Volvo Logistics Corporation Globalisering - Innebörd och konsekvenser för logistiken 2006-10-10 Darya Anisi Business Development Manager 1
Volvo Logistics Corporation AB Volvo BUSINESS AREAS Mack Trucks Renault Trucks Volvo Trucks Buses Construction Equipment Volvo Penta Volvo Aero Financial Services Volvo 3P BUSINESS UNITS Volvo Powertrain Volvo Parts Volvo Logistics Volvo Information Technology & Others 2
Våra kunder AB Volvo Externa (exempel) Volvo Car Corporation Global Suppliers 3
Vi erbjuder kompletta lösningar Emballage Inbound Outbound Leverantör Fabrik Återförsäljare/ Slutkund 4
Globalisering Tillbakablick Trender Globaliseringens följder 5
Globalisering ny trend? 6
Inget nytt fenomen historien visar tidig etablering av svenska företag utomlands. SKF: - Bildades år 1907 - År 1908 öppnades kontor i Tyskland och Frankrike - Fem år efter start (1912); Tokyo och Melbourne AB Volvo: - Bildades år 1927-1928 etablerades marknadsbolag i Helsingfors - Ett år senare (1929) exporterades det första fordonet Ericsson: - Bildades år 1876 - Fösta exportordern år 1881-1897 etablerades fabrik i St Petersburg Källa: Företagens hemsidor 7
Sveriges handelsbalans 100 000 90 000 80 000 Import Export Handelsnetto 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Källa: SCB Data t.o.m augusti 2006 Utrikeshandel med varor. Miljoner SEK. Löpande priser. 8
Sammanslagningar och uppköp Tunga fordon Saab Buick Cadillac Oldsmobile Holden GMC Saturn Dacia Samsung Various Chinese entrants Chevrolet Opel Pontiac Vauxhall Renault Nissan FAW Lamborghini Alpha Romeo Fiat Ferrari Lancia Maserati Lexus Toyota Dahatsu VW Bentley Seat Audi Skoda Citroën Peugeot Lincoln Mercury Jaguar Ford Volvo Aston Martin Land Rover Mini BMW Rolls Royce Jeep Smart Plymoth Mercedes Chrysler Dodge 9
Inköp och produktion förändras Rekommendationer till leverantörer: - Erbjud skala och global närvaro - Erbjud möjlighet till produktion i lågkostnadsländer Fredrik Arp, VD Volvo Personvagnar Vi vill att leverantörerna ska kunna följa med oss ut i världen HÄNG PÅ! Torbjörn Holmström, President, Volvo 3P Best place to buy Det rätta stället att köpa är antingen i Sverige eller så är det i Ukraina. Martin Larsson, Inköpsdirektör, GME/Saab Källa: Stora Leverantörsdagen, 2006-08-31 10
Globaliseringens följder Ökad världshandel Sammanslagningar och uppköp Produktion i lågkostnadsländer Globalt inköp 11
Konsekvenser för logistiken Förändrat transportbehov Global närvaro Heltäckande lösningar IT-system 12
Förändrat transportbehov Ökade transportkostnader och längre ledtider Obalanserade transportflöden - kapacitetsbrist Infrastrukturella problem - behov av nya lösningar tex. intermodala Miljöpåverkan - nya lagkrav på tex. avgasutsläpp 13
Sammanslagningar inom logistikbranschen DAS 14
Global närvaro en förutsättning Seattle St Claire Goodrich Detroit Hagerstown Macungie Allentown Dublin Asheville Greensboro Fort Valley Tulsa Boca Raton Mexico City Göteborg Eskilstuna Köping Olofström Skövde Warwick Immingham Gent London Köln Wroclaw Lyon Beijing Changwo Chongqing Shanghai Bangalore Curitiba Volvo Logistics 1995-2006 Nuvarande kontor 15
Heltäckande lösningar Fokus på optimerade logistiklösningar Högre krav på kompetens Utveckling av nya produkter och tjänster 16
Globala IT-system Ökat behov av korrekt information i realtid Investering i ny teknik Simulering och optimering RFID Volvo Logistics Integrerade IT-system VEMS (Volvo Emballage Management System) 17
Sammanfattning Ökad världshandel Sammanslagningar och uppköp Produktion i lågkostnadsländer Globalt inköp Ökade transportkostnader Längre ledtider Obalanserade flöden Infrastrukturella problem Miljöpåverkan Sammanslagningar Global närvaro Kompletta logistiklösningar Ökat kompetenskrav Produktutveckling Globala IT-system 18
Globalisering - Innebörd och konsekvenser för logistiken Tack för uppmärksamheten! darya.anisi@volvo.com 19