Marknadsundersökning av information om nya bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass m.m.

Rapport 2009:7 Marknadsundersökning av information om nya bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass m.m. Redovisning av undersökning genomförd i februari 2009 av kommunala konsumentvägledare på uppdrag av Konsumentverket

Marknadsundersökning av information om nya bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass m.m. Rapport 2009:7 Konsumentverket 2009 2

Inledning Enligt riktlinjer från Konsumentverket (KOVFS 2002:2) ska en näringsidkare som säljer nya personbilar till konsumenter informera om bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass. Riktlinjerna baseras på EU-gemensamma regler (direktiv 1999/94/EG). Inom EU pågår nu ett arbete med att revidera direktivet. Syftet med denna rapport och marknadsundersökning är att ge en fingervisning om hur efterlevnaden av de gällande riktlinjerna är i dagsläget. Resultatet är inte representativt för Sveriges bilhandlare som helhet. Resultatet är t.ex. tänkt att kunna användas av svenska företrädare som ett underlag vid kommande förhandlingar inom EU angående framtida EU-gemensamma regler gällande information till konsumenter om bilars miljöegenskaper. Marknadsundersökningen genomfördes i februari 2009 med hjälp av konsumentvägledare som fyllde i en besöksenkät. Undersökningen omfattade 36 försäljningsställen i sex kommuner. Ansvarig för genomförandet av undersökningen har varit Johan Jareman, utredare, och Lars Jönsson, enhetschef. Karlstad, april 2009 Konsumentverket 3

Innehållsförteckning Inledning 3 Innehållsförteckning.. 4 Resultat.. 5 Bakgrund... 6 Utförande och metod. 7 Bilaga 1 Enkät (protokoll), instruktion till de konsumentvägledare som genomförde undersökningen samt anvisningar till protokollet.. 8 Bilaga 2 Resultat av marknadsundersökningen. 18 Bilaga 3 KOVFS 2002:2 Riktlinjer för information om nya personbilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp (CO 2 ) och miljöklass... 24 Bilaga 4 Tolkningsförklaring till riktlinje för information om nya bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass (KOVS 2002:2) 32 4

Resultat Denna undersökning genomfördes i ett icke slumpmässigt urval av kommuner och försäljningsställen och kan inte göra anspråk på att redovisa en representativ bild för bilhandlare som helhet. Undersökningen kan bara ge en indikation om hur dagens situation ser ut. De 36 försäljningsställen som undersöktes finns i sex kommuner och omfattar ett varierat utbud av bilmärken. Detaljerade resultat återfinns i rapportens bilaga 2. Enligt riktlinjen (direktiv 1999/94/EG, införlivat i svensk lag genom KOVFS 2002:2, rapportens bilaga 3) ska deklaration om miljöegenskaper vara anslagen på eller i närheten av alla nya personbilar på försäljningsstället. Så var också fallet för fler än hälften av försäljningsställena i undersökningen. Ytterligare 5 av 36 hade det på en eller flera modeller. Hela 9 av 36 försäljningsställen hade ingen deklaration anslagen alls. Av de försäljningsställen som helt eller delvis hade deklarationer (27 st.) var det bara hälften av deklarationerna som var utformade enligt reglerna (riktlinjens bilaga 3). Mer än hälften av deklarationerna (18 av 27) hade dock tydliga uppgifter om miljöegenskaper (2.1.1, punkt a t.o.m. d, i riktlinjen). Cirka hälften av försäljningsställena (19 av 36) hade, på en väl synlig plats, en samlingsaffisch eller datorbildskärm som i huvudsak innehöll uppgifter enligt riktlinjen (riktlinjens bilaga 4). En stor del (14 av 36) saknade helt en samlingsaffisch eller datorbildskärm. Det framgår av rapporten att uppdatering av samlingsaffisch inte görs var sjätte månad som riktlinjen föreskriver. I de fall det fanns en samlingsaffisch på försäljningsstället (22 ställen), var denna bara i hälften av fallen uppdaterad mindre än 6 månader före besöket. I 8 av 22 fall var affischen uppdaterad mer än 6 månader före besöket, och i 3 av 22 fall framgick det inte när affischen uppdaterades senast. Enligt riktlinjen ska en broschyr bl.a. om bilars bränsleförbrukning erhållas gratis på varje försäljningsställe. Men endast 4 av 36 försäljningsställena hade broschyren Nybilsguiden lättillgänglig på säljstället, och ingen bilhandlare hade en lätttillgänglig dator med möjlighet att söka i Nybilsguiden på Konsumentverkets webbplats. I de fall broschyr och/eller dator fanns, men inte tillgängligt, fanns den oftast på säljarens kontor. 5

Fråga: Brukar nybilsköpare fråga om bilens bränsleförbrukning? vilken miljöklass bilen tillhör? Antal Antal Antal Alltid 18 3 4 bilens koldioxidutsläpp? Ofta 16 7 6 Ibland 1 8 8 Sällan 1 13 12 Aldrig 0 5 6 Källa: Konsumentverket, 36 bilförsäljningsställen, 2009 02 Tabell 1. Undersökningen indikerar att nybilsköpare alltid eller ofta frågar om bilens bränsleförbrukning. Se tabell 1. Endast 1 av 36 försäljningsställen svarade att nybilsköpare sällan eller aldrig frågar om bränsleförbrukningen. Däremot verkar nybilsköparna, enligt försäljningsställena, inte vara lika aktiva när det gäller att ställa frågor om miljöklass eller koldioxidutsläpp. Det är vanligt förekommande att försäljarna använder miljöfakta som argument vid försäljning. Hela 31 av 36 försäljningsställen uppger att försäljare alltid eller ofta brukar använda bilens bränsleförbrukning, miljöklass och koldioxidutsläpp som argument vid försäljning. Bakgrund Enligt direktiv 1999/94/EG, införlivat i svensk lag genom KOVFS 2002:2 (rapportens bilaga 3), ska alla bilhandlare se till att ge konsumenterna information om nya bilars miljöegenskaper på ett antal olika sätt: Varje bil som finns utställd ska vara försedd med en deklaration som ska vara utformad enligt anvisningar i KOVFS 2002:2. På säljstället ska en översikt finnas över alla saluförda modellvarianter. Översikten ska vara utformad enligt anvisningar i KOVFS 2002:2. På säljstället ska Konsumentverkets broschyr Nybilsguiden finnas lättillgänglig, eller en dator med möjlighet att söka i webbtjänsten Nybilsguiden. Datoralternativet har tillkommit 2008 genom en gemensam tolkningsförklaring av KOVFS 2002:2 tillsammans med bilbranschen (rapportens bilaga 4). Inom EU pågår nu arbete med att revidera direktivet. I samband med det arbetet är regeringen intresserad av att få en lägesbild över hur situationen ser ut idag när det gäller i vilken utsträckning bilhandlarna följer reglerna. 6

