - 329 c9 tl s DI - ztl -27 m- 8 t{s- 8 r{l- I hr-10 l,l4:0o?9zli 3O:20 132:45 l6l:15 124:0O I l2:35 19:& 355: l0
0Ullsr l.l.l97l g2 R.6I FrR - 49 HR.35 HR.29 L.61 1.49 HL-35 L-29 D3- - FU- 3 FU. 1 FU- 5 D4 FU- 6 FU- 7 FU- 8 D5 FU. II FV - '12 r1l - 13 FU. 14 FU- A FU. B C - 0't9 c- 09 tt -- s-781 s - 752/3 s-781 s-785 5-786 K- 14 K- 15 K- 16 K- 17 K- 48 K- 19 K- 50 K- 5t r{b - 160 w8 - t6l l{b - 162 HB - 163 Firebqll 9Iödatift 275t6O 25927O 143: l0 I 'f3: l0 71:5O 3l :75 31:75 3l:75 31:75 38:95 49295 57':55 71:95 84:75 ll:45 ll:65 17 275 'l9:35 l0:5o 13:55 52lfr 1l I :85 3:35 3275 4:25 3275 1:25 6: lo 7:'10 7:X) 8 r95 6r l0 7:lO 72fr 8:95 9295 9:95 9:95 9:95 4:4O EI F6A.7 FG8-6 c - 2102 c- 302 K- 56 C,2 HKR 40 7t1O 50 8:35 6O 10:55 65 12:30 70 14264 75 16:65 80 21:25 85 28t85 " - 90 34:55 'r - l0o 38:05 l,lks 20 5:25 " 25 5:30 tr 30 5:5O 35 5:85-40 6r3f) -45 7:N " - 5O 7:45 För enstoko hful tiiik. 1:0O S 207 2:'15 5-208 2:'15 E3- s-838 s-839 s-253 K- 71 K- 75 K- 76 K- 71 K- 72 2:45 2t45 8:95 8:95 4: l5 1:35 1:05 l:35 2:0O 2:00 2:00 4: l0 6:10 K - 73/ o st 3zo5 K - 73/12 st 5z1O cg-31 4.:OO 24 K- K- K- K- K. K- I 7 l0 12 16 t7 l:5o 3:00 5: l0 6: lo 0:95 O:95 E4 K- 18 c6 - ll cg-12 K- 2 K - 11 E5-- C - 10 7:45 J - '10 2:1O K - 22/24 3:20 K - 77 3:2A K - 78 2:O5 K - 80 3:2O K - 81 4:15 K - 82 5:10 K - 84 3:20 K - 85 2:05 K - 87 3:20 E6 s - 3152/53 s - 3155 s - 3158 s - 3144 5-3l/t7 s - 3161 s - 3165 s - 3192 s - 3193 5-3194 K- 19 K- 20 K- 21 K- 27 K- 28 K- 29 K- 30 K- 31 K- 32 S-7fi/n s-761 s-762 s-763 s-761 s-765 s-501 s-502 I.IERVÄRDEsKATT INGÅR I PRISERNA l:6o 2$5 2 O5 2: l0 4:15 3:7O 3:7O 4:25 5:55 6: l0 3r70 3 z7o 7 295 9:OO lo:05 3:0O 2:O5 5;10 7:95 8275 9:O5 9:55 l0:35 5: l0 0:80 1:05 l:30 l:6o l:85 2265 4:80 3: l5
Gdller 1.1.1971 c,7 s - 512/16 s-116 s-117 S - /t48 s - 18/53 s - a7l' /tn S-172ln S - 173'/n K - 57/8 K - 5e/6a K - 61/62 K - 63'/61 K - 65:/66 K - 57/X K - 5e/s K - 61/62 K - e/61 K - ed/aa K - 6e/7A K-lo3 K-104 K-105 K-106 FI JP- KL- ;2 Allo hördo Enb, T 1 r3 J- l0 J - 1l J- 12 J- 13 J- 14 J - 15 J- 16 J- t7 J- l8 J- 19 s - 1a77 s - 1089 Stobi i.:i.t l5:65 3:20 1:25 5:30 l:6o 0:3O 0:4O 0:65 2:lO 3:05 4: l5 4:5O 5r l0 ll 5: l0 t'l 6: lo t1 7':95 8:75 H 9:0O?ozlS l8:30 2O: l5 25.2A l2:55 2: l5 l0:55 kulörer inkl. re l0:,{5 hördore l:85 3;35 5:50 3:35 5:50 l:75 2z1O 2:65 7 215 cxprc!t llord. r[ 2o nin. 7215 C8 5 konoler. Komplett onlöggning nrcd söndore, mottognre o. 5 tcrvo sornt botterih8llore l72o:00,{ konoler. Konplett onlöggning 1290:0O 4 konoler, l'{ed sändore, rnottogorc och 3 sewo ll19:00 Söndorc för 5 konolcr 611;fi Söndore för 4 konoler 532:5O llottogore för 4-5 konoler fr5:25 Scrvo par styck 168:00 Loddningsoggregot ned onelutningsdon och omkopplore 48:50 Accurnulotorer (l.licods ) i rotg om 2 st. för kompl. onluggning 208:0O --o0o--- Nytillkomno ortiklor som önnu intc upp togits i kotologen: LITONE rnotorfösten för.45 -.60 för,29 för Tee Occ l9:05 l5:80 l5:65 Somtligo B 0 B H 0 L H A N S ritningor. 5e särskild förteckning övcr ritningor. SPANDAU, PARABELLUI'1, LEITIS och VICKERS kulspntor i skolorno l :6, l :8 och l :12 vöntos hem före örsskiftet l97o - 1971" T 0 R N A D O skjutonde propellror konmer inom kort i tre storlckor. 8 x 6, 9 x 6, lo x 6. Prir c:o 7:%) 'rantik" och ttsmooth Contourr skolohjul komrner inonr kort i föiiondc dionctror : 9a" -89,_!sÅ _llo_ 9c! _t1+_q A - Somtliso modollcr från OARL GOLDBERG - HEGI - VER0l.l - och TOP FLITE onskqffoc pö begöron. -o0o-