Utförande och metod Marknadsundersökningen är en icke slumpmässig undersökning dvs. kommuner och försäljningsställen har inte valts ut på ett slumpmässigt sätt. Konsumentverket gick i januari 2009 ut med en förfrågan till alla landets totalt ca 350 kommunala konsumentvägledare om att medverka i undersökningen. Sex kommuner anmälde sitt deltagande; Falköping, Karlshamn, Skara, Storuman, Uppsala och Östhammar. Deras uppdrag var att besöka 5-10 st. försäljningsställen för nya personbilar i den egna kommunen, och att där granska förekomsten av information på utställda bilar och i försäljningslokalen. I undersökningen ingick också att konsumentvägledarna skulle ställa ett antal frågor till personal vid försäljningsställena. Som underlag för undersökningen användes en standardenkät. I rapportens bilaga 1 återfinns standardenkäten (protokoll), instruktion till konsumentvägledarna och anvisning till protokollet. Redovisningen av denna marknadsundersökning sker endast på aggregerad nivå. Eftersom det inte varit frågan om någon kontrollerande insats är tanken att det inte ska gå att identifiera resultat från enskilda bilhandlare. Totalt besöktes 36 försäljningsställen under tiden 2009-02-06 till 2009-02-17. 6 st. i Falköping 9 st. i Karlshamn 7 st. i Storuman 5 st. i Uppsala 4 st. i Östhammar 5 st. i Skara Försäljningsställena sålde mellan 1 och 900 nya personbilar per år. De flesta sålde mellan 100 och 200 stycken. Merparten av försäljningsställena (32 av 36) var medlemmar i Motormännens Riksförbund. Följande bilmärken förekom hos minst en bilhandlare i undersökningen: Volvo, VW, Audi, Skoda, Mitsubishi, Opel, Saab, Toyota, Fiat, BMW, MINI, Peugeot, Mazda, Subaru, Ford, Chevrolet, Renault, Hyundai, Honda, Kia, Nissan, Citroen, Mercedes, Suzuki. 7

Bilaga 1 Protokoll Marknadsundersökning av information om nya bilars bränsleförbrukning m.m. 1) Undersökande kommun: 2) Datum för besök: 3) Finns deklaration anslagen på eller i närheten av alla nya personbilar på försäljningsstället? Ja, för alla bilar. -> -> hoppa över fråga 4. Nej, inte på alla men på en eller flera modeller Nej, inte på några bilar -> -> hoppa över fråga 4, 5 och 6. 4) Om deklarationen inte är anslagen på eller i närheten av alla nya personbilar, ungefär hur stor andel ( i procent) saknar deklaration? Ca % saknar deklaration 5) Om deklaration finns, är deklarationen utformad enligt bilaga 2 i riktlinjerna? Ja, på mer än hälften av deklarationerna. Ja, på hälften eller mindre än hälften av deklarationerna. Nej, på ingen av deklarationerna. 6) Om deklaration finns, innehåller deklarationerna tydliga uppgifter om punkt a)-d) i 2.1.1 i Konsumentverkets riktlinjer? Ja, på mer än hälften av deklarationerna. Ja, på hälften eller mindre än hälften av deklarationerna. Nej, på ingen av deklarationerna. 7) Finns det en samlingsaffisch eller datorbildskärm som i huvudsak innehåller uppgifter enligt Konsumentverkets riktlinjer bilaga 3? Ja, för alla personbilar. Ja, men det saknas en eller flera bilmodeller på översikten. Nej, inte alls -> -> hoppa över fråga 8, 9 och 10. 8

8) Är samlingsaffischen eller bildskärmen placerad på väl synlig plats? Ja. Nej. 9) Om det finns en samlingsaffisch på försäljningsstället, när uppdaterades denna senast? Mindre än 6 månader före besöket. Mer än 6 månader före besöket. Nej, det finns endast en bildskärm på försäljningsstället. Det framgår inte av samlingsaffischen när den uppdaterades senast. 10) Om det finns en bildskärm på försäljningsstället, när uppdaterades denna senast? Mindre än 1 månad före besöket. Mer än 1 månad före besöket. Nej, det finns endast en samlingsaffisch på försäljningsstället. Det framgår inte av bildskärmen när den uppdaterades senast. 11) Finns broschyren Nybilsguiden lättillgänglig på säljstället, eller en dator med möjlighet att söka i Nybilsguiden på Konsumentverkets webbplats? Ja, broschyren finns lättillgängligt -> -> hoppa över fråga 12. Ja, broschyren finns men inte lättillgängligt. Ja, dator med sökmöjlighet finns lättillgängligt. -> hoppa över fråga 12. Ja, dator med sökmöjlighet finns men inte lättillgängligt. Nej, varken eller. -> -> hoppa över fråga 12. 12) Om broschyr och/eller dator finns, men inte lättillgängligt, var finns den i så fall? 9

Följande frågor besvaras genom intervju med företrädare för företaget 13) Brukar nybilsköpare fråga om bilens bränsleförbrukning? 14) Brukar nybilsköpare fråga om vilken miljöklass bilen tillhör? Alltid. Ofta. Ibland. Sällan. Aldrig. Alltid. Ofta. Ibland. Sällan. Aldrig. 15) Brukar nybilsköpare fråga om bilens koldioxidutsläpp? Alltid. Ofta. Ibland. Sällan. Aldrig. 16) Brukar försäljare använda bilens bränsleförbrukning, miljöklass och koldioxidutsläpp som argument vid försäljning? Alltid. Ofta. Ibland. Sällan. Aldrig. 17) Ungefär hur många nya personbilar säljer företaget årligen? 18) Är företaget medlem i MRF? (MRF - Motorbranschens riksförbund) Ange antal: Ja Nej 10

11 (34) 19) Vilka personbilsmärken säljer företaget? Ange märken: 20) Övrigt, kommentarer

Datum 2009-0107 Dnr 2008/1429 Instruktion till marknadsundersökning av information om nya bilars bränsleförbrukning mm. Bakgrund Enligt riktlinjer från Konsumentverket (KOVFS 2002:2) ska en näringsidkare som säljer nya personbilar till konsumenter informera om bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass. Riktlinjerna baseras på EU-gemensamma regler (direktiv 1999/94/EG). Inom EU pågår nu arbete med att revidera direktivet, och det är tjänstemän från konsumentenheten på Integrations- och jämställdhetsdepartementet som kommer att delta i förhandlingarna från svensk sida. I samband med det arbe-tet är man från departementets sida intresserat av att få en lägesbild över hur läget ser ut idag när det gäller i vilken utsträckning bilhandlarna följer regler-na. Syfte Marknadsundersökningen har som syfte att skaffa oss en uppfattning om efterlevnaden av riktlinjerna, samt att vidarebefordra denna kunskap till vårt departement som ett underlag för kommande förhandlingar inom EU angåen-de information till konsumenter om bilars miljöegenskaper. Utförande Marknadsundersökningen förutsätter personliga besök hos bilhandlarna efter-som flera frågor bygger på iakttagelser på platsen. Du bör ha läst igenom och ha med dig riktlinjedokumentet (KOVFS 2002:2) som finns att hämta i rutan för Dokument i Portalen. Medverkan i undersökningen innebär att besöka 5-10 st. försäljningsställen för nya personbilar i den egna kommunen, och att där granska förekomsten av information på utställda bilar och i försäljningslokalen. Det ingår även att granska vad informationen innehåller samt dokumentera besöket på särskilda protokoll. I undersökningen ingår också att ställa ett antal frågor till personal vid försäljningsställena. Tidsåtgången för undersökningarna varierar med antal försäljningsställen som undersöks, storleken på försäljningsstället och färdmedel till samt avstånd mellan försäljningsställena. Vi uppskattar den genomsnittliga tidsåtgången till ca 1 timme per försäljningsställe, och total tid alltså till 5-10 timmar. Detaljerade anvisningar med hänvisningar till protokollet kommer sist i detta dokument. 12

Inrapportering Samtliga uppgifter i protokollet rapporteras till Konsumentverket via ett webbenkätverktyg. Webbadress och instruktioner kommer att skickas ut till deltagande kommuner. Ersättning Kontrakterade kommuner ersätts enligt länken Villkor på sidan Om marknadskontroller i Portalen. Ersättning utgår endast för en person per besökt försäljningsställe. Deltar flera personer i undersökningen får ni alltså antingen dela upp er eller så ersätter Konsumentverket bara tiden för en person om ni går flera tillsammans. De besökta försäljningsställena ska ligga i den egna kommunen. Vi ser helst att ni undviker onödigt långa resor. För resekostnaderna kräver vi miljöanpassade resealternativ. Vi ersätter därför: Kollektivtrafik mot kvitton Hyra av miljöbil (enligt definition i Konsumentverkets Nybilsguiden) samt drivmedel mot kvitton/faktura Egen bil om den är en miljöbil (meddela oss registreringsnummer) mot reseräkning. Gående/cykel (den ev. längre tid dessa alternativ medför får inräknas i tiden för undersökningarna). Till fakturan bifogas kvitton på eventuella utlägg enligt ovan. Bifoga även ett ifyllt fakturaunderlag, mall finns i rutan för Dokument i Portalen. Fakturera varje marknadsundersökning separat och i anslutning till genomförandet av undersökningen. Tidsplan Marknadsundersökningen pågår mellan den 29 januari och den 16 februari 2009, som även är sista dag för inrapportering. Inrapportering kan ske löpande. Rapportskrivning planeras till februari månad. Återkoppling till deltagande kommuner kommer att ske via mail. Kontakt Om ni har några frågor så är ni välkomna att kontakta oss via mail eller telefon. Tack för din medverkan och lycka till! 13

Anvisningar till protokollet Generella anvisningar Låt företagets representant läsa igenom protokollformuläret och informationsbladet. Han/hon kan, men behöver inte, följa med när du går runt i lokalen för att fylla i frågorna 1-12. Frågorna 1 till och med 12 (+ eventuellt 20) besvaras efter egna undersökningar. Övriga frågor (13-19) besvaras genom intervju med företrädare för företaget. Helst bör du försöka få tag på någon i ansvarig ställning. Överlåt dock inte åt företaget att fylla i formuläret. Notera att formuläret innehåller hoppinstruktioner, vilket innebär att ett svar ibland kan betyda att det är meningslöst att fylla i senare frågor. Om du finner att bilar inte är deklarerade och bilhandlaren då tar fram deklarationer och placerar dessa på vindrutan, låter du detta ske. Notera dock detta under övriga kommentarer allra sist. Ange t ex varifrån deklarationerna hämtats, t ex ur handsfack, från kontoret eller liknande. Fråga 1-2 Grundläggande uppgifter för undersökningen. Fråga 3 Läs riktlinjen 2002:2. punkten 2.1.1 om information på bilen. Notera att riktlinjen omfattar personbilar och inte andra typer av fordon, t ex lastbilar. Hör med företaget ifall du är osäker på om en bil ska betraktas som personbil eller inte. Företaget känner till hur bilen registreras hos Vägverket och kan därför alltid ge dig upplysning om detta. Du får också tips om vad som menas med personbil och ny personbil i riktlinjens bilaga 1. Undersök om alla nya personbilar är deklarerade. Notera resultatet på formuläret. Fråga 3 innehåller hoppinstruktioner. Fråga 4 Frågan besvaras endast om du svarat Nej, inte på alla men på en eller flera modeller på fråga 3. Lägg inte för mycket möda på noggrannheten i uppskattningen. Är det bara enstaka bilar kan 10 % vara en rimlig gissning, annars kanske 25, 50 eller 75 % är lämpliga alternativ. 14

Fråga 5 Frågan besvaras endast om du svarat Ja, för alla bilar eller Nej, inte på alla men på en eller flera modeller på fråga 3. Frågan gäller själva utformningen av deklarationen, inte uppgifterna som anges för respektive bil. Titta på bilaga 2 i riktlinjen och jämför. Det är viktigt att textinnehållet överensstämmer. Om ramen finns eller på vilken ledd ramen står och liknande saknar betydelse. Storleken ska vara minst A4. Fråga 6 Frågan besvaras endast om du svarat Ja, för alla bilar eller Nej, inte på alla men på en eller flera modeller på fråga 3. Frågan gäller de uppgifter på deklarationen som ska anges för varje bil (alltså modell, bränsleförbrukning, mm). Läs riktlinjen 2002:2. punkten 2.1.1 om information på bilen. Notera att för alla bilar ska bränsleförbrukningen alltid anges i liter per 100 km. Det finns dock ett undantag och det gäller för de fordon som kan drivas med både bensin och ett gasformigt bränsle, där bensintanken rymmer högst 15 liter bensin. Dessa betraktas som fordon som bara kan drivas med gasformigt bränsle och behöver endast redovisa förbrukning i m 3 gas per 100 km. [se listan nedan] Lista över personbilar som betraktas som fordon som bara kan drivas med gasformigt bränsle: Volkswagen Caddy Life 2.0 EcoFuel Volkswagen Touran 2.0 EcoFuel Conceptline Fråga 7 Undersökning av den affisch eller bildskärm som skall finnas på försäljningsstället. Titta på bilaga 3 i riktlinjen och jämför. Det är viktigt att textinnehållet överensstämmer. Om ramen finns eller på vilken ledd ramen står och liknande saknar betydelse. Läs riktlinjen 2002:2 punkten 2.1.2 Övrig information på säljstället samt riktlinjens bilaga 3. Följande minimikrav ska uppfyllas; 1. Affischen ska ha en minsta storlek på 70 x 50 cm. 15