tsmtlleo gob H0LE ir lr. it :;.;.tnåfrrgf i,,fn lcf'luit lar f. l *bnl!{r,l 'r)r. $cin s.o..rci roy vl, äl,ltl.j rltnlngor i lc.;er och r<jn levererg cngående, Vid bestöllning t USA röknor vi med 2-3 Focke WuIf t,0 * : S.E.5o Fokker DR I Sopwith Triplone Nieuport l7 Gullwing Stinson Reliont Albotros DVA Curtis Seohowk BipeFTCl Curtis P 40 Kittyhowk D.H. 88 Comet F 4 U Corsoir RyonST 3KR N 51707 Spvo mm 1422 1728 I 320 890 l0l6 1 392 1 830 1474 '!550 14.10 1 956 I 590 1524 veckors levemnstid. Skolo Ant. ritn. l: B x/ 30:75 l: 6 3 x'/ 35:50 l: 6 x'/ 27$5 1: 9 x'/ 27205 l:8 oo'/.?7205 l: 6 2 **/ 27205 1: 7 l: 6 l: 6 oo'/ 2 30275 4 oo/. 35:50 oo/ 3 30:75 l: 8 2 27tOS l: 7 xxx/ 52:50 l: B 3 44:55 l: 6 2xxxx/ 35:50 x/ oo/ xxx / xxxx / JENI l?itningen visor skolosektioner FuLlstöndig konstruktionsritning med noggronno skolodetolier. Tvåmotorigt plon. l':ycket detolirik konstruk - tionsritnin,g med skolodetolier. l4ycket tiskt ning. HO detql jemd skoloritning. i'ian kon fokbyggo ett riktigt plon efter denno rit- I B B Y, Tordmulevögen 7 C, 222 35 Lund!=E =E =yj=e =?=E=:=5=å=r=r o I=!=9=å=E == == I= == =!=g=i=g=e= E= Lå
hor vi nöiet ott presentero en ny modellflygkotolog, som vi tror skoll bii ett völkommet tillskott för ollo modellbyggore. Vi kommer efterhond ott utöko vårt sortiment och tillömpor dörför lösblodsystem i kotologen.-det kommer'ott bli lött för våro kunder ott komplettero och förnyo innehöllet efterhond som nyo sidor tillkommer. ti-.;;t;;;;"'iåtåtono'aer till krockon!q99,-men kon inte gorontero ott det olltid finns någon till honds som svoror. SKRIFTLIGA ORDER kommer döremot ott omgeende expedieros. Gör görno 9l: ternotivo bestållningor'i den höndelse en önskod ortikel skulle voro s1ut. Det kon höndo ott vi hor ondro ortiklor i loger, lumpligo som ersöttning, men som önnu inte blivit upptogno i koto- Iogen, Vi tir ett postorderföretog och hor dörför inte möiligheter ott to emot personligo besök ov kunder uton överenskommelse.i förvög, men ring görno och ovtolo tidl 046 / 13 05 45. FöR5ÄLJNINGSVILLKOR: AII försölining sker kontont, mot efterkrov ei- Ier postförskott. AIII gods pockos omsorgsfullt och enligt göngse bruk, men vi kon inte ötogo oss något onsvor för tronsportskodor, Försökringor och frokter betolos ov köporen. Fobrikontgorontierno vorieror och någro generello regler kon inte tillömpos. Vi kon inte åtogo oss negro skyldigheter utöver de ov fobrikonterno givno gorontierno, men voror som inte ör till belåtenhet får returneros inom 8 dogor, förutsott ott de ör i oonvönt skick och obrutno förpockningor. Returnero oldrig voror mot lösensummo. Det fördröier endost örendets behondling. -t, tlrḏ