2. Uppgifterna ska vara lättlästa. 3. Om en bildskärm används ska den vara minst 25 cm x 32 cm (17 ). Uppgifterna kan visas med hjälp av en bläddringsfunktion. 4. Personbilsmodellerna ska grupperas och förtecknas separat efter bränsletyp (t.ex. bensin eller diesel). För varje bränsletyp ska modellerna rangordnas efter ökande koldioxidutsläpp, varvid modellen med den lägsta officiella bränsleförbrukningen ska stå överst. 5. För varje personbilsmodell i förteckningen ska fabrikat, officiell bränsleförbrukning och officiella specifika koldioxidutsläpp anges. Värdet för officiell bränsleförbrukning ska uttryckas antingen i liter per 100 kilometer (l/100 km) eller kilometer per liter (km/l) eller en lämplig kombination av dessa och anges med en decimal. De officiella specifika koldioxidutsläppen ska anges i närmaste heltal gram per kilometer (g/km). 6. På affischen eller bildskärmen skall de tre textstyckena längst ner i illustrationen i bilaga 3 finnas: Ju senare årtal ytterligare information. Om en bildskärm används ska detta meddelande visas permanent. 7. Affischen ska uppdateras fullständigt åtminstone var sjätte månad. Om en bildskärm används ska informationen uppdateras åtminstone varje månad. Fråga 8 Frågan besvaras endast om du svarat Ja, för alla personbilar eller Ja, men det saknas en eller flera bilmodeller på översikten under fråga 7. Vad som kan betraktas som väl synlig plats måste bedömas efter eget omdöme. Är du osäker utnyttja utrymmet under fråga 20) Övrigt, kommentarer. Affischen får ersättas med en bildskärm. I detta fall ska bildskärmen vara placerad så att den väcker konsumentens uppmärksamhet minst lika effektivt som en affisch. Fråga 9 Frågan besvaras endast om du svarat Ja, för alla personbilar eller Ja, men det saknas en eller flera bilmodeller på översikten under fråga 7. Undersök om du hittar uppgifter om datum. Fråga 10 Frågan besvaras endast om du svarat Ja, för alla personbilar eller Ja, men det saknas en eller flera bilmodeller på översikten under fråga 7. 16

Undersök om du hittar uppgifter om datum. Fråga 11 Enligt riktlinjen 2002:2 ska den broschyr som Konsumentverket ger ut finnas lättillgänglig på försäljningsstället. Sedan 2008 har Konsumentverket även kommit överens med bilbranschen om att det är OK att göra informationen tillgänglig via en dator där konsumenten kan söka samma information på Konsumentverkets webbtjänst Nybilsguiden. Bedöm vad som är lättillgängligt. Är du osäker så beskriv hur du uppfattar det hela under fråga 20) Övrigt, kommentarer. Fråga 12 Frågan besvaras endast om du svarat Ja, broschyren finns men inte lättillgängligt eller Ja, dator med sökmöjlighet finns men inte lättillgängligt under fråga 11. FÖLJANDE FRÅGOR BESVARAS GENOM INTERVJU MED FÖRETRÄDARE FÖR FÖRETAGET. Fråga 13-19 Fyll helt enkelt i vad representanten svarar på undersökningsformulärets frågor. Fråga 20 Här kan du fylla i alla typer av uppgifter som du tror kompletterar svaren i undersökningsformuläret. 17

Bilaga 2 Resultat av marknadsundersökning av information om nya bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass mm. 1. Antal besökta bilhandlare i de deltagande kommunerna Besvarad av: 36 försäljningsställen Falköping 6 stycken Karlshamn 9 Storuman 7 Uppsala 5 Östhammar 4 Skara 5 2. Datum för besök 2009-02-06 till 2009-02-17 3. Finns deklaration anslagen på eller i närheten av alla nya personbilar på försäljningsstället? Besvarad av: 36 försäljningsställen Ja, för alla bilar 22 stycken Nej, inte på alla men på en eller flera modeller 5 Nej. inte på några bilar 9 4. Om deklarationen inte är anslagen på eller i närheten av alla nya personbilar, ungefär hur stor andel (i procent) saknar deklaration? Besvarad av: 5 försäljningsställen Fritextsvar: 20, 50, 50, 75 och 75 % 18

5. Om deklaration finns, är den utformad enligt bilaga 2 i riktlinjerna? Besvarad av: 27 försäljningsställen Ja, alla deklarationer 13 stycken Inte alla, men mer än hälften 5 Vissa, färre än hälften 1 Nej, inga deklarationer är utformade så 8 6. Om deklaration finns, innehåller deklarationerna tydliga uppgifter om punkt a)-d) i 2.1.1 i Konsumentverkets riktlinjer? Besvarad av: 27 försäljningsställen Ja, på mer än hälften av deklarationerna 18 stycken Ja, på hälften eller mindre än hälften av deklarationerna 0 Nej, inte på någon av deklarationerna 9 7. Finns det en samlingsaffisch eller datorbildskärm som i huvudsak innehåller uppgifter enligt Konsumentverkets riktlinjer bilaga 3? Besvarad av: 36 försäljningsställen Ja, för alla personbilar 19 stycken Ja, men det saknas en eller flera bilmodeller på översikten 3 Nej, inte alls 14 8. Är samlingsaffischen eller bildskärmen placerad på väl synlig plats? Besvarad av: 22 försäljningsställen Ja 21 stycken Nej 1 9. Om det finns en samlingsaffisch på försäljningsstället, när uppdaterades denna senast? Besvarad av: 22 försäljningsställen Mindre än 6 månader före besöket 11 stycken Mer än 6 månader före besöket. 8 Det framgår inte av samlingsaffischen när den uppdaterades senast. 3 Nej, det finns endast en bildskärm på försäljningsstället. 0 19

10. Om det finns en bildskärm på försäljningsstället, när uppdaterades denna senast? Besvarad av: 22 försäljningsställen Mindre än 1 månad före besöket. 5 stycken Mer än 1 månad före besöket. 1 Det framgår inte av bildskärmen när den uppdaterades senast. 2 Nej, det finns endast en samlingsaffisch på försäljningsstället. 14 11. Finns broschyren Nybilsguiden lättillgänglig på säljstället, eller en dator med möjlighet att söka i Nybilsguiden på Konsumentverkets webbplats? Besvarad av: 36 försäljningsställen Ja, broschyren finns lättillgängligt 4 stycken Ja, broschyren finns men inte lättillgängligt. 4 Ja, dator med sökmöjlighet finns lättillgängligt. 0 Ja, dator med sökmöjlighet finns men inte lättillgängligt. 10 Nej, varken eller. 18 12. Om broschyr och/eller dator finns, men inte lättillgängligt, var finns den i så fall? Besvarad av: 22 försäljningsställen Vanligast förekommande fritextsvar: På säljarens kontor. Andra exempel på svar: "Nybilsguiden ligger i bilhallen men den är från 2007." "Försäljaren säger att de inte fått några nybilsguider i år." "Försäljaren har aldrig haft denna broschyr." "Företaget har inte hemma denna broschyr och känner inte till den." "Tagit slut - har beställning på gång!" 20

13. Brukar nybilsköpare fråga om bilens bränsleförbrukning? Besvarad av: 36 försäljningsställen Alltid 18 stycken Ofta 16 Ibland 1 Sällan 1 Aldrig 0 14. Brukar nybilsköpare fråga om vilken miljöklass bilen tillhör? Besvarad av: 36 försäljningsställen Alltid 3 stycken Ofta 7 Ibland 8 Sällan 13 Aldrig 5 15. Brukar nybilsköpare fråga om bilens koldioxidutsläpp? Besvarad av: 36 försäljningsställen Alltid 4 stycken Ofta 6 Ibland 8 Sällan 12 Aldrig 6 16. Brukar försäljare använda bilens bränsleförbrukning, miljöklass och koldioxidutsläpp som argument vid försäljning? Besvarad av: 36 försäljningsställen Alltid 15 stycken Ofta 16 Ibland 3 Sällan 1 Aldrig 1 21

17. Ungefär hur många nya personbilar säljer företaget årligen? Besvarad av: 36 försäljningsställen Fritextsvar mellan 1 och 900. Största andelen ligger mellan 100 och 200 st. 18. Är företaget medlem i MRF? Besvarad av: 36 försäljningsställen Ja 32 stycken Nej 4 19. Vilka personbilsmärken säljer företaget? Besvarad av: 36 försäljningsställen Fritextsvar: Följande bilmärken förekom hos minst en bilhandlare i undersökningen: Volvo, VW, Audi, Skoda, Mitsubishi, Opel, Saab, Toyota, Fiat, BMW, MINI, Peugeot, Mazda, Subaru, Ford, Chevrolet, Renault, Hyundai, Honda, Kia, Nissan, Citroen, Mercedes, Suzuki 20. Övrigt, kommentarer Besvarad av: 23 försäljningsställen Exempel på fritextsvar: "Har inte sett broschyren "Nybilsguiden" på länge." (Flera svar) "Deklarationen ser inte exakt ut som bilagan men alla uppgifter finns" "Miljöklass efterfrågas ej" "Datorskärm ska installeras snarast" "Försäljaren tyckte det var bra att jag kom ut och kollade + att de fick träffa mig personligen." "Företaget är inte med i MRF för när det startades upp så tyckte MRF att företaget var för litet. Nu är MRF intresserad för att det går bra för företaget. Företaget följer ändå MRF:s råd." "Företaget håller på att avvecklas för att ägaren har gått i pension. Det finns bara en ny bil hemma och den är såld." "Köpare frågar inte specifikt efter miljöklass eller koldioxidutsläpp - Däremot efterfrågar man "Miljöbil". Precis så uttryckte sig de flesta säljare, nästan ordagrant." 22

"Bildskärmen var ny (och spännande) enbart för X, liksom affischinformationen. För Y fanns vare sig bildskärm eller affisch." "Miljöklass saknades. "Behövs inte - vi har så mycket annan miljöinformation istället" och så trycker vi på SÄKERHET!!!"" "Den definitivt mest läckra skyltningen. Snyggt och prydligt uppställt - med typ "vitvarumärkningens färgskala". Köpare mest intresserade av "de 10 000 kr" och allmänna begreppet "miljöbil" istället för specifikt miljöklass och koldioxidutsläpp." "Några deklarationer saknades på eller i anslutning till bilarna. Varken de små individuella deklarationerna eller det stora plakatet innehöll skriften "Ju senare årtal miljöklassen..."" "De individuella deklarationerna innehöll många uppgifter om bilens prestanda, inte bara om energi och bränsle. Blanketten saknade ibland uppgift om miljöklass. Det berodde enligt säljchefen på att man endast kunde få ut 17 olika uppgifter på bladet och då kunde hända att "miljöklass" hamnade utanför. Varken de små individuella deklarationerna eller det stora plakatet innehöll skriften "Ju senare årtal miljöklassen..." " "Ingen av de individuella deklarationerna innehöll uppgift om CO 2 och miljöklass, endast bränsleförbrukning. Varken de små individuella deklarationerna eller det stora plakatet innehöll skriften "Ju senare årtal miljöklassen..." " 23

Bilaga 3 Konsumentverkets författningssamling ISSN 0347-8041 Riktlinjer för information om nya personbilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp (CO2) och miljöklass KOVFS 2002:2 Utkom från trycket den 19 april 2002 Konsumentverket utfärdar enligt sin instruktion (1995:868) dessa riktlinjer. Riktlinjerna ansluter till bestämmelserna i 4 marknadsföringslagen (1995: 450) samt till Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/94/EG av den 13 december 1999 om tillgång till konsumentinformation om bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp vid marknadsföring av nya personbilar. Riktlinjerna har utarbetats efter överläggningar med företrädare för berörda företag och branschorganisationer. 1. Omfattning Riktlinjerna gäller marknadsföring av nya helfordonsgodkända personbilar, av kategori M1 enligt definition i bilaga 2 i EG-direktiv 70/156/EEG. Definitioner av väsentliga begrepp enligt artikel 2 i EG-direktiv 1999/94/ EG framgår av bilaga 1 i dessa riktlinjer. I de fall marknadsföringen endast hänvisar till fabrikatet och inte till någon särskild modell, behöver uppgift om bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp eller miljöklass inte lämnas. 2. Information 2.1 Information på säljstället 2.1.1 Information på bilen Bil som är utställd på eller i anslutning till säljställe skall vara försedd med en deklaration placerad på bilen eller anslagen i närheten av alla nya bilar på försäljningsstället. Deklarationen skall under rubriken Bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp, miljöklass innehålla tydlig uppgift om a) bilmodell/variant, b) bränsleförbrukning och utsläpp av koldioxid (CO2), enligt den mätmetod som anges i punkt 3. Provningsmetod, c) miljöklass enligt SFS 2001:1080 eller senare utfärdad motsvarande bestämmelse, och d) bränsletyp. Bränsleförbrukningen skall anges i liter per 100 km med en decimal och utsläpp av koldioxid (CO2) i gram per km avrundat till närmaste heltal. Deklarationen skall även innehålla följande information: 24

KOVFS 2002:2 Ju senare årtal miljöklassen anger desto mindre är bilens utsläpp av luftföroreningar. Denna deklaration är främst avsedd för jämförelse mellan olika bilmodeller. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för att en bils bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp skall kunna fastställas. Koldioxid är den växthusgas som bidrar mest till växthuseffekten. En broschyr om bilars bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp med uppgift om alla nya personbilsmodeller kan erhållas gratis på varje försäljningsställe. Broschyren utges av Konsumentverket och innehåller även uppgift om miljöklass och ytterligare information. Deklarationen skall minst vara i format A4 och bör vara utformad på sätt som framgår av exempel i bilaga 2. Information för varianter av samma bilmodell, liksom uppgift om bilens pris, kan lämnas på samma deklaration under förutsättning att riktlinjeinformationen fortsatt framgår tydligt. 2.1.2 Övrig information på säljstället På säljställe skall också finnas uppsatt en för konsumenten väl synlig översikt med tydlig uppgift för varje saluförd modellvariant om a) bränsleförbrukning och utsläpp av koldioxid (CO2) enligt den metod som anges i punkt 3. Provningsmetod och b) miljöklass enligt SFS 2001:1080 eller senare utfärdad motsvarande bestämmelse. Information om personbilsmodeller skall grupperas och förtecknas separat enligt bränsletyp (t.ex. bensin eller diesel). För varje bränsletyp skall modellerna rangordnas efter ökande koldioxidutsläpp, informationen kan rangordnas modellvis. Modellen med den lägsta officiella bränsleförbrukningen skall anges överst. Bränsleförbrukningen skall anges i liter per 100 km med en decimal och utsläpp av koldioxid (CO2) i gram per km avrundat till närmaste heltal. Översikten skall även innehålla följande information: Ju senare årtal miljöklassen anger desto mindre är bilens utsläpp av luftföroreningar. bilmodeller. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för att en bils bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp skall kunna fastställas. Koldioxid är den växthusgas som bidrar mest till växthuseffekten. En broschyr om bilars bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp med uppgift om alla nya personbilsmodeller kan erhållas gratis på varje försäljningsställe. Broschyren utges av Konsumentverket och innehåller även uppgift om miljöklass och ytterligare information. Uppgifterna i broschyren återfinns även på Konsumentverkets webbplats www.konsumentverket.se. Översikten skall minst ha formatet 50 x 70 cm och bör utformas på sätt som framgår av exempel i bilaga 3. Översikten skall uppdateras fullständigt åtminstone var sjätte månad. På säljstället skall broschyren om bränsleförbrukning, koldioxid och miljöklass för alla i Sverige saluförda bilmodeller finnas lätt tillgänglig.1 2.2 Information genom annons, broschyr, affisch och trycksaker Vid marknadsföring av personbil genom annons, broschyr, affisch eller trycksak skall information lämnas om bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp enligt den mätmetod som anges i punkt 3. Provningsmetod. Miljöklass skall dessutom anges enligt SFS 2001:1080 eller senare utfärdad motsvarande bestämmelse. Bränsleförbrukningen skall anges i liter per 100 km med en decimal. Koldioxidutsläppen skall anges i gram per km avrundat till närmaste heltal. För bilmodell som har flera varianter med olika förbrukningsvärden och/eller miljöklasser kan information lämnas antingen med uppgift för varje variant eller med den lägsta och högsta bränsleförbrukningen respektive miljöklassen. 1 Kravet gäller under förutsättning att broschyren finns att tillgå hos Konsumentverket. 25

Väljs det senare alternativet skall det framgå för vilka varianter det lägsta respektive högsta värdet gäller. Exempel på hur sådan information kan utformas lämnas i bilaga 4. Information enligt dessa riktlinjer skall vara lätt läsbar och får inte vara mindre framträdande än huvuddelen av annan lämnad information. Uppgifterna skall utan svårighet kunna uppfattas även vid en flyktig kontakt med marknadsföringen. 2.3 Uppgifter i instruktionsbok eller annan liknande informationshandling I instruktionsbok eller annan liknande informationshandling skall information lämnas om bränsleförbrukning och utsläpp av koldioxid (CO2) enligt punkt 3. Provningsmetod. Bränsleförbrukningen skall anges i liter per 100 km med en decimal och utsläpp av koldioxid (CO2) i gram per km avrundat till närmaste heltal. För bilmodell som har flera varianter med olika värden skall informationen lämnas med uppgift för varje variant. Exempel på hur sådan information kan utformas lämnas i bilaga 5. 3. Provningsmetod Information enligt punkt 2 skall grundas på provning enligt metoder som närmare anges i bilaga 6. 4. Iakttagande av riktlinjerna Tillverkare, importör, återförsäljare och annan näringsidkare som marknadsför nya personbilar ansvarar för att riktlinjernas regler följs. Ansvaret åvilar även anställd hos sådan näringsidkare eller annan som handlar på näringsidkarens vägnar. Om ett företag vidtar en åtgärd som inte följer riktlinjerna har Konsumentverket/ KO möjlighet att ingripa. Normalt sker detta genom att verket kontaktar företaget. Verket räknar med att överenskommelse i de flesta fall kan uppnås genom en sådan underhandskontakt. I annat fall kan Konsumentombudsmannen (KO) utfärda ett s.k. informations- eller förbudsföreläggande för godkännande av den som vidtagit den aktuella åtgärden eller låta domstol pröva åtgärden. Dessa riktlinjer träder i kraft den 15 april 2002. Redan tryckt reklammaterial kan dock användas till den 15 oktober 2002. Dessa riktlinjer ersätter Konsumentverkets riktlinjer KOVFS 1996:12 som upphör att gälla den 15 april 2002. KARIN LINDELL Staffan Lind 26

Definitioner Följande begrepp används i direktiv 1999/94/EG och i dessa riktlinjer med de betydelser som här anges: 1. personbil: motorfordon i kategori M1 (enligt definitionen i bilaga 2 till direktiv 70/156/EEG (6) som omfattas av tillämpningsområdet för direktiv 80/1268/EEG. Detta inbegriper inte fordon som omfattas av tillämpningsområdet för direktiv 92/61/EEG (7) eller fordon för särskilda ändamål enligt definitionen i artikel 4.1 a andra strecksatsen i direktiv 70/156/EEG. 2. ny personbil: en personbil som inte tidigare har sålts till en person som köpt den i annat syfte än att sälja eller leverera den. 3. intyg om överensstämmelse: ett sådant intyg som avses i artikel 6 i direktiv 70/156/EEG. 4. försäljningsställe: en plats, till exempel en visningslokal eller en plats utomhus, där nya personbilar visas eller utbjuds till försäljning eller uthyrning till potentiella kunder. Mässor där nya personbilar presenteras för allmänheten skall omfattas av denna definition. Bilaga 1 KOVFS 2002:2 5. officiell bränsleförbrukning: den bränsleförbrukning som godkännandemyndigheten har typgodkänt i enlighet med bestämmelserna i direktiv 80/1268/EEG och som anges i bilaga VIII till direktiv 70/156/EEG, och framgår av EG-typgodkännandeintyget för fordon, eller i intyget om överensstämmelse. När flera varianter och/eller versioner är grupperade under en modell skall det värde för bränsleförbrukning som skall ges den modellen grundas på den variant och/eller version som har den högsta officiella bränsleförbrukningen inom den gruppen. 6. officiella specifika koldioxidutsläpp: de specifika koldioxidutsläpp för en viss personbil som mäts i enlighet med bestämmelserna i direktiv 80/1268/EEG och som anges i bilaga VIII till direktiv 70/156/EEG, och framgår av EG-typgodkännandeintyget för fordon, eller i intyget om överensstämmelse. När flera varianter och/eller versioner är grupperade under en modell, skall de koldioxidvärden som skall ges den modellen grundas på den variant och/eller version som har de högsta officiella koldioxidutsläppen inom den gruppen. 7. bränsleekonomimärkning: märkning som innehåller konsumentupplysning rörande den officiella bränsleförbrukningen och de officiella specifika koldioxidutsläppen hos den bil på vilken märkningen anbringats. 8. översikt över bilars bränsleekonomi: en sammanställning av uppgifter om den officiella bränsleförbrukningen och de officiella specifika koldioxidutsläppen för alla modeller som finns tillgängliga på nybilsmarknaden. 9. reklammaterial: alla trycksaker som används i marknadsföring, annonsering och reklam för fordon bland allmänheten. Detta omfattar åtminstone tekniska manualer, broschyrer, annonser i tidningar, tidskrifter och fackpress samt affischer. 10. fabrikat: tillverkarens handelsbeteckning som återfinns i intyget om överensstämmelse och i typgodkännandedokumentationen. 11. modell: handelsbeteckning för fabrikat, typ och, om sådan uppgift finns och är lämplig att ange, variant och version av en personbil. 12. typ, variant och version: de olika fordon av ett visst fabrikat som uppges av tillverkaren enligt beskrivningen i bilaga 2 B till direktiv 70/156/EEG och som är entydigt identifierade med alfanumeriska tecken som anger typ, variant och version. 27

Bilaga 2 KOVFS 2002:2 BRÄNSLEFÖRBRUKNING, KOLDIOXIDUTSLÄPP OCH MILJÖKLASS För personbilar Bilmärke... Modellvariant... Bränsleförbrukning (1/100 km)... Bränsletyp... Utsläpp av koldioxid/co2 (g/km)... Miljöklass... Ju senare årtal miljöklassen anger desto mindre är bilens utsläpp av luftföroreningar. Denna deklaration är främst avsedd för jämförelse mellan olika bilmodeller. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för att en bils bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp skall kunna fastställas. Koldioxid är den växthusgas som bidrar mest till växthuseffekten. En broschyr om bilars bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp med uppgift om alla nya personbilsmodeller kan erhållas gratis på varje försäljningsställe. Broschyren utges av Konsumentverket och innehåller även uppgift om miljöklass och ytterligare information. 28

BRÄNSLEFÖRBRUKNING, KOLDIOXIDUTSLÄPP OCH MILJÖKLASS Bilaga 3 KOVFS 2002:2 För. personbilar Bilmodell Bränsle- Utsläpp av Miljöklass förbrukning koldioxid liter/100 km (CO2) g/km Ju senare årtal miljöklassen anger desto mindre är bilens utsläpp av luftföroreningar. Denna deklaration är främst avsedd för jämförelse mellan olika bilmodeller. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för att en bils bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp skall kunna fastställas. Koldioxid är den växthusgas som bidrar mest till växthuseffekten. En broschyr om bilars bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp med uppgift om alla nya personbilsmodeller kan erhållas gratis på varje försäljningsställe. Broschyren utges av Konsumentverket och innehåller även uppgift om miljöklass och ytterligare information. 29

Information genom annons, broschyr, affisch och andra trycksaker Bilaga 4 KOVFS 2002:2 Exempel på information vid flera varianter med olika värden. a) Högst två förbrukningsvärden eller miljöklasser Bränsleförbrukning, miljöklass och koldioxidutsläpp (CO2) g/km Volkswagen New Beetle (1,6) 7,5 1/100 km, miljöklass 2005, koldioxidutsläpp (CO2) g/km 180, (2,0 aut) 9,2 1/100 km, miljöklass 2000, koldioxidutsläpp (CO2) g/km 221 b) Fler än två förbrukningsvärden eller miljöklasser Alternativ 1. Fullständig modellredovisning Bränsleförbrukning och miljöklass Volkswagen New Beetle Variant Bränsleförbrukning Miljöklass Utsläpp av koldioxid 1/100 km (CO2) g/km 1,6 7,5 2005 180 1,8T 8,1 2005 194 2,0 8,7 2005 209 2,0 aut 9,2 2000 221 Alternativ 2. Lägsta och högsta förbrukningsvärdena och miljöklass Bränsleförbrukning, miljöklass och koldioxidutsläpp (CO2) g/km Volkswagen New Beetle Bränsleförbrukning 7,5 1/100 km (1,6), miljöklass 2005, koldioxidutsläpp (CO2) g/km 180 9,2 1/100 km (2,0 aut), miljöklass 2000, koldioxidutsläpp (CO2) g/km 221 30

Bilaga 5 KOVFS 2002:2 Uppgifter i instruktionsbok eller annan liknande informationshandling Exempel på information vid fler modellvarianter med olika värden. Bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp (CO2) Volkswagen New Beetle Modellvariant Bränsleförbrukning Utsläpp av koldioxid 1/100 km (CO2) g/km 1,6 7,5 180 1,8T 8,1 194 2,0 8,7 209 2,0 aut 9,2 221 Nya personbilars bränsleförbrukning: Mätmetod Mätning av bränsleförbrukningen skall avse blandat värde för stads- resp. landsvägskörning, och utföras i enlighet med direktiv 93/116/EEG och med senare utkomna ändringar. Den körcykel som ligger till grund för mätningarna finns angiven i bilaga III till direktiv 70/220/EEG och omfattar dels stadskörning (del 1), dels landsvägskörning (del 2). Beräkning av bränsleförbrukningen skall grunda sig på utsläppen av kolväten, kolmonoxid och koldioxid vid körning enligt det fastställda körmönstret. Bilaga 6 KOVFS 2002:2 31

Bilaga 4 Tolkningsförklaring till riktlinje för information om nya bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass (KOVFS 2002:2) Konsumentverket, biltillverkarna (BIL Sweden) och bilåterförsäljarna (Motorbranschens Riksförbund, MRF) är överens om följande rutiner när det gäller det krav i KOVFS 2002:2 som säger att: På säljstället skall broschyren om bränsleförbrukning, koldioxid och miljöklass för alla i Sverige saluförda bilmodeller finnas lätt tillgänglig. I korthet innebär de nya rutinerna att den tryckta årliga broschyr med nya bilars bränsleförbrukning m.m. som distribuerats till svenska bilåterförsäljare ersätts. I stället ges en möjlighet för kunder att hos bilåterförsäljaren göra jämförelser mellan olika bilar via Konsumentverkets webbtjänst Nybilsguiden. Om kunden så önskar ska han/hon få en utskrift av en sådan jämförelse, eller hela eller delar av den totala översikten. De bilåterförsäljare som inte vill erbjuda detta får själva se till att en tryckt version av den totala översikten finns tillgänglig för kunderna att ta med sig. Bakgrund Enligt direktiv 1999/94/EG, artikel 4, ska alla EU:s medlemsstater se till att en översikt över bilars bränsleekonomi och koldioxidutsläpp utarbetas i samråd med tillverkare minst en gång per år. Översikten ska enligt direktivet vara kompakt och bärbar och konsumenterna skall på begäran få den gratis på försäljningsstället och vid ett utsett organ (= Konsumentverket för Sveriges del). I grund och botten ställer EU-direktivet följande krav: De data som direktivet anger måste sammanställas för de bilmodeller som säljs som nya bilar i Sverige. Konsumentverket ska gratis kunna tillhandahålla en sådan sammanställning (kompakt och bärbar) till konsumenter. Varje bilhandlare ska gratis kunna tillhandahålla en sådan sammanställning (kompakt och bärbar) till konsumenter. 32

För att uppfylla detta EU-direktiv för svensk del har Konsumentverket tidigare år sammanställt, tryckt och distribuerat en broschyr med de data som direktivet föreskriver, samt ytterligare uppgifter som bedömts vara av intresse för den potentielle bilköparen. Sammanställningen har gjorts av data som samlats in via förfrågningar hos svenska generalagenter. Distributionen har skett till generalagenter, som i sin tur har ansvaret för vidare distribution så att broschyren ska finnas tillgänglig vid alla försäljningsställen. Nya rutiner De data som EU-direktivet anger levereras till Konsumentverket av företaget Bilfakta AB, som i sin tur hämtar data ur Vägverkets bilregister (den s.k. Swetype-databasen). Dessa tre parter har ett skriftligt avtal om detta. Generalagenterna ges möjlighet att granska de sammanställda uppgifterna, men slipper den tidigare uppgiften att leverera data. Konsumentverket använder data från Bilfakta i webbapplikationen Nybilsguiden på Konsumentverkets webbplats. Uppdatering av data planeras ske kvartalsvis. Samtidigt med uppdatering av Nybilsguiden skapar Konsumentverket en pdffil med den totala sammanställningen så som EU-direktivet föreskriver. I princip blir det bara själva datalistan som uppdateras, översyn av övriga texter på Nybilsguiden sker en gång per år. Vid förfrågningar från konsumenter skickar Konsumentverket gratis en broschyr i pappersversion som direktivet föreskriver. Vill organisationer, företag eller andra ha broschyren kommer självkostnadspris att tas ut. Samtliga bilåterförsäljare väljer mellan två alternativ. 1. De har en dator med utskriftsmöjlighet där de erbjuder kunder att skriva ut sökningsresultat från Konsumentverkets Nybilsguiden och/eller utskrift av hela eller delar av de pdf-fil med hela översikten som finns på Konsumentverkets webbplats. 2. De har exemplar av den fullständiga översikten utskrivna för kunderna att ta med sig. Hur dessa översikter trycks eller skrivs ut får bilåterförsäljaren/generalagenten lösa. 33

Väljs alternativ 1 ska tydlig information finnas på säljstället om att kunderna kan få information om bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass genom att söka i Konsumentverkets Nybilsguiden och få utskrifter. Väljs alternativ 2 gäller i princip samma ordning som tidigare, men ansvaret för att ta fram pappersexemplar läggs på bilbranschen i stället för som tidigare på Konsumentverket. Marknadsföringslagen En ny marknadsföringslag (2008:486) träder ikraft den 1 juli 2008. Marknadsföring ska enligt 5 marknadsföringslagen stämma överens med god marknadsföringssed. Förutom god affärssed och god yrkessed innefattar begreppet god marknadsföringssed, enligt förarbetena till den nya lagen, även andra vedertagna normer för marknadsföring. Därmed avses bl.a. speciallagstiftning, Konsumentverkets föreskrifter och allmänna råd. God marknadsföringssed innefattar därmed även den nu aktuella riktlinjen för information om nya bilars bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och miljöklass (KOVFS 2002:2). Giltighet Parterna är överens om att dessa rutiner ska gälla från och med 2008-10-01 och tills vidare. För Konsumentverket Agneta Broberg, stf KO För BIL Sweden Thomas Carlsson, teknisk samordning För Motorbranschens Riksförbund Björn Forsell, förbundsjurist 34

Konsumentverket Box 48 651 02 Karlstad Telefon: 0771-42 33 00 Webbplats: www.konsumentverket.se E-post: konsumentverket@konsumentverket.